Paolo Rignanese
Nasce Cult Cars&Movies, la mostra sulle auto icone del cinema e del fumetto.
Venerdì, 29 Marzo 2024 09:29 Published in Altre Notizie
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International Rally Cup verso il Rallye Elba: iscrizioni al campionato aperte fino a lunedì 22 aprile
Martedì, 26 Marzo 2024 18:40 Published in Rally
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International Rally Cup verso il Rallye Elba: iscrizioni al campionato aperte fino a lunedì 22 aprile |
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Procede a ritmo serrato, la marcia di avvicinamento alla manche di apertura del campionato promosso da IRC Sport in sinergia con Pirelli. Informazioni e modulistica disponibili su www.ircsport.it |
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BEDONIA (PR) - Ci sarà tempo fino alle ore 20 di lunedì 22 aprile per formalizzare l’adesione ad International Rally Cup 2024 ed acquisire punteggio a partire dal primo appuntamento in programma, il Rallye Elba. La gara inaugurale, in programma venerdì 26 e sabato 27 aprile, garantirà ai suoi protagonisti 102,620 chilometri competitivi, distribuiti su sette prove speciali.
Grande, il fermento riscontrato da IRC Sport ad un mese dall’accensione dei motori: una “Prima” – quella che si prospetta sull’isola dell’arcipelago toscano – che farà leva sull’esclusiva ambientazione tornata, lo scorso anno, nel lotto delle gare del campionato promosso in sinergia con Pirelli e sull’appeal di un montepremi dai contenuti extra-large. Sfioreranno quota 380.000 euro, le risorse destinate alla classifica assoluta e di raggruppamento, con la novità relativa alla valorizzazione della categoria femminile, alla quale sono stati riservati 10.000 euro.
International Rally Cup godrà di un format concentrato in cinque mesi, da aprile a settembre, con gli interpreti che – dopo il Rallye Elba - saranno chiamati ad esprimersi sulle strade del Rally Internazionale del Taro (25-26 maggio), del Rally Internazionale Casentino (12-13 luglio) e della novità assoluta di questa edizione, caratterizzata dall’entrata del Rally Valli della Carnia, in programma nei giorni 27-28 settembre.
Il regolamento di IRC 2024 ed i dettagli sul montepremi sono disponibili all’interno del sito ufficiale del campionato, all’indirizzo https://www.
Nella foto (free copyright Amicorally): uno dei momenti della presentazione di IRC 2024. |
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BIS DI PODI ASSOLUTI PER MS MUNARETTO |
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L’argento di Jacopo Araldo al Rally Vigneti Monferrini ed il bronzo di Michele Griso al Camunia Rally hanno impreziosito un weekend particolarmente positivo per il plurititolato team scledense. È stato un quarto weekend di Marzo entusiasmante quello vissuto da MS Munaretto: il team scledense, chiamato all’ennesimo triplice impegno, ha saputo cogliere importanti risultati dal nord al sud Italia. Sulle strade nei dintorni della sua Canelli, l’esperto pilota locale Jacopo Araldo ha colto, insieme alla navigatrice Lorena Boero, la seconda posizione assoluta al Rally Vigneti Monferrini, round inaugurale della Coppa Rally di Zona 2. A bordo di una performante Škoda Fabia RS Rally2, il driver astigiano è stato protagonista di una entusiasmante sfida sul filo dei secondi, imponendosi anche nel corso di una prova speciale, in una settima edizione dell’evento che verrà certamente ricordata per il gran numero di equipaggi al via. Da Canelli a Breno, dove MS Munaretto era presente in occasione del 10° Camunia Rally, secondo appuntamento della Coppa Rally di Zona 3. Vincitore del secondo passaggio sulla prova speciale Val Palot e vera rivelazione dell’evento bresciano, con una prestazione maiuscola Michele Griso ha ottenuto la terza posizione assoluta. Il driver vicentino, con l’esperto Elia De Guio alle note, ha saputo trovare sin da subito il giusto feeling con la Škoda Fabia Rally2 Evo, inaugurando nel migliore dei modi la sua annata sportiva. Di spessore anche la prestazione di Pablo Biolghini, a lungo distante dalle corse su fondo asfaltato, capace di cogliere una