Il Rally di Taormina sarà spettacolo sul territorio

La gara messinese del 9 e 10 dicembre organizzata da New Turbomark Rally Team avrà sede di partenza ed arrivo in Piazza Vittorio Emanuele nel cuore della Perla dello Jonio. Prende forma un ottimo elenco iscritti anche con i protagonisti del “Rally Taormina Legend”. Cinque prove speciali ricche di spettacolo sui monti ed affacciate sul mare

Santa Teresa Riva (ME), 26 novembre 2023. Il Rally di Taormina e Rally di Taormina Legend partiranno ed arriveranno nel cuore della capitale siciliana del turismo. sarà la Piazza Vittorio Emanuele, inizio da Porta Messina dell’omonimo corso, via centrale della perla dello Jonio, la sede stabilita dell’inizio e del traguardo della competizione. Decisione concordata grazie al proficuo dialogo tra gli organizzatori di New Tubomark Rally Team e l’Amministrazione Comunale con a capo il primo cittadino On. Cateno De Luca. Il percorso di gara si snoda su un percorso da sempre teatro di memorabili sfide. Un tracciato da 210,31 Km sulla riviera jonica, che è garanzia di alta spettacolarità ed elevato agonismo, pronto ad immergere pubblico ed equipaggi in una territorio ricco di meraviglie. Savoca, dove si trova il traguardo della prova che parte dalla località Misserio, con i suoi 9,25 Km, è tra i Borghi più belli d’Italia, il suggestivo centro arroccato sulle falde della montagna conquista per fascino, tradizione, storia ed eno gastronomia.

La disponibilità del primo Cittadino Massimo Stracuzzi e dell’intera Amministrazione, ha reso possibile il completamento di un percorso di gara che per il suo appeal attrae pubblico e piloti. Ad aprire le sfide, sabato 9 pomeriggio dopo lo start da Taormina, sarà la prova Casalvecchio - Scifì. Due passaggi sugli 11,60 Km tra le due località ed un tratto di strada decisamente impegnativo e spettacolare. Primo passaggio alle ore 15 e secondo alle 21.54. Gli organizzatori d’accordo con le Amministrazioni dei due centri, hanno optato per offrire grande spettacolo con la luce del giorno ed anche con l’ausilio dei fari supplementari sulle auto, con una quasi nulla incidenza sulla viabilità locale del fine settimana. Traguardo ancora in Piazza Vittorio Emanuele a partire dalle 17 di domenica 10 dicembre. Rally di Taormina è da sempre sinonimo di accese sfide all’insegna della promozione del territorio.

L’Ufficio Stampa

La WSK Final Cup a Franciacorta si prepara alla fase finale

Concluse le manches eliminatorie, i protagonisti della seconda e ultima prova della WSK Final Cup sono pronti a disputare la fase finale di domenica 26 novembre, in diretta TV Live Streaming.

Franciacorta, Castrezzato (ITA), 25.11.2023

La WSK Final Cup ha espresso ancora una volta una eccellente competitività fra i 342 piloti presenti in questo evento al Franciacorta Karting Track al termine di una combattuta selezione nelle manches eliminatorie di venerdì e sabato in questa seconda e ultima prova. La sfida finale che ha il compito di assegnare i titoli di categoria nella MINI, OKJ, OK, KZ2, e nelle due categorie federali OKN e OKNJ, è fissata per domenica 26 novembre, da seguire in diretta Live TV streaming sui siti WSK, Motorsport.tv e YouTube:

www.wskarting.it/index.asp, https://motorsport.tv/,

https://www.youtube.com/@WSKPROMOTION.

KZ2 – Leuillet protagonista con due vittorie di manches.

In KZ2 balza al comando delle manches il francese Tom Leuillet (#10 Tony kart Racing Team/OTK-Vortex-LeCont), autore della pole position in prova a di due vittorie nelle ultime due manches di sabato, mentre il vincitore della manche di venerdì Egor Nosov (#22 Sumako IPK Racing/IPK-TM Kart) passa in seconda posizione dopo essersi piazzato terzo nella sua seconda manches. Fra i più competitivi si rivela il tedesco David Trefilov (#40 Maranello SRP/Maranello-TM kart), con due secondi posti. Il ceco Marek Skrivan (#21 Sumako IPK Racing/IPK-TM Kart) va ad occupare la quarta posizione insieme a Cristian Bertuca (#1 BirelART Racing/BirelART-TM Kart) in gran recupero. Sesto l’estone Markus Kajak (#25 KH Racing Team/BirelART-Modena Engines).

MINI Gr.3 Under 10 – Loomets nelle manches si conferma ai vertici.

