Il 12° Historic Rally delle Vallate Aretine scalda i motori: Scuderia Etruria Sport svela le linee della “Prima” tricolore

Venerdì 11 e sabato 12 marzo, Arezzo darà il “via” al Campionato Italiano Rally Auto Storiche proponendo tre prove speciali da ripetersi per un totale di oltre cento chilometri cronometrati.

Arezzo, 22 gennaio 2022

Saranno i chilometri proposti da Scuderia Etruria Sport - quelli del “suo” Historic Rally delle Vallate Aretine - ad inaugurare il Campionato Italiano Rally Auto Storiche 2022. La gara, alla sua dodicesima edizione, proporrà agli esponenti della specialità un binomio d’eccellenza: la città di Arezzo e gli esemplari che hanno scritto la storia del motorsport. Elementi che garantiranno a praticanti ed appassionati un fine settimana di spessore che avrà in venerdì 11 e sabato 12 marzo la sua massima espressione. Una cornice, quella garantita dalla “città dell’oro”, che abbraccerà i protagonisti del Tricolore in un doppio format, rally e regolarità sport, espresso sull’asfalto di tre prove speciali ripetute fino ad un totale cronometrato di 108 chilometri.

IL PROGRAMMA DI GARA

Sarà la località Le Caselle, ad Arezzo, a veder sbandierato il tricolore per la partenza del confronto, alle ore 15 di venerdì 11 marzo. Dalla pedana di partenza, le vetture si dirigeranno verso i primi chilometri di gara, proposti dai 7,48 chilometri della prova speciale “Rosina”, in programma alle ore 15.54.

Piazzale della Resistenza - a Bibbiena - sarà sede del primo riordinamento, regalando ai protagonisti una pausa dall’agonismo ed agli appassionati la possibilità di ammirare le vetture in uno scenario di grandi contenuti. Dal cuore di Bibbiena, allo scadere dei quarantacinque minuti previsti dal “break”, i conduttori torneranno a scaldare i motori avviandosi verso la zona artigianale “La Ferrantina”, teatro del parco assistenza. Alle 18.28 la partenza della seconda prova speciale, la ripetizione di “Rosina”, con arrivo della prima tappa previsto ad Arezzo (località Le Caselle) per le ore 19.38.

L’indomani, sabato 12 marzo, la partenza della seconda tappa vedrà i motori delle vetture accesi ad Arezzo, in località Le Caselle, dalle ore 8.30, con Castiglion Fiorentino ad ambientare il parco assistenza previsto a partire dalle ore 9.05. Da lì la gara vedrà esprimere tutto il proprio peso, con le prove speciali “Portole” e Rassinata” a garantire rispettivamente 16.55 e 14.55 chilometri di spettacolarità.

Trentacinque minuti di riordinamento - a Palazzo del Pero - ed il successivo parco assistenza previsto ancora a Castiglion Fiorentino, anticiperanno un altro passaggio su “Portole”, alle 14.07, e “Rassinata”, in programma alle 14.51. Da lì i protagonisti dell’Historic Rally delle Vallate Aretine sfrutteranno gli ultimi minuti previsti per il riordinamento (ancora a Palazzo del Pero) prima di dirigersi verso l’ultimo parco assistenza, quello di Castiglion Fiorentino.

L’ultimo giro di prove speciali - la “Portole” delle ore 17.55 e la “Rassinata” delle 18.39 - eleveranno il vincitore assoluto e quello dei raggruppamenti previsti, con la pedana d’arrivo di Piazza della Libertà, ad Arezzo che - alle 19.29 - avrà l’onere di esprimere il primo verdetto del Campionato Italiano Auto Storiche.

Otto passaggi, oltre cento chilometri di gara ed una provincia - quella di Arezzo - coinvolta in prima persona dal nuovo progetto di Scuderia Etruria Sport, struttura che garantirà il massimo rispetto delle normative in atto per contrastare la diffusione del virus Covid-19 replicando gli sforzi profusi nella precedente edizione, quella che ha visto prevalere la Porsche Carrera RS di 2° Raggruppamento condotta da Alberto Salvini e Davide Tagliaferri.

Nella foto (free copyright Acisport): i festeggiamenti all’arrivo e la Porsche Carrera RS di Alberto Salvini, vincitori dell’undicesima edizione della gara. 

