Pasquale Quitadamo pronto ad iniziare la stagione 2018

Pasquale Quitadamo dopo due stagioni sfortunate è pronto per iniziare la stagione agonistica 2018 nel Campionato Regionale Rally Puglia-Molise-Basilicata a bordo della MG Rover della ARP Racing di classe A5.

Pasquale cambia navigatore, per impegni di lavoro Alessandro Grilli non potrà essere al suo fianco, in questa stagione ci sarà Christian Rosa a dettargli le note.

Il campionato regionale darà punteggio in queste nelle seguenti gare: il 25° Rally Città di Casarano in programma nei giorni tra il 21 e 22 aprile, il 51° Rally del Salento 2 e 3 giugno, l' 8° Rally Porta del Gargano 8 e 9 settembre ed il 23° Rally del Molise il 14 ottobre.

Come in tutte le altre gare Pasquale Quitadamo potrà contare sulle prestazioni di alto livello del meccanico di fiducia Raffaele Giordano per la messa a punto della MG Rover.

Dopo l'enorme sfortuna avuta nelle gare passate sulla sua auto, tamponato da un motociclista quando era in coda per la partenza del Rally Città dei Santi, problemi meccanici al 5° Rally Porta del Gargano quando era in testa in classe A5 durante la p.s.5 ed un paraolio rotto prima di arrivare allo shakedown del 7° Porta del Gargano eventi negativi che non potranno far altro che dargli maggior forza per fare meglio.

Per Pasquale Quitadamo quest'anno il vento dovrà per forza cambiare.

Il Rallye Elba pronto al ritorno nel Campionato Italiano Rally

Dal 24 al 26 maggio, una delle gare di rally più amate al mondo si ripropone sul palcoscenico più importante con la spinta dell’intera comunità elbana.

Sarà la quarta prova delle otto in calendario, con un percorso di alto livello rivisto in ampia parte rispetto al recente passato, punteggiato da dieci prove speciali. Il cuore dell’evento sarà ancora Portoferraio.

Livorno, 21 marzo 2018 –  All’Automobile Club Livorno il progetto del percorso e della logistica riferiti al Rallye Elba 2018 è stato ultimato, tutto è stato disegnato nei dettagli. Il ritorno della gara nel Campionato Italiano Rally,  previsto dal  24 al 26 maggio, quarta delle otto prove in calendario, ha preso dunque forma. Per andare a colmare un’assenza che si era fatta pesante, durando dal 1993.

La rinascita, come una semplice ronde, avvenne nel 2007 per merito dell’impegno di Aci Livorno Sport (che ha il mandato da ACI Livorno di gestire lo sport in terra labronica) e grazie anche all’intera comunità elbana, in un decennio la gara è tornata nella collocazione che tutto il mondo dei rallies richiedeva a gran voce. Nei due anni addietro il rallye si è fregiato della titolazione tricolore “WRC”, ancora prima ha fatto parte della serie IRCup, opifici importanti per oliare tutti i meccanismi umani, economici e territoriali e preparare l’evento al grande ritorno nella massima serie tricolore.

IL PERCORSO RIVISTO IN AMPIA PARTE
Il Rallye Elba, patrimonio storico-sportivo non solo italiano, è pronto dunque a far rivivere le sfide della massima serie tricolore di corse su strada e per questo è stato approntato un percorso di forte impatto, che rispetto al recente passato è stato rivisto per circa il 60%, peraltro con l’introduzione di una nuova prova speciale oltre alla riconferma della “spettacolo” di Portoferraio, opportunamente modificata per rispondere alle prescrizioni federali in materia, con il confronto tra i concorrenti “ad inseguimento”, uno contro uno (di Km. 2,620). La nuova prova speciale sarà la “Porto Azzurro-Volterraio” (Km. 14,770), che aprirà la contesa nel pomeriggio di venerdì 26 maggio, iniziativa fortemente voluta dall’Amministrazione Comunale appunto di Porto Azzurro. Novità anche per la “Volterraio-Cavo” (Km. 26,310, la più lunga della gara), mai fatta correre in questa conformazione, la quale - assicurano gli organizzatori - promette spunti interessanti. Vi sarà poi la “Due Mari” in una versione allungata (Km. 22,350), mentre per le altre si è tenuta la conformazione del passato.
Dieci, in totale, le prove speciali, per un totale di distanza competitiva di 151,480 chilometri (il 37,92% del totale) a fronte di un compressivo di 399,510. Diversa la conformazione del percorso della gara “nazionale”, la quale farà disputare tre prove il primo giorno (i concorrenti partiranno con la “spettacolo” di Portoferraio) ed altrettante al sabato (64,290 Km. cronometrati sul totale di 226,130).


