REGGELLO AMARO PER RICCARDO VERBILLI

Secondo appuntamento per Gretaracing nella Youngtimer Cup Italia, debutto stagionale per Vittorio Michea Carini

Misano Adriatico (RN) 20 giugno 2024 – Dopo l’esordio con doppio argento nel primo fine settimana di gara di Varano de’ Melegari, Gretaracing sarà di nuovo alle luci della ribalta nel secondo appuntamento della Youngtimer Cup Italia. Questo campionato dinamico ideato da PNK Motorsport ha come obiettivo mettere sulla medesima griglia di partenza vetture turismo costruite tra il 1991 e il 2005, in declinazioni e preparazioni variegate ma assicurando gare più che mai mozzafiato.

Il secondo appuntamento della stagione sul Misano World Circuit “Marco Simoncelli” vedrà nuovamente l’equipaggio Carini-Borsini rappresentare i colori di Gretaracing, ma con un twist generazionale: in luogo di Francesco Michea Carini, già astro nascente delle competizioni tricolori in pista e salita, a vestire casco e tuta sarà questo weekend il figlio Vittorio Michea Carini. Classe 2004 per il giovane pilota marchigiano dal talento poliedrico, che spazia dal karting KZ alla Formula 4, ai rally (ricordiamo il memorabile podio di classe RS Twingo all’esordio a Rijeka nel 2022) e ora alle competizioni turismo in circuito.

Destriero di questo duo di piloti tutto marchigiano (così come il team Sesa Racing che cura la parte tecnica) sarà come in precedenza la fiammante Alfa Romeo 156 RS 2.0 Plus già arma di scelta a Varano de’ Melegari. Nuove scelte tecniche per il propulsore dell’elegante berlina del Biscione nell’inusuale colorazione grigio argento, con una nuova unità 2 litri accreditata di oltre 270 cavalli. La stessa configurazione per questa rappresentante della Casa del Quadrifoglio Verde verrà peraltro utilizzata nel weekend del 28/30 giugno da Francesco Carini ad Ascoli Piceno per la 63ª edizione della cronoscalata “Coppa Paolino Teodori”.

«Ringrazio innanzitutto mio padre per questa opportunità di correre al suo posto e rappresentare Gretaracing nonché Esperienze in Pista, la cui Driver Academy è leader italiano e internazionale nel formare giovani talenti delle corse» dichiara Vittorio Michea Carini alla vigilia di questa nuova sfida agonistica. «La 156 è una vettura sincera, aggressiva e dall’handling positivo, la mia gratitudine va anche al Team Pucciarelli per averci messo a disposizione questa vettura e per una messa a punto curata nei minimi dettagli, sono impaziente di dimostrare il nostro valore in gara».

«Mio figlio ha sempre desiderato di salire in un’auto da competizione sin da quando era in fasce, ha una passione eccezionale, da piccolo l’ho sempre tenuto lontano dalle gare perché volevo che fosse una sua precisa scelta» fa eco Francesco Michea Carini. «Quando ha iniziato nel 2020 a 16 anni con il go-kart a Corridonia e a Sant’Egidio alla Vibrata e poi con sessioni di test su sport-prototipo CN al circuito di Cremona ho capito che non poteva essere altrimenti, il DNA dei Carini è fatto di benzina da corsa e questo è il destino di Vittorio. Ora è il momento da genitore di essergli vicino in pitlane, sicuramente con un po’ di ansia perché è sempre mio figlio, ma con grande confidenza nelle sue capacità e nella preparazione eccezionale che la nostra Academy ha fornito a lui così come agli altri nostri piloti».

Come di consueto, il weekend di gara di Misano vedrà in primo luogo l’equipaggio Carini-Borsini impegnato nelle qualifiche di sabato alle ore 10:45 con durata sessione di 25’. Sempre nella medesima giornata Gara 1 alle 19:30, Gara 2 invece prevista per domenica 23 alle ore 14:20 (entrambe le gare avranno formato 25’ senza giro finale). La copertura streaming di entrambe le sessioni di gara sarà effettuata dalle pagine social degli organizzatori PNK Motorsport con telecronaca in diretta.

