Di Bari  e alkemy lab  ottima prestazione al rally di Casarano in r2b

Week- end positivo per Giuseppe Di Bari   al rientro nelle competizioni dopo un periodo di pausa . Di Bari  navigato da  Federica Botta con  la  Peugeot 208  messa a disposizione dal team Colombi si è posizionato al  4° posto di classe ed il 25° posto assoluto. “ francamente si poteva fare molto di più,perché  ci siam trovati molto bene con la vettura – spiega un felice Di Bari – considerando anche un bel testacoda che ci ha fatto perdere più di 20 secondi, non mi aspettavo sinceramente  di aver comunque un bel passo dopo tanto tempo lontano dalle gare. Devo ammettere di aver provato  delle forti emozioni in abitacolo, grazie anche alla mia navigatrice, che ha  saputo coaudiovarmi al meglio,sicuramente cercheremo di riformare questo equipaggio al più presto!”.
Il pilota garganico è riuscito così a terminare questa insidiosa, ma bellissima manifestazione,con la soddisfazione della scuderia  Alkemylab.
Una  gara  che  ha  molto  vivacizzato  il  confronto  sul  campo  da  parte  di  tutti  i protagonisti, lungo i sempre ostici asfalti salentini ha aperto la stagione della Coppa Rally ACI Sport di Settima Zona.

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XMOTORS TEAM SCHIERA SANDEL NEL CIRT

La scuderia di Maser sarà al via del Campionato Italiano Rally Terra, a partire dal prossimo Adriatico, con il pilota di Miane, alla guida di una Ford Fiesta R5.

Maser (TV), 21 Aprile 2021 – Xmotors Team sui palcoscenici di spessore del rallysmo tricolore e dopo aver archiviato un buon primo atto nel Campionato Italiano WRC con Rudy Andriolo, terzo tra gli iscritti alla neonata Logistica Uno Rally Cup by Michelin, ecco che il sodalizio trevigiano si prepara a lanciarsi in una nuova sfida chiamata Campionato Italiano Rally Terra.

I fondi a scarsa aderenza, vera essenza di questa disciplina a livello planetario, vedranno la scuderia con base a Maser schierare Fabio Sandel, pilota da sempre innamorato della terra.

“Amo correre sulla terra” – racconta Sandel – “e grazie al sostegno di Xmotors Team e dei nostri partners siamo riusciti a mettere in piedi la possibilità di partecipare alla massima serie nazionale per i rally su sterrato. Approfittando del fatto che, quest'anno, i chilometraggi sono forzatamente ridotti siamo riusciti ad organizzare un programma che ci vedrà al via di almeno quattro appuntamenti del Campionato Italiano Rally Terra e non vediamo l'ora di cominciare.”

Il pilota di Miane, affiancato sul sedile di destra da Silvia Mosena, si presenterà al via del prossimo Rally Adriatico, in programma per il 23 e 24 Aprile, alla guida di una Ford Fiesta R5 di ultima generazione, messa a disposizione e seguita sul campo da Lorenzon Racing.

Il programma targato CIRT 2021 vedrà il portacolori di Xmotors Team anche al via, in seguito all'imminente appuntamento marchigiano, del San Marino Rally a fine Giugno, del Rally Città di Arezzo di inizio Agosto e del conclusivo Liburna Terra, previsto per l'inizio di Novembre.

“Correre sulla terra con una vettura di classe R5 è bellissimo” – racconta Sandel – “e, seppur sappiamo di essere in un campionato italiano con nomi importanti, cercheremo di dare il massimo per ben figurare, sfruttando al meglio tutto quello che abbiamo da dare. È un'occasione che non capita spesso e non vogliamo sfumarla senza avere dato il massimo.”

“Siamo molto contenti di quanto stiamo portando avanti con i nostri piloti” – gli fa eco Francesco Stefan (presidente Xmotors Team) – “perchè, a parte il Campionato Italiano Rally, siamo una presenza fissa sia nel Campionato Italiano WRC che nel Campionato Italiano Rally Terra. Le sorprese non finiranno qui perchè, prossimamente, sveleremo anche il nome del nostro portacolori in un altro campionato nazionale di spessore. Cercheremo di dare il massimo supporto ai nostri portacolori, come sempre, per metterli nelle condizioni di spingere forte.”

