IL 30° RALLY ADRIATICO APRE LE ISCRIZIONI

Entra nel vivo oggi, la gara, seconda prova del Campionato tricolore su terra, previsto dal 19 al 21 maggio. Sede di nuovo ad Urbino ed un percorso in parte rivisto sono i caratteri di un evento che promette anche un premio “downhill”, i cui dettagli verranno svelati a breve. La gara sarà valida quale ultima prova del Challenge Raceday Rally Terra, sostituendo il Rally “Crete Senesi-Città di Asciano”, rimandato a data da destinarsi.

Urbino (PU), 20 aprile 2023 – Da oggi, fino al 10 maggio, iscrizioni aperte dal 30° Rally Adriatico, una delle competizioni di rally su terra più iconiche d’Italia, edizione che celebra ben tre decenni di matrimonio con lo sport, per l’evento organizzato da PRS Group, in calendario per il 19-21 maggio.

La gara sarà la seconda prova del Campionato Italiano Rally Terra ed a questa si aggiunge la validità quale ultimo atto del Challenge Raceday Rally Terra, in luogo del rimandato rally Crete Senesi-Città di Asciano. Quest’ultimo riconoscimento, arrivato “in corso d’opera” conferma la competizione con un valore ulteriore, segno anche della capacità organizzativa dell’equipe PRS Group.

Per rendere poi la sfida ancora più avvincente e ricca di adrenalina, verrà istituito un trofeo “downhill” legato alla gara, i cui dettagli verranno resi noti a breve, certamente sarà un valore aggiunto ad una gara che da anni è il simbolo delle competizioni su strada bianca in Italia. La lunghezza totale del percorso sarà di 245 chilometri di cui 71 di Prove Speciali, 3 da ripetere 3 volte.

UNA STORIA COSTANTEMENTE “TRICOLORE”

E’ una lunga tradizione, quella propria di questo rally, che vide la luce ai primi di settembre del 1994, allora con il nome del “Rally del Mobile”, di stanza a Pesaro. Negli anni il rally si è visto transitare, da Fano, da Ancona, Senigallia, Numana e, dal 2011, da Cingoli, sino ad arrivare a toccare Urbino dallo scorso anno, dove la gara ha trovata ampia accoglienza dal territorio e dalle sue Amministrazioni.

Sotto il lato puramente sportivo, la manifestazione fa parte, fin dalla seconda edizione, del rallismo di alto livello nazionale, prima con i galloni del “Trofeo Tradizione Terra”, divenuto poi “Trofeo Rally Terra” nel 1997, mentre risale al 2001, con l'ottava edizione e la vittoria di Franco Cunico, l'ingresso nel Campionato Italiano Rally, validità che la Federazione ha riconfermato di anno in anno, riconoscendo la bontà dell'operato di PRS Group. Soltanto le edizioni numero 14, 15 e 18 non sono state incluse nel calendario della massima serie tricolore per via della rotazione delle gare, ed oggi è tappa imprescindibile del “tricolore” su terra.

GRANDI STIMOLI CON URBINO ANCORA CENTRO PROPULSORE

Il Rally Adriatico torna nuovamente nella magnifica città natale di Raffaello Sanzio, abbracciata dalle morbide colline che scendono verso il Mar Adriatico, nell’entroterra pesarese, il cui centro storico è patrimonio UNESCO. Luoghi di straordinaria bellezza, scenari unici di un territorio che guarda molto al turismo ed in questo l’indotto ricettivo del territorio, con il Rally Adriatico ed il suo grande seguito di praticanti ed appassionati, avrà un ulteriore stimolo. Sport e turismo, dunque, come volàno per la valorizzazione territoriale e la Città di Urbino in questa unione di intenti ci crede con entusiasmo.

Ma è tutto un territorio, il protagonista della gara, abbracciandola con scorci mozzafiato. Da una parte c’è il percorso, in parte rivisitato da quello dello scorso anno, dall’altra vi è lo scenario che propone, grazie alla fiducia ed all’ampia collaborazione dei comuni interessati, oltre ad Urbino, vi sono Cagli e Fermignano, con i quali già dallo scorso anno si è instaurato un forte rapporto che guarda alla valorizzazione dei luoghi.

