Paolo Rignanese

Agevolazioni per gli equipaggi siciliani dalla 102^Targa Florio

Sabato, 31 Marzo 2018 11:01 Published in Rally

Agevolazioni per gli equipaggi siciliani dalla 102^Targa Florio

Per favorire la presenza di tanti piloti del’isola che tengono a partecipare ala prestigiosa gara del 4 e 5 maggio, AC Palermo ed Automobile Club d’Italia hanno previsto dele tasse di iscrizione dedicate per il 3°round di Campionato Italiano Raly e tricolore Autostoriche.

Palermo 30 marzo 2018. La Targa Florio è da sempre un appuntamento irrinunciabile per ogni pilota, che vorrebbe almeno una volta essere al via della corsa automobilistica più antica del mondo e confrontarsi sulle leggendarie strade siciliane. In particolare questo sentimento è da sempre radicato nei piloti siciliani che vedono la “Targa” come preziosa occasione per sfidare la leggenda ed anche tanti nomi illustri protagonisti delle massime serie italiane. Per questa ragione gli organizzatori dell’Automobile Club Palermo in collaborazione con l’Automobile Club d’Italia hanno previsto delle agevolazioni per la 102^ Targa Florio che il 4 e 5 maggio sarà 3° round del Campionato Italiano Rally e del Campionato Italiano Rally Autostoriche, ma sarà anche prova del Campionato Regionale Siciliano. Le iscrizioni si apriranno lunedì 2 aprile per chiudersi venerdì 27 aprile. Tutti gli equipaggi siciliani troveranno delle agevolazioni sulla tassa d’iscrizione alle gare di Campionato Italiano per cui la “Targa” 2018 ha validità. Le stesse agevolazioni saranno riportate, sul Regolamento Particolare di Gara in sede di approvazione, quindi, pubblicate sul sito www.targa-florio.it . La partecipazione degli equipaggi siciliani è particolarmente cara agli organizzatori che per questo motivo sottolineano, come chiaramente affermato sull’annuario ACI Sport: dal momento della pubblicazione su qualunque mezzo pubblico del tracciato di gara, è vietato il passaggio sullo stesso a chiunque si iscrive alla competizione, pertanto anche un semplice transito per motivi ordinari, viene qualificato come ricognizione non permessa e sanzionato, come previsto sull’annuario, con esclusione dalla gara e multa.

Ufcio Stampa 102^ Targa Florio

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Per lo Slalom di Salice tracciato Ok

Venerdì, 30 Marzo 2018 15:52 Published in Slalom

Per lo Slalom di Salice tracciato Ok

Completate Ie previste sistemazioni del manto stradale sulla SP51 in vista della gara messinese organizzata da Top Competition e Associazione Ufficiali di gara Zancle, che il 7 e 8 aprile sarà la 2^ prova di Campionato Siciliano.

Salice (ME), 30 marzo 2017. Completati i lavori in vista del 2° Slalom di Salice. Gli enti preposti hanno portato a termine gli interventi sul manto della SP 51, che sarà teatro delle sfide del 2° Slalom di Salice, la competizione organizzata Top Competition con la collaborazione dell’Associazione Ufficiali di gara Zancle che sabato 7 e domenica 8 aprile, sarà secondo round del Campionato Regionale delle competizioni tra i birilli. Ultimi giorni utili anche per le iscrizioni, che continuano ad arrivare in congruo numero e si chiuderanno lunedì 2 aprile. Già confermati i nomi dei migliori specialisti delle competizioni tra i birilli a caccia di punti preziosi per il Campionato Siciliano, la serie promossa dalla Delegazione Regionale ACI Sport Sicilia, che continua a registrare alti numeri e una qualità in costante crescita, come hanno dimostrato le classifiche delle ultime stagioni, che hanno esaltato i piloti più esperti ed hanno permesso ai sempre più numerosi giovani di emergere e lanciarsi nelle serie nazionali. Tutto ruoterà intorno a Salice nel primo completo week end di aprile con le verifiche sportive che si terranno nella Canonica della Parrocchia di Santo Stefano Juniore, dalle 15, alle 18.30 di sabato 7 aprile, mentre le tecniche nell’antistante Piazza Madonna di Lourdes, dalle 15.30 alle 19. Domenica 8 aprile, dalle 8 le vetture sui 2,9 Km del tracciato di gara, quando i concorrenti ammessi al via potranno effettuare una manche di ricognizione del percorso, intervallato da 13 postazioni di rallentamento. Dopo 45 minuti dalla conclusione delle ricognizioni, il via della prima delle tre manche, al meglio delle quali sarà stilata la classifica finale. Vincitore nel 2017 è stato il trapanese due volte Campione Siciliano Giuseppe Castiglione, primo su un podio tutto Radical SR4, davanti a due bravi messinesi come il giovanissimo Emanuele Schillace, under 23 regionale ed all’esperto slalomista Giovanni Greco.

