Aperte le iscrizioni per la 2° Tappa del Campionato Rally Circuit 2017 del 29 e 30 Aprile presso l'Autodromo Concordia (AG).

Ormai da qualche anno all'Autodromo Concordia che si trova alle porte di Agrigento si tengono rally in pista,ma non solo,anche gare di velocità e slalom,in questi casi si dà la possibilità a molti di fare esperienza.

Quest'anno la scuderia Project Team ha organizzato un vero e proprio campionato rally in pista diviso in sette appuntamenti.

Nello specifico, la due giorni di Aprile sarà divisa da una fase con verifiche, ricognizioni e shakedown il sabato, per vivere poi la gara vera e propria la domenica. La prova speciale ricavata dentro il circuito sara di 6,25 km circa da ripetere 4 volte.

Il tutto può essere seguito live tramite il sito della FICR.

Per maggiori informazioni chiamare al 334.6106106 oppure visitare le pagine Facebook :

https://www.facebook.com/TrofeoRallyinPistadelMediterraneo/

https://www.facebook.com/Autodromo-Concordia-Agrigento-1499040000356449/

Si avvicina l’evento valido per il CIVM ed il CIVSA. Le opinioni dei piloti che amano la cronoscalata marchigiana intitolata al grande Lodovico Scarfiotti

Sarnano (Macerata) - Con il mese di maggio la cittadina “perla dei Sibillini” si animerà di nuovo con il circus della montagna, grazie all’appuntamento dal 19 al 21 che porterà nel maceratese i protagonisti dell’italiano moderne e dell’italiano autostoriche. L’Automobile Club Macerata, l’Associazione Sportiva AC Macerata, unitamente al Comune di Sarnano stanno lavorando alacremente per rispettare la qualità e la continuità del Trofeo Scarfiotti. I segnali da parte degli amministratori locali sono stati chiari fin da subito. Questo il pensiero del sindaco di Sarnano Franco Ceregioli: “Malgrado il lungo periodo d’emergenza che la nostra comunità ha dovuto affrontare, c’è stato sempre fermo intento nel proseguire con le manifestazioni che danno positiva vetrina alla nostra città. La Sarnano-Sassotetto è una di queste e pur tra le difficoltà vogliamo assicurare la continuità, con la certezza che l’ospitalità e la bellezza del territorio sono a nostro vantaggio. L’Amministrazione Provinciale nelle prossime settimane procederà nel mettere a punto il percorso dopo i rigori invernali, lo potremo così offrire ai concorrenti all’altezza dell’importante doppia titolarità.”

Nei giorni scorsi lo staff rappresentato dal presidente dell’AC Macerata Enrico Ruffini e dal sindaco di Sarnano Franco Ceregioli ha ricevuto il premio Pindaro nel Galà dello Sport maceratese 2017, come riconoscimento per la continuità dell’attività organizzativa tra le difficoltà degli ultimi mesi.

Dai protagonisti delle cronoscalate arriva il plauso per la conferma in calendario, ecco cosa dice Simone Faggioli: “Sarnano è una delle poche gare storiche dalla lunghezza originale rimaste in Italia, come ad esempio la Trento-Bondone. E’ una prova completa dove si guida dal via all’arrivo su un percorso affascinante e per i piloti è sicuramente una gara da non perdere”.

Dal Trentino una testimonianza da parte di Adolfo Bottura: “Sono venuto a Sarnano ancor prima che tornasse in orbita CIVM, con lo stimolo di Fabrizio Fattorini e del nostro team. Il percorso mi ha subito conquistato, tecnico in basso, veloce in alto ed estremante suggestivo, è una delle gare che preferisco. Ho sempre apprezzato anche l’ospitalità dello staff e del bellissimo paese che è Sarnano. Il Trofeo Scarfiotti deve continuare e rimanere nel CIVM. Con molta probabilità quest’anno ci debutterò con la nuova macchina e questo mi fa particolarmente piacere.”

