XRace Sport allo start del Campionato Italiano Rally al Ciocco: Rusce-Farnocchia pronti per una stagione . . . tedesca

Quella del pilota reggiano e del copilota lucchese è una delle grandi ed attese novità della stagione che inizia questo fine settimana sulle strade della lucchesia, con la VolksWagen Polo R5

20 marzo 2019

XRace Sport questo fine settimana si calerà anima e corpo nel Campionato Italiano Rally (CIR). Il vessillo della X rossa andrà di nuovo a farla da protagonista nella massima espressione nazionale di corse su strada, con Antonio Rusce e Sauro Farnocchia, che prenderanno parte al “tricolore” con la grande novità dellaVolksWagen Polo R5, esemplare della HK Racing, gommato Pirelli.

Il programma di Rusce e Farnocchia prevede la partecipazione al Campionato Italiano Rally Asfalto, sei appuntamenti da marzo (Rally del Ciocco) sino ad ottobre (Rally 2Valli, a coefficiente 1,5), passando dal Rally di Sanremo, Targa Florio, Roma Capitale e Friuli.

Per Antonio Rusce questo del 2019 sarà il quarto anno di presenza nel Campionato Italiano, nei tre precedenti ha operato una notevole progressione di risultati e soprattutto di maturazione tecnica, che lo ha portato, negli ultimi due anni ad occupare un posto di rilievo nell’ambito dei piloti privati, conquistando la quarta posizione assoluta nel 2017 (disputando le sole gare su asfalto) e la quinta nella classifica “asfalto” dell’anno scorso.

 “Finalmente si riparla di sfide, di agonismo – commenta Antonio Rusce – dopo un inverno di grnade impegno a trecentosessanta gradi per imbastire una stgione che definiamo davvero importante, oltre che di forte impatto mediatico, per via dell’avere a disposizione una delle poche VolksWagen Polo R5 circolanti. Non faccio proclami o annuncio sfide, dico solo che cercherò di capitalizzare l’esperienza delle tre stagioni passate. Ci sarà da lavorare molto sia per affrontare sul campo avversari di rango che per trovare subito il miglior feeling con la vettura per puntare ad un risultato di rilievo a fine stagione”. 

Venerdi 22 marzo la “spettacolo” a Forte dei Marmi e sabato 23 quattordici speciali da correre tutte di un fiato. Il 42° rally Il Ciocco e Valle del Serchio scatterà venerdì 22 marzo con la cerimonia di partenza a Forte dei Marmi, “la perla della Versilia”, alle ore 17.15, pochi minuti prima del via della Prova Speciale numero 1, due chilometri e duecento metri di spettacolo sul lungomare. La partenza alle ore 6.30 di sabato 23 marzo apre una giornata di gara intensa, impegnativa e molto lunga. Costellata da ben quattordici prove speciali, con tre passaggi sui quasi sette km di Massa Sassorosso (ore 7.51, ore 13.04 e ore 18.08), altri tre passaggi sui quasi venti chilometri della Careggine (ore 8.25, ore 13.38 e ore 18.42), la prova più lunga del rally, poi due passaggi sui 17,19 km di Tereglio (ore 9.51 e ore 15.05) e altri due sui 14,32 km di Renaio (ore 10.45 e ore 15.59), inframezzate dalle immancabili, spettacolari e divertenti “corte” NoiTv (ore 9.17 e ore 11.17) e Il Ciocco (ore 14.32 e ore 16.33), incastonate tutte all’interno della Tenuta Il Ciocco. Il 42° rally Il Ciocco e Valle del Serchio troverà quindi la sua conclusione intorno alle ore 19.30, sempre di sabato 23 marzo, a Castelnuovo di Garfagnana, che ospiterà anche il Parco Assistenza e i Riordini della gara. 

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MGTCOMUNICAZIONE

DIPALMA SECONDO ASSOLUTO AL RALLY DEI LAGHI

Il pilota varesino arriva a soli 2” dalla vittoria: una foratura ed una manovra sono cruciali per negargli il bis dopo il successo di un anno fa.