IL PROGRAMMA
La prima giornata avvierà con la cerimonia di partenza in centro a Portoferraio a partire dalle ore 16,15 di venerdì 25 maggio, dopodiché i concorrenti dovranno affrontare cinque impegni cronometrati, dei quali gli ultimi due con l’imbrunire, per poi chiudere a partire dalle ore 23,10 con l’entrata nel parco chiuso notturno di Portoferraio.
L’indomani, sabato 26 maggio, uscita dal riordino notturno alle 08,00 ed arrivo finale, sempre in centro a Portoferraio, a partire dalle ore 17,25, dopo aver corso altre cinque prove speciali. Sarà, questa, una giornata decisamente impegnativa, con altri 95,860 chilometri di sfide e soprattutto con l’impegno finale della “Due Mari” di 22 chilometri.
La logistica sarà la stessa degli anni recenti, con il Quartier Generale dell’evento situato all’Hotel Airone, sulla strada che da Portoferraio conduce a Porto Azzurro, il Parco Assistenza è previsto a Portoferraio ed i riordinamenti sul lungomare.

UNA GRANDE SINERGIA CON IL TERRITORIO
Questo 2018 é un anno importante per lo sport elbano, un anno che torna a segnare davvero la storia dei rallies. ACI Livorno ha lavorato davvero senza soste per dare il giusto risalto e la dignità che merita alla gara e per questo ha proseguito il forte dialogo con tutte le istituzioni isolane, con il tessuto sportivo locale ed anche con altre entità proprio nell’ottica di far sentire la gara soprattutto come propria dell’intera comunità elbana. Il lavoro preparatorio è stato certamente entusiasmante, spinto dal pensiero di tornare ai vertici tricolori, ma è stato anche difficile, visto il notevole ventaglio di manifestazioni che già dalla primavera sono presenti sull’isola e considerata anche la data obbligata dal calendario sportivo nazionale di rally. Il Rallye Elba é concomitante con la manifestazione di triathlon “Iron Tour Italy”, organizzato da Spartacus Events che svolgerà la sua decima edizione dal 26 al 30 maggio, unica gara a tappe in Italia della triplice disciplina e una delle poche al mondo e proprio con l’organizzazione di questo grande evento é stata avviata una collaborazione importante affinché una gara non limiti l’altra. Si é guardato al bene del territorio e dello sport e l’esempio più immediato é il fatto che vi saranno ufficiali di gara di servizio al rally i quali presteranno la loro importante opera per la frazione di ciclismo del Triathlon olimpico previsto per il 26 maggio.

CALENDARIO DEL CAMPIONATO ITALIANO RALLY 2018

23-24 marzo   41° Rally Il Ciocco e Valle del Serchio
13-14 aprile   65° Rally di Sanremo
4-5 maggio   102^ Targa Florio
24-26 maggio   51° Rallye Elba
29-30 giugno   46° Rally San Marino
19-21 luglio   Rally Roma Capitale
20-22 settembre   25° Rally Adriatico (coeff. 1,5)
11-13  ottobre   36° Rally Due Valli (coeff. 1,5)

NELLA FOTO ALLEGATA: UN MOMENTO DELLA PREMIAZIONE DELL'EDIZIONE 2017 (FOTOSPORT)

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UFFICIO STAMPA

Alessandro Bugelli
studio MGTCOMUNICAZIONE

GIESSE PROMOTION: IL RALLY DEL PIZZOCCHERO DETTA I RITMI DEL WEEKEND

La squadra corse bergamasca sarà al via in Valtellina con Gamba e Lozza.

Selvino (Bg) –In attesa del Prealpi Orobiche che si terrà il prossimo 8 aprile, la Giesse Promotion inizia a scaldare i motori con altre gare che permettono ai concorrenti di affilare le armi e prepararsi al meglio all’appuntamento di casa. Sabato 24 e domenica 25 marzo la scuderia di Selvino sarà presente con due vetture in provincia di Sondrio dove si svolgerà il 1° Rally del Pizzocchero, gara nella quale la Giesse potrà vantare due equipaggi al via: con il numero 2 l’orobico Marco Gamba verrà affiancato da Marco Bergonzi su una Renault Clio S1600 mentre con il 22 saranno in gara Eugenio Lozza ed Antonella Fiorendi con la loro Clio R3C “black version”. Due saranno le prove in programma: la Chiuro-Teglio e la Montagna, entrambe da percorrersi tre volte. Partenza ed arrivo a Teglio con le premiazioni finali sul palco alle ore 16.48. Per seguire la gara è possibile visitare il sito: http://www.rallydelpizzocchero.it

Addetto stampa: Luca Del Vitto

X RACE SPORT NEL CAMPIONATO ITALIANO RALLY: AL CIOCCO PARTE LA SCALATA DI RUSCE NEL “TRICOLORE” ASFALTO

Il sodalizio si riconferma nel plateau di adesioni ad alto livello, con il reggiano che punta di nuovo al podio tra i piloti privati. Al via anche il campano Fiorillo, nel Trofeo Peugeot e nella corsa “due Ruote Motrici”. Nella gara “regionale” Rossi-Zanella ci riprovano dopo la sfortunata partecipazione dello scorso anno.

20 marzo 2018

XRACE SPORT è pronta a scendere in campo nel Campionato Italiano Rally da protagonista. La  “X Rossa” campeggerà sulla Ford Fiesta R5 Evo 2 firmata da GB Motors Racing affidata ad Antonio Rusce e Sauro Farnocchia, terzi lo scorso anno nel Trofeo Asfalto della massima serie italiana di rally.

