Merli, da Braga in Portogallo al Rally del Brunello in Toscana

(domenica 11 novembre)

Christian Merli, è volato a Braga nel nord del Portogallo per la premiazione organizzata dalla Fédération Internationale de l'Automobile per la sua vittoria nel Campionato Europeo della Montagna 2023. Il campione trentino al volante dell’Osella FA 30 Judd Zytek incassa così il suo quinto titolo continentale. Quest’anno ha dominato tutte le dieci salite in programma.

Christian pigliatutto

“Bellissima festa nella stessa città dove si corre la Rampa de Falperra. Al sabato siamo stati portati in tour per visitare le bellezze della città portoghese. Nelle nostre lunghe trasferte arriviamo al paddok della corsa e tra una prova e l’altra lavoriamo sulla macchina. Non abbiamo tempo per girare e vedere i panorami. Ebbene debbo dire che questa premiazione è stata completa. Alla sera il Gran Galà per la premiazione. I maxi schermi hanno proiettato filmati delle nostre gare e quindi siamo saliti sul palco per ascoltare l’inno tricolore. Grande emozione, davvero. Quindi ci è stata consegnata una Coppa con inciso il nostro nome. Ma questo premio rimane alla FIA, visto che sono riportati tutti i vincitori dei campionati. Ho letto nomi che mi hanno riportato indietro nel tempo, tra i quali Scarfiotti, Merzario, Nesti, Irlando, Danti, Schetty, Zardo, Faggioli e Tschager. Momento clou della stagione perfettamente riuscito. Frequento le salite d’Europa dal 2016, ho conosciuto splendide persone”.

Da Braga al Brunello

“Mi faccio un regalo e gareggio sullo sterrato del Rally del Brunello questo fine settimana assieme al navigatore Massimo Furlini con la Skoda Fabia Evo del Team GF Racing. Nelle gare in salita trascorro tre giorni nel paddok per correre in totale cinque minuti, mentre nel rally è l’opposto. Sempre in macchina e qualche sosta. Una specialità che mi affascina da sempre. Venerdì, in terra toscana, affrontiamo due speciali al pomeriggio, mentre sabato siamo allo start degli altri otto tratti cronometrati in programma. Percorriamo i tratti cronometrati che facevano parte del Sanremo quando aveva validità iridata. La prova che farà la differenza? La nuova Case di Badia lunga 17,100 chilometri”

Il Rally del Brunello

Partenza venerdì pomeriggio da Montalcino per “Castiglion del Bosco” e “Cosona”. Sabato mattina si riparte per affrontare gli otto tratti in programma con rientro a Montalcino alle 19. La lunghezza totale del Rally è di 344 chilometri, dove 99 costituiscono le dieci prove cronometrate. 

L’attesa è finita: Gran finale EuroLegend Cup 2023 presso il Misano World Circuit Marco Simoncelli 11 e 12 novembre 2023

Si conclude a Misano la prima EuroLegend Cup: la classifica non permette pronostici, tutti i piloti pronti alla vittoria. Sabato conclusione della regular season e domenica gran finale a doppi punti!

Ci siamo lasciati a Most con lo spettacolo delle gare di EuroLegend nel cuore e con una classifica generale veramente mutevole. I pochi punti di differenza nei primi posti della classifica rendono l’appuntamento finale imperdibile: Naska, Gaggianesi, Giussani e Messina, nelle prime quattro posizioni, saranno sicuramente impegnati a non perdere il vantaggio ed a giocarsi il titolo. Ma Maselli, Cappelli, Watteyne, Bollini e Verdi saranno protagonisti: il punteggio doppio della finale rimette tutti i piloti in gioco. www.eurolegend.eu EuroLegend Cup a Misano rientra nell’evento finale di FX Racing Weekend, ricco di appuntamenti e campionati. Venerdì 9/11 ci saranno le prove libere e le qualifiche alle ore 16.10; sabato 10/11 EuroLegend Cup scenderà in pista tre volte a conclusione della regular season: alle ore 8.55, 14.30 e 16.05. Da qui la classifica che porterà i piloti al gran finale di domenica a doppi punti con due round uno alle ore 9.30 ed uno alle ore 15.35. Complimenti a tutti i piloti e in bocca al lupo: non resta che vederci in pista e sui canali EuroLegend Cup 2023 per la chiusura di una stagione ricca di emozioni e adrenalina e mai scontata. Vi aspettiamo numerosi per le finali dell’EuroLegend Cup!

