Cronoscalata di prova al Costo per Christian Merli

(domenica 14 aprile)

Domenica si corre la 31ªSalita del Costo in provincia di Vicenza. Manche unica di 9,910 chilometri con dieci tornanti che scatta da Cogollo del Cengio sino alla località Bramonte e valida come 2° appuntamento del Campionato Italiano della Montagna Zona Nord. Cronosalita non disputata lo scorso anno e vinta nel 2022 da campione europeo di Fiavè. 

Numero 1

Christian Merli con la sua Osella FA 30 Zytek LRM gommata Avon parte con il numero 1, ovvero scatta per ultimo. Il campione Europeo 2023 si presenta con la sua sport appena finita di ricostruire dopo l’incidente in Spagna.

Installation lap

“Dopo un duro lavoro che ci ha impegnati per settimane, questa salita sarà un test in vista della prima gara dell’Europeo in Austria in programma il 28 aprile. Per me solo una cronoscalata test per verificare che tutti i sistemi elettronici e meccanici siano correttamente funzionanti”.

Il fine settimana vicentino

“Due prove ufficiali ed una sola manche di gara lunga 9,910 chilometri su un percorso medio veloce”.

BIELLA MOTOR TEAM AL VIA DEL RALLY REGIONE PIEMONTE

La scuderia Biella Motor Team al via del rally Regione Piemonte di Alba (CN), secondo appuntamento del Campionato Italiano Rally e gara valida anche per la Coppa Rally di Zona 1 che comprende il Piemonte (tranne le province di Asti ed Alessandria) e Valle d’Aosta. Il rally si correrà sugli asfalti delle Langhe tra venerdì 12 e sabato 13 aprile. La scuderia guidata da Claudio Bergo è presente con i suoi equipaggi che cercheranno di lottare per la supremazia nella propria classe d’appartenenza e di conquistare punti importanti per la CRZ. I primi a partire, con il numero 88 sulle fiancate, sono Massimo Lombardi ed Erika Bologna con la Peugeot 208 GT Line di classe Rally4. Con il numero 118 ci sarà la navigatrice Roberta Steffani su una Fiat Punto Kit di classe K10 a fianco del pilota tedesco Jurgen Hohlheimer mentre cinque numeri dopo, su una Renault Clio RS di classe RS2.0, partiranno Saverio Alessandro ed Eraldo Botto. In classe N2, con una Peugeot 106 Rallye, sono iscritti invece Alessandro Colombo e Matteo Grosso. Il loro numero di gara è il 171.

SCUOLA DI FORMAZIONE MOTORSPORT ACI DA SETTEMBRE CORSI ON LINE, IN PRESENZA ED ESAMI PER I PASSAGGI DI CATEGORIA DI COMMISSARI DI PERCORSO, SPORTIVI E TECNICI

Roma 12 aprile 2024 Inizia una nuova era per la Specialist Motorsport Academy: a partire da settembre 2024 la scuola di formazione voluta da ACI e diretta da Raffaele Giammaria per conto di ACI Sport si occuperà, in collaborazione con il GUG (Gruppo Ufficiali di Gara) dei Passaggi di Categoria per quanto riguarda i Commissari di Percorso, i Commissari Sportivi e i Commissari Tecnici, come indicato e disciplinato dall’Appendice 2 del Regolamento Sportivo Nazionale (RSN) 2024. Commissari di Percorso Road e Circuit In particolare i Commissari di Percorso che intendano ricevere la qualifica di Commissari di Percorso Road e Circuit dovranno avere come requisito almeno un anno di attività ed effettuato almeno tre servizi come CP nella specialità richiesta. Per ottenere la qualifica sarà necessario frequentare un corso on line organizzato da Specialist Motorsport Academy, della durata di tre lezioni, a cui andrà aggiunta una giornata con funzioni pratiche e test finale presso la sede di Academy. Commissari Sportivi: da Grado C a B e da B ad A Per passare da Commissari Sportivi di Grado C a Grado B bisognerà frequentare un corso on line organizzato da Specialist Motorsport Academy, della durata di tre lezioni, a cui seguirà un esame scritto e un colloquio orale. Per passare da Commissari Sportivi di Grado B a Grado A bisognerà essere in possesso della Licenza CSB da almeno due anni; presentare un curriculum che comprenda la presenza a gare con validità internazionale e partecipare a un corso on line della durata di due lezioni, organizzato da Specialist Motorsport Academy, seguito da un esame scritto e da un colloquio in lingua inglese con test scritto in lingua inglese. Commissari Tecnici da Grado C a B e da B ad A Per passare da Commissario Tecnico di Grado C a Grado B sarà necessario frequentare un corso in presenza organizzato da Academy della durata di tre lezioni con esame scritto e colloquio orale. Per passare da Commissario Tecnico di Grado B a Grado A si deve essere in possesso di licenza CTB da almeno due anni, di diploma di scuola media superiore o di laurea, presentare un curriculum che comprenda la partecipazione a gare con validità internazionale. La qualifica si ottiene dopo aver seguito un corso in presenza della durata di due lezioni organizzato da Academy, seguito da un esame scritto e da un colloquio in lingua inglese con test scritto in inglese. Per le adesioni c’è tempo sino al 30 giugno Le adesioni dovranno essere formalizzate esclusivamente utilizzando il seguente link https://tinyurl.com/qualifiche2024aci con i documenti da compilare secondo appendice 2 del RSN 2024 entro il 30 giugno 2024. Per chiarimenti e informazioni scrivere gentilmente a Questo indirizzo email è protetto dagli spambots. È necessario abilitare JavaScript per vederlo..