LA POSSIBILITA’ DI PRENOTAZIONE DEI SOGGIORNI

PER LA GARA CON RAFFAELLO TRAVEL GROUP

Per programmare ed agevolare la trasferta in terra urbinate, l’organizzazione PRS GROUP ha predisposto un accordo con Raffaello Travel Group, struttura alla quale gli interessati possono rivolgersi per avere maggiori informazioni e procedere anche con le prenotazioni. Ci si può rivolgere all’indirizzo e-mail Questo indirizzo email è protetto dagli spambots. È necessario abilitare JavaScript per vederlo. oppure ai numeri 0722 327831 e 391 4982815.

PROGRAMMA DI GARA

Giovedì 20 aprile Apertura iscrizioni

Mercoledì 10 maggio Chiusura iscrizioni

Giovedì 18 maggio

Ore 18,00/21,00 Verifiche sportive/Accrediti presso Spazio Data, Borgo Mercatale, Urbino (Pu)

Venerdì 19 maggio

Ore 08,30/10,30 Verifiche sportive/Accrediti presso Spazio Data, Borgo Mercatale, Urbino (Pu)

Ore 08,30/12,30 Ricognizioni autorizzate (3 passaggi totali)

Ore 14,00/19,00 Ricognizioni autorizzate (3 passaggi totali)

Sabato 20 maggio

Ore 08,30/12,30 Verifiche Tecniche presso Parco Assistenza, zona Ind. Fermignano (Pu)

Ore 11,00/13,00 Shakedown – Vetture 4 RM 13,30/16,00 Shakedown – Vetture 2 RM

Ore 18,40 Partenza dal Parco Assistenza, zona Ind. Fermignano (Pu)

Ore 19,00 Ingresso Riordino Notturno, Borgo Mercatale, Urbino (Pu)

Domenica 21 maggio

Ore 07,30 Uscita Riordino Notturno, Borgo Mercatale, Urbino (Pu)

Effettuazione di 9 ps

Ore 17,30 Arrivo con premiazione (sub-judice), Borgo Mercatale, Urbino (Pu)

www.rallyadriatico.it

UFFICIO STAMPA

HP Sport al Rallye Elba con Cannavò primo appuntamento dell’IRCup 2023

Due giorni di grandi sfide per il primo appuntamento della stagione dell’IRCup 2023 in programma nel week end nella splendida cornice dell’Isola d’Elba vedrà impegnata la struttura laziale di HP Sport con un suo equipaggio, quello formato da Antonino Cannavò e Massimo Dondoli su DS N5 gommata Pirelli e curata da Autosport23. Il Rallye Elba, patrimonio storico-sportivo non solo italiano, è pronto dunque a far rivivere le sfide più entusiasmanti, con sette prove speciali, per una distanza cronometrata di 102,670 chilometri, il 35,61% dell’intero tracciato che misura 288,320 Km. Le prove sono quelle di "Capoliveri- Innamorata" (Km 6,630) Piesse N. 1/3; "Volterraio-Cavo" (Km 26,950) Piesse 2; "Colle Palombaia" (km. 16,310) Piese 4; "Due Colli" (Km 12,380 e 11,430) Piesse 5 e 7, il secondo passaggio termina prima dell'abitato della “Casa del Duca”. La logistica fa registrare il ritorno a Portoferraio, della partenza e arrivo in zona molo, nel Viale Elba, stessa location come accadeva negli anni settanta, vicino al riordinamento notturno, il Parco Assistenza è invece confermato alla “Calata Italia”, parco assistenza in via Vittorio Emanuele II, mentre le tecniche si svolgeranno sul lungomare “delle Ghiaie”. Il quartier generale dell’evento è confermato all’Hotel Airone, località San Giovanni, sulla strada che da Portoferraio conduce a Porto Azzurro. Due le giornate di gara, con partenza da Portoferraio alle ore 17:00 di venerdì 21 aprile per portare i concorrenti a disputare tre prove speciali nella parte orientale dell’isola, intervallate dal riordinamento a Porto Azzurro. Dalle ore 22:30 i concorrenti entreranno nel riordinamento notturno di Portoferraio, da dove ne usciranno l’indomani, sabato 22 aprile dalle ore 9:00. Seguiranno altre quattro prove speciali che stavolta toccheranno la parte centro-occidentale elbana, con il riordinamento a Marina di Campo che precederà le due “piesse” finali. L’arrivo della prima vettura è previsto dalle ore 15:40 di domenica.

