5° Rally della Fettunta positivo per il Gruppo Piloti Civitavecchia

L' 8 ed il 9 dicembre scorsi si è svolto il 5° Rally della Fettunta, tra Barberino Val d'Elsa e Tavarnelle Val di Pesa, nelle sinuose colline del Chianti.

Il programma della gara vedeva impegnati gli equipaggi in tre prove speciali da ripetersi  due volte (Sicelle, Tignano e Campoli). Al via 59 partenti di cui ben 10 nella classe N3, ormai da sempre frequentata dal duo formato dalla co-pilota locale Serena D'Amora e dal pilota romano, Roberto Di Giulio.

La mattina della domenica si inizia con una sorpresa, la pioggia, che accompagnerà la gara per tutta la giornata.

Nella prima prova di Sicelle, Di Giulio e D'Amora fanno segnare il quinto tempo assoluto nella classifica generale ed il secondo di N3, ad un solo decimo dal primo equipaggio di classe, formato dai toscani Moricci-Garavaldi.

Nella seconda prova di Tigano, Di Giulio e D'Amora sono noni assoluti e secondi di N3 a tre decimi  da Moricci- Garavaldi.

Dopo il primo giro di prove speciali, si entra in assistenza.  La vicina prova speciale di Campoli, vede  Di Giulio e D'Amora chiudere ancora quinti assoluti e secondi di N3, ancora a due decimi da Moricci-Garavaldi.

Nel secondo passaggio della Sicelle ( la prova più lunga, di 6 km) Di Giulio-D'Amora provano l'attacco cercando di recuperare i sei decimi dal primo di classe. Ci riescono e fanno segnare il secondo tempo assoluto nella classifica generale ed il primo di N3, mentre l'equipaggio Moricci -Garavaldi esce attardato da una foratura.

A due prove speciali dalla fine,  Di Giulio-D'Amora gestiscono la gara senza forzare, visto il vantaggio oramai rassicurante. Chiuderanno primi di Gruppo N, primi di classe N3 e quinti assoluti.

Un rally più che positivo, assecondato anche dalle coperture Michelin, mai usate dal driver romano e dalla co-driver civitavecchiese, su un fondo bagnato prima di questa occasione.

Alla 10^ Ronde di Sperlonga® un occhio speciale alla sicurezza

Prossima allo start, questo fine settimana, la gara ripropone un forte incentivo alla sicurezza attiva e passiva ed insieme ad esso quest’anno è prevista un’ulteriore presenza di personale sanitario di servizio alla gara, pronto ad intervenire per qualsiasi chiamata che arrivi dal territorio

Sperlonga (Latina), 13 dicembre 2018 – La 10^ Ronde di Sperlonga®, in programma per questo fine settimana, con di nuovo il record di iscrizioni (120) sta per accendere i motori. Adrenalina, sfide, passione, luoghi incantevoli, un mix avvincente che Sperlonga Racing propone oramai da dieci anni, la “prima stella” di una storia sportiva che anno dopo anno è stata scritta su pagine ispirate soprattutto dalla passione.

Dietro a tutto questo c’è un lavoro di regia importante, che oltre a guardare alla promozione dello sport e del territorio guarda anche – e soprattutto – alla sicurezza. Sicurezza attiva e passiva sia per chi corre che per chi assiste al momento sportivo, a bordo strada.

Lungo la “piesse” della Magliana saranno predisposte le misure di sicurezza previste, con attenzione certosina ad ogni dettaglio e quest'anno vi sarà la novità di un servizio di ambulanze al di fuori della gara con personale medico pronto a sostenere le più svariate tipologie di emergenza sanitaria. Un’accortezza della quale non avrà da fruirne soltanto la gara ma di riflesso tutto territorio. Il piano di emergenza sanitaria, infatti, prevede che ogni e qualsiasi chiamata al fuori della gara possa essere soddisfatta dai sanitari in servizio per essa.

La gara dunque a disposizione della comunità, in due giorni in territorio sarà presidiato al massimo possibile, con evidente beneficio dei cittadini residenti oltre che per i visitatori che, attratti sia dalla gara che dalle bellezze della Riviera di Ulisse, saranno presenti nella zona. 

