36°Rally Bellunese: aperte le iscrizioni

Il 36° Rally Bellunese si avvicina a passi sempre più spediti.

Domani, venerdì 23 aprile, alle 8.00, a trenta giorni dall’appuntamento con la gara inaugurale della Coppa Rally 4^ zona a coefficiente 1,5, si aprono ufficialmente le iscrizioni alla corsa, organizzata dall’Asd Tre Cime Promotor. Tutte le indicazioni utili e necessarie per perfezionare l’iscrizione sono pubblicate sul sito internet della manifestazione, all’indirizzo: www.rallybellunese.com.

Tutti i concorrenti che vorranno essere ai nastri di partenza del 36° Rally Bellunese avranno tempo per perfezionare la loro adesione fino alla mezzanotte di mercoledì 12 maggio prossimo. L’ultima edizione della corsa, disputata nel 2019, fu vinta dall’equipaggio Signor-Bernardi, su Skoda Fabia R5. La coppia di conduttori trevigiano-bellunese fu la prima a centrare il tris di successi nella storia della competizione, il cui record appartiene al friulano Claudio De Cecco, che nel 2017 ottenne il quarto personale assoluto.

Il 36° Rally Bellunese, valido oltre che per la Coppa Rally 4^ zona (il campionato di base dedicato ai concorrenti delle province di Belluno e Venezia e della regione Friuli-Venezia Giulia), anche per il Trofeo R Italian Trophy, il Trofeo Michelin e il Trofeo Rally dell’Automobile Club Vicenza, gode del patrocinio, tra gli altri, dei tre Comuni nei cui territori si disputeranno le prove speciali: Borgo Valbelluna, Limana e Cesiomaggiore.

Il format dell’edizione 2021 della corsa, studiato per ottemperare al meglio alle disposizioni previste dallo specifico Regolamento di settore e dal Protocollo sanitario emanati da ACI Sport, tenendo conto delle disposizioni governative riguardanti l’emergenza Covid-19, prevede: percorso su asfalto di 176 km, di cui 62,6 di prove speciali; le ps totali saranno sette, suddivise in un blocco da due, uno da tre e un altro da due, definiti ciascuno da un riordino e un’assistenza.

Dopo il via i concorrenti affronteranno PS1 “Lentiai” di 7,2 km e PS 2 “Cesio” di 6,8 km.

Al termine del primo riordino e della prima assistenza saranno affrontate PS 3 “Lentiai”, PS 4 “Cesio” e PS 5 “Melere” di 13,69 km. Infine, dopo il secondo riordino e la seconda assistenza, toccherà a PS 6 “Lentiai” e PS 7 “Melere”.

Domani alle 14:00, sul sito internet della gara (https://www.rallybellunese.com/) e sui canali social Instagram e Facebook (@rallybelluneseofficial) verrà trasmessa la conferenza stampa di presentazione dell’evento a 30 giorni dal via del 36° Rally Bellunese.

Link alla conferenza: https://youtu.be/yq2Z9buGVvg

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MM MOTORSPORT “A DUE PUNTE”

NELLA MANCHE TRICOLORE DEL RALLY ADRIATICO

Non conosce sosta, la programmazione del team lucchese: congedato dai chilometri del Campionato Italiano WRC,

nel fine settimana sarà impegnato sulle strade del Campionato Italiano Rally Terra con due Skoda Fabia R5 “gommate” Pirelli.

Porcari (LU), 22 aprile 2021

 E’ sulle strade di un altro grande palcoscenico che MM Motorsport cercherà di confermare l’esaltante trend che ne sta caratterizzando la programmazione sportiva 2021. Il team lucchese è pronto a godere delle sonorità del proprio parco vetture in vista del Rally Adriatico, appuntamento inaugurale del Campionato Italiano Rally Terra in programma nel week end a Cingoli, in provincia di Macerata.

Due, le Skoda Fabia R5 equipaggiate con pneumatici Pirelli messe a disposizione sui fondi sterrati delle Marche. Uno scenario, quello offerto dal Rally Adriatico, pronto a puntare i riflettori sulla performance di Valter Pierangioli, pilota di lunga esperienza chiamato alla prima collaborazione con il team MM Motorsport. Un connubio d’intenti, quello tra il pilota di Montalcino e la struttura porcarese, costruito all’insegna dell’ambizione e della consapevolezza di poter esprimere grandi contenuti. Ad affiancare Valter Pierangioli sarà Marco Nesti, compartecipe di un’esperienza delineata all’insegna della novità.

