PAVEL GROUP A VELE SPIEGATE AL CIOCCO: LUCA PANZANI BIS CON LA SKODA

Il fine settimana appena passato è stato ricco di soddisfazioni, con il successo del rientrante Luca Panzani ed altri importanti piazzamenti da podio.

Serravalle Pistoiese (Pistoia), 18 marzo 2024  - C’era fermento, alla vigilia dell’avvio tricolore di rally a Ciocco, nel fine settimana passato, c’era anche tanta aspettativa, per Pavel Group, che auspicava in una trasferta di grande effetto.  E il grande effetto c’è stato davvero, con la vittoria di Luca Panzani e Francesco Pinelli nella gara riservata alla Coppa Rally di zona sette, che anche in questo caso avviava il proprio cammino, peraltro con coefficiente raddoppiato. Panzani, rientrante alle gare dopo ben otto mesi di pausa per via dell’incidente in moto sofferto lo scorso luglio, ha dunque bissato il successo dello scorso anno, confermandosi pilota di valore assoluto al volante della Skoda Fabia R5 Evo. Rispetto ai propri avversari era in debito certamente di preparazione, di ritmo, ma il driver lucchese ha saputo gestire la delicata situazione al meglio possibile, centrando un risultato di valore cristallino, contro avversari che di certo erano più allenati di lui.

Erano tre, le Skoda Fabia al via firmate da Pavel Group ed anche la seconda, affidata ai fratelli Davide e Andrea Giordano, ha centrato un podio. E’ stato il secondo posto della categoria “Over 55”, della quale i fratelli pistoiesi sono Campioni in carica. Una gara per loro difficile, con le difficoltà date da uno stato influenzale del pilota, dall’aver adottato un cambio dai rapporti lunghi oltre al dover trovare le migliori soluzioni di set-up in una strada costantemente “sporcata” visto l’alto numero di partenza che avevano. Ad ogni modo il risultato ha pagato, partendo da una buona base di esperienza che tornerà utile per il prosieguo stagionale.  

A segno anche la terza Skoda, quella affidata ai lucchesi Filippo Puccetti e Mirko Luisotti. Per loro era la seconda gara con una vettura di vertice, la prima con i colori della squadra e certamente il loro obiettivo è stato centrato. Centrato assai bene con la quinta posizione finale per la classifica della Coppa di Zona.

I colori Pavel Group sono saliti sopra un altro podio, quello del terzo posto nella classe N2 ad opera di Stefano Giannini e Alberto Landucci, con una Peugeot 106 Rally. Per loro, equipaggio gentlemen, era la quarta gara in carriera, l’ultima in ordine di tempo fu proprio al Ciocco in dicembre scorso. Al “Ciocchetto”, infatti, chiusero anche in quel caso a podio, proseguendo stavolta la striscia di risultati positivi.

AL “VIGNETI” CON GODINO E LA FABIA PER INAUGURARE LA COPPA RALLY DI ZONA 2

Prosegue, questo fine settimana, l’attività al fianco dei clienti sportivi. Pavel Group sarà al via infatti alla settima edizione del Rally “Vigneti Monferrini” nell’astigiano, a Canelli. Al via, in un plateau di ben oltre i cento iscritti,  il piemontese Bruno Godino, in coppia per la prima volta con Paolo Caruccio.

La gara sarà la prima prova della Coppa Rally di zona 2 e per Godino sarà anche la prima occasione tra le “piesse” astigiane, dove cercherà di partire al meglio possibile per la Coppa di Zona nella categoria “over 55”.

NELLA FOTO: PANZANI IN AZIONE (FOTO AMICORALLY)

UFFICIO STAMPA

Buone sensazioni per Motorzone ASD al Ciocco

La scuderia valdinievolina firma il secondo posto in Rally4-R2 con Farnocchia-Ceciarini ed il quarto di A0 con Vespesiani-Carignani.

Buggiano, 18 marzo 2024 - È stato un weekend dai buoni spunti per Motorzone ASD, chiamata al probante impegno del 47° Rally Il Ciocco e Valle del Serchio, appuntamento inaugurale del Campionato Italiano Assoluto Rally Sparco e della Coppa Rally di Zona 7 (unico round a coefficiente 2).

Sugli asfalti della Garfagnana, la scuderia presieduta da Stefano Baldecchi e gestita dal pilota Fabio Pinelli ha visto giungere al traguardo entrambi i suoi equipaggi al via, con risultati positivi. I versiliesi Luca Farnocchia e Marco Ceciarini hanno decisamente brillato in classe Rally4-R2, dove hanno firmato l'argento con la Peugeot 208 preparata dai Fratelli Selmi. L'equipaggio ha portato a termine una prestazione "di testa", essendo soltanto alla seconda uscita con la vettura, incamerando una preziosa esperienza in funzione dei prossimi impegni stagionali.

Si è invece conclusa al quarto posto di classe A0 la prova di Riccardo Vespesiani, affiancato, sulla Fiat 600 Kit di BRT Racing, dal lucchese Luca Carignani. Il pilota di Popiglio ha, come sempre, dato il massimo, venendo però penalizzato dall'assegnazione di alcuni tempi imposti, circostanza che gli ha negato la possibilità di lottare per il podio, siglando allo stesso tempo punti per il confronto di zona.

"Una gara tutto sommato positiva per i nostri alfieri - le parole di Stefano Baldecchi, presidente di Motorzone ASD - Luca e Marco hanno sfoderato una prestazione di pregio, conquistando un podio importante e chiudendo la gara con ampi sorrisi. Peccato per i tempi imposti che non hanno permesso a Riccardo e Luca di esprimere tutto il loro potenziale, con un podio altrimenti alla loro portata, ma questa era soltanto la prima uscita stagionale ed avranno tutto il tempo per rifarsi durante l'anno."

Tripla Top Ten per Casarano Rally Team al 3° Event Show

Sulla pista salentina di Ugento Pezzuto, quinto, vince tra i Kart Cross e poteva essere primo assoluto, De Mitri e Torsello su Citroen C2 VTS sono ottavi primeggiando nella loro classe come Palma e Manco su Citroen Ds3 Sport, che chiudono decimi. In evidenza tutti gli altri nelle varie categorie.

Casarano(LE), 18 marzo. Ottimi piazzamenti per il Casarano Rally Team che oltre a trionfare nel Femminile del Campionato Italiano Rally con Carra – Torielli è stato protagonista del weekend con molti equipaggi al 3° Event Show disputato sul circuito di Ugento, meritando addirittura la vittoria assoluta. Nicolò Pezzuto infatti ha chiuso la gara in rimonta con il suo Kart Cross fino al quinto posto, nonostante un primo percorso dove, per una distrazione, ha disputato un giro in più accumulando un ritardo di oltre 40 secondi, che ha recuperato nel corso degli altri passaggi, vincendo altri due parziali. ”Un vero peccato – ha dichiarato Nico a fine gara – abbiamo dimostrato di poter stare davanti a tutti, ma l’assenza del navigatore mi ha fatto un brutto scherzo, nel considerare i giri compiuti anche per la presenza di un ritardatario che mi ha fatto confondere. Sono comunque soddisfatto della mia prestazione, proverò a vincere alla prossima occasione”.

Dominio incodizionato in classe Racing Start Plus nella quale Marco De Mitri e Lorenzo Torsello si sono imposti su Citroen C2 VTS fra le aspirate e Antonio Dino Palma e Alessandro Manco su Citroen Ds 3 Sport fra le turbo entrambi 1600 di cilindrata, chiudendo rispettivamente ottavi e decimi della classifica assoluta. Per quanto riguarda la Racing Start in classe 1600 terza piazza per Emanuele Sarcinella e Cristian Costantino su Citroen Saxo VTS, subito seguiti da Pierpaolo Calò e Gabriele Ciullo su Peugeot 106 16v, mentre Luca Sarcinella e Giorgio Casarano hanno chiuso sesti. Assolo convinvente di Rocco Negro e Antonio Tundo in RS TB 1600 su MINI Cooper S come quello in Gruppo Slalom Speciale da parte di Patrizio forte e Robertio Buccarello su peugeot 2015 1.9 di classe S6. In gruppo A spicca la seconda piazza in classe 1600 di Gaetano Manco e Giuseppe Vergato su Peugeot 205 VTI, mentre in gruppo N Giuseppe Martina e Francesco La Porta su Peugeot 106 hanno chiuso al quarto posto.Dispiace per lo stop forzato di Paolo Garzia ed Erika Di Mitri anche loro su Peugeot 106 16 v, che dopo il primo giorno erano saldamente in testa al gruppo e ben posizionati in Top Ten. Nel corso della seconda giornata un problema ad un cuscinetto ha costretto il forte equipaggio casaranese ad alzare bandiera bianca.

L’Ufficio Stampa

Torna la classicissima Coppa della consuma

La gara in Salita vivrà le sue fasi iniziali, con le verifiche venerdì 22, mentre sabato 23 e domenica 24 la corsa sugli 8,450 Km della SR70, che da Diacceto si arrampicano fino al Passo della Consuma. La competizione è valida per il Campionato Italiano Velocità Salita Autostoriche (CIVSA) e del Campionato Italiano Velocità Montagna – Centro Nord. Iscrizioni fino a mercoledì 20, già oltre quota 100 piloti.

Firenze, 18 marzo 2024. Grande spe6acolo questo fine se=mana sugli 8,450 Km della SR70, che da Diacceto si arrampicano fino al Passo della Consuma. In corsa i migliori specialisI delle gare in salita partecipanI a due serie presIgiose, il Campionato Italiano Velocità Salita Autostoriche (CIVSA) ed il Campionato Italiano Velocità Montagna – Centro Nord. Procede a pieno ritmo il lavoro dell’Automobile Club Firenze, della società controllata ACIPROMUOVE e della Scuderia Reggello Motorpsort, in vista della gara che si svolgerà dal 22 al 24 marzo e che inaugura la stagione della velocità salita tricolore. Le iscrizioni sono state prorogate fino alle ore 24 di mercoledì 20 marzo, ma già è stata superata quota 100 adesioni. Di assoluta qualità i partecipanti; confermata la presenza di tu= i campioni italiani dei 5 raggruppamenti di Auto Storiche, con nuovi pretendenti ai vertici di categoria. Tanti i piloti a caccia dei primi punI per il Campionato Italiano Velocità Montagna, utili alla zona centro nord, ma anche quelli che vedono nella Coppa della Consuma, occasione preziosa per un test prima dell’inizio della nuova massima serie ACI Sport “Supersalita”, su un tracciato tra i più affascinanti, vari ed impegnativi dell’intero panorama nazionale. Solo nei prossimi giorni sarà ufficializzato l’elenco ufficiale degli iscritti, dopo opportuna verifica ed approvazione federale. Il week end fiorentino entrerà nel vivo venerdì 22 marzo con le operazioni di verifica sportiva e tecnica, dalle 13.00 alle 19.30, che proseguirà per le storiche fino al sabato mattina. Alle 9.00 del 23 marzo, motori in moto per le due salite di ricognizione del CIVM. Alle 13.30 ricognizioni invece per il CIVSA, ulIme regolazioni sulle auto prima della gara che sca6erà ale 9 di domenica 24 marzo, con la partenza dei protagonisti del Campionato Italiano Velocità Salita Auto Storiche ed a seguire i concorrenti del CIVM. Sfida in unico passaggio e premiazione a Diacceto.

L’Ufficio Stampa

AL LAZIO PARTE IL PROGRAMMA NEL TIR DI CECCATO

Scatta ufficialmente il countdown che separa il gentleman driver di Bassano del Grappa dalla sua stagione più prestigiosa in carriera.

Bassano del Grappa (VI), 18 Marzo 2024 – Si contano sulle dita di una mano ormai i giorni che separano Vittorio Ceccato dall'appuntamento più importante della propria carriera, quello che lo proietterà ai vertici del tricolore e più precisamente nel Trofeo Italiano Rally.

Nato dalle ceneri del Campionato Italiano Rally Asfalto la serie, seconda per importanza unicamente al Campionato Italiano Assoluto Rally, vedrà il pilota di Bassano del Grappa gettarsi in un'autentica gabbia di leoni, vecchie volpi del rallysmo dal piede pesante.

Sarà infatti il titolo Over 55 ad essere ben focalizzato nel mirino del portacolori di Dimensione Corse, sostenuto come da tradizione anche da Jteam, in un confronto che lo contrapporrà a nomi come “Pedro”, Galleni, Porro, Lamonato, Battaglin, Spagolla, De Cecco e molti altri.

Ceccato ha già avuto modo di assaggiare la serie lo scorso anno, piazzandosi secondo al San Martino di Castrozza ed incassando quei punti che gli hanno permesso di sfiorare la top ten.

Gli oltre quaranta classificati, al termine della stagione, rendono chiara la portata della sfida.

“Siamo pronti per compiere questo grande balzo verso il TIR” – racconta Ceccato – “e non vediamo l'ora di iniziare. All'interno di questo campionato troviamo nomi noti del rallysmo nostrano, in tanti provenienti dal Triveneto, quindi conosciamo bene il livello dell'obiettivo che ci siamo prefissati. A parte qualche gara sarà tutto nuovo per noi ma partiamo per fare bene.”

Un nuovo banco di prova, iniziando da una certezza importante, chiamata P.A. Racing, che metterà a disposizione del bassanese una Skoda Fabia Rally2 Evo da condividere con Emanuele Dinelli, compagno di abitacolo designato per le trasferte nel centro e sud Italia.

Al fine di non lasciare nulla al caso Ceccato ed il team capitanato da Alessandro Perico hanno previsto una sessione di test, finalizzata a trovare la giusta scelta di setup per l'apertura.

“Pur essendo debuttanti nella serie non siamo qui per fare presenza” – aggiunge Ceccato – “e vogliamo sfruttare al meglio il pacchetto tecnico che abbiamo a disposizione, ormai rodato da diverse gare vissute assieme. Il test servirà a cercare di trovare una scelta di assetto che possa aiutarci ad essere competitivi già dal via. Vogliamo presentarci preparati sulla pedana.”

Tutto pronto quindi per l'imminente Rally del Lazio che scatterà Venerdì 22 Marzo da Cassino con un doppio passaggio su “Viticuso” (13,60 km), il secondo dei quali in notturna, che sarà inframezzato dalla corta “Belmonte Castello” (2,69 km).

Il giorno seguente, Sabato 23 Marzo, la battaglia si sposterà su “Terelle” (14,65 km) e su “Itri” (7,03 km), tre le tornate previste per la prima ad intervallare i due sulla seconda.

“Dai video credo che mi adatterò bene al percorso” – conclude Ceccato – “e speriamo che il meteo possa essere clemente. Grazie a tutti i partners coinvolti in questo ambizioso progetto.”

immagine a cura di Daniele Mori

SCOPEL DAY, PURTROPPO, CAMBIA CASA

Dopo quattro edizioni non sarà più il piazzale della Fornace Coe di Possagno ad accogliere la kermesse benefica ma il pilota trevigiano ha già pronta la soluzione.

Possagno (TV), 18 Marzo 2024 – È stato un vero e proprio fulmine a ciel sereno quello che ha colpito Roberto Scopel in questo inizio di 2024 che ha visto Industrie Cotto Possagno, storico partner di Scopel Day fin dalla sua seconda edizione, decidere di interrompere la sinergia.

“Non posso che essere profondamente amareggiato per la fine di questo connubio” – racconta Scopel – “soprattutto per il rapporto che c'era tra la fornace, mio padre Angelo e Lino Vardanega. Questi due sono stati pilastri dell'azienda, hanno lavorato per una vita intera al suo interno, ma questo non è bastato per mantenere intatta una collaborazione che durava da  quattro anni. Non posso che ringraziare Industrie Cotto Possagno per il supporto che ci ha dato in tutte queste edizioni ma al tempo stesso non posso nascondere l'amarezza per questa fine.”

Un'interruzione che ha colpito tanto profondamente quanto inaspettatamente la comunità.

“Ci dispiace molto non continuare l'esperienza di Scopel Day con Industrie Cotto Possagno” – racconta Valerio Favero (Sindaco di Possagno) – “ma, a nome della nostra comunità e dell'Amministrazione Comunale, vogliamo ringraziare la società per la disponibilità data in queste edizioni. Nonostante questo siamo certi che una manifestazione così sentita, che nasce dal cuore e che si adopera a fare del bene per i meno fortunati, troverà sicuramente porte aperte altrove perchè la solidarietà e la volontà di donare verso gli altri non ha limiti.”

Parole profetiche che si sono già tramutate in realtà con una nuova casa pronta ad accogliere l'edizione 2024 di uno Scopel Day che, come da tradizione, si svolgerà nei mesi più caldi.

“Abbiamo già trovato un'alternativa” – aggiunge Scopel – “ma siamo ancora in via di definizione quindi risulta prematuro parlare ora di date e di location. Quel che conta davvero è che Scopel Day non si fermerà qui ma continuerà a sostenere le persone meno fortunate di noi.”

immagine a cura di Eugenio Franceschi

DE ANTONI E LAURENCICH ENTUSIASMANO

Il patavino firma la prima del Pirelli nel Ciocco tricolore, dimostrando un notevole potenziale, mentre il goriziano chiude terzo al Rebenland targato Mitropa Rally Cup.

Maser (TV), 18 Marzo 2024 – Il fine settimana appena concluso ha confermato un dato importante ovvero che Xmotors Team ha investito su due punte che daranno soddisfazioni.

Tra Venerdì e Sabato si è corso il Rally Il Ciocco e Valle del Serchio, apertura del Campionato Italiano Assoluto Rally nel quale Edoardo De Antoni, in coppia con Federica Mauri su una Peugeot 208 Rally4 di Vsport, ha messo in mostra un potenziale ancora da massimizzare.

Il pilota di Camposampiero, iscritto per i colori di La Superba ma trasparente ai fini del Campionato Italiano Assoluto Rally 2 Ruote Motrici in Garfagnana, ha firmato una notevole seconda posizione tra le anteriori, segnando bottino pieno nel Trofeo Pirelli Star Rally4.

Per lui anche un buon secondo di classe, di gruppo RC4N e ventiquattresimo assoluto, penalizzato in parte da una scelta non felice di gomme nel corso della seconda giornata.

“Siamo andati oltre le nostre aspettative al Ciocco” – aggiunge De Antoni – “perchè, per essere alla sola seconda gara con la 208 ed al debutto su queste strade, siamo andati molto bene. Abbiamo tirato, stando sempre in controllo del ritmo. Peccato per una scelta di gomme non azzeccata nel secondo loop ma ci sta, stiamo imparando un pacchetto nuovo per noi. L'auto ci piace ed abbiamo iniziato a lavorare di assetto, a piccoli passi. Con le Pirelli ci siamo trovati subito bene, pur essendo questo un terreno molto viscido. Abbiamo vinto alcune speciali davanti all'idolo di casa Pisani, nostro punto di riferimento per la categoria, in una delle gare più difficili che abbia mai affrontato. Non abbiamo ancora dimostrato nulla, dobbiamo stare a testa bassa e lavorare sodo. Vogliamo crescere in fretta e presentarci pronti ad Alba perchè entreremo in gioco per il CIAR. Grazie a tutti i partners che sono coinvolti in questo progetto.”

Dalla Toscana all'Austria per la prima di una Mitropa Rally Cup che ritrovava al via uno dei suoi più fedeli protagonisti, Federico Laurencich, con l'inseparabile Alberto Mlakar al proprio fianco.

Il portacolori di Gorizia Corse, al volante della Peugeot 106 Rallye gruppo N curata da L.M. Motorsport, ha incassato punti importanti in occasione del recente Rebenland Rallye.

La terza piazza in classe 7.3 si traduce nella medesima in Mitropa Club e nel primato in 2WD.

“Il nostro Rebenland è andato bene” – racconta Laurencich – “e non abbiamo avuto alcun tipo di problema sul fronte tecnico. Soltanto la pioggia ci ha reso la vita complicata perchè ha portato tanto sporco, in tutte le curve. Siamo al comando della classifica 2WD e terzi in Mitropa Club, i primi ad interrompere l'egemonia dei piloti di casa al Rebenland. Siamo soddisfatti.”

immagine a cura di Paolo Drioli

Gianni Loffredo nuovo pilota ufficiale Gretaracing con il sostegno di Re D’Italia Art

Fasano (BR) 18 marzo 2024 – In vista dell’impegno agonistico 2024 con la novità Supersalita, e come anticipato già a inizio anno dal presidente della scuderia Vito Guarini, Gretaracing annuncia grandi novità per la stagione entrante: nuovi portacolori e nuove vetture andranno a popolare infatti il paddock dell’inedito formato predisposto da ACI Sport per il massimo titolo tricolore di velocità in salita.

 Prima novità tra tutte, l’arrivo in scuderia di un nuovo pilota che affronterà la stagione 2024 con i colori di Gretaracing: si tratta dell’esperto pilota salernitano Gianni Loffredo, figura di assoluto spicco nel mondo delle cronoscalate nostrane e vincitore di numerosi allori nazionali. Dal suo esordio agonistico nel 1983, Loffredo ha raccolto infatti successi costanti grazie a un talento poliedrico, facendo delle salite un particolare punto d’onore nel proprio curriculum competitivo. Risaltano in particolar modo il titolo TCR DSG conquistato nel 2023 (anno in cui è risultato anche 4° assoluto nel neonato gruppo TCR), la vittoria in RS Cup del 2021 seguito da un altro titolo sfiorato nel 2022 nella medesima categoria, due allori al volante di vetture Mini (rispettivamente a benzina RSTB 1.6 Plus nel 2018 ed RSD 2.0 a gasolio nel 2019), più due TIVM, 2012 e 2016).

Nel dichiarare il proprio entusiasmo per la nuova stagione e il grande spirito di sfida che lo contraddistingue da sempre, Loffredo ha inoltre evidenziato l’importanza vitale del proprio sponsor principale, Re D’Italia Art, e del suo presidente Marco Giordano. La grande realtà internazionale leader nell’editoria e collezionismo d’arte, che sostiene da numerose stagioni Gianni Loffredo in qualità di sponsor principale, ha nel proprio track record rapporti con i più affermati artisti italiani ed esteri. Grazie alla propria estesa esperienza, Re D’Italia Art fornisce un supporto tramite consulenza ed expertise di altissimo livello sotto il profilo sia artistico che economico/finanziario. La presenza di questo prestigioso sponsor del pilota con i colori di Gretaracing consolida un sodalizio tra realtà di assoluta eccellenza, unite nel supportare Gianni Loffredo in un’altra stagione ricca di impegni agonistici.

         Il nuovo pilota Gretaracing prenderà parte al Campionato Italiano Supersalita 2024 in una categoria a lui ben congeniale, la RSTB 1.6 Plus, ma al volante di una vettura differente dalla Mini Cooper del titolo 2018. Il binomio pilota-vettura lo vedrà infatti abbinato alla Peugeot 308 GTi RSTB 1.6 Plus già vittoriosa nelle mani di Vito Tagliente, un pacchetto vettura dal valore affermato grazie ai passati successi dei piloti Gretaracing con le performanti due volumi di Sochaux.

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rif.: Ufficio Stampa Gretaracing