LA GARA IN DIRETTA STREAMING SULLA PAGINA FACEBOOK DELL’EVENTO

Oltre ad ammirarla sul posto, lungo i dieci chilometri di sviluppo della “Magliana”, la Ronde di Sperlonga sarà possibile seguirla in diretta streaming mediante la pagina facebookwww.facebook.com/RallyRondeSperlonga. Ciò grazie alle diverse web-cam piazzate lungo il tracciato, tutte ad alta risoluzione e con l’audio, pronte a far vivere l’emozione delle sfide praticamente a livello planetario.  

IL FORMAT RIVISTO: UNA PROVA SARÀ AL SABATO POMERIGGIO

La gara, una delle poche Ronde rimaste in calendario in Italia, proprio per l’edizione “della prima stella” ha modificato il proprio format, Sperlonga Racing, l’organizzatore, propone infatti l’importante novità di far svolgere la sfida su due giorni, con una “piesse” al sabato e le restanti tre alla domenica. Una scelta operata soprattutto sulla scorta del grande dialogo con chi corre, andando ad accogliere le richieste dei molti che volevano appunto le sfide di questa entusiasmante gara in due giorni, per dare modo anche a chi magari possa avere difficoltà nella prima prova, di ripartire per la seconda parte delle sfide alla domenica. 

LE QUATTRO SFIDE SARANNO ANCORA SULLA “MAGLIANA”

La Prova Speciale prevista è la stessa disputata per tutte e tre le edizioni passate, la oramai celebre “La Magliana”, lunga dieci chilometri. E’ una “piesse” dal passato importante, già teatro di grandi sfide al rally di Pico-Sperlonga, un caposaldo del rallismo del centro Italia, e nel caso della Ronde di Sperlonga ne è il fiore all’occhiello.  Un nastro di asfalto che parte praticamente da Sperlonga, molto tecnico, con la seconda parte dell’impegno in salita punteggiata da una serie di spettacolari tornanti. Una prova che regala sensazioni decisamente forti. 

LA LOGISTICA: CONFERMATO IL RIORDINAMENTO A ITRI

Riconfermato con convinzione il riordinamento nella vicina città di Itri, in Piazzale Padre Pio, rafforzando così l’idea dell’evento pensato per il territorio pontino, mentre il parco assistenza è previsto a Sperlonga in Via Ulisse.

PROGRAMMA DI GARA

Sabato 15 dicembre 2018

Distribuzione road book        

Hotel Aurora, Sperlonga (LT)       15 dicembre 2018         

dalle 07:30 alle 12:00

Distribuzione targhe e numeri di gara

Hotel Aurora, Sperlonga (LT)                 

dalle 07:30 alle 12:00

Verifiche sportive ante gara   

Hotel Aurora, Sperlonga (LT)       dalle 07:30 alle 12:00

Verifiche tecniche ante gara   

Piazza Fontana, Sperlonga (LT) dalle 08:00 alle 12:30

Ricognizioni con vetture di serie        dalle 13:00 alle 16:00

Parco Partenza Parcheggio Santa Laura, Sperlonga (LT) dalle 16:00 alle 16:45

Partenza              Piazza Fontana, Sperlonga (LT)          17:00

PS 1 LA MAGLIANA               15 dicembre 2018          17:40

Domenica 16 dicembre 2018

PS 2 LA MAGLIANA               16 dicembre 2018          08:40

PS 3 LA MAGLIANA               16 dicembre 2018          12:29

PS 4 LA MAGLIANA               16 dicembre 2018          16:18

Arrivo  Piazza Fontana, Sperlonga (LT)   18:15

Premiazione    Piazza Fontana, Sperlonga (LT) sulla pedana d’arrivo.

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#provaspeciale #lamagliana #rallyshow

FOTO L. D’ANGELO

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MEDIA RELATIONS

MGTCOMUNICAZIONE

IN CRESCENDO IL MONZA RALLY SHOW DI STEFAN

Il patron del sodalizio trevigiano Xmotors, assieme ad Ivan Agostinetto alle note, conclude al cinquantesimo posto l'esperienza sull'autodromo brianzolo.

