Matteo Ceriali scalda gomme e muscoli alla Ronde della Val Merula

Buon inizio di stagione per la coppia di fidanzati torinesi che in Liguria conquistano il quinto posto di Classe Rally4 e la 15esima piazza assoluta con la Ford Fiesta curata da TH Motorsport per i colori di Racing For Genova. In una gara che serviva loro a riassaporare l’atmosfera delle prove speciale e riattivare i meccanismi di corsa in vista di futuri impegni di campionato

ANDORA (IM), 6 febbraio – Una gara per scaldare i muscoli e tenersi in allenamento in vista di una stagione 2022 che si prospetta impegnativa. Con questo spirito Matteo Ceriali e Vanessa Lai hanno affrontato l’ottava edizione della Ronde della Val Merula, andata in scena domenica 6 febbraio nelle strade dell’entroterra di Andora, in provincia di Savona. Il risultato dell’equipaggio portacolori di Racing For Genova è stato brillante: 15esimi assoluti e quinti di Classe Rally4, la più popolosa e competitiva del rally con 24 vetture al via, tutte di ultimissima generazione. “Abbiamo impostato la gara pensando ai futuri impegni che spero siano nuovamente nel Campionato Italiano Rally, come nella scorsa stagione. Quindi abbiamo deciso a priori di effettuare l’intera gara con soli quattro pneumatici e tutto ciò ci ha penalizzati nella prova del mattino, quando le mescola scelta non era ottimale per le condizioni di fondo stradale”. Il 22enne di Coazze, in Val Sangone e la sua coetanea navigatrice di Roure nella Val Chisone scelgono di calzare sulla loro Ford Fiesta Rally4 quattro pneumatici Hankook di mescola media che, sul fondo umido del mattino, non sono la scelta ottimale, ma consentiranno loro di disputare tutta la gara con le stesse gomme. Si difendono comunque nel migliore dei modi fin dalla prima prova chiudendo sesti di categoria sul primo passaggio sulla speciale di Passo del Ginestro. Nella ripetizione della prova speciale Ceriali-Lai si migliorano notevolmente, limando oltre 20” rispetto al passaggio precedente, salendo in quarta posizione della Classe Rally4; ripetendosi nella stessa posizione anche nelle successive due prove, nelle quali migliorano ancora di una manciata di secondi il loro tempo di prova.

“Questa era una gara test in vista della prossima stagione anche per valutare i miglioramenti miei e di Vanessa dopo una stagione 2021 molto formativa per entrambi. Abbiamo scelto di effettuare tutta la gara con gli stessi pneumatici e quindi abbiamo dovuto cercare un compromesso che non ci penalizzasse eccessivamente nell’umido del mattino e risultasse performante quando la strada si è asciugata dall’umidità notturna”. Guardando la classifica c’è un pizzico di dispiacere. “La Classe Rally4 è la più competitiva di tutta la gara. Noi abbiamo un po’ patito nella prima speciale dove abbiamo chiuso sesti, poi nelle altre tre prove abbiamo sistematicamente chiuso in quarta posizione. Che avrebbe potuto essere la nostra posizione finale senza il tempo perso nel primo passaggio. In fondo siamo arrivati a solo 1”1 da quella quarta piazza. Ma va bene così” si consola Matteo Ceriali. Perché sa che la classifica diventerà importante dalla prossima gara, quando si dovranno raccogliere punti in ottica campionato. In Val Merula era importante riprendere confidenza con la Fiesta Ford Fiesta Rally4 curata dalla biellese TH Motorsport, e ritrovare il feeling con l’atmosfera della gara.

I montepremi ACI Sport per la stagione 2022

La Giunta Sportiva ACI ha approvato la nuova ripartizione del budget destinato a ciascuna serie sportiva e attività della Federazione. Rafforzato il supporto alla Scuola Federale ACI Sport ed alle categorie giovanili

