SCUDERIA EFFERRE – Triplice impegno: Castiglione, Fettunta e Rally Circuit.

Sta per terminare la stagione con le ultime gare di Dicembre e la scuderia Efferre sarà impegnata su tre fronti. Impegni in Piemonte a Castiglione Torinese, in Toscana al Fettunta e sul circuito brianzolo di Monza per lo Special Rally Circuit.

Nel fine settimana appena trascorso erano impegnati due copiloti al Rally Valle Imagna, che si disputava per la prima volta, tra prove annullate e la neve sia Paolo Maggi che Fabio Vasta sono riusciti a terminare la gara. Paolo Maggi, che navigava Locatelli su Renault Clio N3, sono giunti in 38° posizione assoluta e 4° di classe. Fabio Vasta, che dettava le note a Crippa, si sono dovuti accontentare del Superrrally e hanno concluso in 59° posizione su Skoda Fabia R5.

Al quinto Rally nazionale di Castiglione rivedremo Max Nussio, con Martina Macsenti, su Renault Clio N3, in cerca dell'ennesimo risultato di prestigio dopo una grande stagione rallystica. Occhi puntati anche su Andrea Castagna, alla terza uscita stagione su Peugeot 106 N2, al suo fianco Alessandro Stefano Bossuto. I due vorranno nuovamente salire sul podio di N2. Presente anche la navigatrice Claudia Spagnolo, che con Alberto Ciotti correranno sulla Peugeot 106 in Racing Start.

Nonostante abbia appena corso al Valli Imagna, Paolo Maggi risalirà sul sedile di destra, con Andrea Ercole, nuovamente sulla Renault Clio N3 per correre in Toscana il Rally della Fettunta.

Impegno anche allo Special Rally Circuit nell'autodromo di Monza. Anche in questo caso in gara una navigatrice, Susy Ghisoni in coppia con Stefano Ruoppolo su Peugeot 208 R2. La gara si correrà interamente sul famosissimo circuito di Monza.

La scuderia RO racing vince la coppa scuderie del Campionato siciliano rally

La scuderia RO racing, grazie ai piazzamenti dei suoi equipaggi al Tindari Rally, conquista la Coppa scuderie del Campionato siciliano rally. Buon secondo posto di categoria per Mauro Lombardo e Rosario Merendino alla finale nazionale del Trofeo rally di zona per auto storiche.

E’ stato un fine settimana che ha regalato alla scuderia RO racing, al termine del Tindari Rally, la vittoria tra le scuderie nel Campionato siciliano rally. Un nuovo successo per il sodalizio che bissa così la vittoria tra le scuderie, conquistata nella Coppa rally di zona.

In Sicilia la prestazione corale dei tanti rappresentanti del sodalizio di Cianciana è così valsa anche la conquista del titolo regionale tra le scuderie.  

Doppietta per i colori della RO racing nella affollata classe N2, dove a vincere, sulla loro fida Peugeot 106, sono stati Salvatore Calabrò e Antonino Cannavò che hanno preceduto Franco e Antonio Schepis, sempre nella stessa classe hanno chiuso al sesto posto Antonino Princiotta e Teresa Stanca. 

Seconda piazza in classe N3 per Andrea Di Caro e Alfredo Cicirello, al via con una Renault Clio Williams. Ottimo risultato anche per Gabriele Morreale e Giuseppe Scolaro, che hanno portato al secondo posto della difficile classe A6 la loro Peugeot 106. Stessa vettura, ma in configurazione Racing Start, per Gabriele Calabria e Giuseppe Frustieri che hanno completato il podio della classe RS 1.6.

Tra le storiche a Natale Mannino e Giacomo Giannone, al via con una Porsche 911 RS seguita da Guagliardo, hanno fatto loro il 2° Raggruppamento, riuscendo a concludere anche al secondo posto della classifica generale.

Sul fronte della finale nazionale del Trofeo rally di zona per auto storiche, che si è disputata ieri, domenica 28 novembre, alla Grande Corsa in Piemonte, Mauro Lombardo e Rosario Merendino, a bordo di una Porsche 911 seguita da Guagliardo, non sono riusciti ad acciuffare la vittoria finale, ma si sono dovuti accontentare del secondo posto di classe GTS oltre 2000 e della sesta piazza del Terzo Raggruppamento.

