Bellini e Pozzi calano un poker vincente al Canavese

L'equipaggio della Fiat Seicento Kit assistita dalla AM Sport sale sul gradino più alto del podio di classe e di gruppo nella competizione che apre la stagione dei rally piemontesi. Quinto posto per Terrando-Corollo su Fiat Cinquecento Trofeo. 

In una bella domenica di rally e di sole, le tre lune della AM Sport brillano nei cieli del canavese. A renderle luminose ci hanno pensato Gabriele Bellini e Alessandro Pozzi che alla Ronde del Canavese, il palcoscenico su cui si è ufficialmente alzato il sipario della stagione 2022 dei rally in Piemonte, hanno calato un poker. Un poker vincente. L'equipaggio torinese, al via della competizione a bordo di una Fiat Seicento Kit preparata e seguita in assistenza dalla AM Sport e da Antonio Marchio, è salito sul gradino più alto del podio - sia quello di classe, sia quello di gruppo - mettendo la propria firma su tutti e quattro i passaggi nel programma di gara sugli oltre undici chilometri contro il tempo della “Pratiglione” definita "l’università dei rally piemontesi".

Un doppio primo posto - il primo nella giovane carriera di Gabriele Bellini - che con un vantaggio sui secondi che nella classifica di gruppo è di quasi un minuto e nella classifica di classe sale a oltre un minuto e mezzo non ammette né repliche né, tanto meno, chiacchiere buone per accompagnare un caffè al bar. A completare la giornata di festa per Antonio Marchio e per i colori della sua AM Sport ci pensa Paolo Terrando, buon quinto sulle strade di casa al volante della sua Fiat Cinquecento Trofeo assistito alle note da Raffaele Corollo. Se è vero che chi ben comincia è a metà dell'opera, la prima di stagione per Antonio Marchio e per la AM Sport affrontata con la passione e la professionalità di sempre, anche delle domeniche storte che fanno parte del gioco e della vita, non poteva concludersi in modo migliore.

foto Magnano

2° RALLY TERRA VALLE DEL TEVERE: PRONTI AL VIA CON UN ELENCO ISCRITTI DI ALTO LIVELLO

Valtiberina Motorsport ha visto premiati i propri sforzi con un plateau di adesioni da sogno, il segno tangibile dell’apprezzamento del proprio lavoro e di quanto propone con passione e professionalità. La gara, solo al suo secondo anno di vita è stata portata al rango “tricolore” per le vetture storiche, raggiungendo anche la validità “internazionale” per il TER-Tour European Rally Series, oltre che per la serie Raceday. Protagonista dell’evento sarà interamente la provincia di Arezzo, con i suoi luoghi carichi di storia ed i suoi percorsi “mondiali”. Saranno organizzate dirette streaming delle prove speciali no. 1, 2 e 4.

Pieve Santo Stefano (Arezzo), 23 febbraio 2022 –  Terra d’autore ed elenco iscritti di pregio. Con questi due caratteri forti è pronto a scattare il 2° Rally Terra Valle del Tevere, questo fine settimana, con base a Sansepolcro (Arezzo).

La terra d’autore è quella delle sette prove speciali dal profumo mondiale, dei “Sanremo” anni ottanta, le adesioni di pregio sono quelle degli oltre 100 equipaggi che hanno accettato la sfida proposta da Valtiberina Motorsport, con ben 25 vetture di classe R5/Rally2, segni tangibili del grande apprezzamento del “prodotto” offerto da Valtiberina Motorsport. Un “prodotto” che nasce dalla passione per il motorsport, per le corse su strada e dall’amore per il territorio.

Dunque quest’ultimo fine settimana di febbraio, la  Valtiberina Toscana, patria dei maestri del Rinascimento, da Michelangelo a Piero della Francesca, il lembo più orientale della regione, terra incantevole ricca di itinerari suggestivi e variegati avrà i riflettori puntati per quella che sarà la prima gara dell’anno si percorso sterrato

Sarà la prima prova del Campionato Italiano Rally Terra Storico, un vanto per l’organizzazione “promossa” al rango tricolore dopo solo un anno di vita della gara, vi sarà poi il respiro internazionale (sette le Nazioni rappresentate dai concorrenti iscritti) conferito dal Tour European Rally Series (TER), per il quale anche in questo caso aprirà la stagione e potendo avere la certezza del Challenge Raceday Rally Terra, di cui sarà il penultimo atto della stagione 2021-22, contando ben 39 iscritti alla serie. La gara assegnerà anche il Trofeo Pucci Grossi, riservato al miglior “under 28” piazzato, dedicato alla memoria del grande pilota riminese scomparso prematuramente nel 2016, che delle strade aretine era grande estimatore.

Tutto questo si traduce in orgoglio, per Valtiberina Motorsport, per la sua gara giovane ma già decretata matura per accogliere le sfide più importanti. Orgoglio unito al vanto di avere il convinto patrocinio dei Comuni di Anghiari, Sansepolcro, Pieve Santo Stefano, dell’Unione Montana dei Comuni della Valtiberina Toscana e della Provincia di Arezzo.