Tutte le info ed i moduli disponibili su http://www.topcompetition.it/slalomdisalice/it/

L’Ufficio Stampa

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Si aprono le iscrizioni all'Alpe del Nevegal

Venerdì, 30 Marzo 2018 15:29 Published in Salite

Si aprono le iscrizioni all'Alpe del Nevegal

Possibile inviare le adesioni dal 1 al 30 aprile alla gara inaugurale del Campionato italiano velocità Montagna per cui gli organizzatori della Tre Cime Promotor sono già pronti. Moduli nella sessione dedicata del sito acisport.it

La 44^ Alpe del Nevegal è ormai alle porte. Il contro alla rovescia che precede l’avvio del fine settimana inaugurale del Campionato Italiano Velocità Montagna 2018 sta entrando nella fase più calda. Alle 12 di domenica 1 aprile, giorno di Pasqua, l’apertura ufficiale delle iscrizioni alla corsa segnerà un atteso passaggio organizzativo: quello dalla caotica fase preliminare a quella più strettamente operativa. In queste settimane l’Associazione sportiva Tre Cime Promotor e i volontari che collaborano all’organizzazione di quello che, per la città di Belluno e la sua montagna, è l’evento motoristico dell’anno, non hanno risparmiato energie per fare in modo che i vari aspetti della manifestazione trovino la giusta collocazione e soluzione. Il grande impegno profuso dagli appassionati organizzatori bellunesi ha già ottenuto un riscontro positivo: dal sito internet www.trecimepromotor.it/alpe-del-nevegal-2018/ risultano già scaricate oltre centotrenta schede di iscrizione. Un segnale più che incoraggiante e bene augurante in vista della gara del 5 e 6 maggio prossimi, anche in considerazione del fatto che le iscrizioni alla 44^ Alpe del Nevegal si chiuderanno il 30 aprile, il lunedì che aprirà la settimana tricolore bellunese.

Tutte le info ed i moduli nella sessione CIVM del sito www.acisport.it

A livello di allestimento del percorso, quello classico di 5500 metri che dal caratteristico rettilineo di Caleipo, lungo la strada provinciale 31 del Nevegal, si inerpica all’Alpe in Fiore, superando un dislivello di 526 metri con una pendenza media del 9,56 per cento, hanno iniziato ad operare le squadre coordinate da Michele Coletti, Danilo De Col e Giancarlo Bogo, tre nuovi componenti del Comitato organizzatore. Quest’anno le pile di pneumatici che verranno utilizzate per proteggere le curve e le teste dei rail avranno due colorazioni: giallo e blu a richiamare i colori della città di Belluno; bianco, rosso e verde per salutare l’approdo nel Campionato Italiano Velocità Montagna. Le tonalità del tricolore campeggeranno anche sui cordoli di curve e tornanti, per un effetto ottico che si prospetta davvero accattivante. Entro la metà di aprile, poi, verranno appaltati i lavori di bitumatura di alcuni tratti della strada provinciale, in particolare di circa 500 metri del tracciato di gara. In questo senso gli organizzatori hanno avuto rassicurazioni sia dalla Provincia di Belluno che da Veneto Strade, Enti proprietario e gestore dell’arteria.

E’ risultata molto gradita agli “addetti ai lavori” la Race Guide pubblicata sul sito internet della Associazione sportiva Tre Cime Promotor. L’agile manualetto raccoglie al suo interno tutte le informazioni logistiche e di servizio sulla Alpe del Nevegal, ma fornisce anche un veloce panorama delle ricchezze paesaggistiche, storiche, culturali e turistiche offerte da Belluno, dal Nevegal e da tutta la Valbelluna. Anche questo aspetto è un segnale importante di come lo sport automobilistico ad alto livello ben si sposa con la promozione turistica di un territorio, quello Bellunese, incastonato fra le Dolomiti, che non ha eguali nel mondo.

ACISport

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ADESIONI RECORD E NOMI ILLUSTRI PER LA “PRIMA” TRICOLORE DEL PREMIO RALLY AUTOMOBILE CLUB LUCCA

Venerdì, 30 Marzo 2018 12:12 Published in Rally

ADESIONI RECORD E NOMI ILLUSTRI PER LA “PRIMA” TRICOLORE DEL PREMIO RALLY AUTOMOBILE CLUB LUCCA

La serie promossa dall’ente automobilistica lucchese manda in archivio l’appuntamento inaugurale sulle prove speciali del Rally Il Ciocco portando alla ribalta i suoi più illustri associati. Bagarre in classifica, con un tris di piloti nella posizione leader. Tra i copiloti, comanda in solitaria Sara Baldacci.