“Grazie a una nuova eccellente prestazione corale siamo riusciti a portare a casa il successo nel campionato regionale riservato alle scuderie – ha detto Rosario Montalbano direttore sportivo della scuderia – un nuovo lusinghevole risultato che va ad arricchire il palmares di una stagione molto positiva”.

MM MOTORSPORT E MARCO POLLARA VINCONO IL TINDARI RALLY

È con la conquista del massimo risultato che il team lucchese manda in archivio la prima collaborazione assoluta con Marco Pollara, vincitore del confronto messinese sulla Skoda Fabia R5 Evo “gommata” Pirelli e condivisa con Daniele Mangiarotti.

Porcari (LU), 28 novembre 2021

È una “Prima” da incorniciare, quella tra MM Motorsport e Marco Pollara. Il team lucchese ha condiviso con il fresco vincitore della Aci Sport Rally Cup Under 25 la vittoria del Tindari Rally, confronto che ha interessato le strade della provincia di Messina. Al volante della Skoda Fabia R5 Evo equipaggiata con pneumatici Pirelli, il pilota portacolori di CST Sport è riuscito a prevalere sui chilometri di quattro speciali, su sei in programma, concretizzando sulla pedana d’arrivo una prestazione concreta che ha chiamato in causa lo staff tecnico della squadra lucchese, decisivo nell’affidargli una vettura che - in termini di setup - ha garantito il massimo delle proprie performance in condizioni di fondo particolari. Un successo, quello fatto registrare dal pilota siciliano, condiviso in abitacolo con il copilota Daniele Mangiarotti.

“Tengo a ringraziare la MM Motorsport per avermi messo a disposizione una vettura molto competitiva - il commento di Marco Pollara - mi sono trovato molto bene con la squadra, i consigli di Cristiano e degli altri tecnici si sono rivelati fondamentali per quel che concerne il setup e la competitività delle gomme. Sono felice perché, pur essendo alla prima collaborazione, mi hanno fatto sentire fin da subito a mio agio come se ci conoscessimo da sempre. È stata una gara molto tirata, sia per le condizioni meteo che per gli avversari, perché Totò Riolo è sempre un osso duro da battere. Noi, dalla nostra, ci abbiamo creduto fin dall’inizio e ce l’abbiamo fatta. Il fatto di aver vinto quattro prove su sei, credo che sia molto positivo viste le condizioni particolari di fondo, con il primo giro affrontato su asciutto ed il secondo giro con una speciale completamente bagnata ed un’altra asciutta. La differenza l’abbiamo poi fatta nelle speciali notturne, concretizzando la vittoria”. 

Un autunno molto positivo quello vissuto da MM Motorsport, già recente vincitrice del Trofeo Maremma con Roberto Tucci. Ottime prospettive, quelle sviluppate dalla struttura di Porcari ed il driver isolano, confermate dalla team manager Manuela Martinelli.

“Marco Pollara è un pilota che non ha certo bisogno di presentazioni, i risultati degli ultimi anni parlano da soli, nonostante la sua giovane età. Oggi festeggiamo con lui una vittoria conquistata con dedizione, concretizzata interpretando al meglio il rapporto tra equipaggio e squadra. Siamo pienamente soddisfatti dell’approccio tra le parti, del rapporto che si è creato all’interno del paddock fin dal suo arrivo. A lui ed al copilota Daniele Mangiarotti vanno i nostri complimenti per essersi resi interpreti di una prestazione di alto contenuto”.

Nella foto (free copyright): Marco Pollara al Tindari Rally.

Rossel Campione del Mondo e Bonato Campione di Francia con C3 Rally2.

Impegnato nel Campionato WRC3 con la C3 Rally2, Yohan Rossel ha conquistato il suo primo titolo internazionale all'ultimo appuntamento dell'anno dopo un'intensa stagione segnata da tre vittorie su terreni particolarmente difficili. Anche Yoann Bonato ha dovuto attendere il Rallye du Var, ultimo appuntamento della stagione, per aggiudicarsi il quarto titolo del Campionato di Francia con la C3 Rally2.

