SHAKEDOWN E PROVA SPETTACOLO "OASI CIRCUIT", LE GRANDI NOVITA' DEL 34°RALLY BELLUNESE

A livello sportivo il 34° Rally Bellunese si caratterizza per la massiccia adesione di equipaggi che gareggeranno con vetture della classe R5, quella regina per le competizioni di Coppa Rally di zona a coefficiente 1. In questo gruppo figurano le sette Skoda Fabia dei vari Signor, Peruch, Zamberlan, Colferai, Gentilini, Luise e Menegatti; le due Ford Fiesta di Sandel e Vian; le due Citroen di Righetti (DS3) e Tabarelli (C3); la Hyundai I20 di De Cecco. A livello tecnico l’edizione 2019 della corsa organizzata dall’Asd Tre Cime Promotor spicca per l’introduzione dello shakedown e della prova spettacolo.
Lo shakedown, il test pre gara che consentirà ad equipaggi ed assistenze di verificare affidabilità e set up del mezzo, si svolgerà sabato 23, dalle 12.00 alle 15.00, a Lentiai, in Comune di Borgo Valbelluna, lungo un tratto di 2,030 km ricavato in via Felice Cavallotti, dall’altezza del bivio con via Tiziano Vecellio fino al bivio verso la frazione di Colderù. La circolazione nella zona sarà interdetta al traffico un’ora prima della partenza della prima vettura. Ogni equipaggio impegnato nello shakedown potrà effettuare fino ad un massimo di cinque passaggi. 
La prova spettacolo “Oasi Circuit”, che si svolgerà in notturna, con partenza del primo concorrente alle 19.29, vedrà gli equipaggi impegnati lungo un tracciato di 3,530 km ricavato in Comune di Limana, con partenza posta in via Cros, fra le frazioni di Triches e Polentes. Il percorso di “Oasi Circuit” presenta un tratto iniziale di circa 600 metri di discesa fino al bivio per via Muiere da cui inizia una salita di circa un chilometro con punte di pendenza al 18 per centro. Il tracciato torna in discesa per un chilometro e mezzo attraverso i tornanti di Cros fino al fine prova in via Triches. Ogni equipaggio effettuerà un giro e un quarto del circuito. I primi ad essere impegnati nella prova spettacolo saranno gli equipaggi con i numeri di gara più alti. Le partenze avverranno ogni due minuti per concludersi con la vettura numero uno.

CIR 2019, UNA NUOVA CORSA TRICOLORE PARTE DAL CIOCCO

Il 42° Rally Il Ciocco e Valle del Serchio, prima delle 8 tappe tricolore, aprirà le danze venerdì 22 da Forte dei Marmi. Sarà una sfida quantomai avvincente tra nuovi e noti protagonisti del rallismo internazionale. Al via anche CIR Asfalto, CIR 2RM e CI R1.