DB MOTORSPORT FESTEGGIA: DE BELLIS-SORIANI AI VERTICI DELLA SECONDA PROVA DEL TRICOLORE RALLY “STORICO” IN COSTA SMERALDA

L’accoppiata rallistica “storica” lucchese, dopo la sfortuna patita alla prima prova tricolore di Arezzo a fine febbraio, ha centrato il quarto posto assoluto e scattando al terzo posto della classifica di terzo raggruppamento. Giovanni e Marco Lombardi, in Umbria, per la prima prova tricolore di moto in salita hanno vinto entrambe le manche nelle rispettive categorie, andando al comando della classifica provvisoria.

Lucca, 20 aprile 2023 – Decisamente buona la seconda, per DB Motorsport, nel Campionato Italiano Rally Auto Storiche, la cui seconda prova si è svolta nel fine settimana passato al Rally Costa Smeralda in Sardegna. Un impegno, quello di Riccardo De Bellis e Christian Soriani, con la Porsche SCrs gruppo 4 preparata da Balletti, che anzitutto era partito con la voglia di riscatto dall’avvio di campionato sfortunato ad Arezzo a febbraio e culminato, in Sardegna, con la quarta posizione assoluta e la vittoria nel terzo raggruppamento, risultato che ha consentito alla coppia lucchese di insediarsi al terzo posto della classifica di campionato.

Una gara di forza, la loro, con la prima tappa in parte anche sofferta per via della pioggia, ma con la seconda, assai più veloce come conformazione di strade che De Bellis e Soriani hanno affrontato con decisione, con il driver lucchese che ha sfruttato appieno la sua ispirazione “pistaiola” sopperendo alla “ruggine” rallistica che ancora lo limita per via dei tanti anni di assenza dalle corse su strada.

Risultato dunque di spessore, conquistato con forza e soprattutto con ampio margine di miglioramento, contro veri e propri specialisti delle “storiche” che peraltro in Costa Smeralda avevano già corso più volte mentre la coppia lucchese era al debutto.

ANCHE LA FAMIGLIA LOMBARDI AVVIA LA STAGIONE DI CRONOSCALATE IN MOTO CON LA VITTORIA

Dalle quattro alle due ruote, DB Motorsport ha avviato il Campionato Italiano Velocità in salita per moto anche in questo caso con una prestazione di alto livello.  In provincia di Perugia, alla “Deruta-Castelleone” Giovanni e Marco Lombardi, il primo con le moto storiche ed il secondo con le “moderne” hanno sbaragliato il campo andando a vincere entrambi le due manche previste nella gara, ovviamente balzando subito al comando della classifica.

RICCARDO DE BELLIS: “Abbiamo ritrovato il sorriso, la Costa Smeralda ci ha portato bene. Dopo la prima gara di Arezzo, per quel poco che avemmo visto, si ebbe la consapevolezza che si poteva stare ai vertici e in Sardegna lo abbiamo confermato. Non è stata una gara facile, erano strade che non conoscevamo, a differenza dei nostri competitor, poi c’è ancora tanta “ruggine” da parte mia nello stilare le note, venendo da anni ed anni di gare in pista, ma ci abbiamo creduto e credo peraltro che abbiamo ancora margine di crescita. Perfetta, la macchina, importante il feeling con il mio copilota, direi che se si aggiunge la doppia vittoria dei Lombardi con le moto in salita, abbiamo passato un fine settimana da sogno. E vogliamo proseguire così”.

