Loffredo e Re D'Italia Art al via nel CIVM 2019

IL CIR AUTO STORICHE VERSO LA SECONDA TAPPA TRICOLORE NEL SANREMO HISTORIC RALLY

Nomi e vetture d’eccezione si riuniscono per il II round della serie nazionale. Big tutti confermati per lo start di venerdì 12 aprile, sabato 13 il gran finale, in mezzo 472,98 km di spettacolo.

ELENCO ISCRITTI

Sanremo, 10 aprile 2019 - Il Campionato Italiano Rally Auto Storiche scalda i motori per il 34° Sanremo Rally Storico. La gara organizzata dall’AC Ponente Ligure si appresta a vivere una nuova primavera all’insegna dello spettacolo, presentando un parterre dai numeri esagerati sommando la presenza di vetture storiche e moderne. Le Auto Storiche saranno quindi il piatto forte del fine settimana nella “Città dei Fiori”, in un confronto sui tornanti carichi di storia del ponente ligure. 11 le prove speciali per un totale di 144,60 km cronometrati immersi in 472,98 km complessivi. E i migliori drivers del Campionato hanno risposto alla chiamata, confermando la loro presenza per ripartire a caccia della leadership. Ad oggi l’uomo da battere è Salvatore “Totò” Riolo. Il pilota di Cerda ha aperto le danze vincendo il Vallate Aretine e vorrà confermarsi nel 4° Raggruppamento tra le Gruppo A sulla Subaru Legacy insieme a Gianfranco Rappa. Sempre un punto di riferimento il campione in carica vicentino “Lucky”, intenzionato a cogliere una prima rivincita al volante della Lancia Delta Integrale 16v insieme a Fabrizia Pons. Occasione di riscatto anche per il piacentino Elia Bossalini dopo il ritiro nell’apertura sulla Porsche 911 SCRS di Gruppo B affiancato da Harshana Ratnayake. Stavolta dovranno tutti guardarsi dagli attacchi del valtellinese Lucio Da Zanche, che rientrerà ufficialmente in corsa per il tricolore sulla nuova Porsche 911 di Pentacar insieme a Daniele De Luis, tentando il bis a Sanremo dopo il successo dello scorso anno. Tra le Gruppo B ancora una 911 lancerà Ermanno Sordi nella sua prima di campionato. Da osservare anche gli affondi sulle potenti Gruppo A di Nicola Patuzzo su Ford Sierra Cosworth, oltre ad Edoardo Valente rientrante dopo l’out toscano sulla Legacy e Federico Ormezzano nel suo “nuovo” debutto in campionato sulla BMW M3, tutti supportati dal Team Bassano. Tra le ladies della serie tricolore in corsa Fiorenza Soave sulla Fiat Ritmo Abarth 130 TC. Se nomi e leggende non sono abbastanza, ecco un altro amarcord di spessore. Tony e la Stratos tornano ad accendere i tornanti del Sanremo rappresentando a pieno un’icona per il CIR Auto Storiche. Nel 1979 l’ultimo successo del campione di Valdobbiadene, proprio sulla Lancia Stratos, nel Rallye Sanremo mondiale. Oggi, 40 anni dopo, la storia si rinnova e Tony Fassina, con Marco Verdelli, correrà sulla Lancia Stratos Gruppo 4 nel 2° Raggruppamento. Non mancheranno gli avversari, perché ci sarà una doppia sfida: su Ford Escort Gruppo 2, tra il driver di Novara in cerca di conferme Dino Vicario e Walter Anziliero, oltre al duello su Porsche 911 SC Gruppo 4 tra Marco Bertinotti e il rientrante nell’Italiano Davide Negri, terzo assoluto nell’edizione dello scorso anno. Confronto tutto da seguire anche nel 3° Raggruppamento, con il pronostico di Campionato attualmente a favore di un altro biellese, Roberto Rimoldi alla guida di 911 SC come il siciliano Angelo Lombardo. Il terzo sarà anche a Sanremo il raggruppamento più combattuto, con tante vetture e iscritti in corsa, tra le altre in Gruppo 2 la 911 di “MGM” e la Opel Kadett GT di Nicola Tricomi, oltre alla Fiat 127 di Alessandro Bottazzi. Un altro scontro intramontabile tra Porsche 911 interesserà la vetta del 1° Raggruppamento, con protagonisti annunciati il torinese vincitore nel Vallate Aretine Antonio Parisi e il varesino campione 2018 Marco Dell’Acqua. Torna in corsa nel tricolore anche Fabrizio Pardi sulla Lancia Fulvia Coupé.