Il Ciocco, 20 marzo 2019 - Un Campionato Italiano Rally così non si vedeva da tempo. Il #CIR19 lancerà la nuova corsa al titolo proprio questo fine settimana nella quarantaduesima edizione del Rally Il Ciocco e Valle del Serchio. La gara organizzata da Organization Sport Events, che si svolgerà venerdì 22 e sabato 23 marzo da Forte dei Marmi a Castelnuovo di Garfagnana, sarà nuovamente lo start per la massima serie nazionale in un calendario sempre strutturato su 8 rally, 6 su asfalto e 2 su terra. E i motivi di interesse per questo debutto tricolore sono già di grande impatto. Il tema centrale è il titolo assoluto. Il CIR cerca un leader e considerata l’assenza annunciata del campione in carica Paolo Andreucci, ora coach Peugeot, saranno in tanti a rincorrere la sua eredità. Si ricandidano nuovamente due dei principali attori del 2018. Il cesenate Simone Campedelli riparte con Tania Canton al suo fianco sulla Ford Fiesta R5 di Orange1 Racing e MSport, stavolta calzando Pirelli, sarà il principale alfiere di Ford Racing Italia per il Costruttori. Qualche incognita in più invece per il campione CIRA 18 Andrea Crugnola. Il varesino ha cambiato molto, a partire dal salto sulla nuova Volkswagen Polo R5 di HK Racing gommata Pirelli fino al codriver, Pietro Ometto. Affiancati ai volti noti, ci saranno diversi nuovi equipaggi con potenzialità e ambizioni da vertice. Primi fra tutti quelli già saliti sulla vetta del CIR come Luca Rossetti e Giandomenico Basso. Il pordenonese Rossetti ha presentato da tempo la sua partecipazione al tricolore e porterà al debutto la Citroen C3 R5 ufficiale di PSA Group, seconda candidata al titolo Costruttori, in coppia con Eleonora Mori, anche loro supportati da Pirelli. Si tratta di un ritorno anche per il driver di Cavaso del Tomba. Basso correrà per il primato dopo l’ultima partecipazione coronata con la vittoria nel CIR 2016, sempre con Lorenzo Granai, stavolta sulla Skoda Fabia R5 curata da DP Motorsport e firmata Loran. La variabile più interessante riguarda una new entry tra le fila del campionato, ovvero Craig Breen. L’irlandese proveniente dal WRC avrà tutti gli occhi su di sé già dal Ciocco, dove debutterà su Skoda Fabia R5 con Paul Nagle, supportato dal team lariano Metior Sport. Molti profili di livello anche in ottica Campionato Italiano Rally Asfalto. Vuole confermarsi il lucchese Rudy Michelini, sempre con Michele Perna su Fabia R5 di PA Racing, nel tentativo di ripartire dai risultati positivi nelle ultime apparizioni al Ciocco. Atteso anche il pilota di Voghera Giacomo Scattolon, terzo lo scorso anno tra gli asfaltisti, che sarà affiancato da Matteo Nobili su Skoda, oltre all’emiliano Antonio Rusce, ancora con Sauro Farnocchia, sulla nuova Volkswagen Polo R5 di HK Racing e X Race Sport. Confermato anche il siciliano Alessio Profeta, stavolta con Sergio Raccuia sulla ceca R5. Due concorrenti da seguire saranno Stefano Albertini e Kevin Gilardoni. Il bresciano due volte Campione Italiano WRC si rilancia nel CIR, dopo il successo sfiorato nello Junior 2014, confermando Danilo Fappani al suo fianco, ma su Fabia R5. Anche Gilardoni torna nell’Italiano insieme a Corrado Bonato su Hyundai i20 R5. New entry il parmense Marcello Razzini con Gianmaria Marcomini, anche loro su Fabia R5. Sarà interessante vedere anche la crescita al volante della coreana i20 R5 per lo svedese Emil Lindholm, che porta avanti la sua esperienza sugli asfalti italiani. Presente come di consueto tra i competitor Andrea Marcucci su Peugeot 208 T16 R5. Il Ciocco sarà invece occasione per un test cronometrato per il siciliano Marco Pollara con David Castiglioni sulla Ford Fiesta R2 in preparazione del CIR Junior, che partirà dall’11 aprile con il Rallye Sanremo. Tutta da seguire la nuova battaglia per il Campionato Italiano Due Ruote Motrici. Vorrà essere il pilota di riferimento il fiorentino Tommaso Ciuffi, quest’anno portabandiera principale di Peugeot Italia, nuovamente con Nicolò Gonella a bordo della 208 R2B. Molto quotato anche il lucchese Luca Panzani, seconda guida ufficiale Ford Italia, al volante della nuova Ford Fiesta R2 di M-Sport con Francesco Pinelli. Presenti anche tre giovani come il bresciano Jacopo Trevisani, il toscano Christopher Jr Lucchesi e Davide Nicelli, tutti armati di 208 R2B e in corsa per la prima del Peugeot Competition 208 Rally Cup TOP. Rinnovata anche la sfida al femminile tra la giovane milanese Rachele Somaschini (Citroen DS3 R3T) e Patrizia Perosino (208 R2B). Con il CIR riparte anche la competizione Renault Clio R3 Top che porterà alla ribalta 5 equipaggi armati di Clio R3 tra i quali spicca il nome del reggiano Ivan Ferrarotti, vincitore 2018. Numeri sempre più importanti anche per il monomarca firmato Suzuki, che quest’anno cambia forma prevedendo una competizione unica, la Suzuki Rally Cup, presente nel CIR e nel CIWRC. Saranno ben 15 le vetture giapponesi gommate Toyo Tyres in corsa per il trofeo, tutti su Swift Sport R1 con l’eccezione di una Baleno Booster Jet guidata da Giorgio Fichera. L’attenzione sarà rivolta soprattutto ai vincitori 2018: l’aostano Corrado Peloso e il parmense Simone Rivia, rispettivamente nel Cup e nel Trophy, oltre pilota di casa Stefano Martinelli. Nel confronto per il tricolore R1 si aggiungono la Twingo RS 1.6 di Manuel Innocenti e la DR di Marco Limoncelli.

