IL CAMPIONATO PROVINCIALE ACI PISTOIA “ MEMORIAL ROBERTO MISSERI” E’ AL TERZO ANNO: IL VIA DAL “VALDINIEVOLE”

Questo fine settimana scatta la terza edizione dell’iniziativa di ACI Pistoia rivolta ai propri associati sportivi, strutturata sulle tre gare di rally in provincia.

Pistoia, 27 aprile 2023 – Questo fine settimana è pronto a scattare il terzo Campionato Provinciale ACI Pistoia – “Memorial Roberto Misseri”, l’iniziativa riservata ai Soci titolari di licenza ACI Sport “staccata” appunto a Pistoia e che vede coinvolte le tre gare di rally che si svolgono nella provincia, il Rally “Montecatini Terme Valdinievole”, il Rally “Abeti e Abetone e d il Rally “Città di Pistoia”.

L’intento dell’Automobile Club Pistoia è l’attenzione verso coloro che praticano lo sport automobilistico e la valorizzazione del territorio pistoiese, tanto ampio quanto ricco di risorse, di memorie storiche e culturali uniche.

Proprio sulla spinta della passione sportiva che il Campionato provinciale è intitolato alla memoria di Roberto Misseri, prematuramente scomparso nell’aprile di quattro anni fa, storico Consigliere di ACI Pistoia, Commissario sportivo nazionale, uomo dalle grandi competenze nel settore del motorsport ed ancor prima dal grande amore per esso.

Si parte dunque questo fine settimana con il 38° Rally Montecatini Terme e Valdinievole, organizzato da Jolly Racing Team, che avrà la novità di fare ritorno nella città termale per la partenza (dalla zona del “Tettuccio”), con arrivo invece a Larciano. Sono previste tre diverse prove speciali, da ripetere tutte per due occasioni. Il totale della distanza competitiva è di 53,260 chilometri, il totale è di 214,550. Sono state re-introdotte due “vecchie conoscenze” dei percorsi della competizione che negli ultimi anni non si sono più corsi: i tratti di Buggiano e di Avaglio, affiancati a quello riproposto come nel 2022 di Larciano

Il regolamento del Campionato, disponibile nella sua versione integrale nel sito web istituzionale www.pistoia.aci.it, è molto snello e con esso ci si prefigge di premiare la regolarità dei piazzamenti ottenuti da ciascun concorrente nelle tre gare previste.

Non vi sono particolari modifiche al regolamento con il solo adeguamento, per le classifiche, ai nuovi gruppi e classi previsti dal Regolamento Sportivo Nazionale.

Lo classifica assoluta del 2022 vide vincitore Antonio Ilari (49,5 punti) per quanto riguarda i piloti e a Gianni Melani per i copiloti, i due fanno coppia da anni nei rallies toscani con la Peugeot 106 e per Ilari, lo scorso anno, si è trattato di alzare la classica asticella in quanto lo scorso anno giunse al secondo posto, mentre per Melani  fu un bis, dopo la vittoria della prima edizione.

Le classifiche saranno fruibili nell'apposita sezione del sito dell'Automobile Club Pistoia www.pistoia.aci.it.

NELLA FOTO ALLEGATA: ILARI-MELANI, i vincitori del 2022 (foto AmicoRally)

IL 38° RALLY “MONTECATINI E VALDINIEVOLE” PRONTO PER UN’EDIZIONE “TOP”

Proponendo diverse novità sulla logistica ma soprattutto sul percorso, con l’importante ritorno della partenza, dopo ben 12 anni, da Montecatini Terme la competizione guarda al futuro per comunicare il territorio con lo sport. Arrivo previsto a Larciano, per una sfida che sulla carta è incerta e promette tanta adrenalina e tanto spettacolo.

Montecatini Terme (Pistoia), 27 aprile 2023 – Il 38° Rally “Montecatini e Valdinievole”, in programma per questo fine settimana, gara iscritta a calendario con titolarità nazionale, sta per dare il via alle sfide.

L’organizzazione Jolly Racing Team, in collaborazione con Laserprom 015, dopo aver rivelato i caratteri più marcati dell’evento, il primo è il ritorno a Montecatini Terme, quindi nel contesto della gara che la vide nascere nel 1985, ha registrato un notevole interesse. Interesse mostrato anche per il percorso che verrà proposto, un disegno che abbraccia un’ampia porzione di territorio, che dalla Valdinievole tocca il Montalbano arrivando anche in alta collina, verso la Montagna Pistoiese.

Dunque, dopo ben 12 anni il rally torna nella sua “città natale”, grazie all’apertura dell’Amministrazione Comunale e grazie anche al forte interessamento e collaborazione della Scuderia Motor Zone di Fabio Pinelli e della Asd T68R di Paolo Garavaldi, i quali hanno fatto da forte stimolo affiancando Jolly Racing Team e Laserprom 015 nella realizzazione del progetto.

