MM MOTORSPORT VERSO IL TINDARI RALLY: A MARCO POLLARA LA SKODA FABIA R5 EVO DEL TEAM LUCCHESE

Prima collaborazione in assoluto tra l’entourage di MM Motorsport ed il vincitore della Aci Sport Rally Cup Under 25, al quale sarà affidata la Skoda Fabia R5 Evo equipaggiata con pneumatici Pirelli.

Porcari (LU),24 novembre 2021

Saranno affidate a Marco Pollara le ambizioni di MM Motorsport rivolte ai chilometri del Tindari Rally, confronto che - nel fine settimana - vedrà i riflettori puntati sulle strade della provincia di Messina.  Il pilota portacolori di CST Sport, fresco vincitore della Aci Sport Rally Cup Under 25, avrà a disposizione la Skoda Fabia R5 Evo, vettura equipaggiata con pneumatici Pirelli che il giovane driver condividerà con Daniele Mangiarotti, in un contesto che vedrà lo staff tecnico del team e l’equipaggio alla prima collaborazione in assoluto. 

Aspettative da concretizzare su prove speciali interessate da confronti di respiro internazionale, con la giornata di sabato dedicata a verifiche e shakedown e l’indomani - domenica 28 - monopolizzato dall’agonismo che i protagonisti proietteranno su oltre cinquanta chilometri cronometrati. “San Piero Patti” e “Moreri” i due tratti che verranno ripetuti per tre volte e che avranno come epilogo l’arrivo previsto a Patti, dalle ore 18,30.

Un profilo stimolante, quello di Marco Pollara, vincitore nella stagione 2019 del Campionato Italiano Rally Junior e reduce da una stagione che lo ha visto confrontarsi sulle strade del Campionato Italiano Rally e prevalere nel confronto assoluto giovanile nella “finalissima” della Coppa Rally di Zona.

Nella foto (free copyright): Marco Pollara.

MS MUNARETTO SI FA IN SEI PER LA GARA DI CASA

Importante appuntamento di casa per la squadra scledense che schiera sei equipaggi allo“Schio”, coprendo ben quattro categorie. In Croazia, sulla terra del “Santa Domenica”, Laurencich sarà al via con una Skoda Fabia R5.

Schio (Vicenza) – 23novembre 2021 

La stagione 2021, rivelatasi ricca di appuntamenti e ampiamente soddisfacente sotto il punto di vista dei risultati, si avvia verso la fase finale e, al 30° Rally Città di Schio, nei giorni 26 e 27 novembre, MS Munaretto si presenta con una pattuglia composta da sei equipaggi, in quella che si configura come la gara di casa. 

Direttamente dalla Slovenia, dopo aver mostrato i muscoli al recente “Bassano”, torna al volante di una Skoda Fabia R5 EVO il pilota rivelazione BostjanAvbelj, affiancato da DamijanAndrejka. Per il dirompente pilota, al via per la prima volta in assoluto sugli asfalti scledensi, l’occasione sarà fondamentale per mettersi alla prova e accrescere la propria esperienza, senza nascondere l’obbiettivo prefissatosi: vincere. 

Salto in avanti nel tempo per Paolo Nodari, con alle note Giulio Nodari, il quale, dopo una carriera di successi acquisiti sulle “storiche” si mette al volante dell’auto di punta della casa boema, la Skoda Fabia R5 EVO. Per lui sarà innanzitutto fondamentale trovare il giusto feeling con l’auto, attraverso la qualemettere a frutto tutta l’esperienza accumulata negli anni di gare per confezionare una performance degna di nota. 

Occhi puntati sul pilota di casa di riferimento, Efrem Bianco, che anche in quest’occasione dividerà l’abitacolo di una Skoda Fabia R5con Dino Lamonato. Il campione scledense si presenta al via con intenzioni bellicose, avendo un conto in sospeso con la scorsa edizione in cui non riuscì a salire sul podio, dopo aver trionfato nel 2017 e 2018, e promette di vender cara la pellecandidandosi di diritto all’alloro. 