MS MUNARETTO SI IMPONE CON I PROPRI EQUIPAGGI IN UN WEEKEND MIRABOLANTE

Marchioro schiva il bronzo nell’assoluta al Valtiberina a causa di un’inaspettata foratura; De Tommaso, Pederzani e Fusetti,al Rally dei Laghi,litigano con la pioggia ma terminano tutti a podio nelle rispettive classi.

Schio (Vicenza) – 19 marzo 2019

Archiviato un fine settimana importante per MS MUNARETTO, trascorso con due squadre divise tra la terra del 13° Rally Città di Arezzo -Valtiberina e l’asfalto del 28° Rally Internazionale dei Laghi. 

Apprendistato concluso a pieni voti perChristian Marchioro, in coppia con Silvia Dall’Olmo, riuscito ad adattarsi alla nuova Skoda Fabia R5 a tempo record e ad imporsi da subito nella parte alta della classifica, mantenendo saldamente il terzo gradino del podio fino alla terz’ultima PS, prima di essere costretto da una foratura a cedere il passo. 

Il pilota di Montagnana termina la brillante prestazione in quarta posizione assoluta e di classe R5, conquistando i punti necessari per dare l’assalto definitivo alla vetta la classifica del Challenge Raceday Terra, che lo vede attualmente occupare la seconda posizione, nel prossimo “Liburna Terra”. 

Rientrano con il sorriso anche i tre equipaggi presenti al “Rally dei Laghi”, tutti riusciti ad imporsi nelle rispettive classi terminando sul podio.

Damiano De Tommaso, anche lui al debutto con la seconda Skoda Fabia R5 del team, ha dimostrato la propria stoffa staccando tempi da podio nelle prime due prove-speciali della giornata, finendo poi per essere “beffato”, proprio nel rally di casa, dall’arrivo della pioggia,la qualeha sicuramente messo in difficoltà il pilota Varesino, al via con pneumatici da asciutto, ma non gli ha impedito di agguantare la terza posizione di classe R5. 

Di elevata caratura anche le performance di Riccardo Pederzani su Peugeot 207 S2000 e Massimo Fusetti al volante della Renault Clio S1600, giunti all’arrivo di una gara caratterizzata dal maltempo ma che ha restituitoimportantidati cronometrici ai due driver.Entrambi hanno infatti chiuso l’appuntamento sul secondo gradino del podio, dopo essere arrivati ad un soffio dalla vittoria nelle rispettive categorie.

Foto: Christian Marchioro @ Fabrizio Buraglio

MS MUNARETTO– Press Office

TABARELLI VUOLE IL BIS AL BELLUNESE

Il neo portacolori di Omega, all'esordio sulla Citroen C3 R5, sogna di salire sul gradino più alto del podio come nell'edizione 2014, allora sulla Mitsubishi Lancer Evo IX.

Nave San Rocco (Tn), 20 Marzo 2019 – Aria di novità, di quelle grosse, per Daniele Tabarelli che, il prossimo fine settimana, tornerà ad indossare tuta e casco in occasione dell'edizione numero trentaquattro del Rally Bellunese.

Un evento molto caro al pilota trentino che, su queste strade, colse la sua seconda affermazione assoluta in carriera, alla guida della Mitsubishi Lancer Evo IX R4.

Era l'anno di grazia del 2014 quando il bilancio di fine stagione si chiudeva con ben quattro sigilli: Benacus, Bellunese, San Marino su terra e Due Valli.

La più gustosa delle novità, per il ritrovato portacolori della scuderia Omega, sarà costituita dalla vettura: parcheggiata temporaneamente la fida trazione integrale nipponica ad attendere Tabarelli, in quel di Santa Giustina, ci sarà una nuovissima Citroen C3 R5, messa in campo dal team G. Car Sport.

