PER MOVISPORT UN SUCCESSO DA “LEGEND”: IL PLURICAMPIONE TONY CAIROLI VINCE CON LA SUBARU IMPREZA

Ancora un alloro per il sodalizio reggiano, stavolta avvalorato dalla collaborazione con il grande Campione di motocross alla kermesse di San Marino. Grandi performance e vittorie anche in cicuito con Gilardoni e Torelli. Torna il tricolore “terra” al Rally delle Marche, con Battistolli in cerca di vittoria.

Reggio Emilia, 17 ottobre 2023 – Una nuova vittoria, per Movisport, stavolta davvero di valore, per la qualità della gara e la qualità del driver.  Al celebre RallyLegend, cui la scuderia reggiana non poteva non partecipare, era stata organizzata una collaborazione con Tony Cairoli, sette titoli mondiali di motocross ed un “Nazioni” vinti, che ogni tanto si immerge nel mondo rallistico con grandi soddisfazioni. Come quella della kermesse sammarinese, che ha corso – e vinto – con al fianco Eleonora Mori, al volante di una Subaru Impreza 555 gruppo A.

La vittoria è stata dunque nella categoria delle “Classic”, arrivata in modo peraltro netto, confermando di essersi trovato subito a suo agio con la vettura “delle pleiadi” già stata vincente tra le mani dell’indimenticato Colin McRae. Cairoli era alla seconda partecipazione ed ha firmato il suo secondo centro a RallyLegend.

Al via, in una kermesse che contava ben 180 iscritti, c’erano pure Luca Della Rosa – Fiorenzo Pancaldi, su una Renault Clio 16v, i quali hanno formato una esaltante 11^ posizione assoluta.

Le grandi soddisfazioni, nel fine settimana appena passato sono arrivate soprattutto dai circuiti: all’ultima prova del Campionato Italiano Granturismo Endurance disputata nell’Autodromo di Vallelunga, Kevin Gilardoni con Raul Guzman e Stuart Middleton, sulla Lamborghini Huracan GT3 EVO hanno vinto la gara la gara piazzandosi così al terzo posto finale di stagione. Una performance di alto livello, vista la grande concorrenza durante l’intero campionato, una gioia al pari del Titolo della Renault Clio Cup Mid- Europe conquistato da Gabriele Torelli, che in Olanda ha vinto Gara-1, acquisendo dunque il punteggio necessario per firmare una stagione per lui stellare.

I prossimi eventi rallistici, questo fine settimana, saranno di alto livello, a partire dal 16. Rally delle Marche, penultima prova del Campionato Italiano si terra. Al via a Cingoli (Macerata) saranno in tre, capitanati dal vicentino Alberto Battistolli, che in questa gara lo scorso anno si alzò sul gradino più alto del podio. Al via con una Skoda Fabia Rally2 ed affiancato da Simone Scattolin, il figlio d’arte ci riproverà certamente ed una gara di spessore contano di inanellarla pure, entrambi con una Skoda Fabia Evo, i toscani Emanuele Dati e Giacomo Ciucci che hanno voglia di dare una decisa inversione di tendenza ad una stagione per loro avara di soddisfazioni ed il rientrante Luigi Ricci, con Alessandro  Biordi, che sugli sterrati marchigiani hanno sempre saputo ispirarsi.

Presenza anche al partecipatissimo Rally del Sebino, a Lovere, in provincia di Bergamo, con al via Matteo Lusoli e Fabrizio Carbognani con la fedele Renault Clio Williams gr. A

Nella foto: Cairoli in azione (foto M. Leonelli)

Longhi stupisce fra le stelle del Rally Legend

Emozioni, divertimento e anche un bel risultato per il poliedrico driver che, con un inedito Miroballi alle note, è tornato dopo vent' anni al volante della Renault Clio Super 1600.

