4° Event Show Pista Salentina: Piloti Sipontini presenti!

Premiazioni alle ore 18:00

LAURENCICH AI PIEDI DEL PODIO DELL'IDRIJA

Quarta piazza assoluta per il pilota di Gorizia, portacolori di Xmotors Team, che completa una stagione ricca di soddisfazioni.

Maser (TV), 14 Novembre 2023 – Non è andata come avrebbe voluto ma chiudere l'annata con un quarto posto assoluto, pur condito da un errore che lo ha penalizzato indubbiamente, è da considerarsi un finale positivo per un Federico Laurencich ancora una volta protagonista.

Teatro della sfida è stato il Rally Idrija, tradizionale appuntamento di chiusura per il pilota di Gorizia che anche in questa edizione si è confermato uno dei migliori in Slovenia.

Al via con una Skoda Fabia Rally2 Evo di P.A. Racing, sempre affiancato dall'inseparabile Alberto Mlakar, il portacolori di Xmotors Team, iscritto da Gorizia Corse e sostenuto anche da La Superba, partiva con il piede giusto al Sabato, firmando il secondo parziale assoluto.

Un buon terzo sulla “Zadlog” uno, ad inizio Domenica, lo rilanciava tra i più quotati al successo finale, prima di incappare in un testacoda che si rivelava fatale nell'economia della trasferta.

“Sulla spettacolo del Sabato siamo partiti bene” – racconta Laurencich – “ma, data la natura della stessa, il risultato poteva dire poco. Alla Domenica l'inizio è stato abbastanza buono, eravamo vicini ai primi e tutto sembrava filare per il verso giusto. Sulla seconda ho commesso un errore sul primo tornante e quasi ci siamo girati. Siccome non ero contento sul tornante successivo ci siamo girati del tutto. La vettura si è spenta e nel ripartire abbiamo perso parecchio tempo, lasciando in sostanza il treno di testa, anche perchè la speciale era complicata, caratterizzata da una sede stradale stretta e le tante foglie presenti sul fondo erano parecchio insidiose. Abbiamo preso una bella paga, cercando di uscire senza fare danni.”

A conferma del fatto che non fosse il weekend ideale per Laurencich il crono successivo.

“Sulla speciale seguente siamo partiti con un buon passo” – aggiunge Laurencich – “ma, verso metà prova, abbiamo preso un concorrente che ci partiva davanti, il quale aveva bucato due gomme, e questo ci ha tenuto dietro, almeno per un chilometro. Altro tempo perso ed a quel punto abbiamo capito che non potevamo più ambire per il gradino più alto del podio assoluto.”

La Domenica continuava con un Laurencich sempre a ridosso dei primi, saldamente in quarta piazza nella generale ma senza poter più agganciare le posizioni di vertice.

Evitando ogni possibile rischio il goriziano piazzava qualche buon terzo tempo in prova, sulla sesta e sulla nona, avviandosi verso il traguardo con il quarto assoluto ed in classe 2.

“Su sette gare disputate nel 2023” – conclude Laurencich – “abbiamo sempre chiuso a podio, che sia in assoluta o in classe, e ci siamo ben divisi tra due vetture profondamente diverse tra di loro, come la Skoda Fabia e la Peugeot 106 di gruppo N. Dopo le sfortune di inizio Domenica abbiamo provato a recuperare su Baumschlager ma, pur rosicchiando qualche cosa, il distacco era troppo grande per riuscire a colmarlo. Non è sempre festa ma possiamo chiudere il nostro 2023 con tante soddisfazioni portate a casa. Grazie a tutti i partners che ci hanno sostenuto.”

immagine a cura di Paolo Drioli

Evans vince in Giappone mentre la Toyota domina il turbolento venerdì

Il gallese costruisce un vantaggio per il comando mentre le condizioni insidiose tagliano una fascia tra le WRC.

Elfyn Evans ha guidato il FORUM8 Rally Japan di 1 minuto e 49,9 secondi durante la notte dopo che le condizioni estreme della tappa di apertura di venerdì hanno sorpreso molti dei suoi colleghi del FIA World Rally Championship.