Varese- Ancora una brillante prestazione per Giuseppe Giò Dipalma e “Cobra” al Rally Internazionale dei Laghi; il duo varesino si è mostrato sul pezzo anche quest’anno a bordo della Skoda Fabia R5 del team HK Racing nella corsa disputatasi domenica 17 marzo. Partito subito forte, l’equipaggio vincitore dell’edizione 2018 ha messo tutti dietro sulla speciale d’apertura, l’Alpe Tedesco-Valganna sebbene sul fine prova una foratura l’abbia costretto ad un cambio gomma con uno pneumatico differente dagli altri. Una manovra in un tornante in Ps3 ha fatto il resto con l’impietoso verdetto del cronometro che ha regalato “solo” il secondo posto assoluto per due miseri secondi di distacco. Dipalma: “Brucia un po’ perdere il primo posto per due secondi ma tutto sommato, considerando che non ho potuto fare test significativi nel pre gara e che mancavo da un rally da ben un anno, è un risultato che va apprezzato; non è facile riprendere gli automatismi giusti fin da subito; devo ringraziare tutta la squadra dell’HK Racing ed in particolare “Felix” che mi ha consigliato gli pneumatici giusti nel momento di scelta più delicato. Purtroppo qualche errorino l’ho commesso e alla luce del risultato, ci è costato la vittoria; accettiamo il verdetto con sportività”. Cobra: “Siamo andati forte ma sempre in sicurezza; per Giò era la prima gara dopo l’incidente del Lirenas e quindi la condotta è stata sì veloce ma allo stesso tempo accorta, con la solita correttezza sportiva nei confronti dei nostri avversari, prerogativa questa, che ci ha sempre contraddistinto. Stiamo provando a dare n seguito alla nostra stagione; Giò se lo merita!”

EFFERREMOTORSPORT - Mattia Secchi a punti nel Rally dei Laghi

E' riuscito a terminare il Rally dei Laghi, un obiettivo non facile per Mattia Secchi e Nico Mostacchi che hanno affrontato la gara varesina con sole gomme da asciutto in una gara completamente bagnata.
Il risultato finale, alla luce delle condizioni meteo , può ritenersi più che soddisfacente con una 33° posizione assoluta , 5° nella classe N3 ma soprattutto il podio del trofeo “Corri con Clio”.
La gara si presenta inizialmente con una pioggia leggera che si fa più intensa con il passare dei concorrenti, Mattia e Nico, sperano nella clemanza del meteo che da previsioni doveva piovere solo nel pomeriggio. Non sarà così e per Secchi l'obiettivo diventa poter concludere la gara e preservare l'auto, cosi avviene, non arrivano I tempi ma alla fine la gara è selettiva ed il 3° posto del trofeo “Corri con Clio” è più che soddisfacente.
Foto Aldo Franzosi

