Phoenix pronta alla 64^ Coppa Selva di Fasano ed allo Slalom di Novara

Il sodalizio messinese arriva in Puglia con i due alfieri primi attori in salita: Il catanese Andrea Currenti, leader del tricolore “Le Bicilindriche” sulla Fiat 500, il messinese Salvatore Venuti sulla Peugeot 106 è protagonista di spicco della classe 1.6 del gruppo RS Plus. Domenica live streaming e diretta su ACI Sport TV (228 Sky).  Ala gara messinese di Campionato Italiano ci sarà Domenico Gangemi su Fiat 127

Santa Teresa Riva (ME), 11 Maggio. Il Team Automobilistico Phoenix arriva in Puglia con due alfieri per la 64^ Coppa Selva di Fasano, che dal 12 al 14 maggio sarà 3° round di Campionato Italiano Velocità Montagna e appuntamento del Campionato Italiano “Le Bicilindriche”. Nel week end il sodalizio siciliano sarà sicuro protagonista anche in casa al 28° Slalom di Novara di Sicilia, dove il torrese Domenico Gangemi sarà al volante della Fiat 127 di gruppo E1, nel round siciliano del Campionato Italiano.

Gli alfieri Phoenix arrivano da primi attori alla gara brindisina. Il catanese Andrea Currenti è balzato in testa al Campionato Italiano “Le Bicilindriche” con la sua Fiat 500 curata da SAMO Competition, grazie alla squillante vittoria in casa alla Linguaglossa - Piano Provenzana dello scorso aprile. Adesso il pilota di Bronte dovrà contenere i certi attacchi di ben 43 avversari, su un tracciato che in molti conoscono bene. Ma Currenti  è preparato e motivato per cui l’obiettivo è il vertice del tricolore.

Salvatore Venuti ha ripreso il suo 20223 da dove aveva lasciato il 2022, ovvero la ribalta della classe 1.600 dell’impegnativo ed affollato Gruppo Racing Start Plus. Il driver messinese sulla Peugeot 106 si è portato bene in evidenza, grazie all’esperienza maturata nei rally e capitalizzata nelle competizioni in salita. Anche per Venuti sarà un impegno agonistico molto intenso su un percorso dove diversi avversari vantano una conoscenza favorita dal giocare in casa.

La 64^ Coppa Selva di Fasano sarà trasmessa in live streaming sule piattaforme della Federazione e della gara, mentre i concorrenti del CIVM avranno la diretta su ACI Sport TV (228 Sky).

Domenico Gangemi rilancia la sfida tricolore che ha vinto negli anni passati, il pilota di Torregrotta sarà sotto i riflettori con la rivisitata ed estrema Fiat 127 con cui l’alfiere Phoenix mira dritto al gruppo E1, oltre che ala classe 1400. Sabato 13 maggio verifiche a Novara e domenica alle 8.30 ricognizione e poi sfida al meglio delle 3 manche sui 3,250 km, della s.s.185 che dalle porte di Novara sale in direzione Mandrazze, rallentati da 14 postazioni di birilli. Anche da Novara diretta social delle tre manche. 

VENTURI CERCA CONFERME ALLA LEVICO-VETRIOLO 

Al via della crono trentina, il pilota in quota ViMotorsport vuole consolidare le indicazioni recepite a Sarnano sulla sua Honda Civic. 

Centocinquanta km di prove effettuate fino al mercoledì, per memorizzare una strada che manca da venti stagioni e che soltanto i piloti più maturi possono a grandi linee ricordare. 

Paolo Venturi ha preparato con la consueta meticolosità la tappa di Tivm Nord in calendario il 13-14 maggio, quella di ritorno fra Levico e Vetriolo, crono ove il pilota di Montebelluna cercherà di capitalizzare le preziose indicazioni ricavate nei precedenti appuntamenti corsi con la sua Honda Civic di taglia RS2000, soprattutto in termini di impiego delle più giuste pressioni di gonfiaggio degli pneumatici, determinanti nel cambiare nettamente comportamento dinamico alla sua appagante ma complessa vettura nipponica. 

