Il Campionato Italiano Assoluto Rally Sparco sfida il mito: arriva la Targa Florio con 216 equipaggi al via

La massima serie tricolore si sposta in Sicilia per il terzo round stagionale, il 5 e 6 maggio, prima occasione a coefficiente 1,5. Debutto eccellente per 11 equipaggi di ACI Team Italia nel CIAR Junior e apertura per la Coppa Rally di 8^ Zona. Numeri a tre cifre con le auto storiche, tra rally e regolarità, per due giornate di show su 95 km cronometrati in 9 prove speciali nel Medio Circuito delle Madonie.

Termini Imerese (PA), mercoledì 3 maggio 2023 - Si scalda l’atmosfera attorno al Campionato Italiano Assoluto Rally Sparco 2023, che torna al centro della scena per il terzo atto stagionale atteso per il prossimo fine settimana nella Targa Florio Rally. Nelle giornate di venerdì 5 e sabato 6 maggio, sugli asfalti della provincia di Palermo, si svolgerà la 107^ edizione della corsa automobilistica più longeva della storia, organizzata dall’AC Palermo insieme ad Automobile Club d’Italia, che porterà in gara ben 216 vetture ed equipaggi iscritti. In testa al gruppo ci saranno le auto moderne con 66 presenze in tutto divise in due gare, una per la massima serie tricolore, che proporrà al suo interno anche il debutto del Campionato Italiano Rally Junior, l’altra per l’apertura della Coppa Rally di 8^ Zona ACI Sport, che impegnerà i migliori equipaggi locali in una serie tutta siciliana. Al fianco delle nuove generazioni ci sarà spazio anche per le leggende, chiamate al terzo round del Campionato Italiano Rally Auto Storiche e del Campionato Italiano Regolarità a media. La 107^ Targa Florio Rally si svilupperà lungo un percorso ricavato su parte del Medio Circuito delle Madonie, per 514,57 chilometri complessivi, dei quali 95,15 cronometrati e divisi in 9 prove speciali.
 
IL PROGRAMMA | Finalmente, dopo le necessità causate dalla pandemia, la “Cursa” tornerà al centro di Palermo per la cerimonia di partenza programmata in Piazza Parlamento dalle ore 16.00 di venerdì 5 maggio. Nella mattinata invece si svolgeranno i test nello shakedown sul tratto “Cangemi” di 3 km, a partire dalle ore 8.00, in preparazione della prima ed unica prova della giornata inaugurale la SS1 “Nino Vaccarella” (2,22 km), valida come Power Stage del CIAR Sparco, che assegnerà 3,2,1 punti ai primi tre equipaggi classificati, con start dalle ore 18.10. Sia la prima prova del venerdì, che la seconda prova del sabato, come sempre verranno proposte in diretta su RAI Sport (ch. 58 DT e rainews.it) e ACI Sport TV (ch. 228 Sky, acisport.it, App ACI Radio, Facebook @ACISportTV e @CIRally). Come da format del CIAR Sparco, sabato arriverà la parte più consistente della gara con le altre otto prove speciali, tre diversi tratti cronometrati da ripetere in tre sessioni. Si ripartirà, quindi in diretta tv, dalla “Targa” (10,90 km) con il classico passaggio per Caltavuturo (SS2 ore 7:52, SS4 ore 12:25), che per l’ultima frazione verrà ridotta a 8,68 km e prenderà il nome di “Vincenzo Florio”. Ogni giro si sposterà poi verso Cefalù per la nuova prova “Lascari-Gratteri” (11,55 km – SS3 ore 8:55, SS6 13:28, ultima SS9 18:01), seguita solamente nelle prime due ripetizioni dalla più lunga “Cefalù” (13,90 km – SS4 9:20, SS7 13:53). Il rally graviterà attorno a Termini Imerese, come nelle ultime edizioni, che accoglierà sia il Parco Assistenza che l’arrivo finale dal Belvedere Principe di Belmonte dalle ore 19:00 del sabato sera.
 