NELLA FOTO: DE BELLIS IN AZIONE (FOTO BETTIOL/ACI SPORT)

UFFICIO STAMPA

LUCIANO E LORENA CHIVELLI VINCENTI E SORRIDENTI AL RALLY COSTA SMERALDA

SASSARI. Ci sono manifestazioni dal grande fascino dove il presente e la fama passata si fondano, permettendo ai partecipanti di entrare in una girandola di emozioni indelebili da portare a casa al termine della gara. Il Rally Costa Smeralda Storico, giunto alla sesta edizione, ne è un esempio, riuscendo a coniugare l’illustre passato rallystico con il presente. Un richiamo forte, che la famiglia Chivelli ha sentito e ha cercato in tutti i modi di essere presente e protagonista nella trasferta sarda valevole per il Campionato Italiano Rally Storici. Dopo un avvio prudente, finalizzato a prendere il giusto feeling con i nuovi pneumatici Pirelli, il duo della Fiat 127 ha cominciato a scalare la classifica assoluta dal ventottesimo posto fino al ventiquattresimo, acquisendo un passo gara sempre più performante. La sfortuna, però, ha colpito la berlinetta italiana del duo friulano a fine della prima giornata di gara di venerdì con la rottura del cambio e relativo olio sulla frizione. Nonostante il notevole handicap meccanico, Luciano e Lorena Chivelli sono riusciti a terminare la tappa. Grazie ad un’assistenza “eroica” composta da Ettore, Simone ed Aldo che in trentasei minuti sono riusciti a sostituire il cambio e far prendere solo un minuto di penalità ai portacolori del Rally Club Team Isola Vicentina, Luciano e Lorena Chivelli hanno ingaggiato un incredibile rimonta che li ha visti concludere in ventunesima posizione assoluta oltre alla vittoria di classe ed il sesto posto di raggruppamento 3. Per il duo friulano, l’assistenza e il Rally Club Team Isola Vicentina la trasferta sarda rimarrà scolpita nella mente per la tenacia con cui si è reagito contro le avversità, ottenendo un risultato insperato e salutato da un bel brindisi.

Data: 19.04.2023

Fonte: Giampaolo Grimaldi – referente stampa Rally Club Team Isola Vicentina

Imola, pronti a partire con un’altra grande stagione di Formula 4 tricolore

 37 piloti pronti a competere per la vittoria del primo evento dell’Italian F.4 Championship 2023

Imola, giovedì 20 aprile, 2023 - Tutto è pronto all’Autodromo Enzo e Dino Ferrari di Imola per accogliere le 37 vetture che scenderanno in pista per il primo evento stagione dell’Italian F.4 Championship certified by FIA, la serie in monoposto promossa da ACI Sport e WSK Promotion. Un altro anno, quello al via  per il Campionato che è riuscito a imporsi come riferimento nel panorama internazionale, , accolto con grande favore, come dimostrato dalla vastissima partecipazione internazionale che supera le 20 nazionalità e tocca 4 continenti.

Un parco partenti d’eccezionale qualità già dalle primissime battute, con il team Campione in carica, PREMA Racing, che non accenna a cedere terreno ed ha tutte le intenzioni di difendere il titolo. Sono infatti 7 le vetture del team che fa capo ad Angelo Rosin a Imola, con il pilota junior McLaren, Ugo Ugochukwu, statunitense che già aveva avuto modo di stupire nelle sue apparizioni nella serie tricolore lo scorso anno.  Saranno poi con il Team vicentino diversi junior Ferrari: il finlandese Tuukka Taponen e la pilota belga Aurelia Nobels, entrambi alla prima nella competitiva serie F4 italiana; quindi, sempre sotto le insegne della Ferrari Driver Academy, James Wharton. L’australiano aveva già mostrato nel corso della passata stagione di avere una grande fame di vittoria e tutte le carte in regola per raggiungere l’obiettivo. Ad esordire con la Tatuus bianca e rossa del team sarà poi il rookie Rashid Al Dhaheri, uno degli allievi della Scuola Federale ACI Sport che ha preso parte al Supercorso 2022. Ad affiancarlo ci sarà infine Nicola Lacorte che, dopo l’esordio lo scorso anno, aveva a sua volta preso parte al Supercorso Federale ACI Sport 2022 uscendone vincitore.