LA 63^ COPPA TEODORI INSERITA NEL CAMPIONATO ITALIANO SUPERSALITA

Il nuovo progetto Acisport per l’attività tricolore delle cronoscalate farà tappa anche ad Ascoli Piceno con la 63^ edizione della Coppa Paolino Teodori, che sarà valida anche per la FIA Cup Internazionale

Ascoli Piceno - La proposta della Commissione Velocità Montagna Acisport di avviare un nuovo campionato nazionale della montagna di eccellenza è stata accettata dalla Giunta Sportiva. Nel 2024 saranno sette gli eventi che sono stati inseriti nel progetto “Campionato Italiano Supersalita”, che vuol coinvolgere i migliori piloti e le migliori organizzazioni e naturalmente con una promozione maggiormente mirata sui media a vantaggio di tutto il settore. Le gare sono distribuite geograficamente sul territorio nazionale: dalla Lombardia (Valcamonica) al Trentino (Trento-Bondone), al centro Italia con la reatina Coppa Carotti, il Trofeo Fagioli e la Coppa Teodori, fino alla pugliese Selva di Fasano e la siciliana Monte Erice.

L’inserimento della Coppa Paolino Teodori va a premiare una delle gare più datate del panorama nazionale ed uno staff organizzativo come quello dell’Automobile Club Ascoli Piceno-Fermo e il suo Gruppo Sportivo, che assicurano da diverse stagioni in alternanza con Trento gli appuntamenti europei della montagna. Queste le considerazioni del presidente del Gruppo Sportivo dell’AC ascolano, Giovanni Cuccioloni: “Fin dalle prime notizie che sono circolate sul progetto Supersalita, eravamo consapevoli di poter sperare in questo riconoscimento federale, grazie al livello d’eccellenza organizzativo che abbiamo saputo raggiungere in un intenso ventennio tutto in crescendo.

Quando abbiamo conosciuto i requisiti minimi richiesti agli organizzatori, si è potuto constatare come fossero ormai acquisiti dai nostri standard. Essere scelti su una vasta platea di aspiranti non può che farci piacere e renderci orgogliosi. Sarà importante sottolineare come l’ampia copertura mediatica che Acisport sta preparando per questa serie sarà fondamentale. Dopo il gran successo che hanno già avuto nelle ultime stagioni le dirette del CIVM, ci sarà un ulteriore step migliorativo prezioso per la promozione del territorio. La città di Ascoli Piceno ne potrà godere appieno e ora sta a noi mantenere gli standard elevati raggiunti e cercare come facciamo ogni anno, a prescindere dalle titolazioni conseguite, di migliorarci. Assieme al d.s. del Gruppo Sportivo Pierluigi Terrani siamo stati lo scorso weekend a Braga in Portogallo per le annuali premiazioni FIA del Campionato e della Coppa europea, che vedono coinvolti tutti gli organizzatori. Sono stati anche analizzati assieme alla Commissione Salita FIA le problematiche tecniche e sportive della disciplina.”

Ecco anche la testimonianza del direttore dell’Automobile Club Ascoli Piceno-Fermo Stefano Vitellozzi: “C’è grande soddisfazione, è indubbiamente un premio da dedicare al grande lavoro profuso in questi anni ed è un’ulteriore opportunità per la promozione del motorsport e del territorio piceno, con la nostra Coppa Teodori che raggiungerà nel 2024 la 63^ edizione.”

ufficio stampa GS AC Ascoli Piceno

IL RALLY 2LAGHI CHIAMA A RACCOLTA 75 CONCORRENTI

Si corre sabato 11 e domenica 12 sulle strade della provincia di Verbania.