Piogge torrenziali, fitta nebbia e strade coperte di foglie umide sono state solo alcune delle sfide affrontate dagli equipaggi nel primo giorno intero di azione del finale della stagione 2023. Lo scopo del gioco era la sopravvivenza e, mentre molti dei suoi rivali vacillavano, Evans sbagliava appena una ruota.

Un piccolo sorpasso nella seconda tappa della giornata non ha impedito al gallese di raggiungere la sosta del servizio dell'ora di pranzo con 26 secondi a disposizione su Thierry Neuville, il suo principale rivale per il secondo posto nel campionato piloti di quest'anno.

Neuville, vincitore dell'evento del 2022, ha risposto nel pomeriggio dimezzando il vantaggio di Evans con una corsa sfrenata attraverso il Tunnel 2 di Isegami. Ma il suo ritorno è stato interrotto quando si è schiantato con la sua Hyundai i20 N Rally1 contro un albero nel primo angolo del test successivo.

Il belga non è stato l'unico pilota ad essere colto di sorpresa dalle condizioni e si è unito al compagno di squadra Dani Sordo e al pezzo forte della M-Sport Ford Puma Adrien Fourmaux nella lista dei ritiri dopo che entrambi i piloti sono usciti di strada nello stesso punto nella PS2.

Evans è rimasto in testa alla classifica e, con due dei suoi rivali Hyundai messi da parte, ha guidato la GR Yaris verso il podio per la Toyota Gazoo Racing.

"È stata dura, ovviamente", ha confermato il leader. "Questa mattina, in particolare, è stata piuttosto brutta, ma anche il pomeriggio non è stato facile a cui adattarsi dopo essere passati dalla situazione di zero grip del mattino ad avere qualcosa con cui puoi effettivamente guidare un po'."

Dopo la scomparsa di Neuville, Sébastien Ogier è diventato lo sfidante più vicino a Evans, anche se l’otto volte campione del mondo ha ammesso che raggiungere il suo collega sarebbe stato un compito arduo.

Ogier è scivolato lateralmente contro una barriera sulla SS5 ma è riuscito a continuare con una perdita di tempo minima. L'impatto, però, ha causato danni al telaio della sua Toyota. Ha incassato una penalità di un minuto poiché le riparazioni richieste lo hanno costretto a effettuare il check-out in ritardo dall'ultimo servizio della giornata.

"Sei sempre felice quando sopravvivi a questo tipo di giornate perché possono succedere tante cose, e tante cose sono accadute", ha detto Ogier. "Il momento di questo pomeriggio ci è costato un po' di tempo, ma siamo felici di essere ancora qui perché ci sarebbe potuto costare molto di più”.

Correndo per primo sulla strada, il neo-campione WRC Kalle Rovanperä è stato ostacolato dalle foglie persistenti, quindi ha adottato un approccio cauto mentre tracciava una traiettoria più pulita per quelli dietro. La costanza del 23enne ha dato i suoi frutti, chiudendo la giornata senza errori al terzo posto assoluto, a soli 16,7 secondi da Ogier.

La Toyota avrebbe potuto conquistare le prime quattro posizioni se non fosse stato per un errore di Takamoto Katsuta alla stessa curva che ha colto di sorpresa Sordo e Fourmaux. La sua auto ha sfiorato un albero e ha subito danni al radiatore, ma la stella locale è riuscita a tornare in servizio dopo aver completato la tappa in modalità EV e aver effettuato le riparazioni sul tratto stradale.

Quell'incidente, combinato con le penalità in termini di tempo per il ritardo dopo la riparazione stradale, costò a Katsuta oltre quattro minuti. Di conseguenza è rimasto nono, anche se i tre tempi di riferimento che ha segnato durante la giornata erano chiari segni di quello che avrebbe potuto essere.

Tale è stato il tasso di attrito che il campione del WRC2 Andreas Mikkelsen, alla guida di una Škoda Fabia RS con specifiche Rally2, si è piazzato quarto assoluto. Dietro di lui c'era Grégoire Munster, anche lui in gara con la vettura Rally2.