Non una partecipazione sporadica ma l'inizio di un programma completo nella Coppa Rally ACI Sport di zona 4: oltre all'appuntamento bellunese il calendario prevede anche il Dolomiti Rally (8 e 9 Giugno), il Rally Valli della Carnia (13 e 14 Luglio), il Rally Città di Scorzè (5 e 6 Agosto), il Rally del Friuli (2 e 3 Settembre) ed il gran finale con il Trofeo ACI Como (27 e 28 Ottobre).

Un ritorno a tempo pieno per il pilota di Nave San Rocco, il quale si potrà avvalere dell'esperienza consolidata di Mauro Marchiori, sul sedile di destra.

“Partiamo dal Bellunese con un chiaro obiettivo” – racconta Tabarelli – “ovvero quello di staccare il pass per accedere alla finale del Trofeo ACI Como, a fine Ottobre. Il Rally Bellunese è un evento molto sentito per noi, soprattutto per essere riusciti a vincerlo nell'edizione del 2014. Sono già passati cinque anni da quella stagione da favola che ci ha visto vincere quattro assolute, delle quali una addirittura su terra. Della vettura non conosciamo praticamente nulla, essendo arrivata da poco nella factory della G. Car Sport. Li ringrazio di cuore per avermi messo a disposizione la nuova arma di casa Citroen. È una bella responsabilità e cercheremo di onorare al meglio la fiducia che tutto il team, assieme alla scuderia Omega, ripone in noi. Un particolare ringraziamento lo voglio fare anche al presidente Ivano Griso, con il quale abbiamo condiviso tanti successi, soprattutto nei miei primi anni di attività ed a tutti i nostri partners.”

Il Rally Bellunese, per l'edizione 2019, prevede due giornate di gara, con partenza nel tardo pomeriggio del Sabato per la speciale spettacolo “Oasi Circuit” (3,53 km).

La gara vera e propria si articolerà sulla giornata di Domenica, otto i tratti cronometrati previsti: due da ripetere per tre passaggi, “Lentiai” (7,20 km) e “Melere” (14,55 km), ed uno da affrontare per due tornate, “Cesio” (6,80 km).

“Il percorso è davvero bello” – sottolinea Tabarelli – “con tratti velocissimi e con dei cambi di ritmo importanti. Le speciali si adattano perfettamente a questa tipologia di vettura, la quale dispone di una tecnologia impressionante. Sarà una bellissima sfida personale quella di riuscire ad adattare il mio stile di guida, consolidato sulla Lancer, ad una C3 R5 di ultima generazione. La concorrenza sarà di elevato livello e questo ci stimolerà ulteriormente a dare il massimo.”

Esordio stagionale di prestigio per la scuderia Gass Racing che sarà al via del 42° Rally del Ciocco e Valle del Serchio

Esordio stagionale di prestigio per la scuderia Gass Racing che sarà al via del 42° Rally del Ciocco e Valle del Serchio, valevole come prima prova del Campionato Italiano Rally edizione 2019 in programma nel prossimo weekend lungo le strade che attraverseranno il suggestivo paesaggio toscano.
Il programma della scuderia capitanata da Albino Gabriel, dispiaciuto dal fatto di non poter contare sulle prestazioni di Simone Campedelli, pur continuando la sua collaborazione con Ford Racing e con Valentino Giorgi ha deciso di puntare anche quest’anno sul promettente pilota che nel 2018 gli ha regalato le maggiori soddisfazioni.
Si tratta infatti di Andrea Crugnola, navigato da Pietro Ometto, che gareggerà con i colori della scuderia veneta al volante di una Volkswagen Polo GTI R5. Albino Gabriel ha scelto il pilota varesino che nel 2018 gli ha regalato il titolo di campione italiano rally asfalto, giungendo terzo nella classifica assoluta del campionato italiano rally e punto di forza di Ford Racing la quale grazie anche alle sue prestazioni ha trionfato nel campionato riservato ai costruttori.
Per Crugnola sarà un esordio impegnativo visto il numeroso e importante parco partenti di assoluto livello, ma la sua esperienza e la sua competitività non gli impediranno di puntare comunque ad un risultato di rilievo che lo potrebbe porre subito tra i protagonisti in ottica campionato. Gass Racing sarà anche tra i protagonisti nella categoria riservata alle due ruote motrici (anche se a causa di un disguido al momento dell’iscrizione a fianco dell’equipaggio figura il nome di un’altra scuderia) schierando una Ford Fiesta R2T gommata Hankook per la coppia Toscana formata da Luca Panzani navigato da Francesco Pinelli.
La gara prenderà il via venerdì 22 marzo con la cerimonia di partenza a Forte dei Marmi, famosissima località balneare della Versilia, a cui farà seguito lo start della prima prova speciale di puro spettacolo sul lungomare.
L’impegno di Gass Racing si estende anche al campionato italiano WRC, nel quale schiererà una Fiesta R2T per la coppia formata dal giovanissimo esordiente Giovanni Benvenuto Baruffa al cui fianco siederà il padre Alus, primo appuntamento a fine mese al 43° Rally 1000 Miglia.