Con i nuovi sviluppi portati dall'ingegneria di Citroën Racing all'inizio del 2021, la C3 Rally2 permetterebbe a Yohan Rossel di vincere il primo round della stagione WRC3 sulle strade alpine di Monte-Carlo. Da quel momento in poi, il pilota della #C3Rally2Family avrebbe difeso la sua leadership per tutta la stagione, compresi due successi consecutivi sull'impegnativa terra sarda prima di dominare l'inedito Rally di Ypres con una tappa disputata sul circuito di Spa-Francorchamps. . Terreni completamente opposti che hanno dimostrato la velocità di Yohan Rossel al volante della C3 Rally2. Il titolo di Campione WRC3 si sarebbe quindi giocato nell'ultimo appuntamento del calendario: il Rally di Monza. Costante e solido durante i tre giorni di gara, disputati su vari profili comprese le prove speciali nel famoso Autodromo di Monza, Yohan Rossel ha sfruttato la sua esplosione di velocità e il potenziale della C3 Rally2 per ottenere il miglior tempo WRC3 della Power Stage. Una prestazione che gli ha permesso di racimolare gli ultimi punti per alzare il suo primo titolo internazionale con il supporto di Citroën Racing. Autore di sei podi, di cui tre vittorie, il pilota della C3 Rally2 ha compreso perfettamente tutte le superfici che componevano il calendario WRC3 2021.

Presente saltuariamente nel Campionato WRC2 con la C3 Rally2, Eric Camilli si pone regolarmente come un formidabile avversario, come la sua vittoria al Rally di Monza e il suo podio a Monte-Carlo nel WRC2. Iscritto anche alle prove del Campionato Rally di Francia, Camilli si è distinto per i podi a Le Touquet e al Rallye d'Antibes oltre alla vittoria al Rallye du Rouergue.

Temibile sul fronte internazionale, la C3 Rally2 si è distinta anche sulle strade del Campionato Rally di Francia sotto la guida di Yoann Bonato. Il tre volte campione di Francia in carica ha preso il comando nel primo rally sulle rive della Manica a Le Touquet. Bonato ha avuto una serie di successi in tutto il paese su campi da gioco completamente diversi con condizioni meteorologiche variabili. Tante le difficoltà che il duo Yoann Bonato-Benjamin Boulloud (suo copilota) ha dominato alla perfezione al volante della C3 Rally2. Già autore di cinque vittorie prima dell'ultimo rally dell'anno sulle leggendarie strade del Rallye du Var, il pilota della C3 Rally2 ha rapidamente convalidato un quarto titolo di campione francese di rally, di cui tre vinti al volante della C3 Rally2

LORO HANNO DETTO…

Didier Clément, Customer Competition Manager Citroën Racing

"Yohan Rossel è stato molto solido per vincere il titolo nel WRC3, è un puro pilota del settore PSA. Ha fatto una salita molto bella! Nel 2018 ha vinto la 208 Rally Cup, nel 2019 è Campione di Francia Rally con la C3 Rally2 e poi è Campione WRC3 quest'anno, il che è davvero eccezionale. Continueremo a supportarlo nel WRC2 il prossimo anno. Siamo molto orgogliosi e molto felici di vedere Yoann Bonato vincere il suo quarto titolo di Campione di Francia al volante di una Citroën. Hanno compiuto un'impresa con il suo copilota Benjamin Boulloud, si stanno avvicinando a un record senza precedenti. Sono stati molto costanti per tutta la stagione ed è un vero orgoglio accompagnarlo in questa "storia di successo". Anche Eric Camilli, quando era presente, ha mostrato cose molto buone al timone della C3 Rally2. Infine, vorrei anche congratularmi con Marijan Griebel, Campione tedesco con la C3 Rally2 e il messicano Ricardo Cordero che regala a Citroën Racing il suo primo titolo in Sud America. Infine, congratulazioni a tutti i piloti che amano guidare questa vettura. "

Yohan Rossel, campione WRC3 2021

“Il Rally di Monza, ultimo appuntamento della stagione, è stato ricco di emozioni. Il secondo posto mi permette di vincere il titolo in WRC3 e concludere nel migliore dei modi una stagione magnifica con la C3 Rally2. Ho saputo esibirmi bene su tutti i terreni vivendo momenti eccezionali nei vari eventi in calendario. È davvero bello vincere il titolo nell'ultimo rally della stagione, abbiamo lottato con la squadra fino agli ultimi metri, vincendo anche la Power Stage (ultima speciale del rally). Ringrazio sinceramente Citroën Racing e il Gruppo Stellantis per avermi supportato nella conquista di questa corona mondiale. "

