Jacques Villeneuve con Academy Motorsport - Alex Caffi Motorsport insieme nella Nascar Whelen Euro Series 2021

Il canadese Campione del Mondo F.1 e F. Indy 500 al via della spettacolare serie continentale nella nuova squadra che parte da ottime basi

 

 

 

 

Pietrasanta (LU) 3 marzo 2021. Jaques Villeneuve correrà nella Nascar Whelen Euro Series 2021 con la Academy Motorsport - Alex Caffi Motorsport. Il pilota canadese Campione del Mondo F.1 1997 e Campione campione CART e vincitore Indy 500 nel 1995, sarà il pilota di punta del nuovo binomio nato dall’intesa di Federico Monti ed Alex Caffi, il monegasco già F.1 che sarà contitolare della squadra.

 

Villeneuve è tra i protagonisti più apprezzati della Nascar Whelen Euro Series, dove ha corso nelle passate stagioni con quattro podi, sei top-5 e nove top-10 in 15 partenze in EuroNASCAR PRO.

Academy Motorsport - Alex Caffi Motorsport è al lavoro per schierare altre vetture nella serie ed a breve saranno annunciati nuovi sviluppi nei programma NASCAR.

-“Una squadra nuova spinta da entusiasmo e competenza e motivo di sicuro entusiasmo - ha dichiarato Villeneuve - l’esperienza di Alex e la passione di Federico sono ingredienti preziosi per il mix che ci serve per partire al meglio con questo nuovo progetto. Sono super entusiasta e fiducioso che abbiamo quanto serve per vincere nella Nascar Whelen Euro Series 2021”-.“

Federico Monti è il contitolare del team, ha esperienze dirette nella Euro NASCAR, dove vanta un secondo posto nel 2020 nel Club Challenge ed ha così commentato l’accordo raggiunto: -“Personalmente vivo questa esperienza come una questione di cuore e passione. Sono innanzi tutto un tifoso di Jaques ed ammiro l’esperienza di Alex. Stiamo concentrando delle cospicue energie in questo progetto ambizioso. Aver concretizzato una struttura che possa offrire a Villeneuve la possibilità di competere per il titolo NASCAR è la realizzazione di un sogno”-.

 

Due nomi già F.1 arricchiranno la Nascar Whelen Euro Series, al fianco di Villeneuve in veste di contitolare del nuovo sodalizio c’è Alex Caffi. Il pilota monegasco conosce bene l’ambiente NASCAR ed il suo team ne è stato più volte protagonista fino al 2019. -“Come ho detto in precedenti occasioni, questa partnership con Federico Monti e Academy Motorsport sta davvero portando il nostro progetto al livello successivo. Grazie a questa joint-venture, ci sfideremo finalmente per il titolo EuroNASCAR PRO con Jacques, ma potremo dire la nostra anche in tutti i campionati NWES, dall'EuroNASCAR 2 con Vladimiros al Club Challenge con lo stesso Federico. È fantastico avere un campione del mondo di Formula 1 con noi. La NASCAR Whelen Euro Series ha raggiunto un altissimo livello di competitività ed è fantastico fare questo ulteriore passo avanti”.

La spettacolare serie è sbarcata ormai da alcuni anni in Europa dopo aver raggiunto il massimo della popolarità in USA. Vetture pressoché uguali con potenti motori V8 da 5,7 litri che erogano fino a 450 Cv di potenza, con trasmissione a 4 rapporti, cambio tradizionale ad “H” e trazione posteriore. Il campionato si articolerà su sette appuntamenti su alcuni tra i più famosi circuiti europei, si inizierà nel week end del  16 maggio in Spagna a Valencia per chiudere la stagione in autunno in Italia all’autodromo romano Piero Taruffi di Vallelunga.