TANTA QUALITA’ DI ISCRITTI PER UNO SPETTACOLO UNICO

Grandi nomi per grandi sfide, tra sabato e domenica in Valtiberina, con un pronostico non facile da farsi. Aprirà le partenze Alberto Battistolli, il “figlio d’arte” del grande “Lucky”, il quale punta al successo dopo aver entusiasmato alla Coppa Liburna dell’autunno scorso. Ma puntano in alto anche il trevigiano Simone Tempestini (Skoda Fabia), uno abituato a prestazioni altisonanti anche di respiro internazionale, il padovano Nicolò Marchioro ed il francese Jean Philippe Quilichini, rispettivamente primo e secondo nella classifica Raceday. Avranno tutti a disposizione una Skoda Fabia, stessa vettura del vicentino Simone Romagna, attualmente terzo in campionato, pronto a graffiare profondamente, così come l’imperiese Andrea Maselli, quarto, che invece sarà al voltante di una Hyundai i20. Attenzione poi alle prestazioni del rientrante Mauro Trentin e pure di Alessandro Bettega (entrambi su Skoda pure loro), come dell’umbro Francesco Fanari che torna sulla Fabia dopo una parentesi con la VolksWagen Polo, del sammarinese Vagnini e del piemontese Donetto, oltre all’aretino Squarcialupi, che debutterà con una Hyundai i20.

Da seguire anche la gara di Rachele Somaschini, con la sua Citroen C3, promoter di “CorrerePerUnRespiro” un'iniziativa che sostiene i progetti della Fondazione Ricerca Fibrosi Cistica Onlus ed anche interessante sarà la presenza del francese Ciaramitaro su Skoda Fabia e del rumeno Cuzma sempre su analoga vettura.

L’aretino Stefano Marrini cercherà il successo in Gruppo N con la sua Mitsubishi Lancer, certamente contrastato dallo sloveno Darko Pelijan (idem) ma attenzione al sempre veloce romano Emanuele Silvestri, al via però con una Citroen DS3 di categoria N5.

Notevoli i valori in campo anche tra le vetture a due ruote motrici dove si annunciano duelli adrenalinici. Qui, il “faro”, sarà l’esperto friulano Fabrizio Martinis (Peugeot 208 Rally4), il quale sarà a duellare con validi driver a partire da Roberto Daprà (Ford Fiesta), poi torna il sammarinese Alex Raschi, con una Opel Adam e sarà interessante anche vedere l’elbano Leonardo Pierulivo, alla prima gara con una Peugeot 208, dopo alcune ottime stagioni con vetture più piccole. Atteso a far vedere i propri muscoli dopo un 2021 di esperienza, anche il giovane Matteo Fontana, il figlio di Corrado (uno dei migliori piloti privati italiani), con una 208 R2. Torna, anche il senese Alberto Brancadori, prima gara per lui con una 208 Rally4.

Riflettori puntati, ovviamente sulle vetture storiche, che iniziano il loro cammino tricolore dalle strade “del mito”. Il sammarinese Bruno Pelliccioni, uno dei più convinti partecipanti alle gare su terra per vetture storiche, ci riprova dopo un 2021 sugli scudi (Campione in carica tra le “due ruote motrici”) e lo farà con la fida Ford Escort 1,8 del terzo raggruppamento, pronto ad andare incontro alla vittoria. Ma al successo ci pensa anche il reggiano Andrea Tonelli, anche lui su una Escort, mentre con la Ford Sierra Cosworth si propone il livornese Fabrizio Bacci, con alle note l’esperto Sauro Farnocchia. Da seguire anche la gara di Federico Ormezzano, uno dei “nomi” del rallismo italiano anni ottanta, pronto a regalare spettacolo con la sua indimenticabile Talbot Sunbeam Lotus, mentre torna il fiorentino Alessandro Landini, con la Peugeot 309, sua fedele compagna di tante avventure negli anni novanta su terra. Da segnalare anche la presenza, come copilota, di Matteo Roggia, il figlio dell’indimenticato Loris, il quale leggerà le note al gentleman sammarinese Germano Bollini.

UNA GARA AD ALTA SOSTENIBILITA’

L’edizione 2021-2022 della serie Raceday verrà ricordata per la sua apertura alla sostenibilità, al bene dell’ambiente. Tutte gare “green”, dunque, quelle del campionato con una iniziativa pensata da Alberto Pirelli, il “patron” del Raceday, avallata con forte interesse ed entusiasmo dalla Federazione ACI SPORT: il progetto consiste nel mettere a dimora una pianta forestale/ornamentale per ogni equipaggio iscritto che verrà donata nel totale dagli organizzatori agli enti patrocinanti con l’individuazione di aree specifiche, parchi e giardini per la piantumazione. Quindi, con gli oltre 100 iscritti, la lodevole iniziativa “green” avrà un ampio respiro e rimarrà oltremodo in maniera tangibile a disposizione di tutta la comunità della Valtiberina.

