La firma di Mariani su podio e giro veloce a Misano in Formula X

Dopo i successi centrati al Mugello e a Magione, il pilota del Team Racing Gubbio si conferma ai vertici della serie nazionale al volante della Tatuus-Abarth di F4 con la quale è terzo in gara 1 sabato e poi in top-5 con il “best lap” nella corsa domenicale. Prossimo atto a Vallelunga dopo la pausa

Misano Adriatico (RN), 23 giugno 2024. E’ stato un quarto round della Formula X Pro Series a elevata competitività quello vissuto da Lorenzo Mariani al Misano World Circuit lo scorso weekend. Reduce dai successi ottenuti al Mugello e in casa a Magione, al volante della Tatuus T014 Abarth turbo di Formula 4 l’alfiere umbro del Team Racing Gubbio non ha tardato a mettersi in mostra neppure sul circuito romagnolo, tenendo alti i colori della scuderia diretta da papà Fabio. Dopo una buona qualifica con quarto posto finale, il 25enne pilota eugubino è stato autore di una brillante gara 1, coronata sabato con un importantissimo terzo gradino del podio (quarto “champagne” stagionale per lui).

Anche in gara 2 Mariani ha a lungo lottato per le posizioni più ambite. Nei giri conclusivi ha realizzato anche il giro più veloce della corsa in 1’38”120, mentre sul traguardo, dopo un duello ravvicinato proprio nelle ultime curve, ha superato la bandiera a scacchi in quinta posizione. Per la classifica della serie nazionale, il bilancio del weekend che segnava il giro di boa della stagione mette insieme un podio e una top-5 che pesano molto in vista della seconda parte di campionato, che riprenderà all’Autodromo di Vallelunga dopo la pausa estiva.

Lorenzo Mariani dichiara dopo Misano: “E’ stato un weekend molto interessante e con l’apprendistato sui nuovi pneumatici, che direi è stato positivo. Non ci abbiamo messo molto ad assestarci sui livelli di vertice e in entrambe le gare abbiamo lottato per il podio fino all’ultima curva. In gara 1 è andata molto bene dopo un’ottima partenza e l’abbiamo centrato, ne siamo davvero contenti. Gara 2 è stata ancora più combattuta. Nel finale eravamo molto veloci e lo testimoniano i crono realizzati. Nella bagarre conclusiva ci siamo dovuti accontentare di una top-5 e direi che il bilancio del weekend è più che soddisfacente. Abbiamo fatto nuove esperienze e ottenuto punti molto importanti per la classifica in vista della seconda parte di stagione, nella quale ci attendono ancora numerose sfide e ci faremo trovare ancora più pronti”.

FX Pro Series 2024: 24 marzo Mugello; 14 aprile Varano; 26 maggio Magione; 23 giugno Misano; 1° settembre Vallelunga; 20 ottobre Mugello; 10 novembre Misano.

UN RALLY LANA STORICO DAI DUE VOLTI PER LA ISLAND MOTORSPORT

Sui selettivi asfalti del Biellese, teatro del quinto round del Campionato Italiano Rally Auto Storiche,

un meritato bronzo di categoria per i portacolori Palazzolo - Di Prima (Opel Kadett GSI)

Stop anticipato, invece, per gli altri alfieri Cunico - Pirollo (Porsche 911 SC/RS)

Biella, 23 giugno 2024 - Un 13° Rally Lana Storico dai due volti, quello appena vissuto dai portacolori della scuderia siciliana Island Motorsport (sempre supportata dalla Tempo srl). Il quinto atto del Campionato Italiano Rally Auto Storiche (CIRAS), andato in scena sulle strade del Biellese nel fine settimana appena trascorso, infatti, ha detto bene a Sergio Palazzolo che, alla guida dell’Opel Kadett GSI di 4° Raggruppamento, ha conquistato il bronzo in una più che competitiva classe A/2000. Il gentleman driver palermitano, affiancato per l’occasione dal “patron” Eros Di Prima e alla seconda partecipazione in “carriera” alla competizione piemontese, si è in tal modo ampiamente rifatto dello stop subito lo scorso anno.

«Passo dopo passo, sto maturando esperienza nella specialità (praticata sul sedile di sinistra dall’ottobre del 2022 ndr) e prendendo maggiore confidenza con la vettura» - ha commentato un soddisfatto Palazzolo - «Fermo restando che, quel che più contava, era godersi l’esperienza e arrivare al traguardo. In merito alla gara, promossa a pieni voti per quel mi riguarda, c’è chi la annovera tra le cosiddette “università dei rally”. Non può che trovarmi pienamente d’accordo. Prossimo impegno? All’”Elba”, senza alcun dubbio».