La MINI Gr.3 Under 10 propone l’estone Mark Loomets (#558 Energy Corse/Energy-TM Kart-Vega) ai vertici della classifica delle manches, con le due vittorie di venerdì, oltre alla pole position, e il terzo posto ottenuto nella sua terza manche. A seguire il francese Stan Fagot (#Beaumont Kevin/FA-Iame-Vega) autore di una vittoria, e lo spagnolo Lorente Daniel Miron (#501 Team Driver/KR-Iame) con due vittorie ma anche di una penalizzazione in una manche che gli ha fatto perdere posizioni. Fra i migliori anche gli italiani Alessandro Nanni (#532 Gamoto/EKS-TM Kart) e il leader di classifica Niccolò Perico (#557 Energy Corse/Energy-TM Kart). Una vittoria per il portoghese Xavier Lazaro (#552 DR/DR-TM Kart).

MINI Gr.3 –  Walz si porta in testa alla graduatoria.  

L’americano Devin Walz (#514 BabyRace/Parolin-Iame-Vega) si porta in testa alla classifica delle manches grazie a due vittorie, seguito dal canadese Ilie Crisan Tristan (#539 Tony Kart Racing Team/Tony Kart-Vortex) anche questi con due vittorie dopo la pole position in prova. Terzo in graduatoria il peruviano Mariano Lopez (#517 BabyRace/Parolin-Iame), davanti al leader di classifica, l’italiano Cristian Blandino (#622 CRG Racing Team/CRG-TM Kart), che si mantiene nelle migliori posizioni. Bene anche l’altro italiano Michele Orlando (#556 DR/DR-TM Kart) e l’australiano William Calleja (#508 BabyRace/Parolin-Iame) con un successo. Un successo anche per il francese Alessandro Truchot (#600 AVRacing/Parolin-Iame).  

OK – Matveev sempre più leader.

Dmitry Matveev (#204 KR Motorsport/KR-Iame-LeCont) si conferma leader della categoria con due vittorie dopo la pole position messa a segno nelle prove. Due vittorie di manches le ha ottenute anche l’italiano Sebastiano Pavan (#218 Tony Kart Racing Team/OTK-Vortex) ed è andato ad occupare la seconda posizione dopo le manches. Fra i migliori anche Anatoly Khavalkin (#237 Parolin Motorsport/Parolin-TM Kart), terzo in classifica, seguito dal belga Thibaut Ramaekers (#227 VDK Racing/KR-Iame) con una vittoria. Una vittoria anche per l’americano Vivek Kanthan (#240 Parolin Motorsport/Parolin-TM Kart) che occupa la quinta posizione.

OK-J – Van Langendonck davanti a molti antagonisti.

Situazione molto incerta e articolata quella della OK-Junior, con diversi piloti pronti a lottare per la vittoria. Nelle manches, su tutti si è distinto il belga Dries Van Langendonck (#329 Forza Racing/Exprit-TM Kart-Vega) con tre vittorie. L’italiano Filippo Sala (#324 Ricky Flynn Motorsport/LN Kart-TM Kart) conquista due successi ed è secondo in graduatoria, davanti al cinese Xiao Yu Sun (#341 Ward Racing/Tony Kart-Vortex) e l’italiano Davide Bottaro (#310 Tony Kart Racing Team/Tony Kart-Vortex). L’inglese Lewis Wherrell (#328 Forza Racing/Exprit-TM Kart) con le due vittorie ottenute nelle manches di venerdì occupa il quinto posto davanti al ceco Jindrich Pesl (#353 Monster K/Intrepid-TM Kart) e all’italiano Iacopo Martinese (#301 KR Motorsport/KR-Iame). L’inglese Roman Kamyab (#326 Ricky Flynn/LN Kart/TM Kart) conquista la vittoria nell’ultima manche e si porta in ottava posizione. Un successo lo mette a segno anche l’austriaco Niklas Schaufler (#345 DPK Racing/KR-Iame). Il leader di classifica, il finlandese Sebastian Lehtimaki (#311 Tony Kart Racing Team/Tony Kart-Vortex), dopo tre piazzamenti è costretto al ritiro in una manche e perde posizioni.

OK-N Junior – Hoogendoorn mantiene la testa, inseguito da Baglin.

Con le due manches di sabato, fa en-plein l’inglese Noah Baglin (#716 KR Motorsport/KR-Iame-Vega), che con queste due vittorie recupera bene in classifica dopo il 13mo posto della prima manche. In prima posizione si conferma però l’olandese Dean Hoogendoorn (#726 AKM Motorsport/KR-Iame) con un secondo e un terzo posto dopo la vittoria nella manche di venerdì. In terza posizione dopo le manche si porta il romeno Bogdan Cosma-Cristofor (#712 Team Driver/KR-Iame), davanti al polacco Bruno Gryc (#706 MLG Racing/Parolin-TM Kart) autore della pole position in prova.  