I MOTIVI SPORTIVI: IN DIVERSI “PUNTANO” ALL’ALLORO

Ci sarà anche qualche “variante” straniera, nel plateau di adesioni alla gara, presenze che renderanno la sfida sul campo ancora più avvincente. Saranno al via, intanto, ben tre vincitori della competizione, a partire dal “recordman” Gabriele Tognozzi (9 volte trionfatore), al via con una Skoda Fabia, a Luca Artino (2 volte), una Fabia pure lui ed una Fabia ci sarà anche per Gabriele Ciavarella (1 volta). La bagarre certamente interesserà anche loro, ma ci sono diversi “nomi” che ambiscono al gradino più alto del podio, come il livornese Roberto Tucci (Skoda), oppure come Fabio Pinelli (Hyundai i20) che peraltro partirà con il numero uno sulle fiancate, oppure come Simone Lenzi (Skoda), deciso a riscattare la sfortuna sofferta all’ultima sua uscita a Pistoia l’anno passato.

Gli occhi saranno certamente puntati sui due stranieri, il rumeno Sebastian Barbu, vice campione in Romania nel 2022, già visto all’opera a Pistoia lo scorso anno, quando senza conoscere il percorso si portò ai vertici con disinvoltura, prima di essere frenato da una foratura finale. Avrà una Skoda Fabia pure lui, stessa vettura che avrà lo svizzero Gregoire Hotz, già visto all’opera spesso, in Italia, come ad esempio al recente Rally dei Laghi dove ha firmato il terzo assoluto.

Da seguire anche Luca Fagni, di nuovo al volante di una Skoda e ritorna anche il fiorentino Nicola Fiore (Skoda) e da tenere certamente d’occhi anche il bresciano Luca Veronesi (Skoda), altro estimatore delle gara in Toscana.

Il maremmano Francesco Paolini prenota un posto al sole tra le due ruote motrici con la sua Renault Clio S1600, ma dovrà fare i conti con diversi, a partire dal lucchese Andrea Simonetti (Renault Clio R3) ma anche con altri grandi interpreti delle ”tuttoavanti”, a partire da montecatinese Paolo Moricci (Renault Clio Rally4), per proseguire con Simone “Barone” Baroncelli (Peugeot 208 Rally4), anche con Lorenzo Ticciati, giovane (under 25) e valido, che dividerà l’abitacolo della Peugeot 208 R2 con Gianandrea Pisani, vale a dire il pilota in testa al campionato Italiano Due Ruote Motrici, in quella che sarà dunque una coppia estemporanea, di certo seguitissima.

Interessante sarà poi dare occhio a Lorenzo Nesti (Peugeot 208 R2), oltre che al giovane trevigiano, 20 anni, Marco Zanin, in gara per allenamento in vista dell’imminente suo debutto nel Campionato Italiano Rally Junior alla Targa Florio di inizio maggio.

In tema di copiloti “estemporanei”, spicca anche la presenza del blasonato Luca Panzani, per l’occasione navigatore di Daniele Spina, il quale a sua volta lo ha assecondato alla vittoria del Ciocco lo scorso mese. In questa occasione avranno una Renault Clio R3.

SI TORNA A MONTECATINI TERME PER LA PARTENZA

Un progetto che parte con tante suggestioni che sono diventate realtà, come la cerimonia di partenza nel tardo pomeriggio di sabato 29 aprile alle ore 18,50 da Piazza Giusti, antistante delle Terme “Tettuccio”, uno dei simboli della città, mentre l’arrivo sarà a Larciano, Piazza Vittorio Veneto, dalle 16,45 di domenica 30. E con la novità della nuova location della città termale, arriva anche la ventata di novità per quanto riguarda il percorso, evidentemente modificato rispetto alle edizioni passate, tornando a toccare la montagna alle spalle di Montecatini Terme da una parte e guardando il Montalbano dall’altra. Tutta in un giorno, la gara, alla domenica 30 aprile, con la Piazza Giusti di Montecatini Terme che ospiterà anche il riordinamento notturno dopo la cerimonia di partenza e con il Parco di Assistenza previsto invece a San Rocco di Larciano, in Piazza Togliatti. Coinvolta anche Monsummano Terme, sede del riordinamento di metà giornata della domenica.

IL PERCORSO: UNO SGUARDO ALLA TRADIZIONE “VERA”

Sono previste tre diverse prove speciali, da ripetere tutte per due occasioni. Il totale della distanza competitiva è di 53,260 chilometri, il totale è di 214,550. Sono state re-introdotte due “vecchie conoscenze” dei percorsi della competizione che negli ultimi anni non si sono più corsi: i tratti di Buggiano e di Avaglio, affiancati a quello riproposto come nel 2022 di Larciano. Un percorso che guarda avanti “pescando” nel passato, ritrovando strade, prove speciali, da antologia.