La chiara volontà di difendere il titolo da parte della compagine tricolore, non sarà di certo resa facile dalla competizione. La scuderia olandese Van Amersfoort Racing porta infatti a sua volta in pista un quintetto di assoluta qualità, composto dal brasiliano Matheus Ferreira, affiancato dal figlio d’arte Brando Badoer e Akhmed Ismail, entrambi già avvezzi alle ostilità nella serie italiana, con un anno di preziosa esperienza alle spalle su cui fare affidamento. Per il Team condotto da Frits Van Amersfoort ci saranno anche il portoghese Ivan Domingues e l’australiano Jack Beeton.

5 vetture anche per il Team tedesco US Racing condotto da Ralf Schumacher e Gerhard Ungar, che schiera in pista l’esperto pilota polacco Kacper Sztuka, accompagnato da 4 esordienti: l’australiano Gianmarco Pradel, poi Zachary David, il pilota di Singapore Akshay Bohra e il cinese Ruiqi Liu.

Poker invece per Marco Antonelli, Team Principal di AKM Motorsport, che schiera un quartetto di giovanissimi all’esordio con l’intento di accumulare chilometri ed esperienza, ma senza escludere sorprese con l’esordio di Davide Larini, figlio d’arte già velocissimo nei test su monoposto, la svizzera Tina Hausmann, il francese Enzo Deligny e l’australiano Griffin Peebles

Quattro anche i piloti di PHM Racing, con Valentin Kluss, il thailandese Nandavhud Bhirombhakdi, la pilota Victoria Blokhina e James Egozi, a sua volta all’esordio nella serie in seguito alla preparazione con la Scuola Federale ACI Sport in occasione dell’ultimo Supercorso.

Saranno invece tre le vetture di R-ace GP, con Raphael Narac, Matteo Quintarelli e il rookie Matteo De Palo. Una quarta vettura con il pilota singaporiano Kabir Anurag scenderà in pista all’Autodromo Enzo e Dino Ferrari di Imola, ma solo in occasione delle lunghe sessioni di test del giovedì.

Tris anche per Andreas Jenzer, con Jenzer Motorsport che porta ai blocchi di partenza il coreano Kim Hwarang, lo svizzero Ethan Ischer e, in qualità di debuttante assoluto, scenderà in pista il pilota israeliano Ariel Elkin.

Terzetto anche per BVM Racing, che scatta con i piloti italiani Alfio Spina e Andrea Frassineti e il messicano Jesse Carrasquedo.

Sarà invece un duo quello del Team sloveno AS Motorsport, con Finn Wiebelhaus e Manuel Quondamcarlo; mentre correrà come unico rappresentante della sua squadra Guido Luchetti, pilota italiano portacolori di Airflow Racing.

Il programma del weekend:

Il primo round si apre al giovedì, con sessioni di test in pista da 50 minuti per i piloti divisi in tre gruppi. Le sessioni saranno al via dalle 9.00.

Venerdì prove libere in due sessioni da 40 minuti, al via alle 9.00 e alle 12.55. Sarà poi il turno delle prove ufficiali con i piloti divisi in 2 serie, la prima serie scenderà in pista dalle 17.30 alle 17.50; la seconda serie seguirà dalle 18.00 alle 18.20.

Dal sabato saranno al via le gare, nel nuovo format introdotto lo scorso anno che prevede quattro gare complessive con i piloti divisi in gruppi (A,B,C.). Gara 1 (B-C) sarà al via alle 11.55, seguita poi da gara 2 (A-B) alle 18.20. Domenica sarà la volta di gara 3 (C-A) al via alle 10.00, quindi l’ultima gara del finesettimana al via alle 18.00. Tutte le gare avranno la durata di 25’ + 1 giro e saranno trasmesse in diretta con commento inglese sulle pagine Youtube e Facebook dell’Italian F.4 Championship; mentre andranno in onda con commento italiano su ACI Sport TV (canale sky 228), su www.acisport.it e sulla pagina Facebook @acisporttv.