Roma, mercoledì 9 febbraio 2022 – La Federazione Automobilistica Italiana conferma uno sforzo economico consistente anche per la stagione sportiva 2022. Dalla Giunta Sportiva ACI, riunitasi lo scorso martedì 8 febbraio, è arrivata l’approvazione del nuovo budget destinato da ACI Sport per parte dell’organizzazione e promozione del motorsport italiano. L’ammontare complessivo della cifra è di € 1.839.473, suddivisi in maggioranza tra Premi ai Piloti e supporto alla Scuola Federale ACI Sport “Michele Alboreto”, oltre ad un contributo a copertura del Funzionamento della Federazione e dei Campionati organizzati dalle Delegazioni Regionali. Ciò è reso possibile anche grazie al supporto destinato dal CONI alle varie Federazione, attraverso Sport e Salute, che riconosce ad ACI per le attività sportive 2022 un contributo di € 1.173.473,00. Nella ripartizione delle somme si evidenzia un segnale concreto che ACI Sport lancia nei confronti dei giovani. Quasi metà del budget infatti viene destinato alle attività dell’Università dell’Automobilismo, che rappresenta sicuramente un riferimento internazionale in quanto a preparazione e formazione di nuovi piloti. Anche per quanto riguarda i montepremi dei campionati, l’altra grande componente del budget, c’è stata un’attenzione particolare da parte delle Commissioni ACI Sport di settore, che propongono le singole ripartizioni dei premi, nel destinare somme riservate alle categorie giovanili. Il tutto in ottica di sostegno e rafforzamento dei programmi dedicati agli “under”. Di seguito i dettagli della ripartizione per i montepremi e le attività: - Montepremi piloti: € 886.000,00 - Scuola Federale ACI Sport “Michele Alboreto”: € 800.000,00 - Campionati organizzati dai Delegati Regionali: € 50.000,00 - Funzionamento della Federazione: € 103.473,00 La ripartizione dei montepremi per ciascun campionato verrà indicata prossimamente attraverso singole comunicazioni per ogni settore.

Bene HP Sport RRT e Raffetti al debutto con la WRC al ‘Val Merula’

Inizio di stagione più che positivo per HP SPORT RRT, che nello scorso fine settimana ha partecipato all'ottava edizione della Ronde Val Merula in quel di Andora. In terra ligure la struttura sportiva laziale ha fatto debuttare sulla Citroën DS3 WR Federico Raffetti (Fotomagnano 2022) con alle note l’esperto Paolo Rocca, che ha confermato le sue doti di guida unito anche con una vettura impegnativa come lo può essere una WRC. Tanto divertimento per Raffetti, in una gara caratterizzata da una prova speciale da ripetere quattro volte assai veloce e molto tecnica, acquisendo chilometro dopo chilometro sempre maggiore sicurezza al volante di una vettura ostica come la DS3 WRC. Lungo i quattro passaggi sulla piesse ‘Passo del Ginestro’ per un totale di 45 km cronometrati l’equipaggio Raffetti-Rocca, ha ottenuto dalla trasferta ligure sensazioni positive, unite ad un buon risultato finale, vista anche la qualità dei partenti. In casa HP Sport RRT dopo questa prima uscita, si lavora per definire il programma nel massimo campionato nazionale, oltre ad una serie di altre partecipazione, vista l’ormai imminente stagione agonistica alle porte. 

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SI STA COSTRUENDO IL RALLY CITTA’ DI FOLIGNO

Sarà una delle novità della stagione 2022, la prima edizione del Rally che avrà gli scenari unici della Valle Umbra e che chiuderà la serie Raceday 2021-2022. Per la serie Raceday è prevista anche la premiazione di campionato.

Saludecio (Rimini), 09 febbraio 2022 – Un fine anno 2021 di grande lavoro, di progettazione, di incontri con il territorio, per PRS GROUP ed un avvio di 2022 altrettanto intenso, per creare il 1° Rally Città di Foligno, una gara tutta nuova in una location che gli amanti delle gare di fondo sterrato non hanno mai “battuto”, in provincia di Perugia.

Il lavoro della struttura facente capo ad Oriano Agostini sta dunque definendo i dettagli di un progetto portato avanti congiuntamente con la grande passione e con la voglia di fare di Alberto Pirelli ed insieme hanno voluto con forza la gara come evento finale del Challenge Raceday Rally Terra 2021-2022.

L’evento è in programma per il 9 e 10 aprile, iniziativa portata avanti con una forte unione di intenti insieme alle Amministrazioni locali, in particolar modo il Comune di Foligno nella persona del Sindaco, il dottor Stefano Zuccarini e dell'Assessore allo Sport, l’avvocato Decio Barili e grazie anche alla importante collaborazione di Paolo Galli, referente presso il comune per il rally.

L’evento è stato immediatamente visto come ideale incentivo per l’immagine del territorio e per esso utile volàno per il comparto turistico-ricettivo della bella pianura della Valle Umbra, con i suoi dolci rilievi collinari e i contrafforti della dorsale appenninica centrale. Un luogo anche ricco di memorie storiche importanti, come ad esempio il fatto che nella città del celebre “Palio della Quintana” fu stampata, nel 1472, la prima edizione della Divina Commedia.

In questi giorni, lo staff di PRS Group è di nuovo al lavoro sul territorio per definire i dettagli del percorso di gara che, assicurano, sarà di elevato livello ed intanto si può già diffondere una prima bozza del programma, che vede Foligno come cuore pulsante della manifestazione.

Il Ritiro Accrediti e documentazione di gara per i concorrenti iscritti sarà venerdì 8 aprile dalle 18,00 alle 21,00, le ricognizioni del percorso sono invece previste sabato 9 aprile dalle 10,00 alle 15,00.

