Il 5° Rally Colline Metallifere e Val di Cornia promette un week end di sport e spettacolo

Questo fine settimana i riflettori del rallismo regionale e nazionale saranno puntati su Piombino e la Val di Cornia, con quella che si annuncia un’edizione “calda” della gara organizzata dalla MaremmaCorse 2.0. E’ stato approntato un percorso di alto livello, in ampia parte rivisto ed allungato per portare l’evento a livello di “nazionale”, con la grande novità dall’introduzione della prova spettacolo disegnata vicino al porto. Riconfermato il Memorial Leonardo Tucci, giunto alla terza edizione.

PIombino (Livorno), 11 aprile 2019 – Ultimi giorni di attesa poi, sventolerà la bandiera di partenza, al 5° Rally delle Colline Metallifere e della Val di Cornia, in programma per questo fine settimana, con l’organizzazione di MaremmaCorse 2.0.

Dopo il notevole fermento per l’aver annunciato che la gara quest’anno avrà un percorso in ampia parte rivisto e più lungo, una sfida che passerà al grado di “nazionale”, si passa adesso all’interesse per vedere le sfide sulla strada, come tradizione vuole dei rallies organizzati dal sodalizio follonichese.

Il rally è valido per il Trofeo Rally Toscano, per il sempre partecipato Premio Rally Aci Lucca e vi sarà la novità del Trofeo Rally Super 2000,riservato alle intramontabili vetture aspirate da 2000 cc., gestito da Maranello Corse con la collaborazione di Pirelli.

CINQUANTOTTO ISCRITTI E DIVERSI “NOMI”

Dalla sua prima edizione il “Colline” ha sempre offerto ottimi spunti di discussione e tanto spettacolo, premesse che ci sono tutte anche quest’anno, con un plateau di adesioni di rispetto, punteggiato da diversi “nomi” del panorama regionale. I primi due a partire saranno entrambi elbani, quindi pronti a duellare tra di loro e pronti anche ad effettuare un probante test prima della loro gara di casa a fine mense. Sono Andrea Volpi (affiancato dal fido Maffoni), che aprirà le partenze, e Francesco Bettini, con il fedele Acri alle note. Entrambi avranno a disposizione una Skoda Fabia R5 con la quale sono al debutto così come lo sono sulle strade intorno a Piombino, mentre cercherà certamente di fare “gli onori di casa” il localeRoberto Tucci (insieme a Micalizzi). Anche lui al volante di una Fabia che userà per la seconda volta dopo la sfortunata prestazione al “Maremma” di ottobre, cercherà di migliorare quel secondo assoluto ottenuto nell’edizione del 2018. Sarà intorno a questi tre ottimi driver, la roulette che girerà per trovare il vincitore, ma attenzione anche ad un altro locale, Stefano Sinibaldi, con una più datata Peugeot 207 S2000 condivisa con Vallini.

Giancarlo e Irene Bubola, padre e figlia, si ripropongono poi per puntare al Gruppo N (le vetture derivate dalla serie) con la solita loro Mitsubishi Lancer Evolution e l’altro maremmano Francesco Paolini (vincitore della prima edizione della gara nel 2015) punta pure lui in alto, insieme al copilota Nesti, con la Renault Clio R3, vettura che lo ha portato al successo nel dicembre scorso al “Fettunta”.

PIOMBINO, IL CUORE DELL'EVENTO

Per il terzo anno consecutivo il Rally farà ancora base a Piombino, dove è stata trovata ampia accoglienza sia dall’Amministrazione Comunale, dalla Pro Loco che anche dagli operatori economici, essendo pensata come ideale veicolo per l’immagine della città e del suo hinterland e certamente come volano per l’indotto turistico-ricettivo.

Si partirà e si arriverà, ancora in Corso Italia a Piombino, aspettando di nuovo il bagno di folla delle due precedenti edizioni, mentre sono in serbo altre interessanti novità per quanto riguarda la logistica ed il percorso, in ampia parte rivisto.