Svelate le linee di International Rally Cup 2022: un poker di appuntamenti per la nuova edizione promossa da IRC Sport

Un’edizione 2022 all’insegna della novità per il campionato “griffato” Pirelli, con il Trofeo Maremma ad inaugurare una programmazione articolata sullo svolgimento di quattro gare.

Bedonia (PR), 21 gennaio 2022

IRC Sport ha calato il poker. Saranno infatti quattro, gli appuntamenti che caratterizzeranno l’edizione 2022 di International Rally Cup, campionato che avrà nel Trofeo Maremma la sua manche inaugurale. Una programmazione che - come da tradizione - coinvolgerà Pirelli come partner principale e che, in seguito, attenderà i protagonisti sull’asfalto del Rally Internazionale del Taro, del Rally Internazionale Casentino e del Rally Città di Bassano, confermato come appuntamento conclusivo.

Una scelta, quella messa in atto da IRC Sport, dettata dall’esigenza di garantire al plateau di praticanti un campionato snello e concentrato nella fase centrale della stagione, in linea con le esigenze del momento. Tradizione e novità, nella ventunesima edizione di International Rally Cup, con il gradito ritorno delle strade del Trofeo Maremma che, ad aprile, vedranno Follonica ancora protagonista su un palcoscenico di spessore dopo i brillanti trascorsi nel campionato. Dalla provincia di Grosseto, in seguito, la “carovana IRC” si dirigerà verso Bedonia per una nuova edizione del Rally Internazionale del Taro, in programma nel mese di maggio. La terza manche, quella del “giro di boa”, renderà protagoniste le strade aretine del Rally Internazionale Casentino, con i partecipanti al campionato che sfideranno le alte temperature di luglio per far valere muscoli e cavallerie e poi puntare al gran finale, sulle strade del Rally Città di Bassano di ottobre.

Nella foto (free copyright Amicorally): il vincitore del Trofeo Due Ruote Motrici 2021, Fabrizio Giovanella, in azione al Rally Città di Bassano.  

WSK Champions Cup, a Lonato è iniziata la stagione del karting internazionale

Sul Circuito South Garda Karting di Lonato, la WSK Champions Cup apre la stagione e propone i primi protagonisti del 2022.

Lonato del Garda (ITA), 21.01.2022

Nonostante i team e i piloti del WSK abbiano dovuto effettuare un veloce cambio di circuito, da Adria a Lonato in poche ore, la stagione agonistica 2022 di WSK Promotion ha potuto iniziare con la consueta ottima partecipazione internazionale grazie alla perfetta organizzazione di tutto il comparto, e naturalmente per la fedeltà con il karting targato WSK più che mai avvalorata in questa occasione dai team e dai piloti.

Al South Garda Karting sta andando in scena quindi il primo appuntamento della stagione 2022, con la WSK Champions Cup giunta alla nona edizione nel 17° anno di attività dei campionati WSK. Oltre 170 i piloti presenti, provenienti da 36 nazioni. Particolarmente numerosa la categoria dei più giovani, con 92 piloti impegnati nella MINI.

Le prove cronometrate.

MINI. Proprio la MINI ha aperto i primi confronti del weekend con le prove cronometrate, dove a realizzare la pole position nella Serie-1 è stato il belga Dries Van Langendonck (Parolin Motorsport/Parolin-TM Racing-Vega) in 52.380, nella Serie-2 il suo compagno di squadra l’australiano William Calleja in 52.339, nella Serie-3 lo spagnolo Christian Costoya, l’altro pilota di Parolin Motorsport, ha fatto ancor meglio in 52.147. Ma il più veloce in assoluto si è rivelato il pilota ceco Jindrich Pesl (BabyRace/Parolin-Iame) con il crono di 51.919 nella Serie-4.      

KZ2. Nella categoria più potente della KZ2 la pole position è andata all’olandese Senna Van Walstijn (Sodikart/Sodikart-TM Racing-Vega) in 45.022, con 47 millesimi di secondo sul tedesco David Trefilov (Maranello SRP/Maranello-TM Racing) e 0.116 sul francese Emilien Denner (Sodikart/Sodikart-TM Racing).

Nella OK è stato l’italiano Sebastiano Pavan (Team Driver/KR-Iame-LeCont) ad imporsi con il tempo di 46.001 davanti al connazionale e compagno di squadra Danny Carenini (46.109).