GLI APRIPISTA DEL 34° RALLY BELLUNESE SARANNO MAURO TRENTIN E SANDRA TOMMASINI

Arrivano direttamente dal Campionato italiano rally WRC i due conduttori che saranno a bordo della vettura apripista “0” del 34° Rally Bellunese. Si tratta di Mauro Trentin e Sandra Tommasini, pilota e navigatrice di lungo corso, impegnati da qualche stagione nella serie tricolore WRC, entrambi con le Peugeot 207 S2000 che nel 2018 hanno condiviso, rispettivamente, con Michele Coletti e Giampaolo Bizzotto.
La navigatrice bassanese Sandra Tommasini ha debuttato al Rally Piancavallo 1998, al fianco di Mara Contardi. All’attivo ha circa 170 rally con le due vittorie assolute, in coppia con Paolo Oriella, nel Rally Città di Bassano 2013 e 2014, oltre al secondo posto assoluto al Rally di Scorzè 2017, con Giampaolo Bizzotto. Come concorrente ha preso parte a cinque edizioni del Rally Bellunese (1999, 2002, 2006, 2011 e 2013). Nella corsa organizzata dalla Tre Cime Promotor, la Tommasini ha colto il miglior piazzamento, il dodicesimo posto assoluto del 2013, al fianco di Paolo Oriella, sulla Suzuki Swift S1600.
Il quarantenne Mauro Trentin, di Cittadella, ha diviso la propria attività di pilota fra rally e pista. Anche lui, come la Tommasini, ha debuttato 1998, al Rally di Montebelluna; ha colto il primo risultato importante nel 2004, vincendo la classe A7 al Ronde del Rubicone. Nel 2006 Trentin si è aggiudicato il Trofeo italiano terra 2 ruote motrici Gruppo A. Nel 2008 è passato alla pista partecipando all’Endurance GT Series con le Ferrari 360 e 430 con cui vinse la GT Cup; nel 2012 si è aggiudicato il Trofeo Peugeot RCZ Cup, mentre nel 2015 ha vinto la Maserati World Series 1. Twin Driver Cup. Dal 2017 è rientrato nei rally centrando tre podi di classe S2000 con la Peugeot 207 del Power Car Team: secondo al Bassano e terzo al Monza Rally Show con Michele Coletti; primo alla Ronde del Palladio con Enrico Gastaldello. 

La scorsa settimana il percorso del 34° Rally Bellunese, in particolare i tracciati delle prove speciali, è stato collaudato. Funzionari delle amministrazioni comunali di Limana, Cesiomaggiore e Borgo Valbelluna, rappresentanti di Forze dell’ordine e Prefettura, presidente e vice dell’Asd Tre Cime Promotor, hanno effettuato i previsti sopralluoghi lungo i tracciati di Oasi Circuit, Lentiai, Cesio e Melere. Fra sabato e domenica, su queste speciali, gli equipaggi saranno impegnati in quella che si annuncia come una serrata, avvincente battaglia sportiva. Mentre Comitato organizzatore e collaboratori hanno pressoché completato l’allestimento in sicurezza delle prove, a momenti sono attesi il nulla-osta della Provincia di Belluno e il decreto della Prefettura.
 
Venerdì, dalle 13.30 alle 15, al Centro culturale di Santa Giustina, che sarà sede della Direzione gara, ci sarà l’ultima finestra per la consegna dei road book ai concorrenti. Dalle 14 alle 21 tutti gli iscritti potranno effettuare le ricognizioni del percorso. In serata, alle 20, sempre al Centro culturale, si terrà la prima riunione del Collegio dei Commissari Sportivi che, di fatto, aprirà ufficialmente la 34^ edizione della corsa organizzata dalla Tre Cime Promotor.
 
Sabato, alle 8, mentre si apriranno le verifiche sportive e tecniche (queste ultime saranno ospitate all’autofficina Capraro & Ampezzan e si concluderanno alle 12.30), il Direttore di gara Gianluca Marotta incontrerà gli apripista della corsa per fornire loro le ultime indicazioni operative. Dalle 12 alle 15 gli equipaggi saranno impegnati nello shakedown, il test che precede la partenza della gara durante il quale vengono verificate affidabilità e set up dei mezzi. La partenza da Santa Giustina avverrà alle 19, mentre il primo equipaggio affronterà la prova spettacolo Oasi Circuit alle 19.29.