Montebelluna (Tv), 13 Dicembre 2018 – Bastava scorrere l'elenco dei partenti, in questa edizione del Monza Rally Show, per capire che emergere in classe R5 sarebbe stata un'impresa alquanto ardua.

Ben sessantatre le vetture partenti, con la presenza del campione italiano in carica, Paolo Andreucci, e di altri ex tricolore come Giandomenico Basso, due volte vincitore del Tour European Rally, e Luca Rossetti.

In aggiunta a questi basta citare alcuni giovani promettenti come Alessandro Re, debuttante sulla VW Polo, oppure Andrea Crugnola, in lotta sino alle ultime battute per il CIR 2018, e Giacomo Scattolon.

Un parco partenti di prim'ordine, di fronte a quale Francesco Stefan si è presentato con la consapevolezza di quanto fosse alto il livello tecnico della sfida, disputata nel recente weekend sull'autodromo brianzolo e chiusa al cinquantesimo posto di classe R5.

Affiancato da Ivan Agostinetto alle note, sulla Ford Fiesta R5 di casa Xmotors e seguita da Lorenzon Racing, il presidente trevigiano si è visto in difficoltà nelle prime fasi di gara, complice un paio di fuori programma e l'arrivo della pioggia.

“Il Monza Rally Show è una festa di fine anno” – racconta Stefan – “dove ci si ritrova per condividere le proprie esperienze stagionali, confrontandosi in abitacolo con piloti di tutti i tipi. Essendoci iscritti in classe R5, con oltre sessanta vetture al via, direi che era abbastanza ovvio che non potevamo avere velleità da alta classifica. Con piedoni in gara come Andreucci, Basso, Rossetti, Crugnola, Scattolon, Re e compagnia non c'era nemmeno da discutere. Il nostro primario obiettivo era, ed è stato, quello di dare lustro a tutti i partners che ci hanno sostenuto nel corso di questa stagione. Il Monza Rally Show è una vetrina importante per il nostro ambiente, il risultato non è fondamentale ma è importante esserci. Per quanto riguarda la nostra gara abbiamo commesso un errore, su una chicane, durante la prima prova speciale. Sulla seconda siamo incappati nella pioggia e sulla terza, la prima del Sabato, ci siamo girati.”

La notevole presenza di pubblico, tradizione ormai consolidata per il Monza Rally Show, ha fatto da contorno ad una seconda parte di gara in costante crescendo, per Stefan, capace di migliorare sensibilmente il proprio passo, grazie anche ad una Ford Fiesta R5 che ha girato come un orologio svizzero.

Un evento atipico, dove la presenza di numerose penalità potenziali, tra gomme e coni da non toccare, ha ulteriormente rincarato la dose di difficoltà, nella tre giorni all'autodromo di Monza.

“Onestamente pensavamo di adattarci con maggiore facilità” – aggiunge Stefan – “ma, in realtà, il percorso si è rivelato decisamente insidioso. Molto bello e divertente, nonostante non sia un rally vero. La nostra Ford Fiesta R5 si è comportata egregiamente, non ci ha dato nessun tipo di problema. Ottimo anche il team. Peccato per il cronometro ma la festa è stata molto bella.”

LONGHIN TORNA SULLA TERRA DEL PREALPI MASTER

Il pilota di Cavarzere, a distanza di un anno dall'ultima apparizione sugli sterrati, torna al via del tradizionale appuntamento che anticipa le festività natalizie, su Peugeot 106. 

Cavarzere (Ve), 13 Dicembre 2018 – Il Prealpi Master Show, tradizionale appuntamento di fine stagione per gli amanti dello sterrato, è pronto a mettere in scena la sua ventesima edizione e, per festeggiare al meglio questa importante ricorrenza, potrà fregiarsi di un elenco partenti che vanta centoquarantacinque iscritti.