Ufficio Stampa
GASS RACING

CONTINUA IL COUNTDOWN PER ABARTH RACE WAY 

Una decina di giorni separano la delegazione bassopolesana dell'Abarth Club dalla prima edizione del raduno nazionale, in programma per il 31 Marzo 2019.

Papozze (Ro), 20 Marzo 2019 – Scorrono le giornate sul calendario e, ad oggi, ne mancano solamente undici all'apertura ufficiale del sipario sulla prima edizione di Abarth Race Way, raduno nazionale dedicato ai settant'anni dello scorpione.

In costante crescita le iscrizioni in arrivo presso l'Abarth Club, delegazione Basso Polesine, il quale sta lavorando a ritmo serrato per proporre un evento degno dell'importante investitura ricevuta dal gruppo FCA.

La sinergia che lega il sodalizio polesano all'Abarth Club di Belluno, presieduto da Luca Sosso, è garanzia di un appuntamento di alta qualità e permetterà di riportare il territorio del Delta del Po alla ribalta nazionale.

Motivo questo di forte orgoglio per l'ex rallysta Ferruccio Lippa Giordani, il quale si è da sempre fatto promotore, assieme al proprio staff, di numerose iniziative locali. 

“Stiamo lavorando a testa bassa” – racconta Lippa Giordani (presidente Abarth Club, delegazione Basso Polesine) – “con la nostra squadra unita all'Abarth Club di Belluno, del presidente Sosso che non smetterò mai di ringraziare. L'occasione che ci è stata data è un qualcosa di unico per il territorio e ci teniamo a mettere in piedi un evento di alto livello, sia per gratificare tutti coloro che ci stanno sostenendo ma anche per riportare linfa vitale alla passione motoristica per il Polesine, tornata dormiente dopo la dipartita del nostro rally. Manca poco.” 

Dalla sede di Papozze, in fase di ultimazione, è stato ufficializzato il programma provvisorio di Abarth Race Way, in programma per Domenica 31 Marzo presso l'Adria International Raceway.

Appuntamento fissato per le ore 8:30, presso il paddock coperto, per l'apertura delle iscrizioni finali, con chiusura prevista alle ore 11:30.

Nel contesto, a partire dalle ore 9, si darà il via alla sessione di prove libere all'interno del circuito polesano, per i soli iscritti al raduno che vi accederanno, suddivisi in categorie, in turni da massimo quindici, venti, vetture.

Alle ore 10 spazio al virtuale con il via ad un torneo, riservato agli iscritti al raduno, con i simulatori.

Dalle 12:30 si potrà accedere al ristorante, il quale sarà aperto per circa due ore, nell'intento di garantire a tutti gli iscritti la possibilità di pranzare.

Attorno alle ore 15 via alla cerimonia di premiazione delle vetture, all'interno del paddock coperto, prima della sfilata di chiusura, alle ore 17, all'interno del tracciato polesano.

Ricordiamo che sarà possibile iscriversi anche presso la sede di Abarth Club, delegazione Basso Polesine, in via Rotta 1 a Papozze: Sabato 23 Marzo, dalle ore 15 alle 18 e Martedì 26 Marzo, dalle ore 20 alle 22. 