A dir poco sfortunato, invece, il rientro del plurititolato Franco Cunico. Il pilota vicentino, classe 1957, presentatosi al via (dopo otto mesi di pausa) al volante della Porsche 911 SC/RS di Gruppo B gommata Michelin e coadiuvato alle note dal fido Gigi Pirollo, infatti, è stato costretto al ritiro anticipato per la rottura di un semiasse, ad appena un chilometro dallo start della prima delle sei prove speciali in programma. Episodio archiviato in fretta e furia dal campione veneto che, con rinnovato entusiasmo, ha già confermato la propria presenza ad altri due round della serie tricolore: il 28° Rally Alpi Orientali Historic a metà luglio e il 39° Sanremo Rally Storico a ottobre.

Il WRC debutterà in Paraguay nel 2025

Il promotore del WRC firma un accordo a lungo termine per portare il Campionato Mondiale Rally FIA in Paraguay.

ROSSETTI-FANCOLI CHIUDONO AL COMANDO IL PRIMO GIORNO DI GARA DEL 67ESIMO RALLY COPPA VALTELLINA

L’equipaggio valtellinese vince quattro prove su cinque mentre sono Bracchi-Rocchi ad aggiudicarsi la Ps5 Carona insediandosi al secondo posto. Terzi Miele-Beltrame.

Sondrio- Il Rally Coppa Valtellina 2024 è partito all’insegna di Luca Rossetti e Debora Fancoli, equipaggio della Bluthunder che sulla Skoda Fabia numero 1 preparata dalla Lion Team e gommata Michelin ha monopolizzato la prima parte di gara. Quattro vittorie nelle prime quattro prove speciali ottenute dal plurititolato “Rox”, qui alla prima con la Fancoli, ed uno scratch sulla Carona notturna per il locale Manuel Bracchi e la rientrante Silvia Rocchi sulla Skoda by Miele Racing (Pirelli). Questo il ruolino di marcia del primo giorno che ha visto un ottimo riscontro di pubblico sia nelle prove montane che sulla suggestiva Ps Valmalenco Show Iperauto disputata nel percorso cittadino di Chiesa in Valmalenco.

Rossetti chiude dunque da leader la prima giornata e allunga la mano verso la quinta corona dopo i quattro successi conseguiti su queste strade tra il 2009 ed il 2018; dietro di lui proprio Manuel Bracchi, alla seconda gara stagionale con la turbo di casa Skoda staccato di 13”9. Terza piazza per il vincitore 2022 Simone Miele che, in coppia con Luca Beltrame, utilizza la stessa Skoda Fabia Rs della Dream One Racing (Pirelli) che lo vede impegnato nel TIR; il distacco dal leader è di 17”4 ma il driver di origine varesina -ormai piatedasco- deve guardare gli specchietti perché incombe la Citroen C3 Rally2 del reggiano Davide Medici insieme al locale Daniele De Luis, staccati si 19”9. Bene Nicholas Cianfanelli e Jacopo Innocenti, quinti a 22”4 su Skoda Evo di Balbosca.

Tra i ritirati da segnalare l’equipaggio Sassi-Manghera su Clio S1600: i due lecchesi della numero 26 sono usciti di strada sulla Ps5 Carona, ma, pur senza conseguenze fisiche per l’equipaggio, hanno costretto gli organizzatori ad interrompere la prova e mandare al percorso alternativo i restanti concorrenti perché la vettura intralciava la sede stradale e non vi era modo di liberarla.

In attesa dei tempi imposti della Ps5, la bagarre tra le 2 Ruote Motrici vede leader il valtellinese  Giacomo Gini con l’erbese Federica Mauri, primattori sulla Peugeot 106 Kit by SMD e 12esimi assoluti. Molto bene anche il rientrante Moreno Cambiaghi, driver di Traona impegnato con Giulia Paganoni sulla Peugeot turbo: 14° e primo di Rally4. Da rimarcare l’ottima gara sin qui di Rolando “Rolly” Fay, diciassettesimo assoluto sulla Clio Williams gr.A a diciassette anni esatti dalla sua ultima apparizione in gara. Per info e classifiche www.rallycoppavaltellina.it . 