Ad un evento così sentito, in particolar modo nel panorama rallystico del Triveneto, Luca Longhin non poteva mancare, nonostante abbia venduto di recente la propria Peugeot 106 gruppo A.

Sarà una vettura gemella, messa in campo da Chemin Rally Team, la compagna di avventura del pilota di Cavarzere, da condividere con Fabio Lazzarotto.

Le speciali della campagna trevigiana, intorno a Sernaglia della Battaglia, sono ben conosciute dal portacolori della scuderia Destra 4, avendo partecipato alle ultime due edizioni, vincendo la classe A5 nel 2016.

“Dopo aver venduto la nostra Peugeot 106” – racconta Longhin – “eravamo convinti che la nostra stagione 2018 era giunta al termine, con il quarto posto al Rally del Sebino. Grazie alla proposta di Chemin Rally Team è nata questa opportunità ed abbiamo deciso di coglierla al volo. Sarò affiancato, per la prima volta, da Fabio Lazzarotto. Siamo in pochi in classe e, di questo, mi dispiace molto. Noi saremo alla prima con la Peugeot 106 gruppo A sulla terra, non abbiamo alcun tipo di esperienza con questa vettura sullo sterrato.”

Domenica 16 Dicembre a Sernaglia della Battaglia, in provincia di Treviso, i motori si accenderanno all'alba, prima vettura prevista in partenza alle 6:45, per affrontare in ripetizione i quattro passaggi sulla prova speciale “Master Show” (9,23 km).

L'atipicità che, da sempre, contraddistingue l'evento valido per il Challenge Raceday Rally Terra rimarrà inalterata: lunghi tratti veloci, incastonati tra le vigne della campagna trevigiana, alternati a curve ad angolo retto ed uniti all'insidia degli innesti su asfalto rendono il Prealpi Master Show una gara che non va di certo sottovalutata per le sue insidie.

“Speriamo di divertirci, prima di tutto” – sottolinea Longhin – “perchè, affrontando una volta all'anno una gara su terra, non possiamo considerarci degli esperti su questa tipologia di fondo. Già corriamo poco su terra e, in questa occasione, lo faremo con una vettura nuova. Le incognite della vigilia sono tante. Siamo in pochi in classe, è vero, ma non conosciamo il valore dei nostri avversari quindi sarà un obbligo dare il massimo per cercare di salire sul gradino più alto del podio. Una cosa ci auguriamo su tutte ovvero che ci sia bel tempo, seppur sappiamo che farà molto freddo. Se dovesse, malauguratamente, venire a piovere il tracciato diventerebbe molto ma molto insidioso. Si passerebbe dalla terra al fango e, quel che è certo, con una vettura come la nostra ci troveremmo in grosse difficoltà di trazione. La gara è amata, da tutti. Partiamo con il numero centoventisette. Credo basti questo per rendere chiara l'idea.”

LA GPR SPORT  AL 10° RALLY DI SPERLONGA CON 5 EQUIPAGGI

Il 15/16 dicembre prossimo si terrà la 10° edizione del Rally Ronde di Sperlonga e il team GPR Sport, capitanato dal molisano Silvio Recchiuti (sempre coadiuvato tecnicamente dalla Damiani Racing), approderà a questa gara con ben 5 agguerritissimi equipaggi. Tra questi figurano piloti blasonati e di indiscusso rilievo.

In primis Franco Laganà, pilota pluripremiato e su cui non occorre certo spendere troppe parole tanto è ricco il suo palmares. A bordo della Mitsubishi EVO IX in classe R4 sarà la “punta di diamante” del team e punterà a posizionarsi nelle piazze alte della classifica assoluta. Alle note ci sarà la siciliana Ilaria Rapisarda, con cui è già salito sul 3° podio assoluto dello scorso rally di Casarano. Per Laganà questa è la seconda edizione a cui partecipa: a Sperlonga nel 2016, infatti, aveva già conquistato la vetta del Gruppo N a bordo di una Mitsubishi. Ci confida, inoltre, di avere un bel ricordo della gara, molto raccolta logisticamente e dotata di un ottimo tracciato.