OK-N – Sarg in testa, ma è lotta con Rossi e Volpato.

Tre vincitori diversi nelle tre manches della OK-N. Dopo la vittoria dell’italiano Andrea Volpato (#M2 Racing/Gillard-TM Kart) nella prima manche di venerdì, è l’estone Robin Sarg (#810 Novalux/Lenzokart-LKE-Vega) ad imporsi nella seconda manche dopo la sua pole position in prova. L’italiano Federico Rossi (#811 PRK/Tony Kart-TM Kart) ottiene il successo nella terza manche. In testa alla classifica provvisoria si inserisce Sarg, grazie a due secondi posti nelle altre sue due manches. Rossi è secondo, Volpato terzo, ambedue con due terzi posti nelle altre due manches.  

In chiusura di giornata si sono disputate le prime Prefinali, per OK-NJ e OK-N. Questi i vincitori:

Prefinale OK-N Junior: Noah Baglin (#716 KR Motorsport/KR-Iame-Vega).

Prefinale OK-N: Federico Rossi (#811 PRK/Tony Kart-TM Kart-Vega).

Il programma.

Domenica 26 novembre: ore 8:00 Warm up; 09:40 Prefinali  e 12:40 Finali Live TV e Live Streaming: 12:40 OKNJ, 13:10 OKN, 13:40 OKJ; 14:10 OK, 14:40 MINI U10; 15:10 MINI GR.3; 15:40 KZ2.

Live TV streaming sui siti WSK, Motorsport.tv e YouTube:

www.wskarting.it/index.asp,

https://motorsport.tv/,

https://www.youtube.com/@WSKPROMOTION.

Info, classifiche, risultati: www.wskarting.it/index.asp

WSK Promotion

Ufficio Stampa

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Ph. Sportinphoto

WSK Final Cup 2024, aggiornata al 10 novembre la data della prima prova a Lonato

Non più il 6 ottobre ma il 10 novembre 2024 la WSK Final Cup a Lonato. Confermata al 24 novembre la seconda prova a Cremona.

Maglie (ITA), 25.11.2023

Nel calendario degli eventi WSK Promotion viene aggiornata la data della prima prova della WSK Final Cup 2024 a Lonato: dal 6 ottobre passa al 10 novembre. Confermata al 24 novembre la seconda prova al Cremona Circuit, ambedue gli eventi con le categorie MINI – OKNJ – OKN – OKJ – OK – KZ2. Questo il calendario aggiornato in data 25 novembre:

*2024 WSK PROVISIONAL CALENDAR

*WSK Champions Cup

21/01/2024 LONATO / MINI – OKNJ – OKJ – OK – KZ2

*WSK SUPER MASTER SERIES

1°Rd – 28/01/2024 LONATO / MINI – OKNJ – OKJ – OK – KZ2

2°Rd – 11/02/2024 CREMONA / MINI – OKNJ – OKJ – OK – KZ2

3°Rd – 18/02/2024 FRANCIACORTA / MINI – OKNJ – OKJ – OK – KZ2

4°Rd – 02/03/2024 SARNO / MINI – OKNJ – OKJ – OK – KZ2 (FINAL DAY SATURDAY)

*WSK OPEN SERIES

1°Rd – 24/03/2024 FRANCIACORTA / MINI – OKNJ – OKN – KZ2

2°Rd – 11/05/2024 LA CONCA / MINI – OKNJ – OKN – KZ2 (FINAL DAY SATURDAY)

*WSK EURO SERIES

1°Rd – 26/05/2024 SARNO / MINI – OKNJ – OKJ – OK

2°Rd – 30/06/2024 FRANCIACORTA / MINI – OKNJ – OKJ – OK

*WSK Super Cup

08/09/2024 VITERBO / MINI – OKNJ – OKN – KZN

*WSK FINAL CUP

1°Rd 10/11/2024 LONATO / MINI – OKNJ – OKN – OKJ – OK – KZ2

2°Rd 24/11/2024 CREMONA / MINI – OKNJ – OKN – OKJ – OK – KZ2

*Pending confirmation by ASN   

Info: www.wskarting.it/index.asp

WSK Promotion

Ufficio Stampa

International Rally Cup 2023: ufficializzate le classifiche finali

Bostjan Avbelj è il vincitore dell’edizione 2023 del campionato promosso da IRC Sport e Pirelli. Cyril Audirac trionfa nel Trofeo 2 Ruote Motrici Prestige, Alessio D’Alessandro nel Trofeo 4 Ruote Motrici, Mirko Carrara nel Trofeo Rally4/R2, Edoardo De Antoni nel Trofeo Rally5 e Davide Scarso nel Trofeo Sport.

