Al Rally Adriatico Marco Pollara e Daniele Mangiarotti per la prima gara su terra a trazione integrale

 Marco Pollara “Ci presentiamo al via dell’Adriatico per prendere confidenza con la terra”

Dopo due gare su asfalto, arriva la prima gara su terra per Marco Pollara e Daniele Mangiarotti, che questo fine settimana saranno impegnati tra le strade bianche marchigiane, al via come gara spot nella prima del campionato italiano rally terra.

Pollara e Mangiarotti saranno al via del Rally Adriatico a bordo della Citroen C3 R5 del Team PRT di Daniele Pellegrineschi, curata in assistenza con il supporto del team G.Car e le coperture Pirelli. La vettura è la stessa con cui l’equipaggio sta affrontando il campionato italiano, con i colori di Aci Team Italia, della Scuderia Movisport e l’appoggio di Luca Costantino.

“La gara in programma questo fine settimana, segna il mio debutto su terra a bordo di una vettura a trazione integrale – ha commentato Marco Pollara-. La partecipazione a questa gara, si è resa importante e necessaria per iniziare a prendere confidenza anche su terra con la Citroen C3 R5, in vista dei prossimi appuntamenti del campionato italiano rally, che si svolgeranno su terra. Il Rally Adriatico è una gara che ho già corso tre volte e vinto due volte, nel 2017 e nel 2019, conquistando il successo di classe, dello Junior e del due ruote motrici. È una gara che riesce ad esaltare le mie doti di guida, ma in questo weekend non sarà importante la classifica, ma il feeling con la vettura.”

“Quella di quest’anno, sarà la mia sesta partecipazione al Rally Adriatico a bordo di una vettura da rally– ha commentato il navigatore Daniele Mangiarotti-. Ci sono passaggi molto veloci ed insidiosi, conosco bene il fondo e si rivelerà un ottimo appuntamento per iniziare a prendere confidenza con la trazione integrale della C3 R5 su fondo sterrato. Le strade bianche marchigiane sono molto famose nel mondo dei rally ed un buon banco di prova per la nostra stagione.”

Il tracciato sarà molto tecnico e selettivo, strutturato su nove prove speciali, tre distinte da ripetere tre volte. Le prove sono disegnate sulla scorta della lunga tradizione della gara, fondo compatto, molto scorrevole, abbracciato da paesaggi di rara bellezza, a tratti anche nervoso ma sempre e comunque molto tecnico, che mette a dura prova il ritmo, il cuore e la mente degli equipaggi. Non sarà un appuntamento facile, la prima del tricolore su terra, ma certamente saprà ispirare ed esaltare la prestazione di molti. La lunghezza totale del percorso sarà 280 km. dei quali 65 cronometrati.

L'ufficio stampa

Al Rally Adriatico il primo appuntamento su terra di Andreucci Pinelli con le MRF Tyres

Paolo Andreucci: “Nel corso del test pre gara abbiamo acquisito informazioni importanti sul comportamento delle gomme su questo tipo di fondo”

Dopo l’asfalto toscano, per il pilota Paolo Andreucci, pilota e sviluppatore della MRF Tyres, arriva il momento di debuttare con le nuove coperture su terra, nella prima prova del campionato italiano rally terra, in programma questo weekend tra le strade bianche marchigiane.

Andreucci, portacolori della Scuderia M33 di Max Rendina affiancato dal partner Skygate, sarà a bordo della Skoda Fabia R5 Evo 2, curata dal Team H Sport di Silvio Lazzara, in collaborazione sui campi di gara col Team PRT. Anche in questa occasione al suo fianco ci sarà in navigatore di Barga, Francesco Pinelli.

Per dare continuità a Marco Pollara, che sta affrontando il CIR con la Citroen C3, Paolo Andreucci gli ha ceduto il sedile sulla vettura francese del Team PRT anche per questa gara, così come al Rally il Ciocco. Il Rally Adriatico si svolgerà a Cingoli, su alcune delle prove storiche del rally e con il ritorno del parco assistenza a Jesi.