Un altro equipaggio di notevole caratura è quello composto dal pilota viestano Meo Solitro e dal copilota novarese Alberto Porzio, ormai rodatissima coppia del rallismo nazionale, reduci della conquista della prestigiosa Coppa ACI Sport di classe R4 e del Campionato regionale 2018. A bordo di una performante Peugeot 206 in classe Prod E, vorranno certamente dire la loro in questo rally laziale per concludere alla grande una stagione sportiva da ricordare.

Alla guida di una Ford Fiesta in classe R2, macchina con cui ha un ottimo feeling di guida, sarà della partita anche il talentuoso pilota garganico Sante Raduano, navigato dalla giovane ed esperta Giorgia Ascalone. Bisogna dire che per il pilota garganico questa è stata una stagione decisamente non troppo fortunata, funestata da una serie di inconvenienti tecnici in gara che non gli hanno permesso di esprimere appieno il reale potenziale di cui è capace. Questa prova conclusiva della stagione 2018 potrebbe essere un’occasione di riscatto e il preludio ad una nuova annata sportiva sotto migliori auspici.

Per questa trasferta latina si prepara anche il giovanissimo pilota Gabriele Recchiuti, che da neopatentato ha debuttato un paio di mesi fa al Rally del Molise, conquistando una lusinghiera terza piazza di classe. Adesso ci riprova sempre a bordo della sua Renault Clio Williams in classe Prod. S3, coadiuvato dalla esperta navigatrice pugliese Giusi Coccia.

Ritroviamo, infine, l’equipaggio tutto abruzzese del pilota Fabrizio Serafini, coadiuvato della brava Sonia Tiberio alle note. A bordo di una Peugeot 106 in classe Prod. S2 affronteranno determinati questa entusiasmante trasferta laziale.

Qualche breve cenno sulla gara, che partirà da Piazza Fontana, nella splendida cittadina di Sperlonga (LT), sabato 15 dicembre, alle ore 17.00, dopo che nella mattinata si terranno le verifiche tecniche e sportive. Trattandosi di un Rally Ronde, questo consisterà in un’unica Prova Speciale (P.S. La Magliana) da ripetere quattro volte. La cerimonia di arrivo e relativa premiazione è prevista il giorno dopo, domenica 16 dicembre intorno alle ore 18.00, sempre in Piazza Fontana a Sperlonga.

Dunque, per questa gara una presenza sportiva di grande prestigio da parte del team della GPR Sport, a coronamento di una stagione sportiva indubbiamente ricca di soddisfazioni e di ambiziose premesse per il futuro.

 

UFFICIO STAMPA 

GIACOMO OGLIARI SODDISFATTO: LA C3 R5 È UN GIOIELLO

Il pilota lombardo della G Car Sport commenta con toni entusiasti il Monza Rally Show disputato con Lorenzo Granai sulla nuova arrivata di casa Citroen.

Monza (MB) –I sorrisi e le pacche sulle spalle sono l’atto conclusivo di un Monza Rally Show che ha visto tra i protagonisti anche la nuova Citroen C3 R5 della G Car Sport Racing: a portarla in gara è stato il pilota milanese Giacomo Ogliari che coadiuvato dall’esperto Lorenzo Granai, ha disputato una buonissima gara contro ben oltre sessanta piloti appartenenti alla medesima categoria, la R5. Sorpassi, staccate al limite, chicane aperte e gomme finite sotto la macchina: questo e ancora molto altro è stato il Monza Rally Show di Ogliari che ben conoscendo le dinamiche della kermesse brianzola, sdrammatizza pensando alla cosa più bella del fine settimana ossia la vettura appena arrivata in G Car. “Siamo soddisfatti” ha commentato Ogliari; “abbiamo usato per la prima volta questo nuovo modello di Citroen che la GCar ha preparato a tempo di record per permetterci di essere a Monza visto che è arrivata dalla Francia solo alla vigilia della gara. Abbiamo fatto una buonissima corsa condizionata da una grossa perdita di tempo: una chicane sollevata da un nostro avversario è finita sotto la nostra vettura per cui Lorenzo Granai è dovuto scendere dalla C3 per rimuovere gli pneumatici incastrati sotto la slitta paracoppa con conseguente perdita di oltre un minuto e mezzo; questo però fa parte dei giochi e lo sappiamo molto bene, motivo per il quale non disperiamo. E’ stato un piacere nonché un onore portare al debutto questo gioiello nel quale GCar ha subito creduto e dopo averla provata devo dire che non posso dargli torto!” Ogliari ha poi parole di ringraziamento per tutti: “Sono contento di aver potuto condividere l’abitacolo con Lorenzo Granai che è uno stimato professionista e già campione italiano ed europeo. Spero di poterlo riavere al mio fianco quanto prima: vorrei ringraziare tutti gli sponsor che mi hanno supportato, la GCar Sport Racing e tutti i fan presenti: a loro e a tutti quanti auguro un sereno Natale ed uno splendido anno 2019!”