OKJ. Nella categoria giovanile della OK-Junior l’autore della pole position è stato il russo Dmitry Matveev (Koski Motorsport/Tony Kart-Vortex-Vega) con il tempo di 47.133, migliore di appena 85 millesimi di secondo sull’italiano Emanuele Olivieri (IPK/IPK-TM Racing).   

Le prime manches di qualificazione.

Le manches di qualificazione di venerdì hanno visto subito un’ottima competitività e una grande incertezza sui risultati. Le manches si concluderanno sabato 22 gennaio per la definizione delle griglie di partenza in vista della fase finale di domenica 23 gennaio.

Nella Mini al successo sono andati nella manche A-B e B-E lo spagnolo Christian Costoya (Parolin Motorsport/Parolin-TM Racing-Vega), nella manche C-D e D-F il romeno David Cosma-Cristofor (Gulstar Racing/KR-Iame), nella manche E-F Jacopo Martinese (BabyRace/Parolin-Iame), nella manche A-C il ceco Jindrich Pesl (BabyRace/Parolin-Iame).

In KZ2 si è aggiudicato la manche-1 l’olandese Senna Van Walstijn (Sodikart/Sodikart-TM Racing-Vega), nella OK Danny Carenini (Team Driver/KR-Iame-LeCont), nella OKJ il russo Dmitry Matveev (Koski Motorsport/Tony Kart-Vortex-Vega).    

Il programma:

Sabato 22 Gennaio

09:00 – 11:00: Warm-up (15′)

11:10 – 17:10: Manches di qualificazione

Domenica 23 Gennaio (Live Streaming)

09:00 – 10:40: Warm-up (15′)

11:00 – 12:40: Prefinali

13:40 – 15:35: Finali

WSK Promotion

Ufficio Stampa

Questo indirizzo email è protetto dagli spambots. È necessario abilitare JavaScript per vederlo.

Ph. Sportinphoto

Biella Corse l'equipaggio Menegaldo - Amerio al Trofeo Toyota Yaris GR Cup 2022

Biella Corse raddoppierà , se non addirittura triplicherà , la partecipazione al prossimo Trofeo Toyota Yaris GR Cup 2022 , con il primo inserimento della stagione affiancando il giovanissimo pilota novarese Mattia Menegaldo classe 2001 , che entrerà a far parte del neonato junior team della scuderia laniera dedicato alla valorizzazione dei nuovi giovani talenti .

Mattia sarà affiancato dall’esperto navigatore astigiano Marco Amerio , mentre l’auto sarà seguita tecnicamente dalla factory cuneese Miele Racing di Riccardo Miele .

Main sponsor sarà il brand milanese Frankin Italia srl azienda leader del noleggio di veicoli industriali e commerciali.

ufficio stampa

Quattro kartisti Siciliani inaugurano nel WSK il 2022

Con la prima prova della Champions Cup in programma da oggi a Lonato si apre la stagione agonistica per Blanco, Busso, Maragliano e Paparo, impegnati subito ai massimi i livelli internazionali.

Roccalumera (ME), 20 gennaio. Comincia oltre stretto la stagione motoristica del karting e la Sicilia è presente sulla prestigiosa ribalta mondiale del circuito bresciano di Lonato del Garda, con quattro giovani promesse pronte a confrontarsi con circa 200 piloti provenienti da 37 nazioni. Il Delegato/Fiduciario Aci Sport Sicilia Daniele Settimo ha evidenziato l’importanza di questa partecipazione a riprova del valore del nostro vivaio nel karting: -“ Non poteva aprirsi meglio questa nuova stagione di gare per i colori siciliani, ampiamente rappresentati da quattro piloti emergenti, in un evento di altissimo livello internazionale. Questa presenza ci inorgoglisce e ci fa auspicare ad un annata di successi nella disciplina basilare del motorsport che è propedeutica all’automobilismo”. Dopo i test collettivi disputati lo scorso weekend sul circuito di Adria, la carovana del WSK si è spostata presso il South Garda Karting di Lonato per la prima prova della Champions Cup. Subito in evidenza l’agrigentino di Raffadali Alex Maragliano, che su Birel, assistito dal team Renda ha fatto segnare degli ottimi tempi nella kz2, che lo ha visto protagonista con buoni risultati alla sua prima stagione nel Campionato Italiano. Per lui il debutto assoluto a così alti livelli internazionali. Lo affiancherà nella classe regina il siracusano Michael Paparo, che torna in WSK assistito dal Team Serafini con il quale, proprio in questa serie, aveva brillato nelle categorie di esordio. A rappresentare la Sicilia nella MINI sono presenti a Lonato due ragusani: Ludovico Busso da Giarratana e Bruno Blanco da Modica. Busso è anche lui assistito dal Team Serafini con cui ha disputato la seconda parte della stagione 2021 migliorandosi costantemente, mentre si conferma con il team Parolin Blanco, per una ulteriore crescita. Il programma della Champions Cup entrerà nel vivo oggi pomeriggio con le prove cronometrate e la prima delle eliminatorie. Domani le altre manche. Domenica dopo le pre finali, alle 13.45 la finale Mini e alla 14.15 la finale Kz2.

www.acisportdelegazionesicilia.it è il sito web ufficiale della Delegazione.

Ufficio Stampa Delegazione ACI Sport Sicilia

RALLY DEI LAGHI 2022: ECCO LE PROVE SPECIALI CHE ANIMERANNO LE VALLI VARESINE

Mancano pochi giorni all’apertura delle iscrizioni e il gruppo organizzatore svela quali saranno le prove teatro della sfida della trentesima edizione. Tante novità per una corsa che sarà valevole per la Coppa Rally di Zona e per il TRZ di Regolarità e permetterà il via anche alle auto storiche.

Varese – Giovedì 27 gennaio sarà un giorno importante per gli appassionati di motori; apriranno infatti le iscrizioni della trentesima edizione del Rally Internazionale dei Laghi che quest’anno si terrà nel fine settimana tra sabato 26 e domenica 27 febbraio prossimi. Addentrandoci nel programma di gara da poco pubblicato sul sito www.varesecorse.it, la competizione insubrica si svilupperà su due giorni con la prima parte di sabato e dedicata alla disputa di una speciale, il Sette Termini mentre domenica sarà il turno di tre prove da ripetersi due volte: ancora il “Sette” e poi Valganna e Cuvignone. In totale si conteranno ben 68 chilometri cronometrati, praticamente il massimo consentito dai regolamenti per le gare di zona. Se i nomi sono apparentemente “sempre i soliti” non si può dire altrettanto delle strade che ancora una volta disegnano un percorso di gara differente dall’edizione precedente. Andiamole a scoprire. Sette Termini (Km 9,70). Dopo alcuni anni la prova speciale torna nel senso di marcia per antonomasia. Si parte dal laghetto di Montegrino Valtravaglia e si sale nel sottobosco con i primi tornantoni seguiti dagli allunghi con un tratto misto veloce che verso lo scollino, ripresenta altri tornanti ampi. Una volta giunti in cima, dove convergono appunto i termini di sette comuni, e bypassata una chicane di rallentamento, ci si tuffa in una discesa veloce e guidata dal divertimento assicurato. Il grip elevato è garantito dal fondo asfaltato liscio e omogeneo che presenta molte curve in appoggio e tornanti da freno a mano. La speciale si conclude nei pressi dell’acquedotto di Cugliate Fabiasco e di per sé non dovrebbe essere decisiva ai fini della classifica generale anche se sarà quella su cui i concorrenti transiteranno più volte e in differenti orari.

Il Sette Termini sarà difatti anche la prova inaugurale del sabato pomeriggio. Cuvignone (Km 7,50). Dopo le problematiche legate agli smottamenti franosi che hanno impedito l’utilizzo delle strade montane attorno al Monte Nudo, torna il celebre Cuvignone con un ennesima rivisitazione rispetto al suo senso “tradizionale” di svolgimento. La partenza avverrà nei pressi del bivio ArcumeggiaS.Michele” con il primo chilometro pianeggiante che conduce fino al famoso curvone di Sant’Antonio; da lì i concorrenti prenderanno la salita a sinistra con la carreggiata stretta e tortuosa fino alla colonia del CAI prima della ripida rampa finale che culmina alla vetta con una serie di tornanti molto stretti. Una volta oltrepassata la sommità si scende in picchiata fino alle porte di Vararo dove la speciale termina al bivio con la frazione Casere. La speciale, seppure non sia la più lunga del rally, è certamente difficile nonostante avrà le velocità medie più basse del lotto. La differenza la farà la tecnica di guida e la capacità di interpretare al meglio una strada che potrà presentare ulteriori variabili a seconda delle condizioni meteo che si presenteranno. Valganna (Km 11,40). La Valganna sarà la prova più lunga della gara. La versione 2022 “perde” il passaggio in piesse dell’Alpe Tedesco ma mantiene un alto chilometraggio. La partenza sarà fissata nel paese di Ghirla tra via Andreani e via De Grandi. La prima parte è in salita con la carreggiata larga che consente, sfruttando le traiettorie, di prendere buone velocità; alcuni tornanti ampi spezzano il ritmo fino al bivio di Marzio e lasciano il posto ad un tratto veloce reso ancora più insidioso dal fondo non sempre regolare e dai detriti che vento, pioggia o neve possono depositare.

A circa metà prova inizia la discesa arricchita da tornanti e passaggi spettacolari con allunghi adrenalinici fino a raggiungere il punto denominato “quadrivio” o “compressione” dove i concorrenti dovranno tenere la sinistra e proseguire la salita che, sempre veloce, nella parte alta conta ancora alcuni tornanti dove l’utilizzo del freno a mano è pressoché obbligatorio. La prova termina alla fine della salita in prossimità del cartello dell’Alpe Tedesco. Partner dell’edizione numero trenta - A sostenere il comitato promotore dell’Asd Rally dei Laghi ci saranno i main sponsor Magugliani Group e Aci Varese; altri partner di gara saranno Marelli&Pozzi, Concessionaria Castiglioni Varese, Euroceramiche, Chicco d’Oro, Clerici Auto, Iper Gomme, Colacem, Autolaghi, Autodemolizioni Borrelli, Dema Infortunistica, Lonati Bagni, Studio Crugnola, Tecnosystem e Samar oltre al media partner La Prealpina.

BB Competition raddoppia ed accende i motori del 2022 sull’asfalto del Circuito Internazionale “Le colline”

La scuderia spezzina avvia la programmazione stagionale sul tracciato pavese, invitando equipaggi e sponsor a condividere - domenica 23 gennaio - un evento che terrà a battesimo una nuova realtà, la Ssd BB Competition, società che ha il proprio riferimento in Claudio Arzà e che affiancherà l’omonima struttura, l’Asd BB Competition, “passata” a Simona Righetti. 

La Spezia, 19 gennaio 2022

È pronta ad accendere i motori della nuova stagione sportiva, BB Competition. La scuderia spezzina, con il nuovo anno, raddoppia affiancando alla già esistente “Asd” - affidata a Simona Righetti - una nuova realtà capitanata da Claudio Arzà, la Ssd BB Competition a responsabilità limitata, un progetto che punta ad affermarsi ulteriormente nel mondo del motorsport a livello nazionale ed internazionale.

Nuovi stimoli che troveranno concretezza sull’asfalto del Circuito Internazionale “Le colline” - a Chignolo Po, in provincia di Pavia - dove, domenica 23 gennaio, equipaggi portacolori e partner condivideranno una giornata che sancirà l’inizio della programmazione stagionale, testando sul tracciato le vetture messe a disposizione dal team Vsport. Un evento organizzato tenendo fede alle normative messe in atto per contrastare la diffusione del virus Covid-19 e che vedrà, sul circuito pavese, anche la Skoda Fabia R5 messa a disposizione da Autosole 2.0 e gestita dalla scuderia FC Competition. Tutte le vetture saranno equipaggiate con pneumatici Michelin con il supporto operativo, direttamente “sul campo”, da parte di Lunigiana Gomme.

Entusiasta, il presidente di Ssd BB Competition Claudio Arzà: “dopo svariati anni di lavoro svolto con l’Asd BB Competition, visto il crescere del numero di persone iscritte e la conseguente gestione di eventi ed impegni, abbiamo deciso di ampliare i nostri orizzonti sportivi dando vita ad una nuova società sportiva. L’intento è quello di affermarci sempre di più nel mondo del motorsport, con l’obiettivo di crescere sia a livello sportivo che di immagine per i nostri partner. Questo sarà un anno pieno di impegni e, sicuramente, di grandi sacrifici ma confido che possa regalare grandi soddisfazioni per tutti i nostri portacolori”.

Nella foto (free copyright Amicorally): Claudio Arzà in gara, durante la stagione 2021 ed il nuovo logo Ssd BB Competition.

La nuova era ibrida del FIA World Rally Championship raggiunge la marcia più alta

Le copertine si staccano dalle nuovissime auto Rally1 durante l'evento di lancio dal vivo dell'Hangar-7.

Sabato sera, i piloti più famosi e le nuove auto ibride pionieristiche hanno presentato un'introduzione ad alta tensione al Campionato del mondo di rally FIA 2022 in Austria. Le rivoluzionarie nuove vetture Rally1 del WRC dei tre produttori si sono riunite per la prima volta nell'Hangar-7 di Salisburgo quando la stagione 2022 è stata lanciata cinque giorni prima del round di apertura al Rallye Monte-Carlo (20-23 gennaio). Ecco tutto quello che devi sapere:

- Alla presenza del presidente della FIA Mohammed Ben Sulayem, i campioni in carica Toyota Gazoo Racing, Hyundai Motorsport e M-Sport Ford hanno rivelato le loro straordinarie auto completamente nuove che gareggeranno in 13 round in quattro continenti.

- Tra i partecipanti c'erano Elfyn Evans, secondo classificato del campionato Toyota 2021, e il compagno di squadra Kalle Rovanperä, che è diventato il più giovane vincitore di rally WRC della storia la scorsa stagione.

- Erano presenti anche i piloti di punta della Hyundai Thierry Neuville e Ott Tänak. Il nuovo acquisto di M-Sport Ford Craig Breen è apparso insieme al giovane con le punte accese della squadra, Adrien Fourmaux.

- Nella 50a stagione del campionato, il WRC subirà importanti cambiamenti ambientali poiché i nuovi regolamenti tecnici FIA guideranno la serie verso un futuro più sostenibile.

- Le auto ibride plug-in costruite attorno a un telaio con celle di sicurezza aggiornato, carburante al 100% privo di combustibili fossili e forniture di energia sostenibile sono la chiave dell'impegno di questo sport per un futuro più verde.

- Le nuove auto ibride combinano un motore elettrico da 100 kW con un motore a benzina turbo da 1,6 litri collaudato in competizione, che ha alimentato le auto di fascia alta dello sport dal 2011. Il pacchetto aumenta i livelli di prestazioni massime a oltre 500 CV riducendo anche le emissioni nocive.

- Il presidente Ben Sulayem, lui stesso un ex concorrente del WRC, ha dichiarato: “Il lancio odierno della nuova era del Rally1 è un momento molto orgoglioso e significativo per la FIA, l'intera famiglia dei rally e vorrei congratularmi con il WRC Promoter per aver offerto un grande spettacolo al l'inizio della stagione del 50 ° anniversario del campionato.

- “L'entusiasmo per il nuovo regolamento tecnico della FIA è stato molto evidente negli ultimi mesi e l'evento ha ulteriormente sottolineato lo slancio proveniente da squadre e costruttori, con il Rally di Monte-Carlo a pochi giorni dal traguardo.

- "Oltre alla tecnologia ibrida che aggiunge un nuovo livello dinamico di prestazioni combinato con miglioramenti della sicurezza, le auto Rally1 utilizzeranno carburante sostenibile al 100% e sono in corso anche lavori per ottenere una maggiore sostenibilità nell'organizzazione di ogni round della serie. Non vedo l'ora di una stagione emozionante".

- L'amministratore delegato di WRC Promoter Jona Siebel ha accolto con favore l'inizio di un "periodo di riferimento" per il campionato: "Stasera abbiamo visto come sarà il futuro del WRC. Plaudo al duro lavoro e all'impegno dei produttori nel preparare queste straordinarie e innovative vetture Rally1 per la nuova era del WRC".

"Questa sera è stata una meravigliosa opportunità per mostrare il WRC e mostrare il forte desiderio di creare un ambiente in cui sia il motorsport ferocemente competitivo che il pianeta possano prosperare insieme".

Guarda tutta l'azione in diretta su Red Bull TV QUI
Trova tutte le storie, le immagini e i video nella WRC Media Room
La sede ufficiale del rally mondiale: wrc.com