Così il pilota griffato Alpenplus: 

“E’una strada che mi piace, ha la peculiarità a me gradita di avere nove tornanti, un aspetto che fornisce quindi dei chiari riferimenti, parliamo di un percorso con tanta rampa ed una parte finale abbastanza stretta, che va provato parecchio. Sospetto che l’allestimento sia stato molto complesso, vista la morfologia del contesto del tracciato e penso che ci sarà da divertirsi. La situazione è uguale per tutti vista la ventennale mancanza dal calendario di questa gara e sono abbastanza fiducioso per il fatto che io solitamente riesca ad assimilare bene le strade. 

Complimenti agli organizzatori che sono riusciti a richiamare ben 175 partecipanti, un risultato molto valido per le concomitanze e la stringente situazione economica contingente. 

Comunicazione driver Paolo Venturi 

Con la 64^ Coppa Selva di Fasano il CIVM Impenna

Alla gara pugliese organizzata dalla Egnathia Corse con 220 iscritti decollano i numeri del Campionato Italiano Velocità Montagna. Ospiti e presenze esclusive con Caffi, Fisichella e la Lamborghini Essenza SCV12. Faggioli su Norma è leader, Fazzino e Lombardi su Osella inseguono, ma pronti all’assalto anche Franco Caruso su Nova Proto, Marino su Lola e Vacca su Osella. Arrivano Conticelli e Cassibba Jr, sulle Nova Proto e tanti piloti di casa. Domenica 14 maggio la gara in live streaming e Tricolore in diretta su ACI Sport TV

Fasano (BR), 11 maggio 2023. La 64^ Coppa Selva di Fasano è terzo round di Campionato Italiano Velocità Montagna e porta in Puglia i protagonisti della massima serie ACI Sport, oltre che i primi attori del Campionato Italiano “Le Bicilindriche” e quelli della serie cadetta Trofeo Italiano Velocità Montagna. Alla gara organizzata dalla Egnathia Corse sono arrivate 220 iscrizioni e ci sono tanti pretendenti alle parti alte della classifica assoluta ed anche di categoria. Presenze di prestigio con i driver F.1 Alex Caffi e Giancarlo Fisichella, oltre all’esclusiva Lamborghini Essenza SCV12, la super car costruita in soli 40 esemplari, super ospite con il driver di casa Ivan Pezzolla. Nel Trofeo VIP spiccano gli esperti driver Ettore Bassi e Jimmy Ghione. Le operazioni preliminari si svolgeranno presso la sede dell’Egnathia Corse, in via dell’Industria, 50 a Fasano, dalle 10 alle 19.30. Il Percorso si snoda tra le porte della cittadina e la Selva, nota località di villeggiatura, lungo 5,6 Km che coprono un dislivello di poco meno di 350 metri. I concorrenti prederanno familiarità con il tracciato al volante delle auto da gara, sabato 13 maggio dalle ore 9, durante le due manche di ricognizione. Domenica 14, il Direttore di Gara Rosario Moselli e l’aggiunto Carmine Capezzera, daranno il via alla prima delle due salite di gara. Tutto in live streaming sulle piattaforme social del Campionato Italiano Velocità Montagna e di ACI Sport, oltre che dell’evento. Il CIVM in diretta su ACI Sport TV (228 Sky). Le sfide di vertice vedono sotto i riflettori il fiorentino Simone Faggioli, il driver della Best Lap ufficiale della Norma M20 FC Zytek che vanta 10 vittorie della competizione fasanese, compreso il successo del 2022. Il giovane siciliano Luigi Fazzino e l’esperto lucano Achille Lombardi sono pronti a sferrare l’attacco ed animare la sfida della classe 2000 del gruppo E2SC sulle Osella PA 2000 con motore turbo, dove il calabrese Dario Gentile si farà largo con la versione atmosferica Honda dell’Osella. In classe regina il ragusano Franco Caruso è sempre e costantemente insidioso sulla Nova Proto NP 01-2, come il sardo Giuseppe Vacca è a caccia di riscatto sull’Osella PA 30, dopo un avvio di stagione in affanno “tecnico”. Il salernitano della Speed Motor Angelo Marino ha mostrato di sapere essere incisivo sulla Lola B99/50, monoposto in versione carenata. Esordio stagionale per i siciliani Francesco Conticelli su Nova Proto NP 01-2 Zytek 3000 cc e Samuele Cassibba che ha appena finito di testare l’aggiornata Nova Proto con motore Sinergy V8 da 2000 cc., neo portacolori Ateneo. Ci sono anche i due papà Vincenzo Conticelli e Giovanni Cassibba con le Osella PA 30 e torna della partita l’etneo della CST Sport Luca Caruso su Osella PA 2000 Honda. In classe 1600 la giovane trapanese Martina Raiti colora di Rosa le sportscar sulla Osella PA 21, mentre tra le motorizzazioni di derivazione moto il veneto Virgilio Gosio sarà sula Nova Proto NP03 Aprilia, poi il nisseno Alberto Chinnici su Osella PA 21 Jrb BMW, come il padrone di casa Giovanni Lisi, mentre l’altro pugliese Antonio Cardone sarà sulla Wolf GB 08 Thunder Aprilia. Tra i prototipi con motore derivato dalla serie, gruppo CN, il leader è il calabrese Rosario Iaquinta, ma il frusinate campione in carica Alberto Sacrafone insegue da vicino, il duello è su Osella PA 21. Sarà un assolo di collaudo quello di Marco Gramenzi su Alfa 4C Judd in gruppo E2SH. Con 8 super car al via il gruppo GT promette scintille.

