Dominio Vito Tagliente al 55° Trofeo Luigi Fagioli

Podio per Loconte al Trofeo Fagioli

Gubbio – Una calda domenica di agosto sui 4.100 metri di asfalto che dal borgo medievale di Gubbio conducono, tra curvoni veloci e ripidi tornanti, al passo Madonna della Cima: questo è stato lo scenario che ha caratterizzato la 55ª edizione del Trofeo Luigi Fagioli, seconda prova del CIVM.

L’asfalto particolarmente scivoloso e insidioso ha reso la gara, qualora ce n’è fosse bisogno, ancora più combattuta del solito, soprattutto tra le vetture di stretta derivazione di serie, dove non sono mancati i colpi di scena.

Il portacolori della Scuderia Eptamotorsport Angelo Loconte, con tenacia ed abnegazione, è riuscito ha conquistare il terzo gradino del podio tra le Racing Start di classe RSTB1.6.

“The Doctor”, al termine di Gara 1 si è classificato al 4° posto con il crono di 2’11”98, continuando la progressione iniziata già dalla prima tappa del CIVN al Nevegal, e cercata per tutti il weekend eugubino.

In Gara 2 Loconte ha provato a forzare l’andatura, alla guida della sua nuova Peugeot 308 GTi curata dalla DP Racing di Claudio De Ciantis e il risultato, anche grazie ad una toccata del suo compagno di team, il fasanese Gianni Angelini, leader al termine della prima salita, non si è fatto attendere: 2’10”79 e terzo posto di manche e finale, completando il podio di Angelo. Marino e Lucas Bicciato, tutti su Mini Cooper S. 

«Sono ovviamente molto soddisfatto del risultato ottenuto, soprattutto in ragione del miglioramento costante – ha dichiarato a fine gara il driver pugliese-.Il feeling aumenta di km in km, e finalmente sto iniziando a scoprire i limiti della nuova vettura, che siamo ben distanti da raggiungere. Questo mi offre prospettive davvero positive in ottica futura. Il continuo progredire di prestazioni sia mie che della vettura, dalla prima manche di sabato all’ultima della gara, è un buon segno... Ovviamente mi spiace che il podio sia anche frutto di una toccata del mio compagno di team Gianni Angelini, che aveva dominato Gara 1, ma tutti noi sappiamo che gli incidenti fanno parte di questo sport, e anche a un bravo pilota come lui, può capitare di sbagliare. Adesso non abbiamo neanche il tempo di festeggiare il podio, perché il prossimo weekend si correrà a Popoli, gara molto ostica e insidiosa, cercando di continuare il trend di miglioramento, sapendo che anche lì avremo avversari di tutto rilievo, che rendono le cose molto più difficili, ma anche molto più avvincenti e divertenti.»

Il circo del CIVM si trasferisce a Popoli, dove dal 28 al 30 agosto si disputerà la 58ª edizione delle “Svolte di Popoli”.

Calendario CIVM 2020

7 agosto - 9 agosto. 46ª Alpe del Nevegal.

21 agosto - 23 agosto. 55ª Trofeo Luigi Fagioli.

28 agosto - 30 agosto. 58ª Svolte di Popoli.

11 settembre - 13 settembre. 59ª Alghero-Scala Piccada.

2 ottobre - 4 ottobre. 43ª Cividale - Castelmonte.

23 ottobre - 25 ottobre. 62ª Monte Erice.

13 novembre - 15 novembre. 25ª Luzzi – Sambucina.

Ufficio Stampa

Anche a Gubbio doppietta di Achille Lombardi con la Osella PA21 JrB 1000 vincitore assoluto nella ProtoBike

Gubbio, 23 Agosto 2020. Prosegue a Gubbio il Campionato Italiano Velocità Montagna 2020. Tracciato breve e veloce reso insidioso da numerose zone poco pulite. Fin dalle prove del sabato è chiaro che sarà difficile ottenere tempi rilevanti, ma ci si concentra sul trarre il massimo dalla trasferta Umbra. Come al solito lo staff del Team Puglia è al lavoro per offrire ad Achille Lombardi la migliore Osella possibile, i tecnici della LRM Motors sempre pronti ad adattare il motore alle necessità del pilota, mentre si cerca il migliore assetto per compensare i curvoni veloci al poco grip della strada a causa anche del gran caldo. Si prefigura una gara serrata con distacchi brevi, e così è domenica in gara 1: Lombardi ha la meglio su un arrembante Samuele Cassibba (Osella JrB 1000 Suzuki) e Giancarlo Maroni (Osella JrB 1600 Suzuki), vincendo sia la classe 1000 che la Assoluta prototipi con motori motociclistici, da non trascurare la top ten in una giornata ricca di prototipi 3000 e 2000. In gara 2 il crono migliora ancora (1.44,70) vicinissimo al record nonostante il pessimo grip di questa edizione. La quarta vittoria consecutiva dopo Nevegal e Gubbio, in ProtoBike evidenzia che si è sulla strada giusta con evoluzioni e sviluppi, ma la stagione è ancora lunga e le sfide saranno tante ed insidiose, a partire dal prossimo week end sui tornanti di Popoli (Pe), gara lunga e con caratteristiche molto differenti da Gubbio a pochi giorni di distanza con Carmine Napoletano costretto a fare il rialzo e l’assetto in pochi giorni prima di rimettersi in strada.

Ad Altofonte è Giuseppe Giametta dettare legge! 

Con il crono siglato nella prima manche di gara, il portacolori della Scuderia TM Racing di Messina, fa sua la prima prova del Campionato Siciliano Slalom.

Altofonte: Si è disputata la quarta edizione dello Slalom Altofonte-Rebuttone, nel pieno rispetto del protocollo generale sanitario anti Covid-19, con l’assenza del pubblico lungo tutto  il percorso di gara, cosi come come previsto dalla normativa vigente. La gara automobilistica è stata ben organizzata dalla A.S.D. Scuderia Automobilstica “Armanno Corse” in collaborazione con un gruppo di appassionati del Team Altofonte Corse. Il tutto sotto l’egida di Aci/Sport e CONI Italia con main sponsor BCC Banca di Credito Cooperativo che anche quest’anno ha voluto dare il suo prezioso sostegno. L’appuntamento tanto atteso da piloti e scuderie, in particolare dopo il difficile periodo del Lock Down, ha aperto le danze del Campionato Siciliano e  della Coppa Aci/Sport 5^ zona 2020 della disciplina abilità.

Sotto la direzione dell’esperto Direttore di Gara Michele Vecchio di Caltanissetta, regista in un teatro ormai amato da tutti gli sportivi, quello della SP5/SP5 Bis, strada provinciale che congiunge Altofonte a Piana degli Albanesi, diversi piloti hanno lottato per la conquista del podio assoluto. La bagarre è andata avanti sul filo dei decimi di secondo, in particolare tra Giuseppe Giametta e Girolamo Ingardia, rispettivamente Piloti della Scuderia TM Racing di Messina e della Scuderia Trapani Corse. A sfruttare la migliore condizione dell’asfalto nella prima manche di gara è stato proprio il pilota messinese che con la sua Formula Gloria B4 siglava il 2.43,75 che alla fine gli è valsa per soli 0,75 centesimi la prima posizione assoluta. Al terzo posto il portacolori della Scuderia Armanno Corse Michele Poma ed a seguire a completare la Top Ten Nicola Incammisa, Alfredo Giamboi, Francesco Castello, Salvatore Gentile, Arcieri Sergio, Gianfranco Barbaccia e Gabriele Giaimo.

Tra le Lady a spuntarla è stata la messinese Angelica Giamboi su Fiat X-1/9. Ha purtroppo avuto una piccola disavventura per la driver di Reggio Calabria Michela Puntorieri (vincitrice della classe RS 1400), protagonista di un incidente per fortuna senza gravi conseguenze. Per la classifica Under 23 Poma Michele porta a casa il riconoscimento della giornata.

Tra i locali, tra i numerosi piloti Altofontini al via ben nove, a spuntarla su tutti è stato Burgio Tommaso Massimo su Renault Clio 16 V 2000.

Premiazione senza cerimonia con la consegna di un premio/ricordo a tutti i partecipanti, (sempre rispettando le misure anticovid) sul quale è stata trascritta la frase famosa di Papa Francesco pronunciata sul Sagrato di San Pietro durante la Benedizione  Urbi et Orbi nel mese di marzo, praticamente in pieno LockDown.

Info sulla manifestazione sul sito www.scuderiaarmannocorse.com

In foto: Il podio assoluto nel pieno rispetto delle norme anti-covid

Il campione italiano Fabio Emanuele vince con record l'8° Slalom Sette Tornanti

Pronostico rispettato. Fabio Emanuele, campione italiano in carica, ha centrato il successo nello «Slalom Sette Tornanti» alla sua prima partecipazione. Pur non avendo mai affrontato in precedenza il tracciato della gara trentina, e pur avendo rinunciato, come quasi tutti i big, ad affrontare la terza manche su fondo bagnato, il fuoriclasse campobassano con la sua Osella Pa 9/86 ha fatto segnare due “temponi” sia nella prima (125,87) sia nella seconda manche (125,48), chiudendo di fatto la lotta per il primo gradino del podio con largo anticipo. Hanno provato ad ostacolarlo il sorrentino Luigi Vinaccia (Osella Pa 6/9 Honda) e il campano Salvatore Venanzio (Radical Sr4), ma hanno potuto solo avvicinarsi ad Emanuele: 127,52 il miglior score del primo, realizzato nella seconda salita, 128,42 il migliore del secondo, realizzato nella prima prova. Un terzetto d’assi, che ha fatto gara a sé, lasciando tutti gli altri a contendersi la virtuale medaglia di legno, che alla fine è finita al collo del giovane siciliano Michele Puglisi (Radical Sr4), la cui migliore prestazione è il 130,24 strappato nella seconda ascesa. Bel quinto posto per il trentino Thomas Pedrini (Radical Prosport), che pur disponendo di un motore meno potente di chi lo ha preceduto, ha combattuto come un leone, raccogliendo un buon 132,31 nella seconda prova, guidando vicino ai propri limiti. Una conferma del feeling che il driver di Destra 4 sta maturando con questo tipo di gare.
Scorrendo la graduatoria al sesto posto troviamo il vincitore dell’edizione 2019, Alessandro Zanoni (Gloria C8P), a quota 133,77 punti, davanti a Roman Gurschler (Fiat 500 L) con 135,21 punti, entrambi non soddisfatti del rendimento della propria vettura. Completano la top ten Antonino Branca (Gloria Kit) con 135,69 punti e Stefano Repetto (Fiat 500) con 136,61.
Per quanto concerne i gruppi, se Emanuele ha vinto l’E2SC, Zanoni ha primeggiato nel E2SS, Gurschler nel E2SH, Matteo Togn (Golf Gti 16V) nel gruppo SS, 14° assoluto, Nicola Zucol (Bmw) nel gruppo E1 Italia, 20° assoluto, Stefano Kraner (Renault Clio Sport) nel RsPlus, 21° assoluto, Nel gruppo A successo dell’esperto Alfonso Dalsass (Citroen Saxo Vts), nel gruppo N di Ignazio Bonavires (Peugeot 106 S).
«Il percorso di questa gara è veramente spettacolare – ha commentato Fabio Emanuele – e sono molto felice di essere venuto qui per partecipare a questa sfida. So che si tratta di un pezzo della mitica Trento Bondone e questo ne aumenta ancor più il fascino. È un tracciato che si adatta perfettamente alla mia vettura e anche se non lo avevo mai affrontato prima mi ha aiutato il background da rallysta abituato a improvvisare. Dato che questo slalom assegna punti per il Campionato Italiano con coefficiente di 1,5 il successo vale ancora di più in chiave tricolore. Un'esperienza che ricorderò».
«Sono soddisfatto della mia prestazione, – spiega Thomas Pedrini – perché stavolta abbiamo dovuto confrontarci con dei mostri. I primi quattro in classifica guidano in maniera eccezionale, oltre a poter contare su vetture stupende. L’annullamento della Trento Bondone mi aveva rattristato molto, se non altro questa gara mi ha permesso di riassaporarne un pezzettino».
Alla Scuderia Trentina rimane la soddisfazione per essere riuscita ad organizzare questa gara in un periodo così difficile, contando su 62 piloti iscritti, nonché per aver portato per la prima volta il provincia una tappa del Campionato Italiano. Questa è stata anche la prima gara di slalom nella quale il servizio di cronometraggio, fornito dalla Ficr trentina e da quella pesarese, ha inserito le penalizzazioni immediatamente al termine delle manche. L’appuntamento è per il 2021.

Lucio Peruggini dominatore del 55°Trofeo Luigi Fagioli 

Buona la prima gara stagionale per il pilota di Foggia su Lamborghini Huracan GT3 gommata Avon domina in entrambe le manche di gara tra le GT

Lucio Peruggini inizia il Campionato Italiano di Velocità Montagna 2020 cosi come lo aveva lasciato con una vittoria roboante al 55° Trofeo Luigi Fagioli, secondo appuntamento del Campionato Italiano Velocità in Montagna con due manche di 4,150 chilometri da percorrere e con dislivello di 270 metri, la partenza da Gubbio ed arrivo a Madonna della Cima.

Già nelle due manche di ricognizioni ufficiali del sabato il driver di Foggia non lasciava margine agli avversari che lasciava presagire che la bagarre sarebbe stata solo per la seconda posizione.

E cosi è stato!!!

Il Campione in carica portacolori della AB Racing timbra il gettone della prima di campionato con una bella vittoria con due manche sempre all'attacco sul veloce tracciato eugubino, al volante della Lamborghini Huracan in versione GT3 e gommata Avon guida alla perfezione, in gara 1 ferma il crono con un 1.52:33 mentre in gara 2 fa registrare un 1.52.77 con tempo aggregato 3.45:10 che lo porta sul gradino più alto del podio bissando la vittoria della passata stagione.

Lucio Peruggini è sempre stato al comando durante questo weekend sia in prova che durante la gara.

Foto Acisport dal sito acisport.it che ringraziamo

A SARNO TRENTIN STUPISCE TUTTI MA LA SFORTUNA LO ESCLUDE DAL PODIO.

Follina li, 23.08.2020

Quello appena concluso e’ stato sicuramente uno dei week end piu’ brillanti della carriera del giovane pilota trevigiano della MT Racing Giovanni Trentin. Il forte driver in forza alla Parolin Racing ha davvero stupito tutti nella seconda prova del CIK FIA European Championship che si e’ disputata questo week end sul velocissimo e tecnico tracciato di Sarno (SA). Dopo aver infatti ottenuto al pole di gruppo e aver dimostrato di poter tranquillamente puntare alla pole assoluta di OKJ se non avesse trovato dello sporco in pista nei suoi due giri di qualifica, Trentin ha proseguito a sfruttare al 110% il materiale tecnico messogli a disposizione dalla factory di Bassano del Grappa anche nelle successive cinque manche di sfida incrociata. In due manche il pilota veneto coglieva infatti la vittoria mentre nelle restanti tre doveva rammaricarsi per un decimo posto, frutto di un eccesso di foga nei primi gir,i e di due ritiri causati da altrettanti incidenti non dipendenti dalla sua volonta’. Con questo incredibile ruolino di marcia e malgrado i due ritiri che pesavano moltissimo sul risultato complessivo maturato dopo le 5 manche, Trentin si guadagnava l’accesso alla finale con uno start da una 24esima posizione che stava ovviamente strettissima al driver Parolin Racing, viste le performance mostrate nelle heats. Malgrado la partenza dalle retrovie Trentin attaccava gia’ dallo start ma era subito costretto ad evitare, dopo poche curve, un “mucchio” creatosi tra alcuni piloti che lo faceva ulteriormente arretrare di alcune posizioni. Nella foga dell’ennesimo recupero il trevigiano forzava oltremodo un soprasso, perdendo parzialmente il controllo del suo kart e venendo successivamente colpito da un avversario. A causa di questo duro contatto arrivava per lui un mesto ritiro che chiudeva cosi’ con molta amarezza un week end davvero eccellente. Una grande prova di forza per il pilota MT Racing, al debutto assoluto in questa categoria sul tracciato campano,che si e’ meritata il plauso del team Parolin Racing e degli addetti ai lavori per le straordinarie prestazione mostrate nel corso dell’intero week end.

Giovanni Trentin: “Non e’ facile commentare questo week end. Da una parte sono super soddisfatto delle mie prestazioni perche’ potevo fare la pole assoluta e ho vinto due manche, dall’altra finisco il week end senza punti e questo ovviamente mi pesa molto. E’ stato comunque un gran bel week end e sentivo di essere davvero molto a posto con il kart. Ho commesso qualche piccolo errore di foga e inesperienza ma del resto in questa categoria non si puo’ davvero mai sbagliare perche’ sotto tutti fortissimi e molto esperti. Ora andiamo ai test in Germania e vediamo di chiudere al meglio questa bellissima prima stagione nel CIK FIA. Grazie a tutto il team Parolin Racing e ai miei sponsor per il grandissimo appoggio che mi garantiscono ogni singola gara.”

Giovanni Trentin tornera’ dunque in pista il week end del 13 Settembre per disputare la terza e ultima tappa del CIK FIA European Championship sul tracciato tedesco di Wackersdorf.

COVIELLO DOMINA IL 5° SLALOM “CITTA’ DI GRASSANO”

Il potentino della Progetto Corse, su Osella PA21, è irraggiungibile per Lavieri e Pacilio. sfortunati cuomo, Stola e Vizzuso.  

Grassano (MT), 23 agosto 2020 - La gara è stata effervescente e ricca di colpi di scena, la vittoria è stata schiacciante: sulle assolate strade di Lucania il potentino Carmelo Coviello oggi ha dettato legge nello slalom nazionale 5^ Coppa “Città di Grassano”. A bordo della sua Osella PA21 Viktor Suzuki, il pilota della Progetto Corse non ha avuto rivali creando un vuoto di 15 secondi dal migliore inseguitore, Antonio Lavieri, su Elia Avrio ST09. Che il futuro vincitore viaggiasse con una marcia in più si è capito già nel giro di ricognizione, eclatante il tempo di 2’11.96 sui 2995mt del tracciato birillato.

“Questa gara è stato un test vettura prezioso in vista della prova di Campionato Italiano Slalom del 6 settembre a Monopoli”- ha dichiarato il pilota lucano a fine corsa. Non partito nella gara 1 per problemi nella gestione dei freni, Coviello è stato sempre più veloce, concludendo in gara 3 con il miglior cronometro della giornata, 2’10.55. Una prestazione irraggiungibile per il nuvolo di inseguitori. Qui la bagarre si è accesa di competizione e di colpi di scena, con una gara quasi ad ‘eliminazione diretta’. Il leader della prima manche è stato Andrea Cuomo, ma la sua corsa è finita in gara 2, per la rottura del motore della Lancia Y10 Proto, al quarto posto assoluto. La lotta per il podio è passata tra Antonio Lavieri (Veteran Club Policoro Corse) e Michele Pacilio (Peugeot 106 proto Suzuki, Basilicata Motorsport), e si è decisa, nell’ordine, con i tempi del secondo passaggio.

Quinto assoluto e primo in E1 si è classificato Giuseppe Pasqua (Basilicata Motorsport), su Renault R5 Gt Turbo, seguito da Cosimo Antonio Sergi (Casarano Rally Team – Fiat 126 Proto) e Antonio Summa (Basilicata Motorport – Renault R5 Gt Turbo). Tre Peugeot 106 1.6 16v completano la top ten con, nell’ordine, Nunzio Giuseppe Volini (primo in gruppo A), Joseph Martinelli (primo in gruppo N) e Giuseppe Daversa. E’ stata una gara sfortunata per i padroni di casa Innocenzo Vizzuso, quarto tempo in ricognizione su Fiat X19 Kawasaki, costretto al ritiro dopo essere uscito fuori strada nella prima manche, e Armando Stola, che nella gara 1 ha preso due birilli e non è più partito per problemi ai semiassi della Dallara F3 Suzuki. Il migliore nella categoria SS è stato Alessandro Telesca, su Renault 5 Gt Turbo. Domenico Morabito, su Fiat 500, è stato premiato per le bicilindriche. Sono stati su Peugeot 106 r 1.3 i primi piazzamenti in Racing Start Plus, con Gregorio Fernicola, e in RS, con Rocco Di Gulio.

