LUISE È TERZO ASSOLUTO AL TARGA FLORIO 

L'adriese vince il quarto raggruppamento e si rilancia nella corsa al tricolore auto storiche con una vera e propria magia, sull'ultima speciale corsa in notturna.

Adria (RO), 08 Maggio 2023 – La zampata d'autore, quella del campione, è arrivata con un Targa Florio Historic Rally che ha rilanciato Matteo Luise nell'orbita dei pretendenti al Campionato Italiano Rally Auto Storiche, grazie ad una prestazione a dir poco incredibile.

Il pilota di Adria, sempre in coppia con la moglie Melissa Ferro sulla Fiat Ritmo 130 gruppo A seguita da Silvano Amati e Valentino Vettore, è salito sul terzo gradino del podio assoluto, al termine di un'ultima prova speciale che, corsa in notturna, ha portato la firma del polesano.

Già l'aperitivo del Venerdì sera presentava il portacolori del Team Bassano in ottima forma, consapevole di quanto fosse delicata la trasferta sicula in chiave campionato, sesto assoluto sulla “Nino Vaccarella” ed al comando tra le duemila gruppo A, ad anticipare una prima tornata del Sabato che lo rinnovava tra i migliori, in mezzo ad un autentico esercito di Porsche.

I fantasmi del passato tornavano però a bussare alla porta di Luise, al termine della “Cefalù”.

“L'avvio di gara è stato positivo” – racconta Luise – “ed eravamo sesti assoluti, dopo le prime quattro speciali. Ripartiti dal controllo stop della Cefalù ho iniziato a sentire un rumore strano dalla seconda, credo si sia danneggiato un dente, ed ho subito pensato ad una nuova beffa della sorte in arrivo. Dopo aver parlato con Silvano e Valentino abbiamo deciso di continuare, cercando di usare il meno possibile la seconda marcia, motivo per il quale abbiamo alzato anche i nostri tempi. Non potevamo fermarci ancora, dovevamo assolutamente arrivare.”

Cercando di arginare il problema tecnico Luise riusciva a gestire una classifica provvisoria che lo vedeva perdere una sola posizione nella generale, scalando al settimo posto, mentre la seconda piazza in quarto raggruppamento ed il primato in classe erano già in cassaforte.

Due sole le prove speciali ancora da disputare con il pilota della trazione anteriore torinese che riusciva a recuperare terreno sulla “Vincenzo Florio”, ritornando alla piazzola numero sei.

L'uscita di scena di due diretti antagonisti nel CIRAS, Farris e Pierangioli, consigliavano una condotta prudente, sui poco più di undici chilometri e mezzo conclusivi, ma il calare della notte, con la complicità di un importante ritardo al via del crono conclusivo, ingolosivano l'adriese.

“L'ultima prova è partita con un ritardo enorme” – aggiunge Luise – “e, tra le auto rimaste, solo in due avevano la fanaliera. Da quanto abbiamo atteso è arrivato anche il buio ed allora ho iniziato a farci un pensierino. Sapendo che di notte mi trovo bene mi son detto che bisognava provarci. Ci siamo così lanciati a tutta ed abbiamo fatto un vero e proprio colpaccio finale. Che emozione ragazzi. Grazie a tutto il team, è stata una trasferta tanto impegnativa quanto felice.”

Migliore tempo in prova, quasi un secondo al chilometro rifilato al vincitore assoluto Mannino, ed un balzo dal sesto al terzo assoluto, al quale aggiungere il successo netto in quarto raggruppamento, oltre due minuti e mezzo sul secondo, ed in classe A-J2/2000, l'unico superstite ad oltre un quarto d'ora di ritardo, per un campionato che si è riaperto totalmente.

immagine a cura di ACI Sport

BB Competition ed il Campionato Italiano Assoluto Rally Sparco: performance convincente di Liberato Sulpizio alla Targa Florio

Il driver laziale, sulla Hyundai I20 R5 del Team Friulmotor, archivia il terzo appuntamento tricolore confermando la bontà del feeling con la vettura e congedandosi in dodicesima posizione assoluta, al sesto posto del Campionato Italiano Rally Promozione.