Nikolay Gryazin, promettente della serie WRC2 Challenger, ha portato la sua Fabia a casa con un impressionante sesto posto assoluto davanti a Esapekka Lappi, che ha faticato ad avere fiducia nella sua Hyundai i20 N.

Ott Tänak è arrivato ottavo in una giornata che ha visto il suo Puma tormentato dai gremlin. L’estone ha perso quasi tre minuti quando i finestrini della sua vettura si sono appannati nella PS3 e ha perso più tempo nel pomeriggio a causa di un problema elettrico che ha compromesso le prestazioni. Heikki Kovalainen, l'ex pilota di F1, ha completato la top 10 mentre era terzo anche nel WRC2.

Il sabato è più breve ma certamente non meno impegnativo. In programma otto tappe per un totale complessivo di 84,68 km.

Posizioni principali dopo venerdì:
1. E Evans / S Martin GBR Toyota GR Yaris 1h 25m 22.7s
2. S Ogier / V Landais FRA Toyota GR Yaris +1m 49.9s
3. K Rovanperä / J Halttunen FIN Toyota GR Yaris +2m 6.6s
4. A Mikkelsen / T Eriksen NOR Škoda Fabia RS Rally2 +3m 0,2s
5. G Munster / L Louka LUX Ford Fiesta Rally2 +3m 5.0s
6. N Gryazin / K Aleksandrov Škoda Fabia RS Rally2 +3m 29.6s

Villorba Corse “batte 5” nel Lamborghini Super Trofeo a Vallelunga

Nell’ultimo round stagionale il team trevigiano conquista la top-5 in gara 1 con la Huracan ST Evo2 affidata ai francesi Blanchemain e Pla, poi noni in gara 2 in vista del grande show delle World Finals che li vedrà di nuovo protagonisti nel weekend sempre sul circuito romano: gara 1 sabato 18 novembre alle 15.55 e gara 2 domenica alle 14.50, entrambe in diretta su Sky Sport Arena e sul web

Treviso, 17 novembre 2023. La Scuderia Villorba Corse ha concluso il Lamborghini Super Trofeo Europa sull’Autodromo di Vallelunga, dove è andato in scena il sesto e ultimo round del monomarca continentale. Il team trevigiano ha ancora una volta sfoggiato solidità e competitività con la Huracan ST Evo2 numero 92 preparata per l’equipaggio formato da Michael Blanchemain e Jim Pla, che con le due gare disputate in settimana hanno coronato il campionato concludendo a punti tutte le 12 gare disputate, bottino globale 2023 al quale va aggiunta una pole position. Per quanto riguarda questo ultimo appuntamento sul circuito romano, in classe Pro-Am i due affiatati piloti francesi hanno conquistato una preziosa top-5 in gara 1 giovedì, mentre in gara 2, dove fondamentale è risultata la gestione del degrado pneumatici, venerdì hanno tagliato il traguardo in nona posizione. Si tratta di due piazzamenti che rinsaldano la top-10 generale della squadra diretta da Raimondo Amadio, nona con Blanchemain e Pla alla prima stagione nella serie della Casa del Toro e ora pronta ad affrontare il grande show delle World Finals, attese nel weekend ancora sul tecnico circuito di Vallelunga. Nella sfida mondiale insieme agli equipaggi “europei” si schiereranno al via anche i protagonisti delle serie Nord America e Asia: gara 1 va in scena sabato 18 novembre alle 15.55, mentre gara 2 è domenica alle 14.50. Entrambe sulla distanza di 50 minuti, saranno trasmessa in diretta tv su Sky Sport Arena (Sky 204) e in live streaming sul sito ufficiale www.lamborghini.com/motorsport/super-trofeo/europe . Il team principal Raimondo Amadio dichiara: “Nell’ultimo round della serie europea abbiamo vissute due giornate piuttosto differenti, sia per le condizioni trovate sia per l’auto che ha tenuto comportamenti diversi. Però chiudiamo confermandoci una volta in più in top-5, che a livello di risultati era l’obiettivo di questo appuntamento, e ora affrontiamo le World Finals, dove sappiamo che può succedere di tutto fra tanto traffico in pista, grandi differenze, alta competitività e di sicuro anche grande spettacolo. Cercheremo di essere protagonisti, l’impegno di tutto il team è proiettato in questa direzione”.