ELENCO ISCRITTI DA RECORD PER IL 42° RALLY IL CIOCCO E VALLE DEL SERCHIO CHE APRIRA’, IN GRANDE STILE, IL CAMPIONATO ITALIANO RALLY 2019. PRIMA GARA ANCHE PER LA NUOVA COPPA RALLY ACISPORT DI ZONA

Il Ciocco (Lu). Sarà un 42° rally Il Ciocco e Valle del Serchio ricco. Ricco di iscritti, tanti, un record di adesioni che non si registrava da molto tempo, ben centoquattordici, suddivise tra le sessantaquattro al CIR e le cinquanta alla gara “regionale”, ricco in campioni e fuoriclasse di caratura internazionale e nazionale, ricco di tutte le più evolute “errecinque” in circolazione, ben ventitré in totale, e che promette di essere ricco di forti stimoli e motivazioni agonistiche nei due giorni di gara, tra il 22 e 23 marzo prossimi. Non poteva esserci migliore partenza per un Campionato Italiano Rally che prenderà il via, in grande stile, sulle prove speciali apprezzate, temute sportivamente e mai banali, dell’evento che si dipanerà tra il mare di Forte dei Marmi e le montagne della Media Valle e della Garfagnana, coinvolgendo larga parte della provincia di Lucca, rallysticamente ad alto tasso di passione. Trapela soddisfazione da OSE, Organization Sport Events, per il successo di iscrizioni, un buon viatico anche per il debutto di Bardahl Italia in veste di title sponsor del rally Il Ciocco.

I TANTI PROTAGONISTI AL VIA Sono tanti i nomi “di peso” che, al rally Il Ciocco e Valle del Serchio, iniziano la scalata al titolo tricolore assoluto, ma anche a quello del C.I.R.A., il campionato “asfalto”, a quello delle Due Ruote Motrici, al Campionato R1, alla nuova Coppa Rally di Zona, agli altri Trofei di valenza nazionale e ai Trofei Promozionali Suzuki, Peugeot e Renault, da sempre fucina di campioni e molto frequentati per gli interessanti premi in palio e le opportunità che offrono ai migliori. Per il titolo C.I.R., il pluricampione Europeo e Italiano, ma anche Turco, Luca Rossetti, con Eleonora Mori alle note, che si presenta con la Citroen C3 R5, con i crismi della ufficialità Citroen Italia, il cesenate Simone Campedelli, con Tania Canton a fianco, nella Ford Fiesta R5, proveniente direttamente dalla factory M-Sport, nei colori Orange1 Racing, e Giandomenico Basso, anche lui con un palmares importante in Europa e Italia, con Granai alla sua destra, e la Skoda Fabia R5 DP Autosport, saranno i punti di riferimento, i piloti da battere, per tutti gli altri pretendenti alla corona tricolore. A rendere più appetitoso il piatto del rally Il Ciocco, che si conferma gara ben considerata anche a livello extra italiano, arrivano due nomi noti del rallismo internazionale: l’irlandese Craig Breen, fino allo scorso pilota ufficiale del team Citroen WRT nel Mondiale Rally, scende in campo con la Skoda Fabia R5, messagli a disposizione dal team Metior, e Paul Nagle alle note, e il giovane finlandese Emil Lindholm, con Korhonen a fianco, tra i protagonisti del Mondiale Rally WRC2 (secondo al rally di Svezia, qualche settimana fa), che viene in Garfagnana, come già lo scorso anno, per affinare la sua guida sui fondi asfaltati, al volante della Hyundai i20 R5 HMI.