165 RICHIESTE DI PARECIPAZIONE: LA RONDE CITTÀ DEI MILLE COSTRETTA A SCREMARE

Letteralmente sfondato il tetto delle 120 vetture ammesse per la corsa orobica. Chiesta la deroga per le 130 ma in trentacinque dovranno stare a casa.

Ranica (BG) – Numeri altisonanti che creano entusiasmo ma anche imbarazzo. Gli organizzatori della Ronde Città dei Mille, nella fattispecie la Ares Communication e la Giesse Promotion, sono stati sommersi dalle richieste di partecipazione per la 14° edizione della gara che si svolgerà durante il prossimo fine settimana. Alla gioia, in queste ore, fa da contraltare l’ulteriore lavoro al quale sono chiamati i “timonieri” della corsa con relativo imbarazzo per le esclusioni. Ben 165 –centosessantacinquedomande di partecipazione sono giunte al comitato organizzatore: ben oltre le 120 consentite e comunque maggiori rispetto anche ad un’eventuale concessione di deroga a 130 che gli organi federali stanno valutando. Chi escludere? – Il taglio di almeno trentacinque equipaggi sta creando malumori negli esclusi ma dalla Giesse Promotion fanno sapere con estrema chiarezza le modalità di esclusione: “Prima di procedere con le eventuali estrazioni, abbiamo dovuto controllare ogni singola domanda di iscrizione escludendo tutte quelle giunte in ritardo e quelle incomplete; con “incomplete” l’annuario contempla anche quelle domande magari compilate correttamente ma non corredate dal pagamento della tassa di iscrizione.” Musi lunghi tra i molti che hanno iniziato a ricevere le prime comunicazioni di esclusione ma “d’altronde non possiamo far partire una gara con 165 auto e qualcuno scontento ci sarà sempre” continua Nicola Colombo di Ares Communication. Non appena verrà comunicata la decisione di un’eventuale deroga a 130 (la logistica di gara non consente numeri maggiori), verrà pubblicato l’elenco iscritti. Nuova logistica= successo! – La nuova logistica che vedeva escludere la città di Selvino dalle operazioni di controllo della gara, aveva creato qualche apprensione negli organizzatori che però ora realizzano la bontà della scelta: la gara è inalterata nella prova speciale e quindi nel suo fascino: “Selvino è una location meravigliosa” ha concluso Colombo “ma la distribuzione del Parco Assistenza e la ricettività alberghiera ci metteva in ginocchio; evidentemente il pubblico ha apprezzato”.

Ultima gara dell’anno per  Christopher Lucchesi: il ritorno a Sperlonga con la Peugeot 208 R2

Il giovane lucchese, reduce da una esaltante e formativa esperienza dello “shoot-out” Federale, finirà l’anno come fece lo scoro anno, ritrovando la Peugeot 208 R2 sulle strade della gara sulla “Riviera di Ulisse”. Al suo fianco, per la prima volta, la copilota spezzina Simona Righetti.