Heikkila-Temonen centrano il bis stagionale a San Marino, ma Ciuffi-Cigni sono i nuovi leader CIRT

L’equipaggio finlandese su Toyota GR Yaris ha vinto la 52° edizione della gara sammarinese davanti ai toscani Ciuffi-Cigni di 16.4“, che con il secondo posto balzano però in testa al Campionato Italiano Rally Terra. Terzi in gara Wagner-Hain ma il podio tricolore è di Oldrati-Ciucci. Nel CIAR Junior prima vittoria di Ricciu-Corda, mentre tra le Due Ruote Motrici è arrivato il 4° acuto di Marchioro-Marchetti.
Nella Coppa ACI Sport 4WD Fontana-Arnaboldi si confermano imprendibili

Repubblica di San Marino, sabato 22 giugno – Ancora una volta una rivoluzione in classifica, ancora una volta un nuovo leader nel Campionato Italiano Rally Terra. Nella quarta tappa tricolore al San Marino Rally, gara organizzata dalla Federazione Auto Motoristica Sammarinese, è infatti successo di tutto e di più, e fra colpi di scena improvvisi, ritiri illustri e bagarre spettacolari è andata in scena una 52° edizione che difficilmente verrà dedicata. Il CIRT si è fermato alle pendici del Monte Titano con la consapevolezza di essere davanti ad un punto cruciale della stagione e per la lotta al titolo, e indubbiamente così è stato. Ritrovando lo smalto del campione infatti Mikko Heikkila, impeccabile sulle strade bianche biancazzurre mai viste prima, ha portato la sua Toyota GR Yaris condivisa assieme a Kristian Temonen alla seconda vittoria stagionale. Un risultato pesante quello del driver finlandese sia per la classifica assoluta sia per il morale, che trova ristoro e nuove speranze dopo lo zero subito in Val d’Orcia ed il 5° posto all’Adriatico. Il campione finnico, vincitore a Foligno, è partito facendo da lepre sin dalla prima prova speciale delle 9 in programma, siglando 4 scratch e rilanciandosi nella classifica del Terra; con questo bottino Heikkila è infatti salito al 2° posto nella classifica del CIRT. Sorrideva soddisfatto invece nonostante non sia arrivata la corona d’alloro il fiorentino Tommaso Ciuffi, che al debutto sulla Skoda Fabia RS e con le note del solito Pietro Cigni ha centrato un altro secondo posto. I piloti partono sempre per vincere ma questa volta Ciuffi, che al Val d’Orcia aveva conquistato la sua prima affermazione in carriera, si è potuto accontentare: con questo 2° posto il fiorentino è infatti il nuovo leader in solitaria del Campionato Italiano Rally Terra, grazie alla costanza di ottenere risultati a podio e non avendo fatto buchi nell'acqua eccezion fatta alla prima di Foligno. 

Questo nuovo ribaltamento della classifica, il 4° in 4 gare per la serie ACI Sport che corre solo su sterrato, è stato possibile tuttavia in quanto due protagonisti assoluti si sono ritirati anzitempo. Prima è arrivato in mattinata nella PS3 il forfait di Umberto Scandola e Paolo Cargnelutti, usciti di scena dopo aver toccato la vettura di Tali-Capolongo, anch’essi fermi in prova, e poi si è ritirato nel primo pomeriggio Alberto Battistolli, che ha cappottato con Simone Scattolin nella PS5. Tutte 4 le teste di serie del Terra ora si sono così giocate lo scarto possibile, e con Battistolli e Scanolda che scivolano dietro a Ciuffi ed Heikkila per il finale di stagione si prospettano fuochi d'artificio ad ogni prova. 

Ne ha approfittato così per acciuffare il 3° posto alla prima esperienza biancazzurra il pilota austriaco protagonista dell’ERC Simon Wagner, navigato da Jara Hain su vettura ceca, a 29.4“ dal leader ed entusiasta dell’esperienza sammarinese. Essendo Wagner trasparente per il CIRT ha centrato però il suo primo podio stagionale tricolore Enrico Oldrati, su altra Fabia RS, affiancato da Giacomo Ciucci in una gara partita in salita e recuperata grazie alla tattica. Il pilota bergamasco infatti, partito davanti dopo i risultati delle qualifiche, ha fatto da spazzino per tutti, ma dopo una scelta di gomme focalizzata sull’ultimo giro è riuscito a difendere questo importante piazzamento. Al 5° posto, 4° del CIRT, Matteo Gamba con Nicolò Gonella su Skoda Fabia RS, che ha così ritrovato quei tempi e quella sicurezza che ad inizio anno lo avevano fatto partire davanti a molti protagonisti storici dei polverosi. Si è infilato al 6° posto assoluto l’equipaggio Novac-OcvirK, sloveni entusiasti del risultato all’arrivo, il migliore ottenuto nella stagione.