Addetto stampa – Redazione centrale Daniele De Bonis +39 339 7573991 Questo indirizzo email è protetto dagli spambots. È necessario abilitare JavaScript per vederlo.

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Vaccara al via del primo START stagionale.

Domenica si svolgerà il 13° Slalom Sant’Andrea di Bonagia. La gara è valevole come prima prova della Coppa Acisport 5 zona e inaugura anche il Campionato Siciliano, seconda Zona Sicilia occidentale e centrale.
A contendersi la vittoria nella classe 2000 Racing start ci proverà il pilota di partanna Giuseppe Vaccara con la sua Clio rs curata da Linea Auto marsala , vaccara sarà sostenuto dai colori della SCUDERIA PROJECT TEAM di Arezzo.La gara prenderà il 
via domenica mattina alle ore 9,00 per la prima delle tre manche della prova che si svolgerà lungo 2750 metri del tracciato su cui insistono nove barriere di rallentamento.
Sabato dalle 15,30 alle 20,00 le verifiche tecniche e sportive che si terranno nel piazzale di Lido Valderice.

OTTIMA PROVA DELLA LEONESSA CORSE ALLA SALITA DEL COSTO

Alla 28° Salita del Costo Soretti è superlativo con la Subaru così come Murgia sulla sua Citroen; ritiro per guasto accorso a Fiorenti all’Appennino Reggiano.

Brescia – La scuderia Leonessa Corse ha sventolato i propri vessilli in occasione dello scorso fine settimana corsaiolo. Alla 28° Salita del Costo, il bresciano Mauro Soretti ha portato in alto i colori della scuderia grazie ad una prestazione altisonante nella quale lui e la sua Subaru Impreza hanno scalato una classifica farcita di nomi di rilievo. Nonostante un meteo a dir poco terribile (nebbia fitta nelle qualifiche ed estrema incertezza nella gara), il “lungo” driver lombardo ha spremuto a dovere i seicento cavalli della sua berlinetta trovandosi a fine manche con gomme poco adatte e ormai al limite della tenuta: ne è comunque scaturito un favoloso 8° posto assoluto nonché primo di E2SH, la categoria di appartenenza ma anche un tempo migliore rispetto a tutte le GT in gara.

Il milanese Sergio Murgia dal canto suo, ha provato il nuovo assetto messo a punto durante la sessione invernale: la sua Citroen Saxo si è ben destreggiata risultando seconda delle E1 1600: non erano certo quelle trovate nella gara vicentina le condizioni ottimali per provare la bontà delle modifiche effettuate ma è certo che i progressi ci sono stati e sono già tangibili.

Sfortunato invece il valtellinese Luca Fiorenti che debuttava con i colori della Leonessa in occasione del Rally Appennino Reggiano valevole per l’IRC Cup; il driver di Sondrio, affiancato da Erika Zoanni, alle prime armi con la Peugeot 208 R2B della Vieffecorse, ha dovuto ritirarsi a causa di un problema meccanico accorso nell’ultima prova speciale della gara quando occupava l’ottava piazza di classe.

Aperte le iscrizioni al Rally Terra Di Argil

In questi giorni si sono aperte le iscrizioni alla gara ciociara,ancora una volta,il rally Terra di Argil è l'evento atteso dagli appassionati;quest'anno la gara presenta novità che la renderanno spettacolare ancora una volta.

Un percorso in parte rivisto  e  la logistica  andrà a ricalcare quella dell’anno scorso,sono i caratteri salienti dell’edizione numero sette del Rally  terra di Argil,gara su fondo asfaltato in provincia di Frosinone. Previste prove speciali  in due giorni di sfide, sempre con  Pofi a pochi chilometri da Frosinone,quartier generale dell'evento.

 Non è ancora sulla rampa di lancio, il 7° rally Terra di Argil,ma il lavoro dietro le quinte da parte dell’organizzazione è in continuo fermento.La Rally Game, associazione  promotirce della gara ciociara,sta procedendo spedita per allestire al meglio quello che sarà il secondo appuntamento del Campionato  rally oltre per il campionato regionale Lazio.