Dopo il successo di Sarnano il romano della Vimotorsport Marco Iacoangeli rilancia la sfida dal volante della BMW Z4 GT3 a cui si prepara a rispondere il foggiano campione in carica Lucio Peruggini su Ferrari 488 portacolori RO Racing. Piero Nappi , l’esperto ed appassionato gentleman della Scuderia Vesuvio, è sempre più incisivo sulla ammirata Aston Martin Vantage GT3, mentre è gara di casa anche per Francesco Montagna che si farà valere sulla Lamborghini Huracàn ed anche per l’alfiere Fasano Corse Francesco Leogrande che ha ritrovato la Porsche 991. Lievita sempre più il gruppo TCR dove scende nuovamente in campo il pistard di casa Francesco Savoia con la PVolkswagen Golf Gti, vettura che piace molto anche al padrone di casa Andrea Palazzo. Per il gruppo E1 è ora di conferme per il fiorentino Matteo Bacci sull’Alfa Romeo Giulietta, ma ci sono molti piloti esperti ad iniziare dal teramano Roberto Di Giuseppe sulla blasonata Alfa 155 GTA, il rientro del pugliese Vitantonio Micoli sulla estrema Renault 5 GT Turbo, come il siciliano Pietro Ragusa, il ritorno del triestino Paolo Parlato su Renault Clio dopo l’uscita a Sarnano e l’esordio del calabrese Gabry Driver, anche lui su Clio. Il campano Pietro Giordano Belfiore riaccenderà il propulsore della Skoda Octavia di classe regina che appartenne al grande Fabio Danti. In classe 1600 ci sono anche il pugliese Giovanni Coghe ed il calabrese Davide D’Acri sulle Citroen Saxo VTS. Gioca ora in casa Giovanni Angelini, alfiere della Egnathia Corse con la MINI, leader di RS Cup, le vetture in arrivo dai monomarca turismo in pista, dove Anna Maria Fumo continuerà a cercare conferme sulla Peugeot 308. In questa classe saranno al via i personaggi dello spettacolo che abitualmente animano il trofeo VIP: Ettore Bassi e Jimmy Ghione sono i driver con la più lunga esperienza in gara, anche se con le 11 Volkswagen Lupo ci sono, tra gli altri, Stefano Masciarelli, Massimiliano Ossini e Luigi Mastrangelo. Domenico Tinella arriva alla agra di casa da capo classifica del gruppo Racing Start Plus sulla Peugeot 308. Rientra il tarantino Vito Tagliente su Peugeot 308, dopo la sfortunata uscita a Sarnano, ma si presenta al via del tracciato casalingo anche Giacomo Liuzzi che sarà sulla conosciuta MINI. Per le motorizzazioni aspirate per il milanese Gianluca Luigi Grossi sarà compito arduo conquistare i vertici della classifica con la Renault Clio di classe 2000 contro avversari impegnativi come Massimo Musso su Clio o Stefano Medaglia su Honda Civic. Anche la classe 1600 è decisamente frizzante con il siciliano Salvatore Venuti che si è subito messo in luce con la Peugeot 106, come l’esperto calabrese Arduino Eusebio o il fasanese Francesco Perillo, entrambi sulle Citroen Saxo, anche se ci sono numerosi piloti pronti ad assaltare la vetta. Anche la Racing Start per le auto turbo RSTB ripropone il bel duello di inizio stagione tra il padrone di casa Angelo Loconte su Peugeot 308 e la giovane altoatesina Selina Prantl su MINI, con l’altro pugliese Marco Magdalone su Peugeot 308 a fare da ago della bilancia, mentre il giovane marchigiano Matteo Gabrielli appare sempre più concreto sulla 308 francese del Leone.