UN PROGETTO CHE GUARDA AL TERRITORIO

E’ un progetto che guarda lontano, quello riferito all’edizione 2023 del rally, uno dei più apprezzati in regione e non solo, che gode del convinto sostegno delle Amministrazioni Comunali di Buggiano, Marliana, Massa e Cozzile e Monsummano Terme, le quali saranno parte integrante del progetto di un evento che possa abbracciare in modo concreto la Valdinievole ed il Montalbano, identificare un territorio allargato puntando ad alzare la classica asticella dei valori, strizzando l’occhio all’alta vocazione turistica della zona, capace anche di stimolare la competizione stessa.

La gara, che lo scorso anno venne vinta dai sardi Gessa-Pusceddu su una Renault Clio S1600, sarà la prima prova del Campionato Provinciale Aci Pistoia-Memorial Roberto Misseri e sarà valido pure per il Premio Rally Aci Lucca.

PROGRAMMA DI GARA

Giovedì 27 aprile 2023

Distribuzione road book, documenti sportivi per le ricognizioni

Ready Center in loc. San Rocco di Larciano                                                                 

dalle ore 19:30 alle ore 23:00

Via G. Marconi – 51036 Larciano (PT)

Venerdì 28 aprile 2023

Distribuzione road book, documenti sportivi per le ricognizioni

c/o Ready Center in loc. San Rocco di Larciano                                                         

dalle ore 08:30 alle ore 12:00

Via G. Marconi – 51036 Larciano (PT)

Ricognizioni con vetture di serie 

(e nel rispetto del CdS)                                    

dalle ore 08:00 alle ore 13:00

                                                                                                                dalle ore 15:00 alle ore 20:00

Sabato 29 aprile 2023

Verifiche sportive, distribuzione targhe e numeri di gara

Ready Center in loc. San Rocco di Larciano - Via G. Marconi – 51036 Larciano (PT)

• Sessione riservata ai concorrenti iscritti allo shakedown                                      

dalle ore 07:30 alle ore 11:00

• Per tutti                                                                                                                                      

dalle ore 11:00 alle ore 14:30

Verifiche tecniche

Autocarrozzeria La Millemiglia Via G. Matteotti, 757, 51036 Larciano PT

• Sessione riservata ai concorrenti iscritti allo shakedown                                      

dalle ore 08:00 alle ore 11:30

• Per tutti          dalle ore 11:30 alle ore 15:00

Shakedown (parte della prova speciale “Larciano” – lunghezza km 02,02)

dalle ore 12:00 alle ore 16:30

Partenza prima vettura                                                                                                     

ore 18:50

Domenica 30 aprile 2023

Uscita Riordino notturno                                                                                                 

ore 08:15

Gara su sei Prove Speciali

Arrivo prima vettura e premiazioni                                                                              

ore 16:45

NELLA FOTO ALLEGATA LUCA ARTINO

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www.jollyracingteam.it

UFFICIO STAMPA

ZANASI BRILLA A MISANO, OLTRE LA CLASSIFICA

Il pilota di Maranello, in gara per Pinetti Motorsport nella tappa del Ferrari Challenge, viaggia ad un ritmo da alta classifica, penalizzato da qualche colpo gobbo della sorte.

Colorno (PR), 27 Aprile 2023 – È un Marco Zanasi di elevato spessore, quello visto in azione nella tre giorni al Misano World Circuit per il round del Ferrari Challenge, Trofeo Pirelli Europe.

Il pilota di Maranello, alla guida della Ferrari 488 Challenge curata da Pinetti Motorsport, ha messo in campo la consueta grinta, emergendo tra i migliori già dalle prove libere.

“Nelle libere Marco si è messo in mostra benissimo” – racconta Andrea Belicchi (coach Pinetti Motorsport) – “ed era sempre primo della sua categoria, mantenendo un passo di simulazione gara e qualifica a livello dei professionisti. Spesso si viaggiava al ritmo del terzo assoluto ma, in ogni caso, non siamo mai usciti dai migliori cinque. Calcolando il livello di questo campionato, che include ex piloti di F1 come Sutil e giovani ragazzini di talento provenienti dalle formula, lo stato di forma mostrato da Zanasi era notevole. Davvero bravo a stare ad un livello così alto.”

La prima giornata, quella del Sabato, si apriva con una qualifica che vedeva il portacolori della squadra corse di Colorno al secondo posto, costretto a cedere la pole per un track limit.

Una spada di Damocle che puniva il modenese più volte anche in gara, dopo una brutta partenza, e che si traduceva in un drive through che spegneva ogni sogno di gloria.

Il diciassettesimo assoluto, nono di classe AM nel Trofeo Pirelli, nasconde in modo inequivocabile quanto di buono mostrato da Zanasi, al termine di una giornata da protagonista.