PUNTI PESANTI | A dodici mesi esatti di distanza il tricolore torna dunque ad affrontare il mito, la Targa Florio, che metterà alla prova gli equipaggi del CIAR Sparco e offrirà un punteggio a coefficiente 1,5. Sarà il terzo rally consecutivo su asfalto, dopo il Ciocco ed il Regione Piemonte, prima di passare allo sterrato nel successivo San Marino, per il giro di boa degli otto round in calendario. Quindi un’occasione importante per gli equipaggi a caccia del titolo Assoluto, tutti costretti ancora a rincorrere i campioni in carica e nuovamente leader Andrea Crugnola e Pietro Elia Ometto. Il parziale dopo le prime due gare pende a favore del varesotto sulla rossa Citroen C3 Rally2, preparata da FPF Sport e gommata Pirelli, autore fin qui di un percorso netto, o quasi, fatto di due vittorie al Ciocco e al Regione Piemonte, arricchite dal successo nella Power Stage del secondo round, per 43 punti totali. La prima possibile alternativa a 15 punti di distanza è Fabio Andolfi, seconda forza del tricolore, in coppia con Nicolò Gonella sulla Skoda Fabia di MS Munaretto. Dopo il debutto sulle strade della Madonie un anno fa, concluso al terzo posto, il savonese stavolta cercherà il primo successo stagionale dopo i due podi consecutivi, secondo al Ciocco e terzo al Regione Piemonte. Arriva invece in Sicilia per cercare di dare una scossa al suo inizio incerto il vicecampione Damiano De Tommaso, due volte quarto, con Sofia D’Ambrosio sulla Skoda della Delta Rally. Il varesotto di ACI Team Italia fin qui è stato efficace soprattutto nelle Power Stage. Quindi non può lasciarsi sfuggire l’opportunità di alzare la Targa al cielo di Termini Imerese per la seconda volta consecutiva. Dopo il buon ingresso in corsa ad Alba, chiuso al secondo posto, sarà la seconda presenza per Giandomenico Basso e Lorenzo Granai che alla Targa Florio potranno sfruttare l’arrivo della nuova Skoda Fabia RS Rally2, evoluzione presentata nel 2022 dalla casa ceca, sempre preparata da Delta Rally. Un salto di qualità importante per tornare sul tetto di Palermo dopo la vittoria della 105^ edizione. Si presenteranno alla Targa tra i migliori equipaggi in chiave Assoluta e da capofila del CIR Promozione Luca Bottarelli e Walter Pasini. Quarto assoluto a quota 21 punti, il pilota bresciano proverà ad allungare l’ottimo inizio di stagione e, magari, a bissare il podio centrato al Ciocco, sempre con la Skoda della DP Autosport.
 
PROMOZIONE | Appunto, molto accesa anche la competizione per il Campionato Italiano Rally Promozione, che si svolge sulle sei tappe d’asfalto all’interno del CIAR Sparco. Bottarelli e Pasini hanno scavato un primo distacco consistente su tutti gli avversari, ben 17 punti su Ivan Ferrarotti e Massimo Bizzocchi, anche loro sulla Rally2 boema, mentre Giacomo Scattolon e Sauro Farnocchia sulla Volkswagen Polo, tra i favoriti nel pre-campionato e vincitori nelle due Power Stage, dovranno ripartire dalla terza posizione dopo l’uscita di strada in Piemonte. Non saranno gli unici del CIRP in cerca di riscatto, poiché arrivano dal ritiro sugli asfalti cuneesi sia gli sloveni Bostjan Avbelj e Damijan Andrejka, che il lucchese Rudy Michelini con Matteo Nobili, entrambi a bordo di Skoda e appaiati a quota 10 punti. Sempre sulla Fabia anche il reggiano Antonio Rusce, quarto con 18 punti, in crescita nel rendimento insieme a Martina Musiari. Arriva a Palermo in progressione anche il piacentino Andrea Mazzocchi con Silvia Gallotti, al quinto posto a quota 14, sempre più in fiducia al volante della Citroen C3. Sempre presente su Skoda anche il cuneese Enrico Brazzoli con Manuel Fenoli, leader della categoria Over 55. Non potevano mancare allo start della Targa due equipaggi che avranno il tifo degli appassionati a favore lungo le speciali, come il cefaludese Angelo Lombardo, per la prima volta impegnato tra le moderne nella gara di casa insieme a Roberto Consiglio, dopo l’esordio su Skoda ad Alba; quindi il romano Fabio Angelucci, alla sua quinta presenza consecutiva insieme al navigatore di casa Massimo Cambria, vincitori dell’edizione 2019 nella CRZ, stavolta su Citroen C3. Terza presenza per il frusinate Liberato Sulpizio sulla Hyundai i20, sempre coadiuvato da Alessio Angeli.
 
DUE RUOTE MOTRICI | Anche il CIAR Due Ruote Motrici ha già un capofila che prova la fuga. Il lucchese Gianandrea Pisani infatti ha ripetuto l’ottimo avvio della passata stagione, con due vittorie consecutive sulla Peugeot 208 gommata Michelin e proverà a ripetersi con Simone Brachi, in un rally affrontato solo una volta 7 anni fa. Sono già 16 i punti di distacco dal primo degli inseguitori, il valtellinese Moreno Cambiaghi in coppia con Giulia Paganoni, mentre torna in gara dopo un turno d’assenza – concesso dal regolamento - Christopher Lucchesi con Chiara Lombardi, secondi di categoria al Ciocco, anche loro sulla 208. Seconda presenza anche per l’ossolano Gabriel Di Pietro e Andrea Dresti, che proveranno a dare continuità dopo l’ottimo esordio con la piazza d’onore ottenuta ad Alba. La Sicilia rappresenta un’opportunità per tutti i protagonisti tra le Rally 4 per riaprire la corsa, ancora lunga, nella categoria cadetta. C’è chi conta solo un risultato in classifica come il trentino Fabio Farina e Gabriele Zanni, terzi in Piemonte, il piacentino Giorgio Cogni con Alessandro Cervi, il romano Michael Rendina con Mario Pizzuti e il bresciano Graziano Nember con Claudio Danieli, presenti solo al Ciocco, tutti sulle Peugeot; ma anche chi è stato sempre presente come il cuneese Stefano Santero, l’unico su Renault Clio nel gruppo, insieme a Fabio Grimaldi, oppure il messinese Michele Coriglie navigato da Federico Grilli sulla Rall4 francese. Prima presenza invece in ottica di campionato per il vicentino Nicola Cazzaro, che potrà sfruttare le note del navigatore di casa Sergio Raccuia, su altra 208. Completa il gruppo delle 2RM il volto Femminile del CIAR Arianna Doriguzzi, leader della relativa Coppa ACI Sport, affiancata da Simone Crosilla su altra Peugeot 208.

