Dal 12 al 14 aprile il rombo di Napoli Racing Show

Tre giorni di spettacolo motoristico accenderanno la passione sul Lungomare Caracciolo. Aston Martin, Audi, Ferrari, Lamborghini, Porsche e Osella tra i marchi racing,  dai prototipi alle potenti Gran Turismo fino alle TCR. Passerelle arricchite dalle eleganti ed esclusive auto d’epoca. Dirette streaming e su ACI Sport TV (228 Sky e 52 Tivù Sat)

 

 

Napoli 7 aprile 2024. Torna il rombo dei motori sul Lungomare Caracciolo con il Napoli Racing Show, il Trofeo Città di Napoli-Gran Premio di Napoli, dal 12 al 14 aprile. La prestigiosa ed elegante zona partenopea si prepara ad essere esclusivo palcoscenico per una tre giorni organizzata dal Napoli Racing Show, che attraverso le competizioni motoristiche, è dedicata a tutti.

L’intera area sarà teatro di diverse attività e tante iniziative, con il pubblico che potrà vivere attivamente sia le vibrazioni delle competizioni contro il cronometro con duelli diretti sull’Arena di Via Caracciolo, sia vivendo la sfida all’interno del paddock. Poi le sfilate di prestigiose ed esclusive auto storiche, veicoli che hanno accompagnato l’evoluzione del costume e dello sport nella storia. Un lungo fine settimana all’insegna dell’auto, incorniciato in una serie di attività dedicate alla mobilità sostenibile e sicura. 

L'evento si svolgerà dal 12 al 14 Aprile 2024 lungo il suggestivo lungomare di Napoli, offrendo una varietà di spettacoli e attrazioni per gli appassionati di auto e di corse, tutto secondo le normative e gli standard di sicurezza di ACI Sport.

Il circuito, lungo circa 1290 metri, si estende lungo il lungomare pedonale di Via Caracciolo, diventando l'arena delle corse per l'intero weekend. Le tribune offriranno una vista privilegiata sulle gare e le esibizioni, mentre il paddock vicino al percorso permetterà agli spettatori di vivere da vicino l'azione nei box durante le competizioni.

A sfidarsi con il format 1 contro 1, saranno vetture di diverse categorie fra cui Sport Prototipi, GT 3 , GT CUP , TGR DSG, e le vetture regine dei Rally. Tra i marchi più in vista sono attesi: Aston Martin, Audi, Ferrari, Lamborghini, Ligier, Porsche e Osella, con nomi di esperti campioni. Sono previsti dei gironi di qualificazione, Semifinali e Finali. Per ognuna delle categorie sarà assegnato un Trofeo oltre che un Trofeo Speciale per il vincitore assoluto. Tutte le fasi finali saranno trasmesse in streaming ed in diretta su ACI Sport TV (228 Sky e 52 Tivù Sat), con continui aggiornamenti e collegamenti, per raccontare un fine settimana ad alta passione.

Venerdì 12 aprile, l'apertura della manifestazione avverrà con la chiusura al traffico dell'area lungomare alle ore 6 del mattino, seguita dalle verifiche sportive delle vetture ammesse al Trofeo Città di Napoli-Gran Premio di Napoli e al concorso di eleganza "Napoli Nobile" dalle 9 alle 13. Il Sindaco e le Autorità inaugureranno "Piazza Mennato Boffa" alle 11, appuntamento seguito da una sfilata delle vetture d'epoca e da competizione che parteciperanno agli eventi del Napoli Racing Show. Il villaggio lungomare aprirà ufficialmente alle 12 e resterà accessibile fino alle 22, con esibizioni e prove in pista durante il giorno e la sera. Sabato 13 Aprile la giornata inizierà con le gare in circuito del Trofeo Città di Napoli dalle 8 alle 14, seguite dalle selezioni del concorso di eleganza "Napoli Nobile" e dalle esibizioni in pista. Alle 18:30, al Circolo del Tennis, si terrà un convegno sul futuro della mobilità e delle tecnologie automobilistiche, coinvolgendo Autorità locali e nazionali. Le attività continueranno fino alle 22, con esibizioni, gare e spettacoli di droni sul lungomare.

La domenica sarà dedicata alle finali del Trofeo Città di Napoli, con gare in circuito ed esibizioni delle vetture storiche e di Formula. Il villaggio rimarrà aperto dalle 10 alle 20, con varie attività in corso, tra cui esibizioni di vetture elettriche di ultima generazione. La giornata culminerà con le premiazioni e la cerimonia di chiusura alle 20.

