IL 43. RALLY “CITTA’ DI PISTOIA” APRE LE ISCRIZIONI

La gara della Pistoia Corse, ultima prova della Coppa Rally di VI zona, entra oggi nel vivo, con le adesioni che saranno accettate sino al 21 settembre. Si torna a partire ed arrivare con entusiasmo in centro città, prevedendo anche il riordino notturno tra le due giornate di gara in Piazza Duomo. Come consuetudine vi sarà la parte riservata alle vetture storiche e la “All Stars”, oltre alla validità per diversi trofei promozionali. Tre diverse prove speciali da corre due volte, prese ovviamente dalla tradizione dei percorsi pistoiesi, con qualche piccola variante.

Pistoia, 01 settembre 2022 – Dalla giornata odierna, sino al 21 settembre, iscrizioni aperte al 43. Rally Città di Pistoia, prova di chiusura della Coppa Rally di VI zona ed anche ultimo atto del Campionato Sociale ACI Pistoia-Memorial Roberto Misseri.

Pistoia Corse Sport, congiuntamente ad Aci Pistoia, ha definito nei dettagli il programma dell’evento, in programma per l’1-2 ottobre, valido anche per  l’R-Italian Trophy,  per il Michelin Zone Rally Cup, per il Trofeo Pirelli Accademia e per il Peugeot Rally Regional Club.

IL RITORNO IN CENTRO

Dopo due anni a causa dell’emergenza sanitaria, la competizione tornerà a farsi abbracciare dal centro città, con la partenza ed arrivo in Piazza Gavinana. L’ultimo anno in cui si poterono incontrare le bellezze del centro storico, con il classico “bagno di folla” fu il 2019, sia nel 2020 che l’anno passato non fu possibile per via dell’emergenza sanitaria. Tornerà poi riordinamento notturno tra il sabato e la domenica, allestito di nuovo in Piazza del Duomo, il salotto buono di Pistoia.

TRE PROVE DIVERSE IN DUE GIORNI DI GARA

Il programma, sotto l’aspetto sportivo, prevede tre diverse prove speciali da ripetere tutte due volte, in un percorso ispirato alla tradizione, quest’anno con qualche modifica. La competizione avvierà sabato 01 ottobre con partenza dalle 17,30 e la successiva disputa di due passaggi sulla prova speciale “Arcigliano” (Km 13,190), che è la versione completa della prova speciale “Gello”, ovvero una delle prove speciali che componevano lo scheletro “Pistoia” fino a qualche anno fa, proposta nella versione antioraria. La prova prende il nome dalla frazione che accoglie la partenza. Il resto della competizione sarà poi alla domenica 02 ottobre, con la disputa di altri due tratti competitivi, da correre due volte. La “San Baronto” (Km 6,460), la quale si presenta “alleggerita” dell’ultimo tratto che portava fino alla frazione di Mungherino (400 mt), per esaltare ancora di più la parte larga e veloce che nel tempo l’ha resa la prova ideale per sprigionare tutti i cavalli delle auto da rally. Inizio prova sulla SP9 appena fuori dall’abitato di Casalguidi. La prova speciale di “Berso” (Km 14,940) è la più lunga del rally ed è caratterizzata da un tracciato molto vario, suddiviso in ⅓ di salita e ⅔ di discesa. Reintrodotta dall’edizione 2021, è stata decisiva per i risultati finali assoluti e per le lotte nelle varie classi. Luogo di “culto” il celebre bivio di Casore del Monte, che inaugura la parte di discesa più impegnativa della prova. L’arrivo finale sarà alle 16,15.

CONFERMATE LE VETTURE STORICHE

Oltre alla gara “moderna” vi sarà il 4° appuntamento del “Pistoia” riservato alle vetture storiche ed al seguito anche la manifestazione “All Stars”, nella quale non vi è contenuto agonistico, in quanto le vetture, solitamente modelli che hanno contribuito a fare la storia della produzione automobilistica mondiale, partecipano a scopo dimostrativo e rievocativo, quindi senza rilevamento di tempi e stesura di classiche, dunque vera e propria passerella.

LE ISTITUZIONI AL FIANCO DELL’EVENTO

E’ una sinergia forte ed importante, quello che l’organizzazione del Rally Città di Pistoia sta conoscendo con l’Amministrazione Comunale di Pistoia, con la Provincia anche, le quali hanno riconosciuto la valenza dell’evento, in grado di identificare un territorio che appunto con il Rally Città di Pistoia trova il proprio ambasciatore nel mondo del motorsport. Significativo anche l’appoggio delle Amministrazioni Comunali di Lamporecchio, Marliana e Quarrata, nei cui territori si svilupperà il percorso.

Sotto l’aspetto logistico il “quartier generale” della gara sarà nella zona industriale di “Sant’Agostino”, alla concessionaria del gruppo Stellantis “Brandini”, lo “Shakedown”, il test con le vetture da gara, è previsto mattina di sabato a Quarrata, su un tratto di strada già utilizzato in passato.