Sempre sabato 9 aprile, dalle ore 08,00 alle 13,00, sono previste le operazioni di verifica tecnica al parco assistenza, mentre lo Shakedown (test con le vetture da gara), sarà dalle 14,00 alle 18,00.                    

La sfida sarà tutta alla domenica, 10 aprile, con la partenza dalle ore 7,30 che avverrà dal Parco Assistenza di Foligno (situato nella zona industriale “La Paciana”), mentre l’arrivo, con premiazione sul palco, sarà dalle ore 18,00 in Piazza della Repubblica a Foligno.

PROGRAMMA DELL’EVENTO

Apertura iscrizioni       Giovedì 10 Marzo        

Chiusura iscrizioni        Mercoledì 30 Marzo    

Venerdì 8 Aprile         

ore 18,00/21,00    Ritiro accrediti ai concorrenti iscritti e distribuzione Road-Book alla Segreteria Rally 

Sabato 9 Aprile    

ore 08,00/13,00    Verifiche Tecniche al Parco Assistenza, Zona Ind. La Paciana, Foligno (Pg) 

ore 10,00/15,00   Ricognizioni autorizzate (3 passaggi totali)

ore 14,00/18,00   Shakedown

Domenica 10 Aprile    

ore 07,30             Partenza - Parco Assistenza, Zona Ind. La Paciana, Foligno (Pg)

ore 18,00             Arrivo con premiazione (sub-judice) - Piazza della Repubblica, Foligno (Pg)

Farà parte dell’evento anche la Premiazione del Campionato Raceday, nel tardo pomeriggio, ore 19/19,30 circa, all’Auditorium in Piazza San Domenico a Foligno.

NELLA FOTO: FRANCESCO FANARI, PILOTA DI FOLIGNO, ATTESO TRA I PROTAGONISTI DELLA GARA (Foto Massimo Bettiol)

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ENGINE SPORT AL PRIMO VIA STAGIONALE: UN TRIS DI COPILOTI AL “CARNEVALE”

Il giovane sodalizio pistoiese, nato durante l’estate scorsa, riprende l’attività e sarà al via con tre esponenti alla prima gara dell’anno in Toscana.

Pieve a Nievole (Pistoia), 09  febbraio 2022 – Sarà un debutto tutto particolare, quello della stagione 2022 per ENGINE SPORT, la giovane scuderia pistoiese nata durante la scorsa estate. 

Al via del 38° Rally del Carnevale, a Massarosa (Lucca), prima gara dell’anno in Toscana e seconda in Italia, il sodalizio proporrà un tris di copiloti, tutti in grado di avviare a dare soddisfazioni con i propri driver. 

Si sogna “in grande” con Alessia Bertagna copilota ed anche compagna di Luca Panzani, già vincitori della gara lo scorso anno, i quali si ripropongono per il bis di allori con la Skoda Fabia Rally2. 

Grandi aspettative anche per la lucchese Miriana Gelasi, che per la prima volta affiancherà Massimo Lentini su una Peugeot 205 1,9 GTI, nel tentativo da parte del pilota di riscattare la delusione in questa gara nel 2021.

Nicola Ricci sarà invece il navigatore di Alessandro Bertolacci su una Fiat Seicento gruppo A. Per il pilota si tratta della prima volta al “Carnevale”.

Cuore pulsante della gara sarà Massarosa, alle porte di Viareggio, nel cui territorio si avranno partenza ed arrivo, area assistenza e riordinamenti. Sarano tre, le prove speciali ripetute nell’intera giornata di domenica 13 febbraio, “Loppeglia”, “Orbicciano” e “Stiava”, per cinquantatré chilometri cronometrati.

A fare da cornice alla gara Piazza Provenzali, a Massarosa dove – alle ore 8, avrà luogo la partenza, mentre l’arrivo della prima vettura vi è previsto alle ore 18.42.  

NELLA FOTO:

Alessia Bertagna (a sinistra) all’arrivo vittorioso del “Carnevale” 2021 con Luca Panzani (foto AmicoRally)

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BB Competition accende i motori della nuova stagione sportiva: la scuderia spezzina attesa sulle strade del “Carnevale”

Quattro, gli equipaggi portacolori impegnati sulle strade dell’appuntamento toscano, in programma sabato e domenica in provincia di Lucca.

La Spezia, 8 febbraio 2022

Saranno le strade del Rally del Carnevale ad inaugurare la stagione sportiva 2022 di BB Competition.

La scuderia spezzina vedrà l’asfalto dell’appuntamento toscano come primo banco di prova, con le vetture che - dopo l’evento promosso dal sodalizio sul circuito internazionale Le Colline di Chignolo Po - torneranno a far sentire le proprie sonorità.

Quattro, gli equipaggi portacolori del sodalizio interessati dai chilometri proposti dalla Versilia, distribuiti sulle tre prove speciali “Stiava”, “Orbicciano” e “Loppeglia”, teatro di un evento che si svilupperà nelle giornate di sabato - con le procedure preliminari di verifica e shakedown - e domenica, dedicata al confronto con il cronometro.