Il Campionato Italiano accenderà i motori questo fine settimana con il classico appuntamento del Rally del Ciocco e Valle del Serchio (Lucca) e Rusce/Farnocchia partono con propositi importanti, quelli che vogliono migliorare la posizione dello scorso anno, puntando ai vertici del “tricolore” asfalto.

Sarà una sfida di alto contenuto tecnico-sportivo, contro avversari di alto livello, contro i quali Rusce e Farnocchia contano di confrontarsi capitalizzando i due anni passati nel Campionato Italiano.

Parte per l’avventura tricolore anche il campano di Aversa Nicola Fiorillo, affiancato da Jasmine Manfredi, sulla Peugeot 208 R2 della Rally Sport Evolution. Per Fiorillo è il debutto, in un contesto tanto competitivo quanto esaltante, quello delTrofeo Peugeot e della Coppa ACI Sport riservata alle “due ruote motrici” e per avviare al meglio la stagione tricolore lo scorso fine settimana ha partecipato, a titolo di test, alla Ronde del Canavese, in Piemonte, chiudendo in terza posizione di classe nonostante l'influenza.

Al Ciocco, nella parte “regionale” della gara saranno poi al via Franco Rossi e Flavio Zanella, con la Hyundai i20 R5 firmata HMI, dotata degli ultimi aggiornamenti evolutivi. Per il gentleman emiliano e l’esperto copilota trevigiano la gara avrà anche il sapore della voglia di riscatto dalla delusione sofferta lo scorso anno, quando dovettero ritirarsi nelle prime battute di gara per una “toccata”.

Il 41°rally Il Ciocco e Valle del Serchio scatterà venerdì 23 marzo con la cerimonia di partenza a Forte dei Marmi, alle ore 17.30, pochi minuti prima del via della Prova Speciale numero 1, due chilometri e duecentocinquanta metri di spettacolo sul lungomare. La partenza alle ore 6.30 di sabato 24 marzo indica una giornata di gara intensa e molto lunga, caratterizzata da ben quattordici prove speciali, con tre passaggi sui circa sette chilometri di “Massa Sassorosso”, altri tre passaggi sui quasi venti chilometri della “Careggine”, la prova più lunga del rally, poi due passaggi sui 17,19 km di Tereglio e altri due sui 14,32 km di “Renaio”, inframezzate dalle immancabili, spettacolari e divertenti “corte” “NoiTv” e “Il Ciocco”, disegnate tutte all’interno della Tenuta Il Ciocco. Il 41° rally Il Ciocco e Valle del Serchio troverà quindi la sua conclusione intorno alle ore 19.30, sempre di sabato 23 marzo, a Castelnuovo di Garfagnana, cittadina che ospiterà anche il Parco Assistenza e i Riordini della gara.

Sempre lo scorso fine settimana, al 2° Rally Cefalù Corse, Simone Giuseppe e Simone Biase su una Renault Clio S1600, hanno dovuto alzare bandiera bianca durante la quarta prova speciale per problemi di natura fisica.

Foto: Rusce e Fiorillo in azione

#CIRally #Rally 

UFFICIO STAMPA

Alessandro Bugelli
studio MGTCOMUNICAZIONE

CHRISTOPHER LUCCHESI PRONTO ALL’IMPEGNO TRICOLORE: DAL CIOCCO AVVIA LA SFIDA NEL TROFEO ABARTH 124 RALLY.

Seconda stagione di gare per il diciannovenne lucchese, impegnato quest’anno con un programma di rilievo nazionale con la vettura “dello scorpione”. Al suo fianco il siciliano Marco Pollicino.

20 marzo 2018

Il giovane lucchese Christopher Lucchesi, 19 anni di Bagni di Lucca, “figlio d’arte”, di Gabriele e Titti Ghilardi, é pronto a scendere in campo, questo fine settimana al 41° Rally del Ciocco, la gara per lui “di casa”, nel contesto del Campionato Italiano Rally, prendendo parte al prestigioso Trofeo Abarth 124 rally.

Alla sua seconda stagione agonistica, Lucchesi Junior ha deciso di proporsi nelle sfide di alto livello partecipando al Trofeo indetto dalla Casa “dello scorpione” al quale ha già partecipato lo scorso anno in una sola occasione , quella del Rally del Friuli.

Al suo fianco é stato chiamato un copilota di grande esperienza, il siciliano Marco Pollicino, che lo affiancherà sull’esemplare della Abarth 124 fornito da Bernini Rally, per quella che sarà certamente una grande formazione tecnica, sportiva ed umana.

L’obiettivo primario del giovane Lucchesi sarà quello di “fare scuola”, proprio per questo gli é stato affiancato un copilota esperto, cercando nel contempo di puntare ai vertici del monomarca, che farà disputare i sei impegni su asfalto della massima serie tricolore di rally.

Dopo l’impegno del Ciocco, Lucchesi Junior, portacolori della Scuderia Rally Evolution, sarà dunque al via ai rallies “Sanremo”, “Targa Florio”, “Elba”, “RomaCapitale” e “2Valli”.