LA DIRETTA STREAMING DELLA “SAN SALVATORE” SABATO 26 E

“CERBAIOLO” IN DUE PASSAGGI, DOMENICA 27

E’ stata annunciata da tempo, la diretta streaming dell’evento. Sarà disponibile grazie all’impegno della web tv bandw.tv con la collaborazione tecnica di 321 Video ed Epic Rally Tribe. Saranno trasmesse, le dirette delle prove speciali n. 1-2-4, vale a dire la prima prova speciale di “San Salvatore” e i primi due passaggi della prova “Cerbaiolo”. Le dirette saranno diffuse su Aci Sport TV e sulle pagine Facebook della gara, poi su Bandw.tv, Epic Rally Tribe e il social e web di Aci Sport.

IL FORMAT “SNELLO” CON LA GARA TUTTA NEL TERRITORIO ARETINO

Sotto il piano sportivo, invece si andranno ad affrontare 7 prove speciali in totale, una da correre per una sola occasione ed altre che saranno ripetute tre volte, un format certamente “a misura di pilota”, il ventaglio temporale della gara sarà il sabato e la domenica: il 26 febbraio sono in programma le operazioni di verifica che si svolgeranno al Borgo Palace Hotel di Sansepolcro, le ricognizioni, Shakedown e la prima prova speciale, la quale avrà copertura televisiva, per poi passare il testimone all’indomani, domenica 27, con il resto delle sfide.

SUL TERRITORIO, PER IL TERRITORIO

Valtiberina Motorsport è soprattutto un sodalizio fatto di persone che alla passione per il motorsport affianca quella per il territorio dove vive e lavora, per contribuire a dargli sempre maggiore identità in ambito internazionale. Chi accetterà la sfida si troverà intanto a correre in un paesaggio dai colori e dai caratteri forti, ricco di vestigia storiche. Ad esempio, il riordinamento notturno tra le due giornate di gara avrà luogo sotto le mura medioevali di Anghiari, realmente uno dei borghi più belli d’Italia e recentemente “eletto” dalla CNN il quarto borgo “più bello d’Europa”, il quartier generale della Gara a Pieve Santo Stefano in Centro Storico proprio accanto all’Archivio Storico Diaristico Nazionale il Parco Assistenza e l’arrivo saranno a Sansepolcro, con il coinvolgimento di luoghi prestigiosi della città di Piero della Francesca. Il Rally Terra Valle del Tevere  è riconosciuto come valido ambasciatore del territorio verso l’estero, con la dinamicità delle corse su strada, catalizzando l’attenzione di flussi turistici verso questi luoghi ammirevoli.

IL PROGRAMMA DI GARA

CENTRO ACCREDITI - DISTRIBUZIONE ROAD BOOK – NUMERI DI GARA – MATERIALI

Venerdì 25 Febbraio 2022 dalle ore 18.00 alle ore 22.00

Sabato 26 Febbraio  2022 dalle ore   7.00 alle ore 10.00

presso Sansepolcro (Arezzo) – Borgo Palace Hotel, Via Senese Aretina 80

RALLY HEADQUARTER - DIREZIONE GARA – COMMISSARI SPORTIVI

c/o Pieve Santo Stefano (Arezzo) – Palazzo Comunale, Piazza Plinio Pellegrini

Venerdì 25 Febbraio 2022      dalle ore 16.00 alle ore 22.00

Sabato 26 Febbraio  2022      dalle ore   7.00 alle ore 12.30 e dalle ore 14.00 alle ore 20.00

Domenica 27 Febbraio 2022  dalle ore   7.00 alle ore 18.00

SALA STAMPA

c/o Pieve Santo Stefano (Arezzo) – Palazzo Comunale, Piazza Plinio Pellegrini

Sabato 26 Febbraio  2022               dalle ore 9.00 alle ore 20.00

Domenica 27 Febbraio 2022           dalle ore 7.30 alle ore 18.00

RICOGNIZIONI AUTORIZZATE

Sabato 26 Febbraio 2022                dalle ore 7.30 alle ore 11.30

VERIFICHE TECNICHE ANTE-GARA

Sansepolcro (Arezzo), Zona Industriale Santa Fiora, Via Divisione Garibaldi

Venerdì 25 Febbraio  2022            dalle ore 18.00 alle ore 22.00

Sabato  26 Febbraio  2022            dalle ore 07.30 alle ore 10.30

SHAKEDOWN

Sabato 26 Febbraio 2022                dalle ore 12.00 alle ore 15.00

Anghiari (Arezzo) – Km 2.3

Partenza – Sansepolcro, Via Maestri del Lavoro

Sabato 26 Febbraio dalle ore  17.15

Riordino IN – Anghiari, Parcheggi Sotto Le Mura

Sabato 26 Febbraio dalle ore  18.10

Riordino OUT – Anghiari, Parcheggi Sotto Le Mura

Domenica 27 Febbraio  dalle ore   7.30

Arrivo Finale – Sansepolcro, Viale A. Diaz   

Domenica 27 Febbraio  dalle ore 16.30

NOTE TECNICHE SUL PERCORSO

230 km totali, chilometraggio complessivo delle prove speciali nei limiti Raceday Rally Terra (Min 45km - Max 60km).

Previste n°7 Prove Speciali totali, 1 prova da percorrere una volta, 2 prove da ripetere tre volte).