La ventottesima edizione del Rally Adriatico si articolerà nella sola giornata di Sabato 24 Aprile, tre le prove speciali da affrontare in sequenza per altrettanti passaggi: alle corte “Colognola” (5,40 km) e “Panicali” (5,24 km) seguirà la più lunga in programma, “Dei Laghi” (10,93 km)

“Siamo pronti per iniziare questa sfida” – conclude Sandel – “e, finalmente, tra poco si parte.”

Immagine della vettura che sarà utilizzata da Fabio Sandel ,a cura di Xmotors Team.

L'ufficio stampa.

Caffi torna in F.1 al GP di Monaco Storico

Al prestigioso evento del 25 aprile il pilota di casa sarà al volante della

mitica Ferrari 312 F1  che fu del neozelandese ChrisAmon:

“Che occasione essere qui! Sarà soprattutto un tributo al Cavallino e a un grande campione”

 

 

Montecarlo (Monaco), 20 aprile 

Appuntamento con la storia per Alex Caffi, che ripercorre gli anni più iconici della Formula 1 tornando al volante di una monoposto della massima serie, una Ferrari, in occasione del Gran Premio di Monaco Storico, in programma nel Principato nel weekend del 25 aprile. Il pilota monegasco, che in F.1 fu protagonista a cavallo degli anni '80-90, sarà al via al volante della Ferrari 312 F1 che nel 1969 fu dell'indimenticato driver neozelandese Chris Amon, scomparso 5 anni fa, e del messicano Pedro Rodriguez. La monoposto di Maranello in questione è proprio quella che Amon piazzò in prima fila al GP di Monaco del 1969. Una “rossa” leggendaria nell'epoca d'oro delle corse, rimasta nell'immaginario collettivo anche per le innovazioni che condizionarono i decenni successivi, come l'introduzione dell'alettone posteriore, le cui prime applicazioni furono testate proprio sulla 312 nel 1968.

Dopo aver collaudato la Ferrari qualche settimana fa a Le Castellet, nei prossimi giorni Caffi tornerà in abitacolo per disputare libere, qualifiche e gara di uno degli eventi del genere più prestigiosi e attesi e sarà uno dei tre alfieri del team tedesco Methusalem Racing, insieme ai compagni di squadra Jean Alesi e René Arnoux, presenti con le 312 B3 di qualche stagione dopo (e che competono in un'altra categoria).

 

Oltre che appuntamento dal sapore epico, dopo le verifiche di giovedì per Caffi sarà l'occasione di tornare a calcare le strade del Principato, che per lui sono di casa, nelle vesti di pilota. Il tutto a partire da venerdì 23 aprile durante la sessione di libere in programma alle 15.00. Sabato alle 11.30 semaforo verde per le qualifiche e domenica l'atto finale, con la sua gara in programma intorno a mezzogiorno.

Lo stesso Caffi ha dichiarato alla vigilia: “Siamo qui per onorare la Ferrari e Amon. Guidare una monoposto del genere a Montecarlo sarà una libidine, ma so che dovrò anche ricorrere a una certa accortezza. Già soltanto guidarla sarà come vincere un GP, poi, dovesse arrivare pure un bel risultato, lo prendiamo volentieri. L'obiettivo principale è divertirsi e far divertire portando in pista un esemplare così importante nella storia delle corse. Speriamo sia un giorno di festa e anche di svolta per tutti, pubblico compreso, che, seppur con limitazioni, è ammesso. Attendo con trepidazione il momento in cui accenderò il motore, è un'opportunità incredibile per me correre per la prima volta a Montecarlo con una Ferrari. In più è bello ritrovarsi con Alesi e Arnoux, rivali-amici ai nostri tempi in F.1. Sarà soprattutto un tributo a un campione come Amon, tanto sfortunato ma sempre ritenuto uno tra i più veloci. Lo ricorderò anche grazie ai colori scelti per il mio casco. Inoltre, sono in contatto con uno dei figli, che tra l'altro si chiama Alex come me: è felicissimo dell'iniziativa e presto lo andrò a trovare in Inghilterra, magari in luglio quando avremo la gara Nascar a Brands Hatch”.

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PERUZZO, DAI MONTI LESSINI AL MONDIALE RALLY

Svelato il corposo programma del pilota di Conselve che, a partire dallo slalom scaligero, si allenerà,

tra vari eventi nazionali, in vista del WRC RallyRACC Rally de España.