Lucio Peruggini, campione italiano GT ha dei buoni motivi da mettere sul piatto: “Sono venuto a correre a Sarnano lo scorso anno per la prima volta e posso dire che è la gara più bella e più tecnica che ho disputato nella mia carriera. Verrò sicuramente anche per essere vicino alla popolazione dopo gli eventi sismici. Sarnano rimane la prima gara della stagione vittoriosa 2016 in GT, ma anche un ambiente dove ho belle amicizie di lunga data”.

David Medei, presidente della Sarnano Corse, conferma l’entusiasmo locale: “Alla fine di aprile presenteremo in città la squadra corse 2017 ed alla nostra bella gara parteciperemo sicuramente con una dozzina di piloti, il nostro sforzo continua malgrado tutte le avversità”.

ufficio stampa Trofeo Scarfiotti

Il modenese condizionato dal partire tra i primi e dalla rottura di un semiasse ha chiuso la serie  organizzata da  Pirelli al posto d’onore.  Sfortuna anche per Caldani  fermato da un incidente.

Rimini, 11 aprile 2017 - XRACE SPORT ha avviato con fatica l’avventura tricolore su terra, lo scorso fine settimana, pur se il bilancio della Coppa Liburna non é da segnare a tratto rosso. Sulle strade sterrate nei dintorni di Volterra,  Andrea Dalmazzini, con al fianco Lara Giusti, sulla Ford Fiesta R5 di GB Motors Racing non ha chiuso con il sorriso, al termine di una gara avara di sensazioni e soddisfazioni. Molta sfortuna che ad ogni modo, il non ha impedito al driver modenese di chiudere al secondo posto assoluto il “Raceday Rally Terra 2016/2017”, e di vincere nella speciale classifica riservata agli Under 23.

L’inizio difficoltoso sulle prime tre prove speciali, dovuto fatto di partire tra i primi sulla strada, ha costretto l’equipaggio ad una prima fase del rally “di rimonta”; dopo il secondo passaggio sulla prova speciale Serraspina, il duo della XRace Sport si trovava infatti al 14° posto assoluto.

La seconda parte di gara, ha visto Dalmazzini e Giusti rendersi protagonisti di una veloce rimonta che li aveva portati alla nona posizione, prima di tornare fuori dalla top ten per la rottura di un semiasse, con conseguente testacoda, che li ha fatti poi terminare in tredicesima posizione assoluta.

Sfortuna vera per Nicola Caldani, al debutto sulle strade pisane con una Peugeot 208 T16 R5 (MM Motorsport), affiancato da Sauro Farnocchia. Dopo un avvio in grande stile, prima in seconda, poi in quarta posizione assoluta, il pilota lucchese ha alzato bandiera bianca: prima un problema tecnico lo ha rallentato pesantemente, poi  un’uscita di strada a due prove dal termine lo ha tolto dalla scena.

Per quanto attiene al tricolore terra, la seconda prova, il Rally dell’Adriatico, si terrà il  13 – 14 maggio sulle “bianche” marchigiane, dove la concomitanza con il Campionato Italiano Rally porterà il talentuoso Andrea a confrontarsi con i migliori rallisti d’Italia.

FOTO: Dalmazzini in azione (foto Bettiol)

Il pilota di Castelfranco Veneto, all'esordio con i colori X Motors, chiude l'avventura stagionale con il primato, nella serie, tra le vetture di produzione.

Castelfranco Veneto (Tv), 11 Aprile 2017 – L'ultimo atto della serie Raceday 2016/2017, valido anche come round di apertura del Campionato Italiano Rally Terra, coincide con il colpo grosso siglato da Giovanni Aloisi che chiude il bilancio stagionale con la vittoria, tra gli iscritti alla serie, nel produzione, il terzo posto di classe N4 e nella generale di gruppo N.

L'edizione numero nove del Liburna Terra, andato in scena Sabato 8 Aprile sugli incantevoli sterrati del livornese, ha visto protagonista un parco partenti di prim'ordine: basti pensare che tra le vetture di classe N4 erano ben 18 i concorrenti pronti a dar battaglia al neo portacolori del team X Motors, con piedi pesanti capitanati da Bruschetta e Soppa.