“E’ una grande emozione ed anche un grande impegno – commenta Lucchesi – presentarsi al via del Campionato Italiano soltanto al secondo anno di gare. Andremo a fare un Trofeo prestigioso, importante, con una vettura che é nel cuore di molti appassionati e che avendola guidata una sola volta, pure io me ne sono innamorato. La stagione sarà impegnativa, perché ho anche da terminare gli studi e sul campo dovrò confrontarmi con un mondo completamente diverso da quello che ho frequentato sinora, molto competitivo e professionale. Non mi pongo obiettivi particolari se non quello primario di fare apprendistato a tutto tondo e per questo, grazie alla mia famiglia ed a Bernini Rally sono stato messo in condizione di correre al meglio con al fianco un copilota di grande esperienza, la cui vicinanza certamente sarà importante. Mi ritengo fortunato, alla mia età, ad avere la possibilità di fare un’esperienza così importante.”

UFFICIO STAMPA

Alessandro Bugelli
studio MGTCOMUNICAZIONE

UN “SUPERCIOCCO”: SOLO COSI’ SI PUO’ DEFINIRE IL PROSSIMO 41° RALLY IL CIOCCO E VALLE DEL SERCHIO (22 - 24 MARZO). OLTRE CENTO ISCRITTI, VENTISETTE “ERRECINQUE” AL VIA, UN RICCO PLATEAU DI PRETENDENTI ALLA VITTORIA. E’ LA SPETTACOLARE APERTURA DEL CAMPIONATO ITALIANO RALLY 2018

Il Ciocco. Centodue iscritti, dei quali sessantasei nel Campionato Italiano Rally e trentasei nella gara Regionale. Un gruppone di ben ventisette vetture “errecinque” - tante, tantissime, come di rado si vedono tutte insieme - di cui ben ventuno nella gara tricolore e sei nel rally Il Ciocco “ristretto”. Un plateau di pretendenti alla vittoria così ricco, da rendere difficile qualsiasi pronostico. Tanti i campioni di casa di casa nostra, ma anche una pattuglia di fuoriclasse stranieri, tutti giovanissimi e veloci, pronti a fare lo sgambetto agli attesi “big”. E, in più, alcune “new entry” decise a dare battaglia, nell’arco di un Campionato Italiano Rally 2018, dal “new look” di successo, che promette scintille. E, gara nella gara, il rally “Regionale”, con un sestetto di agguerrite “errecinque” a battagliare. Insomma, un “SuperCiocco” che darà il via, il 23 e 24 marzo prossimi, ad un Tricolore Rally più vivace che mai e che, grazie anche alle nuove regole su format di percorso e punteggi, ha trovato nuova linfa e nuovi sfidanti. Tutto avrà inizio venerdì sera a Forte dei Marmi, con una prova speciale spettacolo, sullo splendido viale a Mare, ridisegnata, più fluida e più “rallistica”. Pirotecnico inizio della serie italiana più importante. Rally Il Ciocco che poi andrà a decidersi, nella lunghissima tappa di sabato, sulle classiche, tecniche, difficili e affascinanti prove speciali della Valle del Serchio. La valle dei rally… SIMONE CAMPEDELLI, ULTIMO VINCITORE AL CIOCCO, E PAOLO ANDREUCCI, CAMPIONE ITALIANO IN CARICA, GLI UOMINI DA BATTERE. Ci proveranno in tanti, anche se non sarà impresa semplice. La vittoria al rally Il Ciocco è una di quelle da mettere in bella evidenza nella bacheca di un pilota di rally. Qui non è facile stare davanti a Paolo Andreucci, Anna Andreussi e alla Peugeot 208 T16 Racing Lions. Perché “Ucci” nel 2017 si è cucito sulla tuta, unico nella storia dei rally italiani, la stella dei dieci titoli tricolori. E sulle strade della sua Garfagnana si muove come nel salotto di casa. Però il cesenate Simone Campedelli, che lo scorso anno gli ha dato filo da torcere e ha vinto proprio su queste speciali, ha affinato ancor più il suo “pacchetto CIR”: Ford Fiesta evoluta, navigatrice di rango come Tania Canton, team Orange1 agguerrito. E lancia di nuovo la sfida, insieme all’irriducibile veronese Umberto Scandola, uomo di punta Skoda Italia, con la Fabia aggiornatissima e il fido “Gillo” D’Amore alle note, deciso a bissare il titolo conquistato nel 2013 e a portare a casa il suo primo “Ciocco”. Un tris di pretendenti che diventa, quest’anno, un poker. L’asso che si aggiunge è Andrea Crugnola, veloce e giovane pilota varesino che è riuscito a comporre un puzzle molto competitivo. Lui, la Ford Fiesta HK Racing, nei colori Ford Racing, e al suo fianco l’esperienza di Danilo Fappani, costituiscono un insieme potente. 