più che positiva sesta posizione assoluta al volante della Škoda Fabia Rally2 Evo, condivisa con Marco Menchini. Aficionado dell’evento camuno, il locale Alan Ronchi ha saputo sfruttare al meglio la cavalleria della Renault Clio S1600 ottenendo, assieme a Fabio Grimaldi, l’argento di classe S1600, il quarto posto tra le vetture a due ruote motrici e la diciassettesima posizione assoluta. Prestazione positiva, infine, anche per il varesino Riccardo Pederzani, con Martina Omacini alle note, terzo di classe e ventesimo assoluto sulla Peugeot 208 Rally4, che con questo risultato vendica la sfortunata prestazione del recente Rally dei Laghi. Non solo Vigneti Monferrini e Camunia, il team MS Munaretto era infine presente anche al Rally del Lazio, round d’apertura del Trofeo Italiano Rally, serie di punta per gli specialisti dei fondi asfaltati. Nonostante abbia faticato a trovare il giusto ritmo sulle difficili prove speciali laziali, buona è la settima posizione assoluta colta da Paolo Menegatti, della partita con Nicola Rutigliano sulla fida Škoda Fabia RS Rally2, che così avvia con un buon bottino di punti la sua stagione nel TIR. Un punto e mezzo, infine, l’hanno colto anche Paolo e Giulio Nodari, autori di una gara in crescendo che li ha visti salire sul palco d’arrivo di Cassino in decima posizione assoluta sulla Škoda Fabia Rally2 Evo, vettura con la quale quest’anno tornano nella serie tricolore dopo gli incoraggianti riscontri della passata stagione.
Crediti fotografici: Actualfoto |
Variazione del calendario WSK Euro Series
La WSK Euro Series a Sarno si sposta dal 26 maggio al 29 settembre.
Maglie (ITA), 26.03.2024
A causa del conflitto di data con i test pre-gara di una prova del Campionato Europeo FIA Karting, la prova della WSK Euro Series a Sarno viene spostata dal 26 maggio al 29 settembre, da disputarsi sempre sul Circuito Internazionale Napoli di Sarno.
Confermata la WSK Euro Series di Franciacorta del 30 giugno, che diventa pertanto prima prova. Le categorie per entrambe le prove sono esclusivamente MINI – OKNJ – OKJ – OK.
Il nuovo calendario WSK Euro Series e le categorie:
1°Rd – 30/06/2024 FRANCIACORTA / MINI – OKNJ – OKJ – OK
2°Rd – 29/09/2024 SARNO / MINI – OKNJ – OKJ – OK
Info: www.wskarting.it/index.asp
WSK Promotion
Ufficio Stampa
Il direttore di gara Fondacci “svela” la Monte Erice: “Siamo pronti, sarà un’edizione sempre più affascinante”
Martedì, 26 Marzo 2024 13:00 Published in Salite
Il direttore di gara Fondacci “svela” la Monte Erice: “Siamo pronti, sarà un’edizione sempre più affascinante”
Percorso ottimale e squadra al lavoro da mesi per offrire il meglio possibile. Fabrizio Fondacci, il direttore di gara della 66a edizione della Cronoscalata Monte Erice, svela il “dietro le quinte” della gara trapanese, prima prova in assoluto del nuovo campionato Supersalita, in programma dal 26 al 28 aprile fra Trapani, Valderice ed Erice e organizzata dall’Automobile Club Trapani. “Questa edizione, a 70 anni dalla prima, ci riserverà grandi sorprese – sono le parole di Fabrizio Fondacci, confermato direttore di gara della Cronoscalata Monte Erice -. Basti solo pensare che sarà la prima gara del nuovo campionato Supersalita. Dopo i lavori della passata stagione relativi alla sicurezza, quest’anno la Monte Erice si presente sempre più affascinante, con un percorso ottimale”, pronto ad ospitare i migliori piloti che si sfideranno lungo i tornanti della montagna trapanese. “Siamo in attesa dell’apertura delle iscrizioni e, ormai, siamo tutti allineati, pronti allo start – conclude Fondacci -. A breve, poi, verrà anche pubblicato il regolamento di gara. Ci siamo”. “Anche quest’anno la Cronoscalata Monte Erice avrà un direttore di gara d’eccezione – spiega Giovanni Pellegrino, presidente dell’Automobile Club Trapani -. La gara sta per entrare nel vivo e stiamo preparando una serie di eventi collaterali che permetteranno ai piloti, ai meccanici ed a quanti raggiungeranno la provincia di Trapani per questo meraviglioso appuntamento con la velocità in salita, di poter trascorrere una settimana all’insegna dello sport e del divertimento, godendo di posti unici e storici”.