10 dicembre 2018

Christopher Lucchesi, dopo l’esaltante esperienza allo “shoot-out” Federale in Sardegna di fine novembre, questo week-end tornerà ad indossare le vesti del pilota per quella che sarà l’ultima gara stagionale. 

Il giovane portacolori della Scuderia Rally Revolution, sarà di nuovo al volante della Peugeot 208 R2 della Rally Experience in occasione della 10^ Ronde di Sperlonga, in provincia di Latina, gara che disputò già lo scorso anno con la stessa vettura e con la soddisfazione del successo di categoria.

Sarà un impegno libero da ogni pressione, da interpretare solo che divertimento oltre che ovviamente approfittare per proseguire l’apprendistato con la millesei transalpina “del leone”, sulla quale sarà affiancato per la prima volta dalla copilota spezzina Simona Righetti.

“Si è prospettata l’occasione per correre questa bellissima gara – commenta Lucchesi – che già lo scorso anno mi portò bene con il successo di classe R2B, ed ho aderito con entusiasmo. I luoghi sono stupendi, la gara è al top sia come organizzazione che come percorso, sarà dunque una festa di fine anno degna dell’annata che ho trascorso, carica di soddisfazioni, di emozioni a non finire. Avrò la stessa 208 dello scorso anno, con al mio fianco Simona Righetti, prima di tutto un’amica di famiglia, comunque molto brava anche a legger le note. Ci sarà davvero da divertirsi, anche perché il lotto dei partecipanti in classe R2 è decisamente di alto livello. Sarà una nuova ed importante occasione per “dialogare” ancora meglio con la 208 R2, perché avrò modo di lavorare sui riferimenti dello scorso anno”.

FOTO  L. D’ANGELO

#CristopherLucchesiJr

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UFFICIO STAMPA

MGTCOMUNICAZIONE

Merli, all’esordio con la Skoda Fabia R5, in gara al Prealpi Master Show

(Sabato 16 dicembre) 

Christian Merli si sposta in pianura, a Sernaglia della Battaglia in provincia di Treviso, dove sabato avrà il primo approccio, durante lo shake down, con la Skoda Fabia R5. Partecipa alla 20ª edizione del Prealpi Master Show, terzo appuntamento del Raceday Rally Terra. Gara con ben 145 iscritti ed una prova speciale “Master Show” lunga 9,230 chilometri da affrontare quattro volte.

Christian, chiusura di stagione al Prealpi

“L’ho sempre affermato che i rally sono la mia passione e torno volentieri sullo sterrato. L’avevo promesso alla Scuderia Vimotorsport che è di casa a Treviso. Non sarà facile visto che sarò all’esordio con la Skoda Fabia R5. Con al fianco la navigatrice Anna Tomasi, il primo approccio con la R5 sarà solamente durante il test pre gara. Domenica mattina, visto l’alto numero di partecipanti, la prima speciale s’affronterà al buio. Servirà molta attenzione e sensibilità. Molto dipenderà dal meteo. Vi saranno tratti ghiacciati nel primo passaggio, soprattutto sui pezzi asfaltati. Con assetto e gomme da terra, la vettura sull’asfalto sembra galleggiare. Credo che il secondo ed il terzo passaggio saranno determinanti ai fini della classifica, mentre nell’ultima prova troveremo il percorso scavato e sporco dai passaggi degli avversari. Gara caratterizzata da curve a 90°, allunghi e tutta pianeggiante. Puntiamo a dare il meglio, come sempre, ma preme sottolineare che è l’unico rally dell’anno e l’obiettivo principale è divertirci. Manifestazione dove ho partecipato due anni fa”.

Due WRC in gara e ben 25 le R5 allo start. Il campione delle gare all’insù scenderà dalla pedana di partenza con il numero 16 appiccicato sulla Skoda Fabia. Gli organizzatori, Motoring Club, hanno preparato una prova speciale con un tratto iniziale rinnovato nei primi tre chilometri con l’aggiunta di uno sterrato molto veloce che poi va a ricongiungersi alla prova classica. È confermato lo spettacolare passaggio nella cava di Edilscavi e la fine a ridosso di Sernaglia della Battaglia.