La scorsa edizione fu un tris di Skoda Fabia R5, a salire sul podio assoluto della gara, con il primo posto andato ai locali Paperini-Fruini, che concessero il bis della vittoria del 2020. Al secondo posto si piazzarono Gasperetti-Ferrari (nella foto allegata di AmicoRally) e terzi i lucchesi Della Maggiora-Favali.

PROGRAMMA DI GARA

Apertura iscrizioni: 01/09/2022 alle ore 08:00 Chiusura iscrizioni: 21/09/2022 alle ore 24:00 

Ricognizioni  autorizzate  con vetture  di serie:   

sabato 24/09/2022 ore 09:00  - 13:00 e 15:00 - 19:00

venerdì 30/09/2022  ore 15:00 - 19:00     20:00 - 22:00 

Distribuzione road book:

sabato 24/09/2022 ore 08:30 - 15:00

              venerdì 30/09/2022 ore 15:00 - 19:00

              c/o Pistoia Corse Sport - Via San Donato 186 - 51100 Pistoia 

Distribuzione targhe e numeri di gara: ai Referenti dei Team c/o Centro Accrediti

Venerdì 30/09/2022 ore 15:00 - 19:00 c/o Pistoia Corse Sport - Via San Donato 186 - 51100 Pistoia

Sabato 01/10/2022 ore 09:00 - 11:00 c/o Concessionaria AUTOEUR BRANDINI - Via E. Fermi, 53 – Pistoia (Zona Ind.le S. Agostino) 

Verifiche sportive: online

Verifiche Tecniche: c/o Concessionaria FIAT BRANDINI - Via N. Copernico, 123 - Pistoia (Zona Ind.le S. Agostino)

iscritti allo shakedown sabato 01/10/2022 ore 09:00 - 10:30 tutti gli altri sabato 01/10/2022 ore 10:30 12:30

Accrediti Shakedown:  Quarrata   sabato 01/10/2022    ore 10:00 - 14:00

Partenza 1° Concorrente: sabato 01/10/2022 ore 17:30 Piazza Gavinana - Pistoia (PT)

Arrivo 1° Concorrente: domenica 02/10/2022 ore 16:15 Piazza Gavinana - Pistoia (PT)

Ufficio Stampa

Al via la prima edizione della WSK Super Cup by MINI

Sul Circuito Internazionale La Conca dal 1° al 3 settembre è in programma l’evento dedicato esclusivamente alla categoria MINI. Live TV in streaming nel sito wsk.it.

La Conca, Muro Leccese (ITA), 31.08.2022

Sono già scesi in pista La Conca per le prime prove libere i valenti giovani piloti che in questo fine settimana danno vita sul Circuito Internazionale alla prima edizione della WSK Super Cup by MINI, un evento inedito e interamente dedicato alla categoria della MINI che va a rappresentare il giusto epilogo per il successo riscontrato in questi ultimi anni.

Alla vigilia dell’evento che si apre a La Conca giovedì 1° settembre per concludersi sabato 3 settembre, ecco il commento di presentazione di Luca De Donno, Presidente della WSK Promotion e ideatore di questo nuovo Trofeo: “Si tratta di una manifestazione dedicata alla categoria dei più piccoli che, fin dal suo debutto oltre dieci anni fa nelle competizioni marchiate WSK Promotion, ha raccolto un consenso sempre maggiore. Oggi è, senza tema di smentita, il territorio ideale per muovere i primi passi nel grande mondo del karting internazionale. A questa classe, però, mancava qualcosa: serviva un evento dedicato in maniera esclusiva, senza la convivenza con le altre categorie, in tappa unica, capace di decretare ogni volta, ogni anno, dal 2022 in poi, il miglior pilota in campo internazionale. Ora quell’evento c’è, è la Super Cup by MINI. Nasce quindi un palcoscenico inedito e unico a livello mondiale, la massima competizione per la classe MINI, i suoi piloti, i suoi team e tecnici. La gara delle gare capace di decretare il campione dei campioni. Di taglia MINI, ma dal valore MAXI!”

Nel 2010, WSK Promotion introduce per la prima volta in una serie internazionale - la WSK Master Series - la categoria MINI: è subito un grande successo, con oltre 60 iscritti scesi in pista nel primo round ospitato al Circuito Internazionale di Siena. Da allora sono passati ben 12 anni e la MINI è diventata la porta d’accesso principale per i piloti di tutto il mondo che vogliono muovere i loro primi passi nel karting di vertice. Tutte le manifestazioni WSK (la Champions Cup, la Super Master Series, la Euro Series, la Open Cup e la Final Cup) accolgono ogni anno centinaia di partecipazioni, oltrepassando in diversi appuntamenti singoli la quota dei 100 verificati. Proprio in questo contesto nasce la WSK Super Cup by MINI, l’appuntamento per eccellenza riservato ai piccoli, ma velocissimi, piloti di tutto il mondo che vogliono sfidarsi su un palcoscenico esclusivo e di caratura mondiale per decretare il migliore dei migliori.