Il weekend del pilota trevigiano, affiancato da Luca Silvi alle note, e della sua Mitsubishi Lancer Evo IX, curata da Assoclub Motorsport, parte in salita con una piccola toccata, durante lo shakedown, che gli costa solamente la rottura di un cerchio.

Nonostante Aloisi lamenti qualche problema di assetto sulla speciale di apertura, quella di “Serraspina”, il cronometro lo vede ad un buon quinto posto di classe.

Nella seconda tornata il pilota della trazione integrale nipponica cambia passo e sulla “Ulignano”, teatro di sfide epiche del mondiale con il compianto Sanremo degli anni '80 e '90, stacca il quarto tempo a 2”1 dal podio virtuale in produzione.

Alla partenza dell'ultima ripetizione, sui due crono in programma, Aloisi vede nel mirino la Subaru Impreza di Sandel, che lo precede di un solo decimo.

Si torna a “Serraspina” con il castellano che incassa il colpo ma, sulla conclusiva “Ulignano”, si rende autore di una prestazione di primo piano, andando a firmare il terzo miglior parziale, a tre decimi dal secondo tempo di Nerobutto.

Un risultato, il successo tra gli iscritti al Raceday nonché il terzo posto in gruppo N ed in classe N4, che conferma l'indubbio percorso di crescita intrapreso da Aloisi sui fondi a scarsa aderenza, in un contesto altamente competitivo, data la duplice validità del Liburna Terra 2017, che ha visto al via un parco partenti di altissima caratura.

“Siamo molto soddisfatti del terzo gradino del podio” – racconta Aloisi – “ed in primis voglio ringraziare tutto il team, Manuel Bonfadini di Assoclub Motorsport per aver messo a punto la nostra Lancer in modo impeccabile, il mio navigatore Luca Silvi e tutti i partners che ci hanno sostenuto in questa difficile ma, quanto mai, significativa trasferta. Non credevamo di essere arrivati così in alto sino a quando non abbiamo letto la classifica finale. È una grossa soddisfazione perchè, specialmente dal mio canto, inizio ad intravvedere i frutti del lavoro svolto in questi anni di apprendistato. Resta chiaro che questo non è un punto di arrivo ma, piuttosto, di una nuova partenza dalla quale dovrò cercare di migliorare ulteriormente.”

Cala il sipario quindi su un'altra entusiasmante capitolo della serie Raceday con Aloisi che chiude con un ottimo quarto posto nel raggruppamento C, dedicato alle vetture di classe N4, e nella speciale classifica Pirelli.

La coppia della Movisport ha conquistato la terza posizione del trofeo Renault in una gara rivelatasi estremamente selettiva.

Reggio Emilia, 11 aprile 2017 – Buon avvio di Campionato IRC per il reggiano Gianluca Tosi, in coppia con il fido Alessandro Del Barba, lo scorso fine settimana, in occasione del 7° Rally Lirenas a Cassino, provincia di Frosinone.

Tosi e Del Barba hanno chiuso la prima delle quattro tappe dell’International Rally Cup, in terza posizione di Trofeo Renault Clio grazie ad una prestazione estremamente regolare, vòlta al voler acquisire punteggio importante per il campionato in una gara che ha presentato diverse difficoltà. Difficoltà date dal fatto di essere un percorso mai visto prima, rivelatosi tanto esaltante quanto anche selettivo.

La strategia di Tosi e Del Barba, a bordo della Renault Clio R3 di Gima Autosport, é stata dunque quella giusta per avviare al meglio l’avventura internazionale, senza prendere alcun rischio ed avere una buona base di partenza per affrontare serenamente il prosieguo del campionato.