Bedonia (PR), 25 novembre 2023

IRC Sport ha reso ufficiali le classifiche finali di International Rally Cup 2023. A garantirsi la seconda vittoria consecutiva, dopo quella conquistata lo scorso anno, è stato Bostjan Avbelj. Il pilota sloveno, sulla Skoda Fabia Rally2 Evo del team MS Munaretto, ha prevalso in una programmazione articolata nella partecipazione a tre appuntamenti dei quattro previsti da un calendario che ha offerto ai propri partecipanti le strade del Rallye Elba, del Rally Internazionale del Taro, del Rally Internazionale Casentino e del Rally Città di Schio. In seconda posizione finale si è classificato Marco Signor, su Skoda Fabia. Il podio, monopolizzato dal marchio Skoda, si è completato con la terza piazza di Nicola Sartor, pilota che aveva concluso l’edizione 2022 di campionato con la vittoria nell’IRC Challenge. Ad elevarsi in top-five sono stati anche Alessandro Re – quarto su Volkswagen Polo – seguito dalla Skoda Fabia di Marcello Razzini, quinta forza tra le gerarchie della ventiduesima iniziativa promossa dal sodalizio di Bedonia in concerto con Pirelli, kermesse che ha messo in palio un montepremi di ben 340.000 euro.

Nella classifica riservata al Trofeo 2 Ruote Motrici Prestige, a vincere è stato il francese Cyril Audirac, su Renault Clio S1600, seguito da Michele Rovatti, anch’egli su Renault Clio S1600 e da Federico Gangi, pilota che si è alternato al volante di diversi esemplari ma che ha concluso la programmazione su Peugeot 208 Rally4 a pari punti con il diretto avversario Emanuele Danesi (Peugeot 208 Rally4), con la discriminante relativa alla posizione conquistata nella classifica assoluta ad assegnargli la terza posizione. Nel Trofeo 4 Ruote Motrici a vincere il confronto è stato Alessio D’Alessandro, pilota che – al volante della GR Yaris Evo – ha avuto la meglio su Marco Leonardi (anch’egli su GR Yaris) e su Pierdomenico Fiorese, terzo su Mitsubishi Lancer Evo X. A prevalere nella classifica del Trofeo Rally4/R2 è stato Mirko Carrara, con la sua Peugeot 208 R2 che ha regolato quella di Daniele Campanaro, secondo e di Alberto Branche, terzo sul podio. Nell’affollato confronto tra esemplari Rally5, ad elevarsi è stata la Renault Clio di Edoardo De Antoni, vincitore davanti al vincitore del Trofeo Sport 2022 Christian Buccino ed allo sloveno Martin Cendak.

Davide Scarso è il vincitore del Trofeo 2 Ruote Motrici Sport, su Renault Clio RS, davanti a David Mariotti e Nicola Graziadei, entrambi su Citroën Saxo N2. A fare sua la classifica Over 55 è stato Fabrizio Raffaelli, su Ford Fiesta Rally3, davanti a Pierdomenico Fiorese e Marco Belli, terzo a conclusione di un programma imbastito sulle linee della Hyundai i20 Rally2.

Classifiche disponibili all’indirizzo web https://www.ircsport.it

Nella foto (Amicorally): il vincitore assoluto Bostjan Avbelj e quelli degli altri raggruppamenti previsti.

WSK Promotion Business Lounge

Franciacorta, Castrezzato (ITA), 25.11.2023

On the occasion of the final championship event of the WSK Final Cup at Franciacorta Karting Track, WSK Promotion introduced the new 'Business Lounge,' a dedicated hospitality service that is both elegant and functional. It is reserved for accompanying individuals and those involved in the motorsport context.

The new facility is designed to meet various hospitality needs, ranging from reception to corporate business. It includes a private lounge and a comfortable room with a bar for more welcoming accommodations.

This is an additional service complementing the extensive WSK secretariat that has always characterized WSK Promotion's organization. The aim is to provide a solution that is increasingly attentive to the evolving needs of businesses, which have become an integral part of contemporary motorsport.

WSK Promotion

Press Office

Ph. Sportinphoto

Presentato a Pordenone 4Safety FVG

Ha preso ufficialmente il via il progetto che la Regione Friuli Venezia Giulia ha affidato all’Automobile Club Pordenone per la sensibilizzazione efficace attraverso messaggi diretti ed iniziative specifiche. Anna Andreussi e Andrea Montermini campioni e testimonial. “Le prerogative dello sport per prevenire il pericolo”