Il salernitano Francesco Paolo Cicalese è ancora in fase di apprendistato sulla MINI. Raffaele Lo Schiavo su Honda Civic si è già mostrato efficace tra le motorizzazioni aspirate, ma ora arriva il campano Antonio Vassallo su Renault Clio, mentre nell’affollata classe 1.6 il lucano Rocco Errichetti ed il pugliese Cosimo Laghezza sulle Peugeot 106 sono pronti a sfidarsi per la classe e non solo, sulle Peugeot 106. Oltre quota 40 i protagonisti del Campionato Italiano “Le bicilindriche” dove il catanese del Team Automobilistico Phoenix Andrea Currenti è leader dopo l’ottima vittoria in casa a Linguaglossa sulla rivisitata Fiat 500, a cercare riscatto per primo sarà il catanzarese della New Generation, già tricolore, Angelo Mercuri, poi Mirko Paletta ed anche il pungente padrone di casa Oronzo Montanaro, quindi Francesco Ferrara e Pasquale Pastore, tra i nomi più certamente in vista.

Calendario CIVM 2023: 31/3-2/4 61^ Alghero - Scala Piccada (SS); 28-30/4, 32° Trofeo Lodovico Scarfiotti (MC); 12-14/5 64^ Coppa Selva di Fasano (BR); 26-28/5, 52° Trofeo Vallecamonica; 9-11/6 72^ Trento - Bondone (TN); 16-18/6, 62^ Coppa Paolino Teodori (AP); 30/6-2/7, 58^ Rieti - Terminillo (RI); 21-23/7 58° Trofeo Luigi Fagioli (PG); 4-/8 49^ Alpe del Nevegal (BL); 18-20/8, 27^ Luzzi Sambucina Trofeo Silvio Molinaro (CS); 1-3/9, 65^ Monte Erice (TP); 8-10/9, 68^ Coppa Nissena (CL); 20-22/10, 31^ Salita del Costo (VI).

MS MUNARETTO IN PORTOGALLO CON OLDRATI

Il team scledense torna a calcare gli sterrati mondiali accompagnando Enrico Oldrati ed Elia De Guio al via del quinto round del WRC. Nel frattempo David Bizzozero prenderà parte al Rally della Valle Intelvi.

Nonostante la giovane età, Enrico Oldrati può contare su un palmarès di tutto rispetto, arricchito da numerose partecipazioni ad eventi del Mondiale WRC.

Il driver bergamasco non prende parte ad una gara della massima serie dal febbraio dello scorso anno, quando a bordo di una Škoda Fabia Rally2 Evo preparata da MS Munarettosi presentò al via del Rally Sweden, sulle velocissime speciali ricavate tra la neve scandinava, realizzando buoni tempi e terminando infine la sua avventura in ventiseiesima piazza assoluta.

Oldrati, già impegnato nel Campionato Italiano Rally Terra, serie nella quale ha già colto un’ottima seconda piazza assoluta nella passata stagione, ha deciso di tornare a calcare un palcoscenico mondiale.

La scelta è ricaduta sul 56° Vodafone Rally Portugal, quinto round del Campionato del Mondo Rally, seconda tappa su fondo sterrato, anche in questa occasione a bordo di una vettura targata MS Munaretto. Oltre trecentoventicinque i chilometri cronometrati da percorrere a tutta velocità, ricavati sugli sterrati del centro-nord del Portogallo, con cerimonia di partenza giovedì sera da Coimbra ed arrivo domenica pomeriggio a Matosinhos, nei pressi di Porto.

