La stagione dei rally per B&B Technology inizia al Bardolino

Belfiore, VR (7 marzo 2024) - Saranno due gli equipaggi a difendere i colori della scuderia B&B Technology al Rally del Bardolino che si disputerà venerdì e sabato prossimi sulle strade dell’entroterra gardesano e che segnerà l’inizio della stagione 2024 per quanto riguarda i rally. Il primo equipaggio che troviamo nell'elenco iscritti è quello formato da Michele Falezza e Giulia Tomasi su Renault Clio N3 con il numero 34 sulle portiere. Alla loro prima gara per la scuderia di San Martino Buon Albergo si sono detti molto contenti di debuttare con la B&B Technology, un gruppo in cui non hanno trovato nessun problema di inserimento, basato in primo luogo sull’amicizia e sulla passione per le corse. Per quanto riguarda la gara Falezza pensa che sia perfetta per l’inizio della stagione e con una prova speciale che ama particolarmente come la “Bardolino”. L’altro equipaggio sarà quello composto da Giuseppe Visentin e Simone Cisamolo su Peugeot 106 A6, alla ricerca di riscatto dopo un 2023 abbastanza deludente e che nella gara gardesana cercherà soprattutto di ritrovare il ritmo gara in vista del resto della stagione.

Oltre a questi due equipaggi ci saranno anche due navigatori della B&B Technology che detteranno le note a piloti di altre scuderie: Tigei Rancan e Flavio Sella che siederanno sul sedile di destra rispettivamente di Paolo Boni e Denis Franchini, entrambi su Skoda Fabia R5 EVO. La gara prenderà il via nel tardo pomeriggio di venerdì 8 marzo con il doppio passaggio sulla PS “Rally Club Bardolino”, intervallato dal passaggio sul palco partenza sul lungolago della cittadina lacustre. Nella giornata di sabato si disputerà il grosso della gara con 7 PS per quasi 50 km cronometrati, prima dell’arrivo sempre sul lungolago di Bardolino dalle ore 18:45.

L’addetto stampa Alessio Furlan

MOTOR TEAM NISSENO “1984-2024”: DOMENICA 10 marzo I MIEI PRIMI QUARANTA ANNI

“Parata” di soci fondatori, di campioni sociali, di addetti ai lavori e di tanti amici, nel weekend a Caltanissetta, per celebrare il 40° anniversario dalla fondazione del sodalizio presieduto da Nicola Vullo, da sempre al servizio del Motorsport siciliano e nazionale. Tra un riconoscimento e l’altro, sarà una ghiotta occasione per ricordare aneddoti e per rinverdire gli innumerevoli successi agonistici conservati in bacheca dall’associazione sportiva del capoluogo, tra le più longeve in Italia. Campioni sociali 023 Gianni Carfì (Velocità) e Maurizio Russo (Slalom)

Caltanissetta, 07 marzo-Il Motor Team Nisseno compie domenica 40 anni dalla sua fondazione e si regala una grande cerimonia di premiazione per rinverdire i fasti di un passato che definire glorioso sarebbe quantomeno riduttivo. Sarà la “storica” sala ricevimenti Gardenia Blu, alla periferia di Caltanissetta, ad ospitare l’evento, in programma a partire dalle 10.00, al quale il presidente del sodalizio del capoluogo, Nicola Vullo, ha invitato a partecipare numerose personalità cittadine e siciliane, tra esponenti delle istituzioni, soci fondatori, campioni sociali, addetti ai lavori e tanti amici appassionati di motori.

Un percorso sportivo straordinario, quello portato a compimento sinora dal Motor Team Nisseno, attraverso otto lustri ed una lunghissima serie di stagioni agonistiche non sempre facili da affrontare. Un percorso iniziato il 12 marzo del 1984, per mano e su precisa volontà di un manipolo di giovani piloti e di amanti delMotorsport, tra i quali lo stesso Nicola Vullo, Peppe Lombardo (attuale presidente della Caltanissetta Corse, altra scuderia operante nel capoluogo), Liborio Messina, Salvatore Lo Presti, Michele Curatolo, Angelo Raimondi, Carmelo Guarino, Totò Pelato e Luigi Spitali e proseguito ininterrottamente sino ai giorni nostri. Il Motor Team Nisseno, il terzo sodalizio automobilistico per anzianità di costituzione in Sicilia, dopo la Scuderia Etna (nata nel 1960) e la Catania Corse (fondata invece nel 1974), può essere certamente annoverato pure come una tra le scuderie più longeve in Italia, con il suo numero di licenza 16310.

Nei suoi quaranta anni di ininterrotta attività, il Motor Team ha potuto contare complessivamente su 677 piloti associati, i quali hanno partecipato a 1107 gare. Grazie alle 3434 presenze globali, gli stessi hanno portato a casa 1146 primi posti di classe, 548 piazze d’onore e 273 terzi gradini sul podio di classe, conseguendo sempre notevole visibilità mediatica. Undici le vittorie assolute colte negli anni dai piloti del Motor Team Nisseno tra Rally e Cronoscalate, a firma del mussomelese Carmelo Guarino (Rally delle Zolfare 1988 e 1990), ancora del compianto canicattinese Gino Di Natali (Coppa Nissena 1994, Rally Fabaria e Fabaria-Templi 1995 e 1996), del nisseno Nino Bracco (Ponte Corace-Tiriolo 2001, Crono del Reventino Autostoriche 2001/2004 e Rally Città di Caltanissetta Autostoriche 2003). In bacheca anche i successi assoluti del “figlio d’arte” Rino Giancani (Crono Floriopoli-Cerda 2015 e Cronoscalata del Santuario Cefalù-Gibilmanna 2017), nonché dell’altro talento nisseno Salvatore Miccichè (Floriopoli-Cerda 2016).