Conselve (PD), 21 Aprile 2021 

Tolto ogni velo, finalmente, sul programma stagionale 2021 di Fabio Peruzzo che, a distanza di due anni dal debutto mondiale, tornerà a calcare il prestigioso palcoscenico del FIA World Rally Championship, in occasione del WRC RallyRACC Rally de España, appuntamento catalano della massima serie planetaria per il rallysmo.

Stregato dalla precedente esperienza del Deutschland, targata 2019, il pilota di Conselve è riuscito a mettere a punto un calendario che, oltre a vederlo al via in Spagna a metà Ottobre, conterà diverse partecipazioni in ambito nazionale, prevalentemente nella zona del Triveneto.

Eventi che sono stati scelti dal portacolori di Omega in virtù della somiglianza con gli asfalti iberici ed ecco spiegate le partecipazioni al Rally Bellunese, a fine Maggio, ed al Rally Città di Scorzè, di inizio Agosto, per prepararsi al meglio alla tappa principale dell'intera annata.

Ma il 2021 di Peruzzo non terminerà con la parentesi mondiale, sulla carta si conta anche la presenza ai successivi Rally Città di Schio, a fine Novembre, ed al Rally Ronde Città dei Mille, di metà Dicembre, per un programma molto gustoso, denso di spunti tecnici e sportivi.

“Grazie ai nostri partners che ci sono stati vicino” – racconta Peruzzo – “siamo riusciti a mettere in piedi un programma molto interessante, riuscendo a tornare a disputare un evento del campionato del mondo. Dopo la Germania proveremo l'avventura in Spagna e, seppure sia ad Ottobre, non vediamo l'ora di esserci. Abbiamo scelto Bellunese e Scorzè perchè sono tipologie di percorso simili a quello spagnolo. Se andrà tutto bene in queste prime tre apparizioni poi ci concederemo l'opportunità di essere al via dello Schio e del Città dei Mille.”

Ma le novità 2021 non saranno dettate unicamente dal calendario perchè Peruzzo, sempre in coppia con Nicola Terrassan, sarà protagonista di un cambio generazionale, abbandonando la sempreverde Peugeot 106 gruppo A per salire a bordo di una più recente Renault Twingo R2.

“La 106 ci ha dato moltissime soddisfazioni” – sottolinea Peruzzo – “ma se volevamo ritornare nel mondiale non potevamo far altro che cambiare vettura. È nata così la scelta di passare ad una vettura del gruppo R ed eccoci qui, pronti con una Renault Twingo R2 per questo 2021.”

Deciso a non lasciare nulla al caso il portacolori della scuderia scaligera, supportato dal team Galiazzo per la parte tecnica, sarà della partita, Domenica 25 Aprile, alla seconda edizione dello Slalom Monti Lessini, gara sostanzialmente di casa per Omega nella quale il pilota di Conselve cercherà di prendere le prime misure alla trazione anteriore transalpina.

“Vogliamo fare le cose per bene” – conclude Peruzzo – “ed abbiamo quindi deciso di prendere parte allo Slalom Monti Lessini. Cercheremo di muovere i primi passi con la Twingo, una vettura profondamente diversa dalla 106. Siamo molto ansiosi di iniziare questa avventura.”

Immagine della vettura che sarà utilizzata in gara da Fabio Peruzzo,a cura di GRR Skin .

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SLITTA LA PARTENZA DEL CAMPIONATO ITALIANO FORMULA CHALLENGE

Rinviato il 5° FC “Magna Grecia”, in calendario il 2 maggio sulla Pista Fanelli  di Torricella (TA).

Il tricolore scatterà il 6 giugno con il 5° FC “Terre Joniche”, sulla “Pista Salentina” di Ugento (LE). 

COMUNICATO STAMPA n. 1 – rinvio 5° FC “Magna Grecia”

 21 aprile 2021 

Gli organizzatori del 5° Formula Challenge “Magna Grecia”, gara di apertura del Campionato Italiano ACI Sport di specialità, prevista l’1 ed il 2 maggio sul circuito Pista Fanelli di Torricella (TA), comunicano - in accordo con la Federazione - la decisione di rinviare la manifestazione alla prima data utile, per motivi precauzionali legati alla diffusione del contagio del virus Covid-19.

“In questo momento non sussistono condizioni adatte allo svolgimento della gara – ha dichiarato il presidente della scuderia Salento Motor Sport Antonello Casto – riteniamo opportuno  che la prova si possa svolgere quando la situazione pandemica sarà migliore e siamo fiduciosi che ciò avverrà presto”.