San Marino, 17 Ottobre. La 21^ edizione del Rally Legend è stata per Piero Longhi densa di emozioni, ha riservato tantissimo divertimento e si è chiusa con una soddisfacente decima posizione assoluta. Il ritorno alla guida della Renault Clio Super 1600 è cominciato per l’instancabile driver con un cambio di navigatore dell'ultimo minuto, che ha portato al suo fianco Marco Miroballi pilota a sua volta, ma con poca esperienza alle note. La scelta di una vettura che gli amici della Twister Italia stavano approntando per futuri noleggi, inoltre, presagiva una semplice passerella in mezzo a tanti campioni del Motorsport e null'altro. Longhi invece, ha sorpreso tutti, come d'altra parte Miroballi, e la stessa vettura che nonostante le 2 Ruote motrici ha risposto ai limiti del potenziale. Insomma.dal semplice show si è arrivati alla competizione vera e propria, con un finale in rimonta con il quale, grazie al settimo crono assoluto nella prova spettacolo conclusiva, l’inedito equipaggio è riuscito ad afferrare la Top Ten. “Siamo venuti qui – ha commentato Longhi - per il piacere di stare tra coloro che hanno fatto la storia del motorsport a 360°, perché, oltre agli ex campioni del Rally, ho trovato piloti di F.1, come Renè Arnoux, o motociclisti come il pluricampione di Cross Antonio Cairoli ..... ed invece, allacciato il casco, ci ha preso la voglia, mai svanita, di competere. Così ho alternato prove in cui spingevo ad altre in cui risparmiavo la vettura d'accordo con il team; poi sul finale, quando ho visto che c'era la possibilità di entrare in Top Ten e Miroballi, che è un garista ci teneva in particolar modo, non me lo sono fatto dire 2 volte e ci ho dato dentro. È doveroso ringraziare tutti: intanto gli organizzatori che hanno creato un evento unico al mondo, divertente e appassionante per noi protagonisti e per gli spettatori, poi la Twister Italia che si è fidata del mio feeling con questa vettura con cui ho vinto tanto in passato, e che mi continua a sorprendere per il potenziale. Per concludere, un grazie va a chi ha reso possibile tutto questo, ovvero i miei partner My Parking, Ts Technosystem, Mecat, Tredviti, Dama Service, Uce, Plastic Center, Seven e Pirelli” .

L’Ufficio Stampa

Rally di Bassano all’insegna di successi per la Pintarally Motorsport che si aggiudica la Coppa Aci Sport di Scuderie nel CIRA