AncoraPeugeot 207 S2000 perGiovanni Toffano e Matteo Gambasin, reduci da un soddisfacente Rally di Scorzè che li ha visti entrare nella top-tene desiderosi di farsi largo tra gli avversari per lasciare il segno anche sullo “Schio”, passando un colpo di spugna sulla sfortunata partecipazione dello scorso anno. 

Appuntamento particolarmente sentito anche per Enrico Molo, supportato da Vanessa Garbo, compagna in auto come nella vita. Per Molo si tratta del terzo appuntamento stagionale con una Renault Clio S1600, auto che inizia a padroneggiare con grande maestria, e con la quale, sulle strade di casa, vuole togliersi la soddisfazione di salire sul gradino più alto del podio, emulando il successo della stagione 2018 in cui risultò vittorioso con una 208 R2. 

Completa lo schieramento Domenico Erbetta, impegnato con Valerio Silvaggi. in un doppio debutto, essendo per lui, al contempo, la prima volta sugli asfalti scledensi ed il primo contatto con una Peugeot 208 Rally4. Per il driver di Manfredonia un appuntamento senza particolari ambizioni, finalizzato a prende contatto con l’auto e al puro divertimento. 

Non solo Italia ma anche Croazia per MS Munaretto, questo fine settimana impegnata sulla terra dell’11°Rally Show Santa Domenica con Federico Laurencich e Alberto Maklar. Il pilota friulano, su Skoda Fabia R5, si tuffa a capofitto nella bagarre di quello che è considerato il più grande spettacolo di rally su terra in Europa centrale, caratterizzato da prove-speciali veloci con fondo composto da fango e ghiaia, mettendo in campo tuttele doti di guida acquisite negli anni per migliorare il sesto posto conquistato nella scorsa edizione.

Foto:Efrem Bianco @ Fabrizio Buraglio

MS MUNARETTO– Press Office

CACCIA AL RISCATTO, A SCHIO, PER BELLAN

Reduce dal passo falso del Bassano, unica nota stonata di una sinfonia fin qui impeccabile, il pilota di Taglio di Po vuole il rilancio dalla provincia di Vicenza.

Taglio di Po (RO), 22 Novembre 2021 – La stagione 2021 resterà a lungo nel cuore di Alessio Rossano Bellan, un'annata che lo ha visto raggiungere un'importante maturità sportiva, a suon risultati positivi, nel debutto assoluto in una serie competitiva come l'International Rally Cup.

Dopo i tre secondi posti di classe, uniti alle tre vittorie e ad un altro podio al di fuori del campionato, il pilota di Taglio di Po ha visto macchiare il proprio tabellino, sino a questo momento, da un unico passo falso, il ritiro del Città di Bassano per un cedimento meccanico.

Sette risultati utili su otto, escludendo la parentesi nera dell'Appennino Reggiano, ma quell'unico boccone amaro continua a non dar pace al polesano ed ecco che, il prossimo fine settimana, si presenterà una ghiotta occasione di riscatto, ripartendo dalla provincia di Vicenza.

In scena il Rally Città di Schio, una delle classiche del rallysmo in Triveneto, che vedrà il portacolori di AB Motorsport, sempre sostenuto da Monselice Corse, pronto a dare battaglia.

Una voglia di rivincita che sarà equamente divisa con Serena Mattivi, alla sua destra, e con il team Baldon Rally, quest'ultimo mettendo a disposizione la consueta Peugeot 208 Rally 4.

“Finire il Bassano così presto” – racconta Bellan – “ci ha lasciato addosso un nervoso ed una delusione che non riusciamo a smaltire. Nonostante l'IRC sia terminato non volevamo chiudere l'annata con un ricordo negativo, nonostante il 2021 sia stata una stagione indimenticabile per tutti noi. Abbiamo così deciso di ripartire da quel vicentino che ci ha fatto lo sgambetto, spostandoci di pochi chilometri, ed eccoci al via del Città di Schio. Non abbiamo mai corso qui ed abbiamo deciso di essere al via con lo stesso pacchetto del Bassano. Avrò Serena al mio fianco e, come sempre, lo staff di Baldon Rally alle mie spalle. Abbiamo voglia di rivincita.”