Le verifiche, saranno predisposte in Piazza Bovio a Piombino, con splendida vista mare, le “piesse” saranno ben nove, con l’introduzione di una “spettacolo” nelle adiacenze del porto di Piombino prevista per il sabato sera.

IL PERCORSO

Due prove speciali saranno da ripetere tre volte, una per due volte più la prova spettacolo, per un totale di nove impegni cronometrati e 77,850 chilometri a fronte del totale del percorso che ne misura 322,300. La Prova Speciale “Monteverdi” sarà proposta in una in versione inedita, la celebre “Sassetta”, sarà più lunga rispetto al passato e soprattutto in senso contrario rispetto al 2018. Inedita anche la prova di “Campiglia”,costeggiando il paese. Due prove saranno da ripetere tre volte, una da ripetere due volte più la prova spettacolo, per un totale di nove impegni cronometrati per 78,300 chilometri a fronte del totale del percorso che ne misura 322,300.

Il Parco Assistenza sarà allestito ancora alla Fiera di Venturina (come  nel 2018), i riordini al "Canado Family Village", novità anche in questo caso, nella sede della Staccioli a Venturina, ed a Suvereto.

CONFERMATO IL “MEMORIAL LEONARDO TUCCI”

La gara sarà di nuovo intitolata a Leonardo Tucci, il driver originario della bassa provincia livornese, prematuramente scomparso nel 2012, uno sportivo di alto livello e carisma, il cui ricordo è ancor oggi molto forte. Sarà la terza edizione del “memorial” a lui dedicato.

L’organizzazione ha previsto un’interessante convenzione per i pernottamenti presso il "Canado Family Village" a Donoratico, oltre che per la"Cena del Rallysta" il sabato sera.

I comuni coinvolti al fianco dell’organizzazione, oltre a Piombino, sono quelli dell’intera area della Val di Cornia: Campiglia Marittima, Monteverdi, Sassetta e Suvereto.

PROGRAMMA         

RICOGNIZIONI PERCORSO           

Venerdi 12 Aprile 2019         

PS da 2 a 9: ore 10:00 – 18:00

PS 1: ore 22:30 – 24:00

VERIFICHE SPORTIVE       

Sabato 13 Aprile 2019          

ore 10:30 – 14:30

VERIFICHE TECNICHE

Sabato 13 Aprile 2019          

ore 11:00 – 15:00

SHAKEDOWN

S.C. del Cafaggio      

Sabato 13 Aprile 2019          

ore 12:30 – 16:00

BRIEFING CONCORRENTI (obbligatorio)

Fiera di Venturina

Sala Congressi         

Sabato 13 Aprile 2019 ore 17:00

PARTENZA PRIMO CONCORRENTE

Piombino – Corso Italia        

Sabato 13 Aprile 2019 ore 19:01

ARRIVO PRIMO CONCORRENTE

Piombino – Corso Italia        

Domenica 14 Aprile 2019 ore 17:18 con premiazione sul palco di arrivo.

foto allegata: gli elbani Volpi-Maffoni, i primi a partire e tra i favoriti alla vittoria (foto L. Barsali)

#Rally  #RallyCollineMetallifere  #Valdicornia  #CollineMetallifere  #Piombino

www.maremmacorse.com.

UFFICIO STAMPA

MGTCOMUNICAZIONE

Da Zanche sogna il poker al Rally di Sanremo su Porsche 911 gruppo B

Dopo il test della scorsa settimana, venerdì 12 e sabato 13 aprile il valtellinese pluricampione italiano ed europeo auto storiche inaugura il 2019 con l'inedito esemplare del team Pentacar nel secondo round del Tricolore: “Una gara speciale, puntiamo in alto ma consapevoli del lavoro da completare”