Temperature estive, grande presenza di pubblico, ottimi risultati per la Scuderia Pintarally Motorsport che ha conquistato il 1° posto nella classifica Coppa Aci Sport di Scuderie nel Campionato Italiano Rally Asfalto 2023. Ottimi risultati anche per i piloti che hanno preso parte al 40° Rally di Bassano che si è tenuto il 13 e 14 ottobre 2023. Bellissima gara per Devis Ravanelli su Citroën DS3 N5 del Team Power Brothers che con il 1° posto di classe N5 si aggiudica il Trofeo N5 Asfalto 2023 e il 1° posto nella Coppa Aci Sport 4WD. “Sono partito con l’intento di fare del mio meglio sia per il Trofeo N5 sia la Coppa 4WD del Campionato Italiano Asfalto. Ho cercato di trovare la forza di concentrarmi su ogni singola curva. La sera ho cercato di andare cauto ottenendo un buon tempo ed è nato l’entusiasmo e la consapevolezza che potevamo fare bene. Siamo partiti con il piede giusto. Il sabato abbiamo vinto tutte le prove mantenendo un livello di prestazione alto. Sono davvero felice per il risultato. È un sogno che si avvera. È stato un weekend che ricorderò per tutta la vita. È una vittoria di gruppo: il mio navigatore, la Power Brothers, Renato Travaglia che ci ha permesso di trovare l’assetto giusto, la Scuderia Pintarally che mi dà un supporto in tutte le gare, gli sponsor, le persone che hanno creduto in me. Dedico questo trofeo alle mie tre figlie, la cosa più importante della mia vita. Spero di aver trasmesso loro il concetto che non bisogna mollare mai!” Lorenzo Grani navigato da Samanta Grossi su Peugeot 208 Rally4 del Team Miele ha conquistato un meritatissimo 1° posto di classe e 18° posto assoluto, vincendo anche il gruppo e il Due Ruote Motrici. “Il nostro Rally Città di Bassano si è concluso con un risultato che va oltre le nostre aspettative. Ci siamo divertiti tantissimo ed abbiamo vinto la classe Rally4 (quasi 30 partenti), il gruppo e il Due Ruote Motrici! Il nostro obiettivo principale era acquisire feeling con la macchina su queste difficilissime strade vicentine. Siamo riusciti a tenere un passo importante da subito senza mai esagerare troppo. Il livello degli avversari era alto, anche se abbiamo vinto tutte le prove speciali in programma, in alcuni tratti i distacchi erano davvero contenuti e quindi abbiamo tenuto sempre massima concentrazione. Questo risultato ci fa capire che stiamo prendendo la strada giusta e ci porta verso impegni futuri con molta fiducia in noi stessi. Voglio ringraziare la mia navigatrice Samanta, la mia famiglia, la scuderia Pintarally per il supporto, il team Miele Racing che ci ha fornito una Peugeot 208 decisamente competitiva ed infine tutti coloro che ci hanno fatto il tifo lungo le ps e non solo! Ringraziamento particolare per Bianca Campana che ha consegnato alla mia navigatrice il 2° trofeo dedicato a sua figlia Ilenia Ossato e all'azienda Actronics per il trofeo della Power Stage Rubbio 3, categoria Due Ruote Motrici.” 1° posto di classe A6 per Gabriele Cappellari su Peugeot 106 gruppo A del Team Galiazzo: “La nostra gara è partita sfortunata con una foratura sulla prima PS conclusasi a +1 sec da Peterlin. Primo giro del sabato ci siamo divisi le vittorie delle prove con una bella battaglia, ma al secondo giro ho vinto tutte e 4 ps finendo al primo posto in A6 e 2° di U25. Grazie ai ragazzi della Galiazzo Rally Team per la macchina e l'assistenza a dir poco impeccabile, agli sponsor che mi supportano e alla Scuderia Pintarally. Complimenti all'amico Peterlin per l'ottimo passo e per la bagarre e anche a Ghion per il terzo posto.” 2° posto di classe A6 per Nicola Peterlin su Peugeot 106 gruppo A. “Sapevo che non sarebbe stato facile arrivare sul podio dopo un anno di fermo e considerando i nomi che avevamo in classe A6, io e Mauro siamo comunque molto soddisfatti della gara disputata. Siamo partiti sulla ps 1 con un ottimo primo tempo di classe, per poi continuare la battaglia la mattina seguente alternando la vittoria delle ps con i nostri compagni di squadra Cappellari-Dujman, ai quali faccio i miei complimenti per il loro risultato; nel secondo giro di prove invece abbiamo cercato di diminuire il distacco da Cappellari appunto, cercando allo stesso tempo di non rischiare troppo ma non ci siamo riusciti, perciò abbiamo deciso di amministrare e mantenere la 2ª posizione. Finisco con il ringraziare tutti gli sponsor che ci hanno permesso di partecipare e la scuderia per il sostegno, non per ultimo il team ABMotors per averci fornito un mezzo al top!” Rino Lunelli su Mini Cooper S, 1° di classe Rstb. “Prove bellissime e molto tecniche. Obbiettivo raggiunto: per il terzo anno consecutivo vinciamo la Coppa di Zona 3. Ringrazio il mio navigatore Massimo Boni, il Team Leon e la Scuderia.” Michele Sambugaro su Skoda Fabia R5 del Team Munaretto si è aggiudicato un bellissimo 16° posto assoluto e 14° di classe R5. Leonardo Scalco 7° di classe Rally4. Ennesimo amaro ritiro per la coppia VigliaturoCorradini su Renault Clio Super 1600. Prossimi appuntamenti: Rally delle Marche, 20 e 21 ottobre 2023 con Aronne Travaglia su Ford Fiesta N5 e Alberto Marchetti su Renault Clio Rally5. Trofeo delle Industrie Kart, 19-22 ottobre 2023 a Lonato con Filippo Sala

IL BASSANO BATTE RALLY SPORT EVOLUTION

Weekend da dimenticare per la compagine di Ranica, a secco con i suoi tre portacolori, due per toccata ed uno per guasto tecnico.

Ranica (BG), 17 Ottobre 2023 – Ci si aspettava molto di più da un Rally Città di Bassano che è stato a dir poco avaro di soddisfazioni con le tre punte di Rally Sport Evolution al via.

L'ultimo atto del Campionato Italiano Rally Asfalto e della Coppa Rally ACI Sport di zona tre ha visto la squadra corse di Ranica incassare tre forfait anticipati, ad iniziare da quello vissuto da Emanuele Danesi, alle note Andrea Sarti, che ha parcheggiato la sua Peugeot 208 Rally4 sul terzo crono in programma, in seguito ad una toccata, quando era settimo di classe.

“Al Venerdì sera abbiamo preso chi ci partiva davanti” – racconta Danesi – “quindi al Sabato eravamo un po' nervosi, con tanta voglia di recuperare il tempo perso. Sulla seconda del Sabato ci siamo girati, al primo tornante, mentre sulla terza abbiamo pizzicato un muro, sull'anteriore destra, ci siamo intraversati ed abbiamo toccato con il posteriore. Gara finita per noi ma non ci arrendiamo. Abbiamo apportato delle modifiche al setup ma non abbiamo avuto riscontri cronometrici sicuri per capirne la bontà. Grazie a tutti i partners, a Claudio Albini ed alla sua Rally Sport Evolution. L'auto era perfetta, come sempre, e vedremo di rifarci a Schio.”

La dea bendata ha pensato bene di accanirsi anche contro Marco Pellizzaro, in coppia con Marco Melotti su una seconda Peugeot 208 Rally4 bergamasca, uscito di scena per un guasto tecnico, poco dopo aver preso il via della sua amata “Valstagna”, mentre era undicesimo.

“L'avvio del Venerdì sera è stato da panico” – racconta Pellizzaro – “con un banco di nuvole basse che ci ha obbligato a partire senza la fanaliera supplementare accesa. Poi la situazione è migliorata ma l'asfalto era più viscido del previsto. Sulla prima del Sabato è uscito un tempo discreto, nonostante qualche sbavatura, mentre la seconda è stata interrotta per l'uscita di strada del nostro compagno di team Danesi. Arrivati alla Valstagna non vedevo l'ora di darci dentro, essendo la mia preferita in assoluto, ma, dopo il primo tornante, abbiamo sentito un rumore secco provenire dall'anteriore destra. Un altro colpo ed abbiamo visto volare via la ruota. Non abbiamo potuto fare altro che constatare il cedimento delle colonnette e digerire l'amarezza. Davvero un peccato ma cercheremo di rifarci al prossimo Città di Schio.”

Peggio ancora andava al turco Eytan Halfon, con Faith Burak Akcay sulla terza Peugeot 208 Rally4 della squadra corse lombarda, uscito di strada già nel corso della prima prova speciale.

“È stato un Bassano davvero selettivo quest'anno” – racconta Claudio Albini (titolare Rally Sport Evolution) – “e, pur non avendo fatto la sua comparsa la pioggia, la Rubbio del Venerdì sera è stata davvero tosta, tra nebbia e viscido. Anche il resto della gara si è svolta in condizioni difficili, soprattutto per lo sporco presente in tante occasioni, e ci dispiace per come sia finita per i nostri tre piloti in gara, in particolar modo per il problema accaduto a Pellizzaro. Siamo certi che tutti e tre avranno presto occasione di riscattare questo sfortunato fine settimana.”

immagine a cura di Foto Magnano

VALLELUNGA, TRENTIN ACCAREZZA IL PODIO IN GARA 2

Il penultimo appuntamento con il TCR Italy vede il pilota di Carmignano di Brenta in difficoltà ma ancora in piena lotta per i quartieri nobili tra le DSG.

Maser (TV), 17 Ottobre 2023 – Doveva essere un fine settimana all'insegna del contrattacco, trattandosi del penultimo a disposizione nel calendario del TCR Italy, ma la trasferta all'Autodromo Vallelunga non ha dato quella scossa che Mauro Trentin attendeva con ansia.

Il pilota di Carmignano di Brenta, al volante della Cupra Leon TCR DSG di Bolza Corse, archiviava la prima sessione di prove libere in quinta piazza, riuscendo a migliorare leggermente in un secondo turno del Venerdì che lo vedeva recuperare fino al quarto posto.

Una progressione che faceva ben sperare per la sessione decisiva, quella della qualifica, per decretare la griglia di partenza ma il portacolori di Xmotors Team, sempre supportato da La Superba, non riusciva ad esprimersi al meglio, portando a casa un'opaca settima posizione.