Pordenone, 25 novembre 2023. E’ stato presentato questa mattina presso la sala dell’ex Convento San Francesco a Pordenone 4 Safety FVG. Il progetto sviluppato dall’Automobile Club Pordenone su indicazione della Regione Friuli Venezia Giulia, rivolto alla sensibilizzazione sul tema della sicurezza stradale, con iniziative di comunicazione mirate e dirette. Il programma di attività dedicato alla prevenzione ed alla consapevolezza su particolari situazioni di rischio, è stato illustrato da Corrado Della Mattia Presidente dell’Automobile Club Pordenone, insieme all’Assessore Regionale Pierpaolo Roberti, ideatore del progetto regionale, all’Assessore Comunale alla Polizia Locale Elena Ceolin, ed a Giorgio Brandolin, Presidente CONI Friuli Venezia Giulia. ACI Pordenone ha scelto l’automobilismo sportivo come volano di diffusione della sicurezza stradale. A rinsaldare il collegamento tra le regole e i principi dello sport delle 4 ruote con l’utenza ordinaria della strada, sono prerogative dei testimonial di 4Safety FVG Pordenone: Anna Andreussi e Andrea Montermini.

La co driver 10 volte Campionessa Italiana Rally attuale delegata regionale ACI Sport ed il dirver già F.1 pluri campione GT con la Ferrari oltre che istruttore professionista di guida sicura. L’articolato ed intenso calendario delle attività di comunicazione e sensibilizzazione prevede il primo incontro entro il 2023 dedicato alle associazioni di categoria e ordini professionali, a cui seguiranno, altri incontri con gli studenti delle scuole ed alcuni campus, arricchiti da più iniziative collaterali sul tema, sia nel capoluogo sia nei maggiori centri dell’area territoriale pordenonese. Corrado Della Mattia, Presidente Automobile Club Pordenone:- “Parte oggi ufficialmente a Pordenone 4Safety FVG per la sicurezza stradale, un progetto che trae linfa dalla nostra Regione per un’intensa campagna di sensibilizzazione sul tema della sicurezza stradale, con iniziative di comunicazione mirate e dirette, per cui abbiamo scelto testimonial di prestigio e personaggi dello sport, loro per primi educati al rispetto delle regole in pista e sulle strade. Ringrazio tutti i partner che si sono resi disponibili a collaborare per un progetto condiviso”-. Pierpaolo Roberti, Assessore della Regione Friuli-Venezia Giulia alle autonomie locali, funzione pubblica, sicurezza e immigrazione: - “Dopo aver già realizzato una campagna promozionale sulla sicurezza stradale attraverso le Polizie Locali, stavolta abbiamo scelto gli Aci del territorio per una nuova progettualità che troviamo ottimamente predisposta dal piano intitolato “4Safety FVG verso la sicurezza stradale”, apprezzando e valorizzando il coinvolgimento di piloti e sportivi dell’automobile come testimonial in grado di catturare l’attenzione del maggior numero di persone possibile. Vogliamo dare tutti assieme, Regione, Istituzioni e parti sociali, un significato al rispetto delle regole sulla strada che non è solo per evitare delle sanzioni, ma per avere a cuore la propria esistenza e quella degli altri”-. Elena Ceolin, Assessore Comune di Pordenone, finanze bilancio e tributi, Commercio, polizia locale e politiche per la sicurezza: - “L’Amministrazione Comunale guarda con attenzione ed è sempre favorevole alle iniziative rivolte alla sicurezza dei cittadini, anche quella sulle strade dove tutti siamo utenti interessati a dei comportamenti rispettosi delle regole”-. Giorgio Brandolin, presidente CONI Friuli Venezia Giulia: -“Innanzitutto mi preme osservare che Pordenone è un fiore all’occhiello dello sport automobilistico regionale per la qualità e quantità delle competizioni organizzate.

Il CONI si onora di essere coinvolto nel progetto “4Safety FVG”, perché dopo famiglia e scuola sono proprio le associazioni sportive a funzionare come agenzia formativa per i giovani, dove s’imparano le regole non solo delle singole discipline, ma della convivenza, del rispetto degli altri e la capacità di accettare le sconfitte”-. Anna Andreussi, navigatrice rally pluricampionessa italiana, Delegata Regionale Acisport per il Friuli Venezia Giulia: - “La pratica sportiva insegna a rispettare le regole e ad avere una disciplina nella vita di tutti i giorni. Sono orgogliosa di fare parte di questo progetto e ho voluto a mia volta coinvolgere due giovani piloti friulani come Arianna Breatta Doriguzzi e Stefano Facchin per dare voce e volti a temi che sono fondamentali per la sicurezza di tutti”-. Andrea Montermini, già pilota di F1, pluri campione GT su Ferrari, collaudatore, istruttore di guida e relatore progetto Sara Safe Factor ACI: -“Attraverso lo sport si impara il rispetto delle regole, la consapevolezza dei rischi, i comportamenti da tenere non solo in pista, ma sulle strade di tutti i giorni. E’ importante soprattutto quello che si fa prima, preparando i giovani che saranno automobilisti del domani, quelli che ci troveremo a fianco al semaforo, in una rotonda, sulle corsie delle strade urbane e sulle autostrade dove si viaggia a velocità maggiore. E’ importante che i ragazzi abbiano cognizione dei rischi anche a bassa velocità, non solo come futuri automobilisti, ma anche come attuali pedoni, ciclisti, utenti della strada in genere. E una certa dose di paura è fondamentale per tenere dei comportamenti responsabili”-.