Ad 1’29.6 dal vincitore ed incredibilmente al 7° posto assoluto, un’isola con la sua Rally3 in un mare di Rally2, si è piazzato il giovane Matteo Fontana navigato da Alessandro Arnaboldi, che ha lasciato tutti a bocca aperta dall’inizio alla fine. Un risultato prezioso per il comasco, che piazza nella top10 la sua Ford Fiesta e che si avvicina alla vittoria nella Coppa ACI Sport 4WD; nell’ultima speciale il 2° tempo ad 8 decimi dal primo è stata la prova finale di una gara cristallina. Sesta piazza del CIRT e ottava assoluta per il veronese Luca Hoelbling, in coppia con Mauro Grassi su Skoda, che ha preceduto nella top10 del 52° San Marino Rally il giovane Angelo Pucci Grossi navigato da Francesco Cardinali ed Emanuele Dati affiancato da Manuel Fenoli. Prendono infine punti per il Campionato Italiano Rally Terra, tenendo conto degli stranieri trasparenti, Gianesini-Bergonzi primi dell’over55 ed il sammarinese Jader Vagnini affiancato da Giulia Cefis.

Colpo di scena nel 3° round del Campionato Italiano Assoluto Rally Junior, dove sul finale proprio all’ultima prova ha centrato la sua prima vittoria, da rookie, il sardo Mattia Ricciu navigato da Marco Corda. La lotta tra le Renault Clio Rally5, preparate da Motorpost Italia e gommate Pirelli, è stata molto accesa ma il giovante talento di ACI Team Italia, apparso a suo aggio sulla terra già all’Adriatico, è riuscito ad avere la meglio in classifica sul leader del Campionato Matteo Doretto, che ha ricevuto la bandiera a scacchi affiancato da Marco Frigo con appena 1.3“ di distacco, sofferti tutti nell’ultima speciale. Chiudono così il podio Zanin-Pizzol più staccati a 40.2“

Nella Coppa ACI Sport Due Ruote Motrici è invece arrivato il 4° sigillo di Nicolò Marchioro e Marco Marchetti, che nonostante l’ottima seconda piazza di Fabio Farina e Simone Brachi mettono una forte ipoteca sulla categoria.

CLASSIFICA ASSOLUTA 52° SAN MARINO RALLY |  1. HEIKKILA-TEMONEN (Toyota Yaris GR) in 47'08.6; 2. CIUFFI-CIGNI (Skoda Fabia RS EVO) a 16.4; 3. WAGNER-HAIN (Skoda Fabia EVO) a 29.4; 4. OLDRATI-CIUCCI (Skoda Fabia RS) a 1'05.0; 5. GAMBA-GONELLA (Skoda Fabia RS) a 1'19.8; 6. NOVAK-OCVIRK (Skoda Fabia EVO) a 1'27.5; 7. FONTANA-ARNABOLDI (Ford Fiesta Rally 3) a 1'29.6; 8. HOELBLING-GRASSI (Skoda Fabia R5 EVO) a 1'33.5; 9. GROSSI-CARDINALI (Skoda Fabia R5 EVO) a 1'33.8; 10. DATI-FENOLI (Citroen C3) a 2'02.8;

CLASSIFICA CAMPIONATO ITALIANO RALLY TERRA | 1 Ciuffi 39pt; 2 Heikkila 36pt; 3 Scandola 35pt; 4 Battisolli 34pt; 5 Oldrati 26 pt;

CLASSIFICA CAMPIONATO ITALIANO ASSOLUTO RALLY JUNIOR |  1 Doretto 46,5 pt; 2 Ricciu 31pt; 3 Zanin 29,5 pt; 4 Dei Ceci 27,5pt; 5 Boatti 18pt.

CALENDARIO CAMPIONATO ITALIANO RALLY TERRA 2024 | 9-10 marzo 3° Rally Città di Foligno | 6-7 aprile 15° Rally della Val d’Orcia | 18-19 maggio 31° Rally Adriatico |22-23 giugno 52° San Marino Rally | 26-27 ottobre 21° Rally dei Nuraghi e del Vermentino | 18° Rally delle Marche (coeff. 1.5)

Semaforo verde alla 27^ Lago - Montefiascone

Ha acceso i motori la gara organizzata dall’AC Viterbo, 4° round di Campionato Italiano Velocità Salita Auto Storiche, con le due manche di ricognizione tra il suggestivo lungolago di Bolsena e la città laziale del vino. Domani, domenica 23 giugno le due salite di gara dalle 9.30. Duello certo per il primato tra Stefano Peroni che si propone in 5° Raggruppamento su Martini Mk32 e Riolo su PCR BMW che mira al 4° con il miglior crono in prova.