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rif.: Ufficio Stampa Gretaracing 

A Misano Adriatico Mariani rilancia la sfida in Formula X

Dopo il successo casalingo a Magione, il pilota del Team Racing Gubbio cerca punti preziosi nel quarto round stagionale che nel weekend del 23 giugno lo ritroverà in azione al volante della Tatuus-Abarth di F4. Le gare sabato alle 15.50 e domenica le due gare alle 13.10 in diretta streaming sul web

Gubbio (PG), 20 giugno 2024. Reduce dal successo casalingo colto in gara 2 a Magione il mese scorso, Lorenzo Mariani torna in azione nella Formula X Pro Series al volante della Tatuus T014 Abarth turbo di Formula 4. Proprio grazie alla vittoria centrata sul circuito umbro, l’alfiere del Team Racing Gubbio, la scuderia diretta da papà Fabio Mariani, si è rilanciato in campionato e ora è pronto a dare battaglia nel quarto appuntamento stagionale della serie nazionale, fissato per il weekend del 23 giugno al Misano World Circuit. Il 25enne driver eugubino approda sull’autodromo romagnolo da terzo in classifica, frutto anche della vittoria colta al Mugello a inizio stagione e di un ulteriore podio.

Il programma del fine settimana a Misano Adriatico prevede per venerdì 21 giugno due turni di prove libere (ore 9.25 e 13.55) e anche le qualifiche, che prendono il via alle 18.40. Sabato gara 1 scatta alle 15.50, mentre domenica gara 2 alle 13.10. Entrambe sulla distanza di 20 minuti, le due corse saranno trasmesse in diretta streaming sui canali social Facebook e Youtube degli FX Racing Weekend, sul sito del campionato e su LiveGP.it e durante il fine settimana saranno disponibili ulteriori dirette con interviste ai piloti e approfondimenti.

“Per Misano - dichiara Lorenzo Mariani - nutriamo delle buone aspettative, anche perché nel post-Magione abbiamo potuto un po’ ‘rinfrescare’ la nostra Formula 4 apportando alcune migliorie. Lo scorso anno andò abbastanza bene, avevamo compiuto anche diversi progressi a livello di assetto, quindi confidiamo in un ulteriore miglioramento. Speriamo di riuscire ad adeguarci nel migliore dei modi fin dalle prime libere, non ci sarà molto tempo per provare e quindi puntiamo sul farci trovare immediatamente competitivi e in grado di rimanere in lotta nelle posizioni di vertice”.

FX Pro Series 2024: 24 marzo Mugello; 14 aprile Varano; 26 maggio Magione; 23 giugno Misano; 1° settembre Vallelunga; 20 ottobre Mugello; 10 novembre Misano.

ASFALTO E TERRA PER IL WEEKEND DI FUNNY TEAM

La scuderia di Nove non si è fatta mancare nulla nel fine settimana, dai rally all'autocross, passando tra le porte degli slalom.

Nove (VI), 20 Giugno 2024 – Un altro fine settimana ricco di impegni per Funny Team, ad iniziare da uno dei palcoscenici più prestigiosi del panorama rallystico tricolore.

In quel del Rally San Martino di Castrozza, tappa del Trofeo Italiano Rally e della Coppa Rally ACI Sport di quarta zona a coefficiente maggiorato, Gianmarco Lazzarato, affiancato da Veronica Ardemagni, si è visto costretto ad alzare bandiera bianca nella frazione di Sabato.

Per lui un guasto elettronico alla sua Citroen Saxo gruppo N ed un arrivederci alla prossima.

Le prime soddisfazioni sono arrivate dallo Slalom in Salita Polcenigo, tenutosi Domenica scorsa, con uno “Stuart” che, al volante della sua piccola Fiat 600 Sporting, ha siglato la prima vittoria del weekend, quella in categoria A, nonostante l'arrivo di una fastidiosa pioggia.

A fargli compagnia sul podio, in terza piazza, è stato Gianmatteo Pizzocaro, rammaricato per non aver raccolto qualcosa di più ma comunque soddisfatto dell'esperienza con la sua Fiat 127.

Rimanendo in categoria A l'unico a masticare amaro è stato “Giuly”, costretto a parcheggiare la sua Peugeot 106 Rallye, dopo una sola manche, per noie tecniche al cambio.

Qualche incontro ravvicinato con i birilli di troppo, una sola la manche pulita portata a termine, ha visto protagonista “Toni”, a conti fatti secondo di categoria con la sua Opel Corsa.

Archiviata la tappa valida per il Trofeo Nord Est si cambia completamente fondo, passando allo sterrato con l'Autocross Trofeo del Nord che si è tenuto Domenica a Vighizzolo d'Este.

Sul tracciato dell'Este Off Road, round valevole per la serie MSP, erano in sei a difendere i colori della compagine vicentina, ad iniziare da un “Gino” che, a bordo del suo Fast & Speed motorizzato Skoda, impegnato in categoria Superbuggy, ha deposto le armi dopo la prima manche, bloccato da problemi di natura tecnica che non gli hanno consentito di proseguire.

Piazza d'onore in Superbuggy per “Topo Gigio”, al volante di un Trackline motorizzato Mitsubishi con il quale è riuscito a portare in alto il vessillo della compagine vicentina.

Chiude ai piedi del podio in Superbuggy “AKI”, quarto di categoria con il suo JVDC ma penalizzato da un avvio non brillante e da una falsa partenza che lo ha costretto alla rimonta.

Vittoria in categoria Formula Driver A/D per Renzo Bordin, presentatosi ai nastri di partenza con un Proto Junior D2 auto costruito, aumentando il livello della gratificazione personale dopo una costante crescita di passo che lo ha visto brillare in ognuna delle manche in programma.

Per chiudere in bellezza ecco arrivare la doppietta, un bel uno due, tra i kart cross con “MadMax” che ha centrato il successo con il suo Camotos spinto da un motore Kawasaki.

Al termine di una gara molto tirata a chiudere alle sue spalle ci ha pensato “Morrison 82”, in gara con uno Yacar spinto da un propulsore Yamaha, ed autore di una notevole rimonta.

“Fine settimana con importanti soddisfazioni per la nostra scuderia” – racconta Nicola Dal Ben (presidente Funny Team) – “e devo ammettere che non è semplice riuscire a gestire specialità così diverse tra loro ma è anche il bello della nostra famiglia. Le porte sono aperte a tutti, qualsiasi disciplina motoristica si voglia affrontare, perchè è la sana passione per il motorsport che ci lega. Un grazie di cuore anche a tutti i volontari che sostengono i nostri piloti in gara.”

immagine a cura di Mario Leonelli

Merli affronta la Pikes Peak domenica sera

(domenica 23 giugno)

Christian Merli, dopo la cronoscalata in Germania, è partito immediatamente da Francoforte per Denver in Colorado negli Stati Uniti. Martedì, mercoledì e giovedì ha effettuato gli ultimi test prima della leggendaria 102ª edizione della Pikes Peak al volante della Wolf Aurobay Gb08 2.0 Hp. Domenica, nel primo pomeriggio, considerando il fuso orario, inizieranno le operazioni di incolonnamento per affrontare l’incredibile tracciato con lo start a 2862 metri di altitudine per arrivare dopo 19,900 chilometri a quota 4300 metri. Da affrontare 156 tra curve e tornanti per un dislivello di 1439 metri. Questa è la “Gara verso le nuvole” dove il meteo può mutare improvvisamente: nebbia, ghiaccio e neve sono sempre in agguato. Trasferta ufficiale per il team italiano guidato da Giovanni Bellarosa che vede contemporaneamente impegnati una realtà di grande spessore come Aurobay, il prototipo Wolf appositamente costruito con un propulsore turbo due litri capace di 380 cavalli iscritto in categoria Unlimited e il cinque volte campione europeo Merli al volante. Un sogno che si avvera

“Siamo alla vigilia della gara e siamo soddisfatti. Abbiamo staccato il miglior tempo nella categoria Unlimited e siamo secondi assoluti alle spalle dello svizzero Romain Dumas, pilota che detiene il record staccato nel 2018 al volante di un prototipo elettrico Volkswagen in 7’57”148 ed è alla sua nona presenza qui. La macchina elettrica non soffre l’altitudine. Quest’anno gareggia con un Ford F-150 Lightning SuperTruck a trazione integrale con propulsore elettrico capace di 1500 cavalli. Premetto che abbiamo effettuato le prove suddivise in tre tronconi e l’unico giorno che si affronterà l’intero sarà domenica. Il meteo è bizzarro; ieri prove sospese per la pioggia, mentre oggi non si è potuto affrontare il secondo tratto. Pioggia e neve hanno sconsigliato lo start. Domenica sera, tempo permettendo, dovrei aver concluso questa affascinate trasferta. Nel frattempo posso sinceramente affermare che siamo cresciuti sia dal punto prestazionale sia per l’assetto. L’ultimo tratto verso la cima di Pike è molto sconnesso. Una cronoscalata difficile, ma l’obiettivo è superare le due bandiere a scacchi in sicurezza”.

Il team

“Sono felicissimo d’essere stato coinvolto da Wolf Racing Cars e Aurobay per questa straordinaria corsa. Ho a disposizione un team di professionisti di ottimo livello”.

Christian, esordiente in America

“Sono, come dicono qui, un Rookie, un esordiente sul tracciato americano ed obbligato a partecipare a tutte le sessioni di prova. Questa montagna è straordinaria, bellissima. Il percorso di gara inizia con un tratto piano molto veloce, quindi una lieve discesa ed una serie di tornanti stretti ed una parte finale pianeggiante in quota. A lato strada vi sono ancora metri di neve e l’asfalto è piuttosto ondulato”.

L’approccio con la Wolf Aurobay Gb08 2.0 Hp

“Il primo contatto è stato un rodaggio conservativo e soddisfacente. Poi siamo cresciuti e ci siamo adattati sia all’altitudine sia al mezzo che in quota soffre. L’aria è rarefatta e raffreddare radiatori e freni diventa difficile. Non solo, ma ne soffre moltissimo l’aereodinamica. È tutto sotto stress. Come detto, si lavora con un fantastico team per ottimizzare il tutto”.

Villorba Corse ritorna sulle scene europee del GT Open all’Hungaroring

Dal 21 al 23 giugno il team veneto si schiera al via della quarta tappa stagionale tornando in azione a Budapest dopo diversi anni e confermando Blanchemain-Pla al volante della Mercedes AMG GT3

Treviso, 20 giugno 2024. Reduce da un impegnativo filotto di impegni nazionali e internazionali, la Scuderia Villorba Corse si rimette in moto alla volta del circuito dell’Hungaroring nell’International GT Open 2024, che nel weekend del 23 giugno ritrova l’azione in pista per il quarto appuntamento stagionale. L’occasione rappresenta il ritorno, dopo diversi anni, del team trevigiano in terra magiara. La squadra diretta da Raimondo Amadio lo farà schierando la Mercedes AMG GT3 protagonista nella classe Pro-Am del campionato con i piloti francesi Michael Blanchemain e Jim Pla, già capaci di cogliere il podio in stagione (operazione riuscita a Portimao).

Il quarto round del GT Open si apre sul tecnico circuito ungherese venerdì 21 giugno con due sessioni di prove libere (ore 10.29 e ore 15.22). Sabato qualifica 1 alle 9.45 e gara 1 alle 14.30 (70 minuti). Domenica chiusura del weekend con qualifica 2 alle 9.15 e gara 2 alle 13.45 (60 minuti). Entrambe le prove ufficiali e le corse saranno trasmesse in diretta sui canali web ufficiali del GT Open.

Il team principal di Villorba Corse Raimondo Amadio dichiara alla vigilia di Budapest: “E’ il giro di boa del GT Open 2024, sulla pista dell’Hungaroring manchiamo da tanto tempo e con molto piacere torniamo a competervi. Dopo la tappa di Spa, nelle scorse settimane abbiamo lavorato su alcuni dettagli della nostra vettura e speriamo che quanto fatto possa fornirci i riscontri sperati, con la crescita di competitività che chiaramente deve confermarsi costante. Tutto il team si sta impegnando al massimo per far sì che continui a esserlo e che ci possa portare più avanti in campionato”.

Allegate: foto Fotospeedy / GT Open

International GT Open: 28 aprile: Portimao; 12 maggio: Hockenheim; 26 maggio: Spa; 23 giugno: Hungaroring; 21 luglio Le Castellet; 15 settembre Red Bull Ring; 29 settembre Barcellona; 20 ottobre Monza.

14 °Slalom Gusana Gavoi: le quote rosa sono rispettate

Si comincia il 22 Giugno con 41 iscritti Gavoi 22-23 giugno 2024

Saranno quarantuno  gli iscritti alla 14° edizione dello Slalom Gusana Gavoi, 3° Memorial Giovanni Vacca, organizzato dal Team Osilo Corse con, in affiancamento, l’Asd Gavoi Motor Sport.  Lo spettacolo è assicurato dai nomi presenti e dalla particolarità del percorso che si snoderà dal Km 134.922 fino al km 136.625 della SS 128 più 248 metri della Via Sa Via Longa di Gavoi. Saranno in totale 2.951 metri impegnativi, intervallati da dieci postazioni di birilli. 

Si comincerà sabato 22 giugno con le verifiche tecniche e sportive a partire dalle ore 15,30  nello spazio offerto dal  Porticciolo Turistico.  Il 23 mattina il percorso di gara sarà chiuso al traffico fin dalle ore  07,00 e, dopo un interessante briefing fra direttrice di gara e piloti , si comincerà con la ricognizione, ovvero una salita durante la quale i piloti potranno testare la vettura e conoscere il percorso  , a seguire l’inizio effettivo della gara con tre manche consecutive che vedranno impegnate tutti i quaratuno  piloti in gara.  Le premiazioni finali sono previste per le ore 18,00 presso il Porticciolo Turistico.

Questo sarà ricordato come il primo slalom affidato alla direzione di una donna, la direttrice  di gara Anna Elisa D’Arco, affiancata da un team di professioniste impegnate nei diversi settori della manifestazione sportiva. Dal gruppo medico, guidato da due donne: la dottoressa  Sara Caiula con l’ infermiera Sabrina Langella  e il secondo medico , la dottoressa Andreina Fois con l’infermiera Anna Fois . La sezione de carcerazione da anni vede la presenza silenziosa di Mariella Scurosu, senza dimenticare la segreteria del collegio Antonia Marmillata, l’unica donna in gara Cristina Ruggero, il sempre più numeroso gruppo di cronometriste, l’ufficio stampa, le commissarie di percorso e la speaker di gara. Insomma, le donne da accompagnatrici silenziose dei propri mariti e compagni impegnati fisicamente sul percorso, si stanno sempre più velocemente inserendo perfettamente in un sistema sportivo, da anni, sostanzialmente maschile.  Lo slalom Gusana Gavoi, detiene al momento questo piccolo record, e in tempi di uguaglianza e rispetto non è cosa di poco conto.  Sarà possibile seguire la gara sul sito www.ficr.it grazie alla presenza dei cronometristi della Ficr sezione di Nuoro.  Tutte le informazioni sono disponibili sul sito della gara www.teamosilocorse.org

A Misano DL Racing conferma quattro Lambo nel SuperSport Series GT

Nel weekend del 23 giugno il team milanese riaccende i motori per il secondo round stagionale e dopo le vittorie colte al Mugello affida le Huracan ST Evo2 gestite in partnership con Krypton Motorsport a Salvaggio, Scauzillo-Loia, Santanocita-Marulla e Locanto (esordio stagionale nella serie). Le gare sabato alle 20.10 e domenica alle 16.35 in diretta sui canali web del campionato

Milano, 20 giugno 2024. Riaccende i motori il team DL Racing nel SuperSport Series GT, che nell’FX Racing Weekend del 23 giugno disputa il secondo round stagionale al Misano World Circuit. Alla prima tappa del Mugello la scuderia milanese ha inaugurato il 2024 con due perentorie vittorie e ora si presenta al via dell’appuntamento sul circuito romagnolo confermando ben quattro Lamborghini Huracan ST Evo2, sempre tecnicamente supportate dalla bresciana Krypton Motorsport. Riflettori puntati sul portacolori Alessio Salvaggio, il 19enne pilota ennese che all’esordio nelle corse GT nel precedente round ha conquistato la vittoria in gara 1 e il quarto posto in gara 2, issandosi in vetta alla serie nazionale. Vincitore di gara 2 del Mugello, in casa, fu quindi il driver toscano Niccolò Loia, che anche a Misano Adriatico condividerà la “Lambo” in equipaggio con il 17enne casertano Alessio Scauzillo, a sua volta terzo al Mugello in gara 1. Altra formazione doppia è quella formata dai due piloti romani Marco Santanocita e Matteo Marulla, che invece, senza colpe, all’esordio stagionale sono rimasti coinvolti in un contatto che li ha costretti al ritiro. La new-entry di Misano è Diego Locanto, il pilota e team principal della stessa DL Racing che completa il poker al via nei colori della scuderia.

Il weekend SuperSport Series GT inizia venerdì 21 giugno con tre prove libere da 25 minuti (alle 9.55, 14.55 e 17.35). Sabato le qualifiche si disputano alle 11.20 e gara 1 serale va in scena alle 20.10. Finale domenica con gara 2 alle 16.35. Entrambe sulla distanza di 25 minuti, le due corse saranno trasmesse in diretta streaming sui canali social Facebook e Youtube degli FX Racing Weekend, sul sito del campionato e su LiveGP.it e durante il fine settimana saranno disponibili anche una serie di dirette con interviste e approfondimenti ai piloti.

Il team principal e pilota Locanto dichiara alla vigilia di Misano: “Sarà un weekend difficile, le caratteristiche del circuito sono più favorevoli alle Porsche, che riescono a sfruttare di più la guida sui cordoli., quindi dovremo mettercela tutta, anche in considerazione del fatto che ci saranno più GT al via rispetto al Mugello visto che, seppure con classifiche separate, concorreranno insieme due diverse serie con tutte le incognite che ne derivano. La nostra squadra è preparata, veniamo da alcuni successi importanti sia nel SuperSport Series GT sia nel Campionato Italiano e cercheremo in ogni modo di portare a casa punti pesanti in ottica titolo e anche Marulla-Santanocita avranno la possibilità di rifarsi e inaugurare davvero la stagione dopo la sfortunata prova del Mugello”.

SuperSport Series 2024: 24 marzo Mugello; 23 giugno Misano; 7 luglio (tbc) Imola; 1° settembre Vallelunga; 10 novembre Misano.