“Siamo soddiasfatti – commenta Tosi – la gara era temibile, mai vista e peraltro con un percorso per quanto bello anche molto difficile da interpretare. Era facile fare disastri, non siamo caduti nel trabocchetto di forzare, poteva essere fatale ogni curva. I nostri avversari che ci hanno preceduti sono andati molto forte, non lo si scopre adesso, vedremo dalla gara del Taro di provare a mettergli pensieri. Di sicuro sarà un bel campionato”.

Foto Mario Leonelli

In programma per il 12-14 maggio, quarto atto del tricolore e secondo del “terra” proporrà come consuetudine un percorso di forte impatto, punteggiato da quindici prove speciali in due giorni di gare, ovviamente con il quartier generale riconfermato a Cingoli.

Le adesioni saranno accolte sino al 3 maggio.

11 aprile 2017 – Da oggi, sino al 3 maggio, iscrizioni aperte, al 24° Rally Adriatico, in programma dal 12 al 14 maggio,valido come il quarto appuntamento del Campionato Italiano Rally ed il secondo del Campionato Italiano Rally Terra,che proprio nel fine settimana appena passato ha preso il via dalla Coppa Liburna. La gara, organizzata da PRS Group, che grazie al sempre convinto sostegno dell’Amministrazione Comunale di Cingoli, avrà confermato il quartier generale proprio sul “Tetto delle Marche”.

NOVE PROVE SPECIALI

L’evento sarà caratterizzato da un percorso più lungo rispetto alle passate edizioni, ciò per adeguarlo alle nuove normative Federali che prevedono dieci chilometri in più di distanza competitiva. Il programma agonistico prevede nove prove speciali per la prima tappa, con inserita anche la “piesse” spettacolo (l’ultima della prima giornata) e sei per la seconda. Il tracciato di gara é stato quindi in parte rivisitato ma non in modo radicale, i celebri sterrati marchigiani, daranno ancora modo di creare una gara di alto spessore e di forti contenuti tecnico-sportivi. La distanza totale della gara é di 600 chilometri, di cui 132 di Prove Speciali.

A ruota della riconferma di Cingoli ancora a “capitale” della “terra italiana” si ha di nuovo Jesi come il “cuore” dei due giorni di sfide, con il Parco Assistenza e viene riconfermata la cerimonia di partenza da Senigallia, provata lo scorso anno con grande successo.

INTERESSE “STRANIERO”

Grande interesse intorno alla gara da parte di equipaggi stranieri. L’organizzazione, infatti, é stata contattata da diverse squadre estere, le quali hanno in progetto la trasferta in terra marchigiana. Sempre in tema di stranieri, sono certamente attesi idue giovanissimi, sedici anni entrambi, Kalle Rovanpera e Marco Bulacia Wilkinson. Il primo, finlandese, figlio d’arte, seguitissimo dal padre Harri, ha già disputato le prime due prove tricolori del ciocco e di Sanremo ed arriverà a Cingoli con la Peugeot 208 T16 R5 mentre l’altro, boliviano, anche lui figlio d’arte e Campione Nazionale in carica, ha invece debuttato lo scorso week-end alla Coppa Liburna, con una Ford Fiesta R5, finendo addirittura ottavo assoluto.

PROGRAMMA

Martedì 11 Aprile

Apertura iscrizioni

Mercoledì 3 Maggio

iscrizioni

Giovedì 11 Maggio

08,30/12,30 - 14,30/18,30 Ricognizioni autorizzate (3 passaggi totali)

Venerdì 12 Maggio

08,30/12,30 Verifiche Sportive presso Jesi 1 - Parco Assistenza

09,00/13,00 Verifiche Tecniche presso Jesi 1 - Parco Assistenza

12,00/14,00 Shakedown Gruppo A

14,01/16,00 Shakedown Gruppo B

17,30/18,30 Ingresso obbligatorio vetture in area Cerimonia di Partenza -Senigallia

19,30 Cerimonia di Partenza - Senigallia

21,00 Ingresso Riordino Notturno - Cingoli

Sabato 13 Maggio

1^ Tappa

Domenica 14 Maggio

2^ Tappa con arrivo finale alle 16,00

Lo scorso anno, la vittoria andò all’equipaggio ufficiale Skoda Italia Scandola-D’Amore, che siglò il poker di allori, con la Fabia R5. Ai posto d’onore si piazzarono Campedelli-Fappani (Ford Fiesta LDI) e Colombini/Zanella (Skoda Fabia R5).