Baveno (VB)- Si sono chiuse le iscrizioni del Rally 2Laghi-Rally dell'Ossola 2023 ed il comitato organizzatore ha appena diramato la lista degli iscritti. Saranno 75 i concorrenti che potranno solcare la pedana di partenza nel piazzale dell’imbarcadero di Baveno nel pomeriggio di sabato 11 novembre dopo aver superato le verifiche di rito. Pretendenti al titolo - Presenza garantita è quella di Davide Caffoni che si è già aggiudicato ben sei delle otto edizioni sin qui disputate della corsa piemontese. Sempre a bordo di una Skoda, il driver di Domodossola quest’anno ha già timbrato Valli Ossolane e Rubinetto ed è certamente l’uomo da battere; insieme a lui ci sarà Massimo Minazzi. Dopo il debutto in Rally2 di un anno fa anche Mirko Pelgantini vuole ritagliarsi un ruolo di protagonista a bordo di una Skoda Fabia ed avrà pure l’onore di partire con il numero 1 insieme a Luca Metaldi. Rivali accreditati saranno il biellese Alessandro Bocchio con Leone Natoli (Skoda n.2), il giovane ossolano protagonista del CIAR Junior Igor Iani con Mauro Grossi (Skoda n.4) ed il varesino Re Barsanofio con la moglie “Regina” su VW Polo. Le altre Skoda Fabia di Rolando, Zorzi, Tortorici e Tomatis completano l’elenco delle turbo 4x4 di prima fascia. Nelle altre classi spiccano i nomi di Todeschini (R3), Margaroli, Nicolini e Cadei (Rally4), Fodrini, Borsoi e Pittano (R2B), De Nunzio (Rally5), Sarli, Levati, Daccò e Daddario nella sempre florida N2. Donne al volante- Da sottolineare la presenza di ben due equipaggi femminili, entrambi in Rally5. Sabrina Roccati sarà navigata da Mara Miretti mentre Giulia De Nicola da Martina Musiari, fresca vincitrice assoluta del Rally del Trentino con De Antoni. E’ di particolare interesse la partecipazione di queste ultime in quanto “esperienza pilota” per il Pink Rally Project, un progetto ancora in fase di ultimazione ma che vuole promuovere la partecipazione di equipaggi femminili alle gare del 2024 attraverso premi ed incentivi e in un contesto di monomarca. Memorial- La gara, come già annunciato negli scorsi giorni, sarà anche valida per i trofei dedicati ad Alessandro Borghini e a Silvio Gria con riconoscimenti che verranno assegnati rispettivamente al miglior pilota ed al miglior naviga Under25 al traguardo. A questi due si già annunciati nelle scorse settimane si è aggiunto anche il Memorial Francesco Martino, premio dedicato allo stimato ed appassionatissimo commissario scomparso pochi giorni fa. Il premio, una cena per due persone al Circolo di Cavandone, verrà assegnato all’equipaggio che realizzerà il miglior tempo in classe A6 sulla Ps3 Aurano. Programma- La giornata di sabato 11 novembre prevede le verifiche ante gara, lo shakedown a Cambiasca dalle 9 alle 12 e la partenza delle 15 che precederà la Ps1 Calasca, tratto inaugurale della gara. Domenica le prove speciali saranno l’Aurano (tre passaggi) e la Panoramica (due) che verranno ripetute fino a toccare il chilometraggio totale di 53,60. Il parco assistenza sarà a Verbania presso il Tecnoparco mentre la direzione gara, la sala stampa e il centro classifiche, alla Borghini Auto di Baveno. L’albo di gara on line, consultabile con l’app Sportity, è accessibile tramite la password 2LAGHI.

BB Competition “di classe” al Giro dei Monti Savonesi Storico: Jacopo Sarti è secondo tra le “1600”

La scuderia spezzina conquista il podio di classe grazie alla performance del suo portacolori, in gara su Opel Corsa GSI.

La Spezia, 7 novembre 2023

BB Competition può archiviare con soddisfazione l’ultimo impegno affrontato, il Giro dei Monti Savonesi Storico che ha interessato la struttura spezzina nel fine settimana. Il sodalizio presieduto da Claudio Arzà ha conquistato la seconda posizione di classe 1600 con Jacopo Sarti, pilota che – affiancato da Walter Terribile – ha espresso la propria performance al volante della Opel Corsa GSI di Clacson Motorsport. Un confronto impegnativo, quello che ha coinvolto il portacolori della squadra ligure, caratterizzato da instabilità meteorologica per l’intero weekend.