La manifestazione di La Conca, dopo le prove libere di giovedì, entra nel vivo venerdì 2 settembre con le prove cronometrate e le prime manches eliminatorie, sabato 3 settembre manches eliminatorie, prefinali e finali in diretta TV Streaming nel sito wsk.it.  

Il programma di La Conca:

WSK Super Cup by MINI

Giovedì 1 Settembre

9:00 – 15:55: Prove libere

Venerdì 2 Settembre

9:00 – 11:55: Prove libere

12:30 – 12:56 Prove cronometrate

14:00 – 19:00: Manches eliminatorie

Sabato 3 Settembre (TV, Live Streaming)

9:30 – 10:25: Warm-up

10:30 – 11:30: Manches eliminatorie

12:20 – 13:00: Prefinali

14:00: Finale

Info, Live Timing, Risultati, Live Streaming: www.wskarting.it/index.asp

WSK Promotion

Ufficio Stampa

Tiramani (Peugeot 208 Rally4) e Cannavò (Yaris GR) in ombra in occasione del recente rally 1000 Miglia

Un Rally 1000 Miglia da dimenticare, un fine settimana in ombra per gli equipaggi di HP Sport in occasione del rally 1000 Miglia. La gara bresciana ha un sapore dolceamaro per due equipaggi presenti alla competizione: Tiramani-Bracchi (Peugeot 208 Rally4) e Cannavò-Rappa (Toyota Yaris GR), non sono riusciti a portare a casa il risultato sperato. Entrambi gli equipaggi dopo in buon avvio sono stari costretti al ritiro, il primo per una toccata nel posteriore, il secondo per un problema tecnico. Prossimo impegno per Tiramani il rally 2 Valli a Verona (6/8 ottobre), per Cannavò il 2-3 ottobre il tally Città di Modena.

DA ASCOLI E FERMO VERSO MONTEFIORE DELL’ASO PER “RUOTE NELLA STORIA 2022”

Domenica prossima 4 settembre l’appuntamento con le auto d’epoca per ACI Storico

Con le partenze distinte dalle sedi sociali di Ascoli Piceno e Fermo si svolgerà domenica prossima 4 settembre l’evento annuale di ACI Storico, secondo il programma nazionale di “Ruote nella Storia”. La manifestazione porterà gli appassionati soci dell’Automobile Club piceno con le loro auto d’epoca verso la scoperta dell’affascinante Borgo di Montefiore dell’Aso.

L’evento scatterà alle ore 8:30 con il ritrovo, l’accreditamento dei partecipanti da Piazza Arringo di Ascoli Piceno e da Piazza del Popolo a Fermo. Sono attesi un totale di circa 40 equipaggi. Le auto si muoveranno poi alle ore 9:30 dalle due sedi lungo un panoramico percorso nell’entroterra per giungere e congiungersi in Piazza della Repubblica a Montefiore dell’Aso circa un’ora dopo. Chi partirà da Ascoli toccherà Villa Pigna, Villa Sant’Antonio, Offida, Santa Maria Goretti e Ripatransone.Gli equipaggi che prenderanno il via da Fermo si dirigeranno verso San Girolamo, Grottazzolina, Monte Giberto, Petritoli, Monte Vidon Combatte, Valmir e Rubbianello. Arrivati tutti a Montefiore dell’Aso, una volta parcheggiate le vetture d’epoca, gli equipaggi saranno accolti e salutati dall’Amministrazione Comunale e dallo staff Organizzatore.

Alle ore 11:00 è poi prevista la visita guidata del borgo e successivamente il lunch con degustazione delle eccellenze enogastronomiche locali presso il Polo Museale di San Francesco, che verrà poi visitato dalle ore 15:00 a completamento della giornata.Il raduno si chiuderà con la distribuzione degli omaggi e degli attestati di partecipazione agli equipaggi.

Particolarmente interessante si presenta la visita al Polo Museale di San Francesco, dove sono presenti opere dell’artista veneto Carlo Crivelli, che ha lasciato nel XIV secolo molte sue opere nelle Marche. Nel Polo si trova il Centro di Documentazione Scenografica di Giancarlo Basili, dedicato al cinema italiano e la collezione dell’artista locale Adolfo De Carolis. Presenti anche un Museo delle Civiltà Contadina e la Raccolta Domenico Cantatore.

ufficio stampa Automobile Club Ascoli Piceno-Fermo

1 settembre 2022

26° RALLY ALPI ORIENTALI HISTORIC: AL VIA IL SESTO ATTO DEL CIR AUTO STORICHE 2022

I protagonisti della serie tricolore promossa da ACI Sport cominciano a scaldare i motori in vista delle sfide che li attenderanno tra le curve asfaltate dell’udinese. La gara è in programma per sabato 3 settembre con otto prove speciali da affrontare su un totale di 90,86 chilometri cronometrati.