TANTI SFIDANTI DI VALORE, ALLA CACCIA DEL TITOLO C.I.R.A., E ALCUNI OUTSIDER DI LUSSO DALL’ESTERO Sulla scia di Crugnola, cercheranno di fare capolino, nel superattico della classifica, alcuni giovani di belle speranze e concrete qualità. Come il siciliano Marco Pollara, campione CIR Junior in carica, ovviamente con Princiotto alle note, con la seconda Peugeot 208 T16 “ufficiale” o il molisano Giuseppe Testa, con Bizzocchi alle note, con la seconda Ford Fiesta HK Racing, oppure ancora il “deb” nel CIR Luca Panzani, che inizia la sua avventura tricolore con la Ford Fiesta e Pinelli al quaderno delle note. Intanto, al via del rally Il Ciocco, si presenta anche il siciliano Andrea Nucita. “Piede” sopraffino, qui con Vozzo a fianco, Nucita utilizzerà la Hyundai i20 per far capire alla concorrenza che si dovranno fare i conti anche con lui. E per il prosieguo tricolore, poi, si vedrà… Grande attesa, nell’ottica dell’alta classifica, per alcuni equipaggi provenienti da Oriente. Estremo, nel caso di Takamoto Katsuta e Hiroki Arai. Entrambi venticinquenni, nell’orbita Toyota, osservati speciali del Team Gazoo Racing di Tommi Makinen, i due “giap” vanno forte, utilizzando le “errecinque” made in Ford. In particolare Katsuta di recente ha stupito il mondo, mettendo in riga tutte le WRC2 e tutti i piloti, più o meno “nordici”, sulle speciali innevate del rally mondiale di Svezia. Dall’Oriente un po’ più vicino, la Russia, proviene invece il poco più che ventenne Nikolay Gryazin, con il fido Fedorov alle note, a bordo di una Skoda Fabia, con la quale ha bisogno di fare km sull’asfalto in vista dell’impegno nell’Europeo Rally. E con la quale, nonostante la giovanissima età, in un anno e mezzo circa, ha già corso molto, e anche vinto, pure nell’Eurorally. In cerca di gloria e decisi a ben figurare, al Ciocco come in ottica campionato, il reggiano Antonio Rusce, con Farnocchia e la Ford Fiesta, nel 2017 quarto assoluto finale nel CIR, il comasco Kevin Gilardoni, con Bonato, passato alla Ford Fiesta, così come una pattuglia di piloti toscani, tutti “armati” di Skoda Fabia. Rudy Michelini in testa, con Michele Perna a lato, che lo scorso anno ha chiuso al secondo posto finale un rally Il Ciocco indimenticabile, insieme a Leopoldo Maestrini, con Michi, e a Luca Artino, con Gabelloni, che invece affrontano, per la prima volta, il Ciocco “king size” e il cammino nel Tricolore Rally. E ad eccezione dei piloti “esteri” e ad Andreucci, Campedelli e Scandola, tutti gli altri si confronteranno anche nel parallelo Campionato Italiano Rally Asfalto, assurto a titolo tricolore e con premi interessanti. AL “CIOCCO” SI APRE LA CACCIA AGLI ALTRI TITOLI TRICOLORI: COSTRUTTORI, JUNIOR E DUE RUOTE MOTRICI Insieme a quello riservato ai Conduttori, sono ambiti altri titoli italiani. C’è il riconoscimento ai “Costruttori”, le Case impegnate nella serie, nel 2017 andato a Peugeot. Inizia poi al “Ciocco” il Campionato Italiano Junior, riservato agli Under 26, e che raccoglie aspirazioni e ambizioni di un bel gruppo di giovani piloti, tutti al volante di Peugeot 208 R2B. “Ufficiale” quella di Damiano De Tommaso, che ha preso il posto del “promosso” Pollara, e sarà navigato dall’esperto Michele Ferrara, “curata” da Munaretto quella del fiorentino Tommaso Ciuffi, con Gonnella, al via del CIR Junior con i galloni dell’ACI Team Italia. Dietro di loro uno stuolo di scatenati pretendenti (nomi da segnare Alessandro Nerobutto, Stefano Strabello, Lorenzo Coppe, Andrea Mazzocchi, Jacopo Trevisani, Davide Nicelli). “Fuori concorso” ma da seguire al Ciocco gli altri giovani Christopher Lucchesi (Fiat Abarth 124), Gianandrea Pisani (Renault Twingo III) e il finlandese Jarkko Nikara (Ford Fiesta R2), altro “osservato speciale” del team Toyota Gazoo Racing. 