Previsti n°3 Parchi Assistenza in Z.I. Santa Fiora, Via Divisione Garibaldi, Sansepolcro (AR)

Previsti n°3 Riordinamenti – N°1 ad Anghiari e N°2 presso Baschetti Autoservizi a Sansepolcro.

Non è previsto Parco Partenza, le vetture si incolonneranno direttamente al C.O. Zero dal posto assegnato in Parco Assistenza

La prima edizione della gara, già molto partecipata, vide il successo pieno del marchio Skoda, con tre Fabia R5 salite sul podio. Primo gradino per Niccolò Marchioro, in coppia con Marchetti, davanti di 8”4 al bergamasco Matteo Gamba, affiancato da Gonella, mentre terzo, per soli cinque decimi, finì il giovane boliviano Bruno Bulacia, con alle note lo spagnolo Penate.

Nella foto: ALBERTO BATTISTOLLI IN AZIONE (foto ACI SPORT/Massimo Bettiol)

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UFFICIO STAMPA

CHE AVVENTURA LA COPPA ATTILIO BETTEGA

Club 91 Squadra Corse si è presentata al via della classica regolarità a media di inizio stagione, riservata ad auto storiche, con Furlan e Bernardi, entrambi su Porsche.

Rubano (PD), 23 Febbraio 2022 – Un'autentica maratona, come da tradizione, ha visto protagonista anche l'edizione 2022 della Coppa Attilio Bettega, evento di regolarità a media riservato alle auto storiche che si è disputato tra il 18 ed il 20 di Febbraio nel Triveneto.

L'ottavo capitolo, di un evento nato per onorare la memoria dell'indimenticabile pilota di Molveno, è scattato a mezzogiorno dall'imbocco del caratteristico Ponte degli Alpini, a Bassano del Grappa, per poi affrontare dieci settori di rilevamento, con tratti lunghi anche trenta chilometri, e destreggiarsi in pendoli e traversi su un asfalto spesso ricoperto dalla neve.

Dodici ore alla guida, oltre quattrocento chilometri di gara intervallati da una sosta a Croce d'Aune per suddividere l'evento in due tappe, percorrendo autentici pezzi di storia dell'automobilismo sportivo nostrano come il primo rilevamento previsto sul Col Perer.

Col Falcon, Forcella Franche e poi via con i passi dolomitici, ad iniziare dal Duran e continuando con il Giau, il Falzarego, il Cereda, il Brocon fino alla Val Malene.

Gran finale con l'università del rally, in Valstagna, a ricordare un percorso reso celebre da eventi storici come il San Martino di Castrozza, il Prealpi Venete e la Coppa Dalla Favera.

Ad un evento così blasonato non poteva mancare Club 91 Squadra Corse ed ecco che il sodalizio con base a Rubano ha schierato due equipaggi, prestati a questa disciplina sportiva.

Alla guida di una Porsche 911 RS 3.0 Filippo Furlan, affiancato da Gianluca Testi, ha raggiunto il traguardo portando in dote la decima piazza in classe oltre duemila, il trentaquattresimo posto in Raggruppamento 4 ed il sessantaquattresimo assoluto, poco interessato alla prestazione cronometrica quanto più attratto dal piacere di vivere, in prima persona, un tuffo nel passato.

“I due giorni precedenti alla gara sono stati determinanti” – racconta Furlan – “perchè eravamo incerti sulle gomme da montare, tra termiche o chiodate, date le nevicate dei giorni precedenti. Alla fine abbiamo optato per le termiche, sperando di non dover utilizzare le catene. Abbiamo provato a tenere la media, almeno all'inizio, ma poi la voglia di correre e di divertirci ha prevalso quindi giù a tavoletta, sempre responsabilmente visto che le strade erano aperte al traffico. La gioia maggiore è quella di aver affrontato la Valstagna, l'università dei rally. Grazie al mio naviga, Gianluca Testi, sempre al top e grande amico. Grazie alla Jazz Tech per l'assistenza.”

Tanto divertimento, in barba alla media, anche per Marcello Bernardi, in coppia con Enrico Montemezzo su una Porsche 944 S, alla fine secondi in classe oltre duemila, noni di Raggruppamento 5 e cinquantottesimi assoluti, soddisfatti per l'esperienza vissuta.

“Noi siamo amanti del rally” – racconta Montemezzo – “e la regolarità a media ci va un po' stretta. Non eravamo pronti per affrontare rivali che corrono regolarmente in questo ambiente. Ci siamo divertiti tanto, nel pieno rispetto delle normative, ed abbiamo fatto un bel po' di strada di montagna su un'auto da corsa. È stato un fine settimana diverso dal solito. Abbiamo trovato un po' di neve, poca ma è stato bello. Ora valuteremo se presentarci al via del Bardolino.”

Rudy Michelini al “via” del Campionato Italiano Assoluto Rally

Il portacolori della scuderia Movisport conferma la partecipazione al Tricolore 2022 svelando le linee di una nuova collaborazione, quella con HK Racing che metterà a disposizione la propria Volkswagen Polo R5.