 

 

Montefiascone (VT), 22 giugno 2024. Ha acceso i motori con le due salite di ricognizione la 27^ Lago Montefiascone, quarto appuntamento del Campionato Italiano Velocità Salita Auto Storiche. Domani dalle 9.30 le due salite di gara che assegneranno i punti assoluti e di classe nei 5 raggruppamenti della serie ACI Sport. In mattinata a Montefiascone l’iniziativa “Ogni pilota un Albero” progetto ACI dedicato alla messa a dimora di un numero di alberi uguale a quello dei piloti in gara. Con il Presidente dell’AC Viterbo dott. Sandro Zucchi ed il direttore dott. Lino Rocchi, la prima cittadina di Montefiascone Giulia De Santis con altri rappresentanti dell’Amministrazione Comunale e le Forze dell’Ordine. Si è proceduto con la piantumazione di alcuni alberi presso il canile municipale per dare maggiore area d’ombra gli ospiti a 4 zampe, a cui seguirà l’intero numero di piante da porre a dimora, nell’adeguata stagione.

Il miglior riscontro sui 4.150 metri di percorso di gara, nella prima salita di ricognizione, è stato il fiorentino della Bologna Squadra Corse Stefano Peroni che sulla Martini Mk32 BMW ha ottenuto il tempo di 2’06”53 nella prima salita. Riscontro assolutamente simile, 23 centesimi in meno, quello registrato nella 2^ manche dal siciliano leader di 4° Raggruppamento Salvatore Totò Riolo su PCR A6 BMW per i colori della Squadra Piloti Senesi. Tra i due si attende un duello per il primato in gara. Per il 3° Raggruppamento si è ben messo in evidenza Giuliano Peroni senior su Osella PA 8/9 BMW con cui il fiorentino ha realizzato il 3° miglior riscontro. In 2° raggruppamento, auto di costruzione entro il 1976, ha prenotato un ruolo da primo attore il modenese Idelbrando Motti che sulla Porsche Carrera è stato deciso e determinato sul tracciato laziale, come anche il bolognese Fosco Zambelli che ancora ceraca alcuni particolari per la definitiva messa a punto dell’Alfa Romeo 1750 GT Am. Anche l’altro fiorentino, portacolori del Team Italia, Tiberio Nocentini ha confermato le scelte fatte per la Chevron B19 Cosworth. Sempre tra le auto costruite fino al 1972 di 1° Raggruppamento, molto a suo agio sul percorso il nisseno Giuseppe Massimo Ferraro su Lancia Fulvia Zagato Sport, con cui è attualmente in testa alla categoria e subito in evidenza al suo rientro al volante l’energico pesarese Sandro Rinolfi su Morris Mini Cooper S. Per le auto costruite entro il 1982 di 3° Raggruppamento, sarà tutta da seguire la sfida tra Foat X1/9 per il podio, tra il campione in carica siracusano Gaetano Palumbo ed il trapanese Vito Oddo a cui si aggiungerà certamente anche l’abruzzese Daniele Di Fazio.

 

 

Per le monoposto di 5° Raggruppamento è impegnativo impensierire Peroni, sebbene il lucano Antonio Lavieri, anche lui su Martini Mk32 BMW è sempre più incisivo ed il marchigiano Antonio Angiolani su March 783 F.3, si è mostrato parecchio a suo agio sul percorso. Le vetture di più recente fabbricazione fino al 1990, quelle di 4° Raggruppamento, il pisano Piero Lorttini onora bene la sua Osella PA 9/90 BMW, mentre per le Sport Nazionale il piemontese Arnaldo Pinto su Lucchini SP90 da 3000 cc è stato il più disinvolto, Maurizio Rossi si candida alle parti alte della classifica con la Bogani. Sempre nella categoria Sport Nazionale è il Presidente dell’AC Viterbo Sandro Zucchi ad essere tra i protagonisti su Lucchini SN 95. Per le auto da turismo molto incisive le prove del trapanese di Bologna Salvatore Asta su BMW M3, stessa vettura ma in versione 318 Is per Giuseppe Bonifati.