A tenere alti i colori di BB Competition saranno, nella “Rally 4”, Massimo Pucci e Massimo Moriconi. L’equipaggio, tra i protagonisti sul circuito pavese nell’evento del mese scorso, avrà a disposizione una Peugeot 208 Rally 4 messa a disposizione dal team V Sport. Proseguirà sul percorso tracciato, cercando continuità al volante della Honda Civic, Stefano Iani. Il pilota interromperà un digiuno agonistico di ben quattro mesi condividendo l’esemplare di classe A7 con Maurizio Gianmarchi, sotto la supervisione tecnica di BB Competition.

Disporranno della Citroen C2 R2B le “new entry” di BB Competition Simone Boscariol e Jasmine Manfredi, equipaggio che si è distinto nel panorama riservato alle vetture di classe N5 ma che - per l’occasione - cercherà la miglior espressione di categoria sui sedili della vettura francese assistita in campo gara da Boscariol Rally Team. Due vittorie di classe N3, conseguite nella stagione 2021, garantiranno a Pietro Bancalari e Simona Righetti un ruolo di primo piano nel confronto di categoria, con la Renault Clio RS al centro delle ambizioni dell’equipaggio. Un poker di rappresentanti che garantiranno a BB Competition ambiziose prospettive in termini di risultato.

Il Rally del Carnevale prenderà il via alle 8 di domenica 13 da Massarosa, in provincia di Lucca. Cinquantatre, i chilometri di prove speciali che gli equipaggi affronteranno nell’intera giornata, con arrivo previsto alle 18.42 sulla pedana di Piazza Provenzali, ancora nel cuore della location versiliese.

Nella foto (free copyright Amicorally): Stefano Iani in gara, al Rally Lanterna 2021. 

Aperte le iscrizioni al 12° Historic Rally delle Vallate Aretine

Scuderia Etruria Sport ufficializza l’apertura delle iscrizioni, finestra che - fino al 2 marzo - garantirà agli interpreti del Campionato Italiano Rally Auto Storiche la possibilità di prendere parte all’appuntamento inaugurale, in programma nei giorni 11-12 marzo.

Arezzo, 8 febbraio 2022

È entrato nella sua fase più vivace, l’Historic Rally delle Vallate Aretine.

Con l’apertura delle iscrizioni al confronto, il primo del Campionato Italiano Rally Auto Storiche 2022, Scuderia Etruria Sport lancia la sfida sulle prove speciali “disegnate” nella provincia di Arezzo, chilometri che garantiranno alla massima espressione nazionale della specialità i primi leader di raggruppamento.

Le iscrizioni, aperte da mercoledì 9 febbraio, rimarranno tali fino a mercoledì 2 marzo, termine ultimo per partecipare alla “classica” di apertura del Tricolore.

Un appuntamento tornato alla sua abituale collocazione temporale e che, venerdì 11 e sabato 12 marzo, garantirà alla “città dell’oro” un legame all’insegna della bellezza, espressa dal “salotto” di Piazza della Libertà e dalle caratteristiche delle vetture che hanno fatto la storia del motorsport internazionale. Tre prove speciali - Rosina, Portole e Rassinata - interessate dal passaggio delle vetture protagoniste del confronto rallistico ma anche da quelle che affronteranno il contesto confrontandosi nella cornice dedicata alla Regolarità Sport. Due diverse prospettive accomunate da un’ambientazione di assoluto livello, quello di una città che attende soltanto il “via” del massimo campionato nazionale, presentatosi al plateau degli appassionati con centootto chilometri di agonismo.

IL PROGRAMMA DI GARA

Sarà la località Le Caselle, ad Arezzo, a veder sbandierato il tricolore per la partenza del confronto, alle ore 15 di venerdì 11 marzo. Dalla pedana di partenza, le vetture si dirigeranno verso i primi chilometri di gara, proposti dai 7,48 chilometri della prova speciale “Rosina”, in programma alle ore 15.54.

Piazzale della Resistenza - a Bibbiena - sarà sede del primo riordinamento, regalando ai protagonisti una pausa dall’agonismo ed agli appassionati la possibilità di ammirare le vetture in uno scenario di grandi contenuti. Dal cuore di Bibbiena, allo scadere dei quarantacinque minuti previsti dal “break”, i conduttori torneranno a scaldare i motori avviandosi verso la zona artigianale “La Ferrantina”, teatro del parco assistenza. Alle 18.28 la partenza della seconda prova speciale, la ripetizione di “Rosina”, con arrivo della prima tappa previsto ad Arezzo (località Le Caselle) per le ore 19.38.