La Spezia, 8 maggio 2023

BB Competition e Liberato Sulpizio si sono congedati dalla Targa Florio in dodicesima posizione assoluta, sesti nel confronto valido per il Campionato Italiano Rally Promozione. Una performance, quella del pilota laziale, che ha ulteriormente alimentato le buone sensazioni destate dalla guida della Hyundai I20 R5 del team Friulmotor, vettura condivisa con Alessio Angeli. Per Liberato Sulpizio, il raggiungimento della pedana d’arrivo è valso la conferma della bontà di un “pacchetto” che aveva già regalato buoni riscontri nelle due precedenti occasioni proposte dal calendario tricolore.

“Siamo contenti, ci siamo divertiti – il commento di Sulpizio – abbiamo fatto dei passi in avanti se guardiamo i distacchi dai migliori. Nel primo giro di speciali ho commesso qualche errore di guida, particolare che non ci ha consentito di lottare per entrare nella top-ten. Siamo comunque soddisfatti, ringrazio BB Competition ed il team che si è superato nel venire incontro alle mie esigenze, affidandomi una vettura che mi è piaciuta tantissimo. Un ringraziamento va soprattutto ai partner che, come sempre, ci aiutano ad essere presenti a queste competizioni così importanti ed al pubblico della Targa Florio, numerosissimo”.

Nella foto: Liberato Sulpizio in azione (Acisport).

Inizia dal podio il Tricolore GT di Lamborghini Roma by DL Racing

Nel primo round della serie Sprint il team ha conquistato importanti risultati con le tre Huracan ST Evo2 schierate a Misano: spiccano in gara 1 della GT Cup il terzo posto assoluto di Segù-Vebster e il secondo in classe Am per Riva-Fabi (quest’ultimo pilota romano autore della pole all’esordio racing assoluto). Alessandri completa la top-5. Sfortuna, invece, in gara 2. Prossima tappa a Monza

Roma/Milano, 8 maggio 2023. Una pole position, due podi e una top-5 sono il bottino ottenuto nelle gare della GT Cup da Lamborghini Roma by DL Racing al rientro dal primo round del Campionato Italiano GT Sprint, disputato nel weekend al Misano World Circuit. Il team in partnership tra la concessione della Capitale e la scuderia milanese ha iniziato benissimo il weekend inaugurale del Tricolore già in qualifica, con le tre Lamborghini Huracan ST Evo2 preparate da Target Racing tutte protagoniste di vertice. Nell’assoluta, dopo essere scattato dalla prima fila, in gara 1 l’equipaggio Pro-Am formato da Luca Segù e Daniel Vebster ha immediatamente centrato il primo podio della stagione grazie al terzo posto finale, con il pilota comasco classe 2000 e lo svedese classe 2002 a celebrare con la squadra anche quello che per la neonata Lamborghini Roma by DL Racing è il primo podio tricolore in assoluto. All’esordio al volante della Huracan ST Evo2, in classe Am hanno difeso al meglio i colori della squadra Alessandro Fabi e Giacomo Riva. Per Fabi era la prima presenza in assoluto nell’automobilismo, e subito in un contesto così prestigioso e competitivo, ma il promettente rookie romano classe 2000 non si è lasciato vincere dall’emozione, andando a segnare una splendida pole position di classe nella qualifica per gara 2. Andando con ordine, in gara 1, con il driver brianzolo classe 1996 qualificatosi in prima fila, l’equipaggio ha concluso secondo guadagnando punti pesanti e salendo anche loro sul podio, in questo caso di classe Am. Un buon piazzamento in gara 1 è quindi arrivato anche con la terza Huracan schierata: qualche posizione alle spalle di Fabi-Riva, il gentleman driver romagnolo Pierluigi Alessandri ha infatti ottenuto una convincente top-5, ottimo viatico anche per lui in vista di gara 2. Purtroppo, però, la seconda corsa del weekend tricolore si è complicata già nelle prime curve. Fra incolpevoli contatti e forature, la sfortuna ha messo lo zampino in tutti e tre gli stop ai quali sono stati costretti gli equipaggi del team. L’occasione della rivincita non è però così lontana: il seondo round “Sprint” è infatti in programma il 23-25 giugno all’Autodromo Nazionale di Monza. A capo di DL Racing, Diego Locanto dichiara nel post-Misano: “I podi e risultati di gara 1 sono senz’altro di grande rilievo considerando la prima uscita nel Campionato Italiano GT. Probabilmente avremmo potuto puntare anche a qualcosa di più, ma i nostri equipaggi hanno dimostrato di avere tutte le carte in regola per poter puntare in alto. Peccato per gara 2, avevamo delle buone aspettative, ma purtroppo tutto si è complicato già nelle prime curve per una serie di circostanze che hanno quasi dell’incredibile nella dinamica e per il fatto che hanno coinvolto proprio le nostre Lamborghini. Il regolamento prevede comunque di poter scartare dei risultati e quindi rimaniamo focalizzati su un pronto riscatto nella seconda tappa a Monza”.