Antonio Trama Addetto Stampa 66 a Cronoscalata Monte Erice
Il 57° Rallye Elba-Trofeo Bardahl IRC entra nel vivo: da oggi il via alle iscrizioni
Martedì, 26 Marzo 2024 12:52 Published in Rally
Il 57° Rallye Elba-Trofeo Bardahl IRC entra nel vivo: da oggi il via alle iscrizioni
La gara, su due giorni il 26 e 27 aprile, sarà la prima prova della International Rally Cup e per la prima volta ospiterà la Mitropa Rally Cup. Il percorso si ispira al “classico” isolano, con sette prove speciali e alcune novità. Portoferraio ancora cuore pulsante dell’evento.
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Livorno, 26 marzo 2024 – Dopo la presentazione alla stampa e alle Autorità ricca di emozione dello scorso giovedì nella sede del Consiglio Regionale della Toscana, “sala affreschi” di Palazzo Pegaso in Firenze, con la giornata odierna il 57° Rallye Elba-Trofeo Bardahl, entra nel vivo, con l’apertura delle iscrizioni e ci sarà tempo sino al 17 aprile per aderire alla chiamata di Aci Livorno Sport e partecipare ad una delle competizioni su strada più iconiche al mondo.
In programma per il 26 e 27 aprile, prima prova dell’International Rally Cup, per la prima volta ospita la Mitropa Rally Cup, un avvincente Campionato che coinvolge, oltre all’Italia, Austria, Germania, Slovenia, Croazia e Ungheria con piloti che arrivano da tutta l’Europa. Si prosegue quindi a pensare il Rallye Elba come veicolo per la promozione dell’isola in un respiro di nuovo internazionale. Un aspetto, questo, determinante, generato dalla competizione, capace di generare un importante flusso di appassionati all’Elba, patrimonio di autentiche bellezze naturali, consentendole di proseguire a godere di una visibilità e di un ritorno di immagine di alto profilo oltre al beneficio per l’indotto ricettivo.
La sinergia di Aci Livorno con l’intera comunità elbana si riafferma dunque anche quest’anno, con la gara “moderna” che darà idealmente il via alla stagione turistica, per poi chiuderla con lo “storico” di settembre, due eventi che hanno sempre coniugato il territorio con lo spirito sportivo e la passione per l'automobilismo.
PORTOFERRAIO ANCORA FULCRO DELL’EVENTO
Portoferraio è confermata cuore pulsante della gara, con partenza e arrivo oltre al prevedere la Direzione di Gara, segreteria e sala stampa all’Hotel Airone, in Località San Giovanni, sulla strada che conduce a Porto Azzurro.