 
DEBUTTA IL CIAR JUNIOR | La Targa Florio sarà il miglior banco di prova possibile per il gruppo di partecipanti al debutto nel Campionato Italiano Assoluto Rally Junior 2023. La serie giovanile organizzata e promossa da ACI Sport infatti quest’anno parte da Palermo con il primo di sei round in calendario, terra compresa, sempre in concomitanza con il campionato maggiore. Il tricolore riservato agli Under 28 presenterà una formazione completamente rivoluzionata, composta da 11 equipaggi pronti allo start della gara d’apertura. Un gruppo eterogeneo di piloti, tutti molto giovani, tanto da abbassare l’età media dei partecipanti a 21.9 anni, dai 24.0 della precedente edizione. Gli equipaggi saranno tutti rappresentanti di ACI Team Italia, come previsto dal percorso inserito all’interno del Progetto Giovani dell’Automobile Club d’Italia, che prevede un montepremi per il vincitore di 75.000 euro legati alla partecipazione ad un programma internazionale nella stagione 2024. Saranno tutti messi a confronto in parità di condizioni, grazie alla collaborazione con Motorsport Italia e Pirelli che garantiscono la gestione tecnica unica delle Renault Clio Rally5. Verranno inoltre seguiti costantemente in gara da Piero Longhi, tutor inviato dalla Scuola Federale ACI Sport “Michele Alboreto” che affiancherà i piloti con un percorso di formazione, preparativo alla competizione, con diverse sessioni di test e studio pre-gara.
 
Tra i partecipanti ci sono due diciannovenni, il ceccanese Francesco Dei Ceci navigato da Marco Lepore e l’aretino Niko La Notte con Matteo Zaramella, già allievo della Scuola Federale durante lo Stage Off Road ACI Sport. Qualche mese in più per due piloti classe 2003 come il pordenonese Matteo Doretto affiancato da Andrea Budoia, il trentino Geronimo Nerobutto, con la sorella Francesca ed il trevigiano Marco Zanin, che verrà affiancato da Massimo Moriconi. Ha sfruttato il montepremi ottenuto con la vittoria di categoria Under 25 nella Finale di Coppa Italia Rally 2022 il nisseno Salvatore Pio Scannella, del 2001, che avrà il favore delle strade amiche insieme a Francesco Galipò. Stessa età per il vicentino Davide Pesavento, con Marco Frigo. Ventidue anni per l’ossolano Igor Iani, con il navigatore Nicola Puliani, tra i pochi ad aver già affrontato la Targa come il varesino Riccardo Pederzani, l’unico ad aver già frequentato il CIAR Junior, due anni fa, sempre con Edoardo Brovelli. Sarà esordio anche per il brianzolo classe ’98 Filippo Peduzzi con Samuele Pellegrino, dopo qualche esperienza sullo sterrato. Completa la squadra il pilota sardo Antonio Gudenzi, del ’97, con Marco Demontis, alla prima apparizione lontano dalla sua isola.
 
TERZA SFIDA SUZUKI | Torna dopo appena due settimane si riposo anche la compagine in corsa nella Suzuki Rally Cup, anche questa al terzo round. Il trofeo promosso da Suzuki Italia porterà sugli asfalti siciliani 9 equipaggi gialloblu, sui modelli Swift, in versione Hybrid o Boosterjet, e Baleno, tutti candidate anche nel Campionato Italiano R1. L’uomo da battere per entrambe le classifiche sarà ancora il cuneese Matteo Giordano, fin qui impeccabile con Manuele siragusa, autori di due vittorie su due con l’ibrida giapponese. Tra gli avversari più in forma ci saranno i giovani Alessandro Forneris con Luigi Cavagnetto, Samuele Santero con Massimo Iguera e Sebastian Dallapiccola con Fabio Andrian, tutti Under 25, tutti su Swift Hybrid.
 
LE AUTO STORICHE | In gara presenti anche i protagonisti del CIR Auto Storiche, giunto al suo terzo atto dopo il Vallate Aretine e il Costa Smeralda. Il leader è Matteo Musti affiancato da Francesco Granata su Porsche Carrera RS, in testa al Trofeo Assoluto, dedicato ai migliori conduttori, come in quella di 2° Raggruppamento. Ai nastri di partenza anche Valter Pierangioli, questa volta in coppia con Giancarla Guzzi, sempre su Ford Sierra Cosworth con la quale ha già siglato un secondo e un terzo posto, risultati che lo hanno portato al vertice del 4° Raggruppamento. A fare gli onori di casa sarà Natale Mannino, attualmente in testa al 3°Raggruppamento, al volante della Porsche 911 SC condivisa con Calogero Messineo, mentre tra le fila del "primo" figurano appaiati i nomi di Giuliano Palmieri, navigato da Lucia Zambiasi su Porsche 911 S, e Antonio Parisi in coppia con Giuseppe D'Angelo, su altra Porsche.
 