Per la partenza del torneo tricolore, è stata confermata la data del 6 giugno 2021, con il 5° FC “Terre Joniche” in programma sul circuito “Pista Salentina” di Torre San Giovani, marina di Ugento (LE).

In merito alle variazioni nel calendario federale, il prossimo 9 maggio sarà recuperato il 3° FC “Mare e Motori”. L’appuntamento, organizzato con la Scuderia Basilicata MotorSport e previsto il mese scorso, si correrà sul circuito Pista Fanelli di Torricella (TA) ed aprirà ufficialmente la stagione di formula challenge.

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CARELLA PARTE BENE NEL CIWRC

Primi fondamentali punti in ottica campionato per il piacentino Carella, capace

all’Elba di aggiudicarsi il bronzo nell’assoluta e l’argento di classe R5.

Schio (Vicenza) – 19 aprile 2021

L’inizio del Campionato Italiano WRC, svolto sulle spettacolari PS del 54° Rallye Elba, ha permesso ad Andrea Carella di regalarsi il primo podio stagionale e punti fondamentali in ottica campionato.
Il driver piacentino, al via con una Skoda Fabia R5 EVO a formare un’inedita coppia con Elia De Guio, inizia con il piede giusto il proprio cammino di campionato centrando da subito uno splendido argento di classe, risultato che acquista maggior risalto in funzione del rallentamento dovuto all’incontro ravvicinato con una pietra mentre percorreva la prima prova-speciale del sabato.

Prestazione in chiaro-scuro per gli altri due equipaggi iscritti tra le fila del CIWRC, Rudy Andriolo/Manuel Mengon e Stefano Liburdi/Andrea Colapietro, i quali hanno si faticato a trovare il giusto feeling con l’R5 boema ma sono al contempo riusciti ad attestarsi rispettivamente in terza e quinta posizione nel Trofeo Rally Cup by Michelin.

Obbiettivo centrato per il giovane Riccardo Pederzani, affiancato da Daniel Pozzi, capace di aggiudicarsi l’Under 25 al primo approccio stagionale con la Skoda Fabia R5.
Rientro a casa con l’amaro in bocca per la coppia composta da Andrea Mazzocchi e Marco Nesti, costretti al ritiro a bordo della loro Renualt Clio S1600 da un’uscita di strada mentre occupavano la seconda posizione di classe.

Foto: Andrea Carella @ Fabrizio Buraglio

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De Rosa e HP Sport RRT nella top-ten del rally di Casarano e successo in S16

Week-end perfetto per Massimo De Rosa. Al rally di Casarano vola alto il portacolori di HP Sport RRT al rientro nelle competizioni dopo un periodo di pausa ottiene un brillante successo. De Rosa navigato da Anastasia con la Renault Clio S1600 di MotulTech si è aggiudicato il successo di Classe S16 oltre al decimo posto assoluto.

“Ci siamo trovati subito molto bene con la vettura – spiega un sorridente De Rosa –e siamo andati in crescendo nel corso della gara. Il bilancio è decisamente positivo”.
Il pilota salentino è riuscito ad insediarsi nell’attico della classifica fin dalle prime battute, proiettando le proprie energie verso una posizione di ulteriore spessore, per il portacolori di HP Sport RRT, la soddisfazione di aver centrato con grande merito il primato nel confronto riservato alle vetture a due ruote motrici, oltre ad aver chiuso la gara nella top-ten finale.

Una gara che ha molto vivacizzato il confronto sul campo da parte di tutti i protagonisti, lungo i sempre ostici asfalti salentini ha aperto la stagione della Coppa Rally ACI Sport di Settima Zona.

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A Pergusa il 30 aprile nuovi test per il passaggio di licenza

La Delegazione ACI Sport Sicilia ha organizzato una ulteriore giornata in
collaborazione con la Scuola Federale presso l’Autodromo ennese.

Prenotazioni fino a sabato 24 aprile su Questo indirizzo email è protetto dagli spambots. È necessario abilitare JavaScript per vederlo.

Roccalumera (ME) 20 aprile 2021.

