Maurizio Di Gesù con Pasquale Fiorito al 26°Rally Città di Casarano

Maurizio Di Gesù inizia la stagione 2019 dalla 26^edizione del Rally Città di Casarano, per il driver della scuderia Casarano Rally Team è la diciassettesima presenza alla gara, al suo fianco a dettargli le note ci sarà il co-driver della Salento Motori Pasquale Fiorito, l'equipaggio sarà a bordo della Ford Fiesta R5 del team Colombi.

Per Di Gesù il programma della stagione è già delineato e prevede oltre al Rally di Casarano, il 9°Rally Porta del Gargano, il Rally del Molise ed il 4°Special Rally Circuit by Vedovati.

Il Rally Città di Casarano quest'anno ha validità Coppa Italia Rally per la 7^zona oltre che validità per il campionato regionale, Di Gesù - Fiorito equipaggio con tanta esperienza che sicuramente saprà fare bene come è già accaduto nelle passate edizioni.

Il 26°Rally Città di Casarano si svilupperà su un itinerario della lunghezza di 372,46 km di cui 62,30 Km di prove speciali.

Sabato 13 aprile lo Shakedown previsto nel primo pomeriggio in località Palombara nella Marina di Torre Pali, cerimonia di partenza alle ore 17:30 da piazza San domenico ed in serata la p.s.1 Punta Ristola e la p.s.2 Pista Salentina che si svolgerà sul Circuito Internazionale Karting Pista Salentina di Torre San Giovanni-Marina di Ugento.

Domenica 14 aprile le restanti sei speciali con il triplice passaggio su Torre Vado e Miggiano.

Le cerimonie di arrivo e premiazioni avverranno sul palco allestito in piazza San Domenico a partire dalle ore 18.

Merli d’argento nella 28ª Salita del Costo

(Domenica 7 aprile 2019)

Vince Faggioli con Merli 2° a 1”96. Gara test, la 28ª Salita del Costo valida come primo appuntamento del Trofeo Italiano della Montagna, per Christian Merli al volante dell’Osella FA 30 Zytek LRM in vista del Campionato Europeo che inizia il 14 aprile. Manche unica di 9,910 chilometri con dieci tornanti che scatta da Cogollo del Cengio sino alla località Bramonte in provincia di Vicenza.

Il commento di Christian

“Purtroppo sono partito con gomme intermedie, mentre il percorso era asciutto sino all’arrivo. Nell’ultimo tratto gli pneumatici sono andati in “pappa” e mi sembrava di galleggiare. Comunque sono contento. Siamo sempre primi tra le monoposto E2 SS. La vettura è a posto e siamo pronti per la prima uscita dell’Europeo nella 47ª Col Saint Pierre in Francia la prossima settimana. Ottima gara per Lampert, portacolori del Team Blu City Motorsport, che s’è classificato 3°assoluto”.

Le prove

Sabato, nella prima sessione di prove ufficiali con nebbia, bassa temperatura e tracciato bagnato, Faggioli è primo in 5’22”47 con Merli a 0”40. Si replica con le moderne e Simone Faggioli su Norma M20 FC ferma il crono in 4’18”42.

Nella seconda sessione Christian è 94°

“Tutto ok. Ho trovato l’avversario che mi precedeva – spiega l’alfiere della Scuderia Vimotorsport – intraversato in mezzo alla strada. Mi sono dovuto fermare ed attendere che lo spostassero. Quindi sono ripartito”.

La Gara

Oggi la manche unica. Il miglior tempo è di Faggioli in 4’06”55 con Merli alle sue spalle staccato di 1”96.

Il podio

1° Faggioli (Norma M20 FC), 2° Merli (Osella FA 30 Zytek LRM) a 1”96, 3°Lampert (Osella FA 30) a 13”57.

IL RALLY DUE LAGHI ENTRA NEL VIVO

Chiuse le iscrizioni e sfiorata quota 100, la gara si presenterà al pubblico giovedì 11 aprile presso le Terme di Premia. Si correrà sulle strade ossolane sabato 13 e domenica 14 aprile.

Domodossola - appuntamento fisso del panorama piemontese il Rally 2 Laghi in poche edizioni è già riuscito a catalizzare l’attenzione di pubblico e concorrenti, prova ne è il fatto che anche per il 2019 quasi cento equipaggi hanno scelto di partecipare alla gara organizzata dalla scuderia New Turbomark. Sabato 13 e domenica 14 aprile romberanno dunque i motori nelle valli dell’Ossola con tre prove speciali diverse l’una dall’altra ma altrettanto capaci di mettere alla frusta le vetture a due ruote motrici e i piloti di alta qualità che le piloteranno. Proprio i concorrenti sono i più attesi perché sono molti sulla carta coloro che potranno ambire ad uno dei tre posti privilegiati che occupano il podio finale: non mancheranno Ovviamente i campioni locali a partire da quel Davide Caffoni vincitore tre volte nella gara di casa fino agli altri domesi Andrea Giudici e Marco Laurini per infiammare una sfida tutta in S1600 nella quale faranno parte anche i fratelli Fabrizio e Massimo Margaroli, il valtellinese Marco Genesini, il varesino Barsa Re o un altro neniamino di casa come Max Rolando. Non è finita qui però perché con letture di gruppo R cercheranno di contendere il successo il lariano Alex Vittalini su Citroen DS3 Turbo il novarese Riccardo Tondina su Renault Clio 2000 aspirata. Come il driver di Nebbiuno figurano in R3C anche altri due piloti che si giocheranno un posto al sole: il vercellese Gianluca Quaderno e il locale Massimo Nicolini. Attesa Dunque per il primo semaforo verde ma grande interesse anche il nuovo tracciato studiato dal comitato organizzatore perché se si è ormai consolidato il fascino della speciale Montecrestese è tutto da scoprire quello della nuova San Domenico mentre da ritrovare quello della Antrona stage che manca dal panorama rallystico ossolano da un decennio.

Per raccontare come si è arrivati a questa nuova configurazione di gara, dai progetti della scuderia agli obiettivi dei concorrenti e a tutte le altre informazioni di contorno, la New Turbomark ha indetto una conferenza stampa per il giorno di giovedì 11 aprile alle ore 19.00 presso le Terme di Premia sopra Baceno. “Anche per quest’anno siamo ampiamente soddisfatti dell’alto numero di iscrizioni arrivate -afferma Giuseppe Zagami della scuderia New Turbomark- perché testimoniano il grande attaccamento che da una parte il pubblico locale e dall’altra i concorrenti provenienti da fuori provincia, è dimostrato verso la nostra gara: una vera e propria competizione che vuole per nostra stessa intenzione, unire le qualità agonistiche di un tracciato affascinante ad un territorio che ben si apre al turismo montano e riprova né il fatto che quest’anno toccheremo un centro nevralgico delle zone ossolane come San Domenico, rinomata località sciistica apprezzata anche da tutti gli amanti di trekking ed escursioni di vario genere.” Ora la parola spetterà ai protagonisti! Albo d’oro2018: Caffoni-Minazzi (Renault Clio S1600) 2017: Tosini-Peroglio (Renault Clio R3C) 2016: Giudici-Fatichi (Renault Clio S1600) 2015: Caffoni-Minazzi (Peugeot 207 S2000) 2014: Caffoni-Minazzi (Renault Clio S1600) www.rally2laghi.com

Francesco Fanari Campione “Raceday” 2018-2019: alla “Coppa Liburna” il sigillo sulla stagione

Il pilota di Foligno ha conquistato il titolo all’ultima gara disponibile, con la sesta piazza ottenuta all’atto conclusivo in provincia di Pisa, con una prestazione conservativa e con il brivido finale di una foratura. Al volante della Skoda Fabia R5 della Step-Five Motorsport gommata Pirelli, insieme a Stefanelli, ha chiuso il cerchio di un campionato sempre disputato ai massimi livelli

07 aprile 2019 – Francesco Fanari é il Campione del Challenge Raceday Rally Terra 2018- 2019. Il blasone, il pilota di Foligno, lo ha indossato ieri, al termine dell’11^ Coppa Liburna (Volterra-Pisa), conclusa al sesto posto assoluto. Il pilota umbro, arrivato alla vigilia della gara in provincia di Pisa al comando della classifica provvisoria (considerati gli scarti da apportare) a pari merito con l’assente Andrea Smiderle, ha dunque messo la firma sulla prestigiosa serie di gare su fondo sterrato che si svolge a cavallo tra due stagioni, avviata lo scorso autunno nelle Marche e terminata questo primo week end di aprile sugli sterrati toscani carichi di memorie iridate. La gara del portacolori della Project Team, affiancato dal sammarinese Silvio Stefanelli, con Skoda Fabia R5 della squadra romana Step-Five Motorsport gommata Pirelli, vista l’assenza del diretto rivale, non ha guardato al risultato ma a vincere il titolo, rincorso da alcune stagioni e che quest’anno, grazie ad una importante serie di risultati da podio, ha potuto avere concretezza. Una gara conservativa, attenta, che non ha mancato comunque il finale da cuore in gola, sotto forma di una foratura proprio nella “piesse” di epilogo, fortunatamente senza alcuna conseguenza pesante se non il tempo perduto. Il ruolino di marcia di Fanari e Stefanelli parla chiaro: quattro gare su cinque disponibili disputate (assenti al “Prelapi Master Show” in dicembre) e tre podii: secondi assoluti all’esordio del “Marche” a novembre, secondi anche in Val d’Orcia a febbraio e terzi sul podio del “Valtiberina il mese scorso. Risultati concreti quanto anche disarmanti per molti degli agguerriti avversari incontrati, nei confronti dei quali si è sempre difeso con prestazioni di alto profilo, ben assecondato dalla vettura e dalla squadra. Ottimo il lavoro svolto in concerto con la compagine romana diretta da Marco Perniconi, gara dopo gara ha permesso di esprimersi al meglio con la Fabia che, con l’apporto degli pneumatici Pirelli, ha permesso sempre di aspirare a posizioni da alta classifica. IL COMMENTO DI FRANCESCO FANARI: “Un sabato speciale, decisamente speciale! Abbiamo vinto questo prestigioso campionato che negli anni ha sempre dimostrato avere un grande valore, sia per le gare che propone che per i partecipanti, sempre di alto livello. Insieme al mio copilota Stefanelli abbiamo tuttavia due rammarichi: il primo è di non aver potuto giocarci il titolo sul campo contro un avversario importante come Smiderle ed il secondo è che proprio per la sua assenza avevamo solo il compito di dover arrivare per vincere il campionato, non abbiamo . . . “tirato”, ce ne siamo guardati bene dall’impostare una strategia d’attacco. Sarebbe stato come cercare di fare harakiri, rischiare di gettare al vento un obiettivo oramai in mano. Vincere il Raceday era troppo importante per noi come equipaggio, per i nostri partner che ci seguono con interesse e passione, per la squadra, è stato il suggello di un impegno profondo in cui tutti hanno fatto al meglio la loro parte. Sono, siamo, felici, crediamo di aver dato dimostrazione di quello che possiamo fare. Grazie! ”. #FrancescoFanari #FanariStefanelli #SkodaFabiaR5 #Rally #Gravel #StepFiveMotorsport #RacedayRallyTerra Fotografia Zini UFFICIO STAMPA MgtComunicazione

Si ferma la 33^ Camucia - Cortona

Camucia (AR), 6 aprile 2019. Gli organizzatori del Circolo Autostoriche Paolo Piantini hanno preso la decisione di non fare svolgere la 33^ Camucia - Cortona, gara in programma domenica 7 aprile e valida per il Campionato Italiano Velocità Salita Autostoriche. La decisione è stata presa dopo l’incidente in cui è stata coinvolta la vettura numero 53 condotta da Fabrizio Bonacchi. Durante la seconda manche di ricognizioni, la monoposto Gloria Kit, iscritta tra le vetture moderne ammesse al via, ha urtato un albero a bordo tracciato, circa 700 metri dopo il via. A Causa dell’urto il pilota ha riportato gravi conseguenze, dopo immediati e tempestivi soccorsi è purtroppo deceduto. L’intervento dei soccorritori: Team Estricazione, decarcerazione e ambulanza, è stato operativo in 3 minuti tra le 18.12 e le 18.15. Gli organizzatori e la direzione gara, a nome dell’intero staff della Camucia - Cortona hanno espresso vicinanza alla famiglia del pilota scomparso.

Presentata l’intensa “XXXV Coppa Val D’Anapo Sortino”

Ricco di eventi l’avvicinamento al week end della gara che dal 3 al 5 maggio prova di Trofeo Italiano Velocità Montagna e Tricolore “Bicilindriche”. Svelati i particolari presso l’Automobile Club Siracusa

Siracusa, Sabato 6 Aprile 2019. Nell’elegante salone dell’Automobile Club di Siracusa, è stata presentata alla stampa, ai partner e a tutto il mondo sportivo automobilistico, la 35^ Coppa Val d’Anapo Sortino, che si disputerà il 4 e 5 Maggio prossimi. Ha fatto gli onori di casa il Presidente dell’AC di Siracusa avv. Pietro Romano, che aprendo la presentazione, ha esaltato l’impegno e la passione con cui tutto lo staff organizza l’evento, soffermandosi anche sulle opportunità prossime, relative all’Autodromo di Siracusa. Successivamente ha preso la parole il Sindaco di Sortino Vincenzo Parlato, che ha esaltato l’impegno determinante dell’amministrazione comunale e le ricadute positive nel territorio, che scaturiscono dallo svolgimento dell’evento sportivo. Anche se non presenti alla giornata, sono stati ringraziati per l’impegno profuso nei confronti della Coppa Val D’Anapo e di tutto l’automobilismo siciliano, Daniele Settimo e Armando Battaglia, infaticabili rappresentanti dello sport automobilistico regionale e nazionale. Sergio Imbrò, presidente della Commissione Sportiva dell’AC di Siracusa oltre che coordinatore dello staff organizzatore, intervenendo ha esaltato “Tutti in Pista”, una iniziativa all’interno dell’evento che ha lo scopo di far partecipare in maniera inclusiva, giovani e bambini con disabilità. Inoltre sarà realizzata una struttura, che permetterà ai diversabili, di assistere in condizioni privilegiate alla due giorni della manifestazione sportiva, con parcheggi riservati, servizi ed assistenza. E’ stata esaltata in presenza dei suoi cari e dell’associazione Siracusa Racing, la figura del caro Pippo Laganà, di cui era membro autorevole. E’ stato istituito un Memorial per ricordare Pippo Laganà, l’appassionato commissario di percorso scomparso in occasione della Targa Florio del 2017. Nell’edizione 2019 della Coppa Val D’anapo Sortino, si è voluto fortemente creare un evento che riguarda la partecipazione delle Bicilindriche. Intanto il grande successo della validità per il Campionato Italiano Velocità Montagna di categoria, oltre che del Campionato AssoMinicar; in questo si è soffermato Salvo Mortellaro, spiegando anche la precisa volontà di dedicare un Trofeo a Piero La Pera, da collegare proprio alla categoria delle Bicilindriche, di cui il forte pilota catanese, è stato un grande interprete nella prima parte della sua bellissima carriera sportiva.

La notizia dell’istituzione del Trofeo, ha suscitato grande entusiasmo e fermento, nel mondo sportivo automobilistico e non solo in quello delle Bicilindriche. La famiglia e gli amici saranno tutti a Sortino nei giorni della gara, per vivere idealmente una giornata insieme a lui. La giornata è stata illuminata dalla presenza di tanti piloti, alcuni dei quali in rappresentanza delle scuderie siciliane. Ospite d’eccezione alla conferenza Domenico Cubeda, detentore del record del percorso e vincitore della scorsa edizione. Intervenendo ha esaltato la bellezza e la particolarità del percorso, assolutamente unico ed emozionante per chi ci gareggia. Naturalmente ha rappresentato più che degnamente la scuderia Cubeda Corse. Per la Scuderia Etna, era presente Ruggero Nicolosi. Anche lui ha esaltato il percorso e l’organizzazione dell’evento, rappresentando anche il mondo delle Autostoriche, che alla Coppa Val D’anapo Sortino, hanno avuto sempre spazi importanti di attenzione. Per la Project Team, era presente Lorenzo Sardo e per l’ASPAS di Palermo il bravo pilota augustano Camillo Centamore. La scuderia ATENEO ha mandato i saluti a tutto lo staff con il presidente Agatino Pedicone e con Luca Caruso, impossibilitato all’ultimo minuto a poter essere presente per un imprevisto. Grande la presenza dei commissari di percorso della ASD Siracusa Racing “Pippo Laganà”, grandi sostenitori della Coppa Val D’anapo Sortino e del Memorial al loro caro amico collega dedicato. Nell’edizione 2018 con una gara 2 bagnata sul podio, dietro il recordman Cubeda, anche Agostino Bonforte su Gloria e Francesco Caruso su Radical. Barbagallo su Renault vinse, per il miglior tempo generale tra le storiche, dopo l’1 a 1 tra Barbaccia su Osella e Tosto su Lancia Fulvia. Top ten 34^ Coppa Val D’Anapo - Sortino: 1 Cubeda (Osella FA 30 Zytek) in 7’40”90; 2 A. Bonforte (Gloria C8) a 25”95; 3 Caruso (Radical SR4) a 37”44; 4 D’Urso (Radical SR4) a 38”73; 5 Guzzetta (peugeot 106) a 1’00”43; 6 Cassibba G. (Osella PA 20/S BMW) a 1’04”62; 7 Fichera F. (Citroen Saxo) a 1’23”33; 8 Giancani (Elia Avrio) a ;1’33”16; 9 Piazza (Norma M20 F) a 1’47”34; 10 Ferraro (Osella PA 20) a 1’49”20.

L’Ufficio Stampa 

29° Rally Colline di Romagna chiusura iscrizioni prorogata a martedì 9 aprile

La prima prova della Coppa Rally di 5^ zona, in programma per il 13 e 14 aprile ha ricevuto la proroga per l'accoglienza delle adesioni. Confermata la validità per la “Michelin Zone Rally Cup”, proponendo  anche lo scenario anche per gli appassionati regolaristi di vetture storiche.

05 APRILE 2019 

Prorogate sino a martedì 9 aprile, le iscrizioni al 29° Rally “Colline di Romagna”, in calendario il 13 e 14 aprile, organizzato da Eventstyle srl. 

Il rally sarà il primo appuntamento della Coppa Rally di 5^ zona, valido anche per la "Michelin Zone Rally Cup” e proporrà anche la parte della “Regolarità Sport” con la terza edizione della “RallyStar della Romagna”. 

Sotto l’aspetto tecnico il rally avrà un format snello, soprattutto pensato per dare la possibilità per chi arriverà da fuori zona di rientrare in orari giusti, oltre ad avere un percorso di alto livello tecnico, con introdotte alcune interessanti novità.  Le prove speciali sono tutte molto conosciute, percorsi di spessore, di alto contenuto adrenalinico e tecnico, gli ingredienti buoni per provare davvero il rilancio nel rallismo che conta.
SAVIGNANO IL CUORE  PULSANTE DELL’EVENTO

La partenza avrà luogo il sabato da Savignano sul Rubicone, nella prestigiosa Piazza Borghesi, dove sarà ubicato anche il parco chiuso notturno e quello di fine evento. A Cesenatico sarà allestito un gradevole riordino nella centrale piazza Andrea Costa, dove verrà organizzata una foto ricordo per tutti gli equipaggi con un fantastico sfondo sul mare adriatico, il tutto seguito da un buffet a base di pesce.

Il Quartier Generale dell’evento, come lo scorso anno, sarà nella prestigiosa “Sala Galeffi” nel palazzo del Comune di Savignano sul Rubicone, le verifiche sportive riconfermate alla nuova officina Wolkwagen di Bartoletti Katia e f.lli, cosi come le verifiche tecniche, all'officinaRenault di Girolamo Bartoletti.

Previsto poi un riordino a Montiano, in Piazza Maggiore, al termine del primo giro delle tre prove, mentre il Parco Assistenza sarà allestito, come lo scorso anno nella zona produttiva-industriale a “Case Missiroli” a Cesena.

Sarà istituito il "Trofeo Mondosofa", con il quale l’omonima azienda di Bertinoro mette in palio, per il vincitore assoluto della gara, una poltrona d'arredamento, consegnata direttamente sul palco d'arrivo.  

Lo scorso anno il successo andò al ligure Alessio Pisi, in coppia con il sammarinese Conti, su una Ford Fiesta R5.

Nel sito web www.rallycollinediromagna.com sono presenti da tempo tutte le informazioni necessarie per partecipare oppure assistere all’evento.

#rally  #CollinediRomagna   #rallypassion   #motorsport

UFFICIO STAMPA

MGTCOMUNICAZIONE

Si presenta Domani la XXXV COPPA VAL D’ANAPO SORTINO

Casella - Arlotta iniziano dall’Appennino Reggiano la sfide Peugeot

L’equipaggio messinese della CST Sport sulla 208 R2B del Leone partono dal rally emiliano del 6 e 7 aprile nella rincorsa al monomarca della casa francese

Reggio Emilia, 5 aprile 2019 – CST Sport con Alessandro casella e David Arlotta su Peugeot 208 R2B curata dalla Autotecnica2, sono al via del 40° Rally Appennino, che partirà alle 15.01 di sabato 6 aprile dalla centrale Piazza della Vittoria a Reggio Emilia e avrà il traguardo domenica 7 alle 17.46 in Via 24 Maggio a San Polo d’Enza. La gara si articolerà su due giornate con 4 crono nella prima e le rimanenti 6 nella seconda e conclusiva, tutte sulle strade emiliane intorno al capoluogo reggiano. La gara è valida per l’IRC ma è prova del monomarca Peugeot Competion Top, dove il giovane equipaggio pattese si propone come protagonista. Pilota 24enne e navigatore 26enne, nonostante la giovane età hanno accumulato molta esperienza spiccando nelle gare della loro Sicilia, ma anche in alcune brillanti apparizioni del Campionato Italiano. -“Iniziamo questo combattuto monomarca con lo spirito di accumulare esperienza e farci spazio tra la agguerrita concorrenza - ha dichiarato Casella - una classe dura, ma proveremo a dare il meglio sin da subito. La gara difficile e partiamo con l’obiettivo di guadagnare punti e conoscere le gomme Pirelli per noi nuove. Le prove sono impegnative, con tagli, tanti cambi ritmo dove si passa dal tecnico al lento guidato. Occorre un compromesso di assetto adeguato per poter interpretare al meglio il fondo stradale. Lo shakedown ci sarà utile per le ultime regolazioni”-. In tutto sono 144 iKm contro il cronometro articolati sulle 10 PS, mentre i Km totali del percorso di gara sono 432,30. L’ufficio Stampa