Una breve passerella in trasferimento, Venerdì con partenza e rientro a Schio dopo un controllo orario a Thiene, per poi dare vita alle ostilità sportive nella giornata di Sabato 27 Novembre.

Sei le prove speciali in programma, tutte da affrontare per due passaggi in sequenza, iniziando dalla “Santa Caterina” (14,75 km), proseguendo con la “Pedescala” (7,23 km) e completando il giro sulla “Treschè Conca” (5,87 km) per un totale di poco più di cinquantacinque chilometri.

“Dalle ricognizioni ufficiali effettuate Sabato scorso” – aggiunge Bellan – “devo dire che la Santa Caterina è tanta roba. Una prova molto bella, veloce, sconnessa ed impegnativa. Pedescala è una pista, stupenda per me. Treschè Conca è molto insidiosa, nonostante sia corta, ed era già molto sporca durante le ricognizioni. Una gara bella, vicina a casa. L'incognita principale sarà data dal meteo. Le previsioni parlano di pioggia, di freddo ed anche di neve. La Treschè Conca si corre vicino ad Asiago quindi saremo ad alte quote. Speriamo possa cambiare qualche cosa nei prossimi giorni e che si possa correre con una bella giornata. In ogni caso ci faremo trovare pronti. Speriamo di fare bene perchè la nostra classe, la R2C, si fa sempre più numerosa e ci sono sempre più piloti competitivi che corrono con questa vettura. Ad ogni gara la lotta si fa sempre più dura, l'asticella si alza sempre di più ma noi siamo pronti.”

Una Challenge Green per  FORD

Milano,  23/11/2021

Ufficio Stampa
FORD Racing

IL 30° RALLY CITTA’ DI SCHIO E’ PRONTO AD ACCENDERE I MOTORI: 142 ISCRITTI PER UNA SFIDA DI ALTO LIVELLO

La grande risposta da parte di piloti e squadre per l’edizione del trentennale questo fine settimana produrrà uno spettacolo motoristico unico, con grande agonismo ed incertezza su chi possa vincere. Manuel Sossella, vincitore nel 2020, prova il bis, ma il forte sloveno Avbelj promette battaglia. Il rally è previsto nell’intera giornata di sabato 27 novembre, con sei prove speciali e verrà seguito con una imponente programmazione diretta streaming, come attuato lo scorso anno.

Schio (Vicenza), 24 novembre 2021 – 30° Rally Città di Schio, siamo al momento delle sfide, per questa gara che sabato 27 novembre infiammerà le strade della provincia vicentina. 

E’ soddisfazione grande, quella di Power Stage, per aver chiuso le iscrizioni superando ampiamente le tre cifre, ben 142 iscritti, 115 tra le “moderne” e 27 “storiche”, segno tangibile del grade affetto di chi corre per questa gara-simbolo del triveneto. 

La gara, che gode del convinto appoggio di ACI Vicenza, festeggia dunque il traguardo invidiabile del trentennale una grande soddisfazione, che si traduce certamente come stimolo per guardare sempre oltre, al futuro, frutto di un lavoro svolto con professionalità e soprattutto passione.

Una passione che i piloti e le squadre hanno riconosciuto come proprie ed un impegno che in modo particolare gli equipaggi iscritti della gara “storica” hanno apprezzato rispondendo con convinzione alla chiamata di Power Stage per affrontare un percorso in grado di regalare forti sensazioni. 

Per il quinto anno la gara propone al via anche le vetture storiche, quindi la “doppia personalità” della gara è destinata a soddisfare le esigenze più svariate, per poter correre in un percorso ispirato alla tradizione. Le Prove Speciali saranno tre diverse, da correre in due occasioni, con il totale della distanza competitiva che sarà di 55,700 chilometri sui 283,420 dell’intero percorso. 