L’accesso al pubblico è libero e consentito nelle Tribune Start 1 (Ex A) e Start 3 (Ex I), aperte il 21, 22 e 23 aprile. Il paddock sarà chiuso al pubblico.

GUDENZI ED UN SOGNO CHIAMATO CIAR JUNIOR

È stata presentata a Roma la squadra con i pretendenti al Campionato Italiano Assoluto Rally Junior: tra di essi anche i sardi Antonio Gudenzi e Marco Demontis.

Torralba (SS)- Davanti alla maestosa imponenza del Colosseo a Roma, Aci Sport ha presentato i dodici equipaggi che affronteranno il Campionato Italiano Assoluto Junior e tra di essi figuravano anche Antonio Gudenzi e Marco Demontis, primo equipaggio interamente sardo a prendere parte a questa sfida. Oltre a togliere il velo alle vetture, i presenti hanno anche sorteggiato gli esemplari delle automobili con cui prenderanno parte alla stagione 2023: si tratta per tutti di Renault Clio Rally5 preparate dalla Motorsport Italia e gommate Pirelli con cui gli stessi hanno avuto il primo approccio nelle ore successive alla presentazione mediatica. Non è passata inosservata l’emozione provata dai sassaresi Gudenzi e Demontis, portacolori del Team Autoservice, alla prima vera occasione sotto i riflettori nazionali. “Abbiamo lavorato a questo progetto tutto l’inverno ma solo ora che si stanno materializzando le prime azioni di avvicinamento- la presentazione stampa ed i test- realizzo l’importanza di questo contesto a dir poco privilegiato” spiega il pilota di Torralba. “Sappiamo che sarà una stagione tosta ma formativa perché a differenza di molti nostri avversari, io non ho mai gareggiato fuori dalla Sardegna e soprattutto ho poca esperienza giacché ho solo sette competizioni nel mio curriculum.” Gudenzi si sofferma poi sul test conoscitivo: “La Clio è una vettura molto sincera e capace di fornire buone prestazioni seppur di matrice stradale. È stato importante questo test perché non ho mai guidato vetture turbo e mi è servito molto iniziare a lavorare e confrontarmi con gli ingegneri di macchina ed i tecnici tutti: sono certo che sarà una stagione davvero interessante; sono felice perché posso dire di aver trovato un clima sereno, sportivo e amicale nell’ambito dei concorrenti junior: queste sono prerogative essenziali”. Gli fa eco il navigatore Demontis che invece può vantare un’esperienza maggiore dato che ha già preso parte anche a diverse gare del mondiale rally: “Si tratta di fare uno step importante per la carriera di Antonio e anche per la mia. L’impegno ha una matrice professionale notevole e sono contento perché so che entrambi ci arricchiremo tecnicamente: lavorare leggendo i dati acquisiti grazie all’elettronica, confrontarci con i tecnici di Pirelli e i meccanici della squadra ci permette di capire bene come migliorare e su quali aspetti lavorare maggiormente”. Primo “appello” di rilievo per il Ciar Junior sarà il Rally Targa Florio in calendario in Sicilia tra il 5 e 6 maggio prossimi.

AL 37° RALLY PREALPI OROBICHE CI SARÀ ANCHE MARCO GIANESINI

Nel corposo elenco iscritti della corsa bergamasca figura anche il pilota valtellinese che correrà insieme al locale Marco Bergonzi.