Calendario Nascar Whelen Euro Series:

15/16/05 Valencia (E) - 19/20/06 Most (CZ) - 03/04/07 Brands Hatch (GB) - 17/18/07 Hokenheim (DE) - 18/19/09 Rijeka (HR) - 11/12/10 Heusden Zolder (BE) - da definire Roma Vallelunga (IT). 

L’Ufficio Stampa

COPPA REGOLARITA' SPORT PRO ENERGY

Novità per la Coppa Regolarità Sport Pro Energy che sostituisce la Coppa Lago di Garda, con la  1^ Regolarità Sport della Valpolicella. Questa è prevista il 07-08 Maggio.

La stessa gara rimane valida comunque, come in origine, per la Coppa Verona Regolarità Sport, così come viene confermata anche l’11^  Coppa Lago di Garda, per la stessa Coppa Verona Regolarità Sport. La decisione assunta dagli organizzatori è legata allo spostamento di data della gara organizzata dalla Daytona Race, che da aprile, è stata spostata all’11-12 giugno.

“Questo, dice Emanuele Bosco, presidente della Pro Energy Motorsport, ideatrice dell’omonima Coppa, porta la Coppa Lago di Garda troppo vicina alla Regolarità Sport degli Abeti a Pistoia, che rimane valida per la Coppa Regolarità Sport Pro Energy che si disputa il 4-5 giugno,  quindi eccesivamente a ridosso alla nuova data della Coppa Lago di Garda. Abbiamo voluto così mantenere la nostra logica del distribuire le gare nel corso della stagione in una fascia temporale bilanciata per favorire la partecipazione dei nostri iscritti”. 

Calendario Coppa Regolarità Sport Pro Energy

1. 27-28 Febbraio 2021,            1° Rievocazione storica Rally ACI Varese  (SVOLTA)
2. 07-08 Maggio 2021              1^ Regolarità Sport della Valpolicella (VR)

1. 04-05  Giugno  2021,             1° Regolarità Sport degli Abeti (PT)
2. 21-22  Agosto  2021,             1° Alpi Orientali Classic (UD)
3. 06-07  Novembre 2021,         3° Regolarità Sport Infinity (SV)
4. 11-13 Novembre 2021,           19° Revival Rally Club Valpantena (VR)

L'ufficio stampa

Il sogno continua: Carcheri e Musi salgono al sesto posto della Dakar Classic

A tre tappe dalla fine l'equipaggio ufficiale della Squadra Corse Angelo Caffi scala una posizione e consolida il terzo posto in Gruppo H2.

Brescia, 12 gennaio 2021 –

La tappa più lunga della Dakar Classic, con oltre 300 chilometri di settore competitivo, non ha fermato l'incedere della Squadra Corse Angelo Caffi che grazie ad un'altra ottima prova di Luciano Carcheri e Roberto Musi sulla Nissan Patrol #225, ha chiuso la giornata scalando un'altra posizione nella classifica assoluta.

Il duo italiano, che continua ad essere il primo equipaggio tricolore della graduatoria, ha ben figurato anche nella sezione odierna, con conformazione ad anello intorno a Neom. La prestazione lineare e decisamente regolare, come richiesto dalla competizione della Classic per essere incisivi, ha consentito a Carcheri e Musi di rimanere sempre a ridosso della top ten nei ben quattro controlli di oggi, chiudendo la tappa all'undicesimo posto e scalando al termine, un po' inaspettatamente, una posizione nella generale, approfittando della battuta di arresto di Ondrej Klymciw e Petr Vlcek (CZ) su Skoda LR130.

“Oramai le posizioni sono piuttosto stabilizzate – ha ammesso con onestà Musi al bivacco di tappa, - ma l'imprevisto è per tutti dietro l'angolo, come dimostrato dalla tappa di oggi. La Dakar non perdona, stiamo cercando di guidare con cautela e di mantenere il nostro ritmo. Anche questa sera faremo i controlli di rito alla vettura e domani ritorneremo ad essere concentrati al massimo su navigazione e gestione della vettura”.

La tappa di domani.
Data: mercoledì 13 gennaio 2021
Percorso: Neom > AlUla
Totale km: 424
Trasferimento: 220
Prova speciale: 204
Altimetria: da picchi di quasi 1200mt s.l.m. a punti di 200mt s.l.m.
Fondo: decisamente vario tra terra, sabbia, asfalto e un tocco di pietre
Descrizione: Dal punto di vista paesaggistico la parte collinare iniziale sarà a dir poco incredibile. Tuttavia dal punto di vista della navigazione non sarà facile e occorrerà tutta la concentrazione degli equipaggi.

L'ufficio stampa

MOVISPORT ALLA “DAKAR”:

DOPO PIÚ DI META’ GARA CESARE ZACCHETTI IN EVIDENZA

Con la sua Ktm, il pilota romagnolo si conferma grande esperto della navigazione estrema e dopo il giro di boa della competizione è secondo dei piloti italiani in gara.

Jeddah (Arabia Saudita), 12 gennaio 2021 

Una gara dura, sfiancante, ma anche ricca di soddisfazioni, per adesso, la “Dakar” di Movisport.

 Il sodalizio reggiano, in attesa di prendere il via la settimana prossima a MOntecarlo, quindi con i rallies,  sta partecipando  alla storica maratona nel deserto con Cesare Zacchetti e la sua KTM i quali, dopo l’ottava tappa della competizione si sono rivelati tra i protagonisti di primo piano delle “due ruote”.

La gara, avviata il 2 gennaio (ultimo giorno venerdì 15) in Arabia Saudita, nella sua prima porzione ha messo a dura prova uomini e mezzi ed in questa vera e propria “guerra” contro il tempo, contro il territorio e contro gli avversari, il 51enne Zacchetti, alla sua terza partecipazione alla gara, si sta facendo notare con prestazioni di valore, nonostante non disponga dei mezzi e dell’organizzazione dei piloti ufficiali.

Dopo i 707 chilometri totali, dei quali 375 Km di speciale della tappa numero 8, Zacchetti è in 46^ posizione assoluta, secondo degli italiani al via con le due ruote ed anche in 8^ posizione nella categoria “OriginalByMotul”.

Nella foto: Zacchetti in azione

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L'ufficio stampa

 “Pomarance” al quarto posto per Andrea Volpi

Per il pilota di Portoferraio nuova gara di livello, tornando alla guida della Renault Clio S1600,

con al fianco Michele Maffoni, nonostante difficoltà di assetto e gomme.

Tornata alle gare anche la moglie Paola Fedi, pure lei con una Clio S1600,

affiancata da Jessica Fredianelli, prime nella categoria femminile.

Portoferraio, Isola d’Elba (Livorno), 17 novembre 2020 

Andrea Volpi di nuovo a segno, con un’altra “firma” di livello, stavolta al 7° Rally Day di Pomarance, in Valdicecina (Pisa), corso domenica scorsa.

Il pilota di Portoferraio ha finito quarto assoluto tornando alla guida con una vettura a due ruote motrici, la Renault Clio S1600 del Team Top Rally di Verona, sulla quale era affiancato di nuovo dal fido Michele Maffoni.

Non è stata una gara facile, nonostante il risultato di livello, peraltro a pochi secondi dal vincitore assoluto,  Volpi si è dovuto di nuovo adeguare alla guida di una vettura a due ruote motrici, nel primo giro di prove ha sofferto problemi di set-up e gomme, non riuscendo a far scorrere a dovere la millesei francese. Molto meglio la fase centrale e finale dell’impegno, poi, con il miglior tempo assoluto siglato in due prove, segno che il portacolori del Bardahl Rally Team Elba avrebbe potuto lottarsela per la vittoria assoluta solo se avesse avuto moto di svolgere test pre-gara, dato che lo shakedown del sabato era stato annullato.

Alla gara era al via pure la consorte di Volpi, Paola Fedi, una delle “lady driver” più conosciute ed anche redditizie in Italia come risultati, ferma da ben cinque stagioni. L’ultima sua gara fu infatti nel 2015 proprio a Pomarance e da qui è ripartita con lo stimolo giusto andando ad aggiudicarsi la vittoria nella classifica femminile anche le con hna Renault Clio Super 1600, sulla quale era affiancata da Jessica Fredianelli (la copilota che ha affiancato Volpi al Trofeo Maremma). Dopo un avvio cauto Le due lady driver hanno preso ritmo, pur con una leggera “toccata” in una chicane di rallentamento, per poi finire in crescendo, anche con riscontri cronometrici di assoluto rispetto.

“Un buon risultato – commenta Volpi – ma non ne sono comunque soddisfatto. Potevamo fare di più. Purtroppo le prime due prove, dove ho dovuto riprendere in mano tutti gli equilibri necessari per guidare una trazione anteriore sono state quelle che ci hanno condizionato la gara. Alla fine è venuto fuori qualcosa di buono in termini cronometrici, cosa che credo abbia indicato che potevamo davvero aspirare a qualcosa di più. Alla fine prendiamo questo quarto posto in una gara che è stato comunque un successo per tutti averla potuta portare a termine viste tutte le difficoltà che sono merse dal momento in cui viviamo. Per questo complimenti all’organizzazione”.

FOTO: VOLPI CON LA RENAULT CLIO S1600 (FOTO AMICORALLY)

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UFFICIO STAMPA

AB Racing a due punte per la finale della Carrera Cup Italia a Monza

Ultimo atto del monomarca tricolore per il team che fa capo ad Autocentri Balduina e gestito in pista da SVC The Motorsport Group,

 che torna a schierare le 911 GT3 Cup “targate” Centri Porsche di Roma con il “pro” Cerqui, vincitore in gara 1 nella scorsa tappa al Mugello,

e il rookie Strignano. Le due gare in diretta tv sabato su Sky Sport Collection e domenica su Sky Sport Arena e Cielo

Roma, 5 novembre 2020. 

Finale 2020 della Porsche Carrera Cup Italia a Monza per il team AB Racing, che nel weekend dell'8 novembre schiera un attacco a due punte al volante delle 911 GT3 Cup “targate” Centri Porsche di Roma che la squadra che fa capo agli Autocentri Balduina porta in pista in collaborazione con SVC The Motorsport Group. In occasione dell'ultima sfida stagionale AB Racing torna a schierare con ambizione il 28enne driver bresciano Alberto Cerqui, autore finora di due vittorie, entrambe colte al Mugello. La prima nel round d'esordio lo scorso luglio, la seconda proprio nella scorsa tappa disputata a inizio ottobre. Sull'altra GT del team romano salirà invece il 22enne rookie Benedetto Strignano. Il pilota pugliese di Barletta è alla terza presenza sulla 911 GT3 Cup dopo l'esordio a suon di sorpassi vissuto a Vallelunga e il primo arrivo in zona punti conquistato al Mugello, dove si è reso protagonista di un fine settimana convincente e sempre in progressione che fa ben sperare.

Raimondo Amadio, a capo di SVC The Motorsport Group: “Arriviamo all'appuntamento finale di una Carrera Cup Italia certamente impegnativa dove comunque abbiamo saputo far vedere delle belle situazioni. La stagione è stata caratterizzata da uno step in avanti nella filosofia di AB Racing rispetto agli anni passati, quando abbiamo consolidato la struttura. Ora siamo concentrati di più sul fattore performance e abbiamo ottenuto anche delle vittorie importanti. Monza è una pista dove abbiamo sempre fatto bene nelle nostre varie presenze nelle diverse circostanze e in quest'ultimo round 2020 lavoreremo per riuscire a ripeterci e concluderlo con un risultato di rilievo”.

Sul circuito brianzolo, Tempio della Velocità, il programma della serie di Porsche Italia prevede le due gare da 28 minuti + 1 giro sabato 7 novembre alle 16.10 con diretta tv su Sky Sport Collection (canale 205 di Sky) e domenica alle 9.55 in diretta su Sky Sport Arena (204 di Sky) e anche in chiaro su Cielo (canale 26 digitale terrestre). Entrambe le gare sono disponibili in diretta pure via web su www.carreracupitalia.it .

Calendario Carrera Cup Italia 2020: 17-19 luglio Mugello; 31 luglio-2 agosto Misano; 28-30 agosto Imola; 18-20 settembre Vallelunga; 2-4 ottobre Mugello; 6-8 novembre Monza.

L'ufficio stampa

Il Tuscan Rewind 2020 è confermato

Alla luce delle disposizione emanate con il DPCM in vigore da domani l’evento finale del “tricolore” rally,

in programma dal 20 al 22 novembre, non ha controindicazioni circa l’effettuazione.

 Due i giorni di gara, il primo per i tricolori di rally “moderni”,

il secondo per la parte “historic”, Cross Country e per la regolarità sport.

 L’evento previsto “a porte chiuse”, secondo prescrizioni vigenti per il contenimento del contagio epidemiologico.

 Chiusura del periodo di adesioni fissata per mercoledì 11 novembre.

MONTALCINO (Siena), 05 novembre 2020 – 

L’ultima prova del Campionato Italiano Rally, l’11° TUSCAN REWIND, in programma da 20 al 22 novembre, in ragione di quanto espresso dall’ultimo DPCM in vigore da domani e sino al 3 dicembre, non ha alcuna controindicazione a che possa disputarsi.

Tenuto conto che l’evento è parte integrante di un Campionato Nazionale, peraltro aperto alla partecipazione straniera ed anzi, le validità “tricolori” sono ben quattro, la gara dunque potrà disputarsi nel pieno rispetto delle direttive impartite dalla Presidenza del Consiglio dei Ministri (Articolo 1 – capo e), le quali confermano che restano consentite soltanto le competizioni e gli eventi sportivi - dei settori professionistici e dilettantistici - riconosciuti di interesse nazionale dal Coni, e dalle rispettive federazioni sportive nazionale, come è appunto nel caso del Tuscan Rewind.

Le norme del nuovo DPCM prevedono che ci si possa spostare tra Regioni per motivi comprovati di lavoro (come nel caso dei team che forniscono le vetture da corsa) e nel caso di partecipanti a competizioni sportive di interesse nazionale (gli equipaggi iscritti ad un rally), possono adottare gli stessi criteri.

Ci sarà tempo ancora una settimana, per aderire alla chiamata di Eventstyle, l’organizzatore, le iscrizioni sono aperte sino all’11 novembre, per l’atto finale del Campionato Italiano Rally (CIR), che per tutte le categorie in campo sarà davvero l’ultima spiaggia per assegnare i titoli.

Il fatidico scudetto, il Tuscan Rewind oltre che al CIR lo assegnerà al Campionato Italiano Rally Terra (CIRT), al Campionato Italiano Rally Terra Storico (CIRTS) ed al Campionato Italiano Cross Country (CICC), ed avrà anche il contorno esclusivo dell’irrinunciabile appuntamento con la “regolarità sport”.

DUE GIORNI DI GARA PER DARE IL GIUSTO RISALTO A TUTTI

L’organizzazione ha predisposto tutto quanto al meglio, strutturando l’evento in due giorni, pensandolo soprattutto per chi corre, per evitare problematiche alle singole validità e dare la giusta misura per i titoli di coda dei varii campionati. Ed ecco che le quattro validità, più la gara di regolarità sport, si svolgeranno in due giornate, sulle stesse prove speciali, al fine di creare meno disagi possibili ai concorrenti.