Lamborghini Roma by DL Racing ancora protagonista a Vallelunga

Nell’ultimo round del Super Trofeo Europa il rookie egiziano Badawy sale di nuovo sul podio e sfiora il titolo AM nella stagione d’esordio, mentre fra i Pro Scionti-Segù e i giovani romani Ianniello-Fabi rimontano a suon di sorpassi. Ora il team punta le World Finals che nel weekend coroneranno la settimana di sfide sul circuito di casa. Sabato gara 1 e domenica gara 2 tutto in diretta su Sky Sport

Roma, 17 novembre 2023. Dopo i successi dello scorso weekend nel quinto round all’Autodromo di Vallelunga, per Lamborghini Roma by DL Racing arrivano nuovi e preziosi risultati dal sesto e ultimo appuntamento del Lamborghini Super Trofeo Europa, disputato tra giovedì e venerdì sempre sul circuito capitolino, che ora si appresta a ospitare anche le World Finals, in programma fra sabato 18 e domenica 19. In gara a caccia di una rivincita mondiale con il team, che in tutto schiera ben tre Huracan ST Evo2, tornerà Ibrahim Badawy, a 17 anni protagonista di una brillante stagione di esordio nel monomarca della Casa del Toro. Nel sesto atto del 2023, il rookie egiziano ha concluso la serie europea conquistando uno spettacolare secondo posto in gara 1 giovedì, con tanto di celebrazioni sul podio di casa per la squadra, e uno sfortunato ritiro in gara 2 venerdì, causato da un guasto all’alternatore. Badawy, che nell’occasione ha affrontato la sua prima gara in condizioni di bagnato-umido cercando di trovare più feeling possibile con pista e vettura, era in corsa per il titolo della classe AM, alla fine soltanto sfiorato. La sua prima stagione nel Lamborghini Super Trofeo lo ha visto comunque concludere secondo in campionato con un prezioso bottino stagionale di 3 vittorie, 3 secondi e un terzo posto. Una delle sorprese del 2023 e tra i giovanissimi in evidenza. Così come Riccardo Ianniello, iscritto in classe Pro. Il rookie romano, appena 16 anni e alla prima stagione nell’automobilismo, ha affrontato l’ultimo round continentale del monomarca in equipaggio con un altro giovane driver della Capitale, Alessandro Fabi. I due il mese scorso con la squadra si sono laureati insieme campioni italiani GT Endurance 2023 in GT Cup Am proprio a Vallelunga e nelle due gare che hanno concluso il Super Trofeo Europa hanno artigliato un’ottima top-10 in rimonta in gara 1 (poi sfortunati in gara 2 conclusa nelle retrovie a causa di un contatto). Il terzo equipaggio di Lamborghini Roma by DL Racing in azione a Vallelunga è quello formato dal 23enne pilota comasco Luca Segù e dal campione del SuperSport Series GT 2023 Federico Scionti, ovvero il terzo pilota romano schierato dalla squadra capitolina sul circuito di casa. Segù e Scionti hanno “preso le misure” al monomarca europeo di Lamborghini a Vallelunga anche loro rimontando alla grande in gara 1 (da 18esimi al via a sesti al traguardo) e concludendo indietro gara 2 rallentati da un contatto. L’ultima, prestigiosa sfida del 2023 sono le World Finals, che questo weekend Lamborghini Roma by DL Racing sempre a Vallelunga affronta in classe Pro con Ianniello sulla “Lambo” numero 50 e Segù-Scionti sulla numero 68 e in classe AM con Badawy sulla numero 62. La sfida mondiale prevede schierati al via anche i protagonisti delle serie Nord America e Asia: gara 1 sabato 18 prende il via alle 14.35 (classi AM ed LC) e alle 15.55 (classi Pro e Pro-Am); gara 2 domenica 19 scatta alle 11.55 (classi AM ed LC) e alle 14.50 (classi Pro e Pro-Am). Tutte sulla distanza di 50 minuti, le 4 gare saranno trasmessa in diretta tv su Sky Sport Arena (Sky 204) e in live streaming sul sito ufficiale www.lamborghini.com/motorsport/super-trofeo/europe . Lamborghini ST Europe 2023: 4 giugno: Le Castellet; 1° luglio: Spa; 30 luglio: Nurburgring; 17 settembre: Valencia; 12 novembre Vallelunga; 17 novembre Vallelunga Lamborghini ST World Finals: 18-19 novembre: Vallelunga