La parte orientale dell’isola sarà interessata dalla corsa nella prima giornata di gara, venerdì 26 aprile, con tre prove speciali, due delle quali vedono interessata Capoliveri mentre l’indomani, sabato 27 si correrà nella parte occidentale con il fulcro sul celebre e temuto Monte Perone, sfruttando altre quattro prove. Una soluzione adottata da tempo per non essere troppo invasivi con la normalità della vita elbana, i cui cittadini sono comunque sempre entusiasti di accogliere il “loro” rallye. Partenza da Portoferraio in Viale Elba dalle 17,00, poi appunto tre impegni cronometrati e ingresso al riordinamento notturno dalle 22,45.
Sabato 27 si riprenderà la sfida dalle 9,00 che conterà quattro nuovi impegni, per veder sventolare la bandiera a scacchi dell’arrivo dalle ore 16,00 nello stesso luogo.
IL PERCORSO: TRADIZIONE INSIEME AD ALCUNE NOVITA’
Nel dettaglio, sette le prove speciali previste in due giorni di gara, per 102,620 chilometri competitivi a fronte del totale di 268,650. I percorsi saranno quelli classici che offre l’isola, “piesse” conosciute a livello internazionale, impegnative ed avvincenti insieme, che sono da anni il teatro di duelli sia per la gara “moderna” che per lo “storico” di settembre, in un percorso che rispecchia la tradizione, non mancherà la novità: sarà la prova di Marciana Marina, prevista nel secondo giorno di gara. Si ripropongono le celebri prove del Monte Perone in direzione da nord verso sud, con la novità assoluta di un tratto di strada in uscita dall’abitato di Marciana Marina al via della prova chiamata “Marciana Marina-Marciana-Campo”, con partenza dal campo sportivo sulla SP25, in un tratto che non è stato percorso dalla gara per molti anni, una novità che ricorda gli indimenticabili anni ’80 della gara. Si giunge poi all’intersezione con la “Civillina”, strada già percorsa in tutte le edizioni recenti dei Rallies dell’Elba per arrivare fino alle porte di Marciana e poi a Poggio, dove si incontra con la PS “Due Mari”.
Novità anche per quanto riguarda lo “Shakedown”, in questo caso per coinvolgere sempre più Portoferraio. Si svolgerà in un tratto di strada della famosa prova “Colle Reciso”, ma in senso contrario allo sviluppo classico della prova. In sostanza si parte poco distanti dal quartier generale dell’evento, l’Hotel Airone, escludendo le abitazioni vicine. La soluzione è ottimale per i concorrenti e le loro squadre in quanto si è vicini al Parco di Assistenza
AGEVOLAZIONI E CONVENZIONI PER TRAGHETTI E ALBERGHI
L’organizzazione comunica che nel sito internet della gara sono presenti già molte informazioni per gli interessati a partecipare, con anche le indicazioni per usufruire delle agevolazioni e convenzioni per viaggio in nave e sistemazioni alberghiere.