Tornando al tricolore, altri attesi fuoriclasse, al rally Il Ciocco, saranno il varesino Andrea Crugnola, campione del CIRAsfalto 2018, qui con Pietro Ometto alle note, che porta in gara la nuova Volkswagen Polo GTI R5 del team HK Racing, stessa vettura che userà Antonio Rusce, con Farnocchia a fianco. Da seguire con attenzione l’arrivo nel C.I.R. del veloce bresciano Stefano Albertini, forte dei due titoli consecutivi nel Campionato Italiano WRC, che avrà a disposizione la Skoda Fabia R5 Tam-Auto, mentre tra gli osservati speciali, soprattutto in chiave CIRAsfalto, ci saranno il lucchese Rudy Michelini, con Perna alla sua destra, con la Skoda Fabia PA Racing, che sulle strade amiche del “Ciocco” mostra sempre prestazioni di livello assoluto, il pavese Giacomo Scattolon, nel 2018 vincitore della gara CIR all’interno del rally Roma Capitale, che con Nobili alle note, si getta di nuovo nella mischia, con la Skoda Fabia R5, il comasco Kevin Gilardoni, con Bonato, con la Hyundai i20 R5 HMI, il parmense Marcello Razzini, al debutto nel CIR, con Marcomini alle note, e la Skoda Fabia R5 DP Autosport e il siciliano Alessio Profeta, con Raccuia, su Skoda Fabia R5. Immancabile all’appuntamento con il rally “di famiglia”, dato che fu babbo Guelfo ad “inventarlo” nel 1976, Andrea Marcucci, impegnato al volante della Peugeot 208 T16 R5, con Gonnella alle note. Altro equipaggio “ufficiale” al via, per i colori Peugeot Italia, quello composto dai giovani Tommaso Ciuffi e Nicolò Gonella, a bordo della Peugeot 208 R2B, con obiettivo la conquista del Campionato Italiano Due Ruote Motrici, categoria in cui, al “Ciocco”, troverà tanti giovani agguerriti avversari, alcuni su vetture simili, come Davide Nicelli, con Mattioda, Christopher Lucchesi, con Pollicino, Jacopo Trevisani, con Taufer, mentre Luca Panzani, con Pinelli, sarà al volante di una Ford Fiesta. Al via anche il Campionato Italiano R1, che ha registrato un vero boom di iscritti, ben diciotto, e tanti pretendenti di valore a questo titolo tricolore. Sarà anche un rally Il Ciocco tinto di rosa, con una partecipazione cospicua, rispetto al solito, di equipaggi femminili. Ben quattro al via della gara CIR, con la campionessa italiana in carica Corinne Federighi, affiancata da Ilaria Rapisarda, a bordo della Renault Clio R3C, Patrizia Perosino, affiancata dalla figlia Veronica, su una Peugeot 208 R2B, Rachele Somaschini, testimonial della Fondazione per la lotta alla fibrosi cistica, in coppia con Chiara Lombardi (Citroen DS3 R3T) e l’esperta Luciana Bandini, con Rita Ferrari, a bordo di una Renault Clio Williams.

GRANDI SFIDE ANCHE NELLA COPPA RALLY ACISPORT DI ZONA, A MASSIMO COEFFICIENTE Il rally Il Ciocco e Valle del Serchio 2019 darà il via anche alla rinnovata Coppa Rally AciSport di Zona, rivoluzionata nei calendari e con la novità della Finale Unica al rally Aci Como di fine stagione. Il “Ciocco” avrà massimo coefficiente, il due, e la gara CRZ si articolerà sul percorso ridotto della gara “regionale”. Sono ben sette le vetture di categoria R5 al via, di cui sei Skoda Fabia R5. Che affidate alle capaci mani di Luca Artino, con Gabelloni alle note, di Luca Pierotti, con Manuela Milli, di Pierluigi Della Maggiora, con Titti Ghilardi, di Jacopo Civelli, con Tricoli, di Giuseppe Iacomini, con Demari e di Matteo Ciolli, con Migliorati, promettono uno spettacolo di alto livello. Lotto di pretendenti a cuisi aggiunge Fabio Pinelli, con Celli, unico con una Hyundai i20 R5. Sempre che non arrivino sorprese, per le zone alte della classifica, da una pattuglia di irriducibili Renault Clio S1600, affidate a Gabriele Lucchesi, con Checchi, a Stefano Gaddini, con Innocenti, a Federico Zelko, con Cecchi, a Giorgio Sgadò, con De Angeli, a Gianni Lazzeri, con Cesaretti. E anche il “padrone di casa” Luigi Marcucci, con Vellini, vorrà fare bella figura sulle sue strade, con la Peugeot 207 S2000. Anche quest’anno l’Associazione Ufficiali di Gara Lucca 1995 promuove il “Memorial Claudio Guazzelli”, in ricordo del loro collega e amico, targa che sarà assegnata nel contesto della gara “regionale” del 42° Rally Il Ciocco e Valle del Serchio. A contenderselo saranno gli equipaggi iscritti appunto alla gara più breve che siano soci dell’Automobile Club Lucca, ad aggiudicarselo sarà l’autore della miglior somma dei tempi sui due passaggi della prova speciale “MassaSassorosso”. AL VIA IL TROFEO RALLY TOSCANO Indetto dall’attivissimo Luca Rustici, Fiduciario AciSport per la Toscana, scatta con il Rally Il Ciocco, che avrà il massimo coefficiente 2, il nuovo Trofeo Rally Toscano, che si articola su undici rally nazionali che si svolgono in Toscana, con iscrizione gratuita alla serie e ammissione di diritto per tutti i piloti che staccano la licenza in un Automobile Club della regione.