 
 
CLASSIFICA CIR SPARCO: 1. Crugnola 43pt; 2. Andolfi 28pt; 3. De Tommaso 25pt; 4. Bottarelli 21pt; 5. Basso 15pt; 6. Ferrarotti 12pt; 7. Scattolon 10pt; 7. Rusce 5pt; 8. Avbelj 4pt; 9. Michelini 3pt; 10. Aragno 1pt
 
CLASSIFICA CIR PROMOZIONE: 1. Bottarelli 44pt; 2. Ferrarotti 27pt; 3. Scattolon 21pt; 4. Rusce 18pt; 5. Mazzocchi 14pt; 6. Avbelj-Michelini 10pt; 8. Dall’Era 9pt; 9.  Aragno 8pt; 10. Sulpizio 4pt;
 
CLASSIFICA CIAR DUE RUOTE MOTRICI: 1. Pisani 30pt; 2. Cambiaghi 14pt; 3. Lucchesi, Di Pietro 12pt; 5. Nicelli, Farina, Santero 10pt; 8. Fiore 7pt; 9. Cogni 6pt; 10. Cardi, Coriglie 5pt;
 
CALENDARIO CAMPIONATO ITALIANO ASSOLUTO RALLY SPARCO 2023: 10 marzo-11 marzo | Rally Il Ciocco e Valle del Serchio; 14 aprile-15 aprile | #RA Rally Regione Piemonte; 5-6 maggio | Targa Florio Rally (coeff. 1,5); 16-17 giugno | San Marino Rally (coeff. 1,5); 28-30 luglio | Rally di Roma Capitale (coeff. 1,5); 8-9 settembre | Rally 1000 Miglia; 29-30 settembre | Rallye Sanremo; 1-3 dicembre | ACI Rally Monza (coeff. 1,5)

Attacco a due punte per Villorba Corse in Carrera Cup da Misano

Insieme al Centro Porsche Treviso il team veneto raddoppia, accresce le ambizioni e accende i motori delle 911 GT3 Cup affidate al pilota padovano già campione 2015 Agostini e al confermato alfiere pugliese Strignano, pronti ad affrontare il primo round stagionale sul circuito romagnolo. Gara 1 sabato alle 16.40 e gara 2 domenica alle 11.55 in diretta sui canali Sky Sport e Cielo

Treviso, 3 maggio 2023. Sono stati presentati all’Adriano Panatta Racquet Club di Treviso i programmi della Scuderia Villorba Corse nella Porsche Carrera Cup Italia 2023. La stagione si annuncia ancor più avvincente, impegnativa e ambiziosa rispetto allo scorso anno per il team veneto, che ha rinsaldato la partnership con il Centro Porsche Treviso, insieme al quale ha raddoppiato le presenze nel prestigioso monomarca tricolore. Saranno infatti due, e non più una soltanto, le 911 GT3 Cup da 510 cavalli gestite dalla factory diretta da Raimondo Amadio, pronta a rompere il ghiaccio in campionato a partire dal primo round in programma nel weekend del 7 maggio al Misano World Circuit. Sul circuito romagnolo Villorba Corse si schiererà al via con un’interessante e inedita coppia di piloti formata da Riccardo Agostini e Benedetto Strignano, provenienti da percorsi ed esperienze diverse e per la prima volta compagni di squadra sotto le insegne della plurititolata compagine trevigiana. Il team principal Raimondo Amadio ha dichiarato: “Ci sentiamo prontissimi per Misano, reduci da una splendida presentazione dove abbiamo sentito anche la vicinanza di tanti amici, supporter e persone che guardano con attenzione al nostro programma: l’obiettivo numero uno sarà proprio quello di non deluderle e quindi di fare il meglio possibile. Schieriamo una coppia di piloti molto competitiva, per quel che riguarda il team l’obbligo sarà quello di mettere a disposizione il 100% degli sforzi e della professionalità al fine di far funzionare il tutto al meglio fin da subito. Iniziamo con ottimismo, consapevoli che il campionato è davvero difficile perché è il campionato di più alto livello sportivo in Italia, faremo di tutto per essere tra i protagonisti”. Quello con Villorba Corse per Riccardo Agostini segna un ritorno dopo 8 anni nella Carrera Cup Italia, dove il veloce pilota padovano classe 1994 e già plurititolato nell’Italiano GT vanta la corona di campione conquistata nel 2015: “Sono orgoglioso di tornare in un contesto così importante come quello della Porsche Carrera Cup Italia con il team Villorba Corse, che voglio ringraziare per avermi dato questa opportunità di sicuro molto stimolante e avvincente. Sarà un campionato combattuto, considerando il valore dei piloti che ci corrono quest'anno. Sono entusiasta di scoprire la nuova vettura, su cui finora non ho avuto occasione di girare. Per questo ci sarà da lavorare tanto, ma rimango fiducioso che possano arrivare presto dei risultati molto positivi”. Per Benedetto “Benny” Strignano il 2023 è la terza stagione consecutiva insieme a Villorba Corse, con la quale ha esordito in pista a 19 anni e ha compiuto un significativo percorso di crescita che il pilota di Barletta classe 1998 ha concretizzato con due brillanti podi nell’ottimo finale del 2022: “Le aspettative 2023 sono importanti in tutto il team. L’arrivo di Riccardo fa piacere, è un pilota con tanta esperienza, un riferimento, cercheremo insieme di fare il meglio per Villorba Corse. Io mi sento super pronto rispetto agli anni scorsi, è la mia terza stagione, l’obiettivo è trovarmi con costanza nel gruppo di testa anche se il livello si è alzato ulteriormente e in sostanza in top-10 troveremo solo piloti molto veloci. Sono convinto di poter dimostrarmi all’altezza dopo l’ottimo finale del 2022. Partiamo carichi da Misano, non è una delle mie piste preferite ma sono fiducioso”. Il primo appuntamento stagionale si apre già giovedì con il test pre-gara, seguito venerdì dal turno di prove libere. Sabato mattina le qualifiche, quindi le due “punte” di Villorba Corse si schiereranno sulla griglia di partenza delle due corse da 30 minuti + 1 giro in programma nel weekend: gara 1 sabato alle 16.40 in diretta tv su Sky Sport Arena, mentre gara 2 domenica alle 11.55 live sia su Sky Sport Arena sia in chiaro su Cielo (canale 26 digitale terrestre). Entrambe sono disponibili anche in diretta web in HD su www.carreracupitalia.it.