Yoann Bonato, campione francese di rally 2021

“È davvero una bella sensazione vincere un altro titolo del campionato francese. Per ottenere questo quarto titolo con Citroën, è stato necessario essere molto coerenti di fronte a una concorrenza particolarmente agguerrita in questa stagione. Ho dovuto affrontare avversari formidabili che ci hanno spinto al limite. Non abbiamo riscontrato alcun problema meccanico con la C3 Rally2 durante i 18 rally che abbiamo

CAFFONI E GROSSI CHIUDONO AL COMANDO IL PRIMO GIORNO DEL RALLY VALLE IMAGNA

Colombi vince il primo crono ma nella Ps2 sbaglia gomme e l’ossolano Caffoni ne approfitta diventando il leader. Podio provvisorio per Ghelfi.

Sant’Omobono Terme (BG) –Incertezze e battaglie. Questi i due capisaldi delle prime prove speciali del 1° Rally Valle Imagna partito oggi pomeriggio da Sant’Omobono Terme con il saluto degli amministratori locali. Ad andare a letto con lo scettro del capoclassifica sono gli ossolani Davide Caffoni e Mauro Grossi su Skoda Fabia R5 (Balbosca) che dopo aver segnato un ottimo secondo tempo sulla Ps1 hanno ripetuto l’ottima performance nella seconda scavalcando il favorito della vigilia Marco Colombi che con la fidanzata Angelica Rivoir (Skoda Colombi) ha pagato a caro prezzo un’errata scelta di gomme nel secondo passaggio sulla Bedulita perdendo la testa della corsa. Le previsioni meteo infatti, avevano indicato pioggia nella seconda parte del pomeriggio e Colombi ha preferito scegliere pneumatici da acqua (le Pirelli Cinturato) anche se nessuna goccia ha bagnato gli asfalti orobici. Sorridono quindi Caffoni e Grossi che chiudono il Day1 con 0”6 di vantaggio: poco, pochissimo ma un buon segnale per una lotta che domani ripartirà daccapo.

Buon terzo è Loris Ghelfi affiancato da Roberto Ruggeri su Skoda di RT: in entrambi gli stage ha concluso a podio, segnale questo, di costanza e velocità. Ora il loro distacco è di 11”5 dalla vetta. Stupiscono i bresciani Galizioli-Peli su Skoda Fabia by Erreffe; considerati outsider hanno invece siglato sinora tempi di tutto rispetto chiudendo la giornata al 4° posto a 17”1. A 20”7 è quinto Spataro con la Muffolini, al debutto su VW Polo. Non bene Bondioni-D’Ambrosio, incappati in una giornata no (Skoda PA) così come i locali ZangaPellicioli, al debutto in R5: questi hanno vistosamente rallentato quando i commissari hanno sventolato loro le bandiere gialle per un equipaggio che davanti a loro si era girato, Paroli, poi ripartito. Come nell’assoluta, anche le Due Ruote Motrici parlano ossolano: Massimo Fradelizio, in coppia con la svizzera Gea Daldini, è primo di S1600 e tra le “tutto avanti” a bordo della Renault Clio della Top Rally. Le classifiche si possono trovare sul sito www.rallyvalleimagna.it .

IL 30° RALLY CITTA’ DI SCHIO E’ DI NUOVO . . . “BIANCO”

Grande agonismo ed anche tanti colpi di scena alla gara scledense, corsa oggi sulla lunghezza di sei prove speciali. Efrem Bianco, in coppia con Dino Lamonato ha vinto la gara casalinga per la sesta volta dopo un acceso duello con Sossella-Falzone, alla seconda gara con la Hyundai i 20 R5. Terzi hanno finito Pozza/Zortea (Skoda Fabia R5). Tra le vetture storiche dopo un iniziale dominio della Ford Sierra Cosworth di Costenaro-Zanchetta, poi messi in crisi da una foratura, vittoria assoluta per la Lancia Delta integrale 16V di Sbalchiero-Molon.

Schio (Vicenza), 27 novembre 2021 – Il 30° Rally Città di Schio è andato nelle mani di Efrem Bianco che, in coppia con Dino Lamonato, ha vinto per la sesta volta la gara per lui “di casa”. 