Lucca, 29 marzo 2018

E’ all’insegna di un vero e proprio record di adesioni che il Premio Rally Automobile Club Lucca ha avviato la propria programmazione sportiva 2018. Sulle strade di Mediavalle e Garfagnana, teatro del primo appuntamento di Campionato Italiano Rally, la serie promossa da Automobile Club Lucca ha assegnato i primi punteggi in classifica facendo registrare – ai vertici della kermesse – coloro che, nelle ultime stagioni, hanno rappresentato l’istituzione automobilistica lucchese ai vertici del rallismo nazionale.

A comandare la classifica riservata ai piloti, dopo la manche inaugurale andata in scena lo scorso fine settimana, è un lotto di conduttori del calibro di Paolo Andreucci – vincitore della gara su Peugeot 208 T16 – Stefano Martinelli, protagonista nel monomarca Suzuki su Suzuki Swift 1.0 Boosterjet e Gianandrea Pisani, protagonista di una gara spot nel monomarca riservato alle Renault Twingo.

Tutt’altra situazione per quanto riguarda la classifica riservata ai copiloti, con Sara Baldacci tornata alla ribalta della cronaca sportiva grazie alla collaborazione con Stefano Martinelli. Per la codriver della Mediavalle un risultato di assoluto rilievo sulle strade di casa, con la vittoria tra le “RSTB” ed un podio mancato nel confronto tricolore dedicato alle “R1” a causa del malfunzionamento della fanaliera supplementare nella prova conclusiva.

Una leadership, quella di Sara Baldacci, avallata da nove lunghezze di vantaggio sul primo inseguitore, Andrea Lenzi, secondo nella classe RS 1.6 sulla Renault Twingo condotta da Manuel Innocenti, primo inseguitore del “lotto” composto dai piloti di vertice. Assoluta incertezza per quel che riguarda l’ultimo gradino del podio provvisorio con ben quattro copiloti a condividere il medesimo punteggio: Stefano Baccetti, Nicolò Micheletti, Yuri Parducci e Chiara Lombardi, leader “rosa” di categoria. Un “plotone” che, visto il risicato margine di un punto a separarlo dalla seconda piazza, attende le evoluzioni del secondo appuntamento, tra una settimana sulle strade del Rally delle Colline Metallifere e della Val di Cornia, a Piombino.

Nella foto concessa da Thomas Simonelli (FREE COPYRIGHT): La Suzuki Swift 1.0 Boosterjet di Stefano Martinelli e Sara Baldacci (ritratto da foto d'archivio).

Premio Rally Automobile Club Lucca

www.rallylucca.it

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Luigi DE SALVIA

Venerdì, 30 Marzo 2018 11:14 Published in Piloti

Luigi DE SALVIA

di Paolo Rignanese

Quando la passione per le gare è incastonato nel DNA di un uomo, questa passione la si vede nel modo in cui imposta una curva o come effettua una serie di tornanti ed è ciò che a molti di noi, che l'abbiamo visto correre, è riuscito a trasmettere.
Questo pilota è Gino De Salvia, di Manfredonia, uomo di cuore e molto altruista che non disdegnava mai di dare consigli ed una mano a nessuno. E' diventato un riferimento per molti piloti locali, per chi lo ha conosciuto sono tanti i ricordi e gli aneddoti e tanti sono gli episodi di sfide all'ultimo secondo, di rimonte impossibili. Lui non si arrendeva mai, correva per vincere e vinceva!

All'età di diciotto anni era considerato la mascotte della scuderia Piloti del Gargano, tanto che i fondatori ed i decani della stessa lo soprannominarono piccola peste.
La sua prima gara è il Rally del Gargano del 1974, partecipa a bordo di una Fiat 127 stradale di colore rosso. Nel 1984 vince il Rally Monte Saraceno.
Si mise subito in mostra e le sue doti da pilota di razza uscirono fuori abbastanza velocemente, in breve tempo fece il salto di categoria salendo a bordo di una Golf 1600 GTI di gruppo 1, prima, e successivamente la modificò in gruppo A.