“Nella prima qualifica ci è stata tolta la pole per un track limit” – sottolinea Belicchi – “che si è rivelato poi essere una vera bestia nera per quasi tutti i concorrenti. Le penalità fioccavano perchè, essendo in una pista più votata alle moto, i cordoli sono molto bassi e non è facile vederli dall'abitacolo, specialmente quando si è in scia. In gara 1 Marco è partito male ma era saldamente secondo e stava recuperando sul primo. Dopo vari track limit oltrepassati abbiamo ricevuto la penalità del drive through. Gara finita e sogni di podio sfumati definitivamente.”

Digerita l'amarezza alla Domenica era la dea bendata ad ergersi protagonista e sulla rossa di Maranello si verificava una perdita d'olio, sulla pompa dell'idroguida, che consigliava al team il rientro al box, iniziando gli straordinari per risolvere il guasto in tempo utile per gara 2.

Zanasi, scattato dalla quinta casella in griglia, si rendeva autore di una brutta partenza ma, gettando il cuore oltre l'ostacolo, risaliva fino al nono assoluto ed al sesto di categoria AM.

“La seconda qualifica è stata penalizzata” – conclude Belicchi – “da un problema alla pompa idroguida ma i nostri ragazzi, smontando mezza vettura, sono riusciti a sistemare il tutto. La partenza di gara 2 è stata terribile ma Marco aveva un passo gara pazzesco ed era certamente il più veloce della sua categoria. Solo uno lo era di più ed ha vinto l'assoluta. Eravamo lanciati verso il podio ma la safety car, uscita agli ultimi due giri, ha un po' frenato la sua rimonta.”

immagine a cura di Photo Rigato

NUOVI PUNTI IRIDATI PER MOVISPORT: GRYAZIN A SEGNO IN CROAZIA CON “L’ARGENTO” DI WRC-2

Si è riproposto con forza, il pilota russo, finito nella top ten assoluta e secondo nella categoria. Prestazioni di spessore anche alle altre partecipazioni, per un altro fine settimana da grandi firme. Grande exploit anche nella Clio Cup Europa a Monza, con Gabriele Torelli, primo in entrambe le manche di gara.

Reggio Emilia, 27 aprile 2023 –  Al via in Croazia, per la quarta prova iridata, Movisport ha conosciuto una nuova soddisfazione con Nikolay Gryazin e Konstantin Aleksandrov, tornati a punti nel ranking iridato WRC-2. La coppia era in cerca di riscatto con la Skoda Fabia Rally2 di TokSport, sugli asfalti di oltr’alpe, dopo il ritiro per incidente in Messico, la coppia russa di Movisport era ricerca del risultato d’affetto, per migliorare la quinta posizione provvisoria in campionato. Missione compiuta, migliorando di una posizione quella dello scorso anno, incamerando un notevole nono assoluto, oltre a fare un balzo in avanti nell’assoluta, fissandosi al quarto posto, grazie a 18 pesanti punti acquisiti.

C’era grande fermento per l’avvio della serie IRC, dove i colori reggiani erano portati in gara da ben cinque equipaggi. Miglior risultato complessivo è stato quello di Gianluca Tosi - Alessandro Del Barba (Skoda Fabia R5), alla loro seconda esperienza sull’isola. Reduci da un avvio stagionale di spessore, che con le prestazioni al Ciocco ed in Maremma li ha proiettati al comando della Coppa Rally di VI zona, all’Elba hanno finito in ottava posizione assoluta.              

Al via all’Elba anche Stefano Ferrarini - Cristian  Baroni (Renault Clio RS gr. N), ottimi primi di classe, poi Max Settembrini - Giuseppe Mancuso (Peugeot 208 Rally4), finiti in 18^ posizione di classe, Federico Francia-Manuel Fenoli (Peugeot 208 Rally4) hanno chiuso 14esimi di classe, e Alex Ferrari - Gabriele Romei (Renault Clio Rally5) hanno finito in 5^ posizione non senza difficoltà di adattamento alle strade dell’Elba.

A Verona, per il Rally 2Valli, avvio invece del “tricolore” asfalto sono scesi in campo tre equipaggi: Luca Hoelbling- Andrea Gaspari, con la Skoda Fabia R5, di poco fuori dalla top ten in 11^ posizione, Rizziero Zigliani-Albrecht Baruffa con la Peugeot 208 Rally 4 ha accarezzato la bandiera a scacchi con un settimo posto di classe, ritiro invece per Denis Franchini - Paolo Scardoni, durante la sesta prova speciale, pure loro su una Skoda Fabia R5.

Poi, Andrea Spataro e Alessia Muffolini, con la Volkswagen Polo R5 al via del 37. Rally Prealpi Orobiche, seconda prova della Coppa Rally di 2^ zona, hanno costruito un altro capolavoro. Dopo la notevole performance al “Laghi”, giunti secondi assoluti, si sono ripetuti con la stessa posizione in una gara decisamente tirata alla loro seconda esperienza a bordo della vettura tedesca.