Esordio su “terra” per Simone Brusori, al primo utilizzo in carriera della Skoda Fabia R5 in un contesto che lo vedrà cercare spunti importanti in ottica Coppa Rally di Zona V. Tornato alle competizioni rallistiche dopo un anno e mezzo di inattività, il pilota affronterà il Rally Adriatico supportato nel ruolo di copilota da Mirco Bigogna. Un impegno, quello di MM Motorsport sulle strade bianche dell’Adriatico, che farà leva sulle buone sensazioni destate in occasione delle ultime apparizioni su questo tipo di fondo, particolare che ha garantito al team un ruolo di vertice in occasione del Rally Terra Valle del Tevere. Il Rally Adriatico vedrà i suoi protagonisti partire alle ore 7.31 di sabato, da Jesi, per poi fare ritorno a Cingoli - sede di arrivo - dopo aver disputato nove prove speciali.

Nella foto (free copyright Martino Areniello): un dettaglio di MM Motorsport. 

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LA WSK SUPER MASTER SERIES DI LONATO PROSSIMO OBIETTIVO DEL TEAM DRIVER.

Il tracciato South Garda Karting di Lonato apre le porte da oggi per la quarta e ultima tappa della WSK Super Master Series.

Nelle precedenti tre prove i piloti del Team Driver di Devid De Luchi avevano lottato costantemente per le prime posizioni pur non riuscendo a chiudere nella TOP 3 nelle relative Finali. Per questa ultima prova dunque il team veneto cerca il risultato schierando piloti sia nella 60 Mini e nella OKJ.

Nella prima categoria i piloti portacolori saranno Josseron, Wherrel, Tarnvanichkul, Peebles, Fardin , Sala, Sculac e Consani mentre nella categoria OKJ il duo Apicella-Marenghi resta confermatissimo. 10 driver agguerritissimi che partono con tutte le carte in regola per dire la loro forti anche degli ottimi recenti risultati ottenuti in occasione della WSK Euro Series disputatasi proprio sul tracciato bresciano due settimane fa.

Con piu’ di 300 piloti iscritti, la tappa della mini serie WSK si annuncia quanto mai agguerrita e interessante come fa intendere lo stesso De Luchi alla vigilia di questo nuovo importante impegno agonistico del suo team.

Devid De Luchi: “Purtroppo per il titolo non abbiamo speranze ma vogliamo chiudere la SMS con un risultato che rispecchi il nostro vero potenziale. Nella Euro Series siamo andati molto forte in tutte e due le categorie e vogliamo fare altrettanto anche in questa ultima gara della mini serie WSK. Siamo carichi e i nostri piloti pronti alla sfida.”

Il programma dell’evento di Lonato prevede nella giornata di oggi le sessioni di prove libere che si concluderanno nella prima mattinata di domani quando avranno inizio le manche di sfida che andranno a terminare nella giornata di Sabato. Pre Finale e Finale saranno invece le grandi protagoniste della Domenica.

Per chi volesse seguire il Team Driver LIVE (Streaming & Timing) sara’ sufficiente collegarsi con il sito www.wskarting.it

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APERTE LE ISCRIZIONI AL 53°RALLY DEL SALENTO.

La gara valida per il Campionato del Centro Europa FIA-CEZ e per il tricolore WRC
ad elevato coefficiente, andrà a produrre nuove appassionanti sfide lungo un percorso ricavato dalla tradizione.

Ad un mese esatto alla sua disputa, il cinquantatreesimo Rally del Salento avvia il suo programma di manifestazione. La marcia di avvicinamento alla seconda prova del Campionato Italiano WRC, iniziato lo scorso week end con il Rallye Elba, è infatti partita ieri con la pubblicazione del Regolamento Particolare di Gara e la contemporanea apertura del periodo di iscrizioni, primo e importante momento ufficiale nel lavoro preparatorio dell’evento. La finestra temporale utile per inviare l’adesione alla prestigiosa competizione automobilistica pugliese durerà ventidue giorni, ossia fino al 12 maggio, data che coincide con la chiusura delle iscrizioni al CIWRC.