Bormio (SO) / Colico (LC), 10 aprile 2019 . Lucio Da Zanche e la nuova Porsche 911 gruppo B ultimata nella factory di Colico dal team Pentacar sono pronti a raccogliere la sfida del Rally di Sanremo. Nel secondo round del Campionato italiano Rally auto storiche il già pluricampione italiano ed europeo della specialità porterà al debutto in gara l'inedito esemplare della versione più estrema della GT da rally tedesca dopo il test sostenuto a inizio aprile nel lecchese, confermando pneumatici Pirelli e la collaborazione tecnica di NTP. E il Sanremo, appuntamento che Da Zanche ha vinto tre volte in carriera, segnerà l'esordio 2019 per lo stesso pilota di Bormio, che sul sedile di destra sarà affiancato dall'esperto navigatore Daniele De Luis, in un equipaggio tutto valtellinese già trionfatore lo scorso anno (sull'esemplare precedente della 911 gruppo B by Pentacar). L'appuntamento con una delle tappe tricolori più prestigiose, quasi una gara di casa per la Pentacar diretta dal team principal Maurizio Pagella, coadiuvato dalla famiglia Melli, è per il 12-13 aprile.

Oltre al portacolori della scuderia Rally Club Team Isola Vicentina, con le Porsche preparate nella factory lombarda saranno presenti con un'altra inedita 911 gruppo B Ermanno Sordi con Claudio Biglieri alle note, quindi nel Terzo raggruppamento l'equipaggio “MGM” - Marco Torlasco, nel Secondo raggruppamento il sanremese Mirko Acconciaioco in coppia con Roberto Brea (navigatore storico di Pagella) e nel Primo raggruppamento i già titolati Antonio Parisi e Giuseppe D'Angelo. Così commenta Da Zanche alla vigilia: “Il test della scorsa settimana ci ha fornito dei dati positivi. In linea di massima la Porsche è a punto, anche se il lavoro è appena iniziato. Abbiamo trovato un punto di partenza per l'assetto da asciutto, dovremo poi adattarlo alle condizioni che troveremo, sempre che il meteo, al momento incerto, non faccia capricci. L'obiettivo è far bene, nel team c'è ottimismo e daremo il massimo, anche perché al Sanremo teniamo in particolare. Il sogno è ripetere la vittoria al debutto dello scorso anno e quella esperienza può darci un aiuto, ma sappiamo che la concorrenza non manca e le gare sono imprevedibili.

Bisogna essere bravi a superare incognite e fattori che possono cambiare tutto in ogni istante”. Venerdì 12 aprile il rally storico scatta alle 14.13 da Sanremo con arrivo finale sempre nella città ligure sabato pomeriggio alle 16.51. Snodandosi nell'entroterra, la gara prevede 11 prove speciali (6 venerdì e 5 sabato) per 144,6 chilometri competitivi su un percorso totale di 473. Nel “classico” ligure Da Zanche ha trionfato tre volte nel 2011 (sua prima vittoria assoluta), 2012 e 2018, mentre il terzo posto del 2014 ha contribuito in modo decisivo al titolo europeo conquistato quell'anno. Il driver di Bormio è salito sul terzo gradino del podio anche nel 2016, altro risultato cruciale per il suo terzo titolo di Campione Italiano, mentre nel 2017 Lucio ha concluso secondo assoluto (primo della sua categoria).

L’Ufficio Stampa

MAZZOCCHI E BECCHETTI DANNO LA CARICA ALLA LEONESSA CORSE PER IL SANREMO

Il driver piacentino sarà al via del primo rally valevole per il Cir Junior mentre il bresciano per il Sanremo Leggenda.

Brescia – Archiviato il fine settimana agonistico passato, è tempo di guardare avanti per la Leonessa Corse: tra pochi giorni scatterà infatti il 66° Rallye Sanremo, celebre appuntamento asfaltato a livello internazionale. Al via con i colori della scuderia bresciana ci sarà il piacentino Andrea Mazzocchi, fresco vincitore degli Shoot Out federali e vincitore di ben due gare nel 2018 a bordo di una vettura di classe R2. Insieme alla pavese Silvia Gallotti, il driver figlio d’arte è uno dei candidati al trono di Campione Italiano Junior, contesto che proprio dalla riviera dei Fiori aprirà i suoi battenti per la stagione 2019:

i due saranno in gara come tutti gli altri avversari, su una Ford Fiesta (n.29) gestita di Motorsport Italia, unico fornitore delle vetture per i giovani ambiziosi del tricolore. Mazzocchi non sarà l’unico a portare la bandiera della Leonessa: in Liguria ci saranno anche i coniugi Elio Becchetti e Maura Saetti, ormai habitué della corsa sanremese: con una Peugeot 106 N2 numero 455, i due veterani di Sarezzo prenderanno parte alla competizione nazionale denominata “Leggenda”. Con grinta e determinazione, i due bresciani prenderanno parte anche alla speciale graduatoria relativa agli Over 55 giacché Becchetti “segna” classe 1952!

La Scuderia Vesuvio con 11 punte al via del CIVM

Il sodalizio campano si presenta al “Trofeo Silvio Molinaro” in forze ma a ranghi ancora incompleti per l’assalto al Campionato Italiano Velocità Montagna

Agerola (SA), 10 aprile 2019. La Scuderia Vesuvio esordisce nel Campionato Italiano Velocità Montagna 2019 al “Trofeo Silvio Molinaro” con formazione a 11 punte. Il sodalizio campano che ha recentemente compiuto 49 anni arriva comunque alla Luzzi - Sambucina in forze ma a ranghi ancora non completi, infatti, è rimandato al 2° round di CIVM il debutto stagionale dell’esperto napoletano Piero Nappi, assente per cause di lavoro. Tra i portacolori della “Vesuvio” svetta senz’altro il nome di Giovanni Loffredo, il poliziotto salernitano che dopo il titolo RS Plus del 2018 rilancia la sfida con la novità della nuova ed esordiente MINI SD John Cooper Works curata da AC Racing. La vettura turbo alimentata a gasolio appena preparata dalla factory bresciana, assoluta novità in salita, che Loffredo ha testato con soddisfazione nei giorni scorsi. Due biposto Osella PA 2000 di gruppo E2SC: per il giovane sardo Giuseppe Vacca, sulla sportscar curata dalla Paco74 Corse, con cui il giovane driver ha già un buon feeling ed ha acquisito esperienza nel 2018, mentre del Team Dalmazia la PA 2000 di “Nivola”. Detentore della Coppa di classe E2SC 1600 di TIVM l’esperto catanzarese Francesco Ferragina riparte alla rincorsa della Coppa Tricolore sulla collaudata e competitiva Elia Avrio, la biposto di costruzione calabrese, spinta da motore Suzuki. Tra le biposto con motore derivato dalla serie di gruppo CN l’esperto ed appassionato partenopeo Ciro Riccio sarà al volante dell’Osella PA 20/S BMW di classe 3000. Nell’effervescente gruppo GT torna alla carica Gabriele Mauro 997 Cup, che avrà una bel da fare contro una concorrenza accreditata ed agguerrita. All’assalto del gruppo E1 andrà Pasquale Santoro sula Seat Leon Supercopa schierata in classe regina e dunque, sotto i riflettori. Per il gruppo A il salernitano Francesco Urti torna alla carica con la performante Alfa Romeo 147, vettura con la quale certamente potrà mirare ad un ruolo di spicco nella categoria. IN gruppo Racing Start RS torna da protagonista della vigilia il giovane salernitano Antonio Vassallo su Renault Clio, dopo un 2018 sempre a vertici. Alfa Romeo33 Quadrifoglio verde invece per Vittorio Grandinetti in Produzione Evo, ma la Scuderia Vesuvio sarà a caccia di punti tricolori anche nell’affollata classe delle Bicilindriche dove su Fiat 500 c’è l’esperto Matteo Angelo Medaglia. Prima di CIVM in Calabria con il week end che inizierà con le verifiche nel pomeriggio di venerdì 12 aprile, sabato 13 le due salite di ricognizione del percorso e domenica 14 dalle 9 le due gare che assegneranno i primi punti del Campionato e del Trofeo Italiano Velocità Montagna.