D’effetto anche la doppia vittoria di Gabriele Torelli, Campione in carica della Clio Cup Italia in circuito, che alla seconda prova della Clio Cup Europa, a Monza ha conquistato una doppia vittoria vibrante, ribadendo la propria forza nella serie continentale.

Nella foto: Gryazin in azione

UFFICIO STAMPA

POKER DI VITTORIE, TRA ELBA E PREALPI OROBICHE

Il primo appuntamento dell'IRC vede Danesi e Carrara sugli scudi mentre in CRZ brillano Gritti e Brignoli, arricchendo il bottino con una lunga serie di podi.

Ranica (BG), 27 Aprile 2023 – È stato un fine settimana che ha messo a dura prova lo staff di Rally Sport Evolution, uscito a testa alta da un triplice impegno e ben quindici vetture al via.

Venerdì e Sabato si è dato il via ufficiale al Campionato Italiano Rally Asfalto con il Rally Due Valli, tappa di Coppa Rally ACI Sport di terza zona a coefficiente maggiorato, ed in terra scaligera la squadra di Ranica ha collezionato un buon nono di classe Rally4 grazie ad un Riccardo Bicego, alle note Federico Bicego su una Ford Fiesta Rally4, che si è divertito particolarmente alla guida, provenendo da un'aspirata, rinnovando la sfida per il futuro.

Dalla provincia di Verona a quella di Livorno, nelle stesse giornate, per la prima dell'International Rally Cup, il Rally Elba, che contava un poker decisamente agguerrito.

Centro al primo colpo per Emanuele Danesi, alle note Andrea Sarti, salito sul gradino più alto del podio di classe con la Peugeot 208 Rally4, buon secondo nella generale di gruppo RC4N.

“Prima volta all'Elba” – racconta Danesi – “su strade molto difficili, caratterizzate da tanti cambi di grip. L'auto è stata perfetta e tutto è filato per il verso giusto. Siamo molto soddisfatti.”

Un problema di natura tecnica ha bloccato, ancora prima del via, Claudio Rota, in gara con una Peugeot 208 Rally4 assieme a Marco Baraggia, non presentatosi in sede di verifica tecnica.

Secondo alloro isolano quello indossato da Mirko Carrara, in coppia con Valentino Tiraboschi su una Peugeot 208 R2, bravo ad iniziare la stagione con un bel successo in chiave IRC.

“È stata una gara davvero difficile” – racconta Carrara – “ma abbiamo tenuto sempre il nostro passo, senza prendere rischi inutili, ed alla fine ci ha ripagato con la vittoria di classe. Il campionato non poteva iniziare in modo migliore ed ora ci concentriamo per il prossimo Taro.”

Ritorno alle gare non semplice per Milko Pini, assieme ad Angelo Mirolo su una Renault Clio Rally5, insoddisfatto del proprio risultato, undicesimo di classe, ma consapevole di doversi rimboccare le maniche per tenere testa ad un gruppo di giovani avversari molto determinati.

La compagine bergamasca non poteva mancare all'appuntamento casalingo con il Rally Prealpi Orobiche, evento valido per la Coppa Rally ACI Sport di seconda zona, che tra Sabato e Domenica ha portato in bacheca una lunga fila di trofei, nonostante qualche piccola delusione.

Terzo gradino del podio in Rally4, quarto in gruppo RC4N e diciannovesimo assoluto, per un Luca Gualdi che, affiancato da Fabio Cortinovis su una Peugeot 208 Rally4, ha lamentato qualche problema di elettronica in avvio per poi vivere una seconda tappa tutta all'attacco.

Boccone amaro da digerire di fronte al pubblico amico per Matteo Ghirardi, su un'altra Peugeot 208 Rally4, costretto ad abbandonare la compagnia sulla quinta speciale, causa noie tecniche, mentre era secondo di Rally4, terzo di RC4N e sedicesimo nella provvisoria generale.

Per lui la soddisfazione di aver condiviso l'abitacolo con il rientrante Elio Tirone, assente dal sedile di destra da oltre due anni e tornato a recitare un ruolo determinante nell'equipaggio.

Il migliore tra le Rally4 è stato Mirko Gritti, alle note Mauro Donini su una terza Peugeot 208 Rally4 bergamasca, anche secondo di gruppo RC4N e quindicesimo nella classifica assoluta.

“Gara bella, auto fantastica e divertente” – racconta Gritti – “ma abbiamo commesso qualche errore di troppo. Senza questi ed un tempo imposto potevamo vincere anche il gruppo però, per essere alla prima gara con la 208 Rally4 dopo aver disputato le ultime sette con una trazione integrale, direi che sono contento. Grazie infinite al mio navigatore, a tutti i ragazzi della Rally Sport Evolution ed ai partners che ci hanno permesso di essere al via qui.”

Termina in anticipo, causa una toccata sulla terza speciale, la gara di casa di Nicola Imberti, alla sua destra Martina Bertelegni, tradito dallo sporco all'uscita di un tornante sinistro.