Interessante il montepremi in palio, che si arricchirà di altre opportunità nel corso della stagione. IL PROGRAMMA DI GARA DEL 42° RALLY IL CIOCCO E VALLE DEL SERCHIO Il 42°rally Il Ciocco e Valle del Serchio scatterà venerdì 22 marzo con la cerimonia di partenza a Forte dei Marmi, “la perla della Versilia”, alle ore 17.15, pochi minuti prima del via della Prova Speciale numero 1, due chilometri e duecento metri di spettacolo sul lungomare. La partenza alle ore 6.30 di sabato 23 marzo apre una giornata di gara intensa, impegnativa e molto lunga. Costellata da ben quattordici prove speciali, con tre passaggi sui quasi sette km di Massa Sassorosso (ore 7.51, ore 13.04 e ore 18.08), altri tre passaggi sui quasi venti chilometri della Careggine (ore 8.25, ore 13.38 e ore 18.42), la prova più lunga del rally, poi due passaggi sui 17,19 km di Tereglio (ore 9.51 e ore 15.05) e altri due sui 14,32 km di Renaio (ore 10.45 e ore 15.59), inframezzate dalle immancabili, spettacolari e divertenti “corte” NoiTv (ore 9.17 e ore 11.17) e Il Ciocco (ore 14.32 e ore 16.33), incastonate tutte all’interno della Tenuta Il Ciocco. Il 42° rally Il Ciocco e Valle del Serchio troverà quindi la sua conclusione intorno alle ore 19.30, sempre di sabato 23 marzo, a Castelnuovo di Garfagnana, cittadina che ospiterà anche il Parco Assistenza e i Riordini della gara. Ridotto il chilometraggio valido per il Campionato Regionale, che dopo avere disputato, venerdì 22 marzo, la prova spettacolo a Forte dei Marmi, vedrà altre otto prove speciali al sabato, per un totale di quasi settantadue chilometri, partendo dal secondo passaggio su Massa Sassorosso e concludendo il rally insieme al rally “maggiore”. MOSTRA FOTOGRAFICA “UN CAMPIONE CHIAMATO “UCCI”! “A CASTIGLIONE DI GARFAGNANA L’undici volte campione italiano rally Paolo Andreucci, come noto, non sarà quest’anno al via della sua gara di casa, il rally Il Ciocco, di cui è recordman di vittorie con otto successi. Il Comune di Castiglione di Garfagnana ha così pensato e messo in opera un omaggio al fuoriclasse locale, con una mostra fotografica dal titolo “Un campione chiamato Ucci!”, che verrà inaugurata, alla presenza di Paolo Andreucci, mercoledì 20 marzo alle ore 18.00, presso la Torre dell’Orologio. La mostra sarà aperta fino al 14 aprile aprile prossimo e ripercorre, attraverso una scelta di fotografie spettacolari e significative, la strepitosa carriera, dagli inizi ai giorni nostri, del campione garfagnino. INCONTRO TRA LA COMMISSIONE RALLY E I PILOTI DEL C.I.R. 2019 E’ diventata una utile tradizione quella dell’incontro tra la Commissione Rally e i protagonisti del Campionato Italiano Rally. Una iniziativa che prende il via al rally Il Ciocco e Valle del Serchio, a Forte dei Marmi, nelle ore precedenti la partenza, che proseguirà nel corso della stagione e che ha lo scopo di raccogliere istanze e suggerimenti, per migliorare sempre più la massima serie tricolore. FOTO DI GRUPPO DI TUTTI GLI ISCRITTI AL C.I.R. 2019 PRESSO LA STORICA “CAPANNINA” DI FORTE DEI MARMI Location di grande prestigio e legata da sempre alla immagine di Forte dei Marmi, la ”perla della Versilia”, quella scelta per la foto di gruppo di tutti gli iscritti al Campionato Italiano Rally 2019, che si raduneranno presso la storica “Capannina di Franceschi”, il locale da ballo famoso in tutto il mondo, venerdì 22 marzo alle ore 16.00, subito dopo il briefing obbligatorio con il Direttore di Gara.