Gli organizzatori, Basilicata Motorsport in collaborazione con i Piloti Grassanesi, sono soddisfatti della riuscita della manifestazione - valida anche per il 17° Challenge Interregionale CPB (Campania Puglia Basilicata) - che si è svolta nel rispetto delle misure di prevenzione e sicurezza previste per l’emergenza Covid 19, e in assenza di pubblico.                                                                                                                                                                                                                                                                                           

L’Ufficio Stampa

Fenici domina anche a Imola nella Porsche Sports Cup Suisse

Il driver romano trionfa nella gara Sprint e poi anche nell'Endurance ma viene penalizzato concludendo comunque secondo al volante della Cayman GT4 e restando leader nella classifica di categoria: “Weekend reso molto difficile dal caldo torrido ma che ha segnato lo stesso un altro importante passo in avanti per me e la squadra, peccato per la corsa conclusiva ma ci rifaremo”. Quarto appuntamento del monomarca il 26 settembre al Mugello

Imola (BO), 23 agosto 2020. Nel terzo round della Porsche Sports Cup Suisse disputato nel weekend a Imola è arrivata una squillante vittoria e un controverso secondo posto per Francesco Maria Fenici nella GT4 Cup, categoria che il pilota romano affronta con la Porsche 718 Cayman GT4 del team Amag First Rennsport. Il 30enne driver testimonial di “Autosprint” e “Auto” ha di nuovo dominato la scena fin dalle due pole position colte in qualifica sia per la gara Sprint sia per la 100 Miglia Endurance. Seguito come sempre da Max Busnelli nel ruolo di coach driver, Fenici ha poi vinto la prima corsa domenicale nel caldo torrido dell'autodromo che sorge sulle rive del Santerno rimanendo in testa dalla partenza al traguardo e facendo segnare anche la “ciliegina” del giro più veloce. Il dominio è proseguito più tardi anche nell'appuntamento Endurance, come a Le Castellet affrontato senza cambio pilota per poter raccogliere punti fondamentali in ottica classifica. La gara più lunga ha visto al via ben 42 Porsche e il pilota laziale, scattato di nuovo in pole position, ha gestito al meglio i 33 giri previsti, commettendo solo una piccola sbavatura alla sosta obbligatoria, accorciata di appena mezzo secondo e pagata con una penalty di 3 secondi che a fine gara lo ha fatto retrocedere da vincitore a secondo, piazzamento sul podio che gli ha comunque consentito di incamerare punti validi per la classifica della propria categoria. Dopo i successi colti anche in Germania e Francia, il vantaggio in campionato resta dunque consistente per il portacolori della FF Motorsport, che tornerà in pista in occasione della quarta prova stagionale di nuovo in Italia, il 25-26 settembre sul circuito del Mugello. Fenici dichiara alla luce del rovente weekend a Imola: “Domenica era un po' meno caldo rispetto alle libere di sabato ma comunque molto afoso. Nella qualifica della prova endurance abbiamo volato, per me è stata una grande prova a livello psicologico, ho dovuto gestire al meglio tutte le fasi di preparazione, in particolare il rodaggio dei freni, e poi sono riuscito a fare la pole position con l'unico crono pianificato. Davvero un passo in avanti. Poi le temperature si sono alzate e tutto è stato più complicato, ma abbiamo comunque dimostrato di poter stare davanti in ogni condizione; il contributo della squadra e quello di Max in questo senso sono stati fondamentali. Sto acquisendo un'esperienza sempre maggiore e i risultati continuano ad arrivare. Peccato soltanto per la penalty, ma sono sicuro che ci rifaremo. La stagione è ancora lunga e ciò è la conferma che non possiamo permetterci errori né la minima distrazione”. Allegate: Foto Paola Depalmas Calendario Porsche Sports Cup Suisse: 11 luglio Hockenheim; 8 agosto Le Castellet; 23 agosto Imola; 26 settembre Mugello; 17 ottobre Misano.

L’Ufficio Stampa