I MOTIVI SPORTIVI: SOSSELLA CERCA IL BIS, MA ATTENZIONE ALLO STRANIERO

Un elenco iscritti a tre cifre ha da proporre tanti argomenti, tutte le categorie, ed anche le “storiche” avranno da dare il loro contributo per il successo della gara. Sono ben 14, le vetture “regina” dei rallies nazionali, le R5 (motore 1600 cc e trazione integrale), tra le quali certamente vi sarà il vicitore. Punta al bis di successi Manuel Sossella, dopo la vittoria del 2020. Con la Skoda Fabia R5 e con Lele Falzone al fianco cercherà il gradino più alto del podio ma sulla sua strada troverà diversi decisi a rendergli difficile la vita. Primo fra tutti il temibile sloveno Bostjan Avbelj, Skoda pure per lui, visto fortissimo durante la stagione dell’IRCup, dove ha vinto di forza a Piancavallo ed al recente Rally di Bassano. Francesco Pozza e Marco Zortea, anche loro con una Fabia, partono dalla certezza del decimo posto ottenuto a Bassano, unica gara sinora disputata, l’evergreen Adriano Lovisetto ci proverà insieme a Christian Cracco (Skoda Fabia) ed attenzione a Luca Ferri (con Handel alle note su Fabia R5), recente 4° assoluto al “Dolomiti”, quindi “caldo” per aggredire il podio, ed un occhio pure a Efrem Bianco, pilota locale, che a Schio ha già vinto ben cinque volte, andando quini alla cerca della sesta,  con Lamonato a destra sulla ennesima Skoda Fabia R5 al via. Si propone poi Paolo Pesavento, con una Citroen C3 R5, dopo aver corso soltanto una gara quest’anno con una vettura “storica” (al “Vallate Aretine” con una Lancia Delta integrale, finendo quinto assoluto). Attenzione poi a Fabio Callegaro, con al fianco l’esperto Simone Scattolin: con la Skoda Fabia pure lui, cercherà di dare continuità al bel quarto posto della recente Ronde Halloween a San Marino. Paolo Benvenuti e Carlo Colferai cercheranno anche loro la gara d’effetto, quella che vorrà di sicuro fornire Paolo Nodari (Skoda Fabia), dopo una stagione di alto livello con le vetture storiche.

Se il confronto di vertice sarà di alto profilo, non da meno potrà essere quello per le due ruote motrici, ricco di interpreti.  Andrea Dal Ponte e la sua Clio S1600 prenotano un posto al sole, ma certamente Nicola Cazzaro, dopo l’esperienza significativa 2021 nel “tricolore”, dove ha fatto vedere notevoli performance (4° tra le due ruote motrici nel campionato, terzo nella classifica “asfalto” 2RM e  nel Trofeo Peugeot), con la nuova Peugeot 208 Rally4 della Delta Rally non vorrà lasciarsi sfuggire il successo.  “Sono felicissimo di partecipare al Rally di Schio – dice Cazzaro -  per me gara di casa. Arriviamo dalla vittoria di classe al Bassano quindi proveremo a fare risultato anche qui per portare a casa punti importanti per il Trofeo Aci Vicenza dove siamo ancora in lotta per le prime posizioni. Le prove sono belle e selettive, soprattutto per le condizioni meteo previste che renderanno più divertente la sfida. Sarà importante, insieme al mio copilota Nicola Rutigliano, non commettere errori e tenere un buon ritmo da subito.” 

Vetture da sogno, quelle che hanno fatto la storia delle corse su strada ed anche dell’industria automobilistica mondiale, saranno le ammirate protagoniste tra le “storiche”. Lancia Stratos, Lancia Delta, Ford Sierra, Audi Quattro, Porsche Alfa Romeo in vari tipi, fino alla più piccola A112 Abarth saranno decisamente le “regine” della gara. La famiglia Costenaro, Giorgio con la Stratos e Giovanni con una Sierra, si pongono tra i “papabili”, ma in diversi altri meditano di vincere a Schio.

Elio Tinello ci proverà con la Audi Quattro, Riccardo Bianco anche lui con una Sierra a trazione integrale punta in alto, e nell’elenco iscritti campeggia un “nome” che alla gara scledense ha dato lustro: Roggia. Matteo Roggia, figlio dell’indimenticato Loris, che “lo Schio” lo fece nascere” torna a vestire i panni del copilota, in questo caso di Sebastiano Serpelloni, con una Sierra Cosworth.  Sempre in tema “di nomi”, non passera certo inosservato poi Jacopo Biasion, figlio del due volte Campione del Mondo rally, al via con una A112 Abarth.  