Grande colpo del Motoring Club: il campione finlandese Jari-Matti Latvala parteciperà al 24° Prealpi Master Show, il classico appuntamento rallistico del 9 e 10 dicembre prossimi

Falzè di Piave (TV) – 17 novembre 2023

Jari-Matti Latvala ha detto sì!  In occasione del 24° Prealpi Master Show, in programma il 9 e 10 dicembre prossimi, con partenza da Farra di Soligo ed arrivo a Sernaglia della Battaglia, il campione e dirigente sportivo finlandese tornerà a dare spettacolo sugli sterrati che già lo videro protagonista assoluto nel 2007 quando, affiancato dal connazionale Miikka Anttila, su Toyota Corolla WRC, impresse a caratteri cubitali il proprio nome nel prestigioso Albo d’Oro della spettacolare competizione organizzata dal Motoring Club. E’ un legame profondo, di amicizia e reciproca stima, quello che lega l’attuale team principal del Toyota Gazoo Racing WRT, scuderia ufficiale Toyota nel campionato del mondo rally, al gruppo di competenti ed appassionati sportivi, presieduto da Nicola Narduzzo, che con dedizione non comune sta continuando a far germogliare il “seme” dell’amore per i rally piantato, ormai qualche decennio orsono, da quel grande personaggio che risponde al nome di Gabriele Favero, autentico “padre nobile” del Motoring e del Master. Sull’importanza dell’amicizia fra Latvala e il Motoring Club hanno chiosato, senza nascondere giustificati entusiasmo e soddisfazione per il sì di Latvala, anche tutti i componenti del gruppo organizzatore, che da tempo non stanno lesinando impegno ed energie per far funzionare a regime la macchina organizzativa del 24° Prealpi Master Show.

Jari-Matti Latvala, che debuttò nel Mondiale a soli 17 anni, partecipando al RAC Rally, ultima prova iridata della stagione 2002, colse il primo podio al Rally d’Irlanda 2007 e fino al 2021 è stato il più giovane pilota di sempre ad aver vinto un rally Mondiale, il Rally di Svezia 2008, al 24° Prealpi Master Show darà spettacolo in qualità di apripista al volante della sua Toyota Celica St 185 gialla con la quale si è cimentato in passato, al Rally Legend, anche il suo pupillo Kalle Rovanperä. Jari-Matti Latvala è conosciuto dal pubblico per la sua caratteristica aggressività nella guida che lo rende molto apprezzato e paragonato al grande Colin Mc Rae. In carriera ha conquistato 18 vittorie iridate e ottenuto tre secondi, due terzi e quattro quarti posti nella classifica finale del Mondiale rally. Il prossimo 10 dicembre, con lui ad inaugurare i passaggi sulle prove speciali “San Tiziano” e “Le Rive”, lo spettacolo di alta scuola rallistica offerto dal 24° Prealpi Master Show è garantito.

Intanto, a nemmeno una settimana dall’apertura delle iscrizioni all’evento, che ACI Sport ha inserito a calendario come Gara Atipica Sperimentale, non mancano le manifestazioni di interesse da parte di equipaggi pronti a vivere in prima persona l’avvincente esperienza del Prealpi Master Show (schede iscrizione su www.prealpimastershow.net). Il termine per iscriversi al 24° Prealpi Master Showscadrà alle 20.00 di mercoledì 29 novembre prossimo.

Il Premio Rally Automobile Club Lucca verso Chiusdino: la serie provinciale al rush finale della stagione

Claudio Fanucchi allunga nel confronto dedicato ai piloti, Mirko Piazzini tra i navigatori dopo l’ultima manche disputata, al Rally Colline Metallifere.  