Tutte le info ed i contatti su www.scuderiavesuvio.it

L’Ufficio Stampa

ELENCO ISCRITTI del 26° Rally Città di Casarano 2019

ELENCO ISCRITTI

Il 26°Rally Città di Casarano si svilupperà su un itinerario della lunghezza di 372,46 km di cui 62,30 Km di prove speciali.

Sabato 13 aprile lo Shakedown previsto nel primo pomeriggio in località Palombara nella Marina di Torre Pali, cerimonia di partenza alle ore 17:30 da piazza San domenico ed in serata la p.s.1 Punta Ristola e la p.s.2 Pista Salentina che si svolgerà sul Circuito Internazionale Karting Pista Salentina di Torre San Giovanni-Marina di Ugento.

Domenica 14 aprile le restanti sei speciali con il triplice passaggio su Torre Vado e Miggiano.

Le cerimonie di arrivo e premiazioni avverranno sul palco allestito in piazza San Domenico a partire dalle ore 18.

FRANCESCO COZZULA IPOVEDENTE DIRITTO ALLO SPORT NEGATO OSILO

La stagione sportiva 2019 corre veloce e il nostro Francesco Cozzula, ipovedente di Osilo, resta ancora al palo, fermato da una federazione sportiva che non vuole sentire ragioni. Nessuna licenza per un disabile che dopo 11 anni di attività sportiva e 69 rally viene stoppato perché senza patente e perché dei “professionisti” dicono che le sue condizioni fisiche non sono idonee allo sport automobilistico rally. Dall’ennesimo no da parte della federazione sportiva ACI Sport, giunto il 25 febbraio 2019, Francesco ogni giorno chiede con mail e PEC di confrontarsi con chi, senza conoscerlo, ha precluso l’opportunità di fare lo sport che più ama e, a detta di piloti e addetti ai lavori, sport che Francesco pratica bene.

Pertanto ci chiediamo: “Perché la federazione sportiva ACI Sport non vuole incontrare Francesco?” “Perché la federazione sportiva ACI Sport non vuole dare l’opportunità a un disabile di fare sport?” “Perché nessun membro della Giunta Sportiva ACI Sport non ha contattato Francesco per spiegargli le motivazioni della decisione del diniego per il rilascio della sua licenza sportiva?” “Perche nei verbali della Giunta Sportiva ACI Sport degli anni 2017/2018 e 2019 non si fa mai cenno al caso Francesco Cozzula?”.

E ora le domande più importanti: “Perché la federazione sportiva ACI Sport in questi due anni non ha provato assieme a Francesco a trovare una soluzione al suo caso?” “Perché la federazione sportiva ACI Sport ha paura di Francesco?” Sono domande alle quali sarà difficile avere risposte. Il tempo passa e Francesco sussurra che non si darà per vinto, e sarà l’incubo più grande per chi non gli permette di fare sport.

FORD PUNTA SULLA RUOTA DI SANREMO 

 
Con il Rally del Ciocco primo round del Campionato Italiano Rally alle spalle, la serie tricolore si sposta sulle strade dell’entroterra Sanremese per il suo secondo atto. FORD Racing punta tutto sulla ruota del casinò della Città dei Fiori per fare saltare il banco con la FORD Fiesta R5 targataM-Sport e di Simone Campedelli e Tania Canton. Un doppio obbiettivo consolidare la leadershipFORD nel Campionato Italiano Rally Costruttori ed andare all’assalto del prestigioso titolo piloti con il pilota Romagnolo che nel primo appuntamento ha mancato il successo per pochi decimi. Una gara impegnativa dove nulla può essere lasciato al caso, ed in queste ore Simone è impegnato con laM-Sport negli ultimi test di messa a punto, importantissimi per potere avere una FORD Fiesta R5al massimo sin dai primi chilometri.
 
Il Rally Sanremo torna in azione anche la New Fiesta R2 che andrà all’assalto del Campionato Italiano rally due ruote motrici costruttori e piloti con l’equipaggio Luca Panzani e Francesco Pinelli più determinati che mai “A mente fredda, quanto fatto al Ciocco ha un grande valore, non solo per il risultato in se (molto soddisfacente), ma per il lavoro svolto e le positive risposte su una vettura, la New Fiesta R2 al debutto sull’asfalto.