Si svolgeranno venerdì 30 aprile i test per l’abilitazione ed il passaggio di licenza, organizzati dalla Delegazione ACI Sport Sicilia in collaborazione con la Scuola Federale ACI Sport Michele Alboreto, presso l’Autodromo di Pergusa.
Sarà possibile effettuare le prenotazioni fino a sabato 24 aprile, scrivendo direttamente all’indirizzo Questo indirizzo email è protetto dagli spambots. È necessario abilitare JavaScript per vederlo. .
La nuova giornata, che vedrà impegnati in pista gli istruttori Federali al fianco dei candidati che chiedono l’abilitazione o il passaggio di licenza di guida al grado superiore, è stata programmata dal Delegato/Fiduciario Daniele Settimo in seguito alle crescenti esigenze di vari sportivi della regione.
-“Ci siamo resi conto dell’opportunità di una nuova sessione di test abilitativi in seguito alle crescenti esigenze dei nostri piloti - ha spiegato Daniele Settimo - la nuova giornata si è resa possibile grazie alla disponibilità di Raffaele Giammaria, Direttore della Scuola Federale Michele Alboreto e dei professionali istruttori di cui la stessa dispone. Come sempre abbiamo trovato immediata disponibilità e collaborazione da parte del Presidente dell’Autodromo Mario Sgrò. Le esigenze evidenziate dai nostri sportivi sono una
priorità, per cui l’intero staff si è messo subito al lavoro”-.
Sul sito www.acisportdelegazionesicilia.it è anche possibile iscriversi alla newsletter per rimanere costantemente informati su tutte le novità della Delegazione.

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NDM TECNO SBARCA NEL CIRT CON LA RENAULT CLIO RALLY5

Il team di Massarosa sarà ai nastri di partenza della prima prova del Campionato Italiano Rally Terra, il 28° Rally Adriatico, con la Renault Clio Rally5, gestita per conto di MC Racing, portata in gara da Piergiorgio Barsanti e Cristian Pollini.

Massarosa (LU), 20 aprile 2021 

Una nuova, esaltante sfida è pronta per NDM Tecno, che nel prossimo fine settimana, venerdì 23 e sabato 24 aprile, sarà presente al primo round del Campionato Italiano Rally Terra. Sui veloci sterrati caratterizzanti il percorso del 28° Rally Adriatico, nei dintorni di Cingoli (MC), la struttura versiliese sarà infatti al via con la Renault Clio Rally5, vettura gestita in campo gara per conto di MC Racing. Sarà ancora un impegno “tricolore”, quindi, dopo il secondo posto di Sanremo nel contesto del campionato italiano R1, a caratterizzare la programmazione sportiva della squadra di Leonardo Bertolucci, che al volante della propria vettura vedrà impegnato l’esperto pilota della montagna pistoiese Piergiorgio Barsanti, reduce da un secondo ed un primo posto di classe al Valle del Tevere ed al Val d'Orcia, affiancato, come sempre, da Cristian Pollini, difendendo i colori della Eventi Sport Racing.

“Dopo l'esaltante secondo posto di Sanremo, nel campionato italiano assoluto, siamo pronti alla sfida del CIRT – le parole di Leonardo Bertolucci, titolare di NDM Tecno. Assieme a Piergiorgio abbiamo iniziato un percorso “a tutta terra”, con un ottimo approccio ed ampi progressi al Valle del Tevere ed al Val d'Orcia, e siamo curiosi e fiduciosi di vedere quali riscontri avremo da questo impegno. La nostra Renault Clio Rally5 è pronta, noi altrettanto e non vediamo l'ora di gettarci nella mischia e dimostrare il nostro potenziale.”

Anche Piergiorgio Barsanti è carico alla vigilia della gara. “Sono felice di proseguire l'apprendistato con la Renault Clio Rally5 e con i fondi bianchi. Ho affrontato due gare, Valle del Tevere e Val d'Orcia, con due tipologie di sterrato diverse tra loro, e ho capito che la mia guida deve ancora cambiare, cercando di dimenticare le linee a cui mi ero abituato a tenere nei rally su asfalto. La macchina gestita da NDM Tecno è sicuramente una garanzia, e spero di poterla sfruttare al meglio sui velocissimi sterrati dell'Adriatico. Cercherò di mettere in pratica i consigli del team, sperando di ottenere ancora una volta un buon risultato.”

Il 28° Rally Adriatico vivrà le sue prime fasi preliminare venerdì 23 aprile, con in programma ricognizioni, verifiche sportive e tecniche e la disputa dello shakedown, il primo approccio con le vetture da gara. Lo start alla manifestazione verrà dato l'indomani, sabato 24, alle 7.31, direttamente dal parco assistenza, ubicato a Jesi. Saranno in programma 9 prove speciali, i tre diversi tratti “Colognola” (5,40 km), “Panicali” (5,24 km) e “Dei laghi” (10,93 km) tutte da ripetere tre volte, per 64,71 km di sfide cronometrate, a fronte di un percorso globale di 281,73 km. La bandiera a scacchi sventolerà, dalle 18.30, in Piazza Vittorio Emanuele II a Cingoli.