“La prima gara su terra del campionato sarà il banco di prova con le nuove MRF Tyres – ha commentato il pluricampione Paolo Andreucci portacolori della Scuderia M33 e Skygate-. Abbiamo effettuato un test pre grara per analizzare il comportamento delle mescole in base alle varie condizioni stradali ed alle regolazioni della vettura. Nel corso del test di mercoledì, abbiamo avuto la possibilità di provare varie mescole e setup della nostra Skoda ed in più circostanze abbiamo avuto dei netti miglioramenti nella guidabilità e nella trazione.

La gara dovrebbe svolgersi su fondo asciutto e quindi il numero uno sulle portiere ci potrebbe penalizzare, ma faremo di tutto per stare nella parte alta della classifica. Già dallo shakedown potremo avere i primi riscontri cronometrici con i nostri avversari, per capire il nostro passo. La gara sarà tecnica ed impegnativa e dovremo interpretarla prova dopo prova con la massima attenzione. È importante partire da subito senza errori in ottica campionato, anche per onorare il programma intrapreso con i nostri partner: Sparco, Bm, Tomei, Alphateam, Real Teak e Motul. Una partnership che ha reso la stagione ricca di appuntamenti e che ci vedrà al via del campionato italiano rally terra, senza escludere qualche altra gara spot.”

Il tracciato sarà molto tecnico e selettivo, strutturato su nove prove speciali, tre distinte da ripetere tre volte. Le prove sono disegnate sulla scorta della lunga tradizione della gara, fondo compatto, molto scorrevole, abbracciato da paesaggi di rara bellezza, a tratti anche nervoso ma sempre e comunque molto tecnico, che mette a dura prova il ritmo, il cuore e la mente degli equipaggi. Non sarà un appuntamento facile, la prima del tricolore su terra, ma certamente saprà ispirare ed esaltare la prestazione di molti. La lunghezza totale del percorso sarà 280 km. dei quali 65 cronometrati.

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ERREFFE RALLY TEAM AL GRAN COMPLETO TRA VALLI OSSOLANE E PREALPI OROBICHE

La squadra corse alessandrina sarà impegnata con ben otto vetture nelle due competizioni a validità nazionale che si svolgeranno in Piemonte ed in Lombardia.

Castelnuovo Scrivia (AL) – Il Rally delle Valli Ossolane ed il Prealpi Orobiche sono due appuntamenti della stagione rallystica del Nord Italia molto sentiti: entrambe le manifestazioni hanno raggiunto i cento iscritti (a Bergamo li hanno anche superati) segno del fatto che la voglia di ambire al titolo di due gare così blasonate è davvero molta. Ne sa qualcosa l’Erreffe Rally Team che sarà chiamata ad un grande dispiego di forze ed uomini giacché saranno otto le vetture in gara con i suoi colori.

Sulle strade del 57° Valli Ossolane il milanese Alessandro Sabbadini e Fabio Berisonzi sfoggeranno la Volkswagen Polo R5 solitamente impegnata nel Cir con Scattolon: “SuperSabba” è di casa nell’Ossola e la voglia di far bene è molta; compagni di squadra nella corsa piemontese saranno Guido “Zinox” Zanazio e l’amico Mauro Tosetto che porteranno in gara la Skoda Fabia R5 Evo: fu proprio Zanazio a far debuttare in Italia l’evoluzione della Fabia, due anni orsono.

Un altro equipaggio locale gareggerà con una Skoda Fabia R5: si tratta di Davide Patritti che con il fidato Francesco Porta proverà ad eguagliare il 6° posto assoluto ottenuto nel 2018.