L’indomani, sabato 12 marzo, la partenza della seconda tappa vedrà i motori delle vetture accesi ad Arezzo, in località Le Caselle, dalle ore 8.30, con Castiglion Fiorentino ad ambientare il parco assistenza previsto a partire dalle ore 9.05. Da lì la gara vedrà esprimere tutto il proprio peso, con le prove speciali “Portole” e Rassinata” a garantire rispettivamente 16.55 e 14.55 chilometri di spettacolarità.

Trentacinque minuti di riordinamento - a Palazzo del Pero - ed il successivo parco assistenza previsto ancora a Castiglion Fiorentino, anticiperanno un altro passaggio su “Portole”, alle 14.07, e “Rassinata”, in programma alle 14.51. Da lì i protagonisti dell’Historic Rally delle Vallate Aretine sfrutteranno gli ultimi minuti previsti per il riordinamento (ancora a Palazzo del Pero) prima di dirigersi verso l’ultimo parco assistenza, quello di Castiglion Fiorentino.

L’ultimo giro di prove speciali - la “Portole” delle ore 17.55 e la “Rassinata” delle 18.39 - eleveranno il vincitore assoluto e quello dei raggruppamenti previsti, con la pedana d’arrivo di Piazza della Libertà, ad Arezzo che - alle 19.29 - avrà l’onere di esprimere il primo verdetto del Campionato Italiano Auto Storiche.

Nella foto (free copyright Acisport): il podio della passata edizione.

PRIMO CARTELLINO 2022 E PRIMO PODIO CON BRUGO

L'apertura della nuova annata, targata Collecchio Corse, frutta il secondo gradino del podio, in gruppo RC3N ed in classe S1600, per il rientrante pilota di Medesano.

Felino (PR), 08 Febbraio 2022 – Condizioni difficili da interpretare, come era naturale aspettarsi per l'inizio del mese di Febbraio, ed un buon bagaglio di ruggine da togliersi, due gli anni di inattività, non hanno impedito al rientrante Riccardo Brugo di prendersi la soddisfazione di salire sul secondo gradino del podio, in gruppo RC3N ed in classe S1600, nel fine settimana.

All'ottava edizione della Ronde della Val Merula il pilota di Medesano tornava a calcare le vecchie strade di casa, liguri le sue origini, ed a bordo di una Renault Clio Super 1600, messa a disposizione da BR Sport e condivisa con Luca Silvestri, ha saputo portare in dote a Collecchio Corse il primo risultato utile, nella speranza che possa essere solo l'inizio di una lunga serie.

Un avvio da thriller vedeva protagonista il portacolori della scuderia di Felino già allo shakedown, con un problema al cambio che veniva brillantemente risolto dal team di Enna.

“Dopo lo shakedown si è rotto un ingranaggio del cambio” – racconta Brugo  – “e di certo non era il miglior modo per iniziare il weekend ma, grazie allo splendido lavoro dei ragazzi di BR Sport, tutto è stato sistemato ed abbiamo così potuto concentrarci esclusivamente sulla gara.”

Allo scattare del primo semaforo verde del 2022, di buon mattino alla Domenica, Brugo firmava la seconda prestazione parziale, ad una decina di secondi dal leader di classe, consapevole delle difficoltà incontrate e degli ampi margini di miglioramento che erano alla sua portata.

“Sulla prima siamo partiti con quattro morbide e con un assetto molto rigido” – sottolinea Brugo  – “ma, dopo tanto tempo che non si correva, abbiamo fatto fatica a gestire una vettura molto potente. Sulla strada c'era sia umido che fanghiglia e, dopo aver rischiato di buttarla dentro al bosco, abbiamo capito che non era il caso di forzare già all'inizio. C'era da lavorare ancora.”

Grazie ai preziosi consigli di Manuel De Micheli, optando per un assetto più morbido ed una diversa scelta di coperture, il cambio di passo si notava ed il cronometro sanciva un miglioramento di oltre venti secondi, rispetto alla tornata di apertura, all'arrivo del giro di boa.

Inquadrata la giusta rotta Brugo limava quasi altri otto secondi sul terzo giro, evitando di farsi ingolosire da un ultimo passaggio, a “Passo del Ginestro”, che vedeva l'asfalto ormai asciutto.

“È stata una gara in crescendo” – conclude Brugo  – “e ci siamo migliorati, prova dopo prova. Grazie a BR Sport per la vettura ed il supporto tecnico, sono persone fantastiche. Grazie alla Collecchio Corse per averci permesso di essere qui e grazie a Manuel De Micheli, una persona straordinaria. Nell'ambiente ne ho conosciute davvero poche come lui ed è disarmante vedere l'umiltà con la quale affronta il suo ruolo e vive il mondo delle competizioni. Ne sa un sacco e le sue scelte tecniche, come prendere una via più morbida per il setup e le gomme sulla seconda prova speciale, si sono rivelate vincenti. Un buon punto di partenza per pensare ora al futuro.”