Non si contano, inoltre, gli allori conquistati in questi 40 anni dai piloti del Motor Team Nisseno nell’ambito dei gruppi e delle classi in seno al Civm (Campionato Italiano Velocità Montagna), al Tivm Sud (Trofeo Italiano Velocità Montagna) ed al Campionato siciliano, nelle sue diverse specialità. Da menzionare, i successi riposti in bacheca dagli esperti Santo Ferraro (Tivm 2009, CN e CN 2500, Civm 2021, CN 2500), Massimo Giordano (in Trofeo della Montagna 2010, E2B ed E2B 2500), Domenico Budano (Civm e Tivm 2017 in N1400, Civm e Tivm 2018, RS Plus 1400, Tivm Sud 2019, RS Plus 1400, Tivm Sud 2020, E1 Italia 1400), Peppe Lombardo (Coppa Csai 1988, gruppo A), Michelangelo Alessi (Coppa Csai Rally 7a zona 1992 e 1995, N 2500), Rino Giancani (Coppa Csai 6a zona Slalom 2001).

Ed ancora, medaglie d’oro per lo specialista sancataldese Maurizio Anzalone (Coppa Csai 6a zona Slalom 2014, gruppo Gti, Tivm Sud 2023, in E1 Italia Fia 2000), per il nisseno Salvatore Castronovo (Tivm Sud 2023, RS Cup e RS Cup 2000), per il gelese Gianni Carfì (Civm 2019 e 2021, E2SS 2000, Tivm Sud 2022, E2SS 2000 e Tivm Sud2023, gruppo TM SS). 

Nel corso della cerimonia prevista domenica saranno inoltre premiati i vincitori dei Campionati siciliani nelle rispettive classi di appartenenza, tra i quali il “sempreverde” Michele Guarino (da un paio di stagioni ‘costretto’ ad appendere tuta e casco al chiodo per limiti di età), Liborio Guaggenti (è campione regionale nel gruppo AS 1400 e vice campione nel Tivm Sud gruppo AS, su Peugeot 205 Rallye), Michele Castellano (su A112 Abarth), Angelo Talluto, Giuseppe Territo, Cataldo Giarratano, Danilo Gibella, Giuseppe Castellano, Michele Arena, Luca Bellia ed i già citati Lombardo, Di Natali, Alessi, Ferraro, Giordano, Anzalone, Carfì, Budano, Miccichè, Giancani (Campione siciliano assoluto Velocità Sperimentali 2017) e Castronovo (a sua volta primo classificato nel Tivm Sud 2023, RS Cup e RS Cup 2000, nonché Campione siciliano 2023).

La festa per il 40° anniversario del Motor Team Nisseno proseguirà con la consegna di ulteriori riconoscimenti per i piloti Luigi Alesso, Mattia Bellia, Giovanni Castellano, Liborio Curatolo, Emanuele Gruttadauria,Manuel Guaggenti, Fabio La Torre, Roberto Lombardo, Camillo Mulè, Lillo Palmeri, Vincenzo Palmeri, Michele Ragusa, Daniel Santoro, Martina Santoro e Fulvio Stella (in gara per i colori, ma senza la tessera di socio). Targhe ricordo anche agli associatiAngelo Bellia, Antonio Castronovo, Michele Giarratana e ai citati Liborio Guaggenti,Arena, Anzalone, Luca Bellia e Giarratano.

Una speciale targa ricordo dell’evento verrà consegnata dal Motor Team Nisseno ai vertici dell’Automobil Club Caltanissetta, per la collaborazione prestata in questi anni ed al citato “veterano” Michele Guarino. Un premio da ricordare anche per i Campioni sociali 2023, il gelese Gianni Carfì (per il settore Velocità, campione siciliano Velocità in salita per il gruppo TMSS e per la classe TMSS 2000, con la Tatuus Formula Renault 2.0, al via delle cronoscalate Linguaglossa-Piano Provenzana Etna Nord, Val d’Anapo Sortino, Santo Stefano Gambarie, Giarre Montesalice Milo, Coppa Sila, Luzzi-Sambucina, Monte Erice, Coppa Nissena, Monti Iblei e della Castellana ad Orvieto) ed il nisseno Maurizio Russo (per il settore Slalom, con la Fiat 500 Giannini, schierato a sua volta tra i birilli a Sant’Angelo Muxaro, Montemaggiore Belsito, Cozzo Disi Casteltermini, Via del Sale Racalmuto, Favara, Misilmeri e Babbaurra Caltanissetta).

Nel corso della cerimonia il presidente del Motor Team Nisseno Nicola Vullo svelerà altresì a tutti i presenti i programmi del sodalizio, in vista della stagione agonistica 2024 ormai imminente.

FOTO 1 AG GRUPPO FONDATORI MOTOR TEAM NISSENO by ARCHIVIO MOTOR TEAM NISSENO

Flavio Lipani per Motor Team Nisseno

Presentato a Iglesias il 2º Rally Sulcis Iglesiente che il 16-17 marzo coinvolgerà 12 comuni.

Presenti alla conferenza gli organizzatori della Mistral Racing, il presidente di Aci Cagliari, i sindaci del territorio e i partner, tra cui Grimaldi Lines e Cantina di Santadi, che dopo la presentazione ha offerto una degustazione dei propri vini

COMUNICATO N. 5 del 06/03/2024

Come nel 2023, è stata ancora l’elegante Sala “Remo Branca” del Municipio di Iglesias a ospitare la conferenza stampa di presentazione del 2º Rally Sulcis Iglesiente, che si disputerà il 16-17 marzo sugli asfalti di dodici comuni del territorio. Dopo l’ottimo esordio dello scorso anno, la manifestazione organizzata dalla Mistral Racing è stata “promossa” dalla Federazione e nel 2024 sarà gara d’apertura della Coppa Rally di Zona 10 Aci Sport e del Campionato Regionale Delegazione Sardegna Aci Sport, nonché round dei trofei Pirelli Accademia Crz, R-Italian Trophy e Michelin Trophy Italia. In coda al rally moderno, si correrà anche il 2º Rally Sulcis Iglesiente Historic, che aprirà il Campionato Regionale Delegazione Sardegna Aci Sport. Benché in tanti abbiano già confermato la propria presenza al via, tra questi i vincitori della prima edizione, Marino Gessa e Salvatore Pusceddu, gli organizzatori si augurano che nelle ultime ore disponibili prima della chiusura delle iscrizioni del rally moderno e dell’historic il numero possa ulteriormente crescere. Presenti il sindaco di Iglesias, Mauro Usai, padrone di casa, gli organizzatori della Mistral Racing, Giacomo Spanu e Gabriele Deidda, il presidente di Aci Cagliari, Antonello Fiori, Edoardo Di Lauro della Ts Adventure, i sindaci del territorio e gli assessori allo Sport dei comuni di Iglesias e Carbonia, Vito Spiga e Giorgia Meli, e i partner della manifestazione, tra cui Chiara Atzeni della Cantina di Santadi ed Elena Bilardi di Grimaldi Lines. Le voci. Giacomo Spanu, Presidente della Scuderia Mistral Racing: “Un anno fa ci apprestavamo a offrire al Sulcis Iglesiente, per la prima volta, lo spettacolo dei rally. L’obiettivo resta regalare tante emozioni anche grazie a delle novità come uno shakedown gratuito senza eguali, col Pan di Zucchero, il faraglione più alto d’Europa, a fare da sfondo, e le nuove speciali di Portixeddu e Coequaddus. Concorrenti, addetti ai lavori e spettatori scopriranno posti nuovi e affascinanti e tutto ciò non sarebbe possibile senza il supporto dell’Assessorato Regionale al Turismo, dei comuni coinvolti, di Aci Cagliari, Fondazione di Sardegna, Cantina di Santadi, Parco Geominerario e di tutti i partner. Grazie alla Mistral, gruppo coeso e affiatato, e alla Delegazione Sardegna Aci Sport, da tempo non vedevamo un impegno così costante e continuo per far sì che il motorsport isolano avesse davvero un ruolo di rilievo”. Antonello Fiori, Presidente dell’Automobile Club Cagliari: “Ci tengo a complimentarmi con la Mistral Racing, ci vogliono impegno, professionalità e preparazione per realizzare una manifestazione così articolata e importante. Il nostro sostegno, come Aci Cagliari, non può che esserci e non mancherà mai. Fa piacere avere una collaborazione con una scuderia che svolge un compito del genere in maniera ammirevole e noi, oltre a manifestare il nostro apprezzamento, abbiamo il dovere essere presenti. Il Rally Sulcis Iglesiente ha anche un forte impatto sul territorio e sulla promozione dello stesso, è uno degli eventi più significativi della provincia”. A illustrare il percorso è stato l’Ingegner Edoardo Di Lauro della Tiziano Siviero Adventure, che ha spiegato nel dettaglio le dieci speciali su asfalto (440,28 km totali, 72,50 cronometrati) che coinvolgeranno 12 comuni: Iglesias, Carbonia, Buggerru, Fluminimaggiore, Narcao, Nuxis, Perdaxius, San Giovanni Suergiu, Santadi, Sant’Antioco, Tratalias e Villaperuccio. Sabato partenza da Iglesias (ore 15) e doppi passaggi sulle speciali “Portixeddu” e “Fluminimaggiore-Iglesias” con parco assistenza a Iglesias. Domenica tappe al parco assistenza di Carbonia, controllo a timbro a Villaperuccio, riordino a San Giovanni Suergiu e le prove “Nuxis-Santadi”, “Perdaxius” e “Coequaddus”, da ripetere due volte prima dell’arrivo a Iglesias alle 16. Gabriele Deidda, organizzatore: “Parlare di rally nel Sulcis e realizzare un progetto che economicamente abbia dato soddisfazione a tutti è stato un enorme successo. Riuscire a lavorare per una 2ª edizione significa aver vinto una scommessa molto importante, grazie anche all’aiuto e alla spinta avuti dalla Regione Sardegna. Ma non dimentichiamo che il pubblico si è risvegliato grazie anche a tre anni di Extreme E, che hanno acceso una luce importante sull’automobilismo sportivo nel Sulcis. Abbiamo apprezzato molto anche la risposta dei sindaci: se l’anno scorso potevano avere qualche remora data dalla novità, quest’anno l’appoggio è stato totale e non è mancata la volontà di dare il proprio contributo. Cito infine la new entry Sant’Antioco, che ha accolto subito e con largo anticipo la nostra proposta”. A fare gli onori di casa, il sindaco di Iglesias, Mauro Usai: “Iglesias sarà il luogo di partenza e di arrivo del Rally, un dettaglio significativo che valorizza il ruolo della nostra città nell’evento e mette in luce la stretta connessione tra la competizione e il tessuto urbano e naturale che la ospita, evidenziando come sport, cultura e turismo possano intrecciarsi armoniosamente. Lo staff della Mistral Racing, la scuderia organizzatrice, merita un ringraziamento speciale per l’impegno e la dedizione che contribuiscono attivamente alla promozione dell’intero territorio”. Pietro Morittu, sindaco di Carbonia: “Dopo la positiva esperienza del 2023, siamo lieti di essere ancora parte integrante di questa importante manifestazione. Una nota di merito va agli organizzatori della Mistral Racing e a tutti gli enti all’interno di questo circuito per l’impegno e la qualità del lavoro svolto. Siamo sicuri che il 2º Rally Sulcis Iglesiente avrà un successo pari o persino superiore a quello della prima edizione e che i cittadini e gli spettatori apprezzeranno lo spettacolo”. Dopo la conferenza stampa, la Cantina di Santadi, main sponsor della manifestazione, ha offerto una degustazione dei propri vini pluripremiati a tutti i presenti. Il commento di Chiara Atzeni, una delle Responsabili dell’Accoglienza della blasonata cantina sulcitana: “Come rappresentante della Cantina di Santadi sono lieta di comunicarvi la nostra gioia e soddisfazione di essere partner di questa manifestazione esattamente come è avvenuto nello scorso anno. Siamo orgogliosi di poter offrire i nostri vini durante le premiazioni e di condividere con la comunità i momenti di allegria che questa manifestazione può regalarci”.

Ufficio Stampa 2º Rally Sulcis Iglesiente

Vanna Chessa - Giornalista

Per l’A.S.D. Piloti Sipontini parte la stagione 2024 sulla terra tricolore

Prima prova del Campionato Italiano Terra per la scuderia del promontorio Garganico, in Umbria, al 3°Rally “Città di  Foligno”,nel prossimo fine settimana del 9 e 10 Marzo.

Il nostro portacolori, Fabio Solitro, con il contributo tecnico dell’Ailine Corse srl, alla sua seconda stagione nel CIRT; a dettargli le note per questa gara ci sarà Alberto Porzio sulla nuova auto, per quest’anno, la Peugeot 208 Rally4 della “Lion Team”.

La gara:  si parte  venerdì 8 marzo, dalle 08:00 alle 16:00, con le ricognizioni del percorso, nel Delfina Palace Hotel, sede delle verifiche sportive;

 sabato 9 marzo,  inizio dalle ore 08,00 alle 12,30 con le verifiche tecniche organizzate al Parco Assistenza, zona Industriale "La Paciana" in Foligno.

 Dalle ore 14,15 alle 17,00 è in programma lo "Shakedown, per arrivare quindi alla cerimonia di partenza in Piazza della Repubblica in Foligno alle ore 19,01, dopo la quale i concorrenti porteranno le vetture al riordinamento notturno in Viale Marconi a Foligno.

Domenica 10 marzo il clou della gara, i concorrenti lasceranno il riordinamento notturno alle ore 07,31; tre prove cronometrate da ripetersi tre volte, Scopoli" di 12,14 km, "Collecroce" di 7,05 km e "Monte Alago" di 6,27 km.

Arrivo e Premiazioni in Piazza della Repubblica dalle ore 17,30.

A.S.D. Piloti Sipontini

Porto Cervo Racing: Nicola Tali al via del Campionato Italiano Rally Terra, il primo round è il Rally Città di Foligno in programma nel week-end

Il pilota della Porto Cervo Racing è pronto per affrontare il 3° Rally Città di Foligno (9-10 marzo) valido come prova di apertura del CIRT Campionato Italiano Rally Terra. Il main sponsor Fiorentini sulla livrea della Skoda Fabia R5 che Nicola Tali, in coppia con il co-pilota Piercarlo Capolongo, utilizzerà nelle gare del “tricolore” terra.

Un'altra stagione nel Campionato Italiano Rally Terra per Nicola Tali. Il pilota della Porto Cervo Racing è pronto ad accendere i motori per affrontare la gara inaugurale del CIRT, il 3° Rally Città di Foligno in programma il 9 e 10 marzo. Sulle strade bianche umbre, a bordo della Skoda Fabia R5 con la livrea Fiorentini e il numero 18 sulle fiancate, Nicola Tali sarà coadiuvato alle note dall'esperto co-pilota Piercarlo Capolongo. “Siamo pronti per la prima gara del Campionato Italiano Rally Terra”, dice il pilota Nicola Tali, “per il 2024 abbiamo già confermato tutte le gare valide per il CIRT. Ringrazio lo sponsor Fiorentini e la scuderia Porto Cervo Racing che mi supportano in questa stagione agonistica”. Il programma del 3° Rally Città di Foligno. La cerimonia di partenza si terrà sabato 9 marzo, alle ore 19.01, a Foligno in Piazza della Repubblica e, successivamente, i concorrenti porteranno le vetture al riordinamento notturno in Viale Marconi a Foligno. Domenica 10 marzo il clou della competizione: i concorrenti lasceranno il riordinamento notturno dalle 7.31 e affronteranno le 9 sfide cronometrate. Il percorso, che si snoda sui territori di Foligno (con una prova speciale) e Nocera Umbra (con altri due tratti cronometrati), presenta 286 chilometri complessivi dei quali 76 di prove speciali, nel dettaglio tre prove da ripetere altrettante volte. La bandiera a scacchi sarà pronta a sventolare in Piazza della Repubblica dalle ore 17.30, con premiazione sul palco. Calendario Campionato Italiano Rally Terra 2024. 9-10 marzo: 3° Rally Città di Foligno; 6-7 aprile: 15° Rally della Val d’Orcia; 18-19 maggio: 31° Rally Adriatico; 22-23 giugno: 52° San Marino Rally; 25-27 ottobre: 21° Rally dei Nuraghi e del Vermentino; 23-24 novembre: 18° Rally delle Marche. Porto Cervo Racing Team: web e social. Nel sito internet della Scuderia Porto Cervo Racing https://www.portocervoracing.it/web/ - che integra la comunicazione offerta attraverso le pagine Social (Facebook, Instagram, Twitter e Youtube) - è possibile trovare tutte le notizie relative alle attività del Team, con la sezione, tra le altre, creata per i suoi piloti e co-piloti. Inoltre, è presente un “sito nel sito” interamente dedicato al “Rally Terra Sarda” e al “Rally Terra Sarda Storico” organizzati dalla Porto Cervo Racing. Ufficio Stampa Porto Cervo Racing Team - Responsabile Marzia Tornatore Tel. 349 585 0724; E-mail: Questo indirizzo email è protetto dagli spambots. È necessario abilitare JavaScript per vederlo. Il sito web e le pagine social della Scuderia Porto Cervo Racing Team Sito web: https://www.portocervoracing.it/web/ Facebook: https://www.facebook.com/portocervoracing Instagram: https://www.instagram.com/portocervoracing/ YouTube: https://www.youtube.com/@portocervoracingteam3536 Twitter: https://twitter.com/PcrtSoci Porto Cervo Racing Team Associazione Sportiva Dilettantistica

Andrea De Nunzio esalta il Michelin Trofeo Italia 2024 al Rally dei Laghi

La gara di apertura della stagione del Trofeo indetto dalla Casa di Clermont Ferrand vede il pilota della Novara Corse brillare nella nebbia varesina. Ottime prove di Stefano Roncadori, vincitore del Secondo Raggruppamento di Michelin Trofeo Italia, e Michel Barri che si impone nel Terzo. Sfortuna per Alex Vittalini e Federico Gangi che si stavano mettendo in evidenza nelle rispettive categorie.

VARESE, 3 marzo – Il Rally dei Laghi 2024 sorride sotto la pioggia ai piloti del Michelin Trofeo Italia che conquistano la dodicesima posizione assoluta con Andrea De Nunzio (secondo fra le Due Ruote motrici preceduto unicamente da una vettura di categoria superiore) e si aggiudica inoltre la classe Rally5, oltre al successo in Classe K10 di Manuel Bonfadini. I tre raggruppamenti del Michelin Trofeo Italia sono andati a Stefano Roncadori (Secondo Raggruppamento), Andrea De Nunzio (Terzo Raggruppamento) e Michele Barri (Quarto Raggruppamento) Secondo Raggruppamento, Stefano Roncadori sopra tutti. Stefano Roncadori e Luca Silvi portano la loro Peugeot 208 Rally4 al 30° posto della classifica assoluta guidando la graduatoria di categoria del Michelin Trofeo Italia dalla terza speciale sino all’arrivo. Subito in palla nella Magugliani Arena di sabato sera, 26° tempo assoluto, proseguono di buon ritmo nel primo passaggio sulle tre prove di domenica mattina staccando un 19° tempo assoluto sulla Cuvignone-1 nella quale sono i più veloci di raggruppamento del Michelin Trofeo Italia. La seconda parte della giornata è meno favorevole, indietreggiando nella classifica assoluta sulla Valganna-2 per un testa coda e ancor di più sulla Cuvignone-2 finale nella quale hanno dovuto superare alcuni inconvenienti (solo 43esimi). Riescono comunque a concludere con 20”9 sulla vettura gemella di Luca Fredducci-Clarissa de Rosa, che sono partiti con un tempo altissimo nella Magugliani Arena, recuperando poi nelle prove di domenica, anche se alcune divagazioni senza conseguenze, non hanno consentito all’equipaggio genovese di agganciare il vertice della classifica MTI. Terza piazza per Alberto Trivellotto-Selia Putzu, in costante risalita di classifica con la loro Clio R3 che hanno ragione della Clio S1600 di Ennio Bini-Arianna Genaro, che dopo aver siglato un tempo da metà classifica assoluta alla Magugliani Arena hanno iniziato un’azione di rimonta che al termine della Sette Termini-2 li vedeva secondi di raggruppamento di MTI. Nella successiva Valganna, però, un’uscita di strada in un prato comprometteva la loro classifica, perdendo oltre trenta posizioni in classifica generale, riuscendo comunque, grazie alla generosità degli spettatori a uscire dalla scomoda posizione e sfogare la loro rabbia con un 19° tempo assoluto nella prova finale che la dice lunga su quale avrebbe potuto essere la posizione finale dei portacolori della New Racing for Genova. Gara sfortunata per l’Under 25 Federico Gangi, con alle note l’esperto Andrea Ferrari. Velocissimo nella Magugliani Arena di sabato notte (19esimo assoluto e primo degli Under 25), incappava in un dritto nella prima prova di domenica mattina in cui perdeva quasi due minuti. Il giovane genovese non si perdeva d’animo e nelle due prove successive si inseriva prepotentemente fra i migliori venti dell’assoluta, riconquistando immediatamente il primato fra gli Under 25 e la seconda piazza di raggruppamento di MTI a meno di 21” dal primato della Serie della Casa di Clermont Ferrand, preferendo però ritirarsi alla successiva assistenza, per evitare rischi di danneggiare la vettura a gara parzialmente compromessa. Altrettanto sfortunato Alex Vittalini, affiancato da Roberto Zambetti, che dopo un’ottima prestazione alla Magugliani Arena (secondo di MTI Secondo Raggruppamento) ha preso il comando della sua categoria nella prima prova di domenica mattina, ribadendo la leadership nella successiva Valganna-1. Ritirandosi sulla Cuvignone che chiudeva la prima tornata di speciali, per un incredibile inconveniente tecnico. Terzo Raggruppamento, chi acchiappa De Nunzio? Si possono usare solo superlativi per la gara di Andrea De Nunzio e Sara Nico che hanno portato la loro Renault Clio Rally5 al successo di Terzo Raggruppamento di Michelin Trofeo Italia, ma soprattutto in 12esima posizione assoluta e al primo di Classe Rally5 della gara, mantellando dalla Magugliani Arena di sabato sera sino all’arrivo di Varese. Nulla da fare quindi per Loris Buttiglione e Andrea Chinaglia che con la loro Clio Rally5 sono risaliti dalle posizioni di metà classifica, cui erano confinati nelle battute iniziali, a una brillantissima 23esima piazza finale assoluta, frutto di un buon recupero nella seconda parte di gara. Positiva prova di Manuel Bonfadini e Valentina Gentilini che con la loro Peugeot 106 Kit sono la terza forza di raggruppamento nel Michelin Trofeo Italia e si impongono nella Classe K10 della gara nonostante una sbavatura sulla Valganna. Seguono Stefano Borsoi-Mattia Ballorini che salgono sul secondo gradino del podio fra gli Under 25 con la loro Peugeot 208 Rally4/R2, quindi chiude la graduatoria Davide Paroli affiancato da Matteo Baraggia, autore di una gara costante con la sua Clio Rally5 Quarto Raggruppamento, lascia Soldati, si impone Barri. Un guasto meccanico Clio RS N3 sulla Cuvignone-2, ultima speciale del rally, ferma la buona gara di Mattia Soldati con Alan Robba al quaderno delle note, mentre era ampiamente al comando del Quarto Raggruppamento del Michelin Trofeo Italia e a podio in Classe N3 del rally. Eredita il comando Michele Barri, con Mirko Franzi sul sedile di destra della Clio RS, che naviga in modo positivo nel diluvio del Rally dei Laghi 2024. Tutti i regolamenti, le classifiche, i comunicati stampa, le informazioni e le gallerie fotografiche sono pubblicate nel sito Michelin Trofeo Italia 2024; https://trofeo.michelin.it, o rivolgendosi al promoter: Sport Team Equipment S.r.l. Via Petrarca 18/B –45100 Rovigo, inviando una mail all’indirizzo Questo indirizzo email è protetto dagli spambots. È necessario abilitare JavaScript per vederlo., o telefonando a Guglielmo Giacomello, 335 607.44.85. Il presente comunicato non ha valore regolamentare.

CALIARO IN VERSIONE EVO DAL BARDOLINO

Aria di novità per il pilota di Crespadoro che debutterà sulla sorella evoluta della Fabia, accasandosi alla corte di MFT Motors.

Crespadoro (VI), 05 Marzo 2024 – Il 2024 rallystico del Triveneto è pronto ad accendersi ed al via dell'imminente Rally di Bardolino ai nastri di partenza troveremo anche Michele Caliaro.

Il pilota di Crespadoro, salito nella classe regina dal 2021, ha deciso di alzare ulteriormente il livello della propria sfida personale ed eccolo pronto a presentarsi sulla pedana di partenza con una Skoda Fabia Rally2 Evo, da questo evento seguita sul fronte tecnico dal team MFT Motors.

“Dopo tre stagioni sulla prima versione della Fabia” – racconta Caliaro – “posso dire che abbiamo fatto una bella esperienza, calcolando che su sette gare ci siamo ritirati solamente in un'occasione. Tre volte siamo stati nei dieci assoluti ma abbiamo raccolto anche importanti soddisfazioni in gare blasonate come il Bassano, finendo quindicesimi nel 2021 e ventunesimi lo scorso anno. Le basi le abbiamo gettate ma ora vogliamo salire di livello ed ecco perchè abbiamo deciso di passare alla Rally2 Evo, affidandoci all'esperienza di MFT Motors.”

Non solo la ricerca dell'esperienza da consolidare ma la voglia di iniziare ad essere protagonista, sfruttando anche un contesto che nel 2022 lo vide chiudere quinto assoluto.

“Abbiamo corso solo una volta al Bardolino nella classe maggiore” – aggiunge Caliaro – “ed è stato proprio su queste strade che è arrivato il nostro miglior risultato di sempre. Certo, siamo consapevoli che avremo una vettura nuova da scoprire ma vogliamo iniziare a ridurre il gap con chi lotta per le posizioni di vertice, provando ad inserirci pure noi. Faremo del nostro meglio.”

Dalle novità sul fronte tecnico alle certezze su quello sportivo con il sedile di destra che sarà nuovamente affidato a Fabio Andrian, difendendo i colori della scuderia Rally Team.

“Fabio al mio fianco e la scuderia Rally Team del presidente Fiorese sono due cardini insostituibili” – sottolinea Caliaro – “e li ringrazio, di cuore, per aver rinnovato la fiducia in me.”

Saranno due le giornate di gara che Caliaro dovrà affrontare per questo primo impegno stagionale, ad iniziare da un Venerdì 8 Marzo che si articolerà sul doppio passaggio della corta “Rally Club Bardolino” (2,36 km), il secondo dei quali da percorrere in notturna.

Il giorno seguente, Sabato 9 Marzo, spazio ad una doppia tornata su “Dolcè” (6,86 km), “Bardolino” (7,27 km) e su “Biaza” (7,45 km), con la prima che sarà ripetuta per un terzo giro.

“Mercoledì affronteremo una sessione di test” – conclude Caliaro – “che ci sarà utile sia per prendere confidenza con il nuovo mezzo che per iniziare a creare il giusto feeling con un team che non conosciamo. Abbiamo già corso qui due anni fa, è vero, ma le prove sono nuove quindi l'obiettivo sarà indubbiamente quello di arrivare in fondo. Non vediamo l'ora di iniziare.”

immagine a cura di Mario Leonelli

Tutti i campioni della WSK Super Master Series!

Vincono i titoli 2024 Schaufler (OKJ), Eyckmans (OK), Cosma Cristofor (OKNJ), Perico (MINI U10), Calleja (MINI Gr.3), Bertuca (KZ2).