Cividale del Friuli (UD), giovedì 1 settembre 2022 - Ad aprire le danze dell’ultima parte di stagione del Campionato Italiano Rally Auto Storiche 2022 sarà il Rally Alpi Orientali Historic, gara alla sua 26^ edizione e organizzata dalla Scuderia Friuli ACU con il patrocinio del Comune di Cividale del Friuli, che farà da sfondo al sesto degli otto appuntamenti previsti dal tricolore dedicato alle vetture storiche, pronte a tornare in lotta tra di loro nelle rispettive classi, gruppi e raggruppamenti. Dei complessivi 150 partecipanti, saranno in 47 gli iscritti al via del rally storico, impegnati il prossimo 3 settembre lungo gli asfalti friulani, calcati anche dai concorrenti del rally moderno, impegnati nel Rally del Friuli-Venezia Giulia, round valido per la Coppa Rally di 4^ Zona, oltre che dai partecipanti iscritti alla gara di regolarità. 4°RAGGRUPPAMENTO | Tra le fila del “quarto” ritroviamo Matteo Luise che, dopo l’amaro epilogo che ha segnato la sua stagione al Rally Lana Storico lo scorso giugno, è pronto a difendere il vertice della classifica di raggruppamento al volante della solita Fiat Ritmo 130 Abarth, con Melissa Ferro sul sedile di destra. Il pilota di Adria sarà impegnato a tenere alle proprie spalle la Porsche 911 di Sergio Emanuele Farris, solo per questa volta con Massimiliano Frau alle note, con l’auspicio di tornare a casa con un risultato diverso rispetto a quello archiviato al termine del rally biellese. Al via anche la Porsche 911 SCRS curata dal Team Bassano di Ermanno Sordi e Maurizio Barone, momentaneamente in piazza di bronzo con 56 punti, a pari merito con il driver sardo. Tra i nomi noti della gara, pronti a correre anche Laszlo Mekler alla sua decima partecipazione alle Alpi Orientali con Edit Mekler-Miko sulla Lancia 037 della Scuderia Coppa Amici e Fiorenza Soave accompagnata da Andrea Fiorin sulla Fiat Ritmo 130 Abarth del Rally Club Team. 3°RAGGRUPPAMENTO | Numerosi gli iscritti del “terzo”, dove spicca il nome di Natale Mannino sulla Porsche 911 Carrera SC della RO Racing che, affiancato da Giacomo Giannone, tenterà di agganciare il piazzamento più ambito attualmente occupato da Beniamino Lo Presti. Il driver siciliano, al volante dell’altra Porsche e guidato da Nicolò Gonella, dovrà migliorare il risultato registrato in occasione della gara piemontese che lo ha portato fuori dal podio. Stesso team, pronti per la corsa del CIRAS, anche Alessandro Mazzucato assieme a Michele Orietti sull’Opel Ascona SR sempre del Team Bassano. 2°RAGGRUPPAMENTO | Trasferta decisiva anche per la stagione tricolore di Angelo Lombardo e Roberto Consiglio a bordo della Porsche 911 Carrera RS, che avranno l’opportunità di iniziare a sigillare il primo posto su entrambi i fronti, ovvero l’assoluto e il 2°Raggruppamento, e continuare la corsa verso la vittoria finale che assegnerà il tricolore 2022. Gli alfieri della scuderia RO Racing, che hanno messo la propria firma su quattro dei cinque appuntamenti disputati fino ad ora, avranno l’opportunità di aumentare ulteriormente il gap sui propri avversari, tra cui anche Lucio Da Zanche sulla Porsche 911, curata dalla Pentacar. Grande attesa per il quattro volte vincitore del Rally delle Alpi Orientali Historic, tra cui la scorsa edizione, che rientra affiancato per l’occasione da Paolo Lizzi con i colori della scuderia siciliana RO Racing. Prima volta sulle prove intorno Cividale il trentino Lorenzo Delladio sempre navigato da Claudia Musti su Porsche 911 Carrera RS. 1°RAGGRUPPAMENTO | Da tenere d’occhio anche le corse nel “primo” dove a condurre dopo cinque round compare, invece, Giuliano Palmieri in coppia con Lucia Zambiasi (Porsche 911 S), reduci da un’ottima prova affrontata sulle strade biellesi che è valso loro il secondo posto alle spalle della vettura gemella di Antonio Parisi e Giuseppe D’Angelo, pronti a ripartire per recuperare qualche punto sull’equipaggio portacolori del Team Bassano. PROGRAMMA 26° RALLY ALPI ORIENTALI HISTORIC | La 26^ edizione della tappa friulana avrà quindi inizio venerdì 2 settembre con le consuete operazioni di verifiche tecniche e sportive e la cerimonia di partenza in Piazza Duomo a Cividale del Friuli dalle ore 18:30, mentre si entrerà nel vivo della competizione nella tarda mattinata di sabato 3 settembre con partenza prevista per le 10:30 dal Palasport. Si procederà poi con le sfide cronometrate di “Subit” (14,19 km) [PS1 ore 11.00; PS4 ore 15.04; PS7 ore 18.28] ed “Erbezzo” (6,31 km) [PS2 ore 11.44; PS5 ore 15.48; PS8 ore 19.12], entrambe da ripetere tre volte, e l’immancabile “Trivio” (14,68 km) [PS3 12.35; Ps6 ore 16.39], che verrà invece percorsa due volte. Il tutto per un totale di 90,86 chilometri cronometrati spalmati su otto prove, dei 259,91 complessivi. Il rally si chiuderà con l’arrivo in Piazza Duomo, sempre nella località di Cividale, a partire dalle ore 19:38, a cui farà seguito la cerimonia di premiazione dei vincitori. Nell’edizione 2021 ad aggiudicarsi la vittoria assoluta e nel 4°Raggruppamento fu Lucio Da Zanche affiancato da Daniele De Luis (Porsche 911 RS), seguito dalla 911 del “secondo” di Davide Negri e Roberto Coppa e dall’equipaggio composto da Marco Bertinotti e Andrea Rondi su Porsche 911 RSR. Nel 3°Raggruppamento si imposero Beschin-Migliorini (Porsche 911 SC), mentre a conquistare le classifica di 1°Raggruppamento fu la coppia formata da Nicola Salin e Paolo Protta (Porsche 911 S).

CIR AUTO STORICHE | TOP 3 DOPO ROUND 5 Trofeo Nazionale Conduttori Rally (Assoluto): 1. Lombardo (Porsche Carrera RS) pt. 120; 2. Lo Presti (Porsche 911 SC) pt. 111; 3. Palmieri pt. 103 (Porsche 911 S) 4°Raggr.: 1. Luise (Fiat Ritmo 130 Abarth) pt. 68; 2. Farris (Porsche 911 SC) pt. 56; 3. Sordi (Porsche SCRS) pt. 56 3°Raggr.: 1. Lo Presti (Porsche 911 SC) pt. 117; 2. Nerobutto (Opel Ascona 400) pt. 102; 3. Mannino (Porsche 911) pt. 76 2°Raggr.: 1. Lombardo (Porsche Carrera RS) pt. 121; 2. Galletti (Porsche Carrera RS) pt. 72; 3. Delladio (Porsche Carrera RS) pt. 58 1°Raggr.: 1. Palmieri (Porsche 911 S) pt. 103; 2. Parisi (Porsche 911 S) pt. 81; 3. Pardi (Lancia Fulvia Coupé) pt. 71

CALENDARIO CIR AUTO STORICHE 2022: 12-13 marzo 12° Historic Rally delle Vallate Aretine | 9-10 aprile 5° Rally Storico Costa Smeralda | 7-8 maggio Targa Florio Historic Rally 2022 | 28-29 maggio 17° Rally Storico Campagnolo | 18-19 giugno 11° Rally Lana Storico | 2-3 settembre 26° Rally Alpi Orientali Historic | 23-25 settembre XXXIV Rally Elba Storico | 15-16 ottobre 37° Rally Sanremo Storico.

Maggiori informazioni sul CIRAS e sulle gare titolate sono disponibili nella pagina dedicata al Campionato tramite i vari canali social del Campionato [Pagina Facebook Rally Auto Storiche] e sul sito acisport.it.

CORREDIG – BORGHESE AL VIA DEL RALLY ALPI ORIENTALI HISTORIC

La gara “casalinga” con l’obiettivo tricolore per la coppia da corsa friulana, che è in testa alla categoria anche nella corsa continentale.

31 agosto 2022

Una scelta difficile ma obbligata, quella che hanno dovuto affrontare Pietro Corredig e Sonia Borghese prima che si chiudessero le iscrizioni per due appuntamenti concomitanti:

la settima prova del Campionato Europeo Rally storici in Spagna e la gara di casa valida per il Campionato Italiano, il rally Alpi Orientali, sempre impeccabilmente organizzato dalla

loro Scuderia Friuli ACU, che si terranno questo fine settimana.

Difendere la posizione nel Campionato Europeo o nel Campionato Italiano?

Ovviamente andranno ancora una volta dove li porta il cuore: “in giro” per le Valli del Natisone e del Torre a bordo della loro fida BMW 2002 gruppo 2 che tante soddisfazioni ha già regalato loro nel corso delle prime gare di quest’anno, con la vittoria di

classe in tutte le gare disputate e sempre a podio nella propria categoria nelle gare valide per il Campionato Europeo.

Grazie agli splendidi risultati ottenuti al rally Costa Smeralda, Vltava Rally in rep. Ceca, rally Campagnolo, Mecsek rally in Ungheria e rally di Weiz in Austria, l’equipaggio di S. Pietro al Natisone si trova attualmente in seconda posizione di classe nel Campionato Italiano ed in testa alla classifica assoluta nel Campionato Europeo.

Con la scelta fatta la coppia friulana spera di sfruttare il vantaggio di correre in casa per migliorare la posizione nel Campionato italiano e rinviando agli ultimi due appuntamenti dell’Europeo che si correranno all’Elba e a Sanremo la possibilità di giocarsi il titolo nel Campionato FIA.

UFFICIO STAMPA

Merli in Slovenia per la 28ª Salita Ilirska Bistrica

(domenica 4 settembre)

Christian Merli al volante dell’Osella FA 30 Judd LRM si schiera nella penultima salita del Campionato Europeo 2022 in Slovenia. La 28ª edizione della Ilirska Bistrica. Il portacolori della Scuderia Vimotorsport ha vinto ad oggi tutte le gare in programma: Francia, Portogallo, Spagna, Repubblica Ceca, Italia, Polonia e Svizzera. È al comando della classifica continentale con 175 punti seguito dal ceco Trnka a 138.

Il tracciato

“Una corsa nella zona nord orientale della Slovenia, vicina al confine austriaco. La salita è lunga 5,010 chilometri da affrontare due volte con tre manche di prova. S’inizia con un primo tratto misto veloce con curve da fare in pieno. La novità del percorso riguarda una rotatoria dopo un chilometro e segue una staccata importante. Quindi un dosso, un cenno di discesa per poi salire con curve impegnative da 3ª e 4ª marcia. S’arriva al primo tornante sinistro per poi affrontare due tornanti intervallati da due rettilinei ed un curvone destro seguito da un allungo veloce. Infine una curva sinistra da affrontare in pieno ed arrivi ad una destra impegnativa da quarta marcia. Poco dopo c’è l’arrivo”.

Il calendario del CEM

4 settembre - Bistrica (Slovenia), 18 settembre 41ª Buzetski Dani (Croazia).

IL 40. RALLY DI CASCIANA TERME PRONTO ALLE SFIDE CON 113 EQUIPAGGI

L’entrata nel contesto del campionato di VI zona, ha prodotto un forte interesse per la competizione, che ha ampiamente superato il plateau di iscrizioni dell’anno passato. Si svolgerà su tre prove speciali di elevato livello tecnico e di lunga tradizione, tra sabato e domenica.

Casciana Terme (Pisa), 31 agosto 2022 – Ha superato ampiamente le “tre cifre”, il 40° Rally di Casciana Terme,  in programma per questo fine settimana, organizzato da Laserprom 015 e Jolly Racing Team in collaborazione con il Comune di Casciana Terme e con le Terme di Casciana. L’importante traguardo dell’essere stata di nuovo inserita nella Coppa Rally di VI zona, della quale è la penultima prova stagionale ha generato un elenco iscritti di ben 113 equipaggi, con al via il meglio del rallismo regionale e non solo.

Oltre alle validità ufficiali, sia della Coppa Aci Sport di VI zona e del Campionato Regionale, la gara sarà valida per il Trofeo Peugeot Rally Regional Club, per il Trofeo Pirelli Accademia, per la Michelin Zone Rally Cup per l’R-Italian Trophy e per il Premio Rally Aci Lucca.

Sarà un’edizione importante, assai stimolata dal Comune di Casciana Terme-Lari, dai comuni di Chianni, Capannoli, Peccioli, e dalle Terme di Casciana, che vedono l’evento come utile incentivo per l’immagine del territorio ed un forte sostegno all’incoming. In questo duemilaventidue cade il quarantesimo anno di svolgimento oltre al centenario dell’Automobile Club Pisa, da sempre vicino alle vicende sportive del territorio
“Il Rally per Casciana è tradizione e futuro insieme – dichiara il sindaco di Casciana Terme Mirko Terreni -  per tale motivo colgo l'occasione di questo anniversario per ringraziare gli organizzatori di ieri e di oggi, per aver reso grande e sempre più attrattiva questa manifestazione che continua a crescere nel tempo e che si inserisce in una cornice meravigliosa come quella della nostra cittadina termale, da sempre legata allo sport e alla tradizione motoristica. Auguro davvero buon divertimento ai partecipanti in gara e invito i visitatori non solo a godere dello spettacolo, ma a visitare il nostro territorio, le sue Terme, il suo Castello dei Vicari, le sue eccellenze gastronomiche e paesaggistiche.”

Intervento del direttore dell’Automobile Club Pisa, Francesco Bianchi: “L’Automobile Club Pisa da sempre vicino agli organizzatori con il proprio supporto logistico ed economico celebra la 40° edizione del Rally nell’anno del centenario di fondazione dell’Automobile Club Pisa. Nel 1922 un gruppo di appassionati riunitosi nel centro della città della torre pendente costituirono l’allora Automoto Club Pisa e da quel momento è nato un forte legame fra l’ente, gli automobilisti pisani e tutti i soci specialmente nel campo della pratica sportiva. La gara ha meritatamente conseguito da questo anno la titolarità CRZ-6° zona e siamo convinti che ciò, oltre ad essere un primo traguardo, possa costituire il presupposto per il definitivo rilancio della manifestazione. Vogliamo ad oggi ringraziare innanzitutto le Amministrazioni di Casciana Terme/Lari, Chianni, Capannoli, Peccioli, che ospitano e consentono lo svolgimento di questa manifestazione e soprattutto, intendiamo esprimere la gratitudine dell’Automobile Club a coloro che dagli anni ’70 organizzano con continuità e passione questa gara, oggi nelle mani sicure e competenti della Laserprom015 di Gianni Lazzeri”.

I MOTIVI SPORTIVI:

LA PRIMA VOLTA DI UNA “PLUS” IN TOSCANA, VESCOVI VUOLE TENERSI IL PRIMATO

Ci sono due sole vetture World Rally Car “plus” (le protagoniste del mondiale rally) marcianti in Italia, una di esse sarà al via del rally di Casciana Terme, portata in gara da Alessio Santini e Susanna Mazzetti. Santini è il vincitore della scorsa edizione della gara e certamente punta al bis con la supercar “dell’ovale blu”. Ma gli occhi di appassionati ed addetti ai lavori saranno anche per la sfida per la Coppa di Zona, che qui arriva per il penultimo atto.

Dopo cinque appuntamenti, la stagione avviata a marzo con il Rally del Ciocco vede al comando il blasonato parmense Roberto Vescovi che, alla guida della sua Skoda Fabia, ha cinque punti di vantaggio sul valdinievolino Fabio Pinelli, tornato quest’anno in piena attività, anche lui sulla Skoda Fabia. Di sicuro loro due saranno a movimentare la scena, ma avranno a che fare con un “big” del calibro del pisano Michele Rovatti (Skoda Fabia), uno dei grandi protagonisti della stagione IRC ed anche il fiorentino Leonardo Santoni, già brillante terzo assoluto lo scorso anno, avrà voglia di riconferma. Come sicuramente ci sarà il duello tra i gentlemen Giorgio Sgadò (Skoda) e Pierluigi Della Maggiora (Skoda), per la classifica “over 55”, andrà ad infiammare la scena, con possibili intromissioni sia del pistoiese Davide Giordano che del fiorentino Marco Cavalieri (anche loro su Skoda).

Sono poi attesi ad una prestazione di spessore Luca Artino (Skoda), il giovane livornese Dawid Tanozzi, ed anche l’aretino Daniele Segantini (Skoda), che vuole rifarsi del repentino ritiro al rally casalingo in Casentino lo scorso luglio.

Scintille previste anche tra le due ruote motrici, con diversi “nomi” in lizza, a partire dal locale Lorenzo Sardelli (Peugeot 208 Rally4), al valdinievolino Paolo Moricci (Renault Clio Rally4), ai lucchesi Claudio Fanucchi e Andrea Simonetti  (entrambi su Renault Clio R3), poi con Alessio Bellan (Peugeot 208 Rally4), già protagonista l’anno passato ed anche con il giovane Andrea Beghè (Citroen C2).

Interessante poi l’argomento che riguarda le due Toyota GR Yaris a trazione integrale, versione “trofeo”. Al via saranno in due, il pistoiese Alessandro Ciardi, che del monomarca giapponese è campione in carica ed anche protagonista quest’anno, ed il versiliese Gianandrea Pisani, che con la vettura è invece al debutto. Sarà un duello che porterà i due ai vertici, spettacolare e ricco di contenuti tecnici.

Ben cinque le “dame” al via: l’umbra Chiara Galli (Peugeot 208 Rally4), poi Maila Cammilli (Renault Clio Williams) e Paola Fedi, con una Renault Clio Rally5, Maira Zanotti (Renault) e Sabrina Moscardini (MG Rover ZR).

Per il gruppo N di annunciano schermaglie tra le intramontabili Renault Clio RS del fiorentino Federico Feti, del Pratese Emanuele Corti e del pistoiese Leonardo Pucci, quest’ultimo rientrante dopo molti mesi di pausa. 

Ci saranno poi i varii trofei promozionali, a dare ulteriore linfa alle sfide, che con un percorso di elevato livello tecnico produrranno certamente una gara ricca di contenuti.

LE PROVE SPECIALI “STORICHE”

Proprio per le importanti ricorrenze dell’edizione di quest’anno è stato disegnato un percorso di elevato livello, caratterizzato da tre distinte prove speciali, una delle quali sarà ripetuta tre volte e le altre per due occasioni. Prove Speciali riprese dal passato, capaci di dare forti stimoli a chi vi correrà. Gratificati dai consensi ottenuti nei due anni addietro, gli organizzatori hanno deciso di proporre la corta prova “Casciana Terme”, che aprirà la sfida nella serata di sabato 3 settembre e poi ripetuta altre due volte alla domenica, oltre alla più impegnativa “Montevaso” in conformazione classica e la riproposta prova di “Miemo”, la più lunga del rally, che rispecchia la versione vista nel 2019. In totale la gara conta 248,600 chilometri, dei quali 68,440 di distanza competitiva.

IL PROGRAMMA

Torneranno le verifiche tecniche nella centrale Piazza Giuseppe Garibaldi (sede anche di partenza ed arrivo) mentre le verifiche sportive e la consegna Road Book saranno allo Chalet delle Terme. Il via alle sfide sarà dalle ore 21,31 di sabato 3 settembre per poi far disputare la “piesse” di Casciana con il fascino immutato dell’oscurità e dei fari supplementari che tagliano il buio, per poi far entrare i concorrenti nel riordinamento notturno di Casciana (dalle ore 22,15) in Piazza Martiri della Libertà.

L’indomani, domenica 4 settembre, la spina dorsale della competizione, con uscita dal riordinamento notturno dalle ore 09,00 ed arrivo finale, sempre in Piazza Garibaldi a Casciana Terme, dalle 16,35. Il riordinamento di metà giornata sarà nell’area antistante la Conad di Capannoli. Sono previsti due “parchi assistenza”, a Peccioli.

NELLA FOTO ALLEGATA: 

IL PARMESE ROBERTO VESCOVI, CAPOCLASSIFICA DELLA VI ZONA (FOTO AMICORALLY)

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UFFICIO STAMPA

Academy Motorsport / Alex Caffi Motorsport riaccende i motori a Most nella Nascar Europea

Il team Italiano dell’imprenditore e pilota Federico Monti in collaborazione con il già F1 Alex Caffi dopo i podi di Vallelunga è pronto a tornare in pista per il quarto appuntamento in Repubblica Ceca

Pietrasanta (LU) 31.08.2022. Dopo la lunga pausa estiva il team italiano si presenta al via con una formazione rinsaldata a livello di squadra e pronto ad agguantare nuovi risultati sull’impegnativo circuito di Most. Grande attesa per la ripresa della Nascar Whelen Euro Series con il giro di boa del campionato arrivato al quarto round stagionale. Le tre vetture del team Academy Motorsport saranno impegnate nel breve ma tecnico circuito dell’autodromo di Most a partire da venerdi 2 settembre con la Club Challenge dove scenderà in pista il team principal Federico Monti sulla sua FJ n.2:” Abbiamo lavorato duramente anche durante la pausa estiva, ma siamo soddisfatti perché i test fatti ci hanno consegnato dati molto positivi, siamo soddisfatti e fiduciosi di ottenere buoni risultati in questo weekend di gara. Tutto il team, con la preziosa collaborazione dei piloti, ha dato il massimo per trovare l’assetto migliore”. Sabato 3 al via dopo le qualifiche gara 1 della categoria EnPro che vedrà al volante della FJ n. 5 Patrick Lemarié, molto soddisfatto dopo i test effettuati:” Abbiamo apportato delle modifiche che sicuramente miglioreranno la performance della vettura in pista, il team Academy Motorsport ha lavorato in modo sereno e molto costruttivo. Sono convinto che potremo ottenere dei buoni risultati a Most”.

Anche il giovane greco Thomas Krasonis, dopo il podio conquistato a Vallelunga lo scorso luglio, nello Junior Trophy (Under 25 ) è pronto con la sua Ford Mustang n.1 a dare il massimo per la conquista di altri risultati. Sabato alle 18:00 gara 1 della categoria En 2 dove il risoluto Vladimiros Tziortzis sulla FJ n. 5, al momento terzo in classifica assoluta, intende conquistare punti preziosi per il campionato e per il team: ”Mi sono ricaricato e sono pronto a dare battaglia nel weekend di gara che ci aspetta, l’obbiettivo è quello di conquistare punti preziosi che non solo io ma tutto il team si merita”, dichiara il giovane cipriota. Anche il giovanissimo Kasparas Vingilis, che prosegue brillantemente il suo apprendistato con le muscolose stock car, è pronto con la Ford Mustang n. 1 ad affrontare i 14 giri del circuito ceco dichiarando alla fine dei test effettuati: ”La macchina era davvero veloce, il ritmo tenuto è stato alto per tutto il tempo. Ho apprezzato l’opportunità di guidare così da avere l’occasione di familiarizzare con il circuito, ottimo affiatamento come sempre con il team Academy Motorsport con cui si lavora in perfetta sintonia”. Domenica si riparte alle 11:05 con gara 2 En 2 a seguire dalle 15:00 gara EnPro.

Nascar Whelen Euro Series 2022:calendar 14/15-05 Valencia (ES) - 11/12-06 Brands Hatch (GB) – 9/10-07 Roma Vallelunga (IT) – 03/04-09 Most (CZ) - 08/09-10 Zolder (BE) 29/30-10 Rijeka (HR).

L’Ufficio Stampa