Due saranno le Renault Clio S1600 dell’Erreffe al via; il locale Cristian Cavalli verrà navigato dall’erbese Federica Mauri mentre il padre di quest’ultima, Maurizio, piloterà una vettura analoga coadiuvato da Davide Bozzo.

La pattuglia dell’Erreffe sarà ben nutrita anche in Lombardia dove il Prealpi Orobiche ha destato parecchi entusiasmi: con una Skoda Fabia R5 Danilo ed Alberto Scanzi cercheranno di ben figurare dopo essersi scaldati per bene al Rally delle Palme di dieci giorni fa. Tra i tanti avversari da temere ci saranno il camuno Gianpietro “Gianpy” Bendotti insieme all’amico Giuliano Vaerini: anche per loro, che saranno al debutto con la squadra corse alessandrina, ci sarà una Skoda Fabia R5; Bendotti è un pilota molto stimato: in passato ha avuto l’onore di essere pilota ufficiale Abarth!

Sempre su Skoda si cimenterà il bresciano Ettore Catterina che interromperà il suo digiuno agonistico insieme a Daniele Michi: è dal 1000 Miglia 2018 che Catterina non sale su una vettura da corsa!

Il Valli Ossolane comincerà sabato pomeriggio con la prova d’apertura DomoBianca365 e si completerà domenica con altre due speciali ripetute due volte: Crodo-Mozzio e Cannobina/”Ramoni-Conte Gria”.

Il Prealpi Orobiche ha un format simile ma vedrà due passaggi sul Colle San Fermo nel pomeriggio di sabato 24 per poi concedersi le ripetizioni di Selvino e Valserina nella tappa domenicale.

Tutte le vetture saranno equipaggiate con pneumatici Pirelli e griffate Zinox Laser.

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La scuderia Porto Cervo Racing è pronta per il Rally Adriatico

Due equipaggi e un co-pilota con i colori della Scuderia smeraldina saranno al via del Rally Adriatico in programma il 23 e 24 aprile. Schirru-Deiana (Peugeot 208 Rally 4), Liceri-Mendola (Peugeot 208 R2) e il co-pilota Fabio Salis rappresenteranno la Porto Cervo Racing alla 28ª edizione della gara valida come prova d'apertura del Campionato Italiano Rally Terra.

Trasferta nelle Marche per la Porto Cervo Racing. Il 23 e 24 aprile, la Scuderia sarà presente con due equipaggi e un co-pilota al 28° Rally Adriatico valido come primo appuntamento del Campionato Italiano Rally Terra. Nella massima serie tricolore Aci Sport dedicata agli specialisti delle strade bianche, con i colori della Porto Cervo Racing saranno allo start gli equipaggi formati da Fabrizio Schirru e Sergio Deiana (#86 Peugeot 208 Rally 4), Michele Liceri e Salvatore Mendola (#87 Peugeot 208 R2) e il co-pilota Fabio Salis che, sulla Peugeot 208 Rally 4 (con il numero 84 sulle fiancate), leggerà le note al pilota Andrea Gallu.

Il programma di gara prevede tre prove speciali da ripetere altrettante volte per un totale di 64,71 chilometri cronometrati e 281,73 complessivi. La partenza della gara (121 iscritti, 93 fra le vetture moderne) è in programma sabato 24 aprile alle 7.31, mentre l'arrivo è previsto alle 18.30.

“La stagione della Scuderia è iniziata con i grandi risultati ottenuti dall'equipaggio Moricci-Garavaldi”, ha commentato Mauro Atzei, presidente della scuderia Porto Cervo Racing, “c'è grande attesa per i nostri portacolori che correranno al Rally Adriatico, e il nostro Team è vicino ai ragazzi con un'assistenza e un supporto costante. La Scuderia è impegnata su più fronti, infatti stiamo già lavorando alle grandi novità che riguarderanno il Rally Terra Sarda in programma il primo weekend di ottobre”.