Lucca, 23 febbraio 2022

Saranno ancora i chilometri del Tricolore a caratterizzare la programmazione stagionale di Rudy Michelini. Il pilota lucchese ha sciolto le riserve confermando la partecipazione al Campionato Italiano Assoluto Rally, contesto che lo vedrà ancora al volante della Volkswagen Polo R5, vettura con la quale ha dimostrato di saper esprimere al meglio le proprie qualità velocistiche.

Ad assecondare le aspettative del portacolori della scuderia Movisport sarà il team HK Racing, struttura che rappresenta la novità in una comunione d’intenti che farà ancora leva sulla collaborazione con Michele Perna, copilota divenuto - negli anni - “punto fermo” di un rapporto cementato all’insegna della massima affidabilità. Nuovi stimoli per il driver, entusiasta di rilanciare le proprie ambizioni nel palcoscenico più esclusivo, al volante di una vettura che sarà equipaggiata con pneumatici Pirelli.

“Torniamo sulle strade del Campionato Italiano Assoluto Rally, contesto che ho sempre ritenuto prima scelta - il commento di Rudy Michelini - sono convinto che ci siano tutte le condizioni per poter far bene, a partire dalla nuova collaborazione con HK Racing, una struttura di assoluto livello con cui ho già avuto, in passato, il piacere di condividere importanti aspettative. Un progetto che condivideremo ancora con Movisport, la scuderia che da anni mi accompagna nell’attività sportiva”.

Il programma di Rudy Michelini prevede la partecipazione al Campionato Italiano Assoluto Rally fin dal suo appuntamento inaugurale, il Rally Il Ciocco, con le prove speciali della provincia di Lucca protagoniste nelle giornate del 4 e 5 marzo.

Nella foto (free copyright Massimo Bettiol): Rudy Michelini in azione nella stagione 2021. 

D'ALBERTO PORTA COLLECCHIO CORSE AL LAGHI

Il primo atto della Coppa Rally ACI Sport, in seconda zona, vedrà al via il pilota di Porto Valtravaglia, in un debutto stagionale nel quale recitare un ruolo da protagonista.

Felino (PR), 23 Febbraio 2021 – Una fine di Febbraio particolarmente intensa per Collecchio Corse, impegnata il prossimo weekend con il primo appuntamento con la Coppa Rally ACI Sport in zona due, il Rally dei Laghi, in programma per Sabato 26 e Domenica 27 Febbraio.

Alla classica del varesotto sarà della partita Luca D'Alberto, alla guida della consueta Peugeot 106 Rallye di gruppo N che verrà nuovamente condivisa con Nicoletta Ferrando.

Un'edizione particolarmente sentita per il pilota di Porto Valtravaglia, trentesima candelina pronta a spegnersi, affezionato a strade che lo hanno spesso visto protagonista nel produzione.

“Dal 2013 al 2019 non siamo mai mancati al via del Laghi” – racconta D'Alberto  – “ed esserci quest'anno, che si festeggia la trentesima edizione, ci fa enorme piacere. Ci siamo spesso comportati bene in questa gara, vincendo la classe N2 per due volte, quindi i ricordi che mi legano a questo territorio sono positivi. Saremo in gara con lo stesso pacchetto che si è visto lo scorso anno. Avrò la mia consueta Peugeot 106 e la Nicoletta al mio fianco. In questa occasione saremo anche appoggiati a Vassena Car, per quanto riguarda l'assistenza, e supportati da Zero 7 Racing senza dimenticare il sostegno della scuderia Collecchio Corse.”

Due le giornate di gara che sarà chiamato ad affrontare il portacolori della scuderia di Felino, a partire dall'aperitivo del Sabato pomeriggio con l'unica tornata sulla “Sette Termini” (9,70 km).

Alla Domenica via alla sfida vera, tre le prove speciali da ripetere per due passaggi con “Cuvignone” (7,50 km) ad aprire le danze, seguita dalla ripetizione di “Sette Termini” e dalla più lunga di giornata, la “Valganna” (11,40 km), a completare i poco meno di sessantasette chilometri cronometrati complessivi sui circa duecentosettantasette di gara effettiva.

“Il Laghi è un rally molto selettivo” – sottolinea D'Alberto  – “sia per quanto riguarda gli equipaggi che per le vetture. Qui non ci si può mai permettere di dormire altrimenti perdere secondi preziosi è un attimo. Sicuramente una buona dose di coraggio farà la differenza. Le prove speciali sono molto strette, come sede stradale, e decisamente tortuose. Diciamo che noi, con le piccoline e con pochi cavalli, dovremmo essere leggermente favoriti. Ci proveremo.”

Lotta serrata, quella che vedrà protagonista D'Alberto, in una N2 che conterà al via ben sedici concorrenti, un parco partenti che, tra le millesei del produzione, non si vedeva da tempo.

“Sedici vetture in classe N2” – conclude D'Alberto  – “ed onestamente non mi ricordo da quanto tempo non vedevo un numero di partenti così elevato in questa categoria. È vero che abbiamo corso tanto qui e che abbiamo anche già vinto ma con così tanti rivali non sarà semplice emergere. Riuscire a centrare un podio sarebbe già un grande avvio di 2022. Grazie a tutti quelli che mi stanno aiutando, essendo tornato in Emilia, per lavoro, non è stato semplice.”