Porsche CCI 2023: 6-7 maggio Misano; 10-11 giugno Vallelunga; 8-9 luglio Mugello; 16-17 settembre M onza; 7-8 ottobre Misano; 28-29 ottobre Imola.

Lamborghini Roma by DL Racing cala il tris a Misano nel Tricolore GT Sprint

Il team in partnership tra la prestigiosa concessione della Capitale e la scuderia milanese si presenta al primo round del Campionato Italiano con ben tre Huracan ST Evo2 per l’equipaggio composto dal comasco Segù e dallo svedese Vebster in lotta ai vertici e in classe Am per Fabi-Riva e Alessandri, il co-fondatore di Technogym atteso al round di casa. Le due gare in programma sabato alle 18.30 e domenica alle 15.00 in diretta su ACI Sport TV (Sky 228) e in live streaming sui canali social ufficiali

Roma/Milano, 3 maggio 2023. Si profila il primo impegno nel Campionato Italiano GT e nelle gare riservate alle GT Cup per Lamborghini Roma by DL Racing. Il nuovo team nato dalla partnership tra la prestigiosa concessione della Capitale e la scuderia milanese si presenterà con ben tre Lamborghini Huracan ST Evo2 preparate da Target Racing al via della serie Sprint del Tricolore in programma il 5-7 maggio al Misano World Circuit. Primo equipaggio in lizza, iscritto nella classe Pro-Am, è quelo formato da Luca Segù e Daniel Vebster. Tra vittorie e podi sia il pilota comasco classe 2000 sia lo svedese classe 2002 si sono già messi in luce nell’automobilismo dopo varie esperienze tra Turismo, GT e Formula. L’“highlight” di Segù nel Tricolore GT Sprint resta Monza 2021 quando conquistò una pole position e una vittoria assoluta. In quella stessa stagione, invece, Vebster vinse il titolo proprio in GT Cup, dove ora ritorna protagonista. Con la scuderia, all’esordio al volante della Huracan ST Evo2, in classe Am si schierano insieme il rookie Alessandro Fabi e Giacomo Riva, equipaggio che presenta l’interessante mix tra il promettente pilota romano classe 2000, giovane proveniente dai kart e alla prima esperienza in assoluto nell’automobilismo, e il driver brianzolo classe 1996 che proprio nel Tricolore trionfò nel GT4 Am 2020 per poi passare alla categoria GT Cup. Al ruolo di vero e proprio outsider con Lamborghini Roma by DL Racing si candida quindi Pierluigi Alessandri. Il genteman driver romagnolo co-fondatore di Technogym non è nuovo nella categoria dove vanta 3 podi e a Misano è ora atteso al round di casa. Il programma GT Cup del primo atto dell’Italiano GT Sprint inizia con due turni di prove libere venerdì 5 maggio alle 10.45 e alle 16.35. Sabato a partire dalle 9.05 il via alle qualifiche, seguite nel pomeriggio da gara 1, con partenza alle 18.30. Domenica gara 2 prenderà il via alle 15.00. Copertura televisiva garantita da ACI Sport TV sul canale 228 di Sky. Previsto anche il live streaming sui canali social della stessa ACI Sport TV. A capo di DL Racing, Diego Locanto dichiara in vista dell’esordio tricolore 2023: “Finalmente è arrivato il momento dell’Italiano GT. Un nuovo, importante step per Lamborghini Roma by DL Racing. Ci sono ottime speranze per il nostro duo Pro-Am Segù-Vebster, che hanno ben figurato anche nei test pre-stagionali, ma anche per i nostri due equipaggi Am, uno di grande esperienza sia in pista e pure nei rally con Alessandri e l’altro molto giovane ma siamo certi all’altezza delle sfide di vertice”.