Tutte le informazioni sull’evento on line nel sito web di riferimento, un vero e proprio punto informativo fruibile a tutti:www.rallyadriatico.it

Nella foto: Andreucci_Andreussi, attuali leader della classifica tricolore, in gara lo scorso anno (foto Passaniti)

Web: http://www.rallyadriatico.it
Facebook: http://www.facebook.com/rallyadriatico
Twitter: @RallyAdriatico

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UFFICIO STAMPA

Ottimo esordio nell’Irc Cup Pirelli per l’equipaggio della Val Senagra Cose che sulle strade del Lazio sono tra i protagonisti assoluti del monomarca Renault e del 2 Ruote Motrici. Grandola ed Uniti (Co)- Il 7° Rally Internazionale Lirenas ha dato inizio all’IRC CUP Pirelli, serie nella quale l’equipaggio comasco formato da Marco Asnaghi e Maurizio Castelli ha incentrato le proprie attenzioni.

In gara con una Renault Clio R3C del team Pini Racing di Meda, i due lariani della VS Corse sono stati protagonisti all’interno della loro classe e del 2 Ruote Motrici finendo anche per sfiorare la top ten, venuta meno per solo 1”1: fino alla fine “Marku&Dizio” sono stai in lizza per la vittoria di classe grazie ad una lotta serrata contro un altro piedone come Rovatti, alla fine primo. In un rally farcito di piloti talentuosi e di vetture potenti, Asnaghi ha iniziato a segnare “temponi” fin dalle prime battute risultando vincitore di due prove speciali di categoria ed arrivando al via dell’ultima speciale a contendersi la vittoria. “E’ stato un rally molto tosto, affascinante e davvero avvincente: siamo stati in lizza per il successo dalle prime battute a quelle finali; ovvio che si vorrebbe sempre vincere ma siamo felici di come si è sviluppata questa gara: secondi con 12” di ritardo in oltre 120 chilometri di gara… non male- commenta Asnaghi. Significa che il nostro ritmo è stato buono.”

Il driver comasco si sofferma poi sulla vettura: “utilizziamo la Clio da qualche stagione e siamo davvero soddisfatti di come Giuliano Pini e lo staff di tutto il suo team abbiano preparato in modo impeccabile la vettura. Ora, come nostra abitudine analizzeremo a tavolino questo rally per poterci approcciare nel migliore dei modi al prossimo Rally del Taro che si disputerà a maggio sugli asfalti dell’Emilia Romagna. Siamo col morale alto perché sappiamo di avere un ottimo pacchetto gara che ci può permettere di ambire ai massimi traguardi possibili.”

Nonostante una sola salita di qualifica, i due bresciani della Leonessa Corse brillano nella salita di gara disputata domenica 9 aprile, imponendo il loro ritmo ai rivali di categoria. Brescia- La Leonessa Corse gongola dopo la salita del Costo, gara di rilievo nazionale nella quale Mauro Soretti e Roberto Amici hanno portato in alto i colori del sodalizio bresciano. I motori turbo della Subaru Impreza e della Renault 5 Gt Turbo hanno ruggito sui nove chilometri della salita veneta anche se, ad onor del vero, avrebbero potuto raccogliere ben più di quanto le classifiche hanno poi sancito. Gli organizzatori infatti, hanno permesso solo ai primi 35 concorrenti di disputare la seconda manche di qualifica nel pomeriggio di sabato impedendo di fatto ai due scudieri della Leonessa (e a molti altri) di affinare le conoscenze del tracciato. Mauro Soretti è risultato 11° assoluto al termine della manche di gara domenicale e primo della categoria di appartenenza, la E1 >3000. I lavori di sviluppo della vettura apportati durante la sessione invernale hanno dato i loro frutti in una gara che aveva il sapore del test; Soretti però ci ha messo anche del suo guidando pulito e pure accorto per controllare durante ogni fase, l’efficienza della sua Subaru da oltre 550 cavalli:

“Negli scorsi mesi, a differenza del passato, ho lavorato su aspetti della Subaru che non erano legati al motore bensì alla telaistica, alla stabilità o alla distribuzione dei pesi; riscontro che la macchina è molto più docile da condurre e questo potrà permettermi di raggiungere dei limiti che prima erano più difficili. In questo sta il mio rammarico: un’altra manche di qualifica al sabato mi avrebbe fatto approfondire di più il percorso permettendomi –forse-di abbassare di un paio di secondi il mio tempo”. I cronometri per Soretti hanno detto di un 4’45”71 che è equivalso all’undicesima piazza assoluta: l’8° posto, e quindi l’ingresso nella top ten, era ampiamente nelle “corde” del pilota di Alfianello. Simile il discorso per il lumezzanese Roberto Amici. Anche la sua R5 Gt Turbo ha subito un importante restyling durante l’inverno e la salita del Costo è stato il primo appuntamento utile per “assaggiare” le novità della pepata francesina passata al gruppo 4- J2. Dopo il 5’55”91 ottenuto nelle libere di sabato, Amici ha disputato una manche di gara davvero superlativa siglando non solo il primo tempo di raggruppamento ma finendo addirittura 3° assoluto con un roboante 5’43”98; alle sue spalle vetture di peso e blasone come Porsche 911, Lancia Stratos o De Tomaso Pantera! In attesa che a maggio tornino le salite anche in terra bresciana la Leonessa Corse inizia a togliersi le prime soddisfazioni di stagione! Addetto stampa: Luca Del Vitto

Nonostante i problemi alla vettura, Dario Caso della scuderia Speed Motor è riuscito a portare a termine tutte e 4 le gare del primo appuntamento con la Nascar Whelen Euro Series 2017 sul circuito spagnolo del “Ricardo Tormo” di Valencia. E questi sono stati i suoi risultati al volante della Ford Mustang: sabato 8 aprile, 19esimo piazzamento nella gara 1 di Elite 1 e 17esimo nella gara 1 di Elite 2; domenica 9, ottavo nella gara 2 di Elite 2 e 16esimo nella gara 2 di Elite 1, non dimenticando che in gara 1 di Elite 2 ha subito anche un “drive through” per una leggera infrazione al momento del via, commessa al solo scopo di evitare la collisione con un’altra vettura.

A livello di piazzamenti, Caso è secondo nella categoria “Legend” (over 40) della Elite 2: “Purtroppo – commenta il pilota molisano, ora residente a Viterbo – guidare questa auto era diventata a un certo punto una bella impresa, perché all’inizio riuscivo sempre a stare con i primi, ma poi le noie al motore mi penalizzavano, anche se non mi sono abbattuto e in fondo sono sempre arrivato. In una circostanza, poi, ci si è messo di mezzo anche il provvedimento preso nei miei confronti, che mi ha tolto dalle prime posizioni. Oltre al secondo posto nella “Legend”, prendo fra le note positive anche l’intero fine settimana; o quantomeno, lo considero non negativo. È stato un bel banco di prova, anche se c’è il dispiacere per non aver colto i risultati che erano alla mia portata. La Nascar è appena iniziata, ma a Valencia ci tenevo a partire con il piede giusto”. Per Dario Caso, possibilità di riscatto fra due mesi sulla pista inglese di Brands Hatch, con appuntamento fissato per sabato 10 e domenica 11 giugno.

11 aprile 2017

Ufficio stampa

Claudio Roselli

La gara organizzata dalla Jolly Racing Team, in scena a Larciano per il 22 e 23 aprile, propone otto prove speciali in due giorni giorni di gara, 

con la grande novità che la prova di Lamporecchio verrà corsa due volte.

Le adesioni saranno accettate sino a sabato prossimo 15 aprile.