AL LESSINIA HISTORIC SI RIVEDE BONINI

Il pilota scaligero, bresciano d'adozione, tornerà nel weekend al volante della propria Porsche 911 Carrera RS, a distanza di oltre due anni dall'ultima apparizione.

Brescia, 07 Febbraio 2022 – Correva l'anno 2019 quando Simone Bonini calcava le prove speciali del Due Valli Historic, ultima apparizione prima di appendere temporaneamente il casco al chiodo, sia per impegni di natura professionale che per le problematiche sanitarie ben note.

Con la situazione generale in progressivo miglioramento il pilota bresciano d'adozione, di origini scaligere, ha sfruttato questa lunga pausa per affrontare un corposo lavoro sulla propria Porsche 911 Carrera RS ed ecco che, il prossimo fine settimana, si tornerà a fare sul serio.

Con un nuovo cuore pulsante e terminato un profondo restyling tecnico generale, frutto dell'operato di Al. Mar. Sport, Bonini è pronto a riaprire l'armadio per riprendere tuta e casco.

“È dal Due Valli Historic del 2019 che non salgo in auto” – racconta Bonini – “perchè, per vari motivi, abbiamo deciso di prenderci un paio di anni sabbatici per concentrarci sullo sviluppo della nostra 911. È stato un lavoro molto impegnativo ma siamo contenti del risultato che abbiamo ottenuto e per questo voglio soprattutto ringraziare tutta la Al. Mar. Sport, in particolare il suo titolare Alberto Martini. Grazie anche a Guido Sterza, sempre disponibile.”

I prossimi 11 e 12 Febbraio il calendario del Triveneto, riservato alle auto storiche, aprirà il proprio sipario, al via la quarta edizione del Lessinia Rally Historic, e quale migliore occasione per il neo portacolori di Pro Energy Motorsport per togliere la tanta ruggine accumulata.

Ad affiancare Bonini, sul sedile di destra, ci sarà, per la prima volta, Davide Marcolini.

“Siamo a Febbraio e partiremo con una vettura completamente rifatta” – aggiunge Bonini – “pertanto non ci possiamo prefiggere nessun particolare obiettivo. Vogliamo arrivare alla fine e macinare chilometri per controllare che sia tutto in ordine sulla vettura. Ai risultati ci penseremo più avanti. Ci presenteremo con un equipaggio del tutto nuovo. Davide arriva da anni di esperienza nel trofeo riservato alle A112 nello storico quindi salire su una vettura così performante sarà una bella sfida. Sono certo che potremo lavorare bene assieme in gara.”

Nove le prove speciali, tre da ripetere in sequenza da disputare nella sola giornata di Sabato 12 Febbraio, che andranno a comporre l'ossatura del primo atto valevole per il Trofeo Rally di Zona due e del Trofeo Rally ACI Vicenza, con partenza ed arrivo a Bosco Chiesanuova: “Valsquaranto” (14,46 km), “Arzerè” (4,60 km) e “Bosco Chiesanuova” (7,22 km).

“Sarà la mia prima volta al Lessinia” – conclude Bonini – “ma, da quanto ho potuto vedere, le prove speciali sono molto belle, tecniche e si adattano al mio stile di guida. Dovrei trovarmi bene anche con la nostra vettura perchè c'è del veloce ma anche del tortuoso in discesa. Si tratterà solamente di un test ma, in ogni caso, potremo prendere punti sia per il TRZ che per il Trofeo Rally ACI Vicenza. Quel che conta davvero qui è rimettere in moto tutti i meccanismi.”

RALLY TERRA VALLE DEL TEVERE: PROTAGONISTA IL TERRITORIO

Valtiberina Motorsport con le sue manifestazioni non celebra solamente il motorsport ma anche il territorio, in questo caso assai valorizzato grazie al turismo che genera, permettendo agli appassionati di motori di apprezzare le bellezze di luoghi unici. Secondo i dati raccolti dall’Ufficio Turistico della Valtiberina, il Rally Terra Valle del Tevere è stato l'evento in assoluto, nel 2021, che ha fatto soggiornare il maggior numero di persone in vallata, nei soli tre giorni di gara. Protagonista dell’evento sarà interamente la provincia di Arezzo, con i suoi luoghi carichi di storia ed i suoi percorsi “mondiali”. La gara, solo al suo secondo anno di vita è stata portata al rango “tricolore” per le vetture storiche, raggiungendo anche la validità “internazionale” per il TER-Tour European Rally Series, oltre che per la serie Raceday, sempre ricca di contenuti, della quale ha sposato in pieno la filosofia.