Nella gara del Campionato Italiano Due Ruote Motrici, la palma del favorito, la rally Il Ciocco e nel tricolore, va all’esperto pluricampione Ivan Ferrarotti, con Giò Agnese (Renault Clio R3T), che dovrà però vedersela con alcuni della pattuglia dei giovani sopra citati, cui si aggiungono Riccardo Canzian e Emanuele Rosso. Fuori CIR, al Ciocco, da tenere d’occhio anche l’esperto Gianluca Tosi. Tutti questi piloti utilizzeranno Renault Clio R3C. Al via al rally Il Ciocco, gara di casa, anche il pilota di Barga Stefano Martinelli, Campione Italiano Rally R1 in carica, iscritto con la sua Suzuki Swift e Sara Balducci alle note: dovrà iniziare a difendere il titolo, in una categoria, al Ciocco, piuttosto affollata. RALLY IL CIOCCO: TUTTO QUANTO FA SPETTACOLO … Si articolano all’interno del Campionato Italiano, e prendono il via al rally Il Ciocco, ben cinque Trofei monomarca, serie che, negli anni, si sono rivelate vere e proprie fucine di campioni, oltre ad assegnare premi di sicuro interesse. Sulle strade della Valle del Serchio scattano il Trofeo Peugeot Competition 208 Top, il Trofeo 124 Abarth Rally, il Trofeo Renault Clio R3 Top, il Trofeo Renault Twingo R1A e il Suzuki Rally Trophy. Grandi battaglie agonistiche e deciso contributo ad alzare il tasso adrenalinico della gara. Tutta da seguire anche la sfida “in rosa”, all’interno della gara “maggiore”. Ci saranno la massese Corinne Federighi, con Monica Cicognini (Renault Clio R3C), forte dei suoi due titoli femminili nel CIR e del recente titolo IRC, la lucchese Luciana Bandini, con Rita Ferrari (Renault Clio), la biellese Patrizia Perosino, navigata dalla figlia Veronica (Renault Clio S1600) e Rachele Somaschini, con Alessandra Benedetti alle note (Mini Cooper S JCW). Rachele, giovane pilota milanese, è testimonial della Fondazione Ricerca Fibrosi Cistica – Onlus, ed è al debutto sulle strade del 41° Rally del Ciocco e Valle Del Serchio. Ritagliando un po’ di tempo al suo impegno come medico sportivo del Napoli Calcio, l’appassionato rallista Alfonso De Nicola sarà al via del rally Il Ciocco con la DR1 Sr della LM Motorsport, affiancato da Alessio Pellegrini. NEL “CIOCCO” REGIONALE SI SFIDANO BEN SEI “ERRECINQUE” Sei errecinque a darsi battaglia. Con il numero 1 il veloce piacentino Andrea Carella, con Bracchi (Peugeot 208 T16), vincitore nel 2017 della classe R2B nel Campionato Italiano WRC, a seguire la Hyundai i20 di Franco Rossi, con Zanella, e quindi un quartetto di Ford Fiesta molto aggressive per la lotta al vertice. Saranno affidate a Fabio Pinelli, con Menchini, Egisto Vanni, con Lartini, secondo al “Ciocco” Regionale 2017 e sempre temibile sulle strade di casa, Federico Rossi, con Bernardi, al debutto con una “errecinque”, Pierluigi Della Maggiora, con Titti Ghilardi a fianco. Tra i protagonisti di alta classifica da tenere conto di Simone Catanzano, con Elisa Filippini (Abarth Grande Punto) e di Andrea Simonetti, con Angilletta (Renault Clio R3C), vincitore assoluto della 12 Ore Il Ciocco. A FORTE DEI MARMI L’APERTURA, A CASTELNUOVO GARFAGNANA L’EPILOGO, A “IL CIOCCO” IL CUORE PULSANTE DELLA GARA Il 41° rally Il Ciocco e Valle del Serchio prende il via venerdì 23 marzo dal lungomare di Forte dei Marmi e, il giorno seguente, vivrà un’unica, lunga, tiratissima giornata di gara, con partenza la mattina molto presto, arrivo in prima serata a Castelnuovo Garfagnana, dopo aver disputato, tutte d’un fiato, altre quattordici prove speciali e oltre 150 km cronometrati. 

In particolare, il 41°rally Il Ciocco e Valle del Serchio scatterà venerdì 23 marzo con la Cerimonia di Partenza a Forte dei Marmi, la perla della Versilia, alle ore 17.30. Pochi minuti prima del via della Prova Speciale numero 1, la “spettacolo”, allestita sul Lungomare del “Forte”. Anche quest’anno, nel tragitto per tornare a Il Ciocco, il rally farà una puntata, con sosta, a Viareggio, nella Cittadella del Carnevale, e a Lucca, sulle antiche Mura. La partenza alle ore 6.30 di sabato 24 marzo apre una giornata di gara intensa e molto lunga. Costellata da ben quattordici prove speciali, con tre passaggi sui circa sette km di Massa Sassorosso, altri tre passaggi sui quasi venti km della Careggine, la prova più lunga del rally, poi due passaggi sui 17,19 km di Tereglio e altri due sui 14,32 km di Renaio, inframezzate dalle immancabili, spettacolari e divertenti “corte” NoiTv e Il Ciocco, disegnate tutte all’interno della Tenuta Il Ciocco. Il 41° rally Il Ciocco e Valle del Serchio troverà quindi la sua conclusione intorno alle ore 19.30, sempre di sabato 23 marzo, sotto la storica e splendida Porta Ariostea di Castelnuovo Garfagnana, cittadina che ospiterà anche il Parco Assistenza e i Riordini della gara. Ridotto il chilometraggio del rally Il Ciocco e Valle del Serchio valido per il Campionato Regionale, che dopo avere disputato, venerdì 23 marzo, la prova spettacolo a Forte dei Marmi, disputerà altre otto prove speciali al sabato, per un totale di quasi settantadue km, partendo dal secondo passaggio su Massa Sassorosso e concludendo il rally insieme al rally “maggiore”.

GLI ORGANIZZATORI: I CONTATTI ORGANIZATION SPORT EVENTS Loc. “Il Ciocco” – 55051 Barga (Lu)

UFFICIO STAMPA Responsabile: Leo Todisco Grande

INIZIA IL CAMPIONATO ITALIANO RALLY: KEVIN GILARDONI C’È!