Tutto, dunque è stato pensato al che il Tuscan Rewind debba essere una grande festa dei rallies italiani, quella soprattutto perché lo “scudetto” si giocherà in un contesto decisamente “magico”, che riporta appunto agli anni d’oro delle corse su strada, agli sterrati della provincia di Siena, quelli che da dieci anni identificano l’evento, andando a confermare anche la sua alta valenza in chiave di indotto turistico e quindi di forte ricaduta economica e di immagine per i luoghi interessati dalla competizione.

EVENTSTYLE tiene sottolineare che la gara, per disposizioni governative, sarà “a porte chiuse” per evitare assembramenti di persone. Quindi, lungo le prove speciali NON prevede zone specifiche per il pubblico. Tutte le aree nevralgiche della competizione non ammetteranno presenza di persone se non gli addetti ai lavori, nel numero previsto dal protocollo sanitario vigente.  Il parco assistenza, il riordino, la direzione gara oltre alla cerimonia di partenza e di arrivo permetteranno l’accesso solo al personale addetto ai lavori, con possibili limitazioni previste anche per gli operatori media.

Per far rispettare queste prescrizioni, i luoghi della gara, dalle prove speciali, ai riordinamenti ed al parco di assistenza, saranno presidiati da Forze dell’Ordine le quali avranno il compito di limitare gli accessi ai soli aventi titolo.

L’organizzazione confida nella comprensione da parte di tutti per il rispetto delle normative, chiedendo la massima collaborazione da parte degli appassionati e degli addetti ai lavori oltre che della popolazione residente. Per ovviare a questo si sta predisponendo un programma di dirette streaming della gara, trasmesse sulle piattaforme di interazione sociale, le cui caratteristiche ed orari verranno resi noti appena definiti.

UN SABATO ED UNA DOMENICA DA GRANDI FIRME SU UN PERCORSO D’AUTORE

In questa stagione molto particolare, condizionata dalla pandemia da Covid-19, il mondo delle corse si è adattato giocoforza ad uno stile snello. Tuscan Rewind non fa eccezione: pochi chilometri di gara, tutto il più compatto possibile, ma non significa che il rally perda fascino e attenzione da parte di tutti gli appassionati ed addetti ai lavori delle corse su strada. In questo caso, strada bianca d’autore.

L’edizione 2020 del Tuscan Rewind avrà modificati alcuni suoi caratteri, rimanendo la sede del quartier generale a Montalcino all’ Albergo “Al Brunello” mentre è confermata la logistica del parco assistenza a Buonconvento con due riordini nel prestigioso scenario della Tenuta Caparzo.

Motori accesi e via alle sfide dunque, con le competizioni del CIR e CIRT che si svolgeranno in tappa unica sabato 21 novembre, con partenza alle ore 7,01 ed arrivo alle ore 16,01 (tutto a Montalcino), mentre la domenica 22 novembre sarà riservata esclusivamente al Campionato Italiano Rally Storici su terra ed al Cross Country, con partenza alle ore 08,00 ed arrivo dalle ore 16,00 (sempre a Montalcino). Tre prove per tre volte, con 92,280 chilometri cronometrati sul totale che misura 248,150.

Percorso identico nelle due giornate ma con chilometraggi diversi. Saranno tre, le prove diverse da affrontare per tre volte per il Campionato Italiano Rally (CIR) e per il Campionato Terra (CIRT), per un chilometraggio complessivo di 92,280 km. su un percorso totale di 248,150. Mentre la parte “Historic”  e “fuoristrada” avranno una prova in meno (la “Castiglion del Bosco”), un percorso complessivo ed anche di distanza competitiva ridotte, quindi con 64,710 chilometri di “piesse” (due diverse per tre volte) sui 217,470 totali. Sempre domenica si svolgerà poi la gara riservata alle vetture della Regolarità Sport.