Intorno alla gara, assente dalla scena rallystica lo scorso anno causa Covid, vi è molto interesse per via delle diverse e importanti validità, praticamente le stesse che negli anni recenti l’hanno eletta come uno degli eventi rallystici più acclamati in ambito italiano, a cui va aggiunta quest’anno la riacquisita titolarità internazionale garantita dal FIA-CEZ, il Campionato del Centro Europa di cui sarà, il quarto di quindici appuntamenti, l’unico in Italia.

La gara per via del coefficiente di moltiplicazione del punteggio di 1,75, riveste un’ importanza notevole anche nell’ambito del CIWRC (serie che mette in palio un montepremiche sfiora i 200.000 Euro). I punti classifica che il Salento metterà  a disposizione sono infatti tanti e corrispondono a poco meno del doppio rispetto alle altre gare a coefficiente 1 facenti parte della serie federale.

Altra titolazione importante è quella legata alla Coppa Rally AciSport di Settima Zona, di cui sarà l’atto numero due, anch’essa a coefficiente maggiorato di 1,5. A queste vanno poi aggiunte le validità per il Campionato Interregionale Rally & Velocità e per i monomarca Logistica 1 Rally Cup by Michelin, Michelin Zone Rally Cup, Peugeot Competition Rally Regional Club, Trofeo Pirelli Accademia, R Italian Trophy e Trofeo Open N5 per la Settima Zona.

La manifestazione sarà anche l’occasione per ricordare due figure, scomparse poco tempo fa e molto legate all’ambiente rallystico e in particolare al Rally del Salento: Anna Tamborrino, Ufficiale di Gara dell’Automobile Club Lecce e storico pilastro dell’Ufficio Sportivo dell’Ente e Gianluca Stefanelli, giovane navigatore di Tricase che due anni fa ha esordito in gara. Alla loro memoria saranno intitolate due targhe che premieranno rispettivamente un commissario di percorso presente in gara e il navigatore salentino meglio piazzato in classifica
assoluta.

Per gli aspetti più prettamente agonistici, Automobile Club Lecce che cura la regia organizzativa dell’evento, ha cercato di proporre una gara essenziale nel percorso e nella logistica, togliendo qualsiasi accessorio dispersivo e “antieconomico”, disegnando comunque un itinerario di alto valore ricavato dalla tradizione. Si è badato quindi a ripresentare con qualche lieve modifica quella che è stata la proposta sportiva, sempre su due giorni, messa sul piatto nel 2019, riducendo sia il chilometraggio

totale sia la distanza competitiva. La lunghezza complessiva del percorso supera di pochissimo i 300 km, mentre i settori cronometrati, in totale 9 (SuperProva Speciale presso la Pista Salentina venerdì 21 maggio, Palombara e Ciolo da ripetere tre volte e Specchia da percorrere in due occasioni nella
giornata successiva), limano i 100 km. Shakedown sul tratto finale della prova di Palombara mentre la logistica è estremamente concentrata con tutti i servizi che sono propri della manifestazione allestiti in pianta stabile presso il Circuito Internazionale Karting Pista Salentina di Torre San Giovanni-Marina di
Ugento.

Anche quest’anno la gara intreccerà il suo programma e il percorso con il Rally Storico del Salento, giunto alla sua terza edizione e valido per il Trofeo Rally Quarta Zona che si svolgerà su di un percorso che conta 210 chilometri, un terzo dei quali andranno a coprire la distanza cronometrata distribuita lungo 6 prove speciali ossia la doppia ripetizione delle stesse ps su cui transiterà nella giornata di sabato il rally moderno.

Documenti di gara, riferimenti, contatti e news su www.rallydelsalento.eu.
Foto (di Leonardo D’Angelo): Corrado Pinzano e Marco Zegna su Skoda Fabia, quarti assoluti e primi di classe R5 al Rally del Salento edizione 2019.

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De Cesaris torna in pista a Viterbo
Terza prova del campionato il 25 aprile nel Crossodromo Tomassini

Dopo la gara di Artena di inizio Aprile dove Lorenzo De Cesaris è arrivato nono in Gara 1 e ottavo in Gara 2, il pilota del Just4Fun Team e della DrcSportManagement torna in pista per la terza tappa del Campionato Regionale Lazio di motocross.
La pista sarà quella del Crossodromo Tomassini di Vetralla, in provincia di Viterbo. Inizio delle qualifiche dalle 9:15 mentre le gare sono previste a partire dalle 11:20.
Nella classifica assoluta del Campionato, classe MX2 Challenge, Lorenzo De Cesaris si trova in quinta posizione con 57 punti (66 punti il quarto).