Enrico Oldrati sarà come di consueto affiancato alle note da Elia De Guio e porterà in gara una Škoda Fabia Rally2 Evo gommata Pirelli. Iscritto al WRC2 ed al WRC2 Challenger, massime serie dedicate alle vetture Rally2, il driver lombardo dovrà vedersela con le altre quarantanove vetture della medesima categoria iscritte alla gara lusitana.

Tuttavia non sarà solo il Rally Portugal WRC ad impegnare il plurititolato team scledense: MS Munaretto sarà presente anche nei pressi del Lago di Como, a breve distanza dal confine svizzero, in occasione del 15° Rally della Valle Intelvi.

Poco meno di sessantadue i chilometri di prove speciali da svolgersi tra sabato 13 e domenica 14 Maggio, con San Fedele Intelvi che ospiterà la partenza e l’arrivo della sentita corsa lombarda.

Al via ci sarà anche l’esperto David Bizzozero, affiancato alle note da Stefano Cossi, a bordo di una Renault Clio S1600. Il driver varesino, alla prima apparizione stagionale, potrebbe inserirsi nelle parti alte della classifica due ruote motrici, complice il positivo decimo posto assoluto colto nella passata edizione del Rally della Valle Intelvi.

Foto: ACTUALFOTO

MS MUNARETTO– Press Office

Esordio per Samuele Cassibba alla 64^ Coppa Selva di Fasano

Gara test per il pilota ragusano sulla biposto V8 2000 dal 13 al 14 Maggio

Comiso (RG), 10 Maggio 2023. Samuele Cassibba rientra venerdì 12 Maggio nel tricolore alla 64^ Coppa Selva di Fasano su Nova Proto Np 01 spinta da motore Sinergy V8 con alcune novità e un pacchetto di modifiche sulla vettura per essere subito competitivi. Ingresso prestigioso nella storica scuderia siciliana Ateneo perla stagione 2023 peril driverragusano pronto al debutto nel terzo round del Campionato Italiano Velocità Montagna, una delle gare più importanti del panorama tricolore. Varie modifiche tecniche sono state apportate alla biposto francese sulla base dei dati raccolti dalla scorsa stagione che mirano a migliorare le prestazioni, ed è stata prontamente adeguata in osservanza sulle ultime modifiche al regolamento FIA. Dopo i collaudi dei giorni scorsi Samuele è pronto ad affrontare la competizione brindisina sullo storico percorso collinare che domina il Basso Adriatico con un tracciato di 5.600 km. “Sono stati degli anni bellissimi insieme nella grande famiglia della Catania Corse che Ringrazio, mi sento onorato di proseguire con una scuderia storica come l’Ateneo” - ha dichiarato Cassibba – “La vettura dall’alto potenziale è stata rivisitata in base alle esperienze del 2022, che ha dato riferimenti certi. È stato svolto un lavoro meticoloso: il mio team ed io abbiamo lavorato per accumulare dati e far in modo che gli aggiornamenti del 2023 potessero risultare proficui”. Il weekend inizierà venerdì 12 Maggio con le verifiche amministrative presso A.S. Egnathia, via dell’industria 50 con inizio alle ore 10.00 e termine alle 19.00. Le tecniche avranno la stessa ubicazione, posticipate di 30 minuti. Sabato 13 si svolgeranno le ricognizioni in due turni con inizio alle ore 9.00. Stesso orario per le gare di domenica 14, che si svolgeranno in sequenza con start a fianco della Stazione di Servizio Agip sulla S.S. 172. Le premiazioni che chiuderanno la manifestazione si svolgeranno presso la Casina Municipale di Selva.

Le prove speciali del 29° Rally del Taro ai raggi X

Percorriamo in anteprima le frazioni cronometrate che caratterizzeranno la manifestazione in programma a fine maggio insieme al pilota Marco Leonardi, profondo conoscitore delle strade valtaresi. Iscrizioni aperte sino a mercoledì 17 maggio. 