“Per tutti gli appassionati che volessero partecipare come pubblico” – sottolinea Lippa Giordani  – “l'accesso sarà libero, senza alcun pagamento all'entrata. Vi aspettiamo numerosi. Ci conto!”

FINOTTI FESTEGGIA IL VENTENNALE DAL BELLUNESE

Il pilota di Taglio di Po, al via di uno degli eventi più amati in Triveneto, timbrerà il cartellino della sua ventesima stagione agonistica, su una Peugeot 208 R2.

Taglio di Po (Ro), 20 Marzo 2019 – L'edizione numero trentaquattro del Rally Bellunese, in programma per Sabato e Domenica prossimi, sancirà un traguardo molto significativo per Eros Finotti, il quale spegnerà ben venti candeline per festeggiare un importante compleanno sportivo.

Era infatti il lontano 11 Aprile del 1999 quando il tagliolese dava il via alla propria storia agonistica, in occasione dello Slalom Romagnano Azzago.

Di acqua sotto i ponti ne è passata molta, così come i chilometri percorsi sulle strade dello stivale e non solo, raggiungendo prestigiosi traguardi in casa come la doppietta nella Coppa Italia, in gruppo A, nel  2011 e 2013 e all'estero, ricordando il successo in gruppo 4 nell'Alpe Adria Rally Cup 2016.

Per celebrare al meglio il ventennale il pilota polesano ha deciso di rilanciare nuovamente, ponendosi una nuova ed entusiasmante sfida sportiva: compagna di avventura, per il 2019, sarà una delle vetture più richieste del momento ovvero la Peugeot 208 R2, messa in campo dal team Baldon Rally.

Obiettivo dichiarato per questa stagione sarà la scalata al Trofeo Peugeo Regional Rally Club, tenendo sempre uno sguardo attento sull'evoluzione della Coppa Rally ACI Sport di zona quattro.

Sul sedile di destra, in qualità di navigatore, pluriconfermato il clodiense Nicola Doria, con il quale Finotti condividerà la quarta stagione consecutiva. 

“Quest'anno festeggiamo il mio ventesimo compleanno sportivo” – racconta Finotti – “e di questo ne sono fortemente orgoglioso perchè, per chi vive questo sport da gentlemen, è il raggiungimento di un traguardo davvero importante. Nella mia piccola storia sportiva ho avuto la fortuna di togliermi parecchie soddisfazioni e, di questo, devo ringraziare tutti i partners che da vent'anni trasformano i miei sogni in realtà. Siamo diventati ormai una grande famiglia ed è bellissimo vivere la propria passione circondati e sostenuti da persone che ti vogliono bene. Dal Bellunese ci attende una nuova sfida che si chiama Peugeot 208. Abbiamo già avuto modo di provarla lo scorso anno, in un Palladio pesantemente condizionato da un meteo sfavorevole. Sarà una sorta di ripartenza da zero ma siamo fiduciosi, grazie anche alla notevole esperienza di Baldon Rally. Abbiamo già corso più volte qui al Bellunese, spesso andando a podio in classe, pertanto sappiamo cosa ci attende. Prove belle e complete. Ci sarà da divertirsi.” 

Il Rally Bellunese targato 2019 ricalca l'ossatura della passata edizione, annullata per le avverse condizioni meteo che avevano messo in ginocchio l'intero territorio.

I concorrenti si daranno appuntamento Sabato sera sull'inedita speciale spettacolo “Oasi Circuit” (3,53 km), prima di condurre le proprie vetture nel riordino notturno.

Otto i tratti cronometrati da affrontare la Domenica seguente: “Lentiai” (7,20 km) e “Melere” (14,55 km) saranno ripetute per tre passaggi mentre “Cesio” (6,80 km) soltanto per due.

GDA COMMUNICATION AL BELLUNESE CON RIGHETTI

Nella classica del rallysmo in Triveneto la scuderia modenese si presenta con il pilota scaligero, sulla Citroen DS3 R5, mettendo nel mirino la vittoria assoluta.

Modena, 20 Marzo 2019 – È una GDA Communication dalle alte ambizioni quella che si appresta a scendere in campo, Sabato e Domenica prossimi, in occasione della trentaquattresima edizione del Rally Bellunese.