Diverse furono le sue partecipazioni anche nelle gare in salita, queste sono alcune nella Macchia-Monte Sant'Angelo:
Il 23 settembre 1979 prende parte alla 4^edizione, a bordo di una Fiat 127 nel Gruppo 1 in classe 1150, termina settimo con il tempo di 7.22.1, il 9 maggio 1982 corre nell'ottava edizione, su Volkswagen Golf, vincendo il gruppo A e la classe 1600 con il tempo di 7.11.00, dando al secondo classificato più di diciotto secondi.Nella 11^ edizione del 5 maggio 1985, sempre in gruppo A, ma in classe 2000, a bordo di una Fiat Ritmo vince nuovamente il Gruppo A con il tempo di 6.24.90.

Vincitore incontrastato di classe sia nelle salite e sopratutto nei rally, tra la metà e la fine degli anni ottanta la sua notorietà di pilota veloce e grintoso raggiunse tutta la penisola.
Aveva una qualità unica, la velocità, anche con auto meno potenti e di classe inferiore, riusciva a metteva dietro piloti di un certo calibro su macchine ufficiali.

Raggiunse quello che per lui era un sogno coltivato da tempo, correre tra i big, prima a bordo di una Fiat Ritmo 130 abarth di gruppo A con la quale raggiunse l' obiettivo di essere prioritario di zona partendo nel Rally del Gargano 1987 con il numero 1, ed in quella situazione non sfigurò affatto contro le Lancia 037 ufficiali della TamAuto.
Di aneddoti, su Gino De Salvia ce ne sono tanti da raccontare, come quando con una 112 abarth di gruppo 1 stette davanti ad una Lancia 037 nella speciale Telegrafo Vecchio tanto che a fine prova il pilota della 037 gli disse: uè ragazzo a te ti faccio smontare anche le mutande...e che dire quando alla sua prima gara con una Fiat 127 aziendale sottratta di nascosto al papa' fa due prove speciali e si presenta in assistenza con il sedile di guida spezzato in due, lo sistemano alla meglio con del filo di ferro e giù col pedale dell'acceleratore continuo' a gareggiare senza schienale terminando secondo di classe.

Oppure nel Rally del Gargano del 1992, a bordo della BMW M3, quando nella prima speciale Macchia-Monte al secondo tornante ruppe il filo dell'acceleratore, scese e tirando il filo dall'abitacolo riusci ad arrivare al traguardo perdendo 19 minuti. In quell'epoca le assistenze erano volanti e Colombi a fine prova gli cambio' il filo ed allora Gino disse: da questo momento Isolani non vincerà più nemmeno una prova speciale, eh cosi fù. P.s.2 Carbonara inflitti 36 secondi, p.s.3 Paradiso Selvaggio inflitti altri 40 secondi, p.s.4 Monte Saraceno in discesa verso Manfredonia, tanto che la tirò ruppe la guarnizione della testata, con tutto ciò vinse la prova infliggendo altri 10 secondi con la macchina rotta, ed il ricordo di Colombi ancora oggi: Gino de Salvia, l'unico che riusci a bruciare una guarnizione di testa tirando a morire l' M3.

Oppure nel Rally del Vulture del 1990 a bordo di una Renault 5 GT Turbo della Japigia di Gruppo N, terminò la gara secondo assoluto, dietro ad Antonino La vecchia che correva con la Sierra Cosworth di gruppo N, ancora oggi La Vecchia dice a proposito di De Salvia, era davvero un missile e ne rimasi molto, ma molto impressionato.
Purtroppo il destino ha voluto interrompere la sua vita in un maledetto incidente stradale durante le ricognizioni del Rally di Riccia il 3 aprile 1993 al quale non doveva nemmeno partecipare, ma che stava li per consigliare ed istruire, come diceva lui, i piloti emergenti.

Lui era battagliero ed aveva una caratteristica molto rara qualsiasi auto gli davi andava al massimo dal primo metro prima dello start fino al metro successivo del traguardo.
Gli spettatori dei rally assiepati lungo il tracciato erano in delirio ad ogni suo passaggio spettacolare, oramai era entrato a far parte di quella cerchia di piloti che non solo divertivano ma vincevano anche.

Una passione, quella per la velocità, che è nata ed è stata coltivata in famiglia e l'ha trasmessa a suo figlio Maurizio. Le corse il piccolo De Salvia le ha frequentate sin da bambino, innamorarsene è stato un passaggio obbligato e seguire le orme del padre e vederlo correre lungo le strade del Gargano, leggendo su di un auto il nome De Salvia che fa fumare le gomme e ripartire a razzo, fa un certo effetto.

L'idolo di Gino era il grande Gilles Villeneuve e con le sue parole voglio terminare il suo racconto:
Dovremmo affrontare le curve con una marcia inferiore a quella che usiamo ora e buttare la macchina di traverso, questo è il tipo di intrattenimento che voglio dare alla folla: gomme che fumano!