Lucca, 17 novembre 2023

Il Premio Rally Automobile Club Lucca è atteso ad una nuova e decisiva manche, quella che – nel fine settimana – chiamerà al confronto sull’asfalto del Rally di Chiusdino, penultimo appuntamento della serie provinciale, ambientato in provincia di Siena. Un contesto esclusivo, che garantirà ai conduttori lucchesi il passaggio dalla celebre “curva dell’Olmo”, tratto che ha fatto da cornice ai passaggi dei piloti del Rallye Sanremo nella sua versione mondiale.

Una situazione di classifica, quella che si presenterà allo “start” della gara, che vede ancora Claudio Fanucchi saldamente in testa alla classifica piloti. Il driver, recente vincitore della Coppa Italia ACI Sport R3, vanta ancora dodici punti di vantaggio sull’inseguitore Michele Marchi, anch’egli assente al Rally delle Colline Metallifere. Sulle strade della provincia di Livorno, Enzo Oliani ha conquistato la prima posizione di classe garantendosi la conquista della terza posizione in classifica. La pedana d’arrivo di Piombino ha permesso a Rossana Gabrielle di aumentare il vantaggio sulla diretta avversaria Luciana Bandini, confermando la prima posizione nella classifica femminile.

Tra i copiloti, a comandare la classifica è Mirko Piazzini, compartecipe della vittoria di classe di Enzo Oliani. Resiste, alle sue spalle, Simone Di Giulio, primo di classe K10 a Piombino su Peugeot 106 Kit, distanziato dal leader da cinque lunghezze. A soli tre punti dalla seconda posizione c’è Federico Grilli, copilota assente al Rally delle Colline Metallifere. Il Rally di Chiusdino si correrà tutto in un giorno, alla domenica, con i riflettori puntati sul mitico tornantino che ha testimoniato i passaggi del Rally di Sanremo mondiale. Due, i tratti che verranno ripetuti per tre volte, Chiusdino e Ciciano, prove speciali che caratterizzeranno l’unico appuntamento toscano dal format Rally Day con i suoi trentotto chilometri cronometrati.

Nella foto (free copyright Thomas Imagery): Enzo Oliani, salito al terzo posto in classifica.  

DA OGGI IL VIA ALLE ISCRIZIONI AL RALLY SPERLONGA

In calendario per il 16 e 17 dicembre, quest’anno festeggia la 15^ edizione e si presenta sulla scena nazionale con alcune novità sulla logistica, con la partenza da Fondi, ma ovviamente riproponendo le sfide sui quattro passaggi sulla iconica prova speciale “Magliana”. La competizione è di nuovo iscritta come “ENPEA”, vale a dire aperta alla partecipazione straniera. Fissato a 120 equipaggi il massimo delle adesioni che sarà possibile accogliere.

Sperlonga (Latina), 17 novembre 2023 – Si entra nel vivo da oggi, alla 15^ edizione del Rally Ronde di Sperlonga, quest’anno toccando i tre lustri di matrimonio con lo sport, che si festeggeranno il 16 e 17 dicembre.

Con la giornata odierna avvia una delle fasi determinanti dell’evento, l’apertura delle iscrizioni, periodo che andrà ad allungarsi fino a mercoledì 6 dicembre.

La gara, anche quest’anno è iscritta al calendario come “ENPEA”, vale a dire che ha autorizzata la partecipazione straniera. La presenza di equipaggi di oltre confine è stata infatti una costante nelle passate edizioni ed anche per questa edizione in diversi hanno mostrato interesse.

LA NOVITA’: SI PARTE DA FONDI

Sperlonga, la Riviera di Ulisse, le sue celebri ed avvincenti sfide sulla “Magliana” saranno dunque riproposte nella classica collocazione temporale e Sperlonga Racing ha preparato alcune novità sulla logistica che daranno ancora più valore all’evento, da anni appezzato e partecipato anche da piloti di valore.

La partenza da Fondi sarà la grande novità dell’edizione 2023. Per la prima volta (a parte l’edizione 2021 condizionata dalla pandemia) non si partirà da Sperlonga ma il cerchio si allarga andando a coinvolgere il territorio, per il quale la competizione si è sempre vista come ambasciatore mediante lo sport. 

Fondi, già protagonista con vari riordini negli anni scorsi e come cuore pulsante nel 2021, quest’anno sarà sede della partenza il sabato sera e del riordino alla domenica. Partenza da Piazza Unità d’Italia (ai piedi del castello baronale) dalle 19:00 Riordino invece nei pressi della casa comunale (come lo scorso anno) e arrivo invece nella classica location di Sperlonga.

IL CLASSICO SEMPRE ATTUALE:  LE SFIDE CONFERMATE SU “LA MAGLIANA”,

L’organizzazione annuncia che anche quest’anno sarà previsto il tetto massimo di adesioni a 120 equipaggi, ciò per motivi soprattutto di natura logistica ed organizzativa e dà conferma del “teatro” dei duelli, l’immancabile prova speciale “La Magliana”, il classico sempre attuale. Una “piesse” dal passato importante, dieci chilometri di adrenalina pura tra i più avvincenti del centro sud, teatro di grandi sfide del passato al rally di Pico-Sperlonga. Un nastro di asfalto che pare fatto apposta per una corsa di rally, che parte alle porte di Sperlonga, molto tecnico, con la seconda parte dell’impegno in salita punteggiata da una serie di spettacolari tornanti. Una prova che regala sensazioni decisamente forti e che nel tempo è stata “promossa da “nomi” come Robert Kubica, Renato Travaglia, Max Rendina, Fabio Gianfico, a Giuseppe Testa, Tonino Di Cosimo, Luca Ferri e molti altri, fino all’ultimo vincitore, il foggiano di Manfredonia Giuseppe Bergantino.

SI ATTENDE LA “RISCOSSIONE” DEL PREMIO DI LION TEAM

Lo scorso anno Lion Team dette un grande sostegno alla Ronde di Sperlonga, inserendosi tra coloro che stabilirono il montepremi e la struttura con a capo Andrea Minchella si superò: mise in palio un noleggio per l’edizione 2023.

Oramai ci siamo, tra poco si accenderanno i motori e Alessandro Prodorutti, friulano di Tolmezzo, il vincitore dell’ambìto premio tornerà a Sperlonga con una Renault Clio Rally5.

E non è finita qui: Lions Team sarà al via della gara con ben 15 vetture.

Art-Motorsport 2.0 con tre equipaggi a Chiusdino
La scuderia presieduta da Giuseppe Artino sarà al via del rally con Luca Fagni e Leonardo Matteoni (Renault Clio S1600), Fabrizio Russi, affiancato da Alessio Pellegrini ed all'esordio sulla Peugeot 208 Rally4/R2, e Maila Cammilli e Alessandro Massaro (Renault Clio Williams A7).

Cerreto Guidi, 17 novembre 2023 – Si accendono nuovamente i motori per Art-Motorsport 2.0, chiamata alle ultime sfide stagionali e pronta a schierarsi ai nastri di partenza del 3° Rally di Chiusdino, in programma sabato 18 e domenica 19 novembre.
Saranno tre gli equipaggi che proveranno a tenere alto l'onore del sodalizio capitanato da Giuseppe Artino, con le partenze aperte da Luca Fagni, per la prima volta affiancato dal lucchese Leonardo Matteoni, e nuovamente al via con la Renault Clio S1600 di Al.Mar.Cars, vettura che gli potrà garantire l'occasione di confrontarsi per la classifica assoluta e proseguire la striscia positiva di risultati, inaugurata a Pistoia.
Nuova esperienza, invece, per Fabrizio Russi, che per la prima volta si metterà al volante della Peugeot 208 Rally4/R2 di PRT Racing. Il ristoratore di Larciano, che doveva debuttare con la nuova vettura a Scandicci, dividerà l'abitacolo con il fido Alessio Pellegrini, con l'obiettivo di scoprire il mezzo meccanico a disposizione e fare chilometri in ottica futura.