La gara, organizzata da Power Stage con il convinto appoggio dell’Automobile Club Vicenza, dopo aver registrato il successo di ben 142 adesioni (con poi 135 partenti) una volta accesi i motori ha dato il meglio di sé con una giornata di grandi contenuti e di colpi di scena, decisamente spettacolare. 

Pioggia, nebbia ed anche strade estremamente difficili da interpretare sono stati gli ingredienti della sfida, che già nei primi sette chilometri di gara, nella prima prova di Santa Caterina, hanno dato il primo scossone alla classifica. Il favorito sloveno Avbelj è uscito di strada con la sua Skoda Fabia, imitato poco prima da Paolo Pesavento con la Citroen C3, cosìcchè i riflettori della prima scena si sono puntati tutti sul dualismo tra il locale Efrem Bianco e Dino Lamonato e su Manuel Sossella con Lele Falzone. 

I due hanno battagliato senza esclusione di colpi, un duello all’arma bianca a suon di decimi di secondo, esaltante e tirato che dopo tre prove aveva visto Sossella, in cerca del bis dopo il successo del 2020, davanti di mezzo secondo all’altro. Il secondo giro di prove è stato di nuovo un continuo scambiarsi la posizione di comando: Sossella aveva tenuto alla frusta Bianco nel secondo passaggio a Santa Caterina, poi quest’ultimo ha reagito piazzando un graffio profondo all’altro rifilandogli 4”8 sulla sesta prova (rimanendo al comando con 3”5 di vantaggio), il secondo giro della “Pedescala”. E’ stato quindi necessario attendere il verdetto dell’ultima “chrono, ”la “Tresché Conca”, per conoscere il vincitore del rally: Sossella, pur firmando il miglior riscontro cronometrico non è riuscito a colmare il divario e staccare Bianco, dovendo accontentarsi della medaglia d’argento, venendo poi anche penalizzato di 10” per partenza anticipata. 

Per il terzo posto, posizione sicura acquisita da Francesco Pozza e Marco Zortea (Skoda Fabia R5), da subito insediatisi sul gradino più basso del podio con costanza e bravi anche a tenere sotto controllo la bagarre alle loro spalle, con riscontri cronometrici di pregio. Quarto ha poi concluso il sempreverde Adriano Lovisetto, con a destra Christian Cracco, pure loro con una Fabia R5, e la top five è stata messa a segno pure da Callegaro-Scattolin (Skoda Fabia R5), autori di una prestazione estremamente regolare. 

Dai posti al sole della classifica sono mancati anche il ligure Paolo Benvenuti e pure Carlo Colferai, entrambi con una Fabia, traditi da forature ed affondati in classifica senza poter quindi lottare per posizioni a loro consone. 

Tra le vetture a due ruote motrici prestazione cristallina da parte di Enrico Molo e Vanessa Garbo, con una Renault Clio Super 1600. Costantemente nella top ten assoluta contro vetture di categoria superiore, l’accoppiata del Team Munaretto ha lasciato poco spazio alla concorrenza, finendo sesta assoluta direttamente davanti a Cazzaro-Rutigliano e la loro Peugeot 208 Rally4, per tutta pure la gara tra i protagonisti di primo piano. Dal confronto è mancato praticamente subito l’attesissimo Andrea Dal Ponte, tradito dal cambio durante la seconda prova speciale.

In tema di belle prestazioni non è certo passata inosservata la decima posizione finale ottenuta da Luca Soravia e Nicola Decima, con la piccola Peugeot 106 gruppo A, sempre in alto in classifica generale, con la top ten attaccata con decisione con le ultime due prove speciali. 

D’effetto anche la parte “storica” data dal 5° Rally Storico “Città di Schio”, che ha conosciuto una forte risposta da parte degli equipaggi. Per tre prove aveva comandato senza difficoltà Giovanni Costenaro con la sua Ford Sierra Cosworth in livrea ex ufficiale, sulla quale era affiancato da Giulia Zanchetta. Quando parevano involarsi verso il successo, una foratura durante i primi, ostici chilometri della “Santa Caterina”, quelli che hanno tradito in diversi, sono incappati in una foratura che li ha estromessi dal confronto. La classifica è passata quindi in mano a Sbalchiero/Molon, con una Lancia Delta 16V, i quali non si sono fatti sfuggire l’alloro davanti alla Ford Sierra Cosworth di Riccardo Bianco, il fratello del vincitore tra le “moderne”, con alle note Mattia Franchini. Terza ha finito l’affascinante ed ammiratissima Audi Quattro di Elio e Rebecca Tinello de Caneva, i quali non hanno lesinato spettacolo e intraversate da manuale. Hanno avuto ragione, nel finale, dell’altra Lancia Delta 16V di Garzotto-Sbalchiero, passati al terzo posto dalla penultima chrono.