Intanto, nel rinnovato sito internet della Scuderia Porto Cervo Racing www.portocervoracing.it - che integra la comunicazione offerta attraverso le pagine Social (Facebook, Instagram, Twitter e Youtube) - è possibile trovare tutte le notizie relative alle attività del Team, con la sezione, tra le altre, creata per i suoi piloti e co-piloti. Inoltre, è presente un “sito nel sito” interamente dedicato al “Rally Terra Sarda” e al “1° Rally Terra Sarda Storico” (valido come prova del Campionato Rally Storici Delegazione Sardegna) organizzati dalla Porto Cervo Racing, in programma il 2 e 3 ottobre 2021. La nona edizione del Rally Terra Sarda sarà valida come ultima prova della Coppa Rally di Zona, per il Sardegna Rally Cup, per la Serie R Italian Trophy e per il Campionato Rally Delegazione Sardegna.

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LA RALLY SPORT EVOLUTION GIOCA PESANTE PER LA GARA DI CASA, IL PREALPI OROBICHE

Ben 14 vetture sfoggeranno i colori della squadra di Ranica che sarà impegnata al Prealpi Orobiche come team e come scuderia. Si corre sabato 24 e domenica 25 aprile.

Ranica (Bg) – Il rally di casa è uno di quegli appuntamenti ai qual non solo è difficile rinunciare ma è anche importante esserci in modo importante. La Rally Sport Evolution di Ranica ha così pensato di schierare l’artiglieria pesante in occasione della 35° edizione del Rally Prealpi Orobiche che si svolgerà tra sabato 24 e domenica 25 aprile.

Con il sodalizio capitanato da Claudio Albini gareggeranno molti equipaggi locali che, ognuno a modo suo, hanno voglia di ben figurare: in classe R3C gareggerà Remo Tomio al quale il Covid ha fatto rinviare il matrimonio ma non il rally di casa; insieme a lui ci sarà lo scafato Elia Ungaro. Volante bresciano in classe R3T: sulla Citroen DS3 prenderà parte il talentuoso Ermanno “Ciccio” Dionisio, plurititolato pilota che farà coppia con la conterranea Arianna Faustini.

Sulle nuove fiammanti Peugeot 208 Rally4 di classe R2C invece, proveranno a primeggiare anche nella categoria 2Ruote Motrici Luca Gualdi con Fabio Cortinovis che troveranno pane per i loro denti nei compagni di team Mattia Merelli-Alessandro Cervi, la giovane e veloce Aurora Coria, in coppia con papà Ezio e Fabio Vitali con Harshana Ranayake; sarà una Ford Fiesta, sempre Rally4, la vettura con cui competeranno Matteo Ghirardi ed il piemontese Elio Tirone.

In classe R2B le Peugeot 208 sono ancora quelle che la fanno da padrone: Mirko Carrara e Beniamino Bianco si prestano a fare da capofila nella nutrita pattuglia schierata dalla Rally Sport Evolution. Vettura identica per Giacomo Perego e Claudio Licini, Simone Marchetti ed il piacentino Enrico Bracchi, Davide Ginesi e Livio Morlotti, Pietro Manfrin e Damiano Poltronieri: questi ultimi, iscritti con una Ford, hanno invece deciso di optare per la Peugeot.

Non è finita qui perché altri due equipaggi porteranno i colori della scuderia RSE: da Serina Danilo e Alberto Scanzi hanno affilato le loro armi al Rally delle Palme ed ora, su Skoda Fabia by Erreffe Rally Team partiranno col numero 9. Col 113 i portabandiera saranno Claudio Tiraboschi e Francesco Cuter che saranno ai nastri di partenza con una Peugeot 106 di categoria Prod S2.

www.rallysportevolution.it

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Gara test per Christian Merli a “Ecce Homo short” in Repubblica Ceca con l’Osella FA30.