Le nostre coperture Hankook si sono adattate molto bene alla vettura, ed ora dobbiamo capitalizzare quanto imparato in Garfagnana. Il Sanremo è una gara difficile, ma ci ho corso quattro volte e conosco le insidie che nasconde; inoltre bisognerà fare i conti con meteo che promette strade umide o bagnate. Questo potrebbe rimescolare le carte speriamo a nostro favore. 
 
Il Rally Sanremo con il suo alone leggendario legato al mondiale rally, tappa Italiana della serie iridata dagli anni settanta all’inizio dei nuovo millennio, resta uno delle prove cardine delCampionato Italiano Rally. Un ricordo legato alla terra Toscana, ma anche ad un’ultima frazione sulle strade catramate dell’entroterra Ligure di ponente, dove si sono concluse sfide epiche che con alterne fortune hanno segnato la lunga storia del marchio FORD nei rally. Dai tempi del reparto corse Motorsport Boreham a quelli più recenti della M-Sport. Tappa che oggi costituisce l’ossatura di una gara sempre ricca di insidie, in particolare con la Mini Ronde del venerdì notte con trenta chilometri da mandare giù tutti di un fiato con la sola luce delle rampe di fari montati sul cofano. La gara come nelle ultime edizioni prenderà il via nel pomeriggio con la speciale cittadina di Porto Sole.   

Ufficio Stampa
FORD Racing

Riolo - Rappa su Subaru al 34° Sanremo Rally Storico

L’equipaggio palermitano di CST Sport sulla 4x4 giapponese di 4° Raggruppamento è pronto per il 2° round di Campionato Italiano Rally Autostoriche dove il forte pilota di Cerda è leader dopo la vittoria al “Vallate Aretine”. Start venerdì 12 aprile e traguardo sabato 13 nella città dei fiori

Sanremo (IM), 10 aprile 2019 – Totò Riolo e Gianfranco Rappa, portacolori CST Sport su Subaru Legacy Sedan di 4° Raggruppamento, curata dal Team Balletti Motorsport, sono pronti per il 34° Sanremo Rally Storico, seconda gara valida per il Campionato Italiano Rally Autostoriche che si svolgerà nei dintorni della città dei fiori venerdì 12 e sabato 13 aprile. Riolo arriverà sulla pedana di partenza dinnanzi al famoso casinò da leader della serie tricolore, dopo la brillante vittoria conquistata insieme ad Alessandro Floris al Rally Vallate Aretine, che ha aperto la serie lo scorso marzo. Per l’equipaggio non è la prima partecipazione all’impegnativa e difficile gara ligure, caratterizzata dalle guidate strade dell’entroterra ligure, con prove altamente spettacolari. -“Torniamo al Sanremo Rally molto carichi - afferma Riolo - la gara è elettrizzante e la nostra Subaru potrà esprimersi al meglio sulle guidate e tortuose prove sanremesi. Desideriamo difendere la leadership, ma non sarà impresa facile i nostri avversari son bravi e motivati, con mezzi molto competitivi. Sarà necessario individuare delle regolazioni che ci permettano di avere un set up efficace in relazione alla caratteristica delle strade, ma anche alla lunghezza della gara, per questo la professionalità del Team Balletti è una garanzia per noi”-. Giovedì 11 aprile al Palafiori si svolgeranno le verifiche sportive (ore 12.00-18.00) cui faranno seguito mezz’ora dopo le verifiche tecniche in Piazza Adolfo Rava. Venerdì 12, alle ore 14.13, dalla pedana posta in Corso Imperatrice, sotto la scalinata del Casinò la Partenza. Subito le sei prove speciali fino alle 22.32. Sabato 13 giornata conclusiva, dalle ore 8.00 per altri 5 crono ed infine il traguardo nuovamente a Sanremo alle 16.51. La gara misura in totale 472,98 km, suddiviso in 11 prove speciali per un totale di 144,60 km cronometrati.

L’ufficio Stampa