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IL RALLY VALLI OSSOLANE FA… CENTO!

Ancora una volta i numeri del Valli Ossolane dicono che il rallysmo è uno degli sport principali della provincia Azzurra. Si corre sabato 24 e domenica 25 aprile con Malesco base logistica.

Malesco (VB) 

 Il Rally delle Valli Ossolane è garanzia di successo: la scuderia organizzatrice New Turbomark ha infatti completato l’elenco iscritti raggiungendo il ragguardevole numero di cento partecipanti, cifra notevole se pensata non solo in un anno assai particolare ma anche alla luce di altre gare concomitanti e di successo.

Questione di numeri – Cento è un numero tondo che molti organizzatori sognano solamente mentre nell’Ossola è una bella realtà. Scandagliando le classi spiccano le ben 17 vetture di R5 al via, la categoria regina dalla quale verosimilmente uscirà il nome del vincitore, 7 S1600, 11 R2B e altrettante N3, 12 N2, 6 A5: questi sono i gruppi più numerosi che però, come spesso accade, subiranno alcune variazioni con le comunicazioni dell’ultim’ora su eventuali cambi di vetture.

Nell’albo d’oro ecco chi vanta i maggiori successi: Uzzeni 8, Caffoni e Canella 5, Saglio 4, Bocchio 3, Longhi, Riedmann, Pavanello, F. Margaroli e Zucchetti 2.

Questione di nomi – Non poteva certo mancare l’equipaggio pentacampione formato da Davide Caffoni e Mauro Grossi che si ripresenteranno con una Skoda Fabia R5 come nelle ultime due vittoriose edizioni. Mentre i due beniamini del pubblico locale si pongono l’obiettivo di fissare a sei il loro nuovo score nel tabellino delle vittorie, altri driver hanno in cuor loro di fare un bello sgambetto ai due favoriti del team Balbosca. E se i locali hanno già affilato le armi, anche i “forestieri” non sono da meno… l’otto volte campione svizzero Gregoire Hotz utilizzerà una Citroen C3 R5 per l’assalto allo scettro mentre il ticinese Ivan Ballinari avrà a sua disposizione una Skoda Fabia. Sarà proprio la casa della Freccia Alata ad essere maggiormente rappresentata in R5 grazie anche al forte Fabrizio Margaroli, ai competitivi Peruccio, Zanazio, Corinaldesi, Lombardi, Lani, Bruni, Pelfini o Rolando. Tra le vetture più ammirate figurerà sicuramente la Hyundai i20 che sfoggerà un altro idolo di casa, Daniele Nicolini: la berlinetta coreana ha da poco vinto il prestigioso Rallye Sanremo! Spazio anche a due Volkswgen Polo: una sarà affidata al domese Marco Laurini mentre l’altra al milanese Alessandro Sabbadini.

Nelle altre classi spiccano i possibili duelli tra il locale Martinelli ed i varesini Rodili e De Tommaso in A7 così come Fortunato, Sarli, Bonizzoni e Levati in N2; Lavarini, Nussio, Arrienta, Gobber e Cerutti mirano alla N3 mentre l’ambita R2 vede i pronostici virare verso pretendenti del calibro di Tondina, Fodrini, Ruffini e Vielmi. In S1600 Fradelizio, Bestetti, Mauri e Re paiono puntare anche alla graduatoria di Due Ruote Motrici, Cecchini (unico in R3) o Comparoli e Vidueira permettendo visto che questi ultimi due potranno vantare l’ultimo modello di Peugeot 208 Rally4 di alte prestazioni.

Titoli e titolazioni – L’edizione numero 57 del Valli Ossolane vedrà assegnare due memorial: il Donato Cataldo andrà al vincitore assoluto mentre il Diego Caffoni al primo Under 25. La prova speciale della Cannobina è invece dedicata a Daniele “Damoni” Ramoni e Silvio “Conte” Gria.

Programma – Dopo lo shakedown di sabato mattina a Zornasco, nel pomeriggio sarà teatro della prima speciale di apertura la salita del Lusentino denominata DomoBianca365. Domenica 25 aprile invece le due prove speciali interessate saranno la Cannobina “Damoni-Conte Gria” e la Crodo entrambe da ripetere per due volte. L’arrivo a Malesco è previsto per le 17:01

 www.rallyvalliossolane.it     

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SI TORNA SULLA TERRA: IL CIRT RIPARTE DALL’ADRIATICO

Prima gara della stagione sulla terra con Bresolin e Oldrati impegnati nel
Campionato Italiano Rally Terra, Vellani al via per la Coppa Rally di Zona. In Turchia
primo atto del Turkey Rally Championship per Soylu.