RALLY E TERRITORIO: UN BINOMIO POSSIBILE

Si delinea il forte binomio Rally e territorio, che con la gara scledense, quest’anno, si ripropone con forza. La grande affluenza di iscritti al rally ha infatti generato un forte input per l’incoming, molte strutture ricettive hanno segnalato il pieno di prenotazioni e sicuramente, il fine settimana del rally avrà comunque a tutto tondo una forte e significativa ricaduta economica sui luoghi attraversati. Un beneficio, un forte stimolo, dunque, per l’economia locale, strumenti utili per la fiducia necessaria per uscire da un periodo difficile come quello attuale. 

LA DIRETTA STREAMING

SI delinea il forte impegno mediatico dell’organizzazione, che con un grande sforzo sia economico che umano ha previsto di nuovo la diretta streaming della gara, sulla base dell’esperienza del 2020, iniziativa che riscosse ampi consensi da tutti. 

Verrà coperta l’intera prova speciale di “Santa Caterina” per entrambi i passaggi (P.S. no. 1 e 4), prevedendo di riprendere tutti gli equipaggi nella tratta che gravita intorno alla famosa chiesa, location di tanti e tanti scatti fotografici, e della trattoria “Da Giancarlo”.

Verrà posizionata la regia direttamente sul posto, con quattro telecamere sul percorso e una per il set televisivo. A seguire poi vi sarà la diretta per le premiazioni in centro.

Verranno poi effettuati, come lo scorso anno, contributi video registrati con interviste ecc. da trasmettere poi durante la diretta, così come verrà ripreso il passaggio serale nel centro di Thiene. 

Sarà possibile seguire collegandosi alla pagina Facebook di Power Stage, seguendo questo link: https://www.facebook.com/PowerStageSchio  oppure mediante la pagina di BANDW.TV, la Web Tv di servizi redazionali, pura passione per il mondo dei motori: https://www.facebook.com/Sportbandw.tv

PARTENZE ED ARRIVI IN SCENARI EMOZIONANTI

Il 30° Rally Città di Schio, lascerà libera la domenica sia per potersi godere il territorio che comunque per agevolare i rientri di piloti e squadre. Un format che lo scorso anno venne apprezzato e che viene dunque riproposto con convinzione.

Tornano, soprattutto, le partenze e gli arrivi “importanti”. Dopo lo scorso anno in cui per l’emergenza sanitaria non si poterono enfatizzare partenze ed arrivi, quest’anno si cambia marcia ed anzi, si cercherà di dare valore ai momenti salienti della gara: il via dal parco assistenza poi passerella esclusiva a Thiene, in Piazza Ferrarin, al cospetto del maestoso castello, struttura costruita durante il XV secolo che deriva dalla tarda architettura medievale, ed arrivo di nuovo a Schio, l’indomani, in Piazza Rossi.

PROGRAMMA DI GARA

ACCREDITO EQUIPAGGI

Venerdì 26 novembre 2021

dalle 08.00 alle 12.00

c/o Palasport “Livio  Romare” Schio (VI) - Viale dell’Industria 

VERIFICHE TECNICHE

Venerdì 26 novembre 2021 dalle 09.00 alle 13.30

c/o Area Assistenza

Palasport “Livio  Romare” Schio (VI) - Viale dell’Industria 

SHAKEDOWN

Venerdì 26 novembre 2021 dalle 13.30 alle 16.30 

PARTENZA

Venerdì 26 novembre 2021 ore 18.30

SCHIO (VI) – Parco Assistenza (Palasport) 

ARRIVO

Sabato 27 Novembre 2021 ore 17.30

SCHIO (VI) – Piazza Rossi 

A.S.D. PowerStage

Via Zamenhof, 795 - 36100 Vicenza -

Tel. 392 2125734  -  3425765061

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https://www.rallycittadischio.it/