Kevin Gilardoni sta per cominciare la sua terza stagione tricolore; insieme a Bonato, il vincitore in carica del Trofeo Renault Top debutterà su una Ford Fiesta R5 dell’Erreffe Rally Team.

Soazza (CH) – Mancano pochi giorni al via del Campionato Italiano Rally e mentre cresce l’attesa per vedere l’elenco iscritti, sale ancor di più l’adrenalina in vista del primo semaforo verde della stagione tricolore. Kevin Gilardoni, per questo 2018 ha cambiato prospettiva e come già annunciato a gennaio, sarà al via del CIR con una Ford Fiesta R5 dell’alessandrina Erreffe Rally Team, struttura con sede a Castelnuovo Scrivia. Dopo due annate in cui il driver 26enne italosvizzero ha maturato esperienza con le vetture a due ruote motrici vincendo anche il prestigioso Trofeo Renault Top, Gilardoni ha deciso di rimettersi in gioco ed insieme a lui anche il navigatore Corrado Bonato; non sarà il debutto di “KG” su una vettura a trazione integrale viste le già tre affermazioni assolute alla Ronde del Ticino (2016-2017) e al Colli del Monferrato ma in quelle circostanze si trattava della categoria Wrc mentre ora della R5. “Sarà un anno di gavetta ed esperienza perché cambiamo vettura e ci confrontiamo con i migliori in Italia: vogliamo ben figurare per provare ad essere protagonisti il prima possibile. Il nostro programma è pianificato su più stagioni per raggiungere il livello di chi queste vetture le utilizza ormai da anni. Il Ciocco è una gara che conosciamo e che ci piace ma è bene non fare pronostici visto che quest’anno più che mai, la classe R5 sarà ricca di pretendenti”.

Il Rally del Ciocco partirà dalla suggestiva cornice di Forte dei Marmi nella serata di venerdì 23 marzo per poi spostarsi il giorno seguente nell’entroterra lucchese ed in particolare nella Garfagnana, per una sfida che riguarderà le prove di Massa Sassorosso, Careggine, Tereglio, Renaio e le spettacolari Noi Tv ed Il Ciocco. La corsa terminerà nella serata di sabato 24 marzo. La gara avrà un grande seguito mediatico ed in particolare la prova spettacolo di venerdì: per seguire la corsa ci sarà una corposa diretta streaming su www.acisport.it, su Rai Sport, Sportitalia e Automototv.

Kevin Gilardoni Official Press Office

CORINNE FEDERIGHI ALL’AVVIO TRICOLORE DEL RALLY “IL CIOCCO”

La pilota massese, già vincitrice di due Coppe Aci equipaggi femminili e campionessa in carica dell’Ircup, pronta a tornare sull’asfalto dell’appuntamento inaugurale del Campionato Italiano Rally.

Massa (MS), 19 marzo 2018

Sarà ancora la Renault Clio R3C, la stessa che le ha garantito due vittorie di categoria nel Campionato Italiano Rally e nell’Ircup 2017, al centro delle aspettative di Corinne Federighi in vista dell’appuntamento inaugurale del Tricolore 2018.

La pilota massese sarà infatti al “via” del Rally Il Ciocco e Valle del Serchio, appuntamento inaugurale della serie nazionale pronta ad entrare in scena venerdì 23 e sabato 24 marzo 2018.

Un confronto, quello “disegnato” tra le prove speciali di Mediavalle e Garfagnana, che proietterà Corinne Federighi in quello che è stato il suo primo palcoscenico di spessore. L’occasione di confermare le ottime impressioni destate al volante della vettura d’oltralpe, affiancata alle note da Monica Cicognini e sotto la supervisione tecnica del team SMD Racing, struttura che ha accompagnato le sorti sportive della driver apuana nelle ultime due stagioni.

Una programmazione, quella della portacolori della scuderia Project Team, inaugurata lo scorso fine settimana con la partecipazione al Rally Cefalù Corse, archiviato con uno sfortunato ritiro occorso durante la seconda prova speciale, a causa di una problematica di natura elettrica che ha messo fuori causa la Renault Clio S1600 di Marco Runfola.

Un appuntamento che ha visto Corinne Federighi impegnata nel ruolo di copilota, ad una settimana di distanza dalla “Prima” tricolore toscana, inaugurata da una prova spettacolo “disegnata” sul lungomare di Forte dei Marmi che regalerà – alle ore 17.30 di venerdì – l’avvio alla massima serie nazionale.

Settanta chilometri cronometrati suddivisi in tredici passaggi delle prove speciali “Massasassorosso”, “Careggine”, “Tereglio”, “Renaio” e nella speciale spettacolo “Noi Tv”, prevista come nelle edizioni precedenti tra le curve della tenuta “Il Ciocco” di Castelvecchio Pascoli, quartier generale della gara.

Ad ufficializzare la classifica del primo appuntamento del Campionato Italiano Rally sarà il palco d’arrivo che, alle ore 19.30 di sabato, congederà da Castelnuovo Garfagnana i protagonisti della kermesse tricolore.