Schio (Vicenza) – 21 aprile 2021

La stagione della “Terra” parte in grande stile dal 28° Rally Adriatico, primi dei sei appuntamenti iscritti a calendario nel Campionato Italiano Rally Terra 2021.

La squadra scledense si presenta al via della massima serie dedicata agli specialisti dello sterrato con due esperti ed agguerriti equipaggi, entrambi su Skoda Fabia R5 EVO: il primo composto da Edoardo “EDO” Bresolin navigato dallo storico Rudy Pollet, il secondo da Enrico Oldrati con alle note Elia De Guio.

Bresolin, che torna sulle bianche strade dell’italiano con un programma completo, si presenta al via con un pacchetto auto/equipaggio di primo livello con il quale sarà impegnato a farsi largo tra il folto e competitivo ventaglio di avversari. Gravosa ma fortemente ambiziosa si prospetta anche la stagione di Oldrati, chiamato a riversare l’esperienza accumulata negli scorsi anni, tra Italia ed estero, su tutte le sei gare che compongono il CIRT.

Skoda Fabia R5 anche per il forte driver reggiano Roberto Vellani, impegnato sugli sterrati dell’Adriatico, certamente a lui poco congeniali ma per questo non meno stimolanti, nella prima uscita della Coppa Rally di 5^Zona ACI Sport con Silvia Maletti al suo fianco.

Come di consueto, per la rinomata gara marchigiana, immancabile l’arrivo a Cingoli nella serata di sabato 24 aprile, dopo lo svolgimento delle nove PS in programma, per un totale di 65 km cronometrati.

Non solo Italia ma anche Turchia, in questo weekend di fine Aprile, con l’equipaggio composto da Ugur Soylu ed il suo navigatore Dincer Aras, impegnati all’ 11° ESOK Rally nel primo appuntamento del Turkey Rally Championship.

Il rally avrà inizio con la cerimonia di partenza in programma venerdì 23 Aprile alle 21.30, per poi vedere il proprio sviluppo nei giorni di sabato e domenica, su un percorso totale di 150 km.

Foto: Edoardo Bresolin @ Massimo Bettiol

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La 60^ Alghero Scala Piccada è sesto round di CIVM 2021

La gara dell’Automobile Club Sassari dal 16 al 18 luglio porterà in Sardegna il Campionato Italiano Velocità Montagna con validità TIVM Centro. Pes di San Vittorio “Ripagati gli sforzi del 2020, l’evento è una concreta spinta per il rilancio del territorio”.

 

 

 

 

Sassari 21 aprile 2021. La 60 ^ Alghero - Scala Piccada dal 16 al 18 luglio sarà il sesto round di Campionato Italiano Velocità Montagna, con validità per la serie cadetta Trofeo Italiano Velocità Montagna. La gara organizzata dall’Automobile Sassari riporta in Sardegna la massima serie Tricolore ACI Sport, dopo il successo dell’edizione 2020, quando l’ente presieduto da Giulio Pes di San Vittorio ha dato prova di prontezza, professionalità ed efficienza, offrendo immediata disponibilità ad ospitare il CIVM per concretizzare una stagione assai difficile. 

La data estiva costituisce un’opportunità per la città ed il territorio durante il periodo del rilancio, quando la competizione porterà piloti ed addetti ai lavori a scoprire e vivere una delle località più famose per la sua storia, arte, cultura, tradizione e le meravigliose spiagge. 

L’Assessorato allo Sport della Regione Sardegna ed Comune di Alghero hanno come di consueto confermato la massima fiducia nell’evento, inteso come importante volano verso il necessario ed atteso rilancio dell’economia cittadina e dell’intero territorio.

Gli organizzatori lavorano a pieno ritmo anche per favorire al massimo la diffusione dell’evento garantita attraverso i canali ACI Sport con tanto di dirette sugli omonimi canali ufficiali, Streaming e TV, ma anche attraverso ogni altro mezzo d’informazione. Il collaudato staff ha appreso con soddisfazione l’anticipo di data rispetto all’iniziale 10 ottobre, nessuno sforzo supplementare è chiesto per questo alla rodata macchina organizzativa. 

Confermato il tradizionale percorso da 6.285 metri che dalle porte di Alghero si arrampica fino alla località Scala Piccada, in una cornice tra le più affascinanti in assoluto.

-“Gli sforzi compiuti nel 2020 ed il lavoro compiuto con meticolosa precisione sono stati ripagati - ha sottolineato il Presidente Automobile Club Sassari Giulio Pes di San Vittorio - l’intero territorio, il Comune di Alghero e tutti gli altri partner hanno appreso l’anticipo di data e l’inserimento in CIVM, come concretizzazione del lavoro svolto negli anni con passione per una cronoscalata che rappresenta la storia dell’automobilismo non solo sardo ma dell’intera penisola. Siamo pronti a dare nuovamente il benvenuto nella nostra regione a tutti i protagonisti del campionato che oltre alla consueta accoglienza, troveranno tanti piloti locali pronti a mostrate il loro valore”-.

L’edizione 2020 è stata vinta dal pluri campione italiano ed europeo Simone Faggioli su Norma M20 FC Zytek, che ha preceduto sul traguardo Christian Merli su Osella FA 30 EVO Zytek e Diego Degasperi anche lui su Osella FA 30. 

 

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Il 28° Rally Adriatico Marche Baja è 3° round del Tricolore Side by Side

Sulla terra marchigiana il 23 e 24 aprile in concomitanza col Campionato Italiano Rally Terra e

Terra Storico, gli equipaggi degli agili mezzi fuoristrada si contenderanno punti importanti.

 

 

Jesi (MC), 21 aprile 2021.

Il 28° Rally Adriatico Baja sarà il 3° appuntamento del Campionato Italiano Cross Country Rally & SSV. La gara marchigiana organizzata da PRS Group valida anche per il Campionato Italiano Rally Terra e Terra Storico, sarà valida per il solo tricolore Side by Side con coefficiente 2, gli agili veicoli fuoristrada della categoria TM suddivisi tra modelli dotati di cambio manuale e quelli con variatore.

Dopo le due prove già disputate in Friuli all’Italian Baja ed in Sardegna al Vermentino Terre di Gallura, in cima alla classifica è salito Valentino Rocco, che sarà al via della gara navigato da Alessandra Magnoni sullo Yamaha Quaddy XZ1, con cambio manuale, dopo il 3° posto sardo ed il 4° friulano adesso il pilota è in vetta alla classifica tricolore tallonato a soli 4 punti da Amerigo Ventura e Mirko Brun. Il giovane e già esperto pilota piemontese ed il giovanissimo Navigatore friulano di Cordenons su Yamaha, vincitori a Pordenone ma poi sfortunati in Sardegna, dove hanno comunque accumulato punti preziosi. Sorti diverse per il trevigiano Elvis Borsoi affiancato da Stefano Pelloni sul Rotax Can Am Maverick, vettura con variatore, con cui si sono imposti, tra i partecipanti  al campionato, in terra sarda dove hanno riscattato la sfortuna del Friuli ed ora son in piena corsa per la vetta della classifica. A caccia di rimonta su Yamaha Quaddy gli emiliani Alessandro ed Emiliano Tinaburri, che dopo il podio pordenonese, cercano il ruolo di protagonisti. Altro Quaddy Yamaha per il sardo Davide Catania che sarà navigato da Roberto Briani, a cui servono punti per risalire la corrente.

Ma vi sono altri equipaggi accreditati alle sfide sulla terra marchigiana come l’esperto Gianluca Bosio navigato da Monica Galesi, poi il poliedrico piacentino Fabio Braghè con Alberto Vagaggini e Sebastian Gjezi navigato dall’esperto Vincenzo Torricelli.

Il programma del 28° Rally Adriatico Baja, che avrà coefficiente 2 di moltiplicatore del punteggio, si aprirà venerdì 23 aprile con le operazioni preliminari a Jesi nella zona del parco assistenza dalle 8.30 alle 12 e dalle 14.30 alle 18. Start della gara sabato 24 aprile alle 7.31 da Jesi alla volta di 9 settori selettivi, le nove speciali del rally, “Colognola” da 5,40 Km, “Panicali” da 5,24 Km e “Dei Laghi” da 10,93 Km. Il traguardo finale a Cingoli in Piazza Vittorio Emanuele II alle 18.30, dopo 281,73 Km di gara di cui 64,71 di settori selettivi.

Classifica Campionato Italiano Cross Country Rally & SSV: SSV: 1 Rocco 60; 2 Ventura 50p; 3 Borsoi 44. 

Calendario C.I. Cross Country Rally & SSV: 18/19 mar, ITALIAN BAJA NAZIONALE (PN)-(CICCR – CISSV); 9/10 Apr BAJA VERMENTINO – TERRE DI GALLURA (SS)-(CICCR – CISSV);23/24 Apr BAJA RALLY ADRIATICO (MC)-(CISSV);  5/6 Giu RALLY GREECE OFF ROAD (Grecia)-(CICCR – CISSV); 24/25 Giu BAJA SAN MARINO (RSM)-(CICCR – CISSV); 31/7 - 1 Ago BAJA CRETE SENESI E VAL TIBERINA (AR)-(CISSV); 10/11 Set FIA ITALIAN BAJA (PN)-(FIA WORLD & EUROPEAN CUP – CICCR – CISSV); 16/17 Ott ROMA – DOUZ  ROMA & TUNISIA (CISSV + FIA TITLE CANDIDATE); 5/6 Nov LIBURNA CROSS COUNTRY (SI)-(CISSV + 1^ RISERVA CICCR).

 

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UN PREMIO RALLY AUTOMOBILE CLUB LUCCA AD ALTA INTENSITA’:

GRAN BAGARRE IN ALTA CLASSIFICA CON CLAUDIO FANUCCHI LEADER

La serie promossa da AC Lucca attesa alla sua fase centrale: a conclusione del Rally delle Colline Metallifere, a contendersi la “vetta” delle classifiche assolute una nutrita cerchia di conduttori, con Claudio Fanucchi e Chiara Lombardi rispettivamente “capofila” tra piloti e navigatori.

Lucca, 21 aprile 2021

E’ all’insegna dell’agonismo e dell’incertezza nei suoi equilibri di vertice che il Premio Rally Automobile Club Lucca si avvia verso la fase centrale della stagione sportiva. La serie, promossa nella sua 16^ edizione dall’istituzione automobilistica provinciale, ha confermato le linee che l’hanno contraddistinta negli anni nel panorama rallistico nazionale. Una situazione di classifica, quella espressa a conclusione del Rally delle Colline Metallifere - appuntamento che ha visto impegnati i conduttori sulle strade della provincia di Livorno - che ha elevato Claudio Fanucchi quale leader nel confronto riservato ai piloti.

A garantire al driver lucchese il comando, la prestazione che - al volante della Renault Clio - lo ha visto prevalere nella classe R3C sui chilometri del Rally Il Ciocco, affrontati nel format valido per la Coppa Rally di Zona. Una cornice che ha alimentato anche le prerogative del primo inseguitore, Manuel Innocenti, con le proprie ambizioni alimentate e successivamente confermate dal primato tra le RS 1.6, al volante della Renault Twingo, sulle strade del Rally delle Colline Metallifere, ultima manche offerta dal calendario della serie. In terza posizione provvisoria, appaiati dal medesimo punteggio, Luca Bazzano e Christopher Lucchesi JR, entrambi assenti a Piombino ma distanti solo cinque lunghezze dal vertice. Nella classifica femminile, a comandare è Luciana Bandini, “a punti” sulle strade del Rally Il Ciocco mentre, tra gli Under 25, la leadership vede protagonista Michele Marchi, secondo nella classe N3 proposta dal “Ciocco”.

Nella classifica dedicata ai copiloti, ad essersi garantita un ruolo di vertice è Chiara Lombardi. La copilota di Castelnuovo Garfagnana, nonostante il ritiro accusato al Rally delle Colline Metallifere, si trova nella posizione di comando con sette lunghezze di vantaggio su Tania Bernardi, prima interprete tra gli Under 25 e seconda forza nella classifica “rosa”. Ad un solo punto di distanza dalla codriver compartecipe della programmazione di Claudio Fanucchi, con concrete ambizioni rivolte alle immediate posizioni superiori del podio, il terzo classificato Simone Marchi, costretto al ritiro nel corso della prima prova speciale proposta dall’appuntamento livornese, affrontato sul sedile destro della Peugeot 206 S1600. 

Nella foto (free copyright Thomas Simonelli): Claudio Fanucchi in gara al “Ciocco”. 

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