Pieve Santo Stefano (Arezzo), 08 febbraio 2022 –  Un grande contributo al motorsport, alla disciplina dei rallies ed un forte impegno per il territorio. Su queste due fondamenta poggia l’attività di Valtiberina Motorsport per tutte le sue organizzazioni sportive. Lo sarà anche per il 2° Rally Terra Valle del Tevere, in programma per il 26 e 27 febbraio 2022, che ha aperto le iscrizioni da quasi due settimane per chiuderle il 18 febbraio.

Siamo nella Valtiberina Toscana, patria dei maestri del Rinascimento, da Michelangelo a Piero della Francesca, il lembo più orientale della regione, che trae il nome dal fiume che l'attraversa in tutta la sua lunghezza, fino al confine con l'Umbria: il Tevere. Pievi e castelli medievali narrano la storia di questa terra incantevole ricca di itinerari suggestivi e diversi.

TANTE VALIDITA’ PER UNA GARA CHE GUARDA LONTANO

Una seconda edizione che si annuncia “da grandi firme”, il 2° Rally Terra Valle del Tevere, primo appuntamento su strada bianca della lunga stagione italiana di corse su strada. Gli appassionati, gli addetti ai lavori e gli equipaggi aspettano oramai con impazienza, il via della competizione, che ha una lunga serie di validità, dall’essere prima prova del Campionato Italiano Rally Terra Storico a quella internazionale del Tour European Rally Series (TER), per il quale anche in questo caso aprirà la stagione e potendo avere la certezza del Challenge Raceday Rally Terra, di cui sarà il penultimo atto della stagione 2021-22. La gara assegnerà anche il Trofeo Pucci Grossi, riservato al miglior “under 28” piazzato, dedicato alla memoria del grande pilota riminese scomparso prematuramente nel 2016, che delle strade aretine era grande estimatore.

Tutto questo si traduce in orgoglio, per Valtiberina Motorsport, per la sua gara giovane ma già decretata matura per accogliere le sfide più importanti. Orgoglio unito al vanto di avere il convinto patrocinio dei Comuni di Anghiari, Sansepolcro, Pieve Santo Stefano, dell’Unione Montana dei Comuni della Valtiberina Toscana e della Provincia di Arezzo.

SUL TERRITORIO, PER IL TERRITORIO

Valtiberina Motorsport è soprattutto un sodalizio fatto di persone che alla passione per il motorsport affianca quella per il territorio dove vive e lavora, per contribuire a dargli sempre maggiore identità in ambito internazionale. Chi accetterà la sfida si troverà intanto a correre in un paesaggio dai colori e dai caratteri forti, ricco di vestigia storiche. Ad esempio, il riordinamento notturno tra le due giornate di gara avrà luogo sotto le mura medioevali di Anghiari, realmente uno dei borghi più belli d’Italia e recentemente “eletto” dalla CNN il quarto borgo “più bello d’Europa”, il quartier generale della Gara a Pieve Santo Stefano in Centro Storico proprio accanto all’Archivio Storico Diaristico Nazionale il Parco Assistenza e l’arrivo saranno a Sansepolcro, con il coinvolgimento di luoghi prestigiosi della città di Piero della Francesca.

Il Rally Terra Valle del Tevere  è riconosciuto come valido ambasciatore del territorio verso l’estero, con la dinamicità delle corse su strada, catalizzando l’attenzione di flussi turistici verso questi luoghi ammirevoli.

Iniziative come il Rally Terra Valle del Tevere non rappresentano infatti solo un’occasione di sport e di tecnologia, ma sono anche uno strumento con cui generare ricadute economiche positive attraverso la spesa attivata dai visitatori, la quale ha la funzione di sostegno per il tessuto economico locale, di crescita di sviluppo economico della Valtiberina.

Non a caso, secondo i dati raccolti dall’Ufficio Turistico della Valtiberina, il Rally Terra Valle del Tevere è stato l'evento in assoluto, nel 2021, che ha fatto soggiornare il maggior numero di persone in vallata, nei soli tre giorni di gara.

Tutto questo può essere stimolo per generare attrazione di investimenti, crescita e promozione socio-culturale,  valorizzazione territoriale e lo sviluppo turistico, la conoscenza e la promozione dell’immagine di un territorio. Un evento, quello del rally, che può quindi generare rilevanti impatti di natura economica, socio-culturale, ambientale, di marketing ed anche sotto l’aspetto socio-politico, quest’ultimo fattore dato dalla consapevolezza e al senso di appartenenza e di orgoglio della comunità.

IL FORMAT “SNELLO” CON LA GARA TUTTA NEL TERRITORIO ARETINO

Sotto il piano sportivo, invece si andranno ad affrontare 7 prove speciali in totale, una da correre per una sola occasione ed altre che saranno ripetute tre volte, un format certamente “a misura di pilota”, il ventaglio temporale della gara sarà il sabato e la domenica: il 26 febbraio sono in programma le operazioni di verifica che si svolgeranno al Borgo Palace Hotel di Sansepolcro, le ricognizioni, Shakedown e la prima prova speciale, la quale avrà copertura televisiva, per poi passare il testimone all’indomani, domenica 27, con il resto delle sfide.