GLI ORGANIZZATORI: I CONTATTI ORGANIZATION SPORT EVENTS Loc. “Il Ciocco” – 55051 Barga (Lu) Tel. 0039 0583 719730 – Fax 0039 0583 719731 Email: Questo indirizzo email è protetto dagli spambots. È necessario abilitare JavaScript per vederlo. Website: www.cioccorally.it Valerio Barsella – Rally Events cell. 0039 320 9188842

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Prima di Villorba Corse con la Mercedes-AMG GT4 alla 12 Ore del Mugello

Il 29-30 marzo la scuderia veneta sarà al via del primo round della 24H Series europea con CalamiaMonaco-Pampanini-Pampanini Jr. all'esordio in gara sulla Gran Turismo della Stella a tre punte

Treviso, 19 marzo 2019. Scocca alla 12 Ore del Mugello il 29-30 marzo l'esordio in gara della Mercedes-AMG GT4 appena testata dalla Scuderia Villorba Corse sul circuito di Barcellona. Il team diretto da Raimondo Amadio porterà al debutto l'ultima arrivata nella factory veneta in uno degli appuntamenti clou dell'inizio della stagione endurance, valido come prima prova della 24H Series europea promossa da Creventic. A dare battaglia nella classe GT4, sul tecnico circuito toscano al volante dell'attraente Gran Turismo tedesca si alternerà un quartetto italo-svizzero composto da Mauro Calamia, Stefano Monaco, Roberto Pampanini e il figlio Amedeo Pampanini. Proprio la giovane coppia Monaco-Pampanini Jr. ha “svezzato” la vettura a Barcellona la scorsa settimana in un test ritenuto positivo dall'intera squadra anche grazie a rilievi cronometrici più che incoraggianti. Il team principal Amadio dichiara: “Questa 12 Ore segna il nostro esordio nel mondo GT4 targato Mercedes-AMG e siamo felici che ciò avvenga proprio al Mugello, una delle piste di casa per il team, sempre più impegnato a livello internazionale. La squadra preparerà nei minimi dettagli questo appuntamento per riuscire a cogliere al meglio le potenzialità di questa GT, che sin dai primi chilometri si sono rivelate notevoli”. Dopo prove libere e qualifiche del mattino, venerdì 29 marzo la 12 Ore del Mugello prende il via alle 15.30 per una prima parte di gara sulla durata di 3 ore. La corsa riprenderà sabato 30 alle ore 9.00 per concludersi alle 18.00.

DOMINIO DEL TEAM DRIVER NEL TROFEO PRIMAVERA CON BOHRA.