Un ringraziamento particolare va a Maurizio e Paolo De Salvia, che senza dei loro ricordi questo scritto non sarebbe stato possibile realizzarlo.

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12° Rally della Romagna: riaffiora il nome del “Colline di Romagna”

Giovedì, 29 Marzo 2018 14:33 Published in Rally

12° Rally della Romagna: riaffiora il nome del “Colline di Romagna”

L’organizzazione ha acquisito il nome ed il marchio di una delle gare di rally italiane più amate. Il 2018, con le vetture storiche, sarà la rampa di lancio verso nuovi ed esaltanti obiettivi.

Cesena, 29 marzo 2018 – Il 12° Rally della Romagna, gara nazionale in programma per il 07/08 aprile, primo atto del Campionato Regionale Emiliano/Romagnolo di Rally sfoglierà la storia. Una storia sportiva di grande impatto, fatta di ricordi, legata ad obiettivi per il futuro.

ProsEvent, l’organizzatore, ha infatti previsto la 28^ edizione del “Rally Colline di Romagna Historic”. Dopo alcuni anni di trattative con chi deteneva il marchio, il sodalizio presieduto da Gabriele Casadei è riuscito ad acquisire un marchio importante che ha fatto la storia dei rallies italiani. Sarà un evento di ampio rilievo, organizzato nella prestigiosa location romagnola Savignano sul Rubicone, una zona ad alta vocazione turistica nota a livello nazionale.

Riparte da lì, dunque, da una gara per vetture storiche, il cammino del “Colline di Romagna”, una delle gare più amate dal pubblico dei rallies non solo italiano ma anche internazionale. Sino agli anni ottanta, infatti, la gara faceva parte del circuito tricolore, il suo percorso ha conosciuto momenti di grande sport, quelli che si vogliono riproporre per il futuro, che a piccoli passi vuole riportare quel nome ai fasti di un tempo.

Il “Colline di Romagna” venne organizzato dal 1971 al 1985 era "e rélli", tutti lo aspettavano come si aspettava una festa e come tale molti lo raccontano ancor oggi con ricordi forti, indelebili. La gara, al tempo, era organizzata dalla Scuderia Arcangeli, intitolata al nome glorioso, leggendario, di un pilota forlivese che gareggiò ai tempi d'oro dell'automobilismo italiano.

Oggi ProsEvent vuole riprendere in mano la tradizione e guardare lontano, le colline di Romagna si meritano un rally, per quello che è la passione di chi abita in questi luoghi, per quello che le strade offrono come prove speciali. SI riparte con un rally “historic”, nel quale si prevede possano essere protagoniste molte delle vetture che fecero grande il “colline” sino al suo ultimo anno di svolgimento. Sarà certamente un momento di grande emozione, unita alla soddisfazione di vedere rinascere una storia unica, pronta a scrivere altre pagine sportive esaltanti.

IL PERCORSO

L’ evento si snoderà fra le Colline del Rubicone e quelle Cesenati, interamente nell’entroterra romagnolo attraversando i comuni di Cesenatico, Sogliano al Rubicone, Roncofreddo, Cesena, Montevecchio, Luzzena, Formignano nel cesenate ed in gran parte strade della provincia di Forlì-Cesena.

Sono in programma tre prove speciali da ripetere, che si svolgeranno tutte la domenica 8 Aprile ”Sogliano-Ripalta” (Km. 4,800), “San Carlo-Montevecchio” (Km. 13,570) e “Luzzena-Formignano” (Km. 10,610). Tutte le prove sono già state utilizzate in passato, sono di notevole valore tecnico che emanano un’adrenalina unica nel suo genere, assai apprezzate dai piloti locali e da quelli provenienti da tutta Italia valorizzando ancora di più il territorio romagnolo.

Il percorso totale del rally misura 309,260 chilometri, dei quali 68,570 di distanza competitiva.

LA LOGISTICA

Il quartier generale dell’evento é previsto al Comune di Savignano sul Rubicone, nella prestigiosa “Sala Galeffi” insieme alla sala stampa, segreteria E collegio dei commissari sportive. Le verifiche sportive si svolgeranno presso la Nova officina Wolkwagen di Bartoletti Catia e f.lli, le verifiche tecniche nel piazzale adiacente all’officina Renault di Bartoletti Girolamo. Le cerimonie di partenza e arrivo saranno svolte presso la favolosa piazza Borghesi nel cuore di Savignano, dove sarà ubicato anche il parco chiuso notturno del sabato e della domenica dopo l’arrivo. Il ritiro del road book di sabato 31 Marzo sarà sempre a Savignano presso il “Bar delle Rose” e il Service park sarà allestito nella zona produttiva industriale “Case Missiroli” a Cesena.