Con una combinazione di competizione, eleganza e intrattenimento, il 1° Napoli Motor Show promette di essere un evento imperdibile per gli appassionati di auto e corse, rivitalizzando la tradizione motoristica della città partenopea.

Napoli si preparerà a rivivere l'atmosfera radicata sin dai gloriosi anni ’60, con il 1° Napoli Motor Show, un evento motoristico che riporterà la passione delle corse nel cuore della città. Organizzato dal Napoli Racing Show, il trofeo Città di Napoli-Gran Premio di Napoli promette di riportare Napoli ai fasti del suo passato motoristico, rivalutando l'epoca in cui il Gran Premio di Posillipo competeva con il celebre Gran Premio di Montecarlo per glamour e prestigio.

Le manches della WSK Open Series a Franciacorta lanciano i protagonisti alla sfida finale  

Dopo le manches, in testa Van Walstijn (KZ2), Forè (KZ2 Masters), Perico (MINI U10), Pilipenco (MINI Gr.3), Manni (OKNJ) e Marchesi (OKN). Domenica 7 aprile la fase finale in Live Streaming. 

Castrezzato, Franciacorta (ITA), 6.04.2024

Le manches eliminatorie della prima prova della WSK Open Series hanno definito i maggiori protagonisti di questo evento di karting internazionale organizzato e promosso da WSK Promotion, che sul circuito di Franciacorta Karting Track ha proposto un bel confronto fra i 251 piloti verificati di 42 nazionalità.

Sarà la fase finale di domenica 7 aprile a concludere l’intenso weekend della prova d’apertura della WSK Open Series, da seguire in diretta TV Live Streaming, nella pagina Facebook WSK Promotion, nei siti WSK, Motorsport.com, YouTube e nella piattaforma Vimeo:

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In pista le categorie dalla più piccola MINI alla più potente KZ2, ambedue con una importante adesione, e le due nuove categorie federali OK-N e OK-N Junior, in forte ascesa di partecipazione anche con team e piloti stranieri.

KZ2 - Duelli stellari a Franciacorta. Leader Van Walstijn.

Sono state necessarie ben 15 manches per comporre la classifica delle manches della KZ2, caratterizzata da una serie incredibile di duelli per guadagnare la leadership fra gli 82 piloti presenti in questa categoria così competitiva. Tanti vincitori nelle manches e tanta combattività, il livello è mondiale. E’ l’olandese Senna Van Walstijn (#11 Sodikart/Sodi-TM Kart-LeCont) ad occupare la testa della classifica provvisoria, ma sono davvero molti a contendergli il successo. Quattro le vittorie del pilota olandese, due quelle dell’italiano Cristian Bertuca (#1 BirelART Racing/BirelART-TM Kart) che occupa la seconda posizione, una dell’estone Markus Kajak (#42 Maranello SRP/Maranello-TM Kart) terzo in graduatoria, una dell’olandese Marijn Kremers (#34 Tony Kart Racing Team/OTK-Vortex), una dell’italiano Giuseppe Palomba (#40 Sodikart/Sodi-TM Kart), due quelle dello svedese Viktor Gustavsson (#25 CRG Racing Team/CRG-TM Kart), due quelle del francese Tom Leuillet (#3 Tony Kart Racing Team/OTK-Vortex), due le vittorie dell’altro francese Emilien Denner (#39 Sodikart/Sodi-TM Kart).         

KZ2 Masters - Forè domina la scena.

Il debutto in una prova WSK della KZ2 Masters, riservata ai piloti da 35 anni, ha vissuto sul predominio incontrastato del plurititolato Davide Forè (#102 GSR Team/BirelART-TM Kart-LeCont). Il pilota italiano si è rivelato finora protagonista assoluto, fin dalle prove di qualificazione con la pole position e poi vincente in tutte e tre le manches. Fra i rivali, si sono distinti soprattutto l’altro italiano Manuel Cozzaglio (#106 VZeta/BirelART-TM Kart) e il croato Kristijan Habulin (#112 TBKart Racing Team/TBKart-TM Kart), seguiti da Alessio La Martina (#103 KR-TM Kart) e Antonio Piccioni (#108 TK Racing Kart/TK-TM Kart).

MINI Gr.3 Under 10 - Gran recupero di Perico.