PROGRAMMA DI GARA
APERTURA ISCRIZIONI 26/03/2024
CHIUSURA ISCRIZIONI 17/04/2024
DISTRIBUZIONE ROAD BOOK
Portoferraio c/o Hotel Airone
24/04/2024 ore 09.30 — 18.00
25/04/2024 ore 09.00 — 11.00
RICOGNIZIONI CON VETTURE DI SERIE
PS 1- 2- 3 24/04/2024 ore 17.30 — 22.00
PS 4-5-6-7 25/04/2024 ore 08.30 — 13.30
DISTRIBUZIONE TARGHE E NUMERI DI GARA
Portoferraio c/o Hotel Airone 24/04/2024 ore 09.30-18.00
Portoferraio c/o Hotel Airone 25/04/2024 ore 09.00-11.00
VERIFICHE SPORTIVE ANTE-GARA
Portoferraio Calata Mazzini c/o “La Gattaia"
25/04/2024 17.00-22.00
26/04/2024 09.00-11.00
VERIFICHE TECNICHE ANTE-GARA
Portoferraio c/o Lungomare delle Ghiaie
25/04/2024 ore 17.30-22.30
26/04/2024 ore 09.00 -13.00
SHAKEDOWN
Via del Colle Reciso 26/04/2024 ore 09.00 - 14.00
BRIEFING
c/o Palco partenza - Viale Elba 26/04/2024 ore 15.30
PARTENZA
Portoferraio - Viale Elba 26/04/2024 ore 17.00
ARRIVO E PREMIAZIONE
Portoferraio - Viale Elba 27/04/2024 ore 16.00
NELLA FOTO ALLEGATA: I VINCITORI DEL 2023, SIGNOR-BERNARDI (AmicoRally)
Aci Livorno Sport ASD
UFFICIO STAMPA
DEGASPERI È SECONDO ASSOLUTO ALLA CONSUMA
Il Campionato Italiano Velocità Montagna del pilota di Trento si apre nel miglior modo possibile, anche secondo di gruppo e di classe, in scia a capitan Faggioli.
Trento, 26 Marzo 2024 – Sboccia l'amore tra Diego Degasperi e la nuova Norma M20-FC/GEA Zytek che per nulla ha fatto rimpiangere la pluridecorata Osella, al termine di una Cronoscalata Coppa della Consuma che ha visto il pilota di Trento sul secondo gradino del podio assoluto.
Il portacolori di Vimotorsport, salito a bordo della nuova compagna di avventura nella prima di Campionato Italiano Velocità Montagna, ha stupito tutti per l'immediato feeling dimostrato.
Pur con la presenza al via di due mostri sacri della specialità, Simone Faggioli e Christian Merli, Degasperi si presentava al Sabato in un ottimo stato di forma, chiudendo la prima salita di prova in quarta posizione assoluta, in gruppo E2SC-SS ed in classe tremila.
Un piazzamento confermato anche nella successiva tornata che lo vedeva terminare a meno di mezzo secondo da Caruso, mettendo in campo un ottimo potenziale per la Domenica.
“Non abbiamo potuto effettuare la sessione di test che era prevista prima della Consuma” – racconta Degasperi – “quindi ci siamo trovati al Sabato delle prove che non avevamo ancora messo in moto la nuova Norma. Possiamo dire che è stato effettivamente un debutto, in tutti i sensi. Nelle prove ho fatto abbastanza fatica perchè non riuscivo ad abituarmi alla nuova frizione. Dopo alcune curve ho iniziato ad entrare in sintonia con lei, capendone il reale potenziale. Ho iniziato a spingere, sicuro di avere dalla mia un mezzo che mi permetteva di farlo ed i risultati si sono presto visti. Il tempo della seconda prova è stato fantastico.”
Nessuna possibilità di appello alla Domenica, una sola la manche di gara sulla quale giocarsi il tutto per tutto, con Degasperi che si faceva trovare pronto per questa significativa sfida.
Con un cambio di passo importante il pilota schierato dal Team Faggioli piazzava una bella zampata, firmando la seconda prestazione assoluta, in E2SC-SS e tra le tremila.
Un risultato prestigioso che apre nel miglior modo il nuovo capitolo del trentino, arricchito da un bottino indubbiamente pesante di punti nell'economia della massima serie tricolore in salita.
“Tanta trazione ed un assetto che porta molta fiducia in inserimento” – aggiunge Degasperi – “al punto che mi sembrava di conoscere questa Norma da una vita intera. In gara abbiamo montato le Pirelli rosse, le supersoft, e siamo riusciti a terminare secondi assoluti. Non posso che essere grato a Simone Faggioli ed a tutto il suo team, sempre impeccabili. Abbiamo iniziato con il piede giusto questa nuova stagione e vogliamo continuare di questo passo.”