Ancora forte il sostegno delle Amministrazioni locali e di ACI Pistoia.

Larciano (Pistoia), 10 aprile 2017

Ci sarà tempo sino a sabato prossimo 15 aprile, per iscriversi al 33° Rally della Valdinievole, secondo atto del Campionato regionale Aci Sport Toscana/Umbria, previsto per sabato 22 e domenica 23 aprile.

La manifestazione del Jolly Racing Team, che gode come consuetudine dell’ampio ed appassionato sostegno dell’Automobile Club Pistoia, sul piano tecnico-sportivo sarà un evento che per quanto riguarda il percorso riprende certi caratteri del recente passato ma allo stesso tempo va anche a proporre alcune novità.

Le Prove Speciali: tradizione e novità

Saranno poco più di 80, i chilometri di sfida cronometrata, con 8 prove speciali (4 da ripetere due volte) equamente divise nei due giorni di gara. Il rally scatterà alle 16,30 di sabato 22 aprile da Larciano, di nuovo il cuore pulsante della gara, ed aprirà le danze con l'ormai tradizionale prova cittadina di 6,730 km, la più corta, ma non per questo meno impegnativa, della gara.

Seguirà poi la prova di Lamporecchio, introdotta lo scorso anno e per l'edizione 2017 modificata ed allungata a 10,15 km. Proprio questa prova sarà la grande novità dell’edizione duemiladiciassette della gara, venendo disputata per due volte, nel pomeriggio e nella prima serata di sabato 22 marzo, inframezzata da un riordino sempre nel centro della città “del brigidino”.

Dopo le quattro prove del sabato, i concorrenti entreranno nel riordino notturno, sempre a Lamporecchio e la domenica verranno disputati due tratti cronometrati che sono una certezza del “Valdinievole”: “Buggiano” (8,950 km) e “Stiappa”, che sarà il più lungo della manifestazione con i suoi 14,190 km, da ripetersi due volte ed intervallati da un riordino a Marliana e dall'assistenza a Larciano, dove è previsto anche l'arrivo, a partire dalle 16.11.

Il pregara

Venerdì 21 aprile ci sarà la consegna del road book ai concorrenti, presso la sede della scuderia, e sarà possibile visionare il percorso di gara alle ricognizioni autorizzate, con un massimo di tre passaggi. In serata, con orario 21,30-23,00, inizieranno le verifiche sportive, presso il Ready Center di Larciano, limitatamente a coloro che disputeranno lo shakedown, e proseguiranno sabato con orario 8,30-13,30, mentre le verifiche tecniche si svolgeranno sabato, dalle 9,00 alle 14,00, presso la Carrozzeria Monti. Previsto, come accennato, lo shakedown, il test con le vetture da gara, sabato 22 marzo, con orario 10,00-13,00 su un tratto della PS 1-3.

Le istituzioni vicine all’organizzazione per la crescita di immagine ed economica del territorio.

E andata a rinnovarsi anche per il 2017, la forte sinergia d'intenti tra la Jolly Racing Team e le amministrazioni comunali di Larciano, Lamporecchio, di Massa e Cozzile, Buggiano, Pescia, sempre più coinvolte per il rally che ha assunto, negli anni, l'importante funzione di veicolo promozionale del territorio oltre che volano di ricaduta economica con l’indotto che genera il turismo legato all’evento stesso.

Diverse le validità della gara: oltre al Campionato Regionale ACI Sport vi saranno i Trofei Renault Italia Twingo R2, Corri con ClioN3, Clio R3 e Clio R3T, oltre che per il sempre partecipato Premio ACI Lucca, giunto quest’anno alla dodicesima edizione.

La scorsa edizione venne vinta da Artino-Ghilardi, su una Skoda Fabia R5.

Il sito di riferimento del rally è www.jollyracingteam.it e contiene già tutte le informazioni utili per i concorrenti e gli spettatori.

FOTO ALLEGATA: IL PODIO DEL 2016

UFFICIO STAMPA