Per il pilota della Peugeot 208 Rally4 la delusione per lo stop anticipato ma la soddisfazione per un feeling che stava maturando con la convinzione di poter staccare tempi interessanti.

Prima presa di contatto positiva, in un rally vero, tra Mattia Carminati e la Peugeot 208 Rally4.

Per lui, affiancato da Maurizio Sonzogni, un buon quinto di classe ed un decimo di gruppo RC4N che, nonostante vari errori lungo il cammino del weekend, lo gratificano in pieno.

Uno stato di forma fisica non ottimale del navigatore, Davide Mantegazza, ha obbligato Cristian Giumelli al parcheggio anticipato, già sulla prima speciale, della sua Peugeot 208 R2.

Rimanendo in ambito di aspirate, passando sulla Ford Fiesta R2, Manuele Olivari ha concluso al meglio la sua seconda apparizione in un rally, decimo in Rally4 - R2 e contento di aver tagliato il traguardo nella top ten, nonostante qualche problema ai freni nelle prime prove.

Doppietta in classe Rally5 con la vittoria conquistata da un Matteo Brignoli che, in coppia con Simone Brignoli sulla prima Renault Clio Rally5 lombarda, ha raccolto importanti punti in chiave CRZ ma anche in ambito di Michelin Trofeo Italia e di R Italian Trophy.

Ciliegina sulla torta personale il secondo gradino del podio nella generale del gruppo RC5N.

“Gara impegnativa ma stimolante” – racconta Brignoli – “ed abbiamo attaccato forte, dove ce la sentivamo, gestendo nel resto. Abbiamo iniziato al meglio la nostra stagione 2023.”

Ai piedi del podio, buon decimo in RC5N, ha terminato Matteo Pezzetta, alle note Gianluca Pirotta, autore di una gara leggermente in salita a causa della ruggine accumulata in sei mesi.

Per il pilota della seconda Renault Clio Rally5 lombarda il dazio è stato pagato sulle prime speciali, riprendendosi solamente sugli ultimi chilometri con un po' di amarezza.

Dulcis in fundo, a completare l'uno due tra le Rally5, è stato Mattia Vona, al suo fianco Camilla Carini, quarto in gruppo RC5N e felice di aver posto la firma sul penultimo crono in programma.

immagine a cura di Foto Magnano

Sorci e HP Sport sul gradino più alto a Casarano con la Renault Clio R3

Rientro più che positivo per Oscar Sorci in coppa con il navigatore salentino Luigi Mastrogiovanni su Renault Clio Sport R3, con i colori di HP Sport. Al rientro dopo una pausa di tre anni, al Rally di Casarano, Sorci ha centrato l’obiettivo postosi, con la vittoria di Classe in R3, acquisendo punti importanti anche nei Trofei, R Trophy e Michelin. La gara pugliese valido per la Coppa Italia 7 Zona, ha visto il driver romano regolare una nutrita e qualificata concorrenza con una condotta di gara senza sbavature, con il solo obiettivo della vittoria. Grande entusiasmo in casa HP Sport per l’ottima prestazione messa in campo da Oscar Sorci dopo un lungo periodo di stop dalle gare.

DL Racing riparte da leader con Scionti in casa a Vallelunga

Il 29-30 aprile secondo round del SuperSport Series GT per la scuderia lombarda che in partnership con Lamborghini Roma schiera tre Huracan ST Evo2 al via con il capoclassifica romano (reduce dalla doppietta ottenuta a Monza), l’altro equipaggio capitolino Santanocita-Marulla e Locanto-Fossati, attesi all’esordio stagionale. In azione anche la Porsche 911 GT3 dei milanesi Fiore e Guidi. Le due gare domenica alle 12.30 e alle 16.20 in diretta streaming sui canali social di FX Racing Weekend

Roma, 27 aprile 2023. Dopo il vincente primo round disputato a Monza, DL Racing torna in azione nel SuperSport Series GT con quattro vetture al via del secondo round in programma fra sabato e domenica all’Autodromo di Vallelunga. Sotto le insegne di Lamborghini Roma by DL Racing, partnership che a Vallelunga celebra la tappa di casa del campionato, sono tre le Lamborghini Huracan ST Evo2 supportate in pista da Target Racing e schierate nel nuovo campionato promosso all’interno degli FX Racing Weekend. Reduce dalle due squillanti vittorie conquistate a Monza, Federico Scionti è tra i protagonisti più attesi della vigilia. Il 30enne pilota romano è l’attuale leader della classifica generale e l’appuntamento casalingo è particolarmente sentito. Così come lo è per l’equipaggio romano formato dal pilota e General Manager di Lamborghini Roma Marco Santanocita, attualmente nella top-5 di campionato, e dal giovane e sorprendente Matteo Marulla, issatosi al secondo posto alla luce del brillante podio ottenuto a Monza. Sulla terza Huracan saliranno invece due portacolori all’esordio stagionale: sul circuito capitolino sarà primo “ciak” 2023 per l’anima di DL Racing Diego Locanto e per il pilota viterbese Antonio Fossati.