Campionato Italiano GT Sprint 2023: 7 maggio: Misano; 25 giugno: Monza; 1° ottobre: Mugello; 29 ottobre Imola

BB Competition alla chiamata del Tricolore: Liberato Sulpizio atteso sulle strade della 107^ Targa Florio

Il driver laziale torna sulla Hyundai I20 R5 del Team Friulmotor per confermare le buone sensazioni destate nell’ultimo appuntamento disputato, il Rally Regione Piemonte.

La Spezia, 3 maggio 2023

BB Competition è pronta a lasciarsi coinvolgere dall’agonismo del Campionato Italiano Assoluto Rally Sparco. La carovana tricolore – nel fine settimana – farà tappa in Sicilia per la 107^ Targa Florio, la corsa più antica al mondo ed a rappresentare i colori del sodalizio spezzino sarà Liberato Sulpizio. Il pilota romano, reduce da un Rally Regione Piemonte carico di buone sensazioni, tornerà al volante della Hyundai I20 R5 messa a disposizione dal team Friulmotor e condivisa con il copilota Alessio Angeli.

Una disamina positiva, quella espressa a conclusione del secondo appuntamento tricolore, tra le strade proposte dalla Langhe piemontesi, con Liberato Sulpizio soddisfatto dei riscontri fatti registrare sulle impegnative prove speciali cuneesi prima di incappare in una errata scelta di gomme messa in atto nella fase conclusiva di gara, particolare risultato ininfluente ai fini della classifica assoluta.  

La gara prenderà il via da Palermo, con la cerimonia di partenza programmata in Piazza Parlamento dalle ore 16.00 di venerdì. Nella mattinata i riflettori punteranno sul tratto di shakedown – il test con vetture da gara in programma a partire dalle ore 8.00 - in preparazione della prima ed unica prova della giornata inaugurale la SS1 “Nino Vaccarella”, valida come Power Stage del CIAR Sparco. Sia la prima prova del venerdì che la seconda prova del sabato, come sempre, verranno proposte in diretta su RAI Sport. Sabato arriverà la parte più consistente della gara, con le altre otto prove speciali, tre diversi tratti cronometrati da ripetere in tre sessioni. Il rally graviterà attorno a Termini Imerese, come nelle ultime edizioni, che accoglierà sia il Parco Assistenza che l’arrivo finale dal Belvedere Principe di Belmonte dalle ore 19:00 del sabato sera.

Nella foto: Liberato Sulpizio in azione (Amicorally).

MOVISPORT ALLA TARGA FLORIO: GIANDOMENICO BASSO AL DEBUTTO CON LA NUOVA FABIA RALLY2

Terzo appuntamento del “tricolore” rally in Sicilia, per la gara del mito, che avrà un argomento in più, quello del trevigiano che debutta con la nuova versione Rally2 della Skoda. Al via, con voglia di rivalsa, Giacomo Scattolon, poi Ivan Ferrarotti in cerca di continuità da un positivo avvio di stagione ed Enrico Brazzoli, a caccia del terzo sigillo “over 55”. Al “Porta del Gargano” torna Simone Miele, in coppia con Mometti, anche loro sula Skoda. A Valencia impegno in pista per Luigi Vittorio Maselli, nella Legend Cars Europe.

Reggio Emilia, 03 maggio 2023 –  Ricco di argomenti, si presenta il terzo impegno del Campionato Italiano Assoluto Rally-Sparco, che questo fine settimana si porta in Sicilia, per la 107^ Targa Florio, dove Movisport insegue progetti importanti.

La scuderia reggiana, che sinora ha confermato essere il sodalizio più vincente del “tricolore” per l’occasione proporrà un argomento in più, quello di Giandomenico Basso e Lorenzo Granai che porteranno al debutto la nuova Skoda Fabia Rally2 di Delta Rally. Il trevigiano, che ha fatto il suo ritorno nel campionato dopo aver scartato (da regolamento) la prima prova del Ciocco, rinfrancato dalla positiva prestazione di Alba con la seconda posizione assoluta, avrà certamente tutti gli occhi puntati proprio per il debutto con la nuova versione della vettura boema. Ci sarà sicuramente da adattarsi ad un “pacchetto” completamente nuovo, peraltro su strade, quelle delle Madonie che non saranno facili da interpretare, come consuetudine. Ma è anche una gara che l’ha vinta nel 2021 ed in altre occasioni è stato sul podio, per cui andrà alla ricerca di nuovi stimoli ed aggiungere nuovi ed importanti tasselli alla sua corsa tricolore.

Corsa tricolore che vedrà al via, per Movisport, Giacomo Scattolon, in coppia con Sauro Farnocchia sulla VolksWagen Polo R5, reduci dall’incidente di Alba, “macchia” di una prestazione che sino ad allora era stata di livello. Il pavese è in cerca quindi di punti pesanti per consolidare la terza posizione nella classifica “promozione” cercando comunque di scalare il ranking anche nell’assoluta.