“Siamo partiti bene nelle libere” – racconta Trentin – “ed i nostri tempi erano davvero interessanti, non troppo lontani dai migliori, e l'aspetto che più ci faceva ben sperare è che li avevamo segnati con gomme finite. Contavamo di poter fare un bel salto in avanti in qualifica ed invece, montate le gomme nuove, non siamo più stati in grado di avere il passo delle libere.”

Il Sabato continuava a regalare bocconi amari ad un Trentin che anche in gara 1 non brillava, presentandosi alla bandiera a scacchi con una sesta piazza che, pur vantando un ritardo di poco inferiore ai due secondi dai gradini del podio, non poteva essere considerata positiva.

Alla Domenica la situazione cambiava di poco, lasciando intravedere uno spiraglio di sole per il futuro, con il patavino che metteva in campo un buon passo che gli consentiva di conquistare una quarta piazza tra le DSG dalla quale ripartire per affrontare il round conclusivo della serie.

“Nelle due gare non è successo nulla di trascendentale” – aggiunge Trentin – “ma sembra che tutto si sia incastrato male. Dobbiamo guardare il bicchiere mezzo pieno e ripartire da un quarto posto, quello ottenuto in gara 2, che ci deve spronare a lavorare ancora più intensamente.”

Scorrendo la classifica provvisoria, quando al termine dell'annata manca soltanto il ritorno ad Imola, Trentin viaggia in quinta posizione di categoria, accusando un ritardo importante da un treno di testa che, eccezione fatta per il leader, potrebbe ancora offrire colpi di scena.

“La lotta per il titolo è ormai conclusa” – conclude Trentin – “ma, grazie agli scarti, potremmo ancora dare una svolta a questo 2023, cercando di puntare ad arrivare sul podio tra le DSG. Ritorneremo ad Imola, per l'ultima di campionato, ed è un tracciato che ci ha visto protagonisti ad inizio stagione. Siamo stati in testa, dal primo all'ultimo giro, quindi andremo in gara con il coltello tra i denti, cercando di darci una botta morale per affrontare l'inverno e ragionare al meglio sul domani. Fare così tanta fatica per non raccogliere quello che meritiamo è frustrante.”

immagine a cura di Claudio Signori

A TORRICELLA LA PENULTIMA TAPPA DEL TRICOLORE FORMULA CHALLENGE

Il 5 novembre l’appuntamento in Puglia, sulla Pista Fanelli con il 5^ “Trofeo d’Autunno”, che potrebbe rivelarsi decisivo per il titolo Italiano ACISPORT 2023 di specialità

17 ottobre 2023 – Mancano due gare alla chiusura del Campionato Italiano Formula Challenge ACISPORT 2023 e già la prossima, il 5^ “Trofeo d’Autunno”, in programma il 5 novembre sulla “Pista Fanelli” di Torricella, in provincia di Taranto, potrebbe proclamare il titolo tricolore.

Per l’appuntamento organizzato dall’associazione La Fenice in collaborazione con Basilicata Motorsport, i protagonisti si stanno preparando con grande attenzione, perché sui 1350 metri del singolare tracciato che si affaccia sullo Jonio sarà assolutamente vietato sbagliare.

Proprio questa gara, precedentemente denominata “Rottacapozza”, segnò nel marzo 2022 lo sbalorditivo debutto del pilota di Fasano Donato Argese, a bordo di una Radical SR4 Suzuki, vincente all’esordio su prototipo e da allora imbattuto in tutte le sfide della categoria da lui disputate.

Il portacolori della Fasano Corse, attuale leader generale della classifica, centrando il prossimo obiettivo potrebbe addirittura conquistare il titolo italiano assoluto con una gara di anticipo. Nella lotta al vertice, lo scontro diretto tra gli occupanti la seconda posizione della graduatoria generale, a pari punteggio, è tra il salentino Emanuele Losito, su Peugeot 106 16v, e il fasanese Lorenzo Mansueto, su kartcross Yacar 600.

Le iscrizioni alla competizione, aperta a tutti i tipi di auto da corsa Aci Sport (formula, prototipi, speciale slalom, E1 Italia, Vst, rally, Racing Start, storiche ed attività di base), sono ufficialmente aperte, con termine fissato alle ore 24 del primo novembre e potranno essere effettuate mediante la procedura online nell’area riservata ai piloti sul sito www.acisport.it. Ulteriori informazioni sulla gara sono disponibili sulla pagina Facebook Pista Fanelli. 