Con il supporto di Vago Racing, infine, DL Racing aggiunge la Porsche 911 GT3 Cup (modello 991 gen.II da quasi 500 cavalli) affidata ai milanesi Mattia Fiore e Francesco Guidi, al momento ottavi in campionato dopo un esordio stagionale “a metà” a Monza con Fiore ritirato e Guidi saldamente in top-5. Sabato 29 aprile il weekend del SuperSport Series GT prende il via a Vallelunga con tre turni di prove libere e le qualifiche, con semaforo verde alle 18.05. Domenica al via le due corse con gara 1 alle 12.30 e gara 2 alle 16.20. Entrambe sulla distanza di 30 minuti, le due corse saranno trasmesse in diretta streaming sui canali social Facebook e Youtube degli FX Racing Weekend. A capo di DL Racing, Diego Locanto dichiara in vista del secondo round: “Siamo motivati più che mai e anche responsabilizzati dagli ottimi risultati della prima tappa. Lamborghini Roma by DL Racing si ripresenta al via in testa alla classifica e in casa, rappresentata da tanti piloti di casa, a Vallelunga cercherà di ottenere di nuovo il massimo possibile, consapevole che il SuperSport Series GT sta diventando un campionato con numerosi avversari e dunque non sarà semplice. Personalmente, come pilota, è la prima stagionale, utile per mettermi alla prova e verificare se la tenuta mentale e fisica permetterà di reggere un intero stint di gara. Ce la metteremo tutta per rientrare a buoni livelli dopo la stagione scorsa e l’infortunio che mi ha tenuto fermo per alcuni mesi. Sarà anche un momento di emozioni forti che cercheremo di gestire al meglio”.

SuperSport Series GT 2023: 1-2 aprile Monza; 29-30 aprile Vallelunga; 27-28 maggio Red Bull Ring; 9-10 settembre Mugello; 11-12 novembre Misano

Al 56° Rallye Elba-Trofeo Banca Centro Toscana Umbria-IRC la consegna del trofeo in ricordo di Elio Niccolai, da sempre vera anima del Rallye Elba.

Livorno, 27 aprile 2023 - La famiglia Niccolai, ha messo in palio in ricordo del padre un premio speciale riservato ai Piloti Elbani. Il “Trofeo Elio Niccolai” è andato all’equipaggio elbano che ha ottenuto il migliore piazzamento all’interno della propria classe di appartenenza nelle prime tre Prove Speciali.

Si è elevato l’equipaggio composto da Paolo Cioni-Luca Specos, con una Renault Clio Williams gr. A. Una prestazione di alto profilo, peraltro con il copilota che era alla sua prima gara assoluta.

Elio Niccolai, è stato uno storico delegato ACI dell'ufficio di Portoferraio nonché ideatore e promotore sin dagli anni sessanta del grande Rallye Elba. Niccolai è stato una vera e propria istituzione per l'ACI provinciale e punto di riferimento instancabile e fidato per tutti gli automobilisti elbani, siano essi associati al Club che semplici utenti. Il suo impegno in ACI risale addirittura al 1960, anno in cui venne inaugurata la motonave Aethalia, che consentiva il servizio di collegamento tra l'Elba e la Penisola.

In ambito motoristico Elio Niccolai è stato fra l’altro insignito della “Stella d’argento al merito sportivo”, guadagnata per l’attività di Direttore di Gara ma soprattutto in quanto assoluto protagonista del lancio, della cura e dell’ispirazione, nel corso di questi 50 anni, del Rallye isolano.

NELLA FOTO, DI AMICORALLY, CIONI-SPECOS

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La T Tecnica prepara la sfida casalinga
Paolo Moricci, titolare dell'azienda, sarà al via del 38° Rally Montecatini e Valdinievole, facendo coppia con Paolo Garavaldi ed al volante della Renault Clio Rally4, iscritta sotto le insegne di Porto Cervo Racing.