Una prestazione di nuovo solare e determinata si attende dal reggiano Ivan Ferrarotti, in coppia con Bizzocchi, sulla Skoda Fabia. Dopo un ambo di gare iniziali nel “tricolore”, Ferrarotti sarà chiamato a difendere la seconda posizione della classifica “promozione” in una gara che ha già disputato per sette occasioni. Sarà dunque la continuità dopo Ciocco e Alba, l’obiettivo primario, in una sfida che si annuncia appassionate, tirata e spettacolare.

Scenario praticamente tutto nuovo, invece, per Enrico Brazzoli, reduce, insieme a Manuel Fenoli, da due vittorie nella speciale classifica della “Over 55” tricolore. Il cuneese ha disputato una sola volta la Targa Florio, ma con le “storiche” nel 2009, per cui sarà chiamato ad un surplus di lavoro per adattarsi alle difficili strade madonite. L’obiettivo è comunque il tris di successi di categoria, al volante della Skoda Fabia.

AL VIA ANCHE AL “COSTA DEL GARGANO” ED A VALENCIA, IN PISTA

Non solo tricolore rally, questo fine settimana, per Movisport, ma anche due impegni “extra”. Uno sarà di stampo rallistico con il ritorno di Simone Miele e Roberto Mometti con la Skoda Fabia Rally2 alla seconda edizione del Rally “Costa del Gargano” a Manfredonia (Foggia). L’altro impegno sarà in circuito, con Luigi Vittorio Maselli, impegnato nella Legend Cars Europe.

Nella foto: Basso in azione (Bettiol)

UFFICIO STAMPA

Sulla griglia ci sarà anche il quattro volte Campione del Mondo Turismo Yvan Muller, che gareggerà come pilota/proprietario della Ligier-Nissan numero 69 preparata da M Racing in LMP3.

Gli assidui della Michelin Le Mans Cup saranno presenti in forze, con le 42 vetture che si aggiungeranno a 16 iscrizioni aggiuntive per le due gare sull'intero circuito di 13,6 km di La Sarthe, che faranno parte del programma delle gare di supporto per questa speciale celebrazione della prima 24 Ore di Le Mans nel 1923.

La voce LMP3 è guidata dai leader del campionato dopo il Round 1 a Barcellona, ​​​​il Team Virage Ligier n. 16 di Julien Gerbi e Gillian Henrion. La griglia LMP3 sarà composta da 38 vetture, 32 Ligier JS P320 e 6 Duqueine M30-D8, con 76 piloti e 21 team in rappresentanza di 22 diverse nazioni.

La voce LMP3 include anche il vincitore della 24 Ore di Le Mans del 2003 Guy Smith, che corre al fianco di Jim McGuire a La Sarthe, 20 anni dopo aver vinto la gara più famosa del mondo con la Bentley. 

Dal primo evento Road to Le Mans nel 2016 ci sono state 13 gare, con sei squadre LMP3 vincenti - United Autosports, DKR Engineering, Graff Racing, Cool Racing, Nielsen Racing e Racing Spirit of Leman - e due piloti vincenti - Tony Wells e Colin Noble - in griglia per l'evento del 2023.

La griglia GT3 includerà i 12 regolari MLMC e 8 auto aggiuntive. La griglia presenterà un'appetitosa selezione delle migliori moto GT3 a disposizione dei team, con Aston Martin Vantage, Porsche 911, Lamborghini Huracan, Audi R8, Ferrari 296, Honda NSX, BMW M4 e Mercedes AMG.

L'attuale leader del Campionato Michelin Le Mans Cup GT3 dopo il Round 1 in Spagna è il Racing Spirit numero 10 della Leman Aston Martin Vantage del duo francese Arnold Robin e Valentin Hasse-Clot.

Un altro nome noto può essere trovato sulla griglia GT3, con il plurivincitore della classe 24 Ore di Le Mans Jan Magnussen, padre del pilota di Formula 1 Kevin Magnussen, che gareggerà nella Honda NSX no88 GMB Motorsport insieme al collega Dane Lars Pedersen in questa stagione.

Saranno in griglia diversi team e piloti vincitori delle precedenti 13 gare Road to Le Mans, tra cui AF Corse, Iron Lynx, GMB Motorsport, Hiroshi Hamaguchi e Kristian Poulsen. 

107^ Targa Florio: Giacomo Scattolon risponde “presente” e punta al riscatto

Il pilota pavese, portacolori della scuderia Movisport, cercherà il recupero dopo l’uscita di strada costata il ritiro dal Rally Regione Piemonte.