L’Ufficio Stampa 

Il Trofeo Fagioli è il gran finale del nuovo Campionato Italiano Supersalita

Nel 2024 la prestigiosa cronoscalata umbra si disputa nel weekend del 1° settembre a Gubbio valida come settimo e ultimo round a coefficiente punteggio maggiorato della massima serie nazionale promossa da ACI Sport. Il Comitato Eugubino Corse Automobilistiche: “Una soddisfazione enorme”

Gubbio (PG), 25 novembre 2023. Nel 2024 l’edizione consecutiva numero 59 del Trofeo Luigi Fagioli farà parte dell’esclusivo club di soli 7 appuntamenti del nuovissimo Campionato Italiano Supersalita, la massima serie tricolore la cui istituzione è stata confermata pochi giorni fa da ACI Sport. La classica cronoscalata umbra, ben nota come “Montecarlo delle Salite”, si conferma così ai vertici tra gli eventi della Velocità in Salita e si disputerà nel weekend del 1° settembre sui tradizionali 4150 metri che uniscono la caratteristica Gubbio al valico di Madonna della Cima. Nel calendario 2024 il Trofeo Fagioli sarà il gran finale di campionato, decisivo per l’assegnazione dei titoli nazionali più prestigiosi prevedendo anche un punteggio maggiorato con coefficiente 1,5. “Grandissima - dichiarano gli organizzatori del Comitato Eugubino Corse Autoomobilistiche - è la soddisfazione per l'ufficializzazione dell'inserimento del Trofeo Fagioli nel nuovo Campionato Italiano Supersalita 2024, che si articolerà in un format di solo sette gare. Per il team organizzatore questa titolazione rappresenta un importante riconoscimento per il lavoro svolto nelle precedenti edizioni e un ulteriore stimolo per elevare ancor di più il livello della manifestazione. Visti gli elevati standard logistici e di accoglienza richiesti da ACI Sport alle organizzazioni del nuovo Tricolore, l’inserimento del Trofeo Fagioli rappresenta la conferma che la gara eugubina è adeguata a tale riconoscimento e l’impegna ad alzare ulteriormente l'asticella nella sicurezza del percorso di gara, nel livello di accoglienza, nella logistica e nella qualità dei servizi per piloti, addetti ai lavori e pubblico. La data del 1° settembre, inusuale per l’evento, è dovuta a esigenze indifferibili, in particolare la diffusione in diretta televisiva su ACI Sport TV, il canale 228 di Sky, quindi l’abbiamo accettata con piena soddisfazione. Il Trofeo Fagioli sarà poi finale del Campionato con un coefficiente maggiorato di 1,5 cosa e ciò aumenterà l'interesse alla partecipazione di piloti e scuderie. ACI Sport si è impegnata ad aumentare il livello della promozione garantendo la massima visibilità a Gubbio, al territorio e a tutti i partner e sostenitori pubblici e privati che contribuiscono alla copertura del notevole budget economico necessario per la realizzazione di un evento che richiederà solido impegno e un’alta qualità organizzativa”. Oltre che come finalissima della Supersalita 2024, il 59° Trofeo Fagioli sarà valido anche per il Campionato Italiano Velocità Montagna (CIVM) sia per il girone Nord sia per quello Sud, in questo caso con coefficiente punteggio raddoppiato proprio in quanto gara di Supersalita rispetto alle altre salite del solo CIVM.

Calendario del Campionato Italiano Supersalita 2024 26-28 aprile: 66^ Monte Erice (TP), 10-12 maggio: 65^ Coppa Selva di Fasano (BR) 14-16 giugno: 73^ Trento Bondone (TN) 28-30 giugno: 63^ Coppa Paolino Teodori (AP) 12-14 luglio: 53° Trofeo Vallecamonica (BS) 2-4 agosto: 59^ Rieti Terminillo - 57^ Coppa Bruno Carotti (RI), coeff. 1,5, 30 agosto - 1 settembre: 59° Trofeo Luigi Fagioli (PG), coeff. 1,5.

L'UFFICIO STAMPA

Lo spettacolo è assicurato   al 4° Event Show  Pista Salentina, grande partecipazione dei piloti .

Record d’iscritti al 4° Event Show Pista Salentina. sono 69 gli equipaggi, ben 8 in più rispetto allo scorso anno, che prenderanno parte in questo fine settimana alla gara organizzata dalla Scuderia Motorsport Scorrano in collaborazione con l’Automobil Club di Lecce e la Pista Salentina.