Una condotta controllata nella fase di avvio, quella messa in atto da Jacopo Sarti, valsa la conquista della seconda posizione di classe, risultato consolidato dopo la prima prova speciale e mantenuta fino alla conclusione della gara. A fare la differenza è stata l’interpretazione della seconda prova, in condizioni di scarsa visibilità legata alla presenza di nebbia. Grazie ad alcune modifiche effettuate sulla vettura in sede di parco assistenza ed alla miglior praticabilità dell’asfalto, il driver ha concretizzato con la seconda posizione del podio di classe ed il ventiseiesimo miglior riscontro assoluto una prestazione che ha assecondato le migliori aspettative, contraddistinta da un attacco deciso nella fase decisiva della competizione. Un risultato ridimensionato da un problema tecnico riscontrato sulla vettura a due prove speciali dal termine, particolare che non ha vanificato il vantaggio conquistato in precedenza.

Nella foto (free copyright Amicorally): Jacopo Sarti in azione. 

Massimo Marasso d’argento al Rally delle Merende

Nel rally di casa, il pilota di Neive ottiene una seconda piazza frutto di una condotta di gara perfetta, in cui ha mixato velocità e strategia. Affiancato per la terza volta dal biellese Tiziano Pieri (figlio di Luca, il suo abituale navigatore) il portacolori di Turismotor's è stato ottimamente dalla Škoda Fabia Rally2 evo, curata da Roger Tuning.

SANTO STEFANO BELBO (CN) – Senza essere blasfemi nei confronti del poeta di Recanati potremmo dire che “passata è la vendemmia, tornano i rally a far festa”. A fermare nel periodo autunnale le gare di Massimo Marasso non è stata (fortunatamente) nessuna tempesta, ma gli impegni lavorativi della vendemmia che hanno visto l’enologo-rallista di Neive impegnato in ogni minuto della sua giornata. Così, un mese dopo il Rally del Rubinetto, il portacolori di Turismotor’s, è tornato in prova speciale al Rally di Santo Stefano Belbo-Trofeo delle Merende, conquistando una seconda piazza che val oro, affiancato dal navigatore biellese Tiziano Pieri, che nell’occasione ha sostituito benissimo papà Luca sulla Škoda Fabia Rally2 evo curata da Roger Tuning. “Dire che sono felice, è dir poco, per questo risultato fantastico, avendo lottato con piloti velocissimi che tutti conosciamo bene”. In effetti la gara di Marasso-Pieri è subito partita nel miglior modi con il quarto tempo nella prova di apertura, la San Carlo. “Un quarto tempo parecchio significativo, perché ero a soli 8/10 dal vincitore della speciale il francese Mathieu Arzeno, accreditato come uno dei grandi favoriti della gara”. La gara di attacco di Massimo Marasso è proseguita anche nella successiva Santo Stefano dove ha staccato il terzo tempo salendo sul podio della classifica assoluta, attacco che è proseguito anche nella ripetizione della San Carlo successiva, con il quinto tempo, ma avendo sotto controllo la situazione. “Prima della partenza abbiamo fatto la scelta di pneumatici corretta, ma queste sono cose che si scoprono solo quando si è in speciale. La gara si è svolta con il sole, ma nella notte aveva piovuto e sull’asfalto c’era quella patina di umido insidiosissimo che pretenderebbe gomme diverse a ogni curva. Ma ciò non è possibile. Noi siamo partiti con gomme morbide da asciutto, che si sono comportate benissimo sull’umido e ci hanno consentito di ben figurare nei tratti dove l’umido non c’era”. Come nella San Carlo-2 che fino allo scollino era umida e asciutta nella salita. “Allo scollino eravamo decisamente in vantaggio sul passaggio precedente, vantaggio che abbiamo perso nel tratto succesivo quando la temperatura elevata ha mandato le gomme in pappa. Alla fine abbiamo segnato un tempo di 1/10 rispetto al passaggio precedente. Se le gomme avessero tenuto avremmo vinto la prova? Probabilmente sì, ma non è andata così” afferma sereno Marasso che con questa prestazione sale comunque in seconda posizione assoluta che manterrà fino al termine.