Anche in occasione della prima tappa del Trofeo Primavera organizzato dal circuito South Garda Karting di Lonato (BS), il Team Driver di Devid De Luchi ha lasciato il segno dominando, con i suoi piloti, la categoria Mini Nazionale. Grazie infatti al giovanissimo Bohra, capace di vincere tutte le manche a cui a preso il via inclusa la Finale, il team veneto coglieva il gradino più alto del podio conquistando anche la piazza d’onore con lo svedese Bergstrom e mancando di un soffio l’en plein con lo statunitense Crew, giunto quarto. Da segnalare anche la prima gara stagionale nella Mini Nazionale per il giovane padovano Sgarbossa che non riusciva ad accedere alla Finale, pur riuscendoa far segnare tempi comunque interessanti sia in qualifica che nelle manche. Al fianco dei protagonisti della categoria 60 cc è sceso in pista a Lonato anche Zin (KZN Under), protagonista di una bellissima rimonta in Finale che lo vedeva risalire dal fondo dello schieramento sino alla decima piazza, prima di ricevere purtroppo una piccola penalità e scalare al 13° posto. Il Trofeo Primavera ha però anche fatto da scenario alla prima tappa della IAME Series Italy, quest’anno più che mani folta di partecipanti divisi nelle varie categorie. Da leader della serie nelle passate stagioni, il Team Driver è sceso in pista in questa premiere stagionale con ben 15 piloti divisi in tre categorie. Nella X30 Mini week end praticamente perfetto per Sebastiano Pavan al quale, dopo la pole e la vittoria in Pre Finale, è mancata solo la vittoria in Finale (3°), sfuggita solo a causa di una penalità (molto discutibile) comminatagli a fine gara a causa di un contatto nelle battute finali con un suo diretto avversario. Molto positivo anche il week end di Leonardo Dal Col, sempre velocissimo e capace di conquistare la piazza d’onore in Pre Finale prima di essere anche lui ingiustamente penalizzato e dunque retrocesso in fondo alla griglia della Finale (conclusa in gran rimonta 4°). Gara molto consistente anche per il veneto Giacomo Maman, 3° e 5° in Pre Finale e Finale, così come per il debuttante nel team Puppo (5° e 6° in Pre Finale e Finale). Un elogio particolare anche a Nostran (alla prima gara assoluta della sua vita) 14° in Finale e a Roggero, molto veloce nelle libere (8°) e 20° in Finale.

Nella combattutissima categoria Junior, Finale amara per Pujatti,in lotta per la vittoria sino all’ultimo giro ma poi squalificato a fine gara per ragioni disciplinari: il friulano ha comunque dimostrato un ottimo adattamento al mezzo nella sua gara del debutto in X30 Junior.

ERREFFE RALLY TEAM-BARDAHL: LA PIOGGIA CONDIZIONA LA GARA AL RALLY DEI LAGHI

Meli è quinto mentre Rizzello settimo; Mauri opta per il ritiro.

Castelnuovo Scrivia (Al)- Una pioggia inaspettata ha condizionato i piloti in gara al Rally dei Laghi andato in scena domenica 17 marzo lasciando il segno anche sui portacolori dell’Erreffe Rally Team. Mauri, Meli e Rizzello, al via su Renault Clio S1600, hanno pagato cara la scelta di optare per gomme da asciutto quando, improvvisamente, il temporale si è abbattuto sulle prove speciali; come molti avversari, i tre alfieri dell’Erreffe hanno faticato a domare i loro bolidi. Pierangelo Meli e Paolo Tiziani, con la vettura numero 24, hanno tenuto duro abbassando sensibilmente i loro tempi realizzati nel corso del primo giro recuperando fino alla quinta piazza pur con una leggera toccata al paraurti posteriore.

Il conterraneo varesino Antonio Rizzello, affiancato da Fabio Farinella, ha faticato nel tenere a bada la vettura anche in virtù della poca esperienza alle spalle: disputando un rally l’anno non poteva ambire ad altri risultati considerando le intemperie meteorologiche; il settimo posto è più che mai onorevole. Il pilota di Erba Maurizio Mauri, insieme a Davide Bozzo ha preferito non incