Già 200 piloti provenienti da 40 paesi a Genk

200 piloti hanno partecipato al round di apertura dell'RMCET al Karting Genk.

Maglie, Italia
Venerdì 29 marzo 2024

Circa 200 contendenti in rappresentanza di 40 nazioni sono programmati per competere nel round di debutto del Rotax MAX Challenge Euro Trophy 2024.

Sarà 'Genk: The Home of Champions' ad ospitare la prima prova del Rotax MAX Challenge Euro Trophy dal 12 al 14 aprile. La pista belga, sede tradizionale dell'Euro Trophy, attirerà piloti da tutto il mondo.

Saranno infatti 40 le nazionalità rappresentate in pista. Ciò rende l'RMCET un evento globale.

La classe con il maggior numero di iscritti è la Senior MAX, che conta 72 piloti, seguita dalla Mini MAX, rappresentata dalla Coppa del Belgio by Mini MAX, con 47 piloti, e dalla Junior MAX con 42. Sono 39 i piloti tra DD2 e DD2 Masters.

La registrazione è ancora aperta: https://www.rotax-ems.com/anmeldung_select.php

Per ulteriori informazioni o richieste da parte dei media, contattare: Questo indirizzo email è protetto dagli spambots. È necessario abilitare JavaScript per vederlo.

Anna Palmisano è il nuovo Direttore dell’Automobile Club Lecce

29.03.2024

E’ Anna Palmisano il nuovo direttore dell’Automobile Club Lecce. L’incarico è stato conferito dalla Direzione Risorse Umane dell’Automobile Club d’Italia per il prossimo triennio. Quarantacinquenne, di Bari, con laurea in giurisprudenza, la dirigente pugliese proviene dalla direzione della Direzione Territoriale ACI di Cagliari e subentra nel ruolo a Francesca Napolitano.

“Esprimo un sincero augurio di buon lavoro al nuovo direttore- dichiara il presidente Aci Lecce Francesco Sticchi Damiani- sono certo che la dott.ssa Palmisano svolgerà il proprio ruolo con impegno e dedizione nell’interesse dell’Ente”. 

L’Ufficio Stampa

Il Rally Vigneti Monferrini grandi numeri esalta i fratelli Santini nel Michelin Trofeo Italia

Vittorie di raggruppamento del MTI per Federico Santini, Marco Varetto, Erwin Amerio e Matteo Barbero. Nella classifica generale Santini si posiziona a ridosso del podio, Varetto domina la classe e le Due Ruote Motrici così come Matteo Barbero non ha rivali in Classe N3, Federico Bonifacino fa sua la N4 e Gianni Bormida torna a casa con la coppa della Classe Rally5/R1.

CANELLI (AT), 23 marzo – Era scontato che lo straordinario successo ottenuto dal 7° Rally Vigneti Monferrini, che ha visto ben 234 concorrenti iscritti alla gara astigiana, disputato sabato 22 e domenica 23 marzo, trascinasse verso l’alto anche il Michelin Trofeo Italia, con 23 iscritti presenti, serie che ha offerto tanta quantità, ma anche spettacolari battaglie per un risultato di prestigio. Primo Raggruppamento: Santini chiama a bordo la sorella e vince. Nove concorrenti al via nel massimo raggruppamento e battaglia sul filo del secondo hanno caratterizzato la gara sulle colline tanto care a Cesare Pavese. A spuntarla è stato il toscano del Canavese Federico Santini che ha richiamato al suo fianco, dopo quasi due anni di assenza, la sorella Tatiana a dettare le note sulla Škoda Fabia curata da Trico per i colori di New Drivers Team. Un successo non facile, visto che ha dovuto lottare metro dopo metro con le due Škoda Fabia allestite da Roger Tuning portate in gara da Patrick Gagliasso-Dario Beltramo (attardati di appena 5/10 da Santini al traguardo) e Massimo Marasso-Tiziano Pieri. Federico Santini ha avuto la meglio con una prova capolavoro nell’ultima speciale, quando ha segnato il miglior tempo assoluto, risultando più veloce di Gagliasso di quei 5/10 che gli hanno regalato la quarta piazza nella classifica generale e il successo nella serie del Bibendum. Immediatamente alle spalle di Gagliasso (quinto assoluto) si classifica Massimo Marasso, che paga una lieve incertezza vissuta sulla seconda prova speciale, che ha costretto l’enologo di Neive a una forsennata rincorsa dei due fuggitivi. Dopo i tre moschettieri del Michelin Trofeo Italia conclude la gara Alberto Biggi, con Alice Caprile sul sedile di destra della Škoda Fabia, 18esimo assoluto e molto costante nelle sue prestazioni, quindi Fabrizio Bonifacino che ha condiviso la Mitsubishi Lancer Evo IX con Gianluca Saglietti prendendosi la soddisfazione di imporsi in Classe N4. Fermi anzitempo per uscite di strada senza conseguenze Claudio Banchini Giazzi-Maurizio Bodda sulla terza speciale, Maurizio Rossi-Giorgio Genovese sulla successiva; ritiri anzi tempo anche per Stefano Santero-Leonardo Mazzilli e Carlo Camere-Dario Barbin. Secondo Raggruppamento, Marco Varetto cambia categoria, ma continua a vincere. Lasciata la Renault Clio Rally5 con cui avevano fatto il bello e il cattivo tempo nella scorsa stagione, Marco Varetto e Vittorio Bianco continuano le loro cavalcate vincenti anche con la Opel Corsa Rally4 con la quale si impongono al Vigneti Monferrini vincendo tutte le prove speciali del MTI e concedendo solo l’ultima nella classe in gara, quando il loro vantaggio era inattaccabile chiudendo 13esimi assoluti. Alle loro spalle si classificano Matteo Cotto e Andrea Boano con un ritardo di 57”, che precedono di 14”1 Matteo Santucci e Federico Capilli con cui lottano per tutta la gara. Fuori dal podio di raggruppamento di MTI Luigi Fogliati-Massimo Iguera, 44esimi assoluti e terzi di Classe S1600 e Loris Perino-Federico Di Ninno con la Peugeot 208 Rally4. Ritirato Ennio Bini con Greta Sartor su Clio S1600 a due prove dal termine. Erwin Amerio fa suo il Terzo Raggruppamento. Successo nel raggruppamento di Michelin Trofeo Italia di Erwin Amerio, affiancato sulla sua Peugeot 208 Rally4/R2 da Raffaele Pizzato che conquista la 47esima assoluta. La vittoria del portacolori di Eurospeed è arrivata dopo un confronto durato tutta la gara con Matteo Solis-Serena Terrile, Clio Rally5, risvoltosi con un sorpasso in classifica nel secondo passaggio sulla Loazzolo-2. Della partita era anche Erik Campagna con Tiziana Giaj Gianetto al quaderno delle note della Peugeot 208 VTi, incappato prima in un tempo altissimo sulla San Marzano Oliveto mattutina, e poi in un incidente in trasferimento dopo la Canelli di mezzogiorno, quando occupava la 52esima posizione assoluta, in rimonta anche sugli altri concorrenti del Michelin Trofeo Italia. Il terzo gradino del podio della serie della Casa di Clermont Ferrand va a Massimiliano Ponzetti, con Ivano Passeri sul sedile di destra della sua Renault Clio Rally5. Si fermano dopo due prove Nicolò Minetti-Deborah Casazza in crisi con la loro Citroën Saxo VTS fin dalle battute inziali. Quarto Raggruppamento, Matteo Barbero raccoglie i frutti dei vigneti, Cavalcata vincente di Matteo Barbero e Diego Filippa che con la loro Renault Clio RS siglano il miglior tempo sia nella categoria dell’MTI sia in Classe N3, salendo sul podio di Canelli in 37esima posizione assoluta. Non male. Alle loro spalle per Mario Tabacco e Andrea Cresta, pure loro su Clio RS, che occupano pure la terza piazza di Classe N3 e non hanno problemi a precedere la Renault Twingo di Gianni Bormida-Anna Maria La Mattina, probabilmente la vettura meno potente dell’intero lotto, che però si godono la gioia di innalzare al cielo la coppa della vittoria in Classe Rally5/R1. Il secondo e prossimo appuntamento di Zona-2 del Michelin Trofeo Italia sarà l’8° Rally Il Grappolo in programma il 16 maggio in provincia di Asti.

Tutti i regolamenti, le classifiche, i comunicati stampa, le informazioni e le gallerie fotografiche sono pubblicate nel sito Michelin Trofeo Italia 2024; https://trofeo.michelin.it, o rivolgendosi al promoter: Sport Team Equipment S.r.l. Via Petrarca 18/B –45100 Rovigo, inviando una mail all’indirizzo Questo indirizzo email è protetto dagli spambots. È necessario abilitare JavaScript per vederlo., o telefonando a Guglielmo Giacomello, 335 607.44.85. Il presente comunicato non ha valore regolamentare.

Al Rally Valle del Sosio iscrizioni in dirittura d'arrivo

Iscrizioni in dirittura d’arrivo al Rally Valle del Sosio. Ci sarà tempo fino alle 23:59 di sabato 30 marzo per perfezionare la propria adesione al primo appuntamento della Coppa rally di nona zona e del Trofeo rally di quarta zona riservato alle auto storiche. La gara, giunta nella versione riservata alle auto moderne alla sua sedicesima edizione più uno e in quella per le storiche all’ottava, si disputerà sulle strade della provincia di Palermo il sei e sette aprile prossimi. Al comune di Chiusa Sclafani, che, in sinergia con le amministrazioni di Bisacquino, Giuliana, Palazzo Adriano e Prizzi, organizza l’evento motoristico, regna ottimismo sui numeri e ci si auspica di superare la quota cento.

Si chiuderanno alle 23:59 di sabato 30 marzo le iscrizioni al Rally Valle del Sosio. La manifestazione, che si disputerà il sei e sette aprile prossimi sulle strade che fanno da sponda al fiume Sosio, aprirà la stagione rallystica dell'Isola di Trinacria e sarà il primo appuntamento della Coppa rally di nona zona e del Trofeo rally di zona riservato alle auto storiche. La manifestazione, giunta all'edizione sedici più uno per le moderne e alla numero otto per le auto storiche, è organizzata dal Comune di Chiusa Sclafani in collaborazione con le amministrazioni di Prizzi, Giuliana, Bisacquino e Palazzo Adriano, che costituiscono l’Unione dei comuni della Valle del Sosio.

Tra le fila degli organizzatori regna l’ottimismo riguardo ai numeri e, con molta probabilità, verranno superate le cento adesioni. Previsioni che fanno ben sperare per la riuscita agonistica dell’evento motoristico che, per due giorni, animerà le strade della valle del fiume Sosio.

La formula, dimostratasi vincente negli anni precedenti, verrà riproposta senza variazioni di rilievo. Bisacquino sarà sede delle verifiche sportive e tecniche, nella giornata di sabato sei aprile. Nel territorio dello stesso comune e in quello di Giuliana, nella stessa giornata si disputerà lo shakedown, ricavato nella parte finale della prova speciale di Sant’Anna. Domenica sette aprile, la piazza di Palazzo Adriano, valsa l’Oscar al Maestro Peppuccio Tornatore con il suo Nuovo Cinema Paradiso, sarà teatro delle partenze. Tre le prove in cartello: la Prizzi di 9,05 chilometri, la Sant’Anna di 5,4 e la San Carlo di 6,42. Le tre speciali saranno affrontate dagli equipaggi per tre volte e il percorso cronometrato misurerà circa 63 chilometri. Dopo lo spostamento dello scorso anno, direzione gara, segreteria e sala stampa torneranno a trovare ospitalità al complesso storico monumentale della Badia, a Chiusa Sclafani. Il paese delle ciliegie sarà sede anche dei riordini e del parco assistenza che saranno ubicati nella zona artigianale. Sempre a Chiusa Sclafani, nella serata di domenica, in piazza Santa Rosalia gli amministratori dell'Unione dei Comuni della Valle del Sosio potranno incoronare i vincitori della kermesse automobilistica del 2024.

Nell’attesa di conoscere nel dettaglio la lista dei partecipanti, trapelano già i primi nomi dei pretendenti alla vittoria. Pronti a bissare il successo della passata stagione si presenteranno nuovamente ai nastri di partenza, ma con molta probabilità con la nuova versione della Skoda Fabia Rs, Marco Pollara e Maurizio Messina. La sfida della scorsa edizione con Giuseppe Di Giorgio è prossima al rinnovo anche quest’anno. Il padrone di casa sarà ai nastri di partenza con una Skoda Fabia Evo, in coppia con Gianfranco Rappa. Sempre nella classe regina certe le presenze di Antonio Damiani, Salvatore Di Benedetto e Francesco Tuzzolino. Presto le previsioni lasceranno spazio al cronometro che emetterà i suoi inesorabili verdetti, la sfida è praticamente iniziata.

 foto Di Vincenzo

Ufficio Stampa Edizione 16 + 1 Rally Valle del Sosio Giuseppe Livecchi

I piloti di Formula 1 gareggiano come Aussie Surf Lifesavers su una spiaggia di Melbourne

Max Verstappen e Sergio Pérez conquistano la vera vittoria a Melbourne alla (poco) vera Race Serie

Melbourne, Australia (27 marzo 2024) – Max Verstappen, Sergio (Checo) Perez, Daniel Ricciardo e Yuki Tsunoda si sono affrontati in una sfida salvavita australiana per il surf, ma è stato Oracle Red Bull Racing a vincere alla fine, nonostante il dramma dei risultati finali della gara. Ecco tutto ciò che devi sapere:

- La gara del Gran Premio dei bagnini si è svolta sulla sabbia di Melbourne, sostituendo la pista dell'Albert Park con la spiaggia di Hampton ed è stata ospitata dagli atleti Red Bull locali, dallo snowboarder olimpico Scotty James e dalla surfista numero uno al mondo Molly Picklum.

- Sorrisi e risate hanno dato il via alla competizione, ma la natura competitiva dei piloti era chiara fin dalla prima sfida con diverse strategie e tecniche testate. Gareggiando con il Can-Am Commander lungo la spiaggia, le squadre hanno dovuto fare retromarcia e poi attaccare la Sea-Doo RXT-X con la loro squadra di soccorso ai box in supporto.

Sfida: lo sprint sulla spiaggia – Max e Checo corrono verso la vittoria

- Arrivando con fiducia alla prima sfida, Daniel Ricciardo ha detto: “Il primo pensiero che ho avuto quando ho visto questo è stato la familiarità. Mi è capitato di avere tutta questa roba nella mia fattoria e ho anche un paio di Sea-Doo. Quindi ho pensato che avrei avuto un vantaggio sulla concorrenza.

- Mentre Yuki e Daniel hanno fatto uno sforzo coraggioso, sono stati Max Verstappen e Checo Pérez a consegnare la vittoria. Questo li ha portati in vantaggio in pole position per la gara finale.

- "Ho guidato parecchio nel deserto ed è sempre molto divertente", ha detto Max Verstappen dopo la gara con il suo compagno di squadra Checo, sottolineando l'abilità necessaria per guidare in quelle condizioni. "È molto scivoloso, è come guidare sul ghiaccio."

- Nonostante tutte le gare, il momento clou dello sprint sulla spiaggia è stato Yuki che si è divertito saltando sul retro della moto d'acqua mentre Daniel correva per completare la sfida e posizionare le bandiere di sicurezza gialle e rosse. La gara finale: dramma e decisione degli steward

- Nella gara testa a testa le squadre si sono fatte strada lungo il percorso dello slalom, navigando tra le bandiere. Una volta lì, la sfida era raccogliere tutti gli oggetti di salvataggio prima di tornare al traguardo.

- Zigzagando lungo il percorso, entrambe le squadre si sono affrontate testa a testa prima di raggiungere la sezione per riempire i passeggini da spiaggia con gli oggetti di salvataggio. Daniel è stato il primo a saltare fuori, riempiendo l'app Visa Cash RB Can-Am mentre Yuki è saltata di nuovo ad aspettare. All'Oracle Red Bull Racing, Max e Checo stavano lavorando all'unisono, riempiendo rapidamente il buggy.

- Yuki Tsunoda ha rivelato che la squadra aveva un vantaggio in casa per la sfida grazie all'esperienza di Daniel sul buggy. “Era molto scivoloso ma allo stesso tempo Daniel conosceva un piccolo trucco su come guidarlo velocemente [in queste condizioni]. Siamo stati in grado di massimizzare le nostre prestazioni ed è stato davvero fantastico”.

- Daniel e Yuki sono stati i primi a tornare di corsa al traguardo e a tagliare per primi, ma alla fine gli steward hanno commesso una violazione del tempo e Visa Cash App RB è stata squalificata per non aver raccolto tutti gli articoli di salvataggio in spiaggia. Oracle Red Bull Racing si è assicurata la vittoria finale.

- I salvavita del surf in Australia, pattugliano le spiagge e forniscono servizi essenziali di emergenza e sicurezza al pubblico che va in spiaggia, affrontando le difficili condizioni australiane. Durante tutto l'anno, salvano le persone dall'oceano con Sea-Doo e pattugliano la spiaggia sui loro veicoli fuoristrada Can-Am che trasportano attrezzature salvavita essenziali.

- La quinta serie di gare (Un)serie si è svolta nel tipico stile spensierato e ironico. Di ritorno dall'anno scorso, la serie amichevole - ma in definitiva piuttosto competitiva - ha tenuto i piloti sulle spine e li ha sfidati su veicoli e terreni sconosciuti: dai corsi d'acqua di Miami in mini jet boat, alla miniera di ferro austriaca di Erzberg in 500 cavalli. mega camion, dai camion Kei in un gameshow in stile giapponese agli Hovercraft Renegade nel deserto del Nevada.

Il presidente William Ruto dà il benvenuto al WRC in Kenya

Il capo dello stato entra nello spirito del Safari Rally quando Thierry Neuville vince la tappa di apertura giovedì.

Il presidente del Kenya William Ruto ha lanciato oggi (giovedì 28 marzo) la 71esima edizione del Safari Rally Kenya da Nairobi, la capitale. L’evento segna il terzo round del Campionato Mondiale Rally FIA di quest’anno.

Vestito per l'occasione con tute da corsa marchiate WRC, Ruto ha fermato gli equipaggi in testa mentre percorrevano la rampa nel centro di Nairobi. Da lì, le vetture si sono dirette verso la super prova speciale di apertura del rally presso il vicino stadio Kasarani, dove migliaia di fan gareggiavano per ogni possibile punto di osservazione.

Neuville, che ha tre punti di vantaggio in campionato in questo round, ha preceduto il suo partner della Hyundai i20 N Ott Tänak di un solo decimo sui 4,84 km di apertura, mentre il campione in carica Kalle Rovanperä ha completato i primi tre appena 0,7 secondi più indietro.

Dopo aver registrato due fallimenti in Kenya nei tre tentativi precedenti, Neuville è ben consapevole che il gioco si farà più duro da venerdì in poi.

"Sarà un evento impegnativo - ha affermato - Incrociamo le dita affinché, questa volta, potremo superare senza problemi tecnici o errori. Penso che siamo ben preparati e mi sento bene in macchina, quindi è sempre bello iniziare un rally come questo”.

L’Africa è stata la patria di due dei quattro podi WRC di Takamoto Katsuta. Alla guida di una Toyota GR Yaris identica a quella di Rovanperä, ha perso solo 0,9 secondi facendo registrare il quarto miglior tempo davanti al rivale Hyundai Esapekka Lappi.

Elfyn Evans, attualmente secondo in classifica, è arrivato sesto con la sua Toyota, seguito da vicino dal giovane della M-Sport Ford Puma Adrien Fourmaux. Gus Greensmith ha stabilito il ritmo nel WRC2, conquistando l'ottavo posto assoluto su una Škoda Fabia RS, mentre Grégoire Munster e Oliver Solberg hanno completato la top 10.

L’azione riprenderà venerdì mattina alle 08:15 ora locale con la prima delle sei tappe della giornata. La sfida più grande sarà la prova Kedong di 31,50 km, che costituisce la parte finale dei circuiti mattutini e pomeridiani.

Posizioni principali dopo giovedì:
1. T Neuville / Martijn Wydaeghe BEL Hyundai i20 N 3m 19.9s
2. O Tänak / M Järveoja EST Hyundai i20 N +0.1s
3. K Rovanperä / J Halttunen FIN Toyota GR Yaris +0.7s
4. T Katsuta / A Johnston JPN Toyota GR Yaris +0.9s
5. E Lappi / J Ferm FIN Hyundai i20 N +1.5s
6. E Evans / S Martin GBR Toyota GR Yaris +1.7s

Rally Camunia: Sassi, De Nunzio e Barri primatisti del Michelin Trofeo Italia

Buone prestazioni dei piloti calzati Michelin che, oltre a lottare nel Michelin Trofeo Italia, conquistano il primato anche in tre classi della gara

BRENO (BS), 23 marzo – Vanno forte i piloti del Michelin Trofeo Italia al 10° Camunia Rally che, oltre a lottare per la Serie della Casa di Clermont Ferrand conquistano anche il primato nelle classi di appartenenza con Luca Sassi (S1600), Alex Vittalini (R3T), Giorgio Mendeni (Rally4/R2). Dei nove piloti al via solo Alberto Trivellotto non vede l’arrivo. Sassi schiaccia tutti in secondo Raggruppamento. Vittoria netta di Luca Sassi e Maurizio Manghera che con la loro Clio S1600 si impongono sia nel raggruppamento del Trofeo della Casa di Clermont sia nella classe di appartenenza, dominando entrambe le categorie dall’inizio alla fine e concedendo agli avversari (Vittalini nell’MTI e solo per 4/10) l’ultima prova della gara, salendo sul palco di Breno in 13esima posizione assoluta, primatisti di Michelin Trofeo Italia. Alle spalle dei portacolori di ABS Sport si classifica la Citroën DS3 R3T di Alex Vittalini e Roberto Zambetti, protagonisti di una gara senza sbavature che li vede concludere 15esimi assoluti e vincitori di Classe R3T. A seguire Cristian Grimaldi e Cristina Caruso che, oltre a salire sul podio del trofeo della Casa francese, hanno chiuso secondi di Classe R3. Quindi Stefano Roncadori e Luca Silvi, vincitori di Raggruppamento MTI al precedente Rally dei Laghi e che comandano la classifica della serie dopo due gare. A Breno sono seguiti da Sergio Carrara e Daniel Pozzi, anche loro su Peugeot 208 Rally4. Non vedono il traguardo Alberto Trivellotto e Selia Putzu che dopo la prima prova del venerdì sera, conclusa con un tempo molto alto, preferiscono ritirarsi. Il solito De Nunzio fa suo il Terzo Raggruppamento. Ripetendo la prestazione del Rally dei Laghi Andrea De Nunzio e Sara Nico fanno loro la categoria del Michelin Trofeo Italia con la loro New Clio RS Rally5, non riuscendo però, questa volta, a imposti nella classe del rally accontentandosi della seconda piazza. Alle spalle dei due portacolori della Novara Corse si piazzano Giorgio Mendeni-Bruno Zendra che si prendono la soddisfazione di vincere la Classe Rally/R2 con la loro Peugeot 208 VTi, Michele Barri raddoppia in Quarto Raggruppamento. Michele Barri, con Mirko Franzi al quaderno delle note della sua Clio RS, approfitta della ghiotta occasione di essere solitario nel Quarto Raggruppamento del Michelin Trofeo Italia e fare bottino pieno di punti, ripetendo la prestazione di Varese, e conquistando anche la terza piazza della categoria nel rally Il secondo e prossimo appuntamento di Zona-3 del Michelin Trofeo Italia sarà il 38° Rally Prealpi Orobiche in programma il 21 aprile in provincia di Bergamo

Rally del Lazio-Cassino: Stefano Liburdi, assoluto dominatore del Michelin Trofeo Italia

Inizia nel migliore dei modi l’Ottava Zona della Serie del Bibendum con tutti e tre gli iscritti al traguardo

CASSINO (FR), 22 marzo – Traguardo conquistato per tutti e tre i partecipanti al Rally del LazioCassino del Michelin Trofeo Italia, andato in scena venerdì 21 e sabato 22 marzo scorsi. A salire più in alto nella classifica assoluta è stato Stefano Liburdi, affiancato da Valerio Silvaggi sulla Hyundai i20 N Rally2 che ha conquistato la sesta piazza assoluta, con una prestazione convincente che lo ha portato a essere costantemente fra i migliori dieci della graduatoria del rally e sempre in vetta alla classifica della Serie della Casa di Clermont Ferrand, lasciando agli altri piloti del Bibendum solo la prova di Belmonte Castello del venerdì sera. Il tutto impreziosito da un quarto tempo assoluto sulla prova finale di Terelle. Alle sue spalle Claudio De Cecco, affiancato dalla figlia Lisa, che ha fatto volare la sua Škoda Fabia Rally2 sulla prova di Belmonte Castello-1, quarto tempo assoluto, per mantenersi fra i migliori dieci dell’assoluta per il resto del rally e chiudere nono. Gara affrontata sul passo per Giovanni Galleni e Luca Ambrogi che portano la loro Škoda Fabia Rally2 in 21esima posizione assoluta. Il secondo e prossimo appuntamento di Zona-8 del Michelin Trofeo Italia sarà il 3° Rally Costa del Gargano in programma il 28 aprile in provincia di Foggia

Porto Cervo Racing: Nicola Tali al via del Rally della Val d'Orcia, seconda prova del Campionato Italiano Rally Terra

Il pilota della Porto Cervo Racing sarà allo start del secondo round del CIRT, il 15° Rally della Val d'Orcia in programma il 6 e 7 aprile. In Toscana, Nicola Tali in coppia con il co-pilota Piercarlo Capolongo, sarà sempre al volante di una Skoda Fabia R5 con la livrea Fiorentini.

Porto Cervo, 28 marzo 2024

Dopo la trasferta in Umbria e il settimo posto assoluto conquistato al 3° Rally Città di Foligno (prova d'apertura del Campionato Italiano Rally Terra), il pilota Porto Cervo Racing Nicola Tali è pronto per correre il Rally della Val d'Orcia, secondo round del CIRT (serie tricolore ACI Sport dedicata agli specialisti delle strade bianche) in programma il 6 e 7 aprile. In Toscana, nella quindicesima edizione della gara organizzata da Radicofani Motorsport, Nicola Tali sarà sempre al volante di una Skoda Fabia R5 (Step Five) con la livrea Fiorentini, coadiuvato alle note dall'esperto co-pilota Piercarlo Capolongo. “Il Rally della Val d'Orcia mi piace tanto”, ha commentato il pilota Nicola Tali, “è una gara dove tengo in particolar modo a far bene perché mi sento 'di casa', è una gara particolare, la maggior parte delle volte sono andato bene, cercherò di fare la mia gara, come sempre, ma con un occhio di riguardo. Affrontiamo questa gara, purtroppo, con pochi test, ma sono felice che iniziamo ad avere una importante collaborazione con gli sponsor, con la mia scuderia Porto Cervo Racing, stiamo iniziando a lavorare bene, cerchiamo di portare avanti il Campionato Italiano Rally Terra nel modo migliore possibile per poter poi presentarci in forma alle gare valide per il TER-Tour European Rally e, soprattutto, al Rally Terra Sarda, la gara di casa. Stiamo amalgamando un po' tutto il nuovo pacchetto, con la macchina, la società e la scuderia, un navigatore con una grandissima esperienza con il quale ho corso solo due gare, ma con Piercarlo c'è tanto affiatamento, complicità in macchina, sono felice perché c'è tanta voglia di far bene. Ringrazio lo sponsor Fiorentini e la scuderia Porto Cervo Racing che mi supportano in questa stagione agonistica”. Il programma del XV Rally della Val d'Orcia. Il programma della quindicesima edizione del Rally prevede due giorni di gara, 9 prove speciali (due sabato e le restanti domenica) 75,08 chilometri cronometrati e 331,20 complessivi. Sabato 6 aprile, alle 14.01, a Radicofani dalla coreografica Piazza San Pietro, partirà la prima vettura per effettuare il doppio passaggio sulla prova di San Casciano dei Bagni-Fighine (la più lunga con 14,21 km). Domenica 7 aprile alle ore 8, partirà la prima vettura da San Casciano dei Bagni a cui seguirà il Parco Assistenza nella Z.I. Val di Paglia, poi il primo dei tre passaggi sulla prova speciale Radicofani-Francigena ed il doppio passaggio sia su Sarteano-Castiglioncello del Trinoro che su Radicofani-La Rocca e, dalle 17.14 l'arrivo sempre sulla pedana di Radicofani. Porto Cervo Racing Team: web e social. Nel sito internet della Scuderia Porto Cervo Racing https://www.portocervoracing.it/web/ - che integra la comunicazione offerta attraverso le pagine Social (Facebook, Instagram, Twitter e Youtube) - è possibile trovare tutte le notizie relative alle attività del Team, con la sezione, tra le altre, creata per i suoi piloti e co-piloti. Inoltre, è presente un “sito nel sito” interamente dedicato al “Rally Terra Sarda” e al “Rally Terra Sarda Storico”, in programma dal 4 al 6 ottobre 2024, organizzati dalla Porto Cervo Racing. 

Ufficio Stampa Porto Cervo Racing Team