BALDON RALLY PARLA BRESCIANO AL MILLE MIGLIA

Il sodalizio vicentino affida le proprie ambizioni di ben figurare, nel primo atto del CIWRC, ai locali Gnali e Falubba, entrambe su Peugeot 208 R2.

Castelgomberto (Vi), 27 Marzo 2019 – Archiviato il recente Rally Bellunese per Baldon Rally non c'è tregua, in questo inizio di stagione, ed ecco arrivare il Rally Mille Miglia, primo atto del Campionato Italiano WRC 2019.

L'appuntamento bresciano proietterà il team vicentino nel panorama rallystico nazionale, in quella che è, a tutti gli effetti, la seconda serie tricolore per importanza, dedicata agli specialisti dei fondi asfaltati.

Un nome, il Mille Miglia, che evoca la tradizione dell'automobilismo sportivo nostrano e, nell'intento di ben figurare in un palcoscenico così prestigioso, il team capitanato da Alessandro Baldon si affiderà a due equipaggi locali, entrambe alla guida delle Peugeot 208 R2.

Primo a partire, in quel di Salò, sarà quello composto da Alessandro Gnali e Roberta Franzoni, al ritorno sulla trazione anteriore francese dopo aver concluso, nella passata stagione, al settimo posto nella Suzuki Rally Cup, alla guida della Swift R1.

L'ultima apparizione del bresciano, sulla Peugeot 208 R2, risale infatti al Mille Miglia di due anni fa, terminato al quinto posto di classe.

Altro duo tutto bresciano per il secondo esemplare schierato da Baldon Rally, quello formato da Zenno Falubba e Luca Tonni, nuovamente al via sulle strade amiche con la piccola pepata di casa Peugeot, dopo un'edizione 2018 chiusa al quattordicesimo posto in classe R2B. 

“Siamo pronti per questa nuova sfida” – racconta Baldon (titolare Baldon Rally) – “e ne siamo molto orgogliosi perchè, per la prima volta, schiereremo la seconda Peugeot 208 R2, ultima arrivata in casa nostra, a Gennaio di quest'anno. Entrambe i nostri portacolori conoscono bene la vettura, avendoci già corso in precedenza, e questo ci permetterà di iniziare a lavorare da una buona base di partenza. Il Campionato Italiano WRC è sempre un contesto prestigioso nel quale confrontarsi, dove la lotta è di altissimo livello. Daremo il massimo per puntare in alto.”

L'edizione numero quarantatre del Rally Mille Miglia scatterà, Venerdì 29 Marzo in serata, da Salò per avviarsi verso la speciale spettacolo “Città di Salò” (2,85 km), antipasto di quella che sarà la sfida vera e propria.

Il giorno seguente infatti, al Sabato, saranno otto i tratti cronometrati che i concorrenti dovranno affrontare, con nomi che hanno fatto la storia del rallysmo italiano ed europeo.

Due le tornate previste sul quartetto di speciali composto da “Moerna” (14,07 km), “Pertiche” (27,64 km), “Provaglio Val Sabbia” (8,65 km) e “San Michele” (9,12 km).

“Per noi il Mille Miglia è un territorio sconosciuto” – sottolinea Baldon – “perchè non abbiamo avuto, sin qui, modo di parteciparvi. Si tratta di uno degli eventi con maggior storia a livello nazionale e, specialmente nel bresciano, è sentito tantissimo. Avendo due equipaggi della zona è scontato che ci terranno particolarmente a ben figurare. Dal canto nostro siamo pronti ed abbiamo la carica giusta per mettere i nostri due portacolori nelle migliori condizioni possibili.”