Uno degli appuntamenti più amati dai piloti in Triveneto, nonostante lo sfortunato epilogo della passata edizione, si presenta in forma smagliante, forte di un parco partenti che, dalle indiscrezioni della vigilia, conta oltre una decina di vetture nella classe maggiore, la R5.

Tra quelli che si candidano, di diritto, nella rosa dei pretendenti al successo finale troveremo il veronese Roberto Righetti, unica punta schierata dalla scuderia di Modena per l'occasione.

Il neo acquisto del sodalizio, alla guida della consueta Citroen DS3 R5 curata da GF Racing, è pronto a dimostrare tutto il proprio valore, dopo aver aperto il 2019 salendo sul terzo gradino del podio assoluto sulle strade amiche del Benacus Rally.

Il pilota scaligero, affiancato nell'occasione da Martina Stizzoli, è un habitué dei piani alti della classifica: ricordiamo, nel recente passato, il secondo assoluto al Rally della Valpolicella 2018 ed al Rally Città di Schio del 2017.

Righetti fu protagonista, seppur sfortunato, anche sulle speciali del Bellunese, nell'edizione del 2017 quando un guasto meccanico gli tolse di mano la vittoria assoluta.

“Siamo al via del Bellunese in qualità di gara spot” – racconta Righetti – “perchè, complice impegni di lavoro, non possiamo seguire alcun campionato, programmando quindi le nostre uscite. Se guardo al passato, quando nel 2017 stavamo portando a casa l'assoluta, non posso che essere scaramantico quindi diciamo che partiamo, sicuramente, per fare bene. Da quel che abbiamo potuto scoprire il parco partenti è davvero di prim'ordine. Una dozzina di R5, con nomi di alto livello, garantiranno uno spettacolo notevole. Partiamo con la, sempre performante, Citroen DS3 R5 ed abbiamo dimostrato, anche al recente Benacus, che possiamo dire la nostra anche nei confronti delle sorelle di ultima generazione. Siamo pronti a dare battaglia, sempre.” 

Il Rally Bellunese griffato 2019 mantiene l'ossatura della passata edizione, quest'ultima annullata per il maltempo che aveva messo in ginocchio l'intera zona.

La carovana si darà appuntamento per Sabato, in serata, sull'inedita speciale spettacolo “Oasi Circuit” (3,53 km), prima di condurre le proprie vetture nel riordino notturno.

La gara vera e propria si articolerà la Domenica seguente, otto i tratti cronometrati da affrontare: “Lentiai” (7,20 km) e “Melere” (14,55 km) saranno ripetute per tre passaggi mentre “Cesio” (6,80 km) soltanto per due.

“Il percorso è davvero molto bello ed impegnativo” – sottolinea Righetti – “ma conosciamo bene il nostro livello di competitività e, soprattutto, ci presentiamo in forma dal Benacus. Un particolare ringraziamento lo voglio fare a GDA Communication, sperando che questo connubio possa dare buoni frutti, ed a GF Racing che mi segue la nostra DS3 R5 in modo impeccabile.”

PAVEL GROUP AL RALLY DEL CIOCCO: UN TRIS DI EQUIPAGGI PER AVVIARE AL MEGLIO IL 2019

Una vettura iscritta alla gara tricolore, due a quella “di zona”, con la voglia di iniziare con la marcia giusta una stagione che si annuncia interessante.

20 marzo 2019

Saranno tre, gli equipaggi che PAVEL GROUP proporrà per la prima prova del Campionato Italiano Rally, che avvierà questo fine settimana sulle strade della lucchesia, per il 42. Rally “il Ciocco e Valle del Serchio”. 

La scuderia pistoiese, da alcune stagioni protagonista di primo piano in Toscana proporrà un equipaggio nella parte del “tricolore” ed altri due nella Coppa Rally di Zona.

Pronti a farsi notare ai vertici della classe R3C Filippo Puccetti e Omar Barsottelli, con la loro Renault Clio R3, in una sfida ricca di contenuti ma soprattutto di avversari di livello, contro i quali il confronto sarà certamente acceso ma anche motivo di acquisire esperienza, utile per il prosieguo di stagione. 