Sondrio- Dopo il Camunia Rally, Marco Gianesini torna ad indossare il casco in una gara lombarda: nel fine settimana sarà infatti al via del Rally delle Prealpi Orobiche, gara bergamasca valevole per la Coppa Rally di Zona. Insieme a Marco Bergonzi, navigatore di Almenno San Bartolomeo, il driver valtellinese prenderà il via con il numero 3 sulle portiere della Skoda Fabia Rally2 Evo, la stessa utilizzata lo scorso mese in occasione del Camunia Rally in cui finì quinto assoluto. Nell’elenco iscritti compaiono parecchie vetture di classe Rally2 e addirittura una Wrc Plus, segno tangibile della folta concorrenza che l’equipaggio dell’Erreffe Rally Team troverà sulle prove di Selvino, Valtaleggio, Altino e Valserina (lunga e corta). “Sarà un rally molto combattuto- afferma Gianesini- perché ci sono molti piloti che, tra interesse per la Zona o per la singola gara, hanno parecchie motivazioni per fare bene. Tra questi ci siamo anche noi: personalmente il rally l’ho vinto nel 2014 quando era valevole per la serie nazionale in coda all’IRC e ho fatto secondo nel 2019, con Marco alle note. È una bella gara e noi faremo del nostro meglio!” Il Rally delle Prealpi Orobiche numero 37 è rivisitato rispetto al recente passato. Si comincerà sabato 22 aprile con la corta prova di Altino seguita dalla più impegnativa Selvino. Domenica 23 ci sarà il “piatto forte” con le impegnative Valserina Corta, Valserina Lunga e Valtaleggio che porteranno ad un totale di 66,55 chilometri cronometrati.

IN DIECI CON MS MUNARETTO TRA VERONA, ELBA E BERGAMO

Un fine settimana fitto di concomitanze, tra le quali l’avvio dei campionati Cira ed IRC, che vedrà il team scledense dividersi tra il Veneto, la Toscana e la Lombardia.

Numerosi eventi di caratura nazionale ed internazionale verranno disputati tra il 21 ed il 23 Aprile, come il Croatia Rally, il Rally Città di Casarano, o ancora il Rally Prealpi Orobiche, il Rally Due Valli ed il Rallye Elba.

Proprio a questi tre ultimi eventi citati il teamMS Munaretto sarà presente in gran forze, seguendo ben dieci equipaggi, in un impegno che coinvolgerà un gran numero di meccanici, tecnici e mezzi d’assistenza.

Ben otto delle dieci vetture impegnate in gara saranno presenti a Verona, in occasione del rinomato Rally Due Valli, giunto alla sua quarantunesima edizione e valido quale round inaugurale del Campionato Italiano Rally Asfalto, massima serie tricolore dedicata ai specialisti dei fondi ad alta aderenza.

Poco meno di ottantacinque i chilometri cronometrati da percorrere tra venerdì 21 e sabato 22 Aprile immersi tra le bellezze della Lessinia, e con l’Arena di Verona a fare da perfetta cornice finale in occasione delle premiazioni.

Luca Hoelbling affronterà le strade di casa a bordo di una Škoda Fabia Rally2 Evo. Il forte driver scaligero, abituale frequentatore della gara, si preannuncia essere tra i possibili protagonisti delle zone calde della classifica assoluta, accompagnato alle note da Andrea Gaspari.

Non starà di certo a guardare Rudy Andriolo, come di consueto navigato da Manuel Menegon. Il trevigiano quest’anno ha in programma la disputa dell’intero Campionato Italiano Rally Asfalto a bordo della fida Škoda Fabia Rally2 Evo. Già vincitore assoluto del Rally Due Valli Regionale nel 2018, e con due podi a suo nome nella scorsa stagione sportiva, da Andriolo è lecito aspettarsi una prestazione di grande livello sui difficili asfalti veronesi.

Fresco del secondo posto assoluto al recente Dolomiti Brenta Rally, anche Paolo Menegatti vestirà i colori MS Munaretto a Verona. Sarà navigato da Nicola Rutigliano, nuovamente a bordo di una Škoda Fabia Rally2 Evo.

Presenza di rilievo anche quella di Paolo e Giulio Nodari. L’affiatata coppia padre - figlio torna a bordo di una Škoda Fabia R5 dopo il buon decimo posto assoluto colto lo scorso anno al Rally Città di Schio.

A bordo di una vettura boema ci sarà anche Diego Zantedeschi, coadiuvato da Stefano Righetti. Il driver veronese avrà a disposizione una Škoda Fabia Rally2 Evo per affrontare al meglio le prove speciali scaligere.

