ANGELO LOMBARDO AL VIA DEL RALLY ALPI ORIENTALI HISTORIC

In Friuli, il pilota siciliano (Porsche 911 Carrera RS), affiancato dal corregionale Roberto Consiglio, a caccia della quinta affermazione stagionale nel Campionato Italiano Rally Auto Storiche, per consolidare la duplice leadership nella classifica assoluta del Trofeo Nazionale Conduttori e in quella di raggruppamento

Cividale del Friuli (Ud), 31 agosto 2022 – Ennesima trasferta stagionale per Angelo Lombardo, atteso al via del 26° Rally Alpi Orientali Historic, sesto di otto appuntamenti del Campionato Italiano Rally Auto Storiche (CIRAS), in scena il prossimo fine settimana nell’entroterra udinese. Al pilota siciliano, sin qui tra gli indiscussi protagonisti della serie tricolore 2022, spetterà l’arduo compito di difendere la duplice leadership tanto nella propria categoria, ovvero nel  2° Raggruppamento (vetture fabbricate dal 1970 al 1975), quanto nella classifica assoluta del Trofeo Nazionale Conduttori, vertice quest’ultimo guadagnato dopo la vittoria (la quarta in stagione) conseguita al precedente Rally Lana Storico. Anche in Friuli, pacchetto tecnico-sportivo più che confermato per il portacolori della scuderia RO racing, ovvero: l’esperto corregionale Roberto Consiglio a dettargli le note, a bordo della Porsche 911 Carrera RS curata dal team Guagliardo.

«La mia unica esperienza sugli asfalti friulani, risale all’edizione 2019. Allora, sono riuscito a completare solo le prime due frazioni cronometrate, prima di ritirarmi per una toccata. Dunque, di fatto, affronterò una gara pressoché inedita» - ha raccontato Lombardo alla vigilia - «Detto questo, la volontà è sempre quella di dare continuità ai risultati e di conquistare più punti possibile, ai fini del campionato. Prestando particolare attenzione a due fattori: i valenti avversari in primis, e le condizioni meteo, decisamente mutevoli in queste zone».

La competizione, aprirà i battenti venerdì 2 settembre con le consuete verifiche preliminari e lo shakedown; l’indomani, invece, sarà interamente dedicato al confronto agonistico con la disputa delle otto prove speciali in programma. Cividale del Friuli, infine, sarà sede tanto della cerimonia di partenza quanto di quella d’arrivo, in Piazza Duomo.

Classifica provvisoria CIRAS - 2° Raggruppamento (dopo 5 gare)

1. Angelo Lombardo punti 121;2. Galletti 72; 3. Delladio 58; 4. Salvini 39; 5. Prina Mello 36; 6. Picciurro 33; 7. Corredig 31; 8. Savioli 27; 9. Pasetto 26; 10. Tolfo 24.

Classifica provvisoria Trofeo Nazionale Conduttori Assoluto (dopo 5 gare)

1. AngeloLombardo punti 121;2. Lo Presti 117; 3. Palmieri 103; 4. Nerobutto 102; 5. Parisi 81; 6. Mannino 76; 7. Galletti 72; 8. Pardi 71; 9. Luise e Mazzucato 68.

Calendario CIRAS 2022

12° Historic Rally Vallate Aretine (12/03); 5° Rally Costa Smeralda Storico (9/04); Targa Florio Historic Rally (7/05); 17° Rally Storico Campagnolo (28/05); 11° Rally Lana Storico (18/06); 26° Rally Alpi Orientali Historic (3/09); 34° Rally Elba Storico (24/09); 37° Sanremo Rally Storico (15/10).

PER RALLY REVOLUTION+1 ARRIVA IL RALLY “CASCIANA TERME”: DELLA MAGGIORA “SENIOR” E FARNOCCHIA IN CERCA DELLA CONTINUITA’

Al volante della Skoda Fabia Rally2 firmata MM Motorsport la coppia andrà in cerca del primato tra gli “over 55”, nella cui classifica di campionato si è rilanciata in concreto dopo il successo dello scorso giugno a Reggello. Al via anche i fratelli Perna, con una Peugeot 208 Rally4.

Lucca, 29 agosto 2022 – Nuovo impegno, il primo post-ferie, per Rally Revolution+1, che questo fine settimana sarà al via del 40. Rally di Casciana Terme, in provincia di Pisa.

Pierluigi Della Maggiora, con al fianco Sauro Farnocchia, sulla Skoda Fabia Rally2 della MM Motorsport, saranno in gara in cerca della continuità dopo aver siglato il successo tra gli “over 55” al Rally di Reggello dello scorso giugno, gara che ha fatto girare decisamente pagina da un avvio stagionale condizionato dalla sfortuna.

Il gentleman driver lucchese è il Campione in carica della categoria ed attualmente si trova al quarto posto in classifica con un solo risultato utile, quello di Reggello appunto per cui quello di Casciana sarà appuntamento “caldo” e delicato per tentare di salire sopra il podio, tenendo conto che questo sarà il penultimo appuntamento della VI zona di Coppa Italia, prima del finale a Pistoia di inizio ottobre. Nel 2021 la gara pisana fu esaltante, per Della Maggiora, avendola terminata al quinto posto, sempre con al fianco Farnocchia.

“A Reggello siamo riusciti a voltare pagina, non era l’ultima spiaggia ma quasi - commenta Pierluigi Della Maggiora –  e ce l’abbiamo fatta. Adesso, a Casciana, con le batterie cariche dal riposto di agosto, vogliamo fare bene, vogliamo la continuità, quella ci potrebbe permettere di salire sopra il podio di categoria. Non dico che siamo obbligati a fare risultato pesante, ma quasi, visto che siamo alla penultima gara di stagione. Ci sarà da sudarlo, un piazzamento importante, sono annunciati diversi grandi piloti, ma da parte mia dico che lo scorso anno mi sono entusiasmato finendo quinto, dico pure che posso proseguire a contare sul sostegno indiscutibile di Sauro Farnocchia e sull’appoggio tecnico di MM Motorsport, per cui non manca nulla . . .  solo di accendere il motore e partire in prova speciale!”.

Al via della gara, i colori Rally Revolution+1 saranno difesi anche da Giuseppe e Michele Perna, i fratelli lucchesi, al via con la Peugeot 208 Rally4. Il driver torna al volante dopo tre mesi, dal rally Valdinievole, mentre il copilota fratello è reduce dal “1000 miglia” dove ha affiancato Rudy Michelini, finendo decimo assoluto.

FOTO AMICORALLY

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UFFICIO STAMPA

Da Zanche c’è: rientro nei rally all’Alpi Orientali su Porsche

Esordio stagionale dopo quasi un anno lontano dalle corse per il pluricampione valtellinese ora alfiere Ro Racing il 2-3 settembre alla prova friulana del Tricolore auto storiche: condivisa con il navigatore Lizzi, per lui pronta una 911 RSR by Pentacar, factory con cui rinsalda la collaborazione

Bormio (SO) / Colico (LC), 31 agosto 2022. Lucio Da Zanche è pronto a fare il suo rientro nei rally al volante di una “nuova” Porsche. Il pluricampione italiano ed europeo rally storici riaccende la passione ripresentandosi al via di una competizione dopo quasi un anno lontano dalle corse. Inaugurando un miniprogramma che comprenderà anche le prove dell’Elba e di Sanremo, Da Zanche esordirà in stagione il 2-3 settembre al 26° Rally Alpi Orientali Historic, l’evento friulano che in passato ha conquistato in ben quattro occasioni (l’ultima proprio lo scorso anno). Il forte pilota e imprenditore di Bormio sarà presente al sesto round del Campionato Italiano Rally auto storiche portando la novità della Porsche 911 RSR da 3000cc. ex Gruppo 4 preparata in tempi record dalla Pentacar, la factory di Colico presieduta da Maurizio Pagella con la quale il driver valtellinese rinsalda una proficua collaborazione, caratterizzata da una grande intesa, professionalità, amicizia e tanti successi nazionali e internazionali, condivisi anche con la fondatrice famiglia Melli. Novità dell’operazione 2022 è quindi l’accordo raggiunto per schierarsi sotto i colori della scuderia RO Racing fino a fine stagione.

Per l’Alpi Orientali sarà nuovo anche il navigatore, il friulano Paolo Lizzi, che ben conosce le prove del rally di casa. Così commenta Da Zanche alla vigilia del rientro nei rally: “Dopo quasi un anno si torna in gara con tante novità e per me è un punto di ripartenza molto importante insieme a team e squadra. Tutti hanno svolto un lavoro eccezionale nella realizzazione di questo nuovo programma, con in testa Maurizio Pagella e naturalmente i partner che ci supportano, a iniziare da Sanremo Games. Al fianco di Pentacar abbiamo collaudato la Porsche sul circuito di Castelletto di Branduzzo. Una decina di giri per verificare che la macchina fosse ben bilanciata e testare il propulsore. Mi è sembrato un ottimo punto di partenza, sulla carta è competitiva. Ora, in un rally sempre molto impegnativo, vedremo se anche io saprò immediatamente ritrovare i ritmi e i meccanismi necessari per attaccare al vertice”. L'evento inizia a Cividale del Friuli venerdì alle 18.30 con la cerimonia di partenza in Piazza Duomo, l’anteprima in vista della giornata competitiva di sabato, con partenza alle 10.30 e arrivo alle 19.38 sempre a Cividale dopo aver affrontato 8 prove speciali: previsti tre passaggi sulle PS “Subit” (14,19 km) ed “Erbezzo” (6,31 km) e due sulla “Trivio” (14,68) per un totale di 90,86 chilometri di sfide contro il cronometro sui complessivi 259,91 previsti dall’itinerario.

L’Ufficio Stampa

A POLINAGO RIPARTE IL TROFEO OLYMPIA 

Oltre due mesi di sosta per la serie regionale tra le porte ma per Collecchio Corse si torna a fare sul serio, in attesa che Lanzi sciolga la riserva, con Munarini e Borelli.

Felino (PR), 31 Agosto 2022 – Una lunga pausa, oltre due mesi, ha messo a riposo i protagonisti di un Trofeo Olympia che, Domenica 4 Settembre, tornerà ad accendere la sfida.

Il quarto appuntamento della serie regionale tra le porte andrà in scena con lo Slalom Polinago ed ai nastri di partenza saranno in tre a difendere i colori della scuderia Collecchio Corse.

Quasi certa la presenza, pur non avendo ancora del tutto sciolto la riserva, per il detentore del titolo 2021 nonché autentico mattatore in classe Rally 2000 ovvero Alessandro Lanzi.

Il pilota di Toano, vincitore di tutti e tre i precedenti round sulla Renault Clio 2.0 16 valvole gruppo A condivisa con Luisa Ruiu, potrebbe anche permettersi il lusso di guardare gli altri da casa, vantando un margine di ben quattordici lunghezze sul primo dei diretti inseguitori.

“In teoria dovremmo essere presenti” – racconta Lanzi – “ma, nella pratica, decideremo all'ultimo momento. Abbiamo vinto le prime tre gare della stagione e questo ci ha permesso di arrivare a Polinago con un buon distacco sulla concorrenza. È chiaro che ci piacerebbe essere al via, per puntare al poker, ma potremo deciderlo veramente all'ultimo minuto utile.”

Un'annata che si sta rivelando transitoria per gli altri due portabandiera della compagine con base a Felino, a partire da un Nicolas Munarini che, dopo aver siglato il terzo a Casina, sarà della partita, assieme ad Arianna Teneggi, con l'unico intento di testare la propria vettura.

Il pilota di Baiso, alla guida della Peugeot 106 Rallye gruppo A, figura attualmente al quinto posto in classe Rally 1600, a meno nove dalla vetta della classifica provvisoria.

“La voglia è sicuramente quella di fare bene” – racconta Munarini – “ma l'obiettivo primario è quello di provare la nostra 106, dopo il rialzo che abbiamo eseguito. Fra rotture e ricambi che non arrivavano questo 2022 è un anno di sfortuna continua. Il distacco in campionato non è esagerato ma l'aver segnato due zeri, a Frassinoro e Montefiorino, si fa sentire un bel po'. Cercheremo di fare il nostro meglio, in questa gara, ma la testa è già puntata verso il 2023.”

Motivazioni molto simili quelle che riporteranno in campo anche Daniele Borelli e la sua Fiat 126 Proto, motorizzata Yamaha, desideroso di testare le sostanziali evoluzioni apportate.

Per il pilota di Baiso un nuovo cuore pulsante ed altre importanti innovazioni sul piano tecnico.

“Non abbiamo nessuna ambizione particolare” – racconta Borelli – “e non guardiamo al campionato o al singolo risultato di Polinago. Si tratterà esclusivamente di una gara test dove provare a vedere se la macchina funziona regolarmente. Abbiamo cambiato di tutto. Avremo un motore nuovo ed abbiamo anche modificato il passo ruote. Tutte le trasferte che affronteremo quest'anno, da qui in avanti, saranno utili per mettere a punto la vettura e per prenderci confidenza. Sicuramente cercheremo di impegnarci al meglio delle nostre possibilità ma, prima di tutto, dobbiamo verificare che il lavoro svolto in officina ci abbia portato sulla giusta strada.”

immagini a cura di Giusto Fascella

57° RALLY DEL FRIULI - 26°ALPI ORIENTALI HISTORIC: “TRE CIFRE” DI SUCCESSO 

Sono ben 153, le adesioni arrivate per la gara, valida per il Campionato Italiano Rally Auto Storiche e per la Coppa Rally 4^ zona a coefficiente 1,5, principali validità dell’evento, uno dei più longevi a livello continentale. La gara ha confermata la validità per il CEZ-Central European Zone e quella per la neonata FVG Rally Cup oltre a diversi trofei promozionali, in grado di dare linfa alle sfide su strada. Di nuovo Cividale del Friuli come cuore pulsante dell’evento ed un percorso tra tradizione e novità, i caratteri forti della competizione che avrà lo svolgimento tutto in un giorno. Sette sono le Nazioni rappresentate dai concorrenti iscritti, segno ancora tangibile del forte interesse che la gara ha in un contesto internazionale. Grande soddisfazione per le adesioni arrivate alla seconda edizione della gara di regolarità storica.

UDINE, 31 agosto 2022 – Ancora un plateau di adesioni a tre cifre, per il 57° Rally del Friuli – 26° Alpi Orientali Historic. In programma per questo fine settimana, la competizione organizzata dalla Scuderia Friuli ACU ha infatti raggiunto quota 153 iscritti, uno dei risultati migliori della stagione in Italia. 

La tradizionale validità per il Campionato Italiano Rally Auto Storiche (CIRAS), del quale sarà la sesta prova delle otto in calendario, e l’importante  validità per la Coppa Rally di IV zona, a coefficiente 1,5 conferiscono ampio interesse alla gara ed oltre ad esse vi sono confermate anche le validità per il FIA-Central European Zone (CEZ) e per la neonata FVG Rally Cup, che riunisce le tre gare friulane valide per la Coppa Rally IV di zona, quindi i rallies di Piancavallo, Valli della Carnia e Friuli. 

Da non dimenticare poi che il rally friulano comprende pure le importanti tappe dei trofei promozionali, a dare ulteriore interesse al confronto sportivo:  R-Italian Trophy, Trofeo Pirelli Accademia, Trofeo Peugeot Regional Club e Michelin Zone Rally Cup, quest’ultima a coefficiente 1,5. 

UN SABATO DI GRANDE EFFETTO SULLE STRADE FRIULANE

Alla vigilia dell’evento sono in molti, a guardare le classifiche del “tricolore” per Autostoriche che in tutti i raggruppamenti, dopo l’impegno del RallyLana di giugno scorso sono assai aperte.  Nel primo raggruppamento comanda la classifica Giuliano Palmieri, con la Porsche 911, con 103 punti, mentre secondo è il pluridecorato Antonio Parisi (Porsche 911) a 81 punti certamente saranno loro due a movimentare le operazioni, ma non sono escluse sorprese. Nel secondo raggruppamento comanda un tris di Porsche Carrera RS, con il primato in mano ad Angelo Lombardo il quale ha già compiuto un allungo importante, con 120 punti. Tra i Torre ed il Natisone cercherà ovviamente il piazzamento di vertice e, mancando il secondo in classifica, Sergio Galletti, Lorenzo Delladio (Porsche 911), che ha 57 punti è pronto a rimettersi sotto con decisione.

Nel terzo raggruppamento che per ora arride a Beniamino Lo Presti (Porsche 911 SC), con 111 punti, proprio quest’ultimo cercherà lo spunto vincente sul diretto inseguitore Tiziano Nerobutto, assente, con il terzo, Natale Mannino (Porsche 911) con 76 punti, il quale avrà possibilità di insidiare la seconda piazza provvisoria.

Molto più ravvicinati sono i protagonisti di vertice del quarto raggruppamento, con il comando che è in mano al veneto Matteo Luise con la sua Fiat Ritmo Abarth (68 punti), al secondo posto si trova Sergio Emanuele Farris (Porsche 911) con 56 punti, appaiato a Ermanno Sordi, pure lui con una Porsche. Ci saranno tutti e tre, a movimentare la giornata di gara, con l’aggiunta del valtellinese Lucio Da Zanche, che cercherà il successo con la sua Porsche 911, inseguendo anche il quinto alloro in una gara che lo ha sempre stimolato. Da seguire anche il lucchese Mauro Lenci, con la sua fida Peugeot 205 GTi, capace di grandi prestazioni.

LA “QUARTA ZONA” IN MANO A MARCO SIGNOR, PER TUTTI “L’ESAME CRUGNOLA”

Con la vittoria al “Valli della Carnia” ed il secondo posto di Piancavallo, il trevigiano Marco Signor (Skoda) ha in mano la classifica della Coppa di Zona con 30 punti, mentre mancherà Rudy Andriolo, che occupa la seconda piazza in coabitazione con Filippo Bravi e la sua Hyundai i20, certamente “gasato” dal recente terzo assoluto di Scorzè. Per tutti vi è un “esame”: quello della presenza di Andrea Crugnola, il varesino in testa al Campionato Italiano Assoluto e vincitore del “1000 Miglia” della settimana passata (nonché vicino alla conquista del titolo), che vinse la gara “moderna” l’anno scorso, si ripresenta, stavolta con la sua Citroen C3 Rally2 che usa in questa stagione, affiancato di nuovo da Gabriele Zanni.

Voglia di grandi performance anche per Claudio De Cecco, l’inossidabile pilota-manager di Manzano, che nella gara di casa che ha già vinto quando era “tricolore”, si presenta al via con la Hyundai i20 e potrebbe piazzare il colpo deciso per risalire in classifica. Da tenere d’occhio anche Nicola Cescutti, in gara con una Skoda, poi Giampaolo Boria  e Marco Zannier (entrambi con Skoda pure loro), con Paolo Pesavento che torna anche lui con una top car, Skoda anche in questo caso. Sarà poi interessante seguire il giovane veneto Edoardo De Antoni, protagonista del Campionato Junior tricolore e qui alla sua quinta gara con una Skoda Fabia.

A rendere di sicuro ancora di più accesa la gara ci saranno poi sia le sfide delle varie classi ed anche, ovviamente, i trofei promozionali. 

LA GARA NEL TERRITORIO, PER IL TERRITORIO

Si rimane a Cividale del Friuli, nella “Città ducale”, patrimonio Unesco, come sede di partenza ed arrivo ed anche come “quartier generale”. Anche per questa edizione, il lavoro dell’organizzazione presieduta da Giorgio Croce, sta lavorando in forte sinergia con il territorio delle Valli del Torre e Natisone, del quale il rally è ambasciatore da sempre nel mondo del motorsport: Cividale del Friuli,  Attimis, Faedis, Prepotto, Pulfero, San Leonardo San Pietro al Natisone e Stregna sono i comuni interessati dal passaggio della competizione, una tradizione che si ripete ed una gioia per gli abitanti attendere ed ammirare il passaggio dei concorrenti. Sette sono le Nazioni rappresentate dai concorrenti iscritti, segno ancora tangibile del forte interesse che la gara ha in un contesto internazionale.

IL PERCORSO ISPIRATO ALLA TRADIZIONE CON ALCUNE NOVITA’

Tutta in un giorno, la sfida, al sabato 3 settembre, prevede tre prove speciali da ripetere per due volte per quanto riguarda la Coppa di zona mentre le vetture storiche faranno il percorso delle “moderne” con due prove in più.

La presentazione equipaggi avrà luogo nella serata di venerdì sera in Piazza Duomo, centro storico di Cividale, che ospiterà anche l’arrivo.

Il percorso, certamente ispirato alla lunga tradizione della gara, propone come già accennato tre diversi tratti: la “Subit” di 14,190 Km, la seconda di “Erbezzo” è di 6,310 Km e l’immancabile “Trivio” di Km 14,680, disegnata però in una versione rinnovata.

I totali di distanza competitiva sono di 70,360 chilometri per le “moderne” e di 90,860 per la parte riservata alle auto storiche, con il Parco Assistenza che sarà organizzato nel parcheggio del Palasport alle porte di Cividale, mentre la direzione gara sarà allestita all’Istituto “Paolino d’Aquileia” con riordino all’interno dell’Istituto Agrario, come “ai vecchi tempi”. 

Da non dimenticare poi che verrà riproposta pure la competizione di regolarità storica, seconda edizione al seguito del rally, che correrà l’intero percorso del rally tricolore storico. Il notevole flusso di adesioni è il miglior esempio di quanto è stato fatto alla prima edizione del 2021.

PROGRAMMA DI GARA 

RICOGNIZIONI CON VETTURE DI SERIE    

Tutte le PS+shakedown    01 settembre 2022           ore 8:00-20:00

DISTRIBUZIONE TARGHE E NUMERI DI GARA ai Referenti dei Team c/o Centro Accrediti

01 settembre 2022 - Cividale del Friuli – Palasport  - Via Perusini, 18    ore 7:00-19:00                                                                                                                        

VERIFICHE SPORTIVE ANTE-GARA   online  (auto storiche ore 09:00 – 14:00) 

VERIFICHE TECNICHE ANTE-GARA

02 settembre 2022 - Cividale del Friuli     ore 9:00-14:00

SHAKEDOWN     

02 settembre 2022      Loc. Cialla   ore 10:30-14:30 

PARTENZA

Cividale del Friuli -  Palasport          03 settembre 2022    ore 08:15   (ore 10,30 auto storiche)

ARRIVO      

Cividale del Friuli - Piazza Duomo 03  settembre 2022    ore 15:04   (ore 19,38 auto storiche)

NELLE FOTO: CRUGNOLA E DA ZANCHE ATTESI PROTAGONISTI DELLA GARA (FOTO BETTIOL)

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ASD SCUDERIA FRIULI ACU

I prossimi 2 e 3 settembre è tempo di riaccendere i riflettori sulla COPPA VERONA REGOLARITA’ SPORT

promossa dalla scuderia Pro Energy Motorsport.

Sarà il 2° Alpi Orientali Regularity a tenere banco come terza prova della prestigiosa coppa. Quattro i concorrenti che hanno deciso di affrontare la trasferta in terra Friulana, con tutti i protagonisti della COPPA VERONA REGOLARITA’ SPORT presenti. “E’ sempre bello collaborare con Giorgio Croce e tutto il suo Staff che organizza questa bellissima gara, si percepisce davvero tanto la loro grande passione per i Rally fatti in maniera molto professionale. Questa gara friulana, che con gioia entra a far parte del calendario del nostro Trofeo avrà un coefficiente di 1,5, visto il suo chilometraggio importante e la complessità delle prove. Sarà una sfida molto interessante ai fini delle sorti del campionato per chi si contenderà la vittoria finale” il commento del Presidente della Pro Energy Motorport, Emanuele Bosco. D’altronde la validità della gara con il coefficiente di 1.5, moltiplicatore dei punti ottenuti, non poteva che imporre la presenza a chi lotta per la vittoria. A cominciare dal leader della classifica piloti, il veronese Daniele Carcereri portacolori della Palladio Historic con la Peugot 205 GTI che condivide la testa con il padovano Fabio Sorgato, della scuderia Club 91 in gara con stessa vettura. Entrambi dopo l’ultima gara disputata “2^ Regolarità sport della Valpolicella”, dello scorso 6-7 maggio, non sono stati con le mani in mano, ma hanno partecipato ad altre gare di regolarità sport, per prepararsi al meglio a partecipare all’ambita COPPA VERONA REGOLARITA’ SPORT. Stessa cosa ha fatto Ezio Franchini, anche lui veronese che difende i colori della Palladio Historic, sempre con la Peugeot 205 GTI, che segue in classifica i due piloti citati, con un distacco di 6 punti. Al trio si è aggiunto, per la sua prima partecipazione 2022 alla COPPA VERONA REGOLARITA’ SPORT Francesco Marcolin, altro pilota veronese, con la bella Fiat 124 Rally, per i colori del Rally Club Team a dimostrare come la specialità raccolga tantissimi appassionati proprio nella provincia veronese. Tra i navigatori la veronese Gabriella Coato conduce la classifica e dovrà vedersela con il vincitore della scorsa edizione del Trofeo, nonchè portacolori della Scuderia Pro Energy Motorsport Federico Danzi, anche lui di Verona che ha saltato però la prova d’apertura di aprile il 2° Bardolino Classic. Il programma prevede le verifiche sportive e tecniche venerdì 2 settembre nella bellissima località di Cividale del Friuli. Nello stessa serata si tiene la cerimonia di partenza per una passerella a beneficio dei tanti appassionati che non vorranno mancare all’evento. La gara vera e propria è prevista sabato 3 settembre con la disputa di otto prove cronometrate per un totale di 90,86 chilometri cronometrati. Ricordiamo che anche la Regolarità sport, comunque prevede il passaggio sul pressostato che deve essere fatto al centesimo di secondo più vicino allo “zero”, che rappresenta la perfezione.

DL Racing a Imola per risalire nel Campionato Italiano GT Sprint

Il 2-4 settembre l’alfiere della scuderia milanese Locanto e il brianzolo Costacurta tornano al volante della Porsche 911 GT3 Cup di Krypton Motorsport per il terzo round del Tricolore reduci dalla top-5 di Monza e dai punti di Misano: le due gare sabato e domenica seguite da ACI Sport Tv e RaiSport

Milano, 30 agosto 2022. L’autodromo di Imola segna il rientro della scuderia DL Racing agli impegni in pista e in particolare nel Campionato Italiano GT Sprint. La pausa estiva è stata piuttosto lunga ma la compagine milanese non si è del tutto fermata e, anzi, nelle prossime settimane annuncerà il frutto del lavoro portato avanti “sotto traccia” durante l’estate, con nuovi, prestigiosi orizzonti da esplorare. Intanto, il prossimo weekend il terzo round del Tricolore 2022 è pronto ad accendere semafori e motori sul circuito del Santerno per quello che si annuncia come una tappa determinante per la crescita di DL Racing e dell’equipaggio formato dal proprio alfiere Diego Locanto e dal pilota brianzolo Ivan Costacurta, entrambi alla stagione d’esordio nella massima serie nazionale GT. A Imola si ripresenteranno al volante della Porsche 911 GT3 Cup gestita dalla bresciana Krypton Motorsport con la quale in classe GT Cup hanno conquistato la top-5 a Monza e punti importanti a Misano nel weekend in cui soltanto una foratura in gara 2 gli ha impedito di lottare per il podio al culmine di una convincente rimonta.

Locanto dichiara ora in vista di Imola: “Abbiamo già avuto l’occasione di competere ai vertici, speriamo che questo weekend possiamo confermarci protagonisti rispecchiando il nostro potenziale ideale, che è sicuramente da podio, anche se poi in questo round ci confronteremo con una concorrenza ancora più agguerrita visto che sono ben 27 le ‘cup’ iscritte. La speranza è pure quella di avere un po’ di fortuna dopo un periodo poco favorevole tra forature e qualche noia tecnica, sempre prontamente risolta. Di sicuro daremo il massimo e a Imola andiamo per cercare di risalire e far bene, puntando a restare il più possibile agganciati al gruppo dei migliori in classifica”. Il programma del terzo round dell’Italiano GT Sprint inizia venerdì con due turni di prove libere alle 12.20 e alle 16.40. Sabato 3 settembre a partire dalle 11.00 si disputano le qualifiche, seguite nel pomeriggio da gara 1 alle 18.20. Domenica gara 2 scatta invece alle 15.00. Copertura televisiva garantita da ACI Sport TV sul canale 228 di Sky e da Rai Sport con dirette e differite delle due gare, servizi e approfondimenti. In più, live streaming disponibile sui canali social di ACI Sport TV.

Campionato Italiano GT: 24 aprile Monza (Sprint); 15 maggio Pergusa (Endurance); 5 giugno Misano (Sprint); 17 luglio Mugello (Endurance); 4 settembre Imola (Sprint); 18 settembre Vallelunga (Endurance); 9 ottobre Monza (Endurance); 23 ottobre Mugello (Sprint).

ERREFFE RALLY TEAM: GRANDI RISULTATI AL RALLY 1000 MIGLIA

Nucita vola nel Ciar, Veronesi è 3° di CRZ e Spataro è vincitore, per il secondo anno consecutivo, della Coppa Rally di Zona 2.

Castelnuovo Scrivia (Al) –Sorrisi, soddisfazioni e molte pacche sulle spalle nel fine settimana del Rally 1000 Miglia per i colori dell’Erreffe Rally Team. La corsa lombarda contava la validità per il Campionato Italiano Assoluto Rally e per la Coppa Rally di Zona ed i portacolori della squadra piemontese si sono dimostrati grandi interpreti. Andrea Nucita e Rudy Pollet, in particolare, si sono classificati 4° assoluti frapponendo spesso la loro Skoda Fabia Evo alle R5 di coloro che si stavano contendendo il titolo nazionale. Due vittorie di speciale e il podio sfiorato sono un bel viatico per il finale di stagione del driver di origine messinese che rientrava nel tricolore con una vettura da assoluto dopo anni di assenza. Bene anche Giacomo Scattolon: nonostante una scelta errata di gomme nel primo giro mattutino di sabato, il pavese ed il fidato Giovanni Bernacchini hanno completato la corsa in nona posizione assoluta incamerando altri tredici punti preziosi del Campionato Promozione per il quale hanno consolidato il podio.

Positivo anche il ritorno nel Ciar con i colori di Erreffe per Antonio Rusce e Sauro Farnocchia. Il driver reggiano ed il copilota toscano hanno portato la Skoda Fabia Evo in dodicesima piazza assoluta mostrando buona confidenza con la vettura della casa ceca. Sorridenti e soddisfatti anche gli erbesi Mauri; papà Maurizio alla guida e la figlia Federica alle note si sono ben destreggiati sui centoventi chilometri delle speciali bresciane; la quattordicesima piazza finale arricchisce il già corposo curriculum del pilota e contribuisce alla grande crescita della promettente naviga! Vittoria di S1600 agevole ma comunque meritata per Massimo Guerrato e Marco Baggi: i due inseparabili amici di Gussago hanno condotto con maestria la Renault Clio S1600 dell’Erreffe specie nei tratti condizionati dal maltempo e la coppa finale è il giusto riconoscimento per la loro prestazione. Ritiro, nella gara Ciar, per gli ossolani Giovanella e Dresti; a seguito di una toccata nel corso della prova numero 6, l’equipaggio della Peugeot 208 Rally4 ha dovuto alzare bandiera bianca. Sono arrivati ottimi risultati anche dai protagonisti della gara a titolazione regionale. Terza posizione assoluta ed una vittoria di speciale per il bravo locale Luca Veronesi che per la prima volta insieme allo svizzero Marco Menchini, ha portato la Skoda Fabia ad un passo dalla prima posizione battagliando poi fino alla fine per la “medaglia d’argento”.

Felicità a mille per i fidanzati Andrea Spataro ed Alessia Muffolini; il pilota varesino e la navigatrice bresciana hanno tenuto un buon ritmo senza però forzare l’andatura: con la quarta posizione conseguita, i due della Skoda Fabia Evo si sono aggiudicati il CRZ2; per Spataro e l’Erreffe è una splendida doppietta visto che il pilota classe 1989 vinse il titolo di zona anche lo scorso anno. Buone nuove anche dalla Francia e più precisamente dal Rally Chartreuse dove il pilota Guillame Darve ha ottenuto una bellissima vittoria di classe suggellata dal 12° posto assoluto; a navigare il driver transalpino sulla Renault Clio S1600 dell’Erreffe c’era il padre Jean Pierre.

Tutte le vetture dell’Erreffe Rally Team hanno utilizzato pneumatici Pirelli e sfoggiato i loghi di Zinox Laser.

Scuderia Efferre, dopo il 1000 Miglia arriva il Casciana Terme

Buona prestazione generale degli equipaggi Efferre impegnati al Rally 1000 Miglia CRZ.

Davide Sozzani e Paolo Maggi, su Citroen Saxo N2, hanno sfiorato il podio di classe conquistando la 4° posizione e la 41° assoluta. Per loro una gara impegnativa con le condizioni meteo in continua mutazione.
Fabio Vasta, che dettava le note a Serioli, è giunto al traguardo in sesta posizione assoluta su Skoda Fabia Rally2.
Ottima la prestazione finale di Riccardo Filippini. Il presidente del sodalizio Efferre ha navigato Corrado Peloso, su Renault Clio Rally5. Hanno concluso in 16° posizione assoluta ma soprattutto hanno conquistato la vittoria di classe e di gruppo.

In questo inizio settimana è giunta anche la notizia della partecipazione di Susy Ghisoni al Rally di Casciana Terme, il pilota sarà Alessio Rossano Bellan e la vettura la Peugeot 208 Rally4.
Una partecipazione che è stata messa in discussione fino all'ultimo ma che, grazie al supporto di Autotecnica2, ha permesso al pilota di Taglio di Po di definire l'ultimo tassello mancante per completare il puzzle, quello del sedile di destra, con Susy Ghisoni chiamata ad affiancarlo.
“Mi sono appassionato alle Terme” – racconta Bellan – “ma, a parte gli scherzi, sia il Salsomaggiore che il Casciana sono due gare che mi hanno stregato, già dalla prima volta che ci ho corso. Sono diventati due eventi che, indipendentemente dai campionati che seguo, cerco sempre di inserire nel mio programma stagionale ed eccoci qua. Questa volta l'avvicinamento è stato un po' tribolato perchè la mia naviga, Silvia Croce, non era libera. Ammetto che avevo anche pensato di saltare ma, grazie all'aiuto di Autotecnica2, sono stato messo in contatto con Susy Ghisoni, che ringrazio già da adesso, ed eccoci pronti per il via di questa edizione.”