A due prove dal termine Marasso-Pieri erano secondi assoluti con un ritardo di 15”5 dal leader della classifica e un vantaggio di 10”3 sul più prossimo inseguitore. In parco assistenza conciliabolo per decidere la strategia delle ultime due prove speciali, che prevedeva l’attacco nella successiva Santo Stefano per poi vedere il da farsi. “La prova di Santo Stefano non ha cambiato di una virgola la classifica, per quanto ci riguardava. Davanti c’era Mattia Pizio, irraggiungibile, mentre dietro di noi era salito il nostro compagno di squadra Patrick Gagliasso, in piena lotta per la terza piazza, ma lontano da noi di 9”2. Un’ultima prova da disputare con prudenza senza perdere il ritmo per conquistare una posizione d’argento, perché il fondo era insidiosissimo e si scivola ovunque”. E così è stato. Quinto tempo in prova, ma secondo posto finale sul podio di Santo Stefano Belbo conquistato. Coppe al cielo e brindisi con lo spumante Asti DOCG (consorzio di cui Marasso è vice presidente). “Sono molto soddisfatto di questo risultato arrivato sulle strade amiche della Valle Belbo. Il Rally di Santo Stefano-Trofeo delle Merende è una gara ottimamente organizzata (sono gli stessi organizzatori dell’Alba tricolore) gente che correndo loro stessi in macchina sanno quali sono le aspettative di noi piloti. Una gara difficile per le condizioni meteorologiche, anche se abbiamo avuto una bellisma giornata. Il fondo era molto insidioso e noi siamo riusciti ad azzeccare la scelta di gomme, con le Michelin che si sono comportate ottimamente sia nell’umido sia nell’asciutto, consentendoci di disputare l’intera gara con un solo treno di pneumatici. Una gara molto impegnativa, per il confronto con piloti di rango e per quel fondo che non offriva la minima confidenza e bastava una piccola sbavatura per perdere terreno e posizioni in classifica, o addirittura finire fuori strada, come è successo a molti equipaggi”. Per Massimo Marasso ora inizia il tour de force natalizio, un periodo di grande impegno per chi lavora nel mondo del vino, uno dei regali più apprezzati sotto l’albero; però un pensierino a una futura uscita ronza ancora nella testa dell’enologo-rallista.

Fabio Mezzatesta sul podio finale di RX-Italia: il pilota romano chiude al terzo posto nel Tricolore Rallycross

Con una terza ed una quarta posizione conquistate nel settimo e ottavo round di campionato, ambientati alla Maggiora Offroad Arena, il portacolori di Meteco Corse archivia la programmazione imbastita sui fondi del Campionato Italiano Rallycross.

Roma, 6 novembre 2023

È salendo sul terzo gradino del podio finale che Fabio Mezzatesta ha archiviato l’RX-Italia 2023, il Campionato Italiano Rallycross. Il pilota romano, al volante della Hyundai i20 R5 messa a disposizione e curata in campo gara dal team Bernini, si è congedato dall’espressione nazionale della specialità con una terza ed una quarta posizione conquistate rispettivamente nel settimo e ottavo round di campionato, ambientato nel weekend sul tracciato della Maggiora Offroad Arena, in provincia di Novara.

Due giorni di grande intensità, quelli proposti al portacolori di Meteco Corse dalla kermesse, con una condizione di fondo viscido che ha caratterizzato il primo giorno di gara, legato alle precipitazioni che hanno interessato la fase centrale del penultimo confronto in programma. Impossibilitato nell’affrontare tutte le prove di qualifica a disposizione, a causa della rottura del radiatore a seguito di un contatto causato da un altro concorrente, Fabio Mezzatesta ha interpretato il confronto confermando un livello di competitività in linea con i riscontri espressi dai diretti avversari. Una performance, quella del driver nel settimo round, valsa la terza posizione di RX5.