Nella foto: Corinne Federighi al recente Rally Cefalù Corse. 

UFFICIO STAMPA – CORINNE FEDERIGHI

Buona la prima per il 1° Slalom Città di Todi.

Damiano Manni scrive il suo nome sul 1° Slalom Città di Todi 

Gara bagnata gara fortuna, questo detto questa volta sembra proprio azzeccato, nonostante l'abbondante pioggia che si abbattuta sul comune di Todi alla fine è stata una bella gara.

La manifestazione è stata organizzata dalla Scuderia Ausonia Corse, patrocinata dalla Scuderia P&G Racing, da Faby Valentina e diretta dal direttore di gara Graziano Basile si è svolta nel migliore dei modi, rinviata la partenza di un'ora si è deciso di far correre ai piloti la manche di ricognizione e solamente due manche di gara tutto nel pieno rispetto della massima sicurezza per equipaggi e pubblico presente.

Damiano Manni è il vincitore di questa prima edizione dello Slalom Città di Todi, ha percorso i 2,9 Km del tracciato a bordo di una Formula Azzurra aggiudicandosi tutte e due le manche di gara nonostante le avverse condizioni meteo.

Sul secondo gradino del podio si è piazzato Alessio Alcidi su Mini Cooper aggiudicandosi anche il gruppo E1 ITA, il podio viene completato da Marco Paletta con una Peugeot 106 vincitore anche del gruppo A.

La top ten assoluta è cosi composta, quarto posto per Giuliano Gizzi su Planetkartcross kamikaz 2 che ha anche vinto il Gruppo VST, quinto Giovanni Grasso su Renault Clio che si aggiudica anche il gruppo racing start, sesto posto per Sauro Rossi a bordo di un'Osella PA21 A difficile da domare su questo fondo e comunque vincitore del gruppo E2-SC, settima posizione per la Citroen C1 di Marco Berardi, ottavo posto per Mirco Paletta su Peugeot 106 Rally.

La top ten assoluta si conclude con la nona piazza di Gabriele Giardini su Citroen Saxo e vincitore del Gruppo N e la decima piazza da Daniele Filipetti anch'egli su Citroen Saxo.

La classifica relativa alle attività di base è vinta da Luca Pagana a bordo di un'Alfa Romeo 33, per le auto storiche il vincitore è Massimo Zazzetta su 112 Abarth al secondo posto Antonio De Felice su Fiat Ritmo 130.

E' stata una manifestazione ben organizzata con un tracciato molto tecnico e divertente e poi la spettacolarità del territorio di Todi sono una buon amalgama di ingredienti per far si che si pensi già alla prossima edizione. 

MAURO MIELE È TERZO ASSOLUTO AL LAGHI E “VEDE” IL TOUR DEL CORSE

Il pilota classe 1956 chiude terzo assoluto un difficile Rally dei Laghi a bordo della Ford Fiesta Wrc navigato da Luca Beltrame. Ritiro per il figlio Simone uscito di strada nella Ps3. I prossimi 7 e 8 aprile Mauro Miele sarà al via del Tour de Corse valevole per il WRC.

Varese- Il podio assoluto del Rally Internazionale dei Laghi è ancora una volta “affare” della famiglia Miele. Da tre anni consecutivamente infatti, il cognome Miele occupa uno dei tre gradini maggiori della classifica assoluta della corsa varesina. Se nel 2016 e nel 2017 il protagonista assoluto era stato Simone (rispettivamente primo e secondo), quest’anno gli onori della cronaca sono per papà Mauro che nella sua provincia mancava agonisticamente dal lontano 1989 e che ha saputo chiudere una gara difficile in terza posizione. A bordo della Ford Fiesta Wrc curata dalla Dream One Racing, il già due volte vincitore del Rally Aci Varese (1986 su Lancia Rally 037 e 1989 su BMW) ha messo in mostra tutto il suo talento che, unito alla grande esperienza, ha permesso di ottenere un ottimo risultato alla luce di una gara attanagliata da un meteo pazzo: neve, nebbia, fango e pioggia hanno caratterizzato la corsa pur non impedendo a Mauro e al suo navigatore alessandrino Beltrame di sfoggiare tempi importanti. Peggio è invece andata al figlio Simone Miele

che con Roberto Mometti è incappato in un’uscita di strada nel corso della prova speciale numero 3 Alpe-Valganna ponendo fine alle velleità di classifica: dopo la Ps1 “Magugliani Arena” (la Ps2 è stata annullata) i due della scuderia Top Rally erano al comando della gara. “Sono contento- afferma Mauro Miele- perché è stata una corsa non semplice e l’incidente di Simone, per fortuna senza grosse conseguenze, lo testimonia. Per noi era importante macinare chilometri in vista dell’impegno probante che andremo ad affrontare tra poche settimane, il Tour de Corse”. Con una lunga e blasonata carriera alle spalle, Mauro Miele ha voluto togliersi uno sfizio che ancora mancava al suo enorme curriculum e cioè quello di prendere il via di una gara del mondiale rally. Sempre insieme a Beltrame sarà della sfida con la DS3 Wrc di famiglia che per l’occasione avrà il numero 81.

Addetto stampa Luca Del Vitto