(Sabato 24 – Domenica 5 Aprile)

Questo fine settimana Christian Merli sarà impegnato nella gara test di “Ecce Homo Short” a Sternberk, a nord di Brno in Repubblica Ceca. Due prove ufficiali al mattino di sabato su un percorso ridotto a 4,800 chilometri e Gara 1 e 2 al pomeriggio. Si replica domenica con uguale programma. Il pilota della Scuderia Vimotorsport sarà allo start al volante della sua Osella FA 30 LRM Zytek con il numero 10. La manifestazione è valida per il campionato della Repubblica Ceca. Una trasferta di 700 chilometri per testare le modifiche sulla sua monoposto tre litri.

Christian, prima cronoscalata dell’anno

“S’inizia e sono contento. Un tracciato noto, visto che è inserito nel Campionato Europeo della Montagna. È ridotto a 4,800 chilometri al posto dei 7,800. Sicuramente una cronoscalata test per noi visto che siamo al via con il propulsore 2019 in attesa che LRM prepari la versione Evo 2021. Poi ci auguriamo di poter essere in gara il 9 maggio nella prima prova del CEM in Portogallo, la 54ª Rampa De Boticas e la settimana seguente all’edizione numero 49 della Subida al Fito in Spagna”.

Il tracciato

“Partenza e s’affrontano curve veloci a marce alte. Staccata e tornate stretto desto per affrontare un allungo che si immette in un tornate sinistro. Altro allungo da 250 chilometri orari, tornate destro, rettifilo, due curve a sinistra ed arrivo. Sicuramente una grande occasione per noi per verificare i limiti della nostra Osella”. In gara piloti provenienti non solo della Repubblica Ceca, ma anche di Slovacchia, Polonia, Austria, Italia, Francia e Svizzera. La corsa potrà essere seguita su http://www.eccehomo.cz/.   

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Rally Italia Talent: presente anche la DrcSportManagement con Antonio Bruni

Fino al 25 aprile sul Circuito Internazionale di Viterbo si svolgeranno le selezioni di ACI Rally Italia Talent 2021. I partecipanti dovranno dimostrare le loro abilità alla guida di Suzuki Swift Sport Hybrid.
Sarà presente anche un pilota della DrcSportManagement, Antonio Bruni, di Ceccano, grandissimo appassionato di rally, nonché fondatore delle pagine Facebook “Iosonorallysta” (https://www.facebook.com/Iosonorallystaofficial) e “TCM Motorsport” (https://www.facebook.com/T-C-M-Motorsport-103425744831975).
Il Rally Italia Talent è un’ottima occasione per gli appassionati per cimentarsi nella guida di auto da competizione in un ambiente controllato e sorvegliato da piloti professionisti, per arrivare poi alle fasi finali dove, i vincitori del talent, potranno partecipare a un vero e proprio rally tra le fila del Team ufficiale di Rally Italia Talent.
In bocca al lupo Antonio!

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LA CASARANO RALLY TEAM PRONTA ALL’ESAME ADRIATICO.

I PORTACOLORI GABBARRINI-FORNI SU SUBARU IMPREZA STI AL VIA DEL RALLY MARCHIGIANO,

PRIMO APPUNTAMENTO DEL CAMPIONATO ITALIANO RALLY TERRA.

Casarano (Le), 22 aprile 2021. Scatta questo fine settimana con la disputa del 28°Rally dell’Adriatico il Campionato Italiano Rally Terra, serie tricolore di vertice dedicata agli specialisti dello sterrato. Al via anche la Scuderia Automobilistica Casarano Rally Team che conferma così la sua presenza costante nei più importanti appuntamenti rallystici che si svolgono lungo la penisola.

A rappresentare i colori della squadra salentina sarà il quarantacinquenne pilota umbro Christian Gabbarrini che punta sulla sua già buona esperienza sui fondi scivolosi per far bene e cominciare col piede giusto l’avventura nel tricolore terra, campionato che in parte ben conosce e che nel 2019 lo ha visto chiudere al secondo posto tra le vetture gruppo N 4x4.