PROGRAMMA DI GARA

Sabato 7 aprile, al pomeriggio, dopo le verifiche e le ricognizioni sarà allestito lo shakedown, il test con le vetture da gara, negli ultimi tre chilometri della prova speciale “Sogliano-Ripalta”. Sempre il sabato avrà luogo la cerimonia di partenza (ore 17,30) da Piazza Borghesi a Savignano sul Rubicone con riordino piazza Andrea Costa dove verrà scattata una foto ricordo per tutti gli equipaggi iscritti con il fantastico sfondo del mare, seguito da un elegante buffet a base di pesce offerto dall’organizzatore.In prima serata i concorrenti dopo aver fatto passerella a Cesenatico faranno ritorno a Savignano dove in Piazza Borghesi sarà allestito il parco chiuso notturno mentre per l’indomani, domenica 8 aprile vi sarà il grande spettacolo delle sfide sulla strada. L’arrivo in Piazza Borghesi per la cerimonia di premiazione sarà a partire dalle ore 17.35.

SCHEDA DEL PROGRAMMA DI GARA

Giovedì 08 Marzo

Apertura delle iscrizioni

Sabato 31 Marzo

Ore 9.00-15.00

Consegna road-book - Bar delle Rose, Via Cesare Battisti - Savignano sul Rubicone

ore 9.30/12.00 - 15.00/19.00

Ricognizioni del percorso (massimo 3 passaggi)

Lunedì 02 Aprile

Chiusura delle iscrizioni

Venerdì 06 Aprile

Ore 9.00-15.00

Consegna road-book - Bar delle Rose, Via Cesare Battisti – Savignano sul Rubicone

Ore 9.30/12.00 - 15.00/18.00

Ricognizioni del percorso (massimo 3 passaggi)

Sabato 07 Aprile

Ore 8.30/9.30

Veriﬁche Sportive e distribuzione numeri di gara –

c/o Officina Bartoletti Girolamo, Via Emilia 601 - Longiano (sessione riservata iscritti Shakedown)

Ore 9.00/10.00

Veriﬁche Tecniche (sessione riservata iscritti Shakedown) –

c/o Officina Bartoletti Girolamo, Via Emilia 601 - Longiano

Ore 9.30-13.00

Veriﬁche Sportive e distribuzione numeri di gara –

c/o Officina Volkswagen Bartoletti Catia e F.lli, Via Emilia 599 Longiano

Ore 10.00/13.30

Veriﬁche Tecniche - c/o Officina Bartoletti Girolamo, Via Emilia 601 - Longiano

Ore 10.30/14.30

Shakedown all’interno del percorso della P.S. “Sogliano-Ripalta” di km 2,37

Ore 14.00/14.30

Veriﬁche Sportive per partecipanti alla Regolarità Sport ore 14.30/15.00

Veriﬁche Tecniche per partecipanti alla Regolarità Sport

Ore 17.30

Partenza prima vettura - Piazza Borghesi - Savignano sul Rubicone

Ore 19.35

Ingresso prima vettura nel riordino notturno - Piazza Borghesi - Savignano sul Rubicone

Domenica 08 Aprile

Ore 07.30

Uscita prima vettura dal riordino notturno - Piazza Borghesi - Savignano sul Rubicone

Ore 17.35

Arrivo prima vettura - Cerimonia di premiazione - Piazza Borghesi - Savignano sul Rubicone

foto allegata: vudafieri-Perissinot nell'Edizione 1982 (foto Cortesi)

#Rally #CollinediRomagna #SavignanosulRubicone

Prosevent.com srlcr

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www.rallydellaromagna.it

UFFICIO STAMPA

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Berton con AB Racing nella Carrera Cup Italia 2018

Giovedì, 29 Marzo 2018 12:05 Published in Altre Notizie

Berton con AB Racing nella Carrera Cup Italia 2018

Il team supportato da SVC The Motorsport Group ufficializza il pilota veneto sulla prima 911 GT3 Cup dei Centri Porsche di Roma; positivi i test inaugurali del prestigioso monomarca a Misano