Volete disputare un rally in grado di esaltare equamente le qualità degli equipaggi e delle vetture? Desiderate assistere ad un evento sportivo completo, perfetto mix di tutti gl’ingredienti necessari per accontentare anche i palati più fini? Allora, il Rally del Taro 2023 è quello che fa per voi. Perché, come ci spiega Marco Leonardi (foto Mario Leonelli), la competizione che andrà in scena nell’ultimo weekend di maggio annovera appunto queste caratteristiche.  

Valutazioni da tenere in debita considerazione, quelle del pilota valtarese, considerando che Leonardi non solo conosce benissimo le strade di casa, ma vanta anche una vastissima esperienza a livello nazionale, avendo all’attivo oltre trent’ anni di attività (e tanti risultati di spessore) alle spalle. Ecco, quindi, il verbo del pilota di Gotra di Albareto, il cui incipit è dedicato ad un giudizio generale della corsa organizzata dalla Scuderia San Michele: “Il percorso del Taro – attacca Leonardi - è molto vario e propone un po’ tutte le caratteristiche che si potrebbero incontrare in un rally su asfalto. In più, sebbene si corra a fine maggio, i concorrenti devono spesso e volentieri fare i conti con un meteo tutt’altro che stabile: pioggia e persino nebbia sono all’ordine del giorno e rappresentano le grandi variabile del rally che si corre sulle strade dell’Alta Val di Taro”.  

PS Montevacà [lunghezza: 14,10 km – partenza prova ore 8.07, 12.30 e 16.53 di domenica 28 maggio; strade chiuse dalle 6.30 alle 20]: “La prova parte a ridosso del centro abitato di Bedonia. Il primo tratto, sino al passo di Montevacà, è molto guidato e si sviluppa su una strada ampia ed in salita; si scende poi sino al bivio di Ponte Ceno, una sezione molto veloce nella quale è importante raccordare le varie curve con le traiettorie più idonee. Dopo l’inversione a sinistra, la strada si restringe e torna a salire per gli ultimi tre chilometri, tutti da percorrere con marce basse; rispetto alle prime due parti della prova, qua il ritmo è completamento diverso. Caratteristica di questa speciale è l’asfalto molto liscio, quasi da pista; la ritengo una frazione molto bella, nella quale si può fare la differenza. I punti migliori per seguire la gara, per il pubblico, sono la primissima parte e la zona del ristorante prima del passo di Montevacà, dove si accede facilmente; buona pure l’inversione di Ponte Ceno ma, per arrivarvi, occorre fare diversi chilometri”. 

PS Tornolo [lunghezza: 4,29 km – partenza prova ore 9.08, 13.31 e 17.54 di domenica 28 maggio; strade chiuse dalle 7.30 alle 20.30]: “Anche quest’anno si percorrere in salita. Si parte con un tratto di prova stretto, su fondo liscio poi, dopo l’inversione nell’abitato di Tornolo, si percorre la seconda parte su una strada più larga, guidata, da ‘traiettoria’. La prova di Tornolo è molto breve e proprio questo aspetto la rende difficile sul piano mentale: devi essere concentratissimo per riuscire a dare il massimo in poco tempo. Una sfida molto particolare e stuzzicante. Consiglierei al pubblico di seguire questa prova nelle zone della partenza e dell’arrivo, oppure all’inversione di Tornolo, tutti posti facilmente raggiungibili”. 

PS Folta [lunghezza: 20,33 km – partenza prova ore 9.25 e 13.48 di domenica 28 maggio; strade chiuse dalle 8.00 alle 18]: “Quello di Folta è il tratto cronometrato più lungo dei tre. Iniziamo con un tratto su strada larga, in discesa, sino all’inversione di Codogno, per poi entrare nella parte che ritengo più significativa della speciale: è quella che porta all’inversione di Boschetto, un tratto molto guidato, caratterizzato da continui cambi di pendenza e da una strada non molto ampia (ed appena riasfaltata). A Boschetto, si accede su una strada larga, molto veloce, in leggera salita, caratterizzata da molto grip (forte aderenza, ndr) che porta a Montegroppo; prima dell’ingresso nel paese, si affrontano le chicane per rallentare il ritmo della auto. Montegroppo introduce nella parte finale della prova: un tratto stretto e veloce dove, in caso di maltempo, non è raro incontrare nubi basse che ti costringono a correre in condizioni di ridotta visibilità, proprio come se vi fosse la nebbia. Folta è la prova-regina del Taro e pure decisiva per via della sua lunghezza e completezza. Il pubblico trova un facile accesso alla prova nelle inversioni di Boschetto e Codogno ed a Folta”. 