RALLY E TERRITORIO: UN BINOMIO POSSIBILE

Si è riproposto il forte binomio Rally e territorio. La grande affluenza di iscritti al rally ha infatti generato un forte input per l’incoming, molte strutture ricettive hanno registrato il pieno di prenotazioni e sicuramente, il fine settimana del rally ha dato un forte e significativo input alla ricaduta economica sui luoghi attraversati. Un beneficio, un forte stimolo, dunque, per l’economia locale, strumenti utili per la fiducia necessaria per uscire da un periodo difficile come quello attuale.

SUCCESSO PER LA DIRETTA STREAMING

La diretta streaming della gara, trasmessa da BANDW.TV, la Web Tv di servizi redazionali, ha registrato un ampio consenso dagli appassionati di motorsport, addirittura avendo proposto i due passaggi della celebre prova “Santa Caterina” con il commento affidato a Niccolò Budoia e Federico Raffetti.

Classifica finale top five: 1. Bianco-Lamonato (Skoda Fabia R5) 2. Sossella-Falzone (Hyundai i20 R5) a 11”9; 3. Pozza-Zortea (Skoda Fabia R5) a 47.5; 4. Lovisetto-Cracco (Skoda Fabia R5) a 1’14”3; 5. Callegaro-Scattolin (Skoda Fabia R5 Evo) a 3'24”4.

Nella foto: Bianco-Lamonato (Actualfoto)

A.S.D. PowerStage

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Tel. 392 2125734  -  3425765061

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UFFICIO STAMPA

Il 6° Tindari Rally accende i motori con 111 equipaggi

Scatta alle 9 di domani, domenica 28 novembre la gara messinese organizzata da CST Sport che completerà il Campionato Siciliano per auto moderne e storiche. Traguardo alle 18.30 dopo 6 prove speciali e 52,65 Km cronometrati. 85 le auto moderne verificate e tutte e 26 le auto storiche iscritte

Gioiosa Marea (ME), 27 novembre 2020 – Il 6° Tindari Rally scatterà alle 9 di domani, domenica 28 novembre, dal parco assistenza situato nella zona industriale di Patti. Per i 111 equipaggi ammessi al via sono 6 le prove speciali in programma intervallate da due riordinamenti ed altrettanti parchi assistenza, prima del traguardo previsto dalle 18.30 presso l’Agriturismo “La Porticella”. La competizione organizzata da CST Sport ha acceso i motori con lo svolgimento dello Shakedown questa mattina, il test con le auto da competizione, utile agli equipaggi per definire le strategie di gara. A scendere dalla pedana di partenza saranno dunque, 91 auto moderne e 26 auto storiche, per entrambe le categorie si tratta dell’ultima gara della stagione valida per il Campionato Siciliano Rally 2021, la serie promossa dalla Delegazione Regionale ACI Sport.

Due le prove speciali con tre passaggi previsti per ciascuna: “San Piero Patti” da 9,05 Km, con passaggi alle 9.34, 13.19 e 17.04; “Moreri” da 8,5 Km, con passaggi alle 10.28, 14.13 e 17.58. L’Arrivo alle 18.30 presso l’Agriturismo “La Porticella”, poco distante dal parco assistenza. La Direzione Gara è ubicata presso l’Hotel La Playa. In totale saranno 201,28 i Km percorsi dai concorrenti in gara, di cui 52,65 di prove speciali. A lasciare per primi l’arco partenza saranno il quattro volte vincitore della gara Salvatore Totò Riolo con l’esperto Maurizio Marin su Volkswagen polo Gti R5, seguiti dal giovane pilota ACI Team Italia Marco Pollara navigato da Daniele Mangiarotti su Skoda Fabia R5 Evo, in arrivo dal Campionato Italiano Rally Sparco, poi i veterani padroni di casa Carmelo Galipò e Tino Pintaudi su Skoda Fabia, i giovanissimi nisseni Salvatore Lo Cascio e Michele Castelli al debutto sulla Skoda Fabia, il romano di lungo corso Fabio Angelucci che condivide la Volkswagen Polo Gti con il messinese Massimo Cambria, quindi Peugeot 208 T16 per Andrea Licata e Gianfranco Rappa.

Seguirà la VW Polo in versione N5 del padrone di casa Alessandro Scalia e le due Peugeot 207 Super 2000 di Salvatore Armaleo e Andrea Nastasi. Tra le 26 auto storiche al via transiteranno per prime le due Porsche 911 Carrera degli esperti palermitani Natale Mannino con Giacomo Giannone e Marco Savioli con “Davis”, seguite dalla BMW M3 del giovane madonita Pierluigi Fullone e da altre due Carrera della casa di Stoccarda di Giovanni Spinnato e del sardo Emanuele Sergio Farris. Già le sfide si profilano dopo i passaggi sullo shakedow, ricavato su un tratto di SP 119 che sarà teatro della PS “Moreri”, dove i protagonisti annunciati hanno ottenuto riscontri simili ed in netta progressione. Alcune dichiarazioni dei protagonisti della vigilia. Totò Riolo: -“Conosciamo la nostra Polo con la quale abbiamo corso alla Targa Florio sei mesi fa. Lo shakedown ci ha fornito dei dati per alcune modifiche che la Pool Racing ha prontamente effettuato. Siamo pronti ad affrontare queste fantastiche ed esaltanti prove, dove abbiamo vinto due anni fa. Delle bellissime strade che purtroppo sentono della mancanza della necessaria manutenzione”-.

Fabio Angelucci: -“Una gara organizzata bene che ci permette di effettuare anche lo shakedown su un tratto di prova e questo ci piace molto. Le prove sono molto tecniche, c’è misto, veloce e tornanti impegnativi. Si alternano tratti di fondo umido con tratti dove c’è molto grip. Siamo fiduciosi e desideriamo essere tra i protagonisti”-. Massimo Cambria: -“Abito da qualche anno a Patti e sento questa come la gara di casa. Poi le prove ricalcano quelle leggendarie del Rally Città di Messina, soprattutto la PS San Piero Patti. E’ un piacere incredibile tornare a correrle. La Step Five ci ha fornito un’ottima vettura, pertanto con Fabio siamo fiduciosi ed auspichiamo che sia una gara divertente ed esaltante per tutti”-.

L’ufficio Stampa

5° FORMULA CHALLENGE “MAGNA GRECIA”: 41 PILOTI DOMANI AL VIA PER LA PENULTIMA PROVA TRICOLORE

Sulla “Pista Fanelli” a Torricella, in Puglia, si gioca una tappa determinante per l’assegnazione dei titoli. il brindisino Cosimo Salonna, leader della classifica, tenta l’allungo sul circuito di casa. Con il numero 1 su Radical Sr4 il lucano Antonio Lavieri tenta di bissare la vittoria di maggio. un successo potrebbe bastare alla 18enne Giulia Candido per confermarsi campionessa italiana.

27 novembre 2021 – Sono quarantuno i piloti pronti a scendere in pista domani, domenica 28 novembre, sul circuito Fanelli di Torricella, in provincia di Taranto, per il 5° “Magna Grecia”, valevole come penultima prova del Campionato Italiano Formula Challenge ACI Sport 2021.

Con il numero uno su Radical SR4, per la scuderia Valdesia Classic, il lucano Antonio Lavieri tenterà di bissare la vittoria conquistata sul circuito jonico a maggio nel 3° FC “Mare e Motori”.

La sfida in E2 SC si accende per la presenza di altri tre prototipi, due Radical SR4 condotte da Vito Colella, di Monopoli (BA), e dal fasanese Domenico D’Amico, ed il velocissimo Barracuda 21 motorizzato Kawasaki e costruito in famiglia, di Daniele Cataldo, portacolori della Motorsport Scorrano.

Quattro ronzanti minibolidi si contenderanno il Gruppo VST, la Formula Greco motorizzata Suzuki con a bordo il driver di Montemesola (TA), Vito Sgobio (Max Racing), primo protagonista del Campionato Italiano Formula Challenge ACI Sport 2021 e già vincente nella gara di apertura nel giugno 2021 ad Ugento (LE), e tre spettacolari Kart Cross Yakar 600 guidate dal tarantino Vito Ciracì, vincitore del Magna Grecia edizione 2020, dal salentino Damiano Negro (Motorsport Scorrano) e dal driver di Crispiano (TA) Giovanni Liuzzi (Max Racing).

Nella E1 Italia si entra nel vivo della kermesse tricolore:  l’attuale leader della classifica nazionale, il pilota di Cisternino (BR) Cosimo Salonna, è motivato dalla brillante prestazione registrata domenica scorsa a Sarno (NA) e punterà sulla gara di casa per consolidare il primato ed ipotecare la stagione a bordo di una Renault 5GT Turbo per la scuderia Valle d’Itria ma dovrà vedersela con tre rivali su stessa vettura, Vito Pastore, Domenico e Donato Martucci. Completa il gruppo Paolo Abalsamo sulla potente Renault Clio 2000. Due i concorrenti in SS, Francesco Marotta (Casarano Rally Team) su Peugeot 106, ed Enzo Polimeno (Motorsport Scorrano) su Fiat 600 Abarth.

Sono tre le bicilindriche iscritte al Magna Grecia e tutte  Fiat 500 700, qui l’attenzione è puntata sul campano e campione italiano in carica Pietro Giordano, in gara per la Tramonti Corse con il compagno di scuderia Esposito Catello e dovrà difendersi dal fasanese Oronzo Montanaro, che lo ha superato già nella passata edizione ed è in grande forma, reduce dalla vittoria di gruppo conquistata domenica scorsa al 7° Trofeo Selva di Fasano.

Sono due le vetture in gruppo A e quattro in N tra le “rallye”, in quest’ultima categoria compare la neo 18enne di Furore (SA) Giulia Candido (Tramonti Corse), su Peugeot 106 Rallye di Gruppo N, a cui potrebbe bastare il successo di domani per confermarsi campionessa italiana femminile 2021, ma deve essere più veloce della salentina di Surbo Nadia Ruggio (Max Racing), in gara su Peugeot 106 xsi 1.4 Racing Start. Proprio la categoria “promozionale” riservata alle auto stradali è la più numerosa, con 14 vetture in elenco, tra cui la Peugeot 106 1.6 dell’Under 23 Cristian Pironti (Tramonti Corse), tre le RS Plus. 

Il programma della corsa, organizzata dalla Scuderia Salento Motor Sport e diretta dal lucano Carmine Capezzera, scatta alle ore 8.30 di domani, domenica 28 novembre, con lo svolgimento della ricognizione sul tracciato lungo 1350 metri, seguito delle tre manches di gara, con termine previsto alle ore 16.

Tutte le informazioni sono disponibili sul sito  www.salentomotorsport.it o sulla pagina Facebook Salento Motor Sport.

L’Ufficio Stampa

Di Giorgio-Imola e HP Sport RRT in grande evidenza a Chiusdino

La prima edizione del rally di Chiusdino disputatosi in terra toscana ha visto ancora una volta HP Sport RRT impegnata con un suo equipaggio, in una gara che ha riscosso notevole successo con un importante numero di equipaggi presenti. Al via della gara senese l’equipaggio Di Giorgio Fabrizio e Imola Angelo con la loro Peugeot 306 in versione RS Plus 2.0 archiviano in seconda posizione di classe il confronto sulle strade fino agli anni 90 teatro del rallismo mondiale, con il passaggio del Rallye Sanremo nella sua versione iridata, dopo aver occupato per gran parte della gara la prima posizione, persa nel finale per un problema ad una sospensione. “E’ stato bello gareggiare sulla prova di Chiusdino e vivere le stesse emozioni degli equipaggi protagonisti del Mondiale negli anni novanta – questo il loro commento a fine gara - il passaggio su quella piesse, non ha eguali, specialmente il famoso tornante che è divenuto un'icona per tutti gli appassionati di rally”. Le prove speciali di "Montieri" e "Chiusdino", hanno infatti, fatto da cornice alla performance dell’equipaggio portacolori della struttura grigioverde di HP Sport RRT il cui finale di stagione si preannuncia molto impegnativo visto, che nel mese di dicembre ci sono ben tre appuntamenti in sequenza prima di chiudere la stagione sportiva che ha regalato grandi soddisfazioni alla struttura laziale.