CIR Junior 2019, ci siamo

Fuoco alle polveri! Il nuovissimo Campionato Italiano Rally Junior è pronto a scattare questo weekend con la 66^ edizione del “mitico” Rallye di San Sanremo. La gara porta con sé ricordi del rallismo mondiale tanto cari a tutti i rallisti, giovani e meno giovani, del Belpaese. 

Un “teatro” ricco di storia e dieci tratti cronometrati veloci e selettivi, faranno da sfondo all'esordio di molti giovani piloti in questo nuovo CIR Junior 2019, ridisegnato da ACI Sport e punta di diamante dell’ormai consolidato progetto ACI Team Italia, con l’ausilio della squadra corse Motorsport Italia.

Tra questi proverà a farsi spazio il giovane pilota campano Pasquale Pucella, al debutto assoluto nella massima serie nazionale, assistito alle note dal ciociaro Davide Geremia. Pucella incontrerà per la prima volta la nuovissima Ford Fiesta R2, la piccola vettura by M-Sport, già da qualche mese utilizzata dai protagonisti del Mondiale WRC Junior. Per il pilota di Limatola(BN) sarà una stagione di apprendistato, considerate le sole quattro gare da lui disputate finora, in cui potrà confrontarsi con driver esperti e già conoscitori di un campionato ricco di insidie e gare completamente diverse. 

In occasione della presentazione di questo nuovo progetto targato ACI Team Italia, tenutasi la scorsa settimana a Roma,Pasquale Pucella ha dichiarato, “Approcceremo  a questo campionato senza ossessioni di classifica, mantenendo un profilo inizialmente basso, considerando la presenza di equipaggi molto più esperti di noi. Sfrutteremo ogni km per fare esperienza. Sicuramente è una grande opportunità per noi giovani piloti italiani, la cornice è splendida e le prospettive per il vincitore sono decisamente allettanti”. 

Non resta che dare appuntamento agli appassionati per questo weekend con il 66° Rallye di Sanremo, seconda tappa del CIR e prima tappa del CIR Junior 2019. La gara prenderà il via venerdì 12 aprile ore 14,45 dal Parco Assistenza. Saranno 10 le prove speciali, di cui tre in notturna. Sabato 13 aprile alle 19:00 l’arrivo in Corso Imperatrice a Sanremo. 

CALENDARIO CIR JUNIOR 2019

Rallye Sanremo 11/4-13/04

Rally Adriatico 03/05-05/05

Rally Italia Sardegna 13/06-16/06

Rally di Roma Capitale 19/07-21/07

Rally del Friuli Venezia Giulia 30/08-31/08

Tuscan Rewind 22/11-24/11

GIANESINI ANCORA SECONDO AL RALLY DEI COLLI SCALIGERI

Il pilota della Top Rally ancora grande protagonista sulle strade venete insieme a Marco Bergonzi sulla Renault Clio Super 1600. Sondrio - Anche quest’anno Marco Gianesini si è confermato tra i grandi protagonisti del Rally Colli Scaligeri; per il terzo anno consecutivo infatti, il pilota di Montagna in Valtellina si è classificato in seconda posizione a bordo della Renault Clio Super 1600 dalla Top Rally insieme al navigatore bergamasco Marco Bergonzi.

Gianesini ha battagliato sul filo dei decimi con il francese Audirac ingaggiando un duello serrato . “È naturale che si cerchi sempre di vincere - afferma Gianesini- ma è altrettanto vero che io e Marco siamo ampiamente soddisfatti visto che siamo riusciti ad esprimerci al meglio grazie ad una vettura molto performante con la quale abbiamo raggiunto un feeling davvero eccellente. Onore al merito a al vincitore che è stato più veloce; in generale è questo il genere di sfide che piacciono a noi !”

Ora Marco Gianesini è già proiettato verso i prossimi appuntamenti stagionali sempre a bordo della Renault Clio super 1600 della Top Rally: il driver lombardo sarà al via anche del 6° Rally Day 2 Laghi che si disputerà nei pressi di Domodossola durante il prossimo fine settimana. Teatro della sfida saranno le prove speciali di Montecrestese, Antrona e San Domenico; toccherà al valtellinese Mirko Franzi condividere l’abitacolo con Gianesini.

Movisport a segno in casa all’Appennino Reggiano doppia vittoria di scuderia

Partita al meglio la primavera per il sodalizio reggiano, con quattro eventi e 15 partecipazioni che hanno prodotto soddisfazioni a catena. Grande emozione per il “Memorial Roberto Costi”, in collaborazione con Publisport, istituito al Rally Appennino Reggiano. Il francese Consani ha finito al secondo posto la Coppa Liburna, Versace ha chiuso quarto la serie Raceday e Torelli ha iniziato alla perfezione il Mini Challenge con due prestazioni da podio.

Reggio Emilia, 09 aprile 2019 

Era attesa ad una prova di forza, Movisport, in casa soprattutto, lo scorso fine settimana, il primo del mese di aprile, nel quale la scuderia aveva impegnati ben  15 portacolori in quattro differenti gare, oltre ad essere parte attiva nell’organizzazione dello speciale Trofeo in ricordo di un amico, Roberto Costi, scomparso poco tempo fa. 

Un’attesa che non è stata  . . .  disattesa, con grandi prestazioni sul campo. L’impegno principale era costituito dal 40° Rally dell’Appennino Reggiano, gara inaugurale dell’IRCup ed anche gara “di casa”.   

Si è registrata la doppia vittoria della coppa riservata alle scuderie, grazie alle prestazioni di tanti. Si parte dal successo assoluto di Roberto Vellani, sempre affidabile nell’andare a segno, con la Peugeot 208 R5 e con al fianco il fido Amadori. Sempre nel “nazionale” grande rientro di Davide Gatti, dopo alcune stagioni di stop: affiancato da Barone, con una Mitsubishi Lancer Gruppo R ha finito secondo assoluto. 

Si passa alla parte “internazionale” dove erano ben sei, i portacolori Movisport, con Tosi-Del Barba sulla Skoda Fabia R5 di GIMA iscritti al campionato IRC ed a farla da ipotetici “capitani” della spedizione. E da “Capitani” non hanno tradito le attese finendo al terzo posto assoluto, riscattando in pieno la delusione del 2018 e proseguendo bene l’apprendistato con la vettura boema, sulla quale sono saliti per la seconda volta, buon auspicio per il prosieguo del Campionato. 

Alla prima dell’IRCup c’erano Nicoli-Romei (Peugeot 208 R2), iscritti al Campionato IRC e Peugeot 208 Rally Cup Pro. E’ stata una grande prestazione anche la loro, con la nona posizione assoluta finale e prima di classe, che li pone di diritto tra i candidati al successo del monomarca francese. quindi Gazzetti-Bentivogli (Peugeot 208 R2) hanno terminato 22esimi assoluti e noni di classe, Ibatici-Rinaldi (Citroen Saxo N2) si sono fermati per guasto al motore, Montanari-Costi, su Renault Clio Williams Gruppo A hanno sorriso con la vittoria in classe A7 e Bottazzi-Virgilli (Peugeot 208 R2) hanno chiuso 14esimi di classe. 

Nella “gara nazionale”  Veronesi-Ferrari su una Renault Clio RS R3T hanno vinto la loro classe di appartenenza e Matteo e Nicola Grisanti, su Renault Clio RS hanno firmato la sesta posizione del gruppo N, quinti di classe. 

Alla 11^ Coppa Liburna Terra, ultimo atto del Campionato Raceday, il francese Stephane Consani, con una Ford Fiesta R5, era dato in grado di puntare ai posti al sole della classifica e non ha smentito, finendo secondo assoluto alle spalle del vincitore Costenaro con una prestazione di alto profilo. Di questo ne è l’indice più immediato l’aver siglato riscontri cronometrici da podio in cinque delle sei “piesse” disputate, con due successi parziali ed il resto con secondi posti.

Sfortuna per Versace-Caldart, sulla Skoda Fabia R5, quarti assoluti sino ad una prova dal termine, quando una foratura, sull’ultima “chrono” li ha cacciati oltre la 25^ posizione finale. Per loro la pillola è stata indorata dall’aver conquistato comunque il quarto posto assoluto finale nella serie sterrata, segno di una notevole crescita tecnica.

Alla prima prova del Mini Challenge, prevista all’Autodromo di Monza avviato bene la propria stagione Gabriele Torelli. Il driver ha certamente numeri giusti per farsi valere anche quest’anno dopo gli ottimi risultati conseguiti lo scorso anno. Quinto in qualifica, si è poi espresso al meglio nelle due competizioni previste: terzo in gara 1 e secondo in gara 2. 

IL RICORDO DI UN AMICO

Movisport e Publisport, al rally Appennino Reggiano hanno istituito il “Memorial Roberto Costi”, in ricordo del pilota reggiano scomparso prematuramente lo scorso febbraio.

Il premio era riservato ai piloti “under 30” nati nella provincia di Reggio Emilia ed il vincitore è risultato Gabriele Ravazzini, iscritto al rally “nazionale”. Affiancato da Simone Sforacchi su Renault Clio RS gruppo N ha vinto la P.S. 2 (quella indicata per la vittoria del trofeo) con un tempo di 7’31.3

FOTO: Vellani (AmicoRally)

#rally #Movisport  #RacedayRallyTerra #IRCup2019  #motorsport  #MiniChallenge2019

MGTCOMUNICAZIONE

Mancaruso a Luzzi su Radical

52° Rallye Elba-Trofeo Banca CRAS: ecco le prove speciali

La seconda prova del Campionato Italiano WRC, in programma dal 25 al 27 aprile, anche quest’anno proporrà un percorso di alto livello, fedele alla tradizione.  La validità per la Coppa  Rally  di   Zona ha il coefficiente  2, unica gara in Toscana, mentre le altre validità saranno quelle per il Trofeo Rally Toscano,  per   la Coppa Rally   R1, per la Michelin  Rally Cup  e per la Suzuki  Rally Cup. Iscrizioni aperte sino al 19 aprile.

Livorno, 09 aprile 2019

Il 52° Rallye Elba-Trofeo Banca CRAS, in programma per il 25-27 aprile, è pronto ad accogliere gli sfidanti del secondo atto del Campionato Italiano WRC (coeff.1,5), con un percorso di alta qualità, come nella migliore tradizione di una delle gare di rally italiane più conosciute al mondo.

L’evento è nel pieno del periodo delle iscrizioni, che arriverà sino al 19 aprile, ed oltre alla validità “tricolore” proporrà altri argomenti a tema sportivo certamente di spessore. Balza all’occhio  la validità per Coppa  Rally  di   Zona, della quale sarà l’unica gara in Toscana con coefficiente 2 (i concorrenti percorreranno  tutta la gara), poi ci saranno le titolarità per il Trofeo Rally Toscano,  per la Coppa Rally   R1, per la Michelin  Rally  Cup  e per il monomarca  Suzuki Rally  Cup. 

Due giorni di gara e otto Prove Speciali sono la proposta di Aci Livorno Sport, uno scenario esclusivo ed un percorso ispirato alla tradizione, pur se vi saranno alcune varianti e novità, per renderlo ancora più appassionante ed avvincente. 

UN PERCORSO DA PILOTI VERI

Sarà un percorso dalle due facce, quello del Rallye Elba targato duemiladiciannove, che in buona sostanza ha preso “il meglio” dell’edizione dell’anno passato:  più “leggera” la prima giornata di gara, con impegni cronometrati corti, in totale quattro, tra cui la “SuperProvaSpeciale Nocentini Group per Claudio Caselli”, decisamente più “ruvida” la seconda, con le restanti quattro “piesse” più che avranno uno sviluppo assai più lungo, saranno certamente quelle dove si deciderà la gara. In totale, la distanza del rallye sarà di 330,860 chilometri, dei quali 120,370 cronometrati.    

Ecco le “piesse”, destinate anche quest’anno ad avvalorare la corsa tricolore: 

Prova Speciale 1/3 - "DUE COLLI" (KM. 11,430)

Passaggio teorico 1° concorrente: 26/4/2019 ore 17.11 (PS 1) e ore 19.30 (PS 3)

Nata dall’unione di due prove che hanno fatto la storia del rally, quelle che cavalcano il Colle del Monumento e  il Colle Reciso,  con altimetrie e fondi asfaltati variabili. Parte in località Filetto per poi immettersi  sulla provinciale del Monumento, è una strada in salita abbastanza veloce  fino alla vetta del colle, dove le potenze in questo tratto avranno un ruolo importante.  La strada comincia a scendere su un buon asfalto fino alla frazione di Lacona. Qui la Prova lascia la provinciale e va ad interessare un tratto di percorso all’interno della stessa frazione con carreggiata stretta ed cambi di direzione repentini, con l’asfalto che tende a sporcarsi.  La prova nella parte finale entra sulla via del Colle Reciso, con una ripida e veloce  salita fino alle cave del Reciso, in un misto dal fondo con buon grip. Nei pressi delle cave è posizionato un rallentamento prima della discesa che porta allo stop. 

Prova Speciale 2 "MARINA DI CAMPO-BARONTINI PETROLI" (KM. 11,720)
Passaggio teorico 1° concorrente: 26/4/2019 ore 19.04

Prova Speciale in parte inedita, fortemente voluta dall’amministrazione di Campo nell’Elba. Nei primi chilometri la prova interessa proprio la cittadina di Marina di Campo per poi percorrere un tratto della Strada Provinciale 25 fino a Colle Palombaia dove la prova svolta decisamente con un tornante verso la frazione di San Piero, in un tratto già utilizzato per vari test negli ultimi anni. Gli ultimi due chilometri sono in comune con la “Due Mari”, attraversando quindi l’abitato di Sant’Ilario e terminando con sei spettacolari tornanti. 

Prova Speciale 4 "NOCENTINI GROUP PER CLAUDIO CASELLI" (KM. 2,300)
Passaggio teorico 1° concorrente: 26/4/2019 ore 22.00

Prova ricavata all’interno delle “Antiche Saline”, zona industriale di Portoferraio, grazie alla collaborazione data all’Organizzatore dagli enti locali che si sono prodigati per poter farla replicare come nel 2018, quando un folto pubblico si è goduto un avvincente  test . La prova  si svolge “ad anello” (i concorrenti percorreranno due giri) e sarà resa ancor più affascinante dal fatto che si svolgerà in notturna.

La Prova seppur decisamente più breve rispetto alle altre del Rally, sarà molto impegnativa per i concorrenti e se la gara verrà decisa sul filo dei secondi potrà essere determinante ai fini della classifica. 

Prova Speciale 5 "DUE MARI" (KM. 22,570)
Passaggio teorico 1° concorrente: 27/4/2019 ore 09.22

Prova Speciale 7 "BUONCONSIGLIO- ACCOLTA" (KM. 15,00)
Passaggio teorico 1° concorrente: 27/4/2019 ore 14.20

Le due prove hanno in comune il primo tratto (circa quattro chilometri), in località Buonconsiglio e la Strada del Monte Perone, 10 chilometri circa di intense emozioni per chi li affronterà a bordo di una vettura da gara.

Il percorso è molto selettivo e complesso, salite e discese, fondo che cambia di continuo, serie di tornanti in discesa molto impegnativi, c’è veramente di tutto. Si parte dalla località di Crocetta, poco sopra il livello del mare, su una strada insidiosa per la carreggiata ridotta, non molto tortuosa se si eccettuano un paio di curve veramente impegnative. Le prove al bivio Lavacchio si dividono: la “Due Mari” percorre la strada della Civillina, tratto impegnativo con allunghi e bruschi rallentamenti, mentre la “Buonconsiglio-San Piero”, invece attraversa l’abitato di Poggio. Il pubblico è atteso numeroso presso il curvone di “Publius”, nel centro del paese. Le due prove a questo punto si riuniscono entrando sulla strada Provinciale del “Monte Perone“, salendo fino ai 630 metri circa di altitudine, in un tratto molto lento e insidioso per il fondo spesso sporco di fogliame tra curve e tornanti in una carreggiata ridotta in mezzo ad una fitta vegetazione. Dopo lo scollo la Prova scende repentina impegnando i driver con un misto veloce iniziale che lascia il posto ad una serie di tornantini stretti al termine dei quali è collocata la fine prova della “Buonconsiglio”, mentre La Due Mari prosegue affrontando il bivio dell’Accolta, altra posizione spettacolare, per poi attraversare l’abitato di Sant’Ilario e terminare con gli ultimi sei tornanti. La discesa da Cima Perone concentra oltre 500 metri di dislivello in pochi km di strada. 

Prova Speciale 6 - "VOLTERRAIO-CAVO" (KM. 27,070)
Passaggio teorico 1° concorrente: 27/4/2019 ore 11.24

Prova Speciale 8 - "BAGNAIA-CAVO" (KM. 11,340)
Passaggio teorico 1° concorrente: 27/4/2019 ore 15.25

La prova più lunga corsa negli ultimi 20 anni sull’isola parte da Rio Elba e arriva a Cavo passando da Nisporto e Bagnaia, dopo oltre 27 chilometri di curve e tornanti, come già disegnata da ACI Livorno Sport per la prima volta in assoluto nella gara CIR 2018. Il percorso è ricavato dall’unione delle tre prove storiche Volterraio-Falconaia-Parata.

Resa possibile dalla collaborazione con le amministrazioni locali visto l’impatto importante, si propone come una Prova Speciale che metterà a dura prova la resistenza dei piloti e delle vetture. Salita discesa cambio repentino del fondo tornanti e spettacolo. I punti di interesse sono molteplici, dalla fine del Volterraio, ai tornanti della Falconaia fino al  passaggio attorno alla Chiesa di San Pietro a Rio Elba. In questa prova il pilota fa veramente la differenza.

VARIAZIONI SULLA LOGISTICA

Portoferraio sempre cuore pulsante dell’evento, con il quartier generale (direzione di gara, segreteria e sala stampa) ubicato all’Hotel Airone, come negli anni precedenti, sede anche delle verifiche amministrative ante-gara.  Cambia invece la location di partenza/arrivo che sarà nella zona portuale, alla Calata Italia(dove è previsto anche il riordinamento notturno) e con attigua l’area destinata al Parco Assistenza, al molo “alto fondale” sino a “punta del gallo”.

Il test con le vetture da gara, lo “shakedown” sarà nella parte finale della Prova “Due Mari” (SP 29) e con soddisfazione l’organizzazione annuncia quest’anno un maggior coinvolgimento che nel passato dell’Amministrazione Comunale di Campo nell’Elba. Ne è l’esempio più immediato il fatto che il riordinamento dopo la prima prova speciale “Due Colli”, sul lungomare di Marina di Campo, la “chrono” successiva (la PS 2 - “Marina di Campo-Barontini Petroli”) partirà dentro al paese per portare poi i concorrenti verso Colle Palombaia, per uno sviluppo inedito circa dell’80%.

IL TIMING DI GARA

Partenza alle ore 16,30 di venerdì 26 aprile, poi quattro prove speciali inframezzate da due riordinamenti, entrambi a Portoferraio, prima dell’ingresso nel parco chiuso notturno, a partire dalle ore 22,10. L’indomani, sabato 27, uscita dal riordino notturno dalle ore 8,10, per affrontare il resto della competizione, come già detto altre quattro prove speciali, prima dello sventolare della bandiera a scacchi previsto alle 16,30. Nel mezzo alle sfide, due riordinamenti, uno a Portoferraio e l’altro a Procchio, oltre a due parchi di assistenza. 

PROGRAMMA:

Iscrizioni

Apertura: Livorno – 26 marzo 2019, ore 08.00

Chiusura: Livorno - 19 aprile 2019, ore 18.00

Distribuzione Road Book

Portoferraio, c/o Hotel Airone Martedì 23 aprile 2019, ore 08.30 - 13.0 e ore 15.00-

20.00, Mercoledì 24 aprile 2019, ore 15.00-20.00 e Giovedì 25 aprile 2019, ore 08.30

- 13.00

Ricognizioni con vetture di serie

• Tutte le PS (eccetto la PS 4): 24 aprile 2019, ore 07.00 – 19.00
• PS 1/3-2-4: 24 aprile 2019, ore 20.00 - 23.00

Verifiche sportive  ante gara

Portoferraio, c/o Hotel Airone - 25 aprile 2019, ore 19.00 - 23.30

Verifiche tecniche  ante gara

Portoferraio, Calata Italia - 25 aprile 2019, ore 19.30-24.00

Shakedown

SP 29 (Comune di  Campo  nell’Elba)  venerdì  26  aprile  2019, ore  08.30-13.00

Pubblicazione Elenco vetture e conc/cond ammessi

Portoferraio, c/o Hotel Airone - 26 aprile 2019, ore 13.00

Briefing

Portoferraio, c/o Partenza Calata Italia - 26 aprile 2019, ore 15.45

Partenza

Portoferraio, molo Alto Fondale - 26 aprile 2019, ore 16.30

Arrivo

Portoferraio, molo Alto Fondale - 27 aprile 2019, ore 16.30

Pubblicazione elenco vetture in verifica

Portoferraio, c/o Hotel Airone - 27 aprile 2019, ore 16.45

Verifiche tecniche post gara

Portoferraio, Via della Ferriera, 1 c/o Elba Car - 27 aprile 2019, ore 17.00

Pubblicazione Classifiche

Portoferraio, c/o Hotel Airone - 27 aprile 2019, ore 18.00

Premiazione

Sul palco di arrivo - 27 aprile 2019, ore 16.30

FOTO ALLEGATA: il giovane Simone Miele, qui nel 2017, atteso tra i protagonisti di quest'anno. (FotoSport)

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MGTCOMUNICAZIONE

XRace Sport in forze al “Colline di Romagna”

Oltre al “Sanremo” con Antonio Rusce questo fine settimana, ci sarà una calata “in forze” alla gara nella riviera, con ben 16 portacolori in totale.

09 aprile 2019

Rally “Colline di Romagna”, ovvero come onorare al meglio la gara “di casa”, ventinovesima edizione di un evento dal nome importante che si cerca di farlo tornare ai fasti di un tempo. Per X Race Sport, la gara a San Mauro Pascoli sarà con ben dieci equipaggi, che possono portare molto in alto il vessillo della “X rossa”. Ben quattro le vetture R5 schierate, rispettivamente per Casadei-Isidori (Skoda Fabia R5), per Cappi-Scorcioni (Peugeot 208 R5), per Simone-Biase(Ford Fiesta R5) e per Gualandi-Palù (Ford Fiesta R5).

A loro toccherà il compito di puntare alle posizioni al sole della classifica assoluta, ma gli occhi saranno pure puntati su altri validi equipaggi, come Venturi-Cavicchi e la loro Peugeot 208 R2, con la quale avvieranno una stagione ricca di prospettive per il giovane driver bolognese. Poi saranno della partita ancheMagnani-Bartolini (Suzuki Ignis S1600), Gianotti-Monticelli (Fiat 600 Kit) e Vannini-Forni con la Renault Clio RS, Bombara-Rizzo (Peugeot 106) e Bombara-Laffranchi (Seat Ibiza).

Non è finita qui: la parte della “regolarità sport” vedrà al via altri sei equipaggi, che lotteranno per l’assoluta di una disciplina sempre emozionante, sul filo dei decimi di secondo: Bonafè-Vanti (Porsche 911); Brusori-Brusori (Porsche 911); Valdiserra-Valdiserra (Porsche 911); Brusori-Serra (Porsche 911); Billi-Liverani (Mitsubishi Lancer); Carrugi-Beraldi (Simca Rally 2).

NELLA FOTO: CASADEI

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UFFICIO STAMPA 

MGTCOMUNICAZIONE

DB MOTORSPORT AVVIA LA STAGIONE IN CIRCUITO: DE BELLIS PRONTO AL DEBUTTO STAGIONALE AL MUGELLO, PRIMO STEP PER DIFENDERE IL TITOLO.

La compagine lucchese salpa per una nuova avventura nella “Novecentoudici Race Cup” con De Bellis e la Porsche 991 pronti a difendere il titolo. Anche quest’anno attività diversificata, nelle due ruote oltre che nei rallies.

Lucca, 09 aprile 2019  

Questo fine settimana si avrà lo start della lunga ed articolata stagione in pista del Team DB Motorsport. L’impegno principale è quello rappresentato dalla partecipazione di Riccardo De Bellis alla “Novecentoundici Race Cup”, che avvierà all’autodromo del Mugello, idealmente la gara “di casa” per il pistard lucchese. 

De Bellis, con la sua Porsche 991 della ZRS Motorsport è il Campione in carica e parte ovviamente, supportato da Bardahl, con l’idea di difendere il titolo, cercando di riportarlo a Lucca. Vuole aggiudicarsi anche il titolo nel nuovo format di campionato di “mini-endurance”, sulla lunghezza di cinquanta minuti. 

“Cercherò di difendere il titolo con la mia Porsche 991 - racconta De Bellis - dovrò lavorare di più sulla messa a punto dell’assetto e sulla strategia, prenderò parte al campionato da solo, ho deciso di mettermi alla prova gestendo in solitaria gli interi 50 minuti per capire un po’ i miei limiti. Sarà importante la gestione degli pneumatici e poi, ovviamente, servirà anche quel pizzico di fortuna che non guasta mai!”. 

La stagione di DB Motorsport si è iniziata al recente Rally del Ciocco, è iniziata con il Ciocco, dove ogni portacolori ha ottenuto la vittoria nella propria classe e prossimamente avvierà la stagione motociclistica, con il Campionato Italiano Velocità in Salita (dove ci saranno da riconfermare i due titoli Italiani 2018 di Marco e Giovanni Lombrdi) e Motorally con l’Italian Challenge, il tour che si sviluppa sulla dorsale Appenninica dalla Romagna alla Basilicata.

A breve, poi, avvierà anche il Campionato Regionale Kart, dove la new entry del sodalizio, il giovane Andrea Belmonte, tenterà di farsi spazio nella sua categoria.

UFFICIO STAMPA

MGTCOMUNICAZIONE

Il 20° Rallye dei Nebrodi con 90 iscritti

Fase di approvazione per l’elenco dei partecipanti alla gara organizzata da CST Sport che il 13 e 14 aprile sarà 2° round del Trofeo Rally Sicilia e prova inaugurale di Coppa ACI Sport 8^ Zona. Spiccano i nomi degli svizzeri Belrami e Puricelli, poi Armaleo, Galipò, Lo Cascio, Giuseppe Nucita, Molica. Fermento a Sant’Angelo di Brolo, Montalbano Elicona e Piraino.

Gioiosa Marea (ME), 8 aprile 2019 – Il 20° Rallye dei Nebrodi ha chiuso le iscrizioni a quota 90. Un numero che potrebbe subire qualche variazione nella fase dell’approvazione da parte della Federazione. Pronta adesso allo start la gara messinese organizzata dalla CST Sport, che nei giorni 13 e 14 aprile sarà prova inaugurale della Coppa ACI Sport 8^ Zona e 2° round del Trofeo Rally Sicilia, la serie regionale promossa dalla Delegazione ACI Sport Sicilia. Tra i nomi degli iscritti spiccano le due presenze in arriva dalla Svizzera: Max Beltrami, il pilota e team manager che torna sui Nebrodi, poi Mirko Puricelli, entrambi sulle DS3 della D-Max Racing. Rientro in gara anche per il santangiolese Carmelo Galipò su Skoda Fabia e Gianluca Ferraro su Ford Fiesta che cercherà riscatto dalla sorte avversa della scorsa edizione, tutti su vetture di classe regina R5. Su auto Super 2000 tornano al Nebrodi il messinese di lungo corso Salvatore Armaleo ed il concittadino Angelo Di Dio ambedue su Peugeot 207, sulle energiche Super 1600 ci sarà, tra gli altri, il sempre coriaceo locale Carmelo Molica su Renault Clio, come tra le agili vetture di classe R3 svetta il nome del forte santateresino Giuseppe Nucita su Renault New Clio e tra le 4x4 quello del corleonese Renato Di Miceli su Mitsubishi. Interessanti le presenze nella scattante classe A6 dove i riflettori saranno puntati sul giovanissimo nisseno Salvatore Lo Cascio neo vincitore del Rally di Cefalù con la Citoren Saxo, ma attenzione al rientro in gara del talentuoso santateresino Michele Coriglie su Peugeot 106. Acuti certi anche dalla classe N2, dove a caccia del giusto riscatto ci sarà l’equipaggio di Piraino formato da Franco Schepisi e Antonino Scaffidi sulla rivisitata Peugeot 106, stessa auto per un altro locale atteso come Salvatore Calabrò. Grande fermento per l’atmosfera in crescente attesa a Sant’Angelo di Brolo, Montalbano Elicona e Piraino, i tre comuni capofila dei partner di CST Sport che hanno supportato il sodalizio nella volontà di continuare la tradizione di una gara storica e dal glorioso e roboante passato. Un territorio che non è secondo a nessuno per l’alta vocazione al motorsport, che da sempre ha amato e ammirato rally, vivendoli da protagonista, grazie ad un pubblico competente e sempre composto. Un lavoro articolato e meticoloso, purtroppo non privo di difficoltà, ma animato da spirito costruttivo e da passione sportiva. Tanti i nomi noti attesi al via della gara che assegnerà punti per la “zona” e per la serie siciliana ad alto gradimento promossa dalla Delegazione ACI Sport Sicilia. Molti coloro che hanno animato sfide accese sui Monti Nebrodi, altri che arrivano con ambizioni da primi attori sulle strade “Università dei rally”, altri ancora che vi esordiscono, attratti dal fascino unico di un evento che non si ferma soltanto alla competizione. Start e traguardo a Sant’Angelo di Brolo. Il via sabato 13 alle 17.30, due passaggi sulla PS “Montalbano”, poi riordino notturno a Gliaca di Piraino. Domenica 14 aprile si riprende alle 9, altri 6 crono, 3 passaggi sulla “Sant’Angelo di Brolo” ed altrettanti sulla “Piraino” e l’arrivo con la premiazione nuovamente nel centro di Sant’Angelo di Brolo alle 17.45 Sabato 13 una zona assistenza in “remoto” sarà a Montalbano Elicona, mentre la domenica il parco assistenza sarà sul Lungomare di Brolo come i riordinamenti. A Brolo saranno ubicati anche il centro servizi e la Direzione Gara. Quindi, solo domenica nel tardo pomeriggio si conoscerà chi iscriverà il proprio nome nell’albo d’Oro della gara, dopo che nel 2018 la vittoria fu per l’equipaggio palermitano Totò Riolo e Gianfranco Rappa su Peugeot 208 T16. Sul podio salirono il pilota di casa Davide Ardiri navigato dal palermitano Luigi Aliberto su Renault New Clio R3 e i nisseni Gaspare Corbetto e Salvatore Cangemi su Peugeot 106. Tutti equipaggi protagonisti assoluti del Trofeo Rally Sicilia 2018.

L’ufficio Stampa