www.tuscanrewind.com  

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FOTO MASSIMO BETTIOL

UFFICIO STAMPA

Raptor Engineering raddoppia con Barri e Bacci su Porsche a Monza

Ultimo round 2020 in Carrera Cup Italia con grandi novità per il team fondato da Andrea Palma, che oltre a confermare la presenza del pilota bolognese già protagonista al Mugello schiera il “deb” toscano con lo sguardo rivolto anche al futuro: “Un orgoglio portare ancora novità, dovremo fare squadra”. Le gare in diretta tv sabato su Sky Sport Collection e domenica su Cielo

Modena, 4 novembre 2020. Gran finale di stagione per il team Raptor Engineering nella Porsche Carrera Cup Italia all'Autodromo Nazionale di Monza nel weekend dell'8 novembre. Nell'occasione il team modenese raddoppia e ha in procinto di schierare due Porsche 911 GT3 Cup “targate” Centro Porsche Catania, portando a compimento l'iniziale obiettivo stagionale anche in ottica 2021 e facendo esordire in una delle serie più competitive un altro rookie, il giovanissimo Alessio Bacci.

Classe 2002, il pilota lucchese di Pietrasanta vanta ottime esperienze nel karting, ma si è appena affacciato nel mondo dell'automobilismo, nel quale non ha mai guidato vetture GT e con prestazioni così elevate. La prima presa di contatto di Bacci con la 911 GT3 Cup è avvenuta durante il test disputato la settimana scorsa proprio a Monza, dove era presente anche il compagno di squadra Giacomo Barri. Il 29enne pilota bolognese originario di Cantù tornerà in azione con la squadra diretta da Andrea Palma dopo il convincente esordio nel monomarca tricolore avvenuto il mese scorso al Mugello.

Nello scorso round, infatti, grazie a un settimo posto in rimonta sul bagnato in gara 1 e al sesto posto di gara 2, Barri ha conquistato i migliori piazzamenti 2020 per il team Raptor, che ora a Monza cercherà di concludere la prima stagione in Carrera Cup Italia con un altro risultato in progressione, preparando al meglio il terreno sul quale costruire i programmi 2021. Sul circuito brianzolo, Tempio della Velocità, le due gare da 28 minuti + 1 giro in programma si disputano sabato 7 novembre alle 16.10 con diretta tv su Sky Sport Collection (canale 205 di Sky) e domenica alle 9.55 in diretta su Sky Sport Arena (204 di Sky) e anche in chiaro su Cielo (canale 26 digitale terrestre). Entrambe le gare sono disponibili in diretta HD pure via web su www.carreracupitalia.it .

Il team principal Palma dichiara: “Monza è un weekend importante per diversi aspetti. Il primo è il fatto che debuttiamo con due vetture: è un orgoglio riuscirci in questa finale e in un momento generale così complesso, ma sarà anche più impegnativo e coinvolgerà più componenti nel team, il che sarà utile in ottica team building, per fare squadra. Dopo il buon exploit di Barri al Mugello, ottenere una conferma o magari qualcosa di più sarebbe ideale in vista del prossimo anno. Giacomo è un professionista, fondamentale a Monza sarà lavorare tutti nella stessa direzione. Anche con Bacci. Alessio non ha ancora 18 anni e ora deve stare in macchina e imparare attraverso un approccio più da allenamento che da competizione pura. Monza è un banco prova in cui certamente potrà testare le proprie capacità, ma soprattutto concentrarsi sul prendere più confidenza possibile con auto e squadra. Poi vedremo se magari ci sarà qualche altra occasione di macinare ulteriori chilometri entro fine anno. Il desiderio di intraprendere un percorso c'è e Raptor è disposta a farlo crescere seguendolo nel migliore dei modi”.

Il team è presente sul web via social media facebook @raptorengineeringteam e instagram @raptor_engineering e sito ufficiale www.raptorengineering.it .

Calendario Porsche Carrera Cup Italia 2020: 19 luglio Mugello; 2 agosto Misano; 30 agosto Imola; 20 settembre Vallelunga; 4 ottobre Mugello; 8 novembre Monza.

L'ufficio stampa