Jean Claude Vallino, indossa la fascia tricolore del Campionato Italiano Velocità su Ghiaccio

Il giovane pilota della Val Pellice conquista The Ice Challenge-Campionato Italiano Velocità su Ghiaccio 2022, indossando così la sua prima corona tricolore. Felice del titolo ottenuto, ma dispiaciuto per il forzato annullamento per mancanza di neve dell’ultima gara in programma. Con la mente già rivolta al prossimo Motor Rally Show del 13 marzo a Castelletto di Branduzzo

ANGROGNA (TO), 22 febbraio– Diciassette anni due mesi e una settimana. Questa è l’età di Jean Claude Vallino quando indossa la sua prima corona tricolore. Il giovanissimo pilota della Val Pellice ha infatti conquistato il titolo di Campione Italiano Due Ruote Motrici del Campionato Italiano Velocità su Ghiaccio, serie promossa da ACI Sport all’interno di The Ice Challenge 2022. Soddisfatto per il titolo conseguito vincendo fra le Due Ruote Motrici tutte le nove manche regolarmente corse di The Ice Challenge 2022, Jean Claude Vallino non nasconde il suo dispiacere per la cancellazione dell’ultimo appuntamento in programma. “Come tutti i piloti, la vera scarica di adrenalina la provo quando sono al volante e riesco a migliorare le mie prestazioni e quelle della vettura che sto guidando. Terminata la gara, se ho vinto sono contento, e al termine di un campionato conquistato sono felicissimo, ma guidare è il massimo della soddisfazione” precisa il diciasettenne di Angrogna, che riporta il titolo 2RM in famiglia, ereditandolo dal padre Claudio che lo aveva colto nel 2020. “Bisogna riconoscere che gli organizzatori di The Ice Challenge e Adriano Priotti che cura la pista di Pragelato hanno fatto il possibile e l’impossibile per mettere in scena la gara di domenica scorsa, ma correre con quelle temperature avrebbe significato gareggiare sulla terra, fatto che contrasta con la denominazione ghiacciata della serie”.

Terminata l’avventura invernale, Jean Claude Vallino guarda ai prossimi impegni futuri. “Compirò il fatidico 18esimo anno di età a fine anno, nel mese di dicembre, e questo 2022 per me sarà nuovamente un anno di transizione”. In questa stagione Jean Claude Vallino potrà gareggiare solo nei Rally Circuit, che significa correre i rally in pista, ovvero il “Motor Rally Show” di Castelletto di Branduzzo in programma il 13 marzo prossimo e lo “Special Rally Circuit by Vedovati” a Monza, l’11 novembre (gare nelle quali JC si è imposto nella propria categoria nella scorsa stagione), oltre a eventuali altre tipologie di gare. “Un programma forzatamente ridotto per limiti di età. Il prossimo anno sarà un’altra storia, cominciando dal ghiaccio sperando di avere un inverno più freddo e con tanta neve sulle montagne” si augura il giovane pilota portacolori di Meteco Corse.

IL 2° “MASTER SHOW TERRA DEI PILOTI” INSERITO NEL TROFEO N5 ITALIA

Grande soddisfazione per l’organizzazione della kermesse in programma dal 10 al 12 giugno in un circuito di asfalto nel comune di Vallefoglia (Pesaro/Urbino). Si aspettano al via “nomi” del rallismo italiano in una sfida di alto contenuto spettacolare, dotata di un importante montepremi. L’organizzazione proseguirà a devolvere i proventi dell’evento in beneficienza.

22 FEBBRAIO 2022

Con grande gioia e grande orgoglio, Team RCM con PRS Group, l’organizzazione del

2° Master Show “Terra dei piloti-Memorial Andrea Marinelli”, annunciano per l’evento, in programma per il 10, 11 e 12 giugno a Talacchio-Città di Vallefoglia (provincia di Pesaro/Urbino) è stato inserito nel Trofeo N5 Italia, riservato alle innovative vetture di classe N5.

L’entourage di N5 Italia, in collaborazione con M33, farà equa distribuzione di gare tra terra ed asfalto, partendo dal Rallye di Sanremo (10 aprile), il Rally dell’Adriatico (15 maggio), il San Marino Rally (10 luglio), il Rally di Roma Capitale in versione nazionale ma con coefficiente maggiorato (dal 21 al 24 luglio), il Rally del Vermentino (18 settembre) ed il Trofeo ACI Como (23 ottobre), anche quest’ultimo a godere dell’aumento del punteggio raddoppiato.

Ma il classico “plus” sarà l’inserimento del Mastershow Terra dei Piloti, che sarà quindi evento riservato esclusivamente ai partecipanti al trofeo con un montepremi di quasi 20.000 €.

Il format dell’evento ricalcherà in ampia parte quello visto nella prima edizione del 2019 con la gara ad inseguimento strutturata su più manche con due piloti in contemporanea sullo stesso tracciato fac simile “Memorial Bettega” (nel 2020 e 2021 la competizione non si è disputata a causa della pandemia). 

Con esso, oltre a mostrare lo spettacolo sportivo con vetture top car, si vuole ribadire il valore di fondo dell’iniziativa, quello cioè perseguire i valori dell’amicizia, della solidarietà e di sostenere progetti in ambito sociale, scolastico e di aiuto alla popolazione.