PREPARATIVI PER IL RALLY 1000 MIGLIA

Partito venerdì 22 marzo il Campionato Italiano con il Rally il Ciocco che quest’anno ha visto ridimensionato il suo programma. Si parte venerdì sera con la prova spettacolo a Forte dei Marmi per poi proseguire il sabato con le altre 14 prove speciali. Rino Lunelli e Valentino Morelli affrontano la tappa toscana ancora a bordo della Suzuki Swift Racing Start. Una gara resa difficile da parecchi inconvenienti tecnici causati dal fondo stradale molto sporco e sconnesso che ha messo a dura prova la vettura. Nonostante questo, dopo varie riparazioni durante le assistenze, riescono a concludere la gara con un primo posto di classe RSTB 1.0 e un secondo posto di gruppo Racing Start. “Gara splendida, pubblico e panorami mozzafiato, ma anche la più difficile affrontata fino ad ora, piena di difficoltà tecniche che hanno messo sotto pressione la nostra Suzuki. Grazie al team Gliese però siamo riusciti a ripartire ogni volta e a portare a termine tutte le prove. Molta esperienza che ci fa partire ancora più carichi il prossimo weekend al 1000 Miglia”. Iniziano intanto le ricognizioni ufficiali del Rally 1000 Miglia in programma questo weekend dove la Pintarally Motorsport partecipa con tre equipaggi. Christian Toscana, navigato da Enrico Tessaro, torna a bordo della Renault Clio Super 1600 con la quale aveva trovato un grande feeling, Rino Lunelli e Valentino Morelli iniziano la loro avventura anche nel Campionato Italiano WRC sempre con la loro Suzuki e Fabio Farina, navigato da Luca Guglielmetti, inizia ufficialmente il Progetto Giovani al volante della Peugeot 208 R2 del team GF Racing. Appuntamento quindi venerdì 29 alle ore 20.00 con la prova spettacolo Città di Salò.

Il “Colline di Romagna” conferma la terza edizione della RallyStar della Romagna di “Regolarità sport” e presenta i teatri delle sfide

Oltre ad essere la prima prova della Coppa Rally di 5^ zona e per la “Michelin Zone Rally Cup”, propone lo scenario anche per gli appassionati regolaristi. In programma per il 13 e 14 aprile con quartier generale a Savignano sul Rubicone, propone un percorso di grande valore sia tecnico che anche storico.

26 marzo 2019 

Ultime due settimane di iscrizioni aperte, sino al 5 aprile, per il 29° Rally “Colline di Romagna”, previsto per il 13 e 14 aprile. L’evento conosce intorno a sé sempre più interesse, essendo gara di “nome” e di grande tradizione che Eventstyle srl, vuole rilanciare in concreto in ambito nazionale.

Il rally sarà il primo appuntamento della Coppa Rally di 5^ zona, valido anche per la "Michelin Zone Rally Cup” e proporrà anche la parte della “Regolarità Sport” con la terza edizione della “RallyStar della Romagna”

Sotto l’aspetto tecnico il rally andrà a proporre un format snello, pensato per dare la possibilità per chi arriverà da fuori zona di rientrare in orari giusti, oltre ad un percorso di alto livello tecnico, con introdotte alcune interessanti novità.

Le prove speciali sono tutte molto conosciute, percorsi di spessore, di alto contenuto adrenalinico e tecnico, gli ingredienti buoni per provare davvero il rilancio nel rallismo che conta.

Questi gli scenari delle sfide: 

P.S. 1-4-6 “Formignano-Luzzena” – Km. 10,680

Orari Rally Moderno: Domenica 14 aprile alle 09:14, alle 13:05 e alle 15:06

Partenza poco sopra il paese di San Carlo, iniziando in salita con un tratto molto tecnico e passando con spettacolarità nella frazione di Formignano. Proseguono tratti guidati e rettilinei alternati fino alle fantastiche inversioni che portano all'incrocio di Montecavallo. Sterzo a sinistra e inizia la seconda parte di prova in discesa verso Luzzena. Per il pubblico un tratto da 100 e lode, dato che si vedranno ampiamente le auto sfrecciare in discesa tra le curve. Fine prova nei pressi del cartello “Borello”.