Un inizio brillante che apre ad un paio di settimane di sosta per il CIVM, nell'ambito della zona centro nord, con la Salita del Costo che, dal 12 al 14 Aprile, riaccenderà la sfida.
“Così come alla Consuma anche al Costo partiremo molto determinati” – conclude Degasperi – “perchè conosciamo bene il percorso di gara ed ora anche tutto il nostro valore tecnico.”
immagine a cura di Giuseppe Rainieri
CECCATO JR. RITROVA LA FIDUCIA AL CAMUNIA
Sesto di classe, secondo in R Italian Trophy, il giovane figlio d'arte da Bassano del Grappa punta all'avvio dell'IRC allontanando i fantasmi di inizio stagione.
Bassano del Grappa (VI), 26 Marzo 2024 – Aveva bisogno di un cambio di rotta, di una scossa che gli permettesse di tornare ad esprimersi ai livelli già visti lo scorso anno ed il Camunia Rally ha svolto egregiamente il compito per un ritrovato Giovanni Ceccato.
Il giovane pilota di Bassano del Grappa, ventiquattro gli anni all'anagrafe, scendeva in campo nel bresciano per una due giorni valevole per la Coppa Rally ACI Sport di terza zona e per numerose serie annesse, tra le quali spiccavano il Trofeo Pirelli Accademia CRZ ed il R Italian Trophy che, pur con una partecipazione ad intermittenza, sono obiettivi dichiarati per il 2024.
Con le ombre del Val Merula ancora presenti Ceccato, in coppia con Ronny Celli sulla Renault Clio Rally5 di GF Racing, apriva le danze al Sabato con il sesto di classe, migliorandosi sensibilmente sulla ripetizione dello stesso crono che, pur non cambiando la situazione in Rally5, gli permetteva di recuperare ben otto posizioni nella classifica provvisoria assoluta.
“Il post incidente del Val Merula si è fatto ancora sentire al Sabato” – racconta Ceccato – “ed infatti ho guidato con un po' di insicurezza. Questo ha indubbiamente penalizzato il nostro risultato finale. L'obiettivo non era quello ma contavamo di tornare presto in auto per ritrovare la giusta fiducia, la sintonia e tornare a lavorare per un 2024 nel quale vogliamo crescere.”
I quattro crono previsti per la Domenica confermavano la volontà del figlio d'arte di casa Ceccato, bravo a recuperare altre dieci posizioni nella generale al passaggio al giro di boa.
La quinta speciale, la seconda tornata su “Val Palot”, rilanciava le quotazioni del portacolori di Jteam con un bel quarto tempo tra le Rally5 ed un altro scalino salito nella generale.
Il quinto parziale di classe firmato in chiusura, sui poco meno di dieci chilometri della “Montecampione” due, archiviano una pratica che va ben oltre una classifica finale che regala la sesta piazza di categoria con l'aggiunta della numero otto in chiave di gruppo RC5N.
Primi punti nella CRZ di zona e nella serie Pirelli, ai quali aggiungere la bella seconda piazza in R Italian Trophy che si traduce nella quarta di raggruppamento dopo i primi due atti.
“Alla Domenica abbiamo corso molto bene” – aggiunge Ceccato – “e siamo riusciti a mantenere un ritmo che ci permetteva di stare vicini ai migliori, a parte i primi due che risultavano essere imprendibili. Siamo soddisfatti perchè nella seconda tappa viaggiavamo nelle posizioni che ci aspettavamo già dal via. Ci siamo divertiti molto, bella gara, particolarmente difficile e tecnica. Abbiamo svolto un ottimo lavoro per il nostro futuro, grazie ad un Ronny impeccabile ed ai ragazzi di GF Racing. Abbiamo ancora tanto margine in noi.”