L’Ufficio Stampa

SFUMA IL TRICOLORE PER TUMMINELLO

Il penultimo atto del Campionato Italiano Slalom, il Torregrotta - Roccavaldina di Domenica scorsa, regala una doccia fredda al pilota di Formigine.

Verona, 17 Ottobre 2023 – Tante erano le aspettative della vigilia, guardando ad una classifica di Campionato Italiano Slalom che lo vedeva al via da seconda forza nel produzione, ma la ventottesima edizione dello Slalom Torregrotta - Roccavaldina si è rivelato un autentico calvario per un Giovanni Tumminello che vede scivolare via il sogno di cucirsi lo scudetto sul petto.

Il pilota di Formigine, in gara con la consueta Peugeot 106 Rallye di gruppo N, completava una manche di ricognizione non al pieno delle sue potenzialità, chiudendo soltanto sesto in N1600.

La Domenica si complicava ulteriormente al termine di gara 1, terminata in undicesima piazza a causa di una penalità incamerata per un abbattimento di una porta, situazione che si ripeteva anche in occasione di una successiva tornata completata in dodicesima piazza.

Con le spalle al muro il portacolori di Omega, griffato Alpha, era chiamato a giocarsi il tutto per tutto in un'ultima sfida ma il cedimento del motore della francesina pesava come un macigno sulle sorti della singola trasferta e di una stagione che lo ha visto protagonista di livello.

“Peggio di così non poteva andare” – racconta Tumminello – “e, pur avendo trovato un buon compromesso con il setup durante le varie manche, mi sono portato dietro dei birilli abbattuti che mi hanno penalizzato. Nell'ultima dovevo cambiare registro ma si è rotto il motore e non sono riuscito a disputarla. Ora il distacco di punti è diventato troppo elevato per poter ancora sperare di vincere il Campionato Italiano Slalom. È davvero dura da digerire ma è così. Resta comunque la soddisfazione di aver lottato a lungo per il titolo anche se è una magra consolazione. Grazie a tutti i partners che ci hanno sostenuto, ad Omega e ad Alpha.”

immagine a cura di Manuel Marino

IL BASSANO SERVE UN BOCCONE AMARO A D'AGOSTINI

Il pilota di Pedavena lotta per le posizioni di vertice fino al quinto impegno cronometrato, costretto poi ad alzare bandiera bianca per una fatale toccata.

Maser (TV), 17 Ottobre 2023 – Un finale di stagione da cancellare in fretta per Alex D'Agostini, reduce da una due giorni al Rally Città di Bassano che lo ha visto protagonista di uno sfortunato epilogo, concluso con un'uscita di strada che lo ha messo fuori dai giochi in anticipo.

Il pilota di Pedavena, al volante della Peugeot 106 Rallye gruppo A curata da AB Motors, non iniziava al meglio la prima frazione del Mundialito Triveneto, quella scattata Venerdì sera con la “Rubbio”, presentandosi al controllo stop con il settimo tempo e con oltre trenta secondi di gap.

“Siamo partiti malissimo alla sera” – racconta D'Agostini – “ed è solo a causa mia. Ritrovarsi con mezzo minuto da recuperare, dopo una sola prova speciale, non era il massimo ma sapevamo che la gara era ancora lunga quindi dovevamo provarci. La prima Rubbio è stata resa molto complicata dalle nuvole basse e da condizioni di sporco importanti. Dovevamo rimboccarci le maniche al Sabato per poter rientrare in partita ed abbiamo provato a farlo.”

Il portacolori di Xmotors Team, in sinergia con La Superba, ritornava ad esprimersi ai suoi livelli a “Campo Croce”, perfettamente coadiuvato da Michele Coletti alle note, firmando il secondo tempo tra le millesei preparate, a soli 4”6 dalla migliore prestazione di Cappellari.

Una “Monte Grappa” giocata un po' in difesa, causa qualche problema di setup, per arrivare ad una “Valstagna” che si rivelava più complicata di quanto previsto.

“Al Sabato siamo partiti meglio” – aggiunge D'Agostini – “ma sulla seconda siamo stati un po' abbottonati mentre sulla terza, la Valstagna, pagavamo molto i tornanti dove non riuscivo a girare rapidamente. Eravamo comunque in crescita ed avevamo metà giornata davanti a noi.”

Deciso a recuperare D'Agostini incappava in un errore fatale sulla ripetizione di “Rubbio”, ponendo fine alla sua trasferta, nell'appuntamento valevole per il Campionato Italiano Rally Asfalto e per la Coppa Rally ACI Sport di terza zona, a causa di un'uscita di strada.

“Sulla seconda Rubbio è arrivata la disfatta” – conclude D'Agostini – “e mi sono fatto scappare la vettura su una tre sporca, andando a picchiare con l'anteriore per poi prendere un palo del telefono sulla mia portiera. Siamo finiti sotto la sede stradale ed il nostro Bassano è terminato in quel momento. Mi dispiace per tutti, volevamo fare bene ma non ci siamo riusciti. Grazie ad AB Motors e ad Alessandro Baron, mi hanno messo in condizione di essere competitivo. Mi scuso con i miei partners e con i miei presidenti di scuderia per la figura barbina. Cercheremo di rimettere in piedi la signorina al più presto, puntando a riscattarci per il prossimo anno.”

immagine a cura di Mario Leonelli

Jolly Racing Team e Leonardo Santoni “d’argento” al Rally Città di Bassano

La scuderia di Larciano conquista con il suo portacolori la seconda posizione di classe A7, condivisa con Andrea Scarpelli sulla Renault Clio Williams di Laserprom 015.

Larciano, 17 ottobre 2023

È una seconda posizione di classe carica di buone sensazioni, quella conquistata da Jolly Racing Team sulle strade del Rally Città di Bassano, appuntamento conclusivo del Campionato Italiano Rally Asfalto che ha interessato – nel fine settimana – la provincia di Vicenza. La scuderia pistoiese si è presentata sulle strade venete schierando Leonardo Santoni e la Renault Clio Williams messa a disposizione e curata in campo gara dal team Laserprom 015, esemplare che il pilota ha condiviso con Andrea Scarpelli. Tornato alla guida della vettura francese a distanza di tre anni, Santoni ha espresso una performance in linea con le aspettative, rapportandosi con i riferimenti locali della categoria. Un secondo gradino di classe A7 soddisfacente, quindi, concretizzato pur avendo lamentato due testacoda nella terza e nella quarta prova speciale, episodi che hanno appesantito il riscontro cronometrico del pilota portacolori.

“Al di là dei testacoda, che ci hanno rallentato, sono più che soddisfatto dei tempi fatti registrare a Bassano – il commento di Santoni – felice anche della vettura, che mi ha assecondato in tutto”.

Sul secondo gradino del podio, ma della classe Rally4/R2, è salito anche Samuele Pellegrino. Il codriver di Jolly Racing Team si è reso compartecipe di una condotta condivisa con Roger Vardanega sulla Peugeot 208 R2.

Nella foto (free copyright Amicorally): la Renault Clio Williams di Santoni in gara.    

Top ten per Cassibba alla Finale Nazionale

Il driver ragusano su Nova Proto V8 2000 Synergy al centro della scena anche in TV web

Orvieto, 17 Ottobre 2023. Ottima la prima manche che lo ha visto in top five tra i big assoluti nella Finale Nazionale del Trofeo Italiano Velocità Montagna, con un distacco veramente irrisorio. Nonostante il tentativo di spingere al massimo in gara 2 ha chiuso con la sesta posizione sul difficile tracciato della 50^ Castellana Orvieto. Dopo due impegnative scalate rappresenta un risultato di spicco che lo porta ad essere sempre tra i primi attori delle massime serie tricolori. “La gara umbra a cui tengo molto, è uno dei tracciati più tecnici e scorrevoli del Tivm dove ogni minima regolazione può essere determinante” - ha dichiarato Cassibba – “In prove 1 un piccolo problema tecnico, immediatamente risolto dal mio team mi ha rallentato. Nonostante abbia potuto svolgere una sola manche di ricognizione sono riuscito ad ottenere un setup ottimale. Nelle due gare in cui la distanza con i migliori è stata pochissima, ho solo qualche rammarico nel non essere riuscito ad interpretare al meglio il percorso”-.