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UFFICIO STAMPA

MGTCOMUNICAZIONE

Cast di lusso al 6° Tindari Rally

Un elenco iscritti numeroso e di qualità, in cui spiccano i nomi di Riolo, quattro volte vincitore, Pollara protagonista del CIr con Aci Team Italia, Angelucci, Lo Cascio e Galipò tutti su vetture R5, Nucita e Coriglie con le due ruote motrici. La gara messinese organizzata dalla CST Sport con start domenica 28 novembre alle ore 9.00 e traguardo alle 18.30

Patti (ME), 24 novembre. Il sesto Tindari Rally, mantenendo fede alle proprie caratteristiche e ambizioni di gara spettacolo torna anche quest'anno, dopo lo stop del 2020 a causa della pandemia con un lotto di partecipanti numeroso e di alto spessore qualitativo. Sono 94 gli equipaggi della vetture moderne e 26 quelli delle storiche, per un totale di 120, che hanno aderito alla gara messinese epilogo del Campionato Siciliano Rally. Fra i protagonisti di rilievo i vincitori dell'ultima edizione, quella del 2019, Salvatore Riolo e l’amico Maurizio Marin che quest'anno disporranno della Volkswagen Polo Gti, assistita da Pool Racing, con la quale contano di chiudere al meglio la stagione. L'asso cerdese, sempre presente al Tindari Rally ha già in carniere quattro successi e una piazza d’onore. A rappresentare Aci Team Italia con la Skoda Fabia Evo ci saranno Marco Pollara e Daniele Mangiarotti, vincitori a loro volta di due gare nel 2021 in Sicilia, il rally dei Nebrodi e il rally del Sosio. Il pilota di Prizzi della Cst Sport che è stato anche protagonista alla finale del CRZ di Modena fu secondo nel 2019 alle spalle di Riolo e Marin. Con altre due Skoda Fabia al Tindari Rally si annunciano i messinesi di Sant'angelo di Brolo Carmelo Galipò e Tino Pintaudi, con i colori della Nebrosport, nonché i nisseni Salvatore Lo Cascio e Michele Castelli al debutto assoluto sulla vettura boema. Ha scelto la Polo Gti della Island Motorsport per la trasferta siciliana il romano Fabio Angelucci che sarà navigato dall'esperto messinese Massimo Cambria, mentre completa il classe R5 l'equipaggio della Peugeot 208 T16 formato da Andrea Licata e Gianfranco Maria Rappa. Interessanti le sfide in Super 2000 fra gli equipaggi messinesi delle Peugeot 207, il primo dell'ASD del Mago composto da Andrea Anastasi e Graziella Rappazzo, l’altro della scuderia Sunbeam Motorsport con Salvatore Armaleo e Maria Nunziata Drago e in Super 1600 fra Carmelo Molica Franco coadiuvato da Carmen Grandi, e Giuseppe Gianfilippo e Sergio Raccuia . Tra le due ruote motrici prestigiosa la presenza alla guida della Peugeot 208 di classe R2C del Campione italiano Giuseppe Nucita, che sarà navigato dall'esperto Nico Salvo. Giuseppe ha vinto il Tricolore 2 ruote motrici 2021 a fianco del fratello Andrea. Affollatissima la classe R2B, dove con altre Peugeot 208 si sfideranno il talentuoso messinese di Santa Teresa Riva Michele Coriglie, il palermitano di San Giuseppe Jato Rosario Canino, oltre ai driver di casa Antonino Segreto e Giovanni Barbaro, quest'ultimo ora passato al volante Ricca di partecipanti anche la gara delle vetture storiche. Fra gli equipaggi in gara spiccano con le Porsche di secondo raggruppamento i nomi dei palermitani Marco Savioli e Davis, portacolori del Team Bassano e Natale Mannino e Giacomo Giannone della Ro Racing. Il programma del 6° Tindari Rally prevede sabato 27 novembre le operazioni preliminari di accredito degli equipaggi e dei team oltre lo shakedown che permetterà di provare le vetture di gara. Domenica 28 novembre alle 9.00 il via dalla Zona Industriale di Patti, che sarà anche sede dei riordinamenti e del parco assistenza. Tre i passaggi sulle due prove speciali :“San Piero Patti” da 9,05 Km e “Moreri” da 8,5 Km. L'Arrivo è in programma alle 18.30 presso l’Agriturismo “La Porticella”, sede del centro servizi e poco distante dal parco assistenza.