 

Classifiche CIVSA dopo 3 gare: 1° Raggr., 1 Ferraro 15; 2 Mossler e Nocentini 13,5; 4 Rebasti 11. 2° Raggr., Motti 13,5; 2 Zambelli 10,5; 3 Gigliotti e Lo Duca 8,5. 3° Raggr., 1 Peroni G. 16; 2 Oddo 15; 3 Palumbo 14,5. 4° Raggr. 1 Riolo 23; 2 Pinto 11,5; 3 Lottini 10. 5° Raggr. 1 Peroni S. 13; 2 Bertanza 8; 3 Serra 6.   

 

Calendario Campionato Italiano Velocità Salita Auto Storiche 2024: 22-24 marzo 58^ Coppa della Consuma (FI); 26-28 aprile 9^ Salita Storica Monte Erice (TP); 24-26 maggio 35^ Bologna Raticosa (BO); 21-23 giugno 27^ Lago Montefiascone (VT); 5-7 luglio 42^ Cesana - Sestriere (TO); 18-20 luglio 16° Trofeo Lodovico Scarfiotti (MC); 6-8 settembre Guarcino - Campocatino (FR); 20-22 settembre 15^ Scarperia - Giogo (FI); 4-6 ottobre 7^ Coppa Faro (PU).

Pronto allo start il III°Autoslalom Miniera Cozzo Disi

Domani  dopo la ricognizione in programma alle 9.00,  il via alle tre manche della gara, valida per il Campionato Siciliano, che assegnerà il Memorial Roberto Arnone

Casteltermini (Ag), 22 giugno. Sono 29 i piloti, confermati dopo le verifiche, che domani dalle 9.00 accenderanno i motori per il III Autoslalom Miniera Cozzo Disi. La gara, valida come 7° appuntamento del Campionato Siciliano Slalom, ha vissuto oggi 22 giugno nella Piazza Centrale di Casteltermini la giornata degli accrediti dei protagonisti e dei controlli delle vetture, che domani 23 gareggeranno sui 2.950 mt della Strada Provinciale 22 rallentati da 11 postazioni di birilli. Il vincitore sarà decretato in base al miglior tempo, trasformato in punti sulla base delle manche più veloci di ognuno dei partecipanti, considerate le eventuali penalità ai birilli. La premiazione in piazza Duomo a Casteltermini concluderà la manifestazione.

Le parole di alcuni dei protagonisti:

Nicolò Incammisa, presidente della Trapani corse, fra i primi a verificare ha dichiarato:-"Potermi  confrontarmi con tanti giovani piloti è per me sempre di grande stimolo, lo scorso anno sono stato secondo, spero di confermarmi sul podio, mi piacerebbe sul gradino più alto".

Maurizio Mirabile, ottimo rallista, che sarà al via con la bellissima Alpine A 110 Gt ha detto:- “Mi fa piacere essere presente a questa gara che sento casalinga in quanto agrigentina, ho tanti amici fra gli organizzatori. È comunque un'opportunità importante per collaudare la vettura dopo i problemi, che mi hanno costretto ad alzare bandiera bianca prima del Rally dei Nebrodi, ai quali i miei tecnici hanno prontamente trovato soluzione.

Il locale Sergio Arcieri ha dichiarato -:"per me è una grande emozione poter guidare la mia Sportcar a pochi chilometri da dove vivo. Già oggi in sede di verifica la mia "Sixtyseven" è stata applauditissima”.

L’Ufficio Stampa 

LE ISCRIZIONI PER LA FRANCIACORTA SONO GIÀ OLTRE 120

Maglie, Italia
Lunedì 17 giugno 2024

Sono oltre 120 i piloti iscritti al 3° round del Rotax MAX Challenge Euro Trophy 2024, che si svolgerà in Franciacorta dal 5 al 7 luglio.

Questo appuntamento in Franciacorta è il primo di due appuntamenti italiani; la seconda si terrà a fine agosto al South Garda Karting di Lonato.

Dopo l'Euro Cup del Belgio e l'Euro Cup della Germania, in Franciacorta prenderà il via anche l'RMC Euro Trophy per la Mini MAX, che vedrà il vincitore aggiudicarsi un biglietto per l'RMC Grand Finals.

Clicca qui per partecipare al concorso: http://www.rotax-ems.com/rmcet

Per ulteriori informazioni o richieste da parte dei media, contattare: Questo indirizzo email è protetto dagli spambots. È necessario abilitare JavaScript per vederlo.

Credito foto: Ciao Foto