Due, come già indicato, le presenze nella parte riservata al Campionato “di zona”, con l’interessante presenza della versiliese Giulia Serafini,stavolta affiancata da Andrea Matteucci, sulla Peugeot 106 rally Gruppo N, stessa vettura che avranno Federico Summa e Cristian Panzani. Tutti pronti ad attaccare i vertici della classe N2, anche in questo caso in un confronto che sarà certamente assai tirato. 

Venerdi 22 marzo la “spettacolo” a Forte dei Marmi e sabato 23 quattordici speciali da correre tutte di un fiato. Il 42° rally Il Ciocco e Valle del Serchio scatterà venerdì 22 marzo con la cerimonia di partenza a Forte dei Marmi, “la perla della Versilia”, alle ore 17.15, pochi minuti prima del via della Prova Speciale numero 1, due chilometri e duecento metri di spettacolo sul lungomare. La partenza alle ore 6.30 di sabato 23 marzo apre una giornata di gara intensa, impegnativa e molto lunga. Costellata da ben quattordici prove speciali, con tre passaggi sui quasi sette km di Massa Sassorosso (ore 7.51, ore 13.04 e ore 18.08), altri tre passaggi sui quasi venti chilometri della Careggine (ore 8.25, ore 13.38 e ore 18.42), la prova più lunga del rally, poi due passaggi sui 17,19 km di Tereglio (ore 9.51 e ore 15.05) e altri due sui 14,32 km di Renaio (ore 10.45 e ore 15.59), inframezzate dalle immancabili, spettacolari e divertenti “corte” NoiTv (ore 9.17 e ore 11.17) e Il Ciocco (ore 14.32 e ore 16.33), incastonate tutte all’interno della Tenuta Il Ciocco. Il 42° rally Il Ciocco e Valle del Serchio troverà quindi la sua conclusione intorno alle ore 19.30, sempre di sabato 23 marzo, a Castelnuovo di Garfagnana, che ospiterà anche il Parco Assistenza e i Riordini della gara.

FOTO ALLEGATA: Giulia Serafini in azione

#Rally  #PavelGroup #motorsport  #CIRally

UFFICIO STAMPA

MGTCOMUNICAZIONE

RICCARDO URBANI TORNA A DISPUTARE LA BMW 318 RACING SERIES A MAGIONE NELLA CATEGORIA “GOLD”. STESSA VETTURA CON LA QUALE IL PILOTA DI GUBBIO AVEVA TRIONFATO NEL 2017 IN DIVISIONE A. SABATO 23 E DOMENICA 24 MARZO IL PRIMO APPUNTAMENTO

Un gradito ritorno nella Bmw 318 Racing Series con i colori della scuderia Speed Motor: quello di Riccardo Urbani, che nella stagione 2017 si era aggiudicato la divisione A, da quest’anno denominata “gold”. Il pilota di Gubbio esordirà sabato 23 e domenica 24 marzo nel primo appuntamento con il campionato monomarca all’Autodromo dell’Umbria “Mario Umberto Borzacchini” di Magione, la cui formula rimane invariata: due gare per ogni tappa, entrambe sulla distanza dei 14 giri. E Urbani tornerà a guidare la stessa vettura di due anni fa, contraddistinta dal numero 7, potendo contare sull’assistenza di Alessandro e Alessio Alcidi, oltre che sulla presenza del padre, Gianni. “Ci riproviamo, anche se non sarà semplice bissare il successo del 2017 – ha dichiarato Riccardo Urbani – ma sono uno che, per carattere, è abituato sempre a mettercela tutta. Determinante, per rimettermi in gioco, è stata anche la stima che ho nei confronti sia di Tiziano Brunetti, presidente della Speed Motor, che dei fratelli Alcidi. Intanto, sabato scorso ho sostenuto alcuni test sulla pista di Magione per riprendere la giusta confidenza con la vettura, che mi sembra abbia risposto bene, ma sarà questo fine settimana a fornire il risultato che conta”. Il programma di Magione prevede per sabato 23 le verifiche sportive e tecniche dalle 8 fino alle 11.15 e le prove ufficiali della “gold” dalle 14.40 alle 14.55. Quella di domenica 24 sarà giornata di gare: alle 9 partirà la prima e alle 13.30 la seconda.  

20 marzo 2019

Ufficio stampa