A chiudere il lungo schieramento di vetture made in MS Munaretto di categoria Rally2 saranno Williams Zanotto e Paolo Cargnelutti. Anch’essi a bordo di una Škoda Fabia R5, cercheranno di capitalizzare l’esperienza dello scorso anno nell’IRC, puntando ad un buon risultato.

Cambiando categoria, nuovamente a bordo della Peugeot 207 S2000 prenderà il via da Veronafiere anche la gara di Tiziano Panato, habitué del Rally Due Valli. Per l’occasione sarà navigato dall’esperta Milena Danese. 

InfineLudwig Zigliani e Giuseppe Rota chiuderanno la line-up by MS Munaretto a bordo della Renault Clio S1600, vettura con cui al recente Dolomiti Brenta Rally hanno ottenuto l’argento di categoria.

Dal Veneto ci spostiamo in Toscana, più precisamente a Portoferraio, sull’Isola d’Elba, dove andrà in scena la cinquantaseiesima edizione del Rallye Elba, prova d’apertura dell’International Rally Cup, sviluppato su un percorso di oltre cento chilometri cronometrati.

Un gradito ritorno per il team MS Munaretto: Michele Rovatti sarà al via della gara elbana a bordo di una Renault Clio S1600, con alle note Sabrina Cintolesi. Il forte driver toscano non corre con la vettura transalpina dal 2018, quando proprio con un esemplare made in MS Munaretto conquistò il titolo IRC di categoria, vincendo tutte le gare a cui prese parte. Un binomio fantastico quello di Rovatti con la Renault Clio S1600, che torna quest’anno per andare a caccia del Trofeo 2 Ruote Motrici Prestige, inserito nell’IRC.

Infine il team sarà impegnato anche ad Albino, in provincia di Bergamo, per la trentasettesima edizione del Rally Prealpi Orobiche, secondo round della Coppa Rally di Zona 2.

Rimasto avaro di risultati a causa di una penalità assegnatagli nel primo giorno di gara al Camunia Rally, Alan Ronchi è pronto ad affrontare i quasi settanta chilometri di prove speciali a bordo di una performante Škoda Fabia Rally2 Evo, navigato per la prima volta da Nicolò Barla.

Foto: ACTUALFOTO

MS MUNARETTO– Press Office

Nucita coach per DLF al 56°Rally dell’Isola d’Elba

Nuovo ruolo prestigioso per il driver della Phoenix che per l’imminente gara IRC in programma sull’affascinante isola toscana il 21 e 22 prossimi, coordinerà l’Academy della nota azienda Nissena.

Santa Teresa Riva (ME), 19 Aprile. Giuseppe Nucita sarà coach DLF Academy al 56° Rally dell’ Isola D’Elba, un’altro passo avanti nella collaborazione che lega il sodalizio messinese e l’azienda nissena che si occupa di macchine movimento terra. L’incarico per il prestigioso primo appuntamento IRC 2023 sarà particolarmente impegnativo nel ruolo di organizzazione e coordinamento degli equipaggi che mirano ad una gara di vertice. Nucita dichiara “Collaborare per rendere le esperienze comuni efficaci per l’intera squadra è qualcosa di particolarmente esaltante. Avere un quadro generale della gara aiuta molto a poter definire delle strategie attraverso delle esperienze vissute. Per cui sarà certamente divertente ma soprattutto emozionante questa nuova esperienza che iniziamo adesso al rally dell’Elba. La gara entrerà nel vivo per i 114 iscritti domani con l’apertura delle verifiche sportive a c/o il lungomare di Portoferraio che proseguiranno anche nella giornata di venerdì unitamente alle verifiche tecniche e allo Shakedown in programma dalle 9.00 alle 14.00 su un tratto della SP 32 del Volterraio. La partenza della prima vettura è prevista alle 17.00 seguita dale prime 3 prove speciali. Domenica I tratti cronometrati saranno 4 con l’arrivo stimato alle 15.40.