Per Gabbarrini si tratta della seconda gara stagionale che arriva a distanza di meno di un mese dallo sfortunato Rally della Val d’Orcia dove è stato costretto al ritiro nel corso della ps4 per via di un problema al turbocompressore.

La vettura con cui l’imprenditore folignate si schiera al via è la fida Subaru Impreza Wrx Sti iscritta in classe N4, preparata da Officina V8 e contrassegnata in gara dal numero 53.

A dividere con lui l’abitacolo il ferrarese Alessandro Forni, vincitore lo scorso anno dell’ ACI Rally Italia Talent per la categoria navigatori licenziati. Obbiettivo per la coppia umbro-emiliana è quello di conquistare un piazzamento di vertice nella graduatoria di gruppo N, compito alla portata ma comunque non facile tenendo conto del numero (ben 9 vetture N4) e della qualità degli avversari tra i quali Piergiorgio Bedini e Zelindo Melegari.

La dichiarazione di Christian Gabbarrini: “Partiamo fiduciosi per far bene, la gara è lunga e gli avversari non ci concederanno nulla. In passato abbiamo avuto molta sfortuna e speriamo di essercela messa alle spalle almeno per un po’. In generale mi ritengo soddisfatto del livello di crescita raggiunto, anche se penso diavere ancora molto margine di miglioramento.

Il nostro obbiettivo è ovviamente quello di lottare fino all’ultimo per il titolo di categoria. Affinchè ciò avvenga sarà importante muovere sempre la classifica, evitando di perdere terreno e punti preziosi”.

La Gara: 28°Rally Adriatico, Jesi (Ancona), 23-24 aprile 2021.

Venerdì 23: ore 8.00/14.00 Ricognizioni autorizzate del percorso con vetture di serie.
Ore 8.30/12.00 e 14.30/18.00 Verifiche tecniche pre-gara presso le rispettive strutture nel Parco Assistenza (Via Piandelmedico 99),
Jesi (Ancona). Ore 14.00/18.30 Test con vetture da gara (2,30 km) Loc. Colognola-Valcarecce, Cingoli (MC).

Sabato 24: ore 7.31 Partenza dal Parco Assistenza (Via Piandelmedico 99), Jesi (Ancona), da percorrere 281,73 km di cui 64,71 per
le 9 prove speciali previste (Colognola, Panicali e Dei Laghi da ripetere tre volte). Previsti 18 controlli orari, 3 Riordinamenti e 2
Parchi Assistenza ubicati tutti in Via Piandelmedico a Jesi (Ancona). Ore 18.30 Arrivo finale e premiazione in Piazza Vittorio
Emnanuele II a Cingoli (Macerata).

Nella fotografia allegata (Archivio U.S. Casarano Rally Team) Christian Gabbarrini in coppia con Paolo Galli, su Subaru Impreza WRX Sti N4 al
Liburna Rally Terra 2018.

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MARCO GIANESINI SI CANDIDA PER IL 35° PREALPI OROBICHE

Su Citroen C3 R5, Gianesini proverà a bissare il successo del 2014; in gara con lui Marco Bergonzi.

Sondrio (SO) – Dopo Laghi, Bardolino e Valle d’Orcia, Marco Gianesini si appresta a vivere una nuova esperienza sportiva in questo 2021 già ricco di soddisfazioni.

Sabato 24 e domenica 25 aprile il driver valtellinese si cimenterà infatti al 35° Rally delle Prealpi Orobiche in coppia con il locale Marco Bergonzi a bordo di una Citroen C3 R5 del team d-max gommata Pirelli.

Sarà il debutto per Gianesini con la vettura campione d’Italia ma per uno che ama le sfide, questo non corrisponderà certo ad un problema: il “Gomma” ha corso con quasi tutte le R5 possibili giacché nel suo curriculum figurano la Citroen Ds3, la Peugeot 208, la Skoda Fabia, la VW Polo e la Ford Fiesta.