Sarno (ITA), 2.03.2024 Si è conclusa con un grande successo di partecipazione l’edizione 2024 della WSK Super Master Series, in tutti gli eventi con numeri di straordinaria importanza e piloti giunti da oltre 50 nazioni nel campionato di quattro prove che dopo gli appuntamenti di Lonato, Cremona, Franciacorta, a Sarno ha celebrato i campioni delle categorie MINI, OKJ, OK, OKNJ e KZ2. Uno spettacolo di levatura mondiale, con tutte le case ufficiali e i più qualificati team del karting internazionale. Al termine dell’intenso weekend conclusivo di Sarno, con tutti i risultati ancora aperti a qualsiasi risultato, le Prefinali e le Finali di sabato 2 marzo, con 140 punti ancora in palio, hanno finalmente eletto i campioni del 2024: Schaufler (OKJ), Eyckmans (OK), Cosma Cristofor (OKNJ), Perico (MINI U10), Calleja (MINI Gr.3), Bertuca (KZ2). Le Prefinali. L’asfalto bagnato per la pioggia, inizialmente leggera ma poi più intensa, ha offerto una lotta ancor più incerta per il risultato delle Prefinali di sabato mattina, e anche qualche sorpresa. Questi i vincitori delle Prefinali: OK Junior - Prefinale: Lev Krutogolov (UKR) (#380 Borsch Racing/Tony Kart-Iame-Vega). OK - Prefinale: Ean Eyckmans (BEL) (#209 BirelART Racing/TM Kart-LeCont). OKNJ - Prefinale: Alex Molota (SVK) (#717 Firefly/Gillard-TM Kart-Vega). MINI Gr.3 U10 - Prefinale A: Niccolò Perico (ITA) (#526 Energy Corse/Energy-TM Kart-Vega). MINI Gr.3 U10 - Prefinale B: Achille Rea (ITA) (#515 Tony Kart Racing Team/Tony Kart-Vortex-Vega). MINI Gr.3 - Prefinale: Daniel Miron Lorente (NLD) (#501 Team Driver/KR-Iame-Vega). KZ2 - Prefinale A: Cristian Bertuca (ITA) (#1 BirelART Racing/BirelART-TM Kart-Vega) KZ2 - Prefinale B: Marijn Kremers (NLD) (#35 Tony Kart Racing Team/OTK-Vortex-Vega). Le Finali: i vincitori della 4a prova di Sarno e i campioni WSK Super Master Series 2024. OKJ - Dominio di Schaufler, gara e campionato. L’austriaco Niklas Schaufler (#301 DPK Racing/KR-Iame-Vega) ha preso il comando della finale per poi concludere con la vittoria che gli ha permesso di aggiudicarsi il campionato. Solamente nella Prefinale, su asfalto bagnato, il pilota austriaco si è dovuto accontentare di un quarto posto che non gli ha precluso comunque di scattare dalla pole position in finale ed involarsi verso la vittoria. Alle spalle di Schaufler si è inserito l’ucraino Lev Krutogolov (#380 Borsch Racing/Tony Kart-Iame), sorprendente vincitore della Prefinale, mentre il terzo posto è andato al belga Dries Van Langendonck (#328 Forza Racing/Exprit-TM Kart) a seguito di una penalizzazione dello spagnolo Christian Costoya (#337 Parolin Motorsport/Parolin-TM Kart) per la posizione non corretta dello spoiler anteriore. Finale OKJ 1° Niklas Schaufler (AUT) 2° Lev Krutogolov (UKR) +1.100 3° Dries Van Langendonck (BEL) +8.006 GLOBAL RACING SYSTEM Campionato OKJ 1° Niklas Schaufler (AUT) punti 344 2° Dries Van Langendonck (BEL) punti 259 3° Dean Hoogendoorn (NLD) punti 223 OK - Eyckmans già campione, festeggia con la vittoria in Finale. Già al sicuro della vittoria in campionato dopo i punti guadagnati con il suo successo in Prefinale, il belga Ean Eyckmans (#209 BirelART Racing/TM Kart-LeCont) non ha rinunciato a prendersi la soddisfazione di vincere anche la finale, vincendo la gara conclusiva davanti al danese David Walther (#257 Tony Kart Racing Team/OTK-Vortex) e all’ucraino Oleksandr Bondarev (#201 Prema Racing/KR-Iame) al termine di una bella battaglia. In quarta posizione si è piazzato l’italiano Sebastiano Pavan (#218 Tony Kart Racing Team/OTK-Vortex), a seguito di una penalizzazione ricevuta dal colombiano Salim Hanna (#208 Prema Racing/KR-Iame) che ha così chiuso al quinto posto. Finale OK 1° Ean Eyckmans (BEL) 2° David Walther (DNK) +0.510 3° Oleksandr Bondarev (UKR) +1.110 Campionato OK 1° Ean Eyckmans (BEL) punti 373 2° Oleksandr Bondarev (UKR) punti 251 3° Sebastiano Pavan (ITA) punti 232 OKNJ - Il titolo va a Cosma Cristofor, a Molota la finale. Il pilota slovacco Alex Molota (#717 Firefly/Gillard-TM Kart-Vega) ha fatto di tutto per recuperare terreno nei confronti del leder di campionato, il romeno Bogdan Cosma Cristofor (#711 Forza Racing/Exprit-TM Kart), ma a quest’ultimo il secondo posto nella Prefinale è stato sufficiente per aggiudicarsi il titolo in OK-N Junior ottenuto con 361 punti. Alex Molota da parte sua, dopo aver vinto la Prefinale si è aggiudicato anche la vittoria in Finale, ma in