L’organizzazione, infatti, essendo una Associazione senza scopo di lucro, “forte” dei ben 150 volontari ad essa affiliati, devolverà tutti i proventi della manifestazione a scopo benefico.

Un grazie in particolare va a tutti i partner, sponsor e collaboratori che continuano a credere nel Team RCM rendendo possibile tutto questo.

#mastershowterradeipiloti #repartocorsemontefelcino #teamrcm  #rally  #rallypassion  #fullgas #show  #marche  #vallefoglia  #talacchio  

PH SANDRO NACCARI

UFFICIO STAMPA

TORNA IL CAMPIONATO PROVINCIALE ACI PISTOIA “MEMORIAL ROBERTO MISSERI”

Varato il Regolamento per la seconda edizione dell’iniziativa promossa dall’Automobile Club Pistoia insieme agli Organizzatori dei tre rallies che si svolgono sul territorio pistoiese. Sarà con lo stesso format della stagione precedente, per confermare il ruolo e la passione di ACI Pistoia, da sempre vicino alle vicende sportive del territorio. Il Campionato è confermato in memoria di Roberto Misseri, commissario sportivo nazionale, appassionato genuino e vero punto di riferimento per gli sportivi, prematuramente scomparso nell’aprile di tre anni fa.

Pistoia, 22 febbraio 2022 -  L’Automobile Club Pistoia conferma che è pronto il Regolamento e che sono avviate anche le iscrizioni al Campionato Provinciale ACI Pistoia – “Memorial Roberto Misseri”, riservato ai Soci titolari di licenza ACI Sport “staccata” appunto a Pistoia.

Terra di forte tradizione motoristica, Pistoia, già dallo scorso anno ha potuto contare su un Campionato che si è rivelato avvincente e partecipato (55 le adesioni del 2021) che anche quest’anno si giocherà sulle tre manifestazioni rallistiche della provincia, vale a dire i rallies “Valdinievole e Montalbano” (7-8 maggio), “Abeti” (28-29 maggio) e “Città di Pistoia” (01-02 ottobre).   

L’intento dell’Automobile Club Pistoia è l’attenzione verso coloro che praticano lo sport automobilistico e la valorizzazione del territorio pistoiese, tanto ampio quanto ricco di risorse, di memorie storiche e culturali uniche.

E proprio sulla spinta della passione sportiva che il Campionato provinciale è intitolato alla memoria di Roberto Misseri, prematuramente scomparso nell’aprile di tre anni fa, storico Consigliere di ACI Pistoia, Commissario sportivo nazionale, uomo dalle grandi competenze nel settore del motorsport ed ancor prima dal grande amore per esso.

Il regolamento del Campionato, disponibile nella sua versione integrale nel sito web istituzionale www.pistoia.aci.it, è molto snello e con esso ci si prefigge di premiare la regolarità dei piazzamenti ottenuti da ciascun concorrente nelle tre gare previste. Rispetto all’edizione precedente sono cambiati alcuni criteri di attribuzione punteggi, al fine di limitare al massimo gli ex-aequo nelle varie classifiche ed inoltre, all’atto dell’iscrizione, l’interessato deve specificare se partecipa al Campionato in qualità di pilota o copilota e tale qualifica dovrà mantenerla sino al termine della stagione.

Una ulteriore importante novità è l’ideazione del Premio Speciale R5 riservato ai concorrenti che competono in questa avvincente classe; ciò al fine di non scoraggiare le legittime aspirazioni di vittoria dei piloti in gara con queste performanti vetture non ammesse a competere nelle competizioni “Rally Day”.

L'iscrizione al Campionato è personale e quantificata in € 35,00, quota che dà diritto a partecipare alla serata finale di premiazione e si ritiene validamente formalizzata se fatta pervenire, compilando l’apposito modulo, al Comitato Organizzatore (presso la Segreteria di Aci Pistoia – Questo indirizzo email è protetto dagli spambots. È necessario abilitare JavaScript per vederlo.) entro il termine valido per l’iscrizione alla prima gara in calendario (7/5/22).

Il modulo d’iscrizione è reperibile sul sito web www.pistoia.aci.it, nell’apposita sezione dedicata al Campionato, oppure presso l'ufficio sportivo dell'Ente e nelle 9 delegazioni (Agliana, Lamporecchio, Monsummano Terme, Montecatini Terme, Pescia, Pistoia Stadio, Pistoia Porrettana Gomme, Quarrata, San Marcello Pistoiese). All’atto dell’iscrizione verranno consegnati gli adesivi, da apporre obbligatoriamente sulle auto in gara.

La pubblicazione delle classifiche dopo ogni evento e della classifica ufficiale definitiva avverrà nell'apposita sezione del sito dell'Automobile Club Pistoia www.pistoia.aci.it, dove gli interessati trovano tutte le informazioni sul Campionato.