Sette le autovetture al top di classe R5 che lotteranno per la vittoria. I driver sono Guglielmo De Nuzzo, vincitore del Casarano nel 2021, in coppia con Nico Stefano; Marco De Marco, pilota di grande esperienza, insieme a Gianmarco Manco. Al debutto in questa kermesse il siciliano Marcello Rizzo navigato dal suo conterraneo Maurizio Messina, poi ancora Salvatore Tridici e Matteo De Iaco su Skoda Fabia in livrea bianca con particolari rosa, dove campeggia la scritta “Stop violenza sulle donne”. Mauro Santantonio e Alessandro Brigante  terzi assoluti nel 2021 e nel 2022; Matteo Carra, 6° assoluto nel 3° Event Show, insieme alla sorella Sara ed infine Tommaso Memmi con la sorella Irene, 7°assoluti nel 2021.

In classe A oltre 2000 cc. gareggerà Massimiliano Centonze con Emanuela Pallesca su Lancia Delta Integrale e al via con una vettura storica, la Opel Manta degli anni 80,  i fratelli Fioravante e Graziano Totisco.

Tre i protagonisti in classe A2000, Di Dio-Luca, Passaseo-Fiorito e Liguori-Centonze. Mentre sono ben 16 gli equipaggi in A1600. Sei gli sfidanti sulle Monosposto Autocross con motore motociclistico Suzuki da 600 cc.: Enzo Polimeno, Damiano Negro, Nicolò Pezzuto, Giuseppe Pezzuto, Nicola Pio Restagno e   il plurivittorioso pilota Massimiliano Pezzuto.

In classe N2000 sono presenti 5 autovetture guidate rispettivamente da Toma-Primiceri, Maggio-Pisacane, Passaseo-Passaseo, Stilla-Stilla e Garzia-De Mitri decimi assoluti lo scorso anno.

A completare il parco partenti 10 vetture di classe N1600, 10 Racing Start, 7 Racing Start Plus ed una Gruppo Speciale Slalom.

Saranno sei i percorsi che dovranno affrontare I contendenti, due sabato 25 interamente su asfalto a partire dale ore 17.30, quattro domenica 26 con inizio alle 8.30 su tracciato misto asfalto-sterrato per un chilometraggio complessivo di 37.7 km. I migliori in classifica disputeranno la sfida finale, il Master Show, nelle due categorie 2 e 4 ruote motrici e kart cross.

A conclusione della gara verrà assegnato il Trofeo Wse Series Pirelli, con un montepremi di 5 mila euro in prodotti, ed il Trofeo Wse Motul.

Nelle pause a deliziare gli spettatori ci penserà lo stuntman Simone De Marinis by Blockbox Racing Team e il Salento Drift con il suo Show. Sarà possibile seguire alcune fasi della gara in streaming sul canale facebook “Automotiveinsalento”

Scorrano, 25 novembre 2023  L'Ufficio Stampa

Raggiunta “quota 100”, il Prealpi Master Show vuol crescere ancora.

Intanto l’edizione numero 24 della classica organizzata dal Motoring Club, in scena il 9 e 10 dicembre prossimi, ha già fatto registrare il record di partecipazioni di equipaggi stranieri

Falzè di Piave (TV) – 25 novembre 2023 Il 24° Prealpi Master Show, che si appresta ad andare in scena i prossimi 9 e 10 dicembre nell’impareggiabile scenario offerto dal Quartier del Piave, ha toccato in queste ore “quota 100” equipaggi iscritti. Un risultato davvero significativo, che ribadisce la popolarità e l’ottima fama di cui gode nell’ambiente rallistico l’evento proposto dal Motoring Club; un risultato, seppur parziale, che, a qualche giorno dalla chiusura delle iscrizioni, conforta gli appassionati organizzatori trevigiani, fiduciosi di poter centrare ancora qualche altro traguardo in linea con i grandi sforzi prodotti per allestire la loro “chicca”, una gara di richiamo sia per i concorrenti che per gli appassionati sportivi. Intanto, ad iscrizioni ancora aperte, il 24° Prealpi Master Show ha già segnato il record di adesioni straniere. Oltre al grande amico del Motoring Club, il finlandese Jari‐Matti Latvala, capo della scuderia ufficiale Toyota nel Mondiale rally, che torna al Master per dare speƩacolo in qualità di apripista, al volante della sua Toyota Celica St 185 gialla, hanno perfezionato l’adesione alla gara equipaggi provenienƟ da altri quaƩro StaƟ europei. Si tratta degli sloveni Borut Prosenc e Blaz Selan, su Ford Fiesta 1.0L ST‐Line; i tedeschi SebasƟan Zimmerman e Renè Meier, su Volkswagen Golf Kit car; i greci Nikolaos SoƟropoulos e Evangelos Moukas, su Peugeot 208 Gt Line; gli svizzeri del Canton Ticino Paolo Sulmoni ed Enzo Bernasconi, su Mitsubishi Lancer Evo. Anche quest’anno, quindi, l’interesse suscitato dal Prealpi Master Show ha varcato, non soltanto le Prealpi trevigiane, ma anche i confini della Penisola. Giovedì il Motoring Club ha incassato l’ok della Commissione di vigilanza sui Pubblici spettacoli. In sostanza il via libera ufficiale da parte delle competenti Autorità della provincia di Treviso allo svolgimento dell’evento motoristico.  Anche in questo caso si tratta di un altro prezioso risultato portato a casa dal gruppo presieduto da Nicola Narduzzo. A proposito di Enti locali vicini al Prealpi Master Show, gli uomini del Motoring Club rivolgono un pubblico ringraziamento alle amministrazioni comunali di Sernaglia della Battaglia, Farra di Soligo, Moriago della Battaglia, Pieve di Soligo, Crocetta del Montello e Vidor che, come la Regione del Veneto, hanno fornito la loro fattiva collaborazione all’organizzazione dell’appuntamento sportivo che fa del Quartier del Piave la culla dei rally‐spettacolo.