Nelle foto (free copyright Sergio Soavi): l'equipaggio Barsanti-Pollini con la Renault Clio Rally5 “griffata” NDM Tecno ed un primo piano di Piergiorgio Barsanti.

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SANREMO OSTICO PER SULPIZIO E VARDANEGA

I portacolori di Rally Team soffrono ma non mollano sulla riviera ligure, il primo chiude dodicesimo nel CIRA mentre il secondo è quinto, tra le R2B, nel Palme nazionale.

Rosà (VI), 13 Aprile 2021 – Smette di girare la roulette di Sanremo e per Rally Team giunge il momento di stilare il bilancio della due giorni sulla riviera ligure, al termine di un fine settimana pesantemente condizionato dalle mutevoli condizioni meteo che hanno caratterizzato l'evento.

Due erano i protagonisti in campo per il sodalizio di Rosà, a partire da Liberato Sulpizio che, affiancato da Alessio Angeli, si gettava in un'autentica gabbia di leoni ovvero un sessantottesimo Rallye Sanremo che, a conti fatti, ha visto salire sulla pedana di arrivo trentacinque vetture di classe R5 delle ben quarantaquattro presenti allo start di Venerdì.

Il pilota frusinate, da Campoli Appennino, ha continuato il proprio apprendistato nel Campionato Italiano Rally Asfalto cogliendo, al volante della Skoda Fabia R5 di Turbocar Sport Italia, un buon dodicesimo finale nella serie tricolore, ventitreesimo nella complessiva di classe R5.

“Il livello dell'italiano di quest'anno è incredibile” – racconta Sulpizio – “e, ad ogni uscita, troviamo piloti di livello mondiale che vengono a correre qui, questa volta basta pensare a talenti affermati come il vincitore Breen o ad astri nascenti come il giovane Solberg. Abbiamo ancora molta gavetta da fare e farla al passo dei migliori piloti italiani e del mondiale è molto importante per noi. Abbiamo patito tanto la prima prova, trovandoci con gomme dure da asciutto quando ha iniziato a piovere, ma anche durante la seconda giornata non siamo mai riusciti ad avere fortuna con la scelta giusta. Il primo giro siamo usciti con le rain ma pioveva poco mentre il secondo con le morbide da asciutto ed ha ricominciato a piovere. Grazie al team Turbocar Sport Italia perchè ha svolto un lavoro fantastico e ci ha fornito una vettura molto performante. Grazie alla scuderia Rally Team ed ai partners che ci permettono di essere qui.”

Scendendo nell'ambito della Coppa Rally ACI Sport, in zona due, Roger Vardanega raccoglie un punticino e mezzo significativo al Rally delle Palme numero ventidue, al termine di una trasferta che lo ha visto sfortunato protagonista già durante la fase dedicata alle ricognizioni.

Al volante della Peugeot 208 R2 di La Marca Racing, seguita sul campo dal team Galiazzo e condivisa con Chiara Corso, il pilota di Possagno è riuscito a contenere i danni con la nona piazza finale in classe R2B che gli permette di attestarsi in seconda zona alla casella numero otto nella provvisoria della CRZ ed alla tredicesima nel R Italian Trophy, grazie al terzo posto siglato tra gli iscritti alla serie ideata da Guglielmo Giacomello, riservata alle vetture gruppo R.

“Abbiamo cominciato male già dalle ricognizioni” – racconta Vardanega – “perchè abbiamo avuto una foratura e questa ci ha costretto ad un solo passaggio per prova, non riuscendo nemmeno a provare l'ultima. Ci siamo girati sulla prima del mattino ed abbiamo fatto la terza senza note. Vista la situazione e l'arrivo della pioggia, sul secondo passaggio, abbiamo cercato di portare a casa quanti più punti possibili ed abbiamo evitato ogni rischio inutile. Grazie ai partners ed alla scuderia ma, soprattutto, grazie a Chiara Corso, il mio vero angelo custode.”

Immagine di Liberato Sulpizio e di Roger Vardanega, in azione , a cura di Actualfoto - Mario Leonelli.

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