P.S. 2-5 “Montevecchio-San Carlo” – Km. 13,740

Orari Rally Moderno: Domenica 14 aprile alle 09:41 e alle 13:32

Ad una distanza di neanche tre chilometri dalla prova precedente, è posizionato lo start  di questa. L'edizione 2019 del Rally Colline di Romagna è caratterizzata dalle due prove lunghe che si percorreranno al contrario rispetto alla passata edizione. La Prova sarà sempre l'unione della “Montevecchio” e della “San Carlo” utilizzata più volte nelle prime edizioni del “Rally Colline di Cesena” oltre 15 anni fa. Partendo in salita, sarà un tratto insidioso, spettacolare e tecnico con molti tornanti, ripercorrendo una delle strade più frequentate dall’indimenticato Marco Pantani in bicicletta; da notare le numerose dediche per il “pirata”, disegnate nel manto stradale e il famoso monumento arrivati in cima alla salita. Arrivati alla chiesa di Oriola, freno a mano e curva secca a sinistra, seguirà un lungo tratto veloce, con alcuni saliscendi, che darà la possibilità di sfoderare fuori tutta la cavalleria. Il ritmo verrà spezzato da un tratto in salita con due tornanti molto amati dal pubblico per la loro spettacolarità. Curva a destra insidiosa che porta al paesino di Roversano, e da lì una lunga discesa separa i piloti dalla famosa inversione sinistra che collega Roversano a San Carlo. Sempre tanto pubblico ad attendere i piloti. Un ultimo tratto veloce e arriva il fine prova.

P.S. 3-7 “Sogliano-Ripalta” – Km. 4,800

Orari Rally Moderno: Domenica 14 alle 10:50 e alle 16:00

Viene riproposta cosi come nella scorsa edizione. Partenza sulla “Ciocca”, strada caratterizzata da ben 18 tornanti in discesa che si susseguono uno dopo l’altro, sempre presente il numeroso pubblico per vedere i “traversi” dei piloti. La pendenza media è attorno al 6% con brevi tratti al 12. Seppur di soli 2,8 chilometri, è considerato uno dei tratti più impegnativi. Arrivati in fondo, si svolta a sinistra per continuare in salita verso il “Salto Ripalta”. Da questo punto inizia lo Shakedown del sabato. Una seconda parte di prova molto veloce per arrivare al punto più spettacolare, il famoso salto, che premierà chi avrà il sangue freddo ed il piede pesante per saltare più distante possibile, premio offerto da “Marlonflex di Campori e Tappi snc”. Il fine prova è situato poche centinaia di metri più avanti.
SAVIGNANO IL CUORE  PULSANTE DELL’EVENTO

La partenza avrà luogo il sabato da Savignano sul Rubicone, nella prestigiosa Piazza Borghesi, dove sarà ubicato anche il parco chiuso notturno e quello di fine evento. A Cesenatico sarà allestito un gradevole riordino nella centrale piazza Andrea Costa, dove verrà organizzata una foto ricordo per tutti gli equipaggi con un fantastico sfondo sul mare adriatico, il tutto seguito da un buffet a base di pesce.

Il Quartier Generale dell’evento, come lo scorso anno, sarà nella prestigiosa “Sala Galeffi” nel palazzo del Comune di Savignano sul Rubicone, le verifiche sportive riconfermate alla nuova officina Wolkwagen di Bartoletti Katia e f.lli, cosi come le verifiche tecniche, all'officinaRenault di Girolamo Bartoletti.

Previsto poi un riordino a Montiano, in Piazza Maggiore, al termine del primo giro delle tre prove, mentre il Parco Assistenza sarà allestito, come lo scorso anno nella zona produttiva-industriale a “Case Missiroli” a Cesena.

Sarà istituito il "Trofeo Mondosofa", con il quale l’omonima azienda di Bertinoro mette in palio, per il vincitore assoluto della gara, una poltrona d'arredamento, consegnata direttamente sul palco d'arrivo. 
Sabato 6 aprile, il ritiro del road book sarà al bar “delle rose” a Savignano sul Rubicone.