Campionato Italiano GT Sprint 2023: 7 maggio: Misano; 25 giugno: Monza; 1° ottobre: Mugello; 29 ottobre Imola

Fabio Farina della Pintarally Motorsport 3° di classe Rally4 al 107° Rally Targa Florio

Si è disputato dal 4 al 6 maggio 2023, nella splendida cornice siciliana attorno alla città di Palermo, il 107° Rally Targa Florio, gara valida per il Campionato Italiano Assoluto Rally Sparco Due Ruote Motrici. Ed è proprio in questa categoria che il pilota di Pietramurata Fabio Farina, portacolori della Scuderia Pintarally Motorsport, si è aggiudicato il 3° posto di classe Rally4. Un percorso di 514,57 chilometri complessivi, 95,15 dei quali cronometrati e divisi in 9 prove speciali. “La gara è andata benissimo. Sono contento. Era un risultato sperato fin dall’inizio. Quest’anno è sempre dura perché il livello è davvero alto. Fare podio, soprattutto qui, vale davvero tanto. La Targa Florio è sempre tosta: asfalto scivoloso e non è facile trovare l’assetto giusto. Invece noi ce l’abbiamo fatta. Siamo riusciti a trovare uno stile di guida adeguato. Il caldo ad un certo punto non ha aiutato con le gomme. Abbiamo lavorato bene. Adesso andiamo su terra a San Marino, un fondo che a me piace. Ci saranno anche lì avversari tosti. Proveremo a fare ancora di più perché l’obiettivo è vincere e non basta fare terzi posti. Bisogna migliorarsi sempre.”

Prossimi appuntamenti: 21a Levico-Vetriolo-Panarotta/Trofeo Francesco Pera, 12-14 maggio 2023 con: Adami Dennys su BMW M3 E36 Baruchelli Dario su FERRARI 488 CHALLENGE Paissan Renato su SKODA FABIA R5 Parisi Roberto su RENAULT CLIO S1600 Pedrini Thomas su LIGIER JS Ruaben Gianluca su PEUGEOT 208 RALLY4 Scoz Andrea su CITROEN SAXO GR.N Visintainer Maurizio su BMW M3 Zucol Claudio su BMW 325 E30 Zucol Nicola su BMW M3 COMPACT Rally Golfo dell’Asinara, 13-14 maggio 2023 con: Lorenzo Grani navigato da Giulia Corsellini su Peugeot 106 Gr. A

DE BELLIS E SORIANI ANCORA DA PODIO ALLA “TARGA FLORIO”

L’accoppiata rallistica “storica” lucchese si è confermata ai vertici del tricolore per auto storiche con una prestazione di spessore in una gara nella quale erano al debutto. Consolidato il terzo posto di campionato nel terzo raggruppamento.

Lucca, 07 maggio 2023 –  Secondo risultato utile su tre gare del Campionato Italiano Rally Auto Storiche, per DB Motorsport, decisamente tra i protagonisti di prima scena alla 107^ Targa Florio, gara dal fascino unico, disputata nel fine settimana sulle Madonie .

La competizione siciliana, terza tappa del Campionato Italiano Rally Autostoriche, ha visto Riccardo De Bellis e Christian Soriani, con la Porsche SCrs gruppo 4 preparata da Balletti, hanno concluso in seconda posizione assoluta del terzo raggruppamento, dietro al vincitore il locale Mannino. Un risultato di alto profilo, certamente appagante, che consolida la coppia lucchese ai vertici del Campionato al terzo posto di raggruppamento, nonostante De Bellis abbia corso menomato e dolorante causa una frattura ad una mano.

Alla Targa Florio De Bellis e Soriani erano al debutto ma hanno tratto il meglio possibile dalle strade madonite già dalla prima prova speciale del venerdì, firmando il terzo scratch, per poi proseguire per l’intero arco della giornata del sabato a farla da protagonisti tra le insidie di un percorso che non perdona errori. Il risultato avrebbe potuto essere anche migliore, un terzo assoluto nella generale, se non che a causa di un ritardo sull’ultima prova speciale, hanno dovuto correre senza fari supplementari, perdendo il gradino più basso del podio e finendo sesti.

RICCARDO DE BELLIS: “Estremamente soddisfatti della gara. Peccato per l’ultima prova, causa ritardo alla gara delle vetture “moderne” l’abbiamo fatta di notte senza fanaliera supplementare e per non rischiare il Campionato ho decisamente “alzato” il piede, alla penultima eravamo terzi assoluti in tranquillità.  Comunque terzi assoluti sulla Power Stage del venerdì, e sabato è stato un crescendo sia di tempi che soprattutto di sensazioni, su strade spesso indecifrabili, dove trovare l’assetto giusto è sempre un rebus. Purtroppo sono stato limitato dal troppo dolore alla mano fratturata il sabato prima, ma ho tenuto botta.Ci hanno gratificato i tanti complimenti ricevuti da tutti in particolare dai driver locali, ci hanno detto alla prima volta alla “Targa”, girare non troppo lontani dai vincitori è un ottimo risultato. Siamo consapevoli che abbiamo ancora da crescere, ma pure che adesso siamo tra i riferimenti del campionato nel terzo raggruppamento. Macchina comunque perfetta, squadra al top, avanti così e pensiero adesso alla prossima”.

Dal 2 al 4 giugno, il prossimo appuntamento per De Bellis e Soriani, al 18. Rally “Campagnolo” nel vicentino.

NELLA FOTO: DE BELLIS IN AZIONE ALLA TARGA FLORIO (FOTO BETTIOL/ACI SPORT)

40° RALLY DEGLI ABETI E ABETONE: PRONTO UN PERCORSO DI FORTE IMPATTO

Dopo la presentazione dello scorso venerdì 28 aprile, cresce l’interesse per la nuova versione della gara sulla Montagna Pistoiese, quest’anno un mix anche di ricordi con la LimAbetone e dei suoi due grandi Campioni Mauro Nesti e Fabio Danti. La gara tornerà a corrersi in due giorni su un percorso che pur ispirato dalla tradizione proporrà due prove speciali inedite.

San Marcello Pistoiese (Pistoia), 05 maggio 2023 – Ultimi cinque giorni di iscrizioni aperte, fino al 10 maggio, per l’attesissima edizione dei quaranta anni del Rally degli Abeti e Abetone, che andrà in scena il 20 e 21 maggio.