Il Prealpi Orobiche non solo non è nuova tra le gare disputate dal portacolori della scuderia Top Rally ma è anche una di quelle nelle quali ha ottenuto un successo assoluto: era il 2014 quando insieme a Fulvio Solari, firmò la gara nazionale a bordo della Ford Fiesta RRC.

 Il Rally delle Prealpi Orobiche inizierà nella giornata di sabato 24 con la ripetizione della Ps Colle San Fermo; nella tappa domenicale invece, le due speciali protagoniste saranno la Selvino e la Valserina, anch’esse da percorrere due volte.

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DIEGO DI FABIO APPRODA NEL CAMPIONATO ITALIANO GT CON LA MERCEDES AMG DEL TEAM NOVARACE

Sarà un 2021 importante nella carriera di Diego Di Fabio,  il pilota pesarese festeggia i 18 anni compiuti da poco, debuttando nel Campionato Italiano Gran Turismo con la Mercedes AMG GT 4, gestita dal Team Nova Race, la pluri vittoriosa factory varesina, Customer Racing per l'Italia di Mercedes AMG. Di Fabio è in pista in queste ore a Misano e poi a Monza,  in vista della prima di Campionato del prossimo week end, assistito come sempre dal suo “coach” Christian Pescatori, che come gli appassionati ricorderanno è stato pilota Ufficiale Audi nel “WEC”.

Diego dopo un Titolo Europeo nei Kart,spinto dalla passione di Papà Gianluca, anche lui “coinvolto” nel mondo delle corse , a sedici anni debutta in auto, andando a vincere subito il titolo della Classe “Lite” del Mini Challenge. Lo scorso anno passato nella categoria “Pro” sempre nel Mini, ha continuato a fare esperienza.

Peccato che problemi tecnici mai risolti alla sua #34 per tutta la stagione, gli hanno impedito la conquista di qualche probabile vittoria e  podi ,che ha sfiorato spesso con prestazioni di valore mettendoci tanto del suo tale.

Il Campionato GT Sprint si disputa su quattro doppi appuntamenti , ovvero due gare per ogni week end a calendario. Entrambe le manche hanno la durata di 50 minuti , con cambio pilota. Si parte da Monza nel fine settimana del  1/ 2 maggio, poi la gara di “casa” a Misano il 5/6 giugno.

Lunga pausa estiva ed il rush finale con Imola il 4/5 di settembre e la conclusione del Mugello il 9/10 ottobre. Di Fabio che dividerà molto probabilmente il volante con Luca Magnoni,  fondatore di Nova Race, non che pilota di esperienza, la coppia dovrà vedersela con le B.M.W M4, gestite dalla Ceccato Motosport, punto di riferimento  in Italia per il marchio bavarese e le Porsche Cayman, curate dalla “Ebimotors”, “braccio” ufficiale in Italia della casa anch'essa di Stoccarda.

A supportare questa nuova avventura di Diego, sono arrivati due importanti marchi, che credono nel giovane pesarese, la “Amica Chips” la nota azienda leader a livello internazionale, nella produzione di patatine fritte e snack in genere.

La “MAK Wheels”, un altro marchio made in italy riconosciuto nel mondo,  specializzato nella produzione di ruote in lega . Non meno importanti le aziende che possiamo definire ormai “storiche” per Diego, come la “Pronto Green” il produttore umbro leader nel settore  gli alimenti surgelati. La “Centro Impianti” azienda pesarese specializzata nell'impiantistica meccanica ed edile. Altro da sempre supporter di Diego è la “Drive Eat” di Cattolica, un vero e proprio centro di ristorazione “globale”.

Una sfida importante per Diego Di Fabio, che potrà gestire con il suo talento come ha già dimostrato nonostante la giovane età.

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