Lo scorso anno il successo andò al ligure Alessio Pisi, in coppia con il sammarinese Conti, su una Ford Fiesta R5.

Nel sito web www.rallycollinediromagna.com sono presenti da tempo tutte le informazioni necessarie per partecipare oppure assistere all’evento.

UFFICIO STAMPA

MGTCOMUNICAZIONE

BELLUNESE AMARO PER LUISE, ALLA PRIMA IN SKODA

Il debutto dell'adriese, sulla Fabia R5 di MS Munaretto iscritta per i colori di Rally Team, si conclude con un settimo assoluto condito da cronici problemi di setup.

Adria (Ro), 25 Marzo 2019 – Il ritorno ai rally moderni non ha regalato grandi gioie a Matteo Luise, il quale ha chiuso la trentaquattresima edizione del Rally Bellunese, nel recente fine settimana, con un settimo posto assoluto che è ben al di sotto delle aspettative.

Il pilota di Adria, iscritto per l'occasione con la scuderia Rally Team, si presentava alla vigilia dell'appuntamento con base a Santa Giustina, in provincia di Belluno, con una buona dose di ottimismo, in virtù delle positive sessioni di test svolte precedentemente.

Il portacolori del sodalizio vicentino, all'esordio su asfalto con una Skoda Fabia R5 del team MS Munaretto, ritrovava, al proprio fianco, il compaesano Fabrizio Handel.

Un connubio che, nelle ultime tre uscite, aveva fruttato, nel 2016, il terzo posto assoluto al Tuscan Rewind su terra e, nel 2017, la vittoria sulle strade amiche del Rally Storico Città di Adria ed il secondo assoluto, primo di classe, all'Historic Rally Città di Modena.

Un nutrito parco partenti, con protagonisti di consolidata esperienza su vetture R5, si rivelava un ottimo banco di prova per poter confrontarsi e capire il livello di crescita durante la gara.

Si apriva la sfida Sabato sera, alla luce delle fanalerie supplementari, con Luise che staccava un buon quarto parziale, restando comunque accorto in vista della lunga frazione domenicale.

“Sulla prima prova speciale” – racconta Luise – “siamo partiti abbastanza abbottonati, con l'unico intento di arrivare alla fine, senza prendersi rischi inutili. In una speciale così corta è più facile fare danni che riuscire ad infliggere pesanti distacchi alla concorrenza. Per il momento eravamo contenti così ed il quarto assoluto ci andava molto bene, rispetto alle nostre idee.”

Il calvario dell'adriese iniziava sin dalla prima tornata della Domenica: sui tre crono in programma emergevano cronici problemi di assetto, i quali non riuscivano a mettere in temperatura le coperture, che rendevano la Fabia R5 difficile da guidare.

Il cronometro non lasciava spazio ai dubbi: 41”7 il divario e discesa al sesto posto assoluto.

Alla service area si cercava di apportare delle modifiche al setup della trazione integrale di casa Skoda, senza però dare i frutti sperati: se all'anteriore la situazione era migliorata non si poteva dire la stessa cosa del posteriore, il quale continuava ad essere instabile.

Al termine del secondo giro Luise perdeva un'altra posizione ed il distacco saliva a 1'20”3.

Con il morale sotto le scarpe si affrontavano gli ultimi due tratti cronometrati in programma: gli interventi all'ultimo parco assistenza iniziavano a dare gli esiti tanto attesi ma un testacoda sulla conclusiva “Melere” confermava la giornata storta del polesano.

“Dire che siamo delusi è dir poco” – sottolinea Luise – “perchè, seppur fosse la nostra prima gara con la Fabia R5 su asfalto, seconda in assoluto su una vettura di questo tipo, ci aspettavamo di stare al passo dei migliori. Certamente non ambivamo alla vittoria ma ad una posizione migliore si. La continua ricerca del giusto setup, trovato alla fine, ci ha penalizzato.”