La AS ABETI RACING ha presentato la competizione venerdì 28 aprile scorso all’auditorium di Dynamo Camp, a Limestre (Pistoia), con ospiti Andrea Cordovani, direttore di Autosprint ed il giornalista e presentatore Guido Schittone, insieme ad alcuni campioni come Franco Pacini, che ha ricordato le figure di Nesti e Danti, Andrea Aghini, Stefano Bizzarri e Federico Gasperetti.

TORNANO DUE GIORNI DI GARA SU UN PERCORSO RINNOVATO CHE GUARDA ALLA TRADIZIONE

Alla gara “moderna”, secondo atto della Coppa di sesta zona, si affiancherà la 10^ edizione dello “storico”, la quale sarà valida come terza prova del Trofeo Rally di terza zona e, per la terza occasione, vi sarà la gara di regolarità sport, disciplina in costante ascesa e di forte interesse anche mediatico. La gara sarà valida anche quale seconda prova del Campionato sociale ACI Pistoia-Memorial Roberto Misseri.

E’ stata disegnata una gara che, pur ispirandosi alla tradizione, avrà importanti novità. Il Quartier Generale sarà come sempre San Marcello Pistoiese che ospiterà, nel Palazzo Comunale, la Direzione di Gara, segreteria e sala stampa oltre ovviamente partenza ed arrivo nella centralissima Piazza Matteotti, diventata oramai un’icona della competizione.

Si tornerà a correre in due giorni su un totale di sette prove speciali, tre previste al sabato e quattro alla domenica. Due prove speciali saranno inedite, pur sfruttando porzioni di altre “piesse” già conosciute, oltre ad interessare parte del tracciato della “LimAbetone” per un remake di sicuro fascino e di forte impatto tecnico-sportivo.

Sabato 20 maggio partenza da San Marcello Pistoiese (Piazza Matteotti) alle 16,01 per affrontare le prime tre sfide con il cronometro, due passaggi sulla celebre “Torri” (Km. 9,750), il tracciato classico, che sarà il primo ed il terzo impegno della giornata, mentre la seconda prova è un inedito, pensato per celebrare la collaborazione con Dynamo Camp. Si partirà infatti poco fuori dall’abitato di Limestre in direzione San Marcello, sulla SS 66, per poi affrontare subito un’inversione secca a sinistra e proseguire in salita sulla strada che nel passato è stata prova speciale ma in senso contrario. Arrivando poi a Gavinana, altra inversione, stavolta a sinistra per poi tuffarsi in discesa sino a riprendere la statale per curvare a destra ed arrivare al fine prova alle porte di San Marcello La prova è lunga 4,110 Km. I concorrenti poi chiuderanno la contesa entrando nel riordinamento notturno previsto a San Marcello Pistoiese.

Domenica 21 maggio la gara riprenderà alle 9,31 con l’uscita del riordinamento notturno per affrontare altre quattro prove speciali, due diverse da ripetere. Una sarà la classica “Piteglio” (km. 7,320) e l’altra sarà la “LimAbetone Memory” (Km. 13,300), un mix tra cronoscalata e rally. Si partirà infatti da Ponte Sestaione e per 4 chilometri circa si correrà sulla metà di quello che era lo sviluppo della cronoscalata LimAbetone per poi arrivare a Pianosinatico e tuffarsi in discesa nella seconda parte dell’impegno, decisamente rallistico, molto tortuoso e molto tecnico. Sarà anche un appuntamento con la storia e con il cuore: proprio a Pianosinatico verrà piazzato un rilevamento cronometrico e la somma dei tempi migliore verrà premiata sia per le vetture moderne che per le storiche con un trofeo intitolato a Mauro Nesti e Fabio Danti. L’arrivo, sempre a San Marcello in Piazza Matteotti sarà dalle ore 16,45.

Saranno 64,850, i chilometri di distanza competitiva, sui totali 235,990.