E' pronta alla sfida anche Maila Cammilli, che per l'occasione avrà Alessandro Massaro alle note, navigatore che solitamente fa coppia con il marito della lady driver pistoiese, ovvero lo stesso Fagni. Il nuovo equipaggio sarà al via con la Renault Clio Williams A7 di Al.Mar.Cars, e per la Cammilli sarà un'esperienza utile per crescere ulteriormente e trovare nuove conferme al volante dell'iconica vettura transalpina.
"Siamo carichi per un nuovo weekend di sport e motori - le parole di Giuseppe Artino, presidente di Art-Motorsport 2.0 – Il Rally di Chiusdino è divenuto presto un appuntamento fisso, grazie alla possibilità unica di ripercorrere le strade dove, negli anni '80 e '90, era di scena il mondiale. Con i nostri tre equipaggi abbiamo diversi obiettivi, ma il mio più grande augurio, vista la recente alluvione che mi ha colpito in prima persona, così come gli stessi Fagni e Russi, è quella di trascorrere una due giorni di completo relax e divertimento, godendo della nostra grande passione per i motori."

Format snello per il 3° Rally di Chiusdino, rimasto uno degli unici due appuntamenti in Italia con il format “rallyday”. Saranno i 5,78 km di “Chiusdino” ed i 6,96 km di “Ciciano”, tratti da ripetere tre volte, nella giornata di domenica 19, a definire la classifica assoluta, per un totale di 6 prove speciali e 38,22 km cronometrati, sul complessivo di 144,10 km. Montieri ospiterà i tre riordini, in Piazza Antonio Gramsci, ed il parco assistenza, alla Miniera di Campiano, mentre Chiusdino aprirà e chiuderà la gara, da Piazza XX Settembre, dove la bandiera a scacchi sventolerà dalle 16.20.

Nelle foto (free copyright Sergio Soavi/Thomas Imagery): gli equipaggi di Art-Motorsport 2.0 in gara.

UFFICIO STAMPA ART MOTORSPORT 2.0

Il 16 novembre,la Giornata Mondiale del Motorismo Storico, a Lecce e in cento città italiane

“Motorismo Storico e disabilità” è il tema della settima edizione dell’iniziativa celebrata nel giorno della nascita del grande pilotamantovano.Il presidente ACI Lecce Francesco Sticchi Damiani annuncia l’Historic Rally per il 2024.

Giunge alla settima edizione la Giornata Mondiale del Motorismo Storico (GMMS) che si svolge, come ogni anno,il 16 novembre, data di nascita del mitico mantovano volante Tazio Nuvolari scelta per celebrare l’importante evento. Al centro dei festeggiamenti c'è il borgo di Castel d'Ario (MN), paese natale del grande pilota, nato nel 1892, l’iniziativa si sviluppa poi in oltre cento città in Italia e nel mondo.“Motorismo Storico e disabilità” è il tema dell’edizione 2023 alla quale ACI e ACI Storico forniscono il proprio supporto diretto e a cui aderisce anche l’Automobile Club Lecce.

“Il motorismo storico è in grande crescita come il numero dei cultori delle auto d’epoca- dichiara l’Ing. Francesco Saverio Sticchi Damiani, Presidente dell’AC Lecce -,l’Automobile Club Lecce promuove numerose attività per la tutela del patrimonio dei veicoli di pregio storico e culturale in connubio con la valorizzazione del territorio, sempre vicino alle utenze deboli attraverso iniziative come ‘Motorterapia’ e ‘Aci ti guida con il cuore’ solo per citarne alcune. In occasione di questa importante giornata- aggiunge Sticchi Damiani- ho il piacere di annunciare per il 2024 un nuovo evento dedicato proprio alle auto d’epoca.

Si tratta dell’Historic Rally, che per la prima volta verrà organizzato nell’ambito del Rally del Salento. Si tratta di una nuova disciplina che sta prendendo piede in Italia, è una gara di regolarità a media che consentirà alle vetture storiche sportive, non necessariamente da rally, di partecipare alla competizione e quindi permetterà a molti appassionati di poter vivere l’ebbrezza di gareggiare sugli stessi percorsi delle Prove Speciali che hanno reso famoso il Rally del Salento in Italia”