campionato è terminato al secondo posto con 291 punti. Nella Finale termina buon secondo l’italiano Valerio Viapiana (#702 Team Driver/KR-Iame), che conclude terzo nel campionato. Conquista il terzo gradino del podio della Finale l’altro italiano Nico Carfagna (#750 Modena Kart/Parolin-TM Kart). Cosma Cristofor si piazza sesto ma con il titolo in tasca. Finale OKNJ 1° Alex Molota (SVK) 2° Valerio Viapiana (ITA) +4.097 3° Nico Carfagna (ITA) +7.085 Campionato OKNJ 1° Bogdan Cosma Cristofor (ROU) punti 361 2° Alex Molota (SVK) punti 291 3° Valerio Viapiana (ITA) punti 251 MINI Gr.3 Under 10 - Palacio vince la Finale, ma il titolo è di Perico per 6 punti. Incredibile epilogo nella Finale della MINI Gr.3 Under 10, dove il leader di classifica, l’italiano Niccolò Perico (#526 Energy Corse/Energy-TM Kart-Vega), dopo aver vinto la Prefinale, riesce a mantenere un vantaggio finale di 6 punti, quelli del 15° posto dove ha terminato nella Finale. GLOBAL RACING SYSTEM L’americano Lucas Palacio (#575 KR Motorsport/KR-Iame-Vega) ha tentato una importante rimonta in campionato, concludendo al secondo posto la Prefinale e al primo posto la Finale, ma alla fine si è dovuto accontentare appunto del titolo di vice-campione. Secondo in Finale il francese Jean Poujol (#BabyRace/Parolin-Iame), terzo dopo una grande rimonta l’italiano Gabriele Iacomelli (#557 DR/DR-TM Kart). In campionato ha chiuso al terzo posto lo svedese Carl Nellegard (#553 Ward Racing/Tony Kart-TM Kart), costretto al ritiro in Finale. Finale MINI Gr.3 U10 1° Lucas Palacio (USA) 2° Jean Poujol (FRA) +9.940 3° Gabriele Iacomelli (ITA) +11.602 Campionato MINI Gr.3 U10 1° Niccolò Perico (ITA) punti 274 2° Lucas Palacio (USA) punti 268 3° Carl Nellegard (SWE) punti 236 MINI GR.3 - Calleja campione, la finale è di Gorski. L’australiano William Calleja (#516 BabyRace/Parolin-Iame-Vega) e lo spagnolo Daniel Miron Lorente (#501 Team Driver/KR-Iame) sono usciti dalla Prefinale praticamente alla pari, un solo punto di vantaggio per Calleja. L’epilogo che ha chiuso il lungo duello è arrivato nella finale, dove tutti e due hanno mancato il podio, ma Calleja con il quarto posto ha ottenuto 40 punti pesantissimi che gli hanno consegnato il titolo, mentre Miron ha concluso nono conquistando solamente 15 punti. La Finale è andata al polacco Leonardo Gorski (#514 Tony Kart Racing Team/Tony Kart-Vortex) in volata sull’americano Alessandro Truchot (#510 BabyRace/ParolinIame) e sull’altro pilota di BabyRace, l’italiano Julian Frasnelli. L’altro italiano Cristian Blandino (#550 Kalì-Kart Racing/TGroup-TM Kart) con il sesto posto in Finale è terminato terzo in campionato. Finale MINI Gr.3 1° Leonardo Gorski (POL) 2° Alessandro Truchot (USA) +0.234 3° Julian Frasnelli (ITA) +1.582 Campionato MINI Gr.3 1° William Calleja (AUS) punti 344 2° Daniel Miron Lorente (NLD) punti 318 3° Cristian Blandino (ITA) punti 262 KZ2 - Bertuca campione in anticipo, Kajak fa sua la finale. L’italiano Cristian Bertuca (#1 BirelART Racing/BirelART-TM Kart-Vega) si aggiudica la Prefinale-A e i punti necessari per aggiudicarsi in anticipo il titolo 2024. La lotta per il successo in Finale premia invece l’estone Markus Kajak (#14 Maranello SRP/Maranello-TM Kart), che domina la gara con largo margine. Nella lotta per le altre posizioni del podio, la seconda posizione la conquista il francese Tom Leuillet (#33 Tony Kart Racing Team/OTK-Vortex) davanti Maksim Orlov (#44 Modena Kart/Parolin-TM Kart). Bertuca conclude in volata al quarto posto ma con il titolo già al sicuro. Quinto si piazza l’italiano Giuseppe Palomba (#12 Sodikart/Sodi-TM Kart) al termine di una rimonta, sesto l’olandese Marijn Kremers (#35 Tony Kart Racing Team/OTK-Vortex) vincitore della Prefinale-A. GLOBAL RACING SYSTEM Finale KZ2 1° Markus Kajak (EST) 2° Tom Leuillet (FRA) +4.426 3° Maksim Orlov +4.605 Campionato KZ2 1° Cristian Bertuca (ITA) punti 336 2° Markus Kajak (EST) punti 231 3° Tom Leuillet (FRA) punti 210 Prossimo appuntamento il 7 aprile a Franciacorta per la prima prova della WSK Open Series. WSK OPEN SERIES 1°Rd 07/04/2024 FRANCIACORTA / MINI – OKNJ – OKN – KZ2 – KZ2 Masters 2°Rd 11/05/2024 LA CONCA / MINI – OKNJ – OKN – KZ2 - KZ2 Masters (FINAL DAY SATURDAY)

Info, classifiche, risultati: www.wskarting.it/index.asp WSK Promotion

Ufficio Stampa Questo indirizzo email è protetto dagli spambots. È necessario abilitare JavaScript per vederlo. Ph. Sportinphoto