SCUOLA DI FORMAZIONE MOTORSPORT ACI PARTITO IL CORSO DI ESTRICAZIONE

IL PROF. COLLINI SPIEGA I TRE METODI: EMERGENZA, SEMI RAPIDO E STANDARD “FONDAMENTALE PARLARE SEMPRE COL PILOTA”

Roma, 24 novembre 2023

Una cinquantina di licenziati, tra medici, infermieri e commissari, hanno partecipato ieri alla parte teorica on line del corso di estricazione, tenuto dal professor Saul Collini, responsabile della formazione medica della Specialist Motorsport Academy, voluta da Automobile Club d’Italia, e gestita da Aci Sport con il sostegno di Sport e Salute. Il corso, che è durato tre ore, partendo dal significato di estricazione (anello iniziale della catena di primo soccorso sia in strada sia in pista) è servito a illustrare, con il supporto di alcune slide, le tecniche per estrarre i piloti da vetture a sedili estraibili (le formule) e non. Durante il corso sono stati illustrate le attrezzature, le funzioni del team di estricazione, il kit Fia, l’equipaggiamento per i veicoli elettrici. Quindi, attraverso alcuni video, si è passati ad approfondire i tre metodi di estricazione: emergenza, semi rapido e standard. “Tutto deve funzionare come un orologio”, ha sottolineato Collini, ribadendo che durante la fase di estricazione, bisogna parlare costantemente col pilota, “perché solo così possiamo avere il polso in ogni momento delle sue condizioni”. È stato pure spiegato come intervenire in alcuni casi limite (ad esempio quello di una eventuale rottura di Halo). Numerose le richieste di chiarimentida parte dei partecipanti.

Domani a Vallelunga si alleneranno agli interventi

Il corso on line è stato propedeutico a quello pratico di domani a Vallelunga dove i 48 partecipanti (medici e paramedici) si alleneranno, divisi in sei gruppi da 7 e uno da 6, a estrarre il pilota (che sarà uno dei componenti del team) da monoposto, Gran Turismo e auto da turismo che comprendono anche le protagoniste dei rally. In particolare i partecipanti si cimenteranno su una vettura laboratorio ideata da Aci Sport in collaborazione con Sparco che può ruotare di 180 gradi e dunque simulare un cappottamento totale o su un fianco.

A Monza invece saranno svelate le nuove licenze 2024

Sempre domani, ma a Monza, ci saranno i CPP (i Commissari di Percorso Capo Posto) e i CPr (i Commissari di Percorso Capo Prova Rally) a cui verranno illustrate le nuove licenze: CP (Commissari di Percorso), CPR (Commissari di Percorso Road) e CPC (Commissari di Percorso Circuit), che andranno a sostituire quelle già possedute. Il corso si terrà dalle 9.30 alle 17. In cattedra Alessandro Tibiletti, responsabile della formazione sportiva, Daniele Galbiati (velocità) e Gepi Cerri (Rally). Gli ACI provinciali continueranno, comunque, nella loro preziosa opera di reclutamento e formazione dei commissari di percorso, laddove Academy svolgerà, invece, una specializzazione dei CPC e CPr. A breve si terrà una riunione coi fiduciari regionali per spiegare le finalità della Academy e le nuove licenze in vigore dal 2024. I prossimi corsi si terranno il 3 dicembre a Binetto (CPP e CPr), il 14 dicembre on line (Commissari Tecnici Regionali) e il 16 dicembre a Imola (CPP e CPr)