Voghera (PV), 3 maggio 2023

Saranno i novantacinque chilometri della Targa Florio, la corsa più antica al mondo, a presentare l’occasione di riscatto a Giacomo Scattolon. Il pilota pavese – reduce da un’uscita di strada costata il ritiro dal recente Rally Regione Piemonte - ha confermato la propria presenza al terzo confronto valido per il Campionato Italiano Assoluto Rally Sparco, in programma nel fine settimana in provincia di Palermo. Farà leva sulle buone sensazioni destate al volante della Volkswagen Polo Rally2 del team HK Racing, il portacolori della scuderia Movisport e di ACI Sassari, affiancato dal copilota Sauro Farnocchia. Quinto assoluto nell’appuntamento inaugurale del Tricolore, sull’asfalto del Rally Il Ciocco, Giacomo Scattolon si trova attualmente in terza posizione nelle gerarchie del Campionato Italiano Rally Promozione: uno status, quello di terza forza, che lascia ampi spiragli di recupero sugli avversari, su strade che lo scorso anno lo hanno visto sesto assoluto. 

La Targa Florio, giunta alla sua 107^ edizione, vedrà sventolare la bandiera tricolore sulla pedana di partenza di Piazza Parlamento, a Palermo, al venerdì, dalle ore 16. Da lì, i protagonisti affronteranno i due chilometri e duecento metri della Power Stage, interessata da diretta televisiva per poi completare un impegno articolato su altre otto prove speciali. L’arrivo è in programma sabato dalle ore 19, nella suggestiva cornice proposta dal Belvedere Principe di Belmonte di Termini Imerese. 

Nella foto (free copyright Leonelli): Giacomo Scattolon in azione al Rally Regione Piemonte. 

Matteo Bove e Claudio Potenza esordio su Skoda Fabia R5 al 2°Rally Costa del Gargano

Per l’equipaggio in forza alla Scuderia Gargano Racing Team esordio sulle quattro ruote motrici

Sabato 6 e Domenica 7 Maggio lungo le strade del Gargano si svolgerà la seconda edizione del Rally Costa del Gargano, gara organizzata dalla Scuderia Gargano Racing Team e dalla Tecno Motor Racing Team.

Matteo Bove pilota di Monte Sant’Angelo prenderà il via a questo evento facendo il salto di qualità, infatti per lui sarà la prima volta a sedersi su di una vettura altamente performante come la Skoda Fabia di classe R5 con quattro ruote motrici.

La vettura che utilizzerà sarà curata dalla Lion Team ed al suo fianco ci sarà il fido Claudio Potenza amico e naviga di lunga data della ormai famosa accoppiata Bove-Potenza.

Nella passata edizione l’equipaggio Bove-Potenza si classificò al sesto posto assoluto e primo delle due ruote motrici, prima posizione che nel passato gli è stata di consuetudine tra le trazioni anteriori.

L’equipaggio di casa ci ha abituato a grandi prestazioni e sicuramente in questa seconda edizione del Rally Costa del Gargano lo  spettacolo sarà garantito.

Il programma dell’evento prevede:

La partenza, l’arrivo finale e la premiazione avverranno a Manfredonia – (FG) – Porto Turistico di Manfredonia “Marina del Gargano”. Il Parco Partenza sempre ubicato nel Porto Turistico di Manfredonia “Marina del Gargano”, ove le vetture giungeranno con ingresso dalle ore 17:00 ed orario, assegnato e comunicato con la distribuzione dei numeri gara.

Sabato sera è prevista la cerimonia di partenza sempre dal Porto Turistico di Manfredonia “Marina del Gargano” e lo svolgimento della prima prova speciale “Macchia” di Km. 9,58 da ripetersi 2 volte, per un totale di Km. 19,16 con partenze della prima vettura alle ore 20:04 e 22:02.

 Arrivo al riordino notturno a Manfredonia Largo Diomede, dalle ore 23:00.

Domenica mattina ripartenza della gara alle ore 08:55 per l’ingresso in Parco Assistenza e svolgimento di 2 prove speciali: “Monte” di Km. 6,31, da ripetersi 3 volte e “Carbonara” di Km 9,00, da ripetersi 2 volte per un totale di 36.93 km. di prove speciali con ingresso della prima vettura in prova: “Monte” ore: 10:32 – 14:21 – 16:07; “Carbonara” ore: 10:59 – 14:58;

La lunghezza totale del percorso sarà di 261,98 km per un totale di 56,09 km di tratto cronometrato.

ERREFFE RALLY TEAM AI PIEDI DEL PODIO AL RALLY VALDINIEVOLE

Luca Veronesi ed Andrea Ferrari sono quarti assoluti nella corsa toscana disputata nel fine settimana.

Castelnuovo Scrivia (AL)- Il rally di Montecatini-Valdinievole ha detto bene all’Erreffe Rally Team che ha piazzato ai piedi del podio l’equipaggio composto da Luca Veronesi ed Andrea Ferrari. Il pilota bresciano ed il suo navigatore, a bordo della Skoda Fabia Evo di categoria Rally2, hanno realizzato un ottimo quarto tempo assoluto nella gara toscana a validità nazionale giunta alla 38° edizione. Il passo dell’equipaggio portacolori della BS Sport è stato decisamente buono calcolando che si trovava solo alla seconda partecipazione in questa competizione e che nel corso della terza prova, la Avaglio, è incappato in un dritto che ha fatto perdere un po’ di secondi che sarebbero stati utili nella rincorsa al podio assoluto. La Skoda Fabia di Veronesi ha gareggiato con pneumatici di marca Pirelli.