Confermato il Parco di Assistenza nella zona di insediamento artigianale di Campo Tizzoro, usata da diverse stagioni. Oltre al riordino notturno tra i due giorni di gara in Piazza Maestri del Lavoro, ne sono previsti altri tre, il primo a Maresca (Piazza Stazione) dopo la prima prova speciale mentre gli altri due saranno alla domenica, il primo alla Dynamo Camp di Limestre (dopo le PP.SS 4 e 5) ed il secondo a Cutigliano, prima dell’arrivo, nel Piazzale Sant’Antonio.

La gara sarà valida per la Coppa Rally di Zona 6, per il Trofeo Rally di 3^ zona auto storiche, per il Campionato Sociale ACI Pistoia-Memorial Roberto Misseri, per il Trofeo Rally Toscano oltre che per i trofei promozionali Michelin, Pirelli Accademia e R-Italian Trophy. Prevista anche la prima edizione della “Regolarità Sport”.

NELLA FOTO ALLEGATA: I VINCITORI DELLA PRIMA EDIZIONE DELLA GARA NEL 1983, LUPIDI-MONTENESI (foto Archivio Bugelli)

BELLAN È SESTO ASSOLUTO AL COSTA DEL GARGANO

Il pilota di Taglio di Po, al debutto in Puglia, inizia a prendere confidenza con la Skoda Fabia Rally2, togliendosi delle belle soddisfazioni.

Taglio di Po (RO), 08 Maggio 2023 – Lo aveva dichiarato prima della vigilia che il 2023 sarebbe stato un anno votato al piacere ed al divertimento ma quando alla serenità, senza alcuna pressione dettata dall'inseguire un campionato, si aggiunge un risultato positivo, come quello raccolto in occasione del Rally Costa del Gargano, il sorriso non può che ampliarsi.

Questa, in sintesi, la due giorni di Alessio Rossano Bellan in Puglia, al debutto assoluto su strade che non aveva mai affrontato in precedenza, ben diverse da quelle già viste in Salento.

Il pilota di Taglio di Po, sceso in campo con una Skoda Fabia Rally2 di Autotecnica2 ed affiancato da Susy Ghisoni alle note, partiva con un buon passo già sulla doppia tornata di “Macchia” al Sabato, collezionando un buon sesto ed un ottavo nella provvisoria generale.

Al termine della frazione d'apertura il portacolori di AB Motorsport si piazzava in settima piazza.

“Era la prima volta che correvamo al Gargano” – racconta Bellan – “ma devo ammettere che l'amico Lino Acco ha fatto bene a spingerci a venire qui. Strade bellissime e molto veloci che, per certi versi, mi ricordano la Ronde di Sperlonga, una gara alla quale sono molto affezionato. Abbiamo già corso in Puglia ma al Salento, profondamente diverso rispetto a quanto abbiamo trovato qui. Siamo partiti bene già al Sabato e, pur sapendo di non poter competere con i primi, ci siamo difesi bene. Rispetto al Camunia abbiamo trovato un setup buono da subito, già dallo shakedown, e questo ci ha permesso di spingere con maggiore fiducia, sin dal Sabato sera.”

La sfida ripartiva alla Domenica mattina ed il polesano continuava a crescere, riuscendo a recuperare una posizione nella generale, salendo in sesta anche in gruppo ed in classe.

La ripetizione di “Monte” e di “Carbonara” confermava quanto visto in precedenza ed il tagliolese si affacciava tra i migliori cinque sulla prima, sempre più a proprio agio sul Gargano.

Data l'impossibilità di ricucire il divario che lo separava da chi lo precedeva Bellan rinnovava la sesta posizione assoluta, al termine dell'ultima “Monte”, firmando la medesima casella in gruppo RC2N ed in classe R5 - Rally2 per una due giorni ricca di importanti soddisfazioni.