XC MOTORSPORT PRONTA AL DEBUTTO NELLA FX ITALIAN SERIES A VARANO DE MELEGARI

Sul circuito emiliano sarà al via nella ATCC Light Stefano Bosi al volante di una Seat Leon Supercopa della Prorace e Mario Benvenuti nel Trofeo Predators a bordo una PC015H della TC Racing.

L’XC Motorsport è pronta a scendere in pista sul tracciato di Varano de’Melegari, dove dal 12 al 14 Aprile andrà in scena l’FX Racing Weekend: sul circuito parmense, scenderanno in pista il presidente della compagine civitonica Stefano Bosi nel campionato ATCC Light, con una Seat Leon Supercopa gestita dal team romano Prorace, mentre sarà al via del Trofeo Predators Mario Benvenuti al volante di una PC015H curata dal team TC Racing.

Per Stefano Bosi, che si trova alla sua seconda uscita stagionale con la vettura spagnola e al debutto nel campionato,l'obiettivo primario è di ampliare la sua sintonia con il veicolo preparato dalla squadra Prorace, ma con un occhio anche a fare bene, in una categoria dall'alto livello di competitività.

Nel trofeo Predators, invece,Mario Benvenuti punta ad occupare i vertici della sua categoria: ambizione lecita, visto il buon livello di confidenza e l’esperienza accumulata, sia con la vettura, sia con il tracciato parmense.

Stefano Bosi: “E finalmente ci siamo! La prima gara del Campionato ATCC Light di FX è alle porte.L'obiettivo è quello di trovare maggior confidenza col nuovo mezzo, in una pista, quella di Varano, particolarmente tecnica. Vedremo a fine weekend quale sarà il responso. Sarà anche l'occasione di conoscere i nuovi avversari, ma soprattutto di rivedere vecchi amici che col mio anno sabbatico avevo un po’ trascurato. La priorità è, comunque, sempre quella: divertirsi!”

Mario Benvenuti: “Tutto è pronto per la gara di inizio campionato. Tanti nuovi piloti da sfidare e 6 weekend da vivere al massimo !! Come sempre grande entusiasmo e voglia di fare bene”

Il programma del campionato ATCC prevede per sabato 13 due sessioni di prove libere alle ore 08:30 ed alle 11:45, mentre le qualifiche sono previste alle ore 15:25. Domenica 14 Aprile, invece, gara 1 si svolgerà alle ore 10:05 e gara 2 alle ore 17:25.

Per quanto concerne, invece, il Trofeo Predatorssabato 13 si svolgerà una sessione di prove libere alle 11:20 e le qualifiche alle 17:30. Nella giornata di domenica, invece gara 1 è prevista alle ore 11:30, gara 2 invece alle 18:05.

Tutte le gare saranno trasmesse in diretta sui canali social FX Racing Weekend.

IMPEGNI TRA ALBA, MAREMMA E CORSICA PER ERREFFE RALLY TEAM

Castelnuovo Scrivia (Al) – Neanche il tempo di mandare in archivio un weekend esaltante che è già tempo di rimettersi in moto per Erreffe Rally Team, la compagine alessandrina che sarà impegnata al Rally Regione Piemonte, in Toscana al Trofeo Maremma ed in Corsica per la Ronde de la Giraglia. Sulle strade nei dintorni di Alba, “capitale” delle Langhe, andrà in scena il Rally Regione Piemonte, secondo atto della massima serie tricolore, il Campionato Italiano Assoluto Rally. Erreffe Rally Team sarà presente alla manifestazione - giunta quest'anno alla sua 18esima edizione- con due vetture. A bordo della Skoda Fabia Rs Rally2 ci sarà il reggiano Antonio Rusce con l'esperto toscano Sauro Farnocchia alle note; i due, che partiranno con il numero 14 sulle portiere, saranno chiamati a riscattarsi dopo il passo falso nella gara di apertura e sono intenzionati a ben figurare in una platea di iscritti di livello internazionale. Con una Skoda Fabia Rally2 Evo sarà invece della partita Sara Carra; la pilotessa salentina, accompagnata sul sedile di destra dalla genovese Sara Torielli, dovrà invece difendere la leadership conquistata nel femminile dagli attacchi delle agguerrite rivali che cercheranno di scalzarla dalla prima posizione. Numero di gara 46 per lei. A Follonica, in provincia di Grosseto, è in programma la 48esima edizione del Trofeo Maremma che quest'anno avrà validità nazionale. Con una Renault Clio di classe S1600 si presenteranno ai nastri di partenza i sardi Alessandro Brigaglia e Alessandro Frau che si candidano ad essere protagonisti sia all'interno della loro categoria sia tra le due ruote motrici. Saranno invece al via per testare soluzioni in vista dell'imminente impegno nell'International Rally Cup i pavesi Davide Nicelli Jr e Martina Bertelegni, per loro la Peugeot 208 Rally4 che li accompagnerà nel proseguo della stagione. In Corsica si correrà invece la Ronde de la Giraglia, la gara che si sviluppa nei dintorni di Bastia è giunta alla sua 54esima edizione. Al via su Renault Clio S1600 il pilota locale Antoine Casabianca che come sempre cercherà di essere protagonista sulle strade di casa. Condividerà l'abitacolo con il suo conterraneo Franck Pasqualini e saranno della partita con il numero di gara 39. Tutte le vetture menzionate saranno equipaggiate con pneumatici Pirelli.

Max Racing al Rally della Maremma e al Formula Challenge di Potenza

In Toscana in cerca di conferme i sardi Pietro Liliu e Silvia Piras, “la naviga dalle labbra rosse” della pagina Facebook contro la violenza sulle donne. Per la prima volta in casa, sul circuito cittadino del capoluogo lucano,Nicola Pio Restagno.

11 aprile 2024– Sono pronti e motivati i portacolori della scuderia Max Racing che sabato 13 e domenica 14 aprile si sfideranno su due fronti diversi. Reduci dalla brillante vittoria di classe ottenuta il mese scorso al Rally del Ciocco, il cagliaritano Pietro Liliu e la oristanese Silvia Piras, si presentano al via del 48° Trofeo Maremma, in provincia di Grosseto con l’obiettivo di confermare la buona prestazione di inizio stagione nella Coppa Italia Rally ACI SPORT di Zona 7, a bordo della Suzuki Swift 1600 Racing Start di proprietà che riporta il messaggio “stop violenza sulle donne”. La co-conduttrice sarda è “La naviga dalle labbra rosse”- nomignolo attribuitole dai compagni piloti nelle gare toscane - della sua omonima pagina Facebook dedicata proprio al contrasto della violenza sulle donne.

Il programma della corsa organizzata da Maremma Corse inizierà sabato 13 con la partenza della prima vettura da Follonica alle 18.31. Domenica 14 la corsa entrerà nel vivo con la disputa di nove Prove Speciali e l’arrivo, sempre a Follonica in Piazza Guerrazzi, alle 17.31.

Si terrà sull’inedito circuito cittadino di Potenza la seconda tappa delCampionato Italiano Formula Challenge ACI SPORT 2024, dove è attesoil debutto stagionale e, soprattutto, davanti al proprio pubblico,diNicola Pio Restagno, il noto “the Voice” di Mattiperlecorse. Il 24enne lucano, al volante del nuovo KartcrossMotoriamoYacar 600 del team CiracìMotorsport è motivato ad onorare i colori di casa in una kermesse nuova ed impegnativa.

Il programma del 7° “Policoro Village -Città di Potenza”, organizzatoda Basilicata Motorsport,si svolgerà su tracciato ricavato in viale Unicef con barriere di rallentamento a partire dalle ore 9.20 di domenica 16aprile, fino alle 16.30.

L’Ufficio Stampa

31^ Salita del Costo: ecco gli ultimi dettagli

In attesa delle giornate dedicate alle prove e alla gara, l’attenzione si rivolge svolgimento della partita di calcio del venerdì sera. Si riepilogano, inoltre, gli orari chiusura strade e servizi per gli spettatori. Domenica la gara anche in diretta streaming

Cogollo del Cengio (VI), 11 aprile 2024 – Sta per entrare nella fase decisiva la trentunesima edizione della Salita del Costo, cronoscalata valevole per il Campionato Italiano Velocità Montagna Nord che si correrà domenica 14 aprile, anticipata dalle due manches di prova al sabato. Da quest’anno la gara è stata organizzata dall’Automobile Club Vicenza che ne ha preso le redini in collaborazione coi comuni di Roana, Cogollo del Cengio e Caltrano. L’elenco iscritti di recente pubblicazione e le previsioni meteo favorevoli per seguire la gara faranno da sicuro richiamo per il pubblico che dovrà prendere posto esclusivamente nelle zone ad esso riservate lungo il percorso, che sarà chiuso al traffico come segue: sabato dalle 7 alle 13.30 e dalle 14.30 alle 18; domenica, dalle 7 sino a termine manifestazione e non oltre le ore 18. Per agevolare l’accesso degli spettatori sono stati previsti dei servizi navetta a pagamento sia al sabato che alla domenica. Due mezzi faranno spola dal supermercato Prix di Caltrano con sosta al 1° e al 3° tornante, a partire dalle 6.30. Un terzo mezzo partirà dal supermercato Prix di Mosson per salire sino al piazzale IAT di Treschè Conca, con una sosta per la discesa alla Barricatella; successivamente farà spola dal piazzale alla Barricatella con fermata alla Barricata. Al termine della gara i mezzi percorreranno il tragitto inverso. A precedere le due giornate in cui saranno protagoniste le vetture, ci sarà la partita di calcio tra la Squadra Nazionale Piloti Salite ed una rappresentativa di volti noti ed ex calciatori del Lanerossi Vicenza; da una parte si schiereranno Faggioli, Caruso, Dall’Oglio, Maroni, Pedrotti e dall’altra Rigoni, Briaschi, Cunico, Masitto, Margiotta, Vignoni. L’evento si svolgerà nello stadio di Piovene Rocchette, venerdì 12 con inizio alle 19.30 e l’incasso sarà devoluto all’asilo nido comunale “Le Fontanelle”. Infine, è stata confermata la realizzazione della diretta streaming della gara che sarà trasmessa tramite le pagine social ACI Sport TV. Informazioni e documenti al sito web www.salitadelcosto.it

Ufficio Stampa Salita del Costo

Quattro vetture al Costo tra i colori di Gretaracing e il nuovo marchio G.T.Racing

Fasano (BR) 11 aprile 2024 – Il Campionato Italiano Velocità Montagna - Nord, già iniziato il weekend del 24 marzo con la Coppa della Consuma, si sposterà nel fine settimana entrante in terra veneta con la 31ª edizione della Salita del Costo. Pur trattandosi per Gretaracing di un primo test in vista dell’inizio della Supersalita, sarà il primo impegno stagionale per due degli specialisti di velocità in salita auto moderne della scuderia; correranno per i propri rispettivi colori anche altri due piloti al via al volante di entries con il neonato brand G.T. Racing, che li segue sotto il profilo di fornitura delle vetture.

         La storica gara del vicentino torna nel 2024 come secondo appuntamento di calendario, con il consueto percorso che si dipana lungo la S.P. 349 per una lunghezza complessiva di 9.910 m e un dislivello coperto pari a 536 m (pendenza media del 6%), con coefficiente di validità 1,5 ai fini delle classifiche stagionali. Sul percorso saranno posizionate n° 3 chicanes per il rallentamento delle vetture (rispettivamente ai km 1,800 - 5,380 - 9,110, tutte con ingresso a sinistra). Le ultime cinque edizioni disputate sono state un testa a testa tra Simone Faggioli e Christian Merli (il fiorentino su Norma M20FC conduce con 3 allori - 2017, 2019, 2021 - contro le due vittorie nel 2018 e 2022 del trentino su Osella FA30 Evo). Il campione di Bagno a Ripoli detiene anche il record assoluto del percorso, segnato nel 2021 con un tempo di 3:59.55 alla velocità media di 148,9 km/h.

Come di consueto per i percorsi con simile lunghezza, la manche di gara sarà unica con partenza domenica 14 aprile alle ore 10:00, preceduta dalle due sessioni di ricognizioni del sabato 13 a partire dalle ore 9:00.

         La lady driver di casa Gretaracing Anna Maria Fumo, campionessa in carica femminile di velocità in salita 2023, sarà capofila dell’impegno agonistico della scuderia per questo fine settimana, a bordo della Peugeot 308 iscritta in categoria RS Cup con numero di gara 71. Nella categoria TCR e sempre nei ranghi di Gretaracing, Salvatore Tortora prenderà il via al volante della Peugeot 308 TCR con numero di gara 38. Correranno invece per i propri colori di scuderia - ma come anticipato grazie al neonato marchio G.T. Racing, che si propone come nuovo riferimento per la fornitura delle più performanti e moderne vetture turismo di velocità in salita - altri due piloti tra le categorie TCR e Racing Start: nel primo caso, nella sottoclasse riservata alle vetture munite di cambio a doppia frizione, correrà Gianni Angelini (numero di gara 42) a bordo di VW Golf TCR DSG. Seconda entry sotto il marchio G.T. Racing sarà infine quella di Angelo Loconte, che scatterà dai nastri di partenza al volante di una Mini Cooper JCW F56 iscritta in categoria RSTB 2.0 con numero di gara 92. Tutte le vetture presentate nel weekend entrante saranno seguite come di consueto, sotto il profilo tecnico, da Baccaro Motorsport.

Contenuti multimediali di supporto

• ACI SPORT
• Gretaracing

Ufficio Stampa Gretaracing

Un podio per due al Rally della Val d’Orcia: a Ciuffi-Cigni la gara del CIRT, a Zaldivar-Der Ohannesian l’assoluta

Il paraguayano Fabrizio Zaldivar, primo nell’assoluta navigato dall’argentino Der Ohannesian, e il fiorentino Tommaso Ciuffi, con Pietro Cigni primo tra i partecipanti al Campionato Italiano Rally Terra, festeggiano al termine di una gara bella e combattuta (entrambi su Skoda). Tempestini-Itu al secondo posto dopo che sul finale si è ritirato Heikkila. Nella Coppa ACI Sport Due Ruote Motrici si impongono Marchioro-Marchetti, mentre nella 4WD è bis di Fontana-Arnaboldi.

Radicofani (SI), 7 aprile 2024 - Una gara straordinaria il 15° Rally della Val d'Orcia, una lotta sul filo dei secondi terminata proprio in vista del traguardo e che ha visto impegnati, per tutta la gara dall’inizio alla fine, cinque equipaggi; al via dell’ultima prova speciale si sono presentati racchiusi in cinque secondi, dopo due giornate di gara, nove prove speciali, 75 chilometri cronometrati. Nell’ultima ”piesse” tutti sono andati al massimo e le sorprese non sono mancate. La più clamorosa è stata quella del capottamento del finlandese Mikko Heikkila, in coppia con Francesco Pezzoli, sulla Toyota Yaris Gr, che ha definitamente lasciato via libera verso il primo posto nell’assoluta al paraguayano Fabrizio Zaldivar, navigato dall’argentino Der Ohanissen, su una Skoda Fabia RS. Una vittoria strameritata per il pilota sudamericano, da noi praticamente sconosciuto ma vincitore lo scorso anno del Codasur, un campionato FIA che prevede gare in Paraguay, Argentina, Brasile, Bolivia ed Uruguay. Alle sue spalle ha chiuso con solo 1”6 di distacco il bravo pilota rumeno, di chiare origini italiane, Simone Tempestini in coppia con il connazionale Sergio Itu, su Skoda Fabia RS, dopo una gara passata quasi tutta con il ruolo da leader. A 2”4 dalla vetta ha quindi concluso, dopo l’inaspettato forfait di Heikkila, Tommaso Ciuffi con Pietro Cigni, su altra Skoda Fabia. Il fiorentino, al termine di una gara perfetta condita anche da due scratch dove ha confermato le sue grandi qualità, ha conquistato la sua prima vittoria nel Campionato Italiano Rally Terra, portandosi anche a casa il bottino pieno dopo che dal Foligno era tornato a mani vuote. Gli equipaggi stranieri erano infatti trasparenti ai fini del CIRT, e così in testa al Tricolore Terra ora si trova Alberto Battistolli in coppia con Simone Scattolin, qui quarto al traguardo a 5”2 dal leader su Skoda Fabia RS. Il giovane driver vicentino ha sofferto particolarmente sulla fine, dopo due giorni all’assalto che lo avevano visto protagonista anche con lo scratch nella PS4.

Quinto all’arrivo, a conferma di un ritorno e di un ritrovato protagonista della serie, ha concluso Umberto Scandola insieme a Paolo Cargnelutti, con un risultato che vale il secondo terzo posto consecutivo per la serie sterrata. Il Campione Italiano, nonostante la ruggine che ancora non gli permette di esprimere il suo massimo potenziale, si è portato a casa anche il miglior tempo sulla PS7. Nella classifica finale della straordinaria gara toscana, imperniata tutta su prove sterrate ancora intatte già appartenenti al Rally di Sanremo mondiale degli anni 80, a piazzarsi al sesto posto ci ha pensato Enrico Oldrati, in coppia con Giacomo Ciucci ed in cerca di riscatto, equipaggio molto veloce e tra i primissimi nella parte finale della gara dopo una seconda giornata in crescendo, seguito da Luca Hoebling con Federico Fiorini. Il gentleman driver veronese non si aspettava una tale prestazione in mezzo a tanti campioni, ma alla fine ha ottenuto il 7° posto assoluto, 5° del CIRT. Più forte delle difficoltà e soprattutto di una pesante foratura nella PS2 Nicola Tali con Piercarlo Capolongo, che è arrivato alla bandiera a scacchi in centro a Radicofani con 1’33 dal vertice. A chiudere le prime dieci posizioni ci hanno poi pensato Angelo Pucci Grossi, in crescita di feeling durante la gara e navigato da Francesco Cardinali, ed Alessandro Taddei con Andrea Gaspari.

Per quanto riguarda la Coppa ACI Sport Due Ruote Motrici la vittoria è andata a Nicolò Marchioro e Marco Marchetti, su Peugeot 208 dopo una gara dominata dall’inizio alla fine. In rimonta ha invece dimostrato tutte le sue potenzialità, dopo un sabato piuttosto difficile, Matteo Fontana affiancato da Alessandro Arnaboldi. Il giovane equipaggio su Ford Fiesta Rally3 ha conquistato la classifica della Coppa ACI Sport 4WD.

CLASSIFICA ASSOLUTA DELLA GARA | 1. Zaldivar-Der (Skoda Fabia RS) in 47'19.5; 2. Tempestini-Itu (Skoda Fabia RS) a 1.6; 3. Ciuffi-Cigni (Skoda Fabia Evo) a 2.4; 4. Battistolli-Scattolin (Skoda Fabia RS) a 5.2; 5. Scandola-Cargnelutti (Skoda Fabia Evo) a 23.1; 6. Oldrati-Ciucci (Skoda Fabia RS) a 49.7; 7. Hoelbling-Fiorini (Skoda Fabia RS) a 52.9; 8. Tali-Capolongo (Skoda Fabia RS) a 1'33.4; 9. Grossi-Cardinali (Skoda Fabia Evo) a 1'46.6; 10. Taddei-Gaspari (Skoda Fabia Evo) a 1'53.0;

CALENDARIO CAMPIONATO ITALIANO RALLY TERRA 2024 | 9-10 marzo 3° Rally Città di Foligno | 6-7 aprile 15° Rally della Val d’Orcia | 18-19 maggio 31° Rally Adriatico |22-23 giugno 52° San Marino Rally | 26-27 ottobre 21° Rally dei Nuraghi e del Vermentino | 18° Rally delle Marche (coeff. 1.5)