Pieve a Nievole, 27 aprile 2023 – Prosegue a pieno regime la programmazione sportiva di La T Tecnica, l'azienda leader nella produzione di macchinari per lavanderie industriali, la cui divisione dedicata alle corse sarà presente al 38° Rally Montecatini e Valdinievole, in programma sabato 29 e domenica 30 aprile, nuovamente in formato nazionale, seppur senza titolazione.
Sulle strade di casa il team non poteva certamente mancare, ed a tenere alto il marchio aziendale sarà, ancora una volta, il titolare Paolo Moricci, portacolori di Porto Cervo Racing e come sempre affiancato dal fido Paolo Garavaldi, con quest'ultimo che ha contribuito a riportare la gara a Montecatini Terme. Il rally valdinievolino sarà un'importante banco di prova, in particolar modo, per la Renault Clio Rally4, vettura al centro del programma sportivo di Moricci: reduce da un Rallye Elba caratterizzato da noie ai freni, i ragazzi guidati dal capo meccanico Paolo Butelli hanno lavorato sodo, in questi giorni, per risolvere i problemi riscontrati in campo gara, pertanto il rally di casa servirà per avere risposte a riguardo e tornare a sprigionare tutto il potenziale del pacchetto tecnico.
"Non potevamo certamente mancare alla gara di casa - le parole di Paolo Moricci, titolare di La T Tecnica – Quest'anno, poi, torneremo in centro a Montecatini Terme, grazie anche al mio navigatore Paolo Garavaldi, che si è speso in prima persona per riportare la gara nella nostra città. Da parte nostra, questo rally sarà utile per capire se la squadra ha individuato le cause dei problemi che hanno limitato le nostre prestazioni all'Elba. In questi giorni Paolo Butelli e gli altri meccanici si sono messi al lavoro sulla Clio, ed ora starà a me verificare se ne siamo venuti a capo. Sono comunque contento dell'impegno che ci stanno mettendo, è una squadra ancora giovane, visto che questa sarà soltanto la quarta gara della struttura, ma dalla grande competenza e professionalità, pertanto ho fiducia in loro e sono carico per il weekend, dove vogliamo fare molto bene."
Il 38° Rally Montecatini e Valdinievole scatterà nella prima serata di sabato 29, con la partenza tecnica dall'assistenza, a Larciano, e la" sfilata" in Piazza Giusti, nel cuore di Montecatini Terme, sede anche del riordino notturno. Domenica 30 saranno in programma le 6 sfide cronometrate, ovvero la doppia ripetizione dei tratti "Larciano" (5,02 km), "Buggiano" (11,75 km) e "Avaglio" (9,86 km), per 53,26 km di distanza competitiva, su un percorso globale di 214,55 km, che avrà il suo epilogo a Larciano, in Via Guglielmo Marconi dalle 16.45, dove sarà eletto il vincitore.

Nella foto (free copyright Thomas Imagery): Paolo Moricci in azione al Rallye Elba con la vettura “griffata” La T Tecnica.

ENGINE SPORT FIRMA IL “BRONZO” A DUE RUOTE MOTRICI ALL’ELBA CON DANESI-SARTI

Un grande avvio di stagione per il pilota di Marliana, tra i grandi protagonisti alla celebre gara isolana, prima prova del Campionato IRC. Questo fine settimana due partecipazioni di rilievo al Rally Montecatini Terme/Valdinievole.

Pieve a Nievole (Pistoia), 27 aprile 2023 – Esordio in grande stile, per ENGINE SPORT, nel fine settimana passato al 56. Rallye Elba, prova di avvio dell’International Rally Cup.

E’ stata la medaglia di bronzo conquistata da Emanuele Danesi (anche 21esimo assoluto) tra le due ruote motrici, a dare la grande soddisfazione al sodalizio, con la Peugeot 208 Rally4, affiancato come consuetudine da Andrea Sarti. Una prestazione di spessore, da parte del driver di Marliana, non nuovo ad exploit di alto livello, il quale nelle difficili prove elbane ha espresso velocità e tattica, unite alla decisione di cogliere un obiettivo importante per avviare al meglio l’avventura stagionale. Notevole anche la freddezza che ha saputo usare nel momento “caldo” finale quando era in bagarre sul filo dei decimi di secondo appunto per il podio. Il risultato assume poi ancora più valore con il fatto che Danesi all’Elba era al debutto ed ha vinto pure la classe di appartenenza.

Non si ferma, questo fine settimana l’impegno di Engine Sport al fianco dei propri associati. Al 38. Rally Montecatini Terme-Valdinievole, quindi la competizione “casalinga”, il blasone sociale sarà portato in gara da due equipaggi: torna in lizza Simone Lenzi, con una Skoda Fabia R5 di Pavel Group, affiancato dal fido Toni Cerone e deciso a riscattare la delusione dell’ultima sua gara, a Pistoia lo scorso anno, coincisa con un ritiro per incidente. Oltre a loro saranno della partita Pierpaolo Paolini e Simone Canigiani, anche loro su una Skoda Fabia R5 firmata Pavel.

Sono previste tre diverse prove speciali, da ripetere tutte per due occasioni. Il totale della distanza competitiva è di 53,260 chilometri, il totale è di 214,550. Sono state re-introdotte due “vecchie conoscenze” dei percorsi della competizione che negli ultimi anni non si sono più corsi: i tratti di Buggiano e di Avaglio, affiancati a quello riproposto come nel 2022 di Larciano. Un percorso che guarda avanti “pescando” nel passato, ritrovando strade, prove speciali, da antologia.

NELLA FOTO: Danesi in azione (AmicoRally)

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