Niccolò Perico (#501 Energy Corse/Energy-TM kart-Vega), vincitore della recente WSK Super Master Series, recupera bene dalle prove di qualificazione della MINI Gr.3 Under 10, tanto che l’italiano si afferma in tutte e tre le sue manches. Ma sono stati diversi i protagonisti di questa categoria, la più giovane negli eventi WSK. In evidenza il connazionale Davide Di Filippo (#507 BabyRace/Parolin-Iame), vincitore dell’ultima manche,  il portoghese Xavier Lazaro (#519 SM Racing/OTK-TM Kart), autore della pole position in prova, l’altro pilota di BabyRace Lorenzo Di Pietrantonio, e Achille Rea (#525 Tony Kart Racing Team/Tony Kart-Vortex). Ha perso invece qualche posizione il francese Jean Poujol (#510 BabyRace/Parolin-Iame), brillante in prova.

MINI Gr.3 - Sorprende Pilipenko.

Situazione come di consueto molto incerta nella MINI Gr.3, dove spicca non solo la prestazione del sorprendente Mark Pilipenko (#506 BabyRace/Parolin-Iame-Vega) con due vittorie, ma anche quella di protagonisti della categoria come lo spagnolo Daniel Miron Lorente (#552 Team Driver/KR-Iame) in recupero dalle prove, e dell’indonesiano Oliveri Sini (#524 Tony Kart Racing Team/Tony Kart-Vortex). Fra i migliori anche lo svizzero Albert Tamm (#513 BabyRace/Parolin-Iame) e del suo compagno di squadra, l’autore della pole position, l’americano Alessandro Truchot, oltre al francese Stan Ratajski (#516 BabyRace/Parolin-Iame), l’ucraino Oleksandr Legenkyi (#533 Team Driver/KR-Iame) e il polacco Leonardo Gorski (#521 Tony Kart Racing Team/Tony Kart-Vortex). Una vittoria di manche anche per il greco Jason Kosmopoulos (#529 CRG Racing Team/TGroup-TM Kart).

OKNJ - Dominio di Manni.

Nelle prove erano stati Pietro Bagutti (#313 Gamoto/Tony Kart-TM Kart-Vega) e Ilia Berezkin (#322 Monster K/CRG-TM Kart-Vega) a ingaggiare un duello sul filo del millesimo di secondo, ma nelle tre manches della OK-N Junior è stato il monegasco Andrea Manni (#306 Forza Racing/Exprit-TM Kart) a monopolizzare la prima posizione e balzare al comando. Pietro Bagutti, Valerio Viapiana (#326 Team Driver/KR-Iame) e Ilia Berezkin si sono inseriti alle spalle del monegasco, seguiti dall’americano Drew Walz, il compagno di squadra di Manni, e dal bulgaro Lyuboslav Ruykov (#336 Zanchi Motorsport/Tony Kart-TM Kart).

OKN - En-plein di Marchesi.

In OK-N, allo svedese Fabian Stureson (#215 Novalux/Lenzokart-LKE) e allo svizzero Christian Canonica (#234 KGT Motorsport/Tony Kart-Vortex) che avevano guadagnato le due migliori posizioni in prova, si contrappone con successo l’italiano Nicolas Marchesi (#204 Team Driver/KR-Iame) con l’en-plein di tre vittorie nelle sue tre manches. Christian Canonica si posiziona comunque nell’alta classifica, mentre Fabian Stureson perde qualche posizione. Bene il greco Vasileios Apostolidis (#206 AKM Motorsport/KR-Iame), il compagno di squadra di Sturensen, il polacco Juliusz Ociepa, e l’altro italiano Lamberto Ferrari (FK Motorsport/IPK-Modena Engines).         

Il programma della WSK Open Series, Rd1 Franciacorta:

Domenica 7 aprile: 8:00 Warm up; in diretta TV e Live Streaming 9:20 Prefinali e 13:05 Finali.

Il calendario WSK Open Series:

1°Rd 07/04/2024 FRANCIACORTA / MINI – OKNJ – OKN – KZ2 – KZ2 Masters (da 35 anni).

2°Rd 11/05/2024 LA CONCA / MINI – OKNJ – OKN – KZ2 – KZ2 Masters (FINAL DAY SATURDAY)

Risultati: www.wskarting.it/index.asp

WSK Promotion

Ufficio Stampa

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Ph. Sportinphoto

Piria è il primo vincitore dello Slalom Città di Enna.

Il giovane portacolori della Giarre Corse si è imposto su Ermolli Suzuki nella gara organizzata da Automobile Club Enna e dall'Autodromo di Pergusa davanti a Carfì e Gentile entrambi su Elia Avrio.