Un rilancio fondamentale per Ceccato che dovrà attendere poco più di un mese di sosta prima di salire sul palcoscenico di una delle serie più amate lungo lo stivale, l'International Rally Cup, che aprirà i propri battenti con il Rally Elba, in programma per il 26 e 27 di Aprile.
immagine a cura di Mario Leonelli
CAMUNIA, PRIMO PODIO DEL 2024 PER RAGNOLI
Il pilota di Gavardo, al debutto sulla Ford Fiesta Rally3 Evo di Julli, regala a KC Sport un secondo di classe che fa ben sperare in ottica IRC.
Verona, 26 Marzo 2024 – Sarà un 2024 particolarmente impegnativo quello che porterà sul campo Iavan Ragnoli, equamente diviso tra un doppio programma che includerà sia l'International Rally Cup che la Coppa Rally ACI Sport nell'ambito della terza zona.
Proprio dalla serie federale è iniziato il cammino del pilota di Gavardo, visto in azione in un Camunia Rally che gli ha portato in dote non solo un bel secondo posto di classe ma anche importanti riscontri sul fronte tecnico, al debutto sulla Ford Fiesta Rally3 Evo di Julli.
Il portacolori di KC Sport, di nuovo in coppia con Fabio Treccani, si inseriva alle spalle dello sloveno Hrženjak fin dal primo tratto cronometrato del Sabato, migliorando un parziale che, al termine della giornata, gli permetteva di recuperare sei posizioni nella classifica generale.
L'avvio della Domenica risultava molto concreto, confermandosi seconda forza in campo tra le Rally3 sulla “Val Palot” e con il recupero di altre nove piazze nella provvisoria assoluta.
Gli ultimi tre passaggi non apportavano particolari scossoni con l'unica punta della scuderia di Verona che concludeva in seconda posizione tra le Rally3 ed in quarta di gruppo RC3N, firmando anche la quarantaduesima casella nell'assoluta al termine di una bella rimonta.
“Essendo alla prima uscita sulla Fiesta Evo” – racconta Ragnoli – “volevamo sfruttare questo primo evento per capire l'auto. Abbiamo apportato varie regolazioni con i ragazzi di Julli e nel complesso devo dire di essere contento per le sensazioni che ho provato. Abbiamo fatto strada, pensando ai nostri progetti, ed è proprio questo che mi mancava. Tutto è filato per il verso giusto, in una gara caratterizzata da prove speciali molto belle, ed anche il meteo ci ha aiutato. Siamo soddisfatti di questa prima trasferta dell'annata ed ora aspettiamo la prossima.”
Una stagione che, in chiave di terza zona, metterà sul piatto di Ragnoli le presenze al Rally Valli Oltrepò (2 e 3 Agosto), al Rally 1000 Miglia (13 e 14 Settembre) ed al Rally Trofeo Villa d'Este ACI Como (11 e 12 Ottobre) ma la portata più succulenta sarà rappresentata dalla partecipazione all'International Rally Cup, ad iniziare dal prossimo Rally Elba (26 e 27 Aprile), proseguendo con due classiche come il Rally del Taro (25 e 26 Maggio) e con il Rally del Casentino (12 e 13 Luglio), concludendo con il Rally Valli della Carnia (27 e 28 Settembre).
“Dopo alcune partecipazioni spot abbiamo messo in piedi un programma ambizioso” – aggiunge Ragnoli – “perchè l'IRC è una delle serie più amate in Italia mentre la terza zona di CRZ è la mia casa. Siamo partiti con il piede giusto ma siamo altrettanto consapevoli che andremo a confrontarci con tanti eventi che non conosciamo, specialmente nell'IRC, dove il livello della concorrenza è davvero molto elevato. Il nostro obiettivo è quello di seminare quest'anno per poter raccogliere i migliori frutti in futuro. L'avvio del Camunia è stato indubbiamente quello che ci voleva per noi quindi ringrazio il team Julli, la scuderia KC Sport e tutti i partners che ci supporteranno in questo cammino. Grazie anche a Fabio, un naviga davvero impeccabile.”
immagine a cura di Foto Magnano