Lo scorso anno, per la classifica assoluta piloti la vittoria andò a Matteo Boccardi, che corse nella classe N2, con il computo finale di 49,5 punti. Una stagione altisonante, per lui, sempre a podio nelle tre gare disputate, al volante della sua Peugeot 106. Al secondo posto arrivò Antonio Ilari, anche lui con una Peugeot 106 ma di classe A5, con 46,5 punti. Terzo tra i piloti Massimo Gori, anche lui con una “piccola”, una Peugeot 106 anche in questo caso, ma di classe N1, che portò a podio in due delle tre gare disputate.                                                                                                                            

Tra i copiloti la vittoria assoluta venne divisa invece per tre, tutti con 46,5 punti: Gianni Melani, il copilota di Ilari, la giovane Jasmine Morelli, la quale corse con due piloti diversi nelle tre gare valide vincendo anche la classifica femminile, e Marco Guidotti, colui che affiancò il primatista tra i piloti Boccardi.

FOTO ALLEGATA: IL VINCITORE DEL 2021 MATTEO BOCCARDI (AMICORALLY)

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UFFICIO STAMPA

IRC rilancia con un montepremi “extra large”: 285.500 euro ed un’ulteriore opportunità, la IRC Challenge

IRC Sport ufficializza le linee di una nuova classifica, riservata a chi non si è mai aggiudicato una gara valida per i campionati International Rally Cup, Campionato Italiano Rally, Campionato Italiano WRC e Campionato Italiano Rally Terra: nasce l’IRC Challenge con il conseguente aumento del montepremi a ben 285.500 euro.

Bedonia, 22 febbraio 2022

Ha incrementato il proprio valore, salendo alla cifra di 285.500 euro, il montepremi dedicato da IRC Sport ai protagonisti dell’International Rally Cup 2022. Un ulteriore salto in avanti per il campionato promosso in concerto con Pirelli, articolato nella sua ventunesima edizione sull’asfalto di quattro appuntamenti, il Trofeo Maremma, il Rally Internazionale del Taro, il Rally Internazionale Casentino ed il Rally Città di Bassano.

Ottantacinquemila, gli euro riservati alla classifica assoluta finale, distribuiti nelle seguenti misure: trentacinquemila al primo classificato, venticinquemila al secondo, quindicimila al terzo e diecimila al quarto. Novità “last minute” è la creazione di una speciale classifica dedicata a chi non si è mai imposto in una gara di International Rally Cup, Campionato Italiano Rally, Campionato Italiano WRC e Campionato Italiano Rally Terra. Chi rientra nei suddetti parametri potrà partecipare alla IRC Challenge, un nuovo confronto che assegnerà, con la sua classifica finale, quindicimila euro al vincitore, diecimila al secondo classificato e cinquemila al terzo, con la quarta piazza interessata dall’assegnazione di dieci pneumatici Pirelli. Riconoscimenti che potranno essere cumulati dai protagonisti della categoria con altri eventualmente conquistati nella classifica assoluta IRC.

Di quarantacinquemila euro il montepremi dedicato al Trofeo Due Ruote Motrici Prestige, con ventimila euro al primo classificato, dodicimila al secondo, ottomila al terzo e cinquemila a chi si posizionerà in quarta piazza finale. Alla quinta piazza saranno riservati dieci pneumatici Pirelli.

Saranno invece quantificato in diciottomila euro, il montepremi messo a disposizione del confronto “Trofeo Due Ruote Motrici Sport”, con il vincitore al quale verrà riconosciuto un assegno di diecimila euro. Del valore di cinquemila euro, quello riservato al secondo classificato e di tremila quello consegnato a chi occuperà la terza posizione finale. La quarta e la quinta piazza verranno rispettivamente premiate con sei e quattro pneumatici Pirelli.

Linee marcate anche per quanto riguarda la cifra stanziata relativa al confronto che chiamerà in causa le vetture R2B, con diciottomila euro riservati al vincitore della classifica finale, diecimila al secondo, settemila al terzo e cinquemila al quarto classificato. All’ultimo esponente della “top five” andranno invece dieci pneumatici Pirelli.

Nuova è anche l’opportunità riservata ai competitor delle classi N5, N4, R4 e Rally 3: con cinque iscritti saranno diecimila, gli euro messi in palio per il vincitore; cinquemila, nel caso gli iscritti siano almeno tre. La classifica team vedrà invece assegnati cinquemila euro alla squadra vincitrice, tremila alla seconda classificata e duemila alla terza.

Montepremi di spessore anche per il neonato Trofeo BMW Rally Cup Top 2022 con diecimila euro riservati al vincitore, settemila euro al secondo classificato e tremila a chi occuperà il terzo gradino del podio finale. Ai piloti che si classificheranno in quarta e quinta posizione finale, verranno rispettivamente assegnati pneumatici Pirelli nella misura di quattro e due gomme. La classifica del monomarca vedrà assegnati anche i premi gara, nella misura di duemila euro al vincitore, milletrecento euro al secondo classificato e settecento euro al terzo, per un totale che - tra premi gara e finale - è quantificato in oltre trentasette mila euro dedicati al confronto “griffato” BMW.

Regolamento e montepremi sono consultabili all’interno del sito ufficiale di IRC, all’indirizzo https://www.ircup.it

Nella foto (free copyright Amicorally): un momento delle premiazioni dei campioni 2021 al Rally Meeting di Vicenza.