Roma / Treviso. Il team AB Racing - Centri Porsche di Roma ufficializza Giovanni Berton al volante della prima delle due Porsche 911 GT3 Cup di ultima generazione con le quali si schiererà al via della Carrera Cup Italia 2018. Il pilota veneto classe 1981 parteciperà al prestigioso monomarca organizzato da Porsche Italia con i colori della scuderia che fa capo all'Autocentri Balduina e la cui attività in pista è supportata da SVC The Motorsport Group, squadra con la quale l'esperto driver veneziano di Cavarzere ha già collaborato in occasione del titolo sfiorato insieme nel Campionato Italiano GT 2015. Berton ha testato con il team nel primo shakedown ufficiale della Carrera Cup Italia mercoledì a Misano Adriatico, ottenendo positivi riscontri dal lavoro svolto sulla preparazione della nuova vettura e tornando in pista dopo quasi un anno di assenza. Per la compagine diretta da Raimondo Amadio sono ora in corso trattative per il pilota che sulla seconda 911 GT3 Cup completerà la line-up del team nel monomarca tricolore che scatta da Imola a fine aprile.

Berton dichiara: “Sono molto felice dell’accordo raggiunto con AB Racing. E a Misano ho avuto la riconferma della professionalità e precisione con la quale SVC lavora. Sono contento di essere tornato e non vedo l’ora di cominciare il campionato! L'auto è bellissima, non solo da ammirare. La conoscevo un po’ per i due round disputati lo scorso anno nella Porsche Mobil1 Supercup, dove però non si utilizza l'Abs, al quale devo abituarmi. Sto imparando e con questa macchina più prendi confidenza e più dà soddisfazioni. Il test è andato oltre le mie aspettative, anche perché dopo mesi di assenza devo ancora togliermi un po' di ruggine. Durante la giornata abbiamo sempre progredito, pur utilizzando un solo set di pneumatici nuovi. Sono fiducioso, abbiamo lavorato bene su regolazioni e messa a punto e, almeno per quanto riguarda Misano, potremo dire la nostra”.

Foto Porsche / Alex Galli

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IL CONCERTO DI OMAR PEDRINI APRIRÀ IL 5° RALLY 2LAGHI-CITTA’ DI DOMODOSSOLA

Giovedì, 29 Marzo 2018 09:56 Published in Rally

IL CONCERTO DI OMAR PEDRINI APRIRÀ IL 5° RALLY 2LAGHI-CITTA’ DI DOMODOSSOLA

La Scuderia New Turbomark organizza una grande festa musicale per aprire la quinta edizione del rallyday ossolano: ad esibirsi sarà nientemeno che Omar Pedrini, ex leader dei Timoria. Lunedì intanto di chiuderanno le iscrizioni: i Margaroli, Caffoni e Giudici pronti a dar la caccia a Tosini. Giovedì sera la conferenza stampa di presentazione. La gara sarà domenica 8 aprile.

Domodossola- Sarà un grande evento ad aprire la quinta edizione del Rally 2Laghi-Città di Domodossola: venerdì 6 aprile Omar Pedrini, già leader dei Timoria, si esibirà con un concerto acustico presso il Palazzo Mellerio di piazza Rovereto, in centro a Domodossola. L’ingresso sarà gratuito in quanto verrà totalmente offerto dal comitato organizzatore del rally a cui fa capo la scuderia New Turbomark. “Abbiamo voluto omaggiare il pubblico ossolano con una live d’eccezione – racconta Giuseppe Zagami, presidente del c.o.- per ricambiare la grande accoglienza ed il calore che ci ha mostrato in questi quattro anni sia sulle prove speciali che nelle cerimonie di arrivo in piazza del mercato.” Un rally a ritmo di musica quindi, che per caratteristiche dell’artista presente e per l’effervescenza della corsa in sé non potrà che essere rock! Venerdì il concerto e domenica la gara: le strade ossolane saranno teatro del rally nella giornata di domenica 8 aprile dopo la partenza-passerella di corso Ferraris nella serata di sabato 7. Iscrizioni – Lunedì 2 aprile si chiuderanno le iscrizioni.

Difficile fare meglio degli altri anni ma è già qualitativamente elevato il livello di partecipazione dei concorrenti: oltre al campione uscente, il bresciano Luca Tosini fresco vincitore del Rally del Pizzocchero, ci saranno i fratelli Massimo e Fabrizio Margaroli oltre ai due locali già andati a segno almeno una volta sugli asfalti amici: Davide Caffoni ed Andrea Giudici. La corsa si svolgerà con il consueto format degli ultimi anni e si svilupperà cioè sulle prove di Montecrestese, Calasca e Lusentino per un totale di 33 chilometri cronometrati. Conferenza Stampa- Giovedì 5 aprile alle ore 19.00, presso l’Ossola Shopping Center di Crevoladossola, si terrà la conferenza stampa di presentazione della corsa. Verranno esposte alcune vetture da rally che, come lo scorso anno, richiameranno l’attenzione del pubblico che durante la serata potrà interagire con piloti e organizzatori.

wwwrally2laghi.it

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CIUFFI E CARELLA, EN PLEIN AL CIOCCO!