FORD RACING INIZIA CON UN DOPPIO PODIO

 
L’edizione quarantadue del rally del Ciocco, dopo l’apericena di venerdì sulla speciale spettacolo di Forte dei Marmi, dove a brindare è stata la FORD Fiesta R5 di Simone Campedelli e Tania Canton, ha proposto un sabato pirotecnico. Un concentrato di emozioni e colpi di scena che hanno visto i protagonisti alternarsi al comando della gara, con un Campedelli in crescendo che sino all’ultimo metro di gara ha tenuto in scacco la leadership della gara. Nella volata finale sulla Massa Sassorosso e la Careggine Simone ha tenuto il passo che gli ha permesso di rimontare secondo su secondo ma nonostante il colpo di reni sul filo di lana per un niente non è riuscito nella mission-impossible, ma ha comunque conquistato una seconda posizione che in ottica Campionato Italiano Rally piloti e costruttori vale punti preziosissimi.

 
All’arrivo di Castelnuovo Garfagnana appena sceso dalla sua FORD Fiesta R5 Orange 1, dopo avere smaltito l’adrenalina della volata finale Simone Campedelli finalmente si lascia andare “E’ stata una giornata incredibile purtroppo nella boucle della mattina, le temperature erano leggermente più altre rispetto ai giorni scorsi e il compromesso gomme assetto non era perfetto. Al service abbiamo prontamente rimediato, ed i tempi si sono allineati con quelli dei primi della classifica andando a sfiorare il successo, che ci è sfuggito per soli 4,9 secondi. Accarezzare il sogno è stato bello, ma essere secondi sul podio finale in un campionato che si annuncia tiratissimo, vale un successo ed i punti conquistati ci fanno ben sperare per il Rally di Sanremo. Punti che nella classifica costruttori valgono per FORD la leadership.” 

 
Il sorriso in casa Ford Racing è stampato anche sul volto di Luca Panzani e Francesco Pinelli che portano la loro debuttante FORD New Fiesta R2 della TH Motorsport al secondo posto tra i pretendenti al Campionato Italiano Rally due ruote motrici “Un ottimo risultato, che però non è un punto di arrivo ma di partenza. Con una vettura in versione asfalto, in parte anche da scoprire per la stessa M-Sport che l’ha progettata, ed assemblata per il suo debutto nel WRC Junior in terra di Svezia (il mese di febbraio). In pratica è stato un interminabile lavoro per adattare la vettura agli pneumatici Hankook e viceversa.

Ed anche io ho dovuto in primis ritrovare gli automatismi di una tutto avanti e cercare di adattare la mia guida alla vettura. Il potenziale della nuova compatta FORD ha continuato a sorprendermi chilometro dopo chilometro, ed anche se il lavoro da fare è tanto e sono fiducioso per il campionato.  


Ufficio Stampa
FORD Racing Italia

WEEK END GRIGIO-SCURO PER SOFIA NECCHI NELLA IAME SERIES.

La pilota del Team CRG Middle East non ottiene il risultati sperati a causa di una errata qualifica.

Ha lasciato il Kartodromo di Dubai con l’amaro in bocca Sofia Necchi, pilota del Team CRG Middle East, in occasione della quinta e penultima tappa della IAME Series UAE. Sul tecnico tracciato di Dubai infatti la giovane pilota milanese è stata velocissima in tutti i turni di prove libere ma ha pagato a carissimo prezzo un errore in qualifica che l’ha costretta ad inseguire per tutto il week end. Solo 14esima in qualifica dopo essere stata ad un giro dal termine della sessione seconda, Sofia conquistava la decima posizione nella heat, l’undicesima In Pre Finale (a causa della caduta del musetto e della conseguente penalità) e l’ottava in Finale. Tre risultati tutti molto lontani dal potenziale espresso e che dunque lasciano molto scontenti sia la giovane pilota che il team. Ora, quando manca l’ultima tappa della serie sul tracciato di RAK nella parte finale di Aprile, l’obiettivo diventa il terzo gradino del podio in campionato, obiettivo non semplice ma ancora alla portata della giovane pilota CRG.