Nella sessione conclusiva del campionato, svoltasi nella configurazione originale del tracciato, un errore accusato in fase di partenza ha condizionato la prestazione globale del driver, quarto all’arrivo, pur non interferendo sulla già consolidata terza posizione finale di RX-Italia. Per Fabio Mezzatesta, il 2023 è stato – ad oggi – caratterizzato da un impegno rivolto a diversi palcoscenici, dall’Ice Challenge al Rallycross, contesti che non gli hanno tuttavia precluso la possibilità di potersi esprimere anche in ambito rallistico.

Nella foto (free copyright Magnano): Fabio Mezzatesta in azione a Maggiora.

FOLLI È TERZO ASSOLUTO ALL'HALLOWEEN STORICO

Il pilota della Peugeot 309 sale sul podio della generale, in gruppo ed in classe, mentre  Oppici brilla nella notte di Sabato, poi fermato da noie tecniche.

Felino (PR), 06 Novembre 2023 – Storiche griffate Collecchio Corse alla ribalta all'Halloween Ronde dello scorso fine settimana con le regine del passato che hanno fatto la voce grossa.

Merito di Paolo Folli che, in coppia con Adriano Giannini, ha conquistato il terzo gradino del podio nella classifica assoluta, in gruppo AS ed in classe AS2, al termine di un Sabato e di una Domenica da protagonista, sulla Peugeot 309 GTI gruppo A curata da L.M. Motorsport.

Il primo portacolori della scuderia con base a Felino partiva con il piglio giusto già in avvio, inserendosi ai piedi del podio della generale, per poi piazzare la zampata decisiva sul terzo passaggio della “Gualdicciolo - Chiesanuova” , chiudendo in bellezza la trasferta sammarinese.

“Tutto è andato per il meglio” – racconta Folli – “con la nostra 309 che è stata impeccabile e non ha mai dato nessun tipo di problema. Perfetto il navigatore ed anche ottimo il lavoro del nostro team. Siamo molto soddisfatti di questo risultato, arrivato oltre ogni più rosea delle nostre aspettative. Archiviamo il 2023 nel miglior modo possibile quindi è tempo di ringraziamenti. Grazie a tutti i partners che ci hanno permesso di gareggiare quest'anno, grazie ai ragazzi di L.M Motorsport, alla Collecchio Corse ed al mio naviga con il quale il feeling è sempre maggiore, aspetto indispensabile per ottenere buoni risultati. Arrivederci al 2024.”

Partenza a razzo nella notte di Sabato, settimo assoluto di due ruote motrici ma anche sesto di gruppo A e primo in classe A6, per un Fabio Oppici che, in coppia con Andrea Musolesi, era al debutto sulla Peugeot 106 Rallye gruppo A messa a disposizione da Galiazzo.

Il pilota di Felegara di Medesano non aveva nemmeno il tempo di godersi gli oltre trenta secondi rifilati al primo degli inseguitori, tra le millesei gruppo A, con un guasto al cambio che lo costringeva a deporre le armi al parco assistenza di inizio Domenica.

“Il nostro Halloween è iniziato in modo spettacolare” – racconta Oppici – “ma è finito con un boccone parecchio amaro da digerire, visto il passo che avevamo mostrato sulla prima prova speciale. Durante lo shakedown il feeling era già buono ed infatti i tempi ci vedevano tra i primi del due ruote motrici. La speciale di apertura, quella corsa alla sera, è stata condita da tanti contrattempi. Siamo partiti in ritardo, con freni e gomme congelate, per poi trovare la pioggia a metà, sorpassare un concorrente che ci precedeva e ritrovarsi, ad una curva dal termine, a sentire un forte rumore provenire dal cambio. Nonostante tutto questo avevamo fatto segnare un tempo notevole, andando a dormire fiduciosi per la Domenica. Al primo parco assistenza il team ha constatato che non potevamo proseguire e ci siamo dovuti ritirare. Resta la soddisfazione di aver provato un vero aereo e per questo ringrazio il team Galiazzo. Grazie a  Collecchio Corse, a tutti i partners ed ai tanti tifosi della Repubblica di San Marino. Qui abbiamo respirato un'aria diversa, fatta di tanta passione, ed è stato davvero bello. Ci piacerebbe tornare in gara prima di fine anno ma è tutto ancora da vedere. Decideremo più avanti.”

immagine a cura di Mario Leonelli