Mercoledì, 28 Marzo 2018 16:43 Published in Rally

CIUFFI E CARELLA, EN PLEIN AL CIOCCO!

Ciuffi si aggiudica la vittoria nel CIR Junior e Strabello ottiene il sesto posto. Nel Regionale Carella mette tutti in fila al debutto sulla 208 R5.

Schio (Vicenza) – 28 marzo 2018

Power Car Team rientra dal 41° Rally del Ciocco con il sorriso sui denti, galvanizzato dalle brillanti prestazioni dei sui equipaggi.

Il Ciocco ha portato bene al toscano Tommaso Ciuffi, protagonista della due giorni di gara che ha dato inizio al programma del CIR, riuscito nell’intento di mettersi da subito in testa alla classifica dello Junior e del Trofeo 208 Competition Top. Grazie ad una gestione dalla gara magistrale, che lo ha visto staccare più volte il miglior tempo in prova tra le vetture di classe R2, il giovane pilota è riuscito ad arginare gli attacchi degli avversari e a terminare con una meritata vittoria.

Gara affrontata in maniera esemplare anche da parte di Stefano Strabello, alla prima uscita con la Peugeot 208 R2, il quale ha iniziato a prendere confidenza con la vettura ed è riuscito a terminare la prima di campionato con una prestazione in crescendo.

Bene, molto bene, anche dal fronte Regionale della gara, nel quale Andrea Carella con alle note Enrico Bracchi, si è aggiudicato il primo gradino del podio, in quella che per lui era una gara test in vista del Campionato Italiano WRC che andrà a disputare a bordo di una Peugeot 208 T16 R5.

Power Car Team – Ufficio Stampa

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SUBITO UNA COPPA PER SCUDERIE INCAMERATA DALLA SPEED MOTOR ALLA INDIVIDUAL RACES ATTACK DI MAGIONE, GRAZIE AI PIAZZAMENTI DI GIANNI URBANI, ADOLFO BOTTURA E LUCA BAZZUCCHI. VITTORIE DI CLASSE PER FILIPPO FERRETTI E WALTER LILLI

Mercoledì, 28 Marzo 2018 14:29 Published in Altre Notizie

SUBITO UNA COPPA PER SCUDERIE INCAMERATA DALLA SPEED MOTOR ALLA INDIVIDUAL RACES ATTACK DI MAGIONE, GRAZIE AI PIAZZAMENTI DI GIANNI URBANI, ADOLFO BOTTURA E LUCA BAZZUCCHI. VITTORIE DI CLASSE PER FILIPPO FERRETTI E WALTER LILLI

Inizia con la conquista di una coppa per scuderie il 2018 della Speed Motor sulla pista dell’Autodromo dell’Umbria “Mario Umberto Borzacchini” di Magione, dove domenica 25 marzo scorso si è corsa la Individual Races Attack. Determinanti i piazzamenti di Gianni Urbani, Adolfo Bottura e Luca Bazzucchi, classificatisi rispettivamente al secondo, quarto e quinto posto assoluto in una gara contro il tempo articolata su quasi tre giri del circuito da ripetere in due manche. Dominatore è stato Giuseppe Giacomo Vacca su Osella Pa 2000 con il tempo complessivo di 9’00”447, inferiore di 8”040 rispetto al 9’08”487 a quello dell’Osella Pa 21 dell’eugubino Gianni Urbani, comunque primo in CN e vicinissimo al giro più veloce: 1’05”281 contro l’1’04”958 di Vacca.

Terzo Damiano Manni su Mygal F3 e poi altri tre portacolori del team di Tiziano Brunetti: il trentino Adolfo Bottura su Ligier Js 49/51 in 9’41”042, secondo in Cn alle spalle di Urbani; l’altro pilota di Gubbio, Luca Bazzucchi, su Renault F 2.0 Evo in 9’42”674, secondo anche lui di gruppo nella E2-SS e l’orvietano Filippo Ferretti su Radical Sr4; quest’ultimo aggiunge alla piazza d’onore in E2-SC il primo posto di classe nella 1400. Gloria anche per Walter Lilli su Renault Clio: secondo di raggruppamento nella Racing Start Plus e primo in classe 2000. Sfortunato invece Sauro Rossi su Osella Pa 21 Jrb (gruppo E2-SC), costretto al ritiro per un’uscita di pista quando mancava un solo giro alla conclusione.

Ufficio stampa

Claudio Roselli

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