Sofia Necchi: “Sono molto arrabbiata con me stessa perché in qualifica ho fatto un errore troppo madornale. Mi sono ritrovata nel giro finale in pieno traffico quando dovevo sapere che la pista era nel suo momento migliore. Il giro precedente ero seconda e quello finale solo 14esima perché moltissimi hanno migliorato e i ovviamente no. Partendo dietro poi mi sono complicata la vita e infatti ho anche poi pagato una penalità per il musetto. Davvero un peccato perché avevamo il passo per il podio. Adesso a RAK mi devo davvero rifare.”

Sofia Necchi scenderà ora nuovamente in pista ora il 19 Aprile sul tracciato di RAK – Ras Al Khaima per disputare l’ultima tappa della serie IAME UAE.

Per maggiori info visitate www.sofianecchi.com

XRace Sport subito a segno nel Campionato Italiano Rally: al Ciocco primi punti tricolori per Rusce-Farnocchia

Con la VolksWagen Polo R5 hanno chiuso la gara in terza posizione della classifica tricolore “asfalto”, settimi nella generale di campionato

25 marzo 2019

XRace Sport  ha conquistato i primi punti tricolori del Campionato Italiano Rally 2019 (CIR). Il vessillo della X rossa, alla prima prova del Ciocco (Lucca), lo scorso fine settimana, con Antonio Rusce e Sauro Farnocchia, al via con l’attesissima VolksWagen Polo R5 della HK Racing, gommato Pirelli si è fregiato del “bronzo” nella classifica tricolore “asfalto”, e della settima nell’assoluta generale. 

Un avvio dunque al meglio possibile, per il pilota reggiano, affiancato dall’esperto co-driver di Lucca, che in questa prima gara nelle montagne della lucchesia cercano soprattutto di trovare il miglior dialogo possibile con una vettura tutta da scoprire.

La gara, infatti, è stata in continua progressione, senza cercare obbligatoriamente il riscontro cronometrico ma appunto per capire quale fosse la direzione da prendere per avere il miglior feeeling possibile con la millesei turbo tedesca, rivelatasi tanto affidabile e performante quanto anche molto professionale. NE sono l’immagine più immediata i riscontri cronometrici, che nella prima parte di gara erano ai margini della top ten assoluta per poi progredire con decisione sino ad arrivare al quinto posto firmato sull’ultima prova speciale.

Per Antonio Rusce, al suo quarto anno di presenza nel Campionato Italiano, è stato dunque un avvio di forte impatto, questo del Ciocco, confermandosi tra coloro più in vista per la corsa tricolore riservata ai piloti privati.

“Non possiamo che essere soddisfatti – ha commentato Antonio Rusce all’arrivo – abbiamo fatto grossi passi avanti con il feeling con questa vettura, decisamente eccezionale. Nel finale di gara, capitalizzando il lavoro svolto per tre quarti del rally me la sono proprio “sentita”, ringrazio la squadra, il mio copilota ed anche Pirelli per il supporto che mi hanno dato. E che di sicuro proseguiranno a darmi per la stagione. Una stagione dove ci sarà davvero da divertirsi. 

Il secondo impegno stagionale per Rusce e Farnocchia sarà il 66. Rallye Sanremo, nel ponente ligure, altra gara di alto profilo e di lunga tradizione, in programma dal 10 al 13 aprile.

 FOTO M. BETTIOL

#Rally  #XRaceSport  #motorsport  #RusceFarnocchia  #AntonioRusce  #CIRally

www.xracesport.com 

Questo indirizzo email è protetto dagli spambots. È necessario abilitare JavaScript per vederlo.