Enna 7 Aprile. Antonino Piria è il primo a scrivere il proprio nome sull'albo d'oro dello Slalom Città di Enna. A soli 17 anni, il figlio d’arte calabrese ha dimostrato il suo talento, potendo partecipare alla gara grazie una deroga regolare che gli ha permesso di esprimere appieno le sue abilità. Suo padre, Salvatore Gaetano, originario di Scilla oltre ad essere un ottimo pilota vincendo alcuni Slalom è stato un ottimo preparatore, così oggi Antonino seguendo le sue orme ha compiuto un piccolo record nell’ essere il più giovane vincitore assoluto di questo tipo di gara. Un nuovo format fortemente voluto dagli organizzatori, l’Automobile Club Enna e L’Ente Autodromo che ancora una volta ha messo in luce tutta la poliedricità di struttura polifunzionale pronta a qualsiasi innovazione. Piria ha vinto grazie a una prima manche velocissima su Ermolli Suzuki in cui ha ottenuto la sua migliore prestazione di 2'20" 80 (140,80) grazie alla quale ha preceduto Giovanni Carfì del Motor Team Nisseno e di 4"57 e Salvatore Gentile dell’Armanno Corse di 6”81 entrambi su Elia Avrio St 09. Ai piedi del podio Domenico Giangrande della Catania corse ancora su una Elia e di gruppo E2SC, mentre al quinto posto è primo delle estreme vetture silhouette del gruppo E2Sh Pietro Cataldi della scuderia Giarre Corse su Fiat 126. Sesta piazza per Salvatore Di Mauro anche lui della Catania corse su Radical SR4 Mentre in settima posizione Luca Bellia che con la Peugeot 205 rally del motor team nisseno si è imposto fra le Auto Storiche precedendo Mattia Bellia con un'identica vettura. In ottava posizione ha chiuso Maurizio Anzalone su Renault Clio Rs rs vincitore del gruppo E 1. Chiude la top ten Paolo Nicolosi su Fiat 126 del gruppo bicilindriche. Negli altri Gruppi Carmelo Callari della Ro Racing ha vinto su Peugeot 106 il gruppo A grazie al successo nella classe 1400, Paolo Cusimano della Giarre corse su Peugeot 205 è stato il vincitore del gruppo Slalom Speciale nel quale ha preceduto Angelo Gargano dell'armanno corse Infine ha vinto il gruppo Gaetano Lombardo Si è imposto nel Gruppo N con la Peugeot106 e Salvatore Castronovo a vinto il gruppo refistars plus con la Renault clio s.

Numeri da record al Rally della Valle del Sosio che si corre domani, sette aprile, a Chiusa Sclafani

Si infiamma l’atmosfera al Rally Valle del Sosio, gara d’apertura della Coppa rally di nona zona e del Trofeo rally di quarta zona, riservato alle auto storiche. Sono 111 gli equipaggi che hanno superato le operazioni di verifica nella giornata di oggi. La manifestazione, organizzata dal Comune di Chiusa Sclafani in sinergia con le amministrazioni di Bisacquino, Giuliana, Palazzo Adriano e Prizzi, prenderà il via domani, sette aprile, alle nove in punto da Palazzo Adriano. Tutti presenti i big iscritti, il nome del vincitore si conoscerà in serata quando a partire dalle 19:30 gli equipaggi transiteranno sulla pedana d’arrivo di Chiusa Sclafani.

Si preannuncia un'edizione dalle mille scintille al Rally della Valle del Sosio che si correrà domani, domenica sette aprile, lungo le strade dell'hinterland del palermitano. Concluse le verifiche tecniche e amministrative. A presentarsi al vaglio dei commissari di gara sono stati in tutto centoundici equipaggi, suddivisi tra, 83 partecipanti alla gara riservata alle moderne, giunta alla edizione sedici più uno e 28 a quella per auto storiche che si appresta a spegnere la sua ottava candelina.

Domani lungo le tre speciali in cartello, la Prizzi, la Sant'Anna e la San Carlo, che verranno ripetute per tre volte, saranno in tanti, nelle diverse categorie, pronti a giocarsi le proprie chance di vittoria.

Lo shake down, disputato oggi nell'ultima parte della prova di Sant'Anna, ha intanto fornito i primi ragguagli su quelli che dovrebbero essere gli equilibri in gara, con Marco Pollara e Maurizio Messina, vincitori della scorsa edizione che, a bordo di una Skoda Fabia R5 Evo della Erreffe, hanno fatto registrare il miglior tempo, fermando le lancette dell’orologio su un eccellente 1’19”,2. Alle spalle del duo della CST Sport, un gruppetto di rappresentanti della scuderia RO racing, capitanato dalla Skoda Fabia R5 Evo di Giuseppe Di Giorgio e Gianfranco Rappa, staccati di appena sette decimi di secondo. A seguire le due Skoda Fabia R5 di Antonio Damiani e Rosario Merendino, all’esordio nella classe regina e la stessa vettura condotta da Francesco Tuzzolino e Francesco Pitruzzella. Il quinto miglior ragguaglio cronometrico è stato quello di Arcangelo Palazzo e Luigi Aliberto, primi, con la loro Peugeot 207 Super 2000, tra le vetture a trazione integrale non dotate di turbocompressore. Tra le storiche, il miglior tempo allo shake down è stato quello fatto segnare dalla Porsche 911 del Secondo Raggruppamento condotta da Giuseppe Termine con al fianco Onofrio Musso.

La kermesse motoristica, che si disputa sulle strade delle sponde del fiume Sosio, è organizzata dal Comune di Chiusa Sclafani in collaborazione con le amministrazioni di Prizzi, Giuliana, Bisacquino e Palazzo Adriano, che costituiscono l’Unione dei comuni della Valle del Sosio.

Il via, dalla piazza di Palazzo Adriano, domani, sette aprile, alle nove in punto. Il percorso cronometrato misura in totale circa 63 chilometri. Arrivo previsto in serata alle 19:30 a Chiusa Sclafani, in piazza Santa Rosalia, quando i vincitori potranno alzare al cielo i loro trofei.

Monte Erice: approvato il regolamento delle Moderne

Ufficiali di gara, commissari e responsabili provenienti da tutta Italia

La Cronoscalata Monte Erice sempre più competizione Tricolore. La gara trapanese, quest’anno giunta alla 66a edizione e valevole come prima prova del nuovo campionato Supersalita, infatti, può contare su ufficiali di gara, commissari e responsabili dei vari servizi provenienti da tutta Italia. Con l’approvazione del regolamento delle auto moderne della Monte Erice, in programma dal 25 al 28 aprile fra Trapani, Valderice ed Erice, è stata ufficializzata l’organizzazione della kermesse automobilistica e, contemporaneamente, anche i nomi degli Ufficiali di gara che si adopereranno per la buona riuscita della Cronoscalata. Il direttore di gara Fabrizio Fondacci sarà affiancato dal vice, trapanese, Francesco Sanclemente, mentre l’ispettore di sicurezza è Oronzo Pezzolla e gli addetti alle relazioni con i concorrenti Rocco Castro e Giuseppe Gisone. “È, per noi, motivo di soddisfazione annoverare tra gli ufficiali di gara dei professionisti provenienti da tutta Italia – afferma Giovanni Pellegrino, presidente dell’Automobile Club Trapani, l’organizzatore della Cronoscalata Monte Erice -. Questa gara è patrimonio di tutti, non soltanto dei trapanesi e dei siciliani. Tutto questo dimostra sempre più il grande valore di questa competizione, fiore all’occhiello delle gare in salita”. Di seguito l’elenco completo degli ufficiali di gara e, tra parentesi, la sigla dell’Ac di appartenenza: Commissari Sportivi: Zeiman Marietta (Dd); Francesco Paolo Assennato (En); Giacomo Caruso (Tp); Danila Maria Speciale (Pa) Direttore di gara: Fabrizio Fondacci (Pg) Direttore di gara aggiunto: Francesco Sanclemente (Tp) Commissari tecnici: Antonio Zanotti (Bo); Roberto Pagliai (Bs), Francesco Cerafischi (Pg); Alessandro Balbi (Ge); Giuseppe Martorana (Ao); Andrea Martinico (Tp) Verificatori tecnici: Francesco Adamo (Tp); Giuseppe Giacalone (Tp); Giuseppe Settipani (Tp); Anna Maria Pinto (Pa); Alvaro Smacchia (Pg) Segretaria di manifestazione: Veruschka Perazzi (Fc) Verificatori Sportivi: Luciano Armanno (Pa); Anna Maria Bisso (Pa); Gaetano Aurelio Bombagini (Pa) Medico Responsabile di Gara: Roberto Mollica (Tp) Addetti alle relazioni con i concorrenti: Rocco Castro (Tp), Giuseppe Gisone (Tp) Ispettore di sicurezza: Oronzo Pezzolla (Br) Delegato all’allestimento del percorso: Francesco Puleo (Pa) Commissari percorso: Automobile Club della Sicilia Team Decarcerazione: Rangers del Fuoco (Sr) Team Estricazione: Medico capo estricatore Ambra Di Benedetto (Tp); Aurelio Mauceri (Sr); Nunzio Putrino (Sr); Emanuele Pepi (Sr); Giulia Ferraro (Pa); Francesco Molinaro (Cs)

Con la collaborazione di Aci Salerno la Sorrento Roads 2024 by Mille Miglia fa tappa in Costa d’Amalfi.

Presente anche il Presidente dell’Aci Brescia Aldo Bonomi accolto dal Presidente di Aci Salerno Vincenzo Demasi.

Equipaggi attratti dalle bellezze di luoghi che tutto il mondo ci invidia, tanti turisti ma anche numerosi residenti affascinati per il passaggio di bellissime vetture storiche di inestimabile valore. È tornata la Sorrento Roads che ha portato la “Freccia Rossa” oltre i classici tracciati della Mille Miglia tra le strade più spettacolari della costa campana. Partiti dalla Penisola sorrentina gli equipaggi e le loro vetture hanno percorso le strade della Costa d’Amalfi, da Positano ad Amalfi fino al porto di Maiori, dove hanno preso parte ad una prova di regolarità. Poi sono arrivate a Paestum, dove i partecipanti hanno ammirato i templi e l’area archeologica. Una nuova prova di regolarità a Marina d’Arechi nella città di Salerno e poi un controllo a timbro davanti alla sede dell’Aci Salerno in corso Garibaldi. Qui tantissimi gli appassionati e i curiosi che sono rimasti senza parole dalla bellezza delle vetture in gara, i cui equipaggi hanno ricevuto un simpatico ricordo della città di Arechi dalle mani del Presidente dell’Automobile Club Salerno Vincenzo Demasi. Le auto hanno poi imboccato l’A3 Napoli-Salerno a Vietri sul Mare e da qui sono giunte a Castellammare di Stabia per sottoporsi ad una nuova prova di regolarità per poi rientrare a Sorrento.

Il Presidente dell’Automobile Club Salerno, Vincenzo Demasi, ha affermato: «Una meravigliosa occasione per l'Automobile Club Salerno per porre all'attenzione del pubblico e alla cultura nostrana questo nuovo circuito di auto storiche voluto dal Mille Miglia Club con la nostra collaborazione. A partecipare, bellissime auto d'epoca che ci parlano di tante cose importanti per la nostra Italia, di un italian style, di una meccanica meravigliosa, di piloti entusiasti che percorrono le nostre strade portando turismo e cultura. L'Automobile Club Salerno è grato agli organizzatori e alla cittadinanza per questa opportunità che ci è stata concessa». E’ stato un piacere – ha confermato il Presidente Demasi – accogliere il Presidente dell’Automobile Club Brescia, Aldo Bonomi, a bordo della sua Lancia Aurelia B24 spider “America” Pininfarina, con il numero di gara 7.

Ed il Direttore dell’Aci Giovanni Caturano ha aggiunto: «Una bella opportunità nell’ospitare le vetture della Sorrento Roads by Mille Miglia 2024. Per l’Aci Salerno ancora una volta è un piacere promuovere e valorizzare un patrimonio storico culturale di auto storiche che ha saputo mettere insieme, in una affascinante passeggiata, le due Costiere, la sorrentina e l’amalfitana, fino a spingersi a Paestum; spettacolare l’ospitalità oltre la bellezza di queste province. Un’occasione per far conoscere a tutti anche l’impegno dell’Aci Salerno attraverso il Club Aci Storico».

Un particolare ringraziamento è stato tributato alla Polizia di Stato e alla Polizia Municipale di Salerno.

Il Commissario Sportivo Nazionale Aci Sport Antonio Milo, fiduciario provinciale Aci Salerno ha specificato: «Lo scorso anno la Sorrento Roads by Mille Miglia è transitata per Tramonti e Maiori, quest’anno da Positano è arrivata fino a Paestum e Salerno e poi a Castellammare e rientro: una bella gara con più prove di regolarità».

Le prime manches eliminatorie della WSK Open Series

A Franciacorta le prime manches eliminatorie con i primi protagonisti del weekend. Sabato le manches conclusive, domenica 7 aprile la fase finale in Live Streaming. 

Castrezzato, Franciacorta (ITA), 5.04.2024

Dopo le prove di qualificazione del mattino, al Franciacorta Karting Track le prime manches eliminatorie hanno evidenziato i primi protagonisti della prova d’apertura della WSK Open Series nelle categorie MINI, OK-NJ, OK-N, KZ2 e KZ2 Masters.

L’evento di Franciacorta prosegue sabato con la conclusione delle manches, la fase finale è in programma domenica 7 aprile in diretta TV Live Streaming, nella pagina Facebook WSK Promotion, nei siti WSK, Motorsport.com, YouTube e nella piattaforma Vimeo:

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Le pole positions nelle prove di qualificazione:

KZ2: Maksim Orlov (#52 Modena Kart/Parolin-TM Kart-LeCont).

KZ2 Masters: Davide Forè (#102 GSR Team/BirelART-TM Kart-LeCont).

MINI Gr.3 U10: Xavier Lazaro (#519 SM Racing/OTK-TM Kart-Vega).

MINI Gr.3: Alessandro Truchot (#512 BabyRace/Parolin-Iame-Vega).

OK-NJ: Pietro Bagutti (#313 Gamoto/Tony Kart-TM Kart-Vega).     

OK-N: Fabian Stureson (#215 Novalux/Lenzokart-LKE-Vega).

Questi i vincitori delle 14 manches di venerdì.

Nelle sei manches della KZ2, hanno prevalso Tom Leuillet (#31 Tony Kart Racing Team/OTK-Vortex) e Senna Van Walstijn (#11 Sodikart/Sodi-TM Kart). I vincitori delle sei manches:

Manche A-B Tom Leuillet (#31 Tony Kart Racing Team/OTK-Vortex),

Manche C-D Senna Van Walstijn (#11 Sodikart/Sodi-TM Kart),

Manche E-F Marijn Kremers (#34 Tony Kart Racing Team/OTK-Vortex),  

Manche A-C Emilien Denner (#39 Sodikart/Sodi-TM Kart),

Manche D-F Senna Van Walstijn (#11 Sodikart/Sodi-TM Kart),

Manche B-E Tom Leuillet (#31 Tony Kart Racing Team/OTK-Vortex).

Nella KZ2 Masters si è imposto Davide Forè (#102 GSR Team/BirelART-TM Kart-LeCont).

Nella MINI Gr3 U10 nella manche A-B ha vinto Xavier Lazaro (#519 SM Racing/OTK-TM Kart-Vega), nella manche C-D il successo è andato a Niccolò Perico (#501 Energy Corse/Energy-TM Kart).

Nella MINI Gr.3 nella manche A-B ha vinto Alessandro Truchot (#512 BabyRace/Parolin-Iame), nella manche C-D Mark Pilipenko (#506 BabyRace/Parolin-Iame).

Nella manche1 della OK-N Junior ha vinto Andrea Manni (#306 Forza Racing/Exprit-TM Kart-Vega).

Nelle due manches della OK-N, vittorie per Nicolas Marchesi (#204 Team Driver/KR-Iame-Vega) nella manche A-B e per Vasileios Apostolidis (#206 AKM Motorsport/KR-Iame) nella manche C-D.

Il programma della WSK Open Series, Rd1 Franciacorta:

Sabato 6 aprile: 8:00 Warm up; 10:00 Manches eliminatorie.

Domenica 7 aprile: 8:00 Warm up; in diretta TV e Live Streaming 9:20 Prefinali e 13:05 Finali.

Il calendario WSK Open Series:

1°Rd 07/04/2024 FRANCIACORTA / MINI – OKNJ – OKN – KZ2 – KZ2 Masters (da 35 anni).

2°Rd 11/05/2024 LA CONCA / MINI – OKNJ – OKN – KZ2 – KZ2 Masters (FINAL DAY SATURDAY)

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Impegni a due e quattro ruote nel ricco fine settimana agonistico della scuderia RO racing

Tutto lo Stivale sarà interessato dagli impegni agonistici della scuderia RO racing che in questo fine settimana schiererà i suoi portacolori nei rally, negli slalom e in pista con i protagonisti del karting e delle due ruote.

 

Un fine settimana pieno di impegni agonistici, quello che si apprestano a vivere i portacolori della scuderia RO racing. Gli alfieri del sodalizio siciliano saranno, infatti, impegnati su più campi di gara. I supporter dei paladini del volante potranno seguire gare su strada e in pista.

In Toscana, precisamente a Radicofani, al Rally della Valle d’Orcia, gli specialisti delle strade bianche torneranno a sfidarsi nel secondo round stagionale del Campionato italiano rally terra. Stefano Bizzarri e Luisa Lanera, a bordo di una Citroen C3 di classe R5, seguita dalla Prt Racing e gommata Mrf Tyres, proveranno a riscattare la prestazione poco fortunata della prima uscita di Campionato. In classe Rally4 regna ottimismo. Nicola Cazzaro e Sergio Raccuia, a bordo di una Peugeot 208 Turbo gommata Mrf Tyres, proveranno a confermare quanto di buono messo in vista a Foligno. Anche Andrea Piccardo e André Perrin vorranno sfoderare, a bordo della loro Peugeot 208 aspirata calzata Mrf Tyres, una nuova prestazione maiuscola.

In Sicilia, alla prima uscita stagionale della Coppa rally di nona zona e del Trofeo rally di zona per auto storiche, saranno poco meno di due dozzine gli equipaggi che vestiranno i colori della scuderia. Teatro della gara sarà la valle del fiume Sosio che dà il nome alla competizione rallystica. A Chiusa Sclafani, in provincia di Palermo, nella classe regina, con tre Skoda Fabia R5, pronti a inserirsi nella lotta per la vittoria finale ci saranno: il padrone di casa Giuseppe Di Giorgio, in coppia con Gianfranco Rappa, Francesco Tuzzolino con Francesco Pitruzzella e il giovane Antonio Damiani che dividerà l’abitacolo della sua vettura boema con Rosario Merendino. Ritorno alle competizioni, dopo una lunga pausa, per Biagio Mingoia, Cristian Carruba e la loro Fiat Punto Super 1600. In classe N4, con una Mitsubishi Lancer Evo IX, Agostino Craparo e Giovanni Lo Verme cercheranno un posto nella Top Ten. Con tre Peugeot 208 Turbo, in classe Rally4, saranno pronti a dare battaglia Carlo Stassi e Massimiliano Migliore Massimiliano, il giovane Gaspare Agrò, con Amedeo Lo Destro e Antonio Collura, in coppia con Roberto Saieva.  Sicuri protagonisti nella classe R2B saranno Totò Farina e Giuseppe Centinaro, in gara con la loro fida Opel Adam, il giovane Jerri Mingoia al via, su una Peugeot 208, con l’esperto Rino Calderone e su una vettura gemella Giuseppe Li Fonti e Salvatore Principato. Ritorno alle competizioni, dopo diversi anni di lontananza dalla specialità, per Mario Bellanca. Il mussomelese dividerà l’abitacolo della sua Peugeot 106 Maxi della classe K10 con Mauro De Luca Gaglio. Tra gli equipaggi con vetture della categoria Racing Start Plus ci saranno Salvatore Festosi e Francesco Vercelli, con una Citroen Saxo e Gabriele Buscarino e Gregorio Pollichino con una Fiat Grande Punto Diesel. Nella combattutissima classe N2 esordio per il giovane Gaetano Terranova in gara con Giulia Menerella, in cerca di conferme invece saranno Girolamo Bongiovanni con Giuseppe Adragna, Vincenzo La Greca con Kevin Schepisi e Andrea Di Caro Catarratto e Gabriele Alfano. Tutti e quattro gli equipaggi saranno al via con le performanti Peugeot 106 16V. Infine nelle classi delle piccoline, con una Peugeot 106 e una Citroen Saxo VTS, rispettivamente in versione N1 e Racing Start saranno della partita Calogero Martino Pratile, in coppia con Giuseppe Rappa e Gabriele Calabria con Antonio Pirrone. Tra le storiche vorranno inserirsi nella lotta per il successo Giovanni Modica e Calogero Messineo che saranno in gara con una Porsche 911 SC del Terzo Raggruppamento, seguita dal preparatore Guagliardo. In Secondo Raggruppamento, pronti a ben figurare con la loro Bmw 2002, ci saranno Toti Mannino e Giacomo Giannone.

Sempre in Sicilia alla prima edizione dello Slalom di Enna saranno ai nastri di partenza la Venere Alice Gammeri, al via con una Renault Clio Williams della classe N2000 e in classe N1400, con una Peugeot 106 XSI, Carmelo Callari.

Nuova avventura in pista per Daniele Schillaci. Il giovane kartista della classe OKN sarà al via con il suo Lenzokart Novalux nella WSK Open Series.

Su due ruote alla prima uscita del Campionato italiano velocità, che si terrà al Circuito Marco Simoncelli di Misano, a scendere in pista saranno il quindicenne urbinate Noel Spangemberg e il quattordicenne comasco Giulio Di Napoli. I due saranno in gara rispettivamente nelle categorie Super Sport 300 con una Kawasaki 400 e nella PreMoto3 con una Honda NSF 250 R seguita dalla Flash Motor Racing Team.