L’ufficio Stampa

LA ISLAND MOTORSPORT IN LIZZA AL TINDARI RALLY

Alla gara messinese, ultimo atto stagionale del Campionato Siciliano Rally, atteso al debutto il portacolori Fabio Angelucci (Volkswagen Polo R5), coadiuvato alle note dal locale Massimo “Max” Cambria

Patti (Me), 24 novembre 2021 – A ulteriore conferma di un legame ben consolidato nel tempo con la terra di Trinacria, il romano Fabio Angelucci sarà in lizza al 6° Tindari Rally, a quattro mesi di distanza dall’ultimo impegno isolano, ovvero, il Rally dei Nebrodi. Per il portacolori della scuderia siciliana Island Motorsport, col supporto tecnico della Tempo srl, si tratterà di fatto della prima partecipazione in carriera alla gara messinese, round conclusivo della serie regionale di specialità e in scena il prossimo fine settimana. Un debutto che, il pilota capitolino, condividerà con l’amico ed esperto navigatore pattese Massimo “Max” Cambria, a bordo della Volkswagen Polo R5 messagli a disposizione dalla Step Five Motorsport e gommata Pirelli.

«La mia partecipazione, molto semplicemente, nasce dal mio amore incondizionato nei confronti della Sicilia. Per quel che mi riguarda, affronterò una competizione del tutto inedita, il mio coéquipier Max, invece, giocherà in casa, essendo originario di Patti (sede di partenza e arrivo della manifestazione ndr) e va bene così» - ha commentato Angelucci alla vigilia- «Detto questo, non nascondo una certa curiosità: sarà, infatti, anche un’ottima occasione per saggiare le nuove evoluzioni della Polo, vettura già provata la scorsa stagione al “Roma Capitale” prima e alla Targa Florio in seguito».

L’evento sportivo aprirà i battenti sabato 27 novembre con le consuete verifiche ante-gara, seguite dallo shakedown; l’indomani, invece, si entrerà nel vivo dei confronti agonistici con la disputa delle sei prove speciali in programma, articolate su 52,65 chilometri di tratti cronometrati (trasferimenti esclusi).

HP Sport RRT e “King Dragon” sul gradino più alto nel tricolore di F. Challenge a Sarno

Risultato più che soddisfacente per HP Sport RRT la struttura sportiva laziale impegnata nello scorso fine settimana su più fronti, dall’atto finale del mondiale rally a Monza, passando in terra senese per il rally di Chiusdino e in Campania con il campionato italiano Formula Challenge dove era impegnata nel Gruppo Racing Start con "King Dragon". La terza tappa di Campionato Italiano Formula Challenge, disputata sul Circuito Internazionale Napoli a Sarno, ha visto “King Dragon” al termine della lunga giornata di gara, ottenere brillantemente la vittoria nel Gruppo Racing Start al volante della MINI Cooper della Tirreno Corse (foto Carlo Cavaglià). Ancora un risultato positivo per il portacolori di HP Sport RRT dopo la conquista del titolo tricolore nello Slalom e grande soddisfazione per l’ennesimo successo stagionale: "Siamo contenti per questo risultato, dove ci si gioca tutto in pochi giri di pista e dove non sono ammessi errori di valutazione, ancora una volta, i nostri driver hanno occupato il gradino più alto del podio in una gara con avversari di livello”.

JOLLY RACING TEAM E GIANANDREA PISANI VINCONO IL 1° RALLY DI CHIUSDINO

Il pilota, all’esordio sulla Peugeot 208 Rally 4, porta la scuderia larcianese sul gradino più alto del podio, “bissando” la vittoria conquistata in estate al Rally Golfo dei Poeti. Nella “top five”, in quarta posizione, Francesco Paolini.

Larciano (PT), 24 novembre 2021

Ha assunto, nuovamente, linee vincenti il fine settimana di Jolly Racing Team. La scuderia larcianese, impegnata sulle strade del 1° Rally di Chiusdino, si è elevata sul primo gradino del podio grazie a Gianandrea Pisani, vincitore all’esordio su Peugeot 208 Rally 4. Una performance autoritaria, quella di Pisani, condivisa con il copilota Fabrizio Vecoli. 

“Una gara difficile, con un fondo di difficile interpretazione - il commento di Gianandrea Pisani - soprattutto per la presenza di umido nei primi passaggi. Abbiamo scelto la gomma giusta e la vettura, nuova per me ma anche per il team, non ha avuto il minimo problema. Dal punto di vista prestazionale è al di sopra di quello che avrei immaginato. Abbiamo attaccato ma, allo stesso tempo, badato a non commettere errori. Ci tenevo particolarmente a vincere, per la scuderia, per Fabrizio Vecoli e per Gianni Lazzeri, che rappresenta molto per me. Ho avuto intorno persone che mi vogliono bene”.    

Quarta posizione assoluta e vittoria tra le vetture S1600 nel Renault Rally Event per Francesco Paolini, chiamato ad interpretare la Renault Clio S1600 affiancato da Marco Nesti. Una classifica assoluta che ha visto ben tre equipaggi portacolori di scuderia nelle prime dieci posizioni: decimi hanno concluso Nico Signorini e Leonardo Marraccini, peraltro primi di classe K10 su Peugeot 106 Kit. Soddisfazioni sono però arrivate dalle varie classi proposte dal Rally di Chiusdino: tra le S1600, quarta piazza per Mauro Zurri e Simone Gabbricci, su Renault Clio mentre sesti hanno concluso Emanuel Forieri e Filippo Alicervi, con il pilota follonichese che non ha lesinato spettacolarità al pubblico presente. Nella classe A7, quarta posizione per Roberto Tucci e Giampietro Micalizzi (Renault Clio Williams), appesantiti da un errore nella prima speciale e da un feeling da ritrovare con la francese “tutto avanti”, dopo anni passati al volante della Skoda Fabia R5. Ottava posizione di classe per Luca Fagni e Alessandro Massaro, anch’egli su Renault Clio Williams mentre decimi hanno concluso Marco Braccini e Anna Sassonia, su Peugeot 206. Alle spalle di Gianandrea Pisani, secondi di classe R2C, Lorenzo e Cosimo Ancillotti su Peugeot 208 Rally 4. Undicesima posizione per Alessandro Cecchetti e Roberto Micalizzi, tredicesima per Stefano Leporatti e Maurizio Maccioni, con entrambi gli equipaggi sui sedili della Renault Clio Williams. Amaro ritiro per Sandro Incerpi e Massimo Cesaretti legato alla rottura del disco della frizione quando si trovavano in lotta per la “top ten”. Una responsabilità riconosciuta dal produttore del particolare, compromessa da un errore di tolleranza, che solleva pilota e team preparatore.

Vittoria nella classe A0 per Andrea Paolini ed Emanuele Mischi, seguiti in seconda piazza da Luca Piazzi e Fabio Andreini (entrambi su Fiat Seicento). In quarta posizione hanno concluso Giacomo Franceschini e Francesco Magrini, con il giovane pilota al suo sesto impegno stagionale. Nella classe N3, terza posizione per Massimo Bruschini e Alessandro Bonari (Renault Clio) mentre in sesta piazza hanno concluso l’impegno Massimiliano Pantaleone e Lorenzo Fratta, su Alfa Romeo 145. Quarta nella classe N2 la Peugeot 106 di Roberto Galluzzi e Andrea Montagnani, con Andrea Guerrieri e Stefano Del Viva a seguire, anch’egli su Peugeot 106. Quinti di classe N1 Alessandro Acerbi e Michele Bianchi, su Peugeot 106. Tra i copiloti, seconda posizione assoluta per Luca Guglielmetti (Renault Clio R3).

Nelle foto (free copyright Amicorally): Gianandrea Pisani in gara a Chiusdino.