UFFICIO STAMPA 

MGTCOMUNICAZIONE

LEONESSA CORSE CON TRE PEUGEOT 208 NELL’APPUNTAMENTO DI CASA, IL RALLY 1000 MIGLIA

Saresera, Tosini e Rossi saranno al via con tre vetture millesei della Vieffecorse e di Gilauto.

Brescia – La Leonessa è pronta ad estrarre gli artigli: la scuderia bresciana si appresta infatti a vivere il Rally 1000 Miglia in maniera intensa; la gara già di per sé blasonata, coincide con l’appuntamento d’apertura del Campionato Italiano Wrc ed anche con il rally di casa per la squadra che ha sede proprio a Brescia. Tre saranno le vetture con i vessilli della scuderia Leonessa Corse e si tratta di tre Peugeot 208 R2B. In primis Gianluca Saresera e Maurizio Barone: l’inedita coppia (Fenoli è impegnato al Tour de Corse con Brazzoli) proveranno a fare la voce grossa in una categoria ricca di pretendenti: per il 28enne driver bresciano ed il naviga sanremese però, sarà utile incamerare punti importanti ai fini della graduatoria legata al CIWrc, ambito nel quale si cimenteranno per tutto il 2019.

Dopo aver tolto la ruggine al Benacus tornano i veterani Guido Tosini e Corrado Scalfi; Tosini, classe 1969, dopo numerosi anni di inattività ha ripreso a calcare le scene da un anno ed ora è pronto a tentare l’avventura nel CIWrc. Nella stessa classe, con una Peugeot 208 curata dal team elvetico Gilauto, figurano anche Alessandro Rossi e l’omonimo Guerra: entrambi 32enni di Nave, paese alle porte di Brescia, i due puntano al divertimento giacché mancano ormai dalle corse dal 2013: l’ultima corsa di Rossi fu la Ronde Aci Brescia dove debuttò proprio con una 208 R2. Il Rally 1000 Miglia 2019 presenta la novità della prova speciale sulla salita delle “Zette”, alle porte di Salò; start della gara sarà venerdì sera mentre la giornata di sabato 30 marzo è quella che riserva le prove principali: Moerna, Pertiche, Provaglio Valsabbia e San Michele saranno i tratti che verranno ripetuti due volte per un totale di 121 chilometri cronometrati.

KEVIN GILARDONI NELLA TOP TEN DEL RALLY DEL CIOCCO

Buona la prima per il pilota di Soazza che al debutto con le gomme Michelin chiude nono sulla Hyundai i20 dopo aver lottato per la sesta posizione.

Soazza (CH) – Il primo bilancio è positivo. Kevin Gilardoni, pilota della scuderia Movisport, ha concluso il Rally del Ciocco in nona posizione assoluta dopo una gara nella quale ha battagliato per le zone migliori a ridosso della Top five. Insieme al ligure Corrado Bonato e sulla Hyundai i20 del team HMI, Gilardoni ha cercato di prendere dimestichezza con le nuove gomme di marca Michelin provando a disputare una gara in crescendo. Dei cali di potenza nel secondo giro di prove speciali gli hanno impedito di tentare la scalata nella graduatoria generale ma non hanno certo scalfito il suo umore.

Gilardoni: “Sono contento di questo risultato sebbene un piccolo problema ci abbia fatto perdere un paio di posizioni; non mi lamento perché so che ho guidato bene senza condizionamenti e sono consapevole che siamo sulla strada giusta per migliorare di gara in gara grazie anche all’esperienza del nostro team.”

Il Rally del Ciocco ha visto Gilardoni-Bonato concludere in 9° posizione assoluta e 4° per ciò che riguarda il CIRA, il Campionato Rally Asfalto. Ora è già tempo di pensare al Sanremo, gara molto gradita al driver della Hyundai: “il Sanremo mi piace: è la gara di casa del mio navigatore Corrado e spero di poter sfruttare l’esperienza fatta al Ciocco per poter essere competitivi nelle zone più nobili della graduatoria” ha concluso KG.