“È stata davvero una bella trasferta” – aggiunge Bellan – “e mi sono davvero divertito come un matto. Sto imparando ad utilizzare questa Skoda. Stare seduti sul divano è facile ma riuscire a portarla in prova speciale non è una passeggiata, specialmente su prove così veloci. È andato tutto liscio, grazie ai ragazzi di Autotecnica2 che hanno lavorato al meglio. Grazie anche a Susy, impeccabile sul lato di destra. Abbiamo guidato forte, da subito, e siamo stati assieme ai comuni mortali locali, escludendo i primi tre che erano imprendibili per noi. Mi sentivo la Skoda molto più nelle mani, rispetto al Camunia, ed i tanti complimenti che abbiamo ricevuto ci confermano i nostri miglioramenti. Vorrei fare un grosso complimento a tutta l'organizzazione del Costa del Gargano. Non ci sono stati ritardi o particolari problematiche e lo scenario nel quale si corre, sia in prova che nel resto del weekend, è qualcosa di unico. Una vacanza.”

immagine a cura di Top Video di Lello Abate

MERLI 1° IN SPAGNA NELLA SUBIDA AL FITO

(DOMENICA 7 MAGGIO)

Christian Merli, al volante dell’Osella FA 30 Judd LRM, conquista una netta vittoria nella 51ª Subida Al Fito sita a nord di Oviedo in Spagna, 3° round del Campionato Europeo della Montagna. Non ha lasciato nulla alla concorrenza, vincendo le tre manche di prove e le altrettante di gara. Cronoscalata dominata dal campione europeo uscente per cinque volte nelle ultime edizioni. Lunga 5,350 chilometri da affrontare tre volte con lo scarto della manche con il peggior tempo. Un percorso è molto tecnico con un susseguirsi di curve veloci, una chicane artificiale per rallentare la velocità, senza un tornate, mentre la parte finale è nel sottobosco dove spesso ristagna l’umidità.

Christian, terzo centro stagionale

”Speravo meglio, ma il meteo ha fatto le bizze. Ha piovuto sabato sera e questa notte e l’asfalto era umido nel sottobosco. Siamo dispiaciuti per Alexander Hin con l’Osella FA 30, prototipo curato dal nostro Team che ha sbattuto. Quindi nei prossimi giorni rimaniamo qui per sistemare la sua Osella in vista della salita di Falperra in Portogallo”.

Le prove

Il record del tracciato appartiene comunque a Merli che nel 2018 fermò il crono a 2’25”425 in Gara 1. Sabato nella prima prova il campione trentino si mette alle spalle il ceco Petr Trnka su Norma M20 FC e lo spagnolo Iraola Lanzagorta con la Nova NP01. Nel secondo passaggio di ricognizione Christian chiude in 2’30”461 con lo spagnolo della Nova a 0”688 e il driver ceco a 5”172. Ultima prova e classifica immutata per i primi tre.

La gara

Oggi Gara 1 con il pilota Vimotorsport in vetta seguito da Lanzagorta e Diaz Nieto a 5”311 con la BRC BR53. In Carrera 2 c’è Christian in vetta seguito da Trnka e Iraola Lanzagorta. È un tracciato di 5,350 chilometri da affrontare tre volte con lo scarto della manche con il peggior tempo. Quindi la terza salita dove è sempre il pilota di Fiavè al comando, seguito da Iraola Lanzagorta e Trnka. Per somma dei due migliori riscontri cronometrici Merli intasca la terza vittoria in tre gare.

Il podio assoluto

1° Merli (Osella FA 30 Judd LRM), 2° Iraola Lanzagorta (Nova NP01) a 2”895, 3° Trnka (Norma M20 FC) a 3”902.

Il calendario del CEM 2023

16/4 - Col Saint Pierre (Francia), 30/4 Rechbergrennen (Austria), 51ª Subida al Fito (Spagna),    21/5 - 42ª Rampa Internacional da Falperra (Portogallo), ,  4/6 - 42ª Ecce Homo (Repubblica Ceca), 18/6 - 62ª  Coppa Paolino Teodori (Italia), 2/7 – 14ª Hill Climb Limanova (Polonia), 20/8  - 78ª Course de Côte de Saint Ursanne (Svizzera), 3/9 - Bistrica (Slovenia), 17/9 – 42ª Buzetski Dani (Croazia).

Giacomo Scattolon tra Targa Florio e Rally Golfo dell’Asinara: archiviata la manche tricolore, ora “guarda” alla Coppa Rally di Zona

Il pilota pavese, portacolori della scuderia Movisport, conclude il terzo appuntamento del Campionato Italiano Rally Sparco in ottava posizione assoluta e sul podio della serie “Promozione”. 

Voghera (PV), 7 maggio 2023

L’obiettivo, quello prefissato alla vigilia della Targa Florio, è stato centrato: Giacomo Scattolon ha archiviato il terzo appuntamento del Campionato Italiano Assoluto Rally Sparco conquistato punti fondamentali in ottica campionato, al volante della Volkswagen Polo Rally2 messa a disposizione dal team HK Racing. Il pilota portacolori della scuderia Movisport e di ACI Sassari – affiancato da Sauro Farnocchia – si è congedato dalle strade della provincia di Palermo in ottava posizione assoluta, vedendo concretizzato il terzo gradino del podio relativo alla serie “Promozione”, conquistato grazie ad una performance accorta e lineare, adottata dalle prime fasi del confronto ed espressa fino all’arrivo. Reduce dall’uscita di strada accusata sulle prove speciali del recente Rally Regione Piemonte, il driver vogherese ha impostato la partecipazione alla Targa Florio cercando di riprendere confidenza con la vettura evitando azzardi che – dopo lo “zero” nella casella del punteggio della gara di Alba – avrebbero compromesso il cammino nel Tricolore. Sensazioni positive, quelle destate dall’utilizzo della vettura sugli impegnativi chilometri siciliani. 

“Non mi sarei certo potuto permettere un altro ritiro dopo quello accusato in Piemonte – il commento di Scattolon a fine gara – d’accordo con il team ho scelto di non forzare, cercando di guadagnare punti importanti in ottica Promozione, la serie che abbiamo posto come obiettivo. Adesso, tra pochi giorni voleremo in Sardegna per un altro importante impegno, da affrontare con la consapevolezza di poter contare su importanti indicazioni, quelle che hanno confermato la bontà del nostro progetto”. 

Pochi giorni e per Giacomo Scattolon sarà tempo di indossare nuovamente tuta e casco, sulle strade del Rally Golfo dell’Asinara, in provincia di Sassari. Un impegno che l’equipaggio affronterà cercando di alimentare importanti ambizioni rivolte alla Coppa Rally di Zona, con il confronto di Zona 9 che potrebbe garantire i primi punti validi per l’accesso alla Finale Nazionale Coppa Italia Rally. La gara prenderà il via alle 14:30 di sabato 13 maggio da Castelsardo, con gli equipaggi che si recheranno allo start delle prime due prove speciali di Osilo e San Lorenzo. Attraversando Sennori, le vetture giungeranno quindi al riordino di Sorso, seguito dal parco assistenza di Porto Torres. Dopo un ulteriore passaggio nel tardo pomeriggio sulle “piesse” in programma, i concorrenti termineranno la prima giornata di sfide con il riordinamento notturno previsto a Sassari per le ore 21:30 in Piazza d’Italia, il salotto buono della città.

Domenica 14 maggio sarà la volta delle “piesse” di Palmadula, in versione rivisitata e “La Pedraia” da ripetere due volte, intervallate dal parco assistenza di Porto Torres e dal riordino di Stintino. Arrivo e cerimonia di premiazione si terranno quindi ad Alghero, ai bastioni Cristoforo Colombo, a partire dalle ore 14:30. Otto, le prove speciali in programma, per una distanza competitiva di 70 chilometri. 

Nella foto (free copyright Magnano): Giacomo Scattolon in gara alla Targa Florio.