ISCRIZIONI APERTE SINO A MERCOLEDÌ 17 MAGGIO

Le iscrizioni al Rally del Taro 2023 saranno aperte sino alle 23.59 di mercoledì 17 maggio. I concorrenti che volessero disputare una delle due gare, potranno inviare la richiesta d’iscrizione esclusivamente via mail, recapitando la documentazione necessaria (interamente reperibile sul sito della Scuderia San Michele) all’indirizzo Questo indirizzo email è protetto dagli spambots. È necessario abilitare JavaScript per vederlo.. 

I PARTNER DEL RALLY DEL TARO 2023

Il rally del Taro 2023 si avvarrà del patrocinio dei Comuni di Bedonia, Borgo Val di Taro, Compiano, Albareto, Tornolo e Varese Ligure, della Provincia di Parma e dell’Unione dei Comuni Montani dell’Alta Val di Taro. 

IL RALLY DEL TARO SUL WEB

Tutte le informazioni ed i documenti sulle due gare sono reperibili sul sito della Scuderia San Michele, https://www.scuderiasanmichele.com/index.html.  

foto di Mario Leonelli

MOVISPORT A PODIO ALLA TARGA FLORIO: GIANDOMENICO BASSO CON LA NUOVA FABIA RALLY2 CHIUDE CON “L’ARGENTO” ED ARRIVA IL TERZO ALLORO TRA LE SCUDERIE

Il terzo appuntamento del “tricolore” rally in Sicilia, ha visto il driver trevigiano debuttare con la nuova versione Rally2 della Skoda e chiudere secondo. Anche Ferrarotti e Scattolon nella top ten e Brazzoli terzo nella over 55 e tutte queste performance hanno assicurato un nuovo alloro tra le scuderie Al “Costa del Gargano” tornato Simone Miele, in coppia con Mometti, secondi assoluti. Questo fine settimana riperte il circus mondiale in portogallo, con Gryazin in cerca di nuovi stimoli sullo sterrato.

Reggio Emilia, 10 maggio 2023 –  Era ricco di argomenti, il terzo impegno del Campionato Italiano Assoluto Rally-Sparco, nel fine settimana  passato in Sicilia, per la 107^ Targa Florio, dove Movisport ha trovato nuove soddisfazioni.

Proma fra tutte quella del terzo alloro consecutivo tra le scuderie, grazie alle prestazioni dei propri portacolori, tre dei quali dentro la top ten assoluta della celebre competizione siciliana.

La scuderia reggiana, dunque ha confermato essere il sodalizio più vincente del “tricolore” e certamente lo stimolo maggiore è arrivato dal secondo posto assoluto di Giandomenico Basso e Lorenzo Granai che portavano al debutto la nuova Skoda Fabia Rally2 di Delta Rally. Il trevigiano ha tratto il massimo possibile dalla gara, lavorando soprattutto per adattarsi ad un “pacchetto” completamente nuovo, peraltro su strade, quelle delle Madonie che non erano, come consuetudine, facili da interpretare. Un “argento” che ha comunque appagato dando nuovi ed importanti tasselli alla sua corsa tricolore.

Corsa tricolore che per Movisport, ha voluto dire il perfetto sesto posto assoluto del reggiano Ivan Ferrarotti, in coppia con Bizzocchi, sulla Skoda Fabia ed il settimo di Giacomo Scattolon, in coppia con Sauro Farnocchia sulla VolksWagen Polo R5. Per entrambi è stato possibile acquisire punti importanti per la classifica “promozione” con due prestazioni accorte ed allo stesso tempo caratterizzate da forza e grinta. Una classifica che adesso li vede rispettivamente al secondo ed al terzo posto, distanziati di dieci punti.