L’IDEALE TRAINING IN VISTA DEGLI IMPEGNI UFFICIALI TRICOLORI E CONTINENTALI

Chilometraggi contenuti, di conseguenza costi bassi generali di partecipazione, sono due fattori imprescindibili della gara, la quale cade due settimane dall'inizio del Campionato Europeo Rally (Rally Serras de Fafe, in Portogallo) e tre dall'inizio del Campionato Italiano Rally Terra, per cui la sfida proposta da Valtiberina Motorsport si pone come l’occasione migliore da sfruttare per fare training in vista dell’avvio ufficiale dei due campionati, oltre che per far vivere il terzo atto del sempre interessante Campionato “Raceday”.

IL PROGRAMMA DI GARA

APERTURA ISCRIZIONI

Giovedì 27 Gennaio 2022

CHIUSURA ISCRIZIONI

Venerdì 18 Febbraio 2022

CENTRO ACCREDITI - DISTRIBUZIONE ROAD BOOK – NUMERI DI GARA – MATERIALI

Venerdì 25 Febbraio 2022 dalle ore 18.00 alle ore 22.00

Sabato 26 Febbraio  2022 dalle ore   7.00 alle ore 10.00

presso Sansepolcro (Arezzo) – Borgo Palace Hotel, Via Senese Aretina 80

RALLY HEADQUARTER - DIREZIONE GARA – COMMISSARI SPORTIVI

c/o Pieve Santo Stefano (Arezzo) – Palazzo Comunale, Piazza Plinio Pellegrini

Venerdì 25 Febbraio 2022      dalle ore 16.00 alle ore 22.00

Sabato 26 Febbraio  2022      dalle ore   7.00 alle ore 12.30 e dalle ore 14.00 alle ore 20.00

Domenica 27 Febbraio 2022  dalle ore   7.00 alle ore 18.00

SALA STAMPA

c/o Pieve Santo Stefano (Arezzo) – Palazzo Comunale, Piazza Plinio Pellegrini

Sabato 26 Febbraio  2022               dalle ore 9.00 alle ore 20.00

Domenica 27 Febbraio 2022           dalle ore 7.30 alle ore 18.00

RICOGNIZIONI AUTORIZZATE

Sabato 26 Febbraio 2022                dalle ore 7.30 alle ore 11.30

APERTURA PARCO ASSISTENZA

Venerdì 25 Febbraio 2022                dalle ore 17.00

Sansepolcro (Arezzo), Zona Industriale Santa Fiora, Via Divisione Garibaldi

VERIFICHE TECNICHE ANTE-GARA

Sansepolcro (Arezzo), Zona Industriale Santa Fiora, Via Divisione Garibaldi

Venerdì 25 Febbraio  2022            dalle ore 18.00 alle ore 22.00

Sabato  26 Febbraio  2022            dalle ore 07.30 alle ore 10.30

SHAKEDOWN

Sabato 26 Febbraio 2022                dalle ore 12.00 alle ore 15.00

Anghiari (Arezzo) – Km 2.3

Partenza – Sansepolcro, Via Maestri del Lavoro

Sabato 26 Febbraio dalle ore  17.15

Riordino IN – Anghiari, Parcheggi Sotto Le Mura

Sabato 26 Febbraio dalle ore  18.10

Riordino OUT – Anghiari, Parcheggi Sotto Le Mura

Domenica 27 Febbraio  dalle ore   7.30

Arrivo Finale – Sansepolcro, Viale A. Diaz   

Domenica 27 Febbraio  dalle ore 16.30

NOTE TECNICHE SUL PERCORSO

230 km totali, chilometraggio complessivo delle prove speciali nei limiti Raceday Rally Terra (Min 45km - Max 60km).

Previste n°7 Prove Speciali totali, 1 prova da percorrere una volta, 2 prove da ripetere tre volte).

Previsti n°3 Parchi Assistenza in Z.I. Santa Fiora, Via Divisione Garibaldi, Sansepolcro (AR)

Previsti n°3 Riordinamenti – N°1 ad Anghiari e N°2 presso Baschetti Autoservizi a Sansepolcro.

Non è previsto Parco Partenza, le vetture si incolonneranno direttamente al C.O. Zero dal posto assegnato in Parco Assistenza

La prima edizione della gara, già molto partecipata, vide il successo pieno del marchio Skoda, con tre Fabia R5 salite sul podio. Primo gradino per Niccolò Marchioro, in coppia con Marchetti, davanti di 8”4 al bergamasco Matteo Gamba, affiancato da Gonella, mentre terzo, per soli cinque decimi, finì il giovane boliviano Bruno Bulacia, con alle note lo spagnolo Penate.

Fotografia DI GIANLUCA GALIE’

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