La sostanza della gara sarà quella del recente passato, con la città di Pofi ancora “capitale” della gara e unita a Castro Dei Volsci   “cuore” dei due giorni di sfide, con il Parco assistenza sempre nei dintorni dei due paesi ciociari.Proprio Castro Dei Volsci,sarà teatro della novità della gara;per dare maggiore spettacolarità alla gara,gli organizzatori hanno inserito una nuova prova,quella che dal paese Volsco  conduce a Vallecorsa,un tratto in parte adoperato in passato dallo storico Rally di Ceccano.

Il Rally Terra di Argil,duemiladiciannove proporrà, in totale, otto prove speciali. Avrà quindi un percorso poco più lungo rispetto alle passate edizioni,sopratutto sarà ancora più spettacolare.

Lo scorso anno, la vittoria andò all’equipaggio della Peugeot 207 S2000 Marcoccia-Malizia,autori di una performance superlativa.La Rally Game ha anche promosso una lotteria a premi  per tutti gli appassionati la cui estrazione verrà effettuata a fine gara.
Tutte le informazioni sull’evento saranno on line a breve nel sito web di riferimento, un vero e proprio punto informativo fruibile a tutti:www.rallyterradiargil.it

Press-Office Rally Terra Di Argil.

Christian inizia l’Europeo a Col Saint Pierre in Francia

(Domenica 14 aprile) 

Domenica Christian Merli, portacolori del Team Blue City Motorsport, affronta il primo appuntamento del Campionato Europeo della Montagna al volante dell’Osella FA30 Zytek LRM. Si gareggia nella 46ª edizione della cronoscalata Col Saint Pierre a St.Jean du Gard nel sud della Francia. Un tracciato di 5,280 chilometri che in gara verrà affrontato tre volte. Da rilevare che per i partecipanti al CEM, si sommeranno solo i tempi delle due migliori manche. Una trasferta di circa 1000 chilometri. 

Christian descrive il tracciato francese

“Un breve allungo iniziale per poi diventare tortuoso. Quindi segue un tratto veloce molto guidato da affrontare con marce alte. Abbiamo fatto un bel lavoro nell’ultimo mese lavorando giorno e notte. La nostra sport è a posto. Sono molto contento ed il resto dipenderà da me. Confidiamo nel meteo. Ad oggi è prevede molto freddo, addirittura un grado alla partenza”.

Gli avversari

“Faggioli, sicuramente sarà il nostro punto di riferimento, ma non dimentichiamo i francesi quali Petit e Schatz che giocano in casa. Quest’anno, tra l’altro, gareggia per il nostro Team anche l’austriaco Christoph Lampert al volante dell’Osella FA30. Il pilota austriaco era all’esordio assoluto alla Salita del Costo ed ha chiuso 3° assoluto”. 

Il calendario del CEM

14/4 Col Saint Pierre (Francia), 28/4 Rechbergrennen (Austria), 12/5 39ª Rampa Internacional da Falperra – Portogallo, 19/5 47ª Subida al Fito (Spagna), 2/6 Ecce Homo (Repubblica Ceca),  16/6  Glasbachrennen 2018 (Germania), 7/7 Trento - Bondone (Italia),  21/7  35ª Dobsinsky Kopec (Slovacchia ),  28/7  Limanowa(Polonia),  18/8 Course de Côte de Saint Ursanne (Svizzera ), 1/9 Bistrica (Slovenia), 15/9  Buzetski Dani (Croazia).   

ERREFFE RALLY TEAM-BARDAHL SECONDA ASSOLUTA AL LIBURNA TERRA

Risultato prestigioso per il francese Consani, in gara sulla Ford Fiesta R5. Sfortunato Di Benedetto all’Appennino Reggiano mentre soddisfatto è Scanzi, 9° nel nazionale.

Castelnuovo Scrivia (Al)- Un altro trofeo prestigioso va ad aggiungersi alla ricca bacheca dell’Erreffe Rally Team-Bardahl. Sulle strade sterrate dell’11° Rally Liburna Terra, i francesi Stephane Consani e Valentin Salmon sono riusciti a conquistare una pregevole seconda posizione assoluta a bordo della Ford Fiesta R5 curata nella factory di Castelnuovo Scrivia. Inseriti in un contesto nel quale, oltre alla difficoltà della gara, si cimentavano avversari agguerriti per via della validità della serie Race Day, il pilota di Aix en Provence ed il suo naviga hanno spinto a fondo sul pedale del gas ottenendo anche la vittoria di due prove speciali. “Sono molto felice – racconta il driver dell’Erreffe Rally Team- perché mancavo dalle corse da un anno e non era facile: la Fiesta è sempre una vettura molto performante e per questo ringrazio tutto il team!”. Sulle strade asfaltate dell’Appennino Reggiano invece si cimentavano due Skoda Fabia R5 della struttura piemontese. Il bergamasco Danilo Scanzi, in coppia con il figlio Alberto (Giesse Promotion), ha chiuso nella top ten la corsa nazionale ottenendo anche un sesto tempo di prova: soddisfatto di questa ennesima avventura, Scanzi è pronto ad affilare gli artigli in vista dell’ appuntamento casalingo, il Prealpi Orobiche di fine giugno. Decisamente più sfortunato è stato Alfonso “Fofò” Di Benedetto (Project Team) che insieme a Roberto Longo mirava ai vertici della gara Irc Cup. Il driver agrigentino portava al debutto la nuova Skoda del team; dopo un buon avvio nel corso ella prima giornata, “Fofò” ha però stallonato e il conseguente afflosciamento della gomma gli ha causato un dritto. Nonostante i circa trenta secondi persi, è ripartito motivato nella tappa domenicale ma in un taglio ha urtato una protezione ponendo fine alla propria gara.

Cubeda inaugura a Luzzi il suo 2019 nelle cronoscalate

Dopo uno shakedown in pista a Battipaglia, il pilota catanese detentore del Tricolore Monoposto conferma il programma nel Campionato Italiano Velocità Montagna al volante dell'Osella Fa30 Zytek fin dal primo round il prossimo weekend in Calabria: “Tutto bene nel test, siamo pronti per iniziare al meglio la nuova stagione”

Catania, 9 aprile 2019 . Domenico Cubeda ritorna alla carica nelle corse in salita 2019. Il programma principale del campione italiano Monoposto prevede la partecipazione al Campionato Italiano Velocità Montagna (CIVM) sotto le insegne della scuderia di famiglia Cubeda Corse e al volante dell'Osella Fa30 Zytek gommata Avon e curata da Paco74 con motore da 3000cc di preparazione Armaroli. Reduce da un test svolto martedì (9 aprile) sul circuito di Battipaglia, dove l'obiettivo principale era ritrovare una prima confidenza con il potente prototipo monoposto di gruppo E2SS, il pilota catanese aprirà il 2019 in Calabria il prossimo weekend alla Luzzi Sambucina - Trofeo Silvio Molinaro , gara inaugurale del CIVM, del quale è stata anche l'ultima prova 2018 in ottobre quando Cubeda fu secondo assoluto.

Dopo il venerdì pomeriggio dedicato alle verifiche sportive e tecniche, sabato 13 aprile si disputano due salite di prove ufficiali con partenza alle 9.30, mentre sempre sui 6150 metri del tracciato in provincia di Cosenza domenica è giornata decisiva con gara 1 dalle 9.00 e gara 2 a seguire. Per il campione italiano si tratta del secondo assalto consecutivo ai titoli tricolori con la Fa30 Zytek, sulla quale dall'esordio, prima parziale nel 2017 e poi “a tempo pieno” la scorsa stagione, ha fatto incetta di vittorie nella salite del Trofeo Italiano zona Sud e nel 2018 ha colto anche un successo assoluto proprio in CIVM alla Morano Campotenese. Oltre che disputare il Tricolore, Cubeda sarà presente in alcuni appuntamenti selezionati proprio del Trofeo Italiano Velocità Montagna (TIVM).

Così Cubeda ha commentato in vista dell'esordio stagionale a Luzzi: “Nel test abbiamo lavorato per verificare che di base tutto funzionasse a dovere. Dovevamo poi valutare il comportamento del prototipo in frenata e riuscire a toglierci un po' di 'ruggine' invernale. Ho cercato di prendere più confidenza possibile e in una ventina di giri tutto è andato secondo programma, senza particolari problemi. Ora a Luzzi partiremo con i buoni riferimenti dello scorso anno con l'obiettivo di inaugurare nel miglior modo possibile il Campionato Italiano, dove si rinnoveranno le sfide con numerosi rivali di valore”.

L’Ufficio Stampa