Scenario praticamente tutto nuovo, invece, per Enrico Brazzoli, reduce, insieme a Manuel Fenoli, da un 13esimo assoluto e terzo tra gli “Over 55” del tricolore. Il cuneese era alla seconda volta la Targa Florio, ed è stato chiamato ad un surplus di lavoro per adattarsi alle difficili strade madonite. L’obiettivo, al volante della Skoda Fabia è stato comunque centrato, quello del podio, risultato che ha assicurato la conferma della leadership di campionato con ben il doppio dei punti del suo diretto inseguitore.

AL “COSTA DEL GARGANO” MIELE E MOMETTI AL SECONDO POSTO

Non solo tricolore rally, lo scorso fine settimana, per Movisport, ma era da segnare anche il ritorno di Simone Miele e Roberto Mometti con la Skoda Fabia RS Rally2 alla seconda edizione del Rally “Costa del Gargano” a Manfedonia (Foggia). Hanno chiuso in seconda posizione assoluta, perfetto riscatto dal ritiro al recente Rally Valle Imagna, conquistato con una perfetta progressione finale dal terzo posto iniziale.

E’ DI NUOVO “MONDIALE” IN PORTOGALLO

Nuovo impegno iridato, per Movisport, questo fine settimana, in Portogallo, per la quinta tappa stagionale, di nuovo su fondo sterrato. Al via Nikolay Gryazin e Konstantin Aleksandrov, in lizza per un nuovo posto al sole nella classifica WRC-2. Stavolta, comunque sarà libero da vincoli di classifica in quanto non ha designato la gara per poter prendere punteggio. Al via in terra lusitana anche il gentleman driver Luciano Cobbe, in coppia con Roberto Mometti, in cerca degli stimoli unici conferiti dal torneo iridato.

Sono poi in programma altre due partecipazioni rallistiche di spessore, in grado di conferire valore assoluto. Sono quella di Giacomo Scattolon e Sauro Farnocchia con la VolksWagen Polo R5 al Rally internazionale Golfo dell’Asinara (Sassari), atto di avvio della Coppa di Zona in Sardegna, 29^ edizione di una gara prestigiosa tornata sulla scena dal 2022 e quella di Andrea Spataro-Omar Piras (Skoda) al 15. Rally Nazionale Valle d’Intelvi, a San Fedele d’Intelvi, nel comasco. Per loro voglia di riscatto dalla delusione per il ritiro del 2022.

Nella foto: Basso in azione alla Targa Florio (Bettiol)

UFFICIO STAMPA

PRIMA “VERA” FASANO PER LUIGI FAZZINO 

Fermato nella sua unica partecipazione alla crono pugliese da un incidente in gara-1, il campione italiano Under25 vuole dare continuità alle due ottime prove d’apertura del Civm. 

Sarà una sfida psicologica oltre che tecno-agonistica, tornare su quel percorso ove dodici mesi fa Fazzino incappava in un incidente a velocità sostenuta che comprometteva la sua trasferta e lo spingeva ad adottare un nuovo telaio con posto guida centrale sulla sua potente e seducente #TurbOsella, curata dal fido tuner Paco74 e spinta da un propulsore firmato dalla factory LRM. Per il driver di Melilli c’è quindi grande voglia di completare con un risultato di pregio la sua partecipazione alla celebre crono pugliese, una super classica del motorismo nazionale del dopoguerra. 

Luigi Fazzino ha fatto cassa nella prima di campionato ad Alghero con un ottimo secondo posto assoluto e si è ripetuto su livelli importanti anche nella successiva tappa di Sarnano, ove ha mancato il podio assoluto di pochi decimi ma ha centrato la preziosa vittoria di classe 2000 ed il podio di gruppo E2 Sport Car. Nelle intenzioni del team Fazzino Motorsport quindi, la crono di Fasano deve alimentare ulteriormente la classifica con un altro risultato importante, utile a contrastare le insidie di una concorrenza invariabilmente fortissima in ogni gara. 

Il campione siciliano in carica, sostenuto dalla EcoGest e dal comune di Melilli, sarà sul posto già dal giovedì mattina, così da cercare di memorizzare efficacemente caratteristiche e complessità della veloce e probante strada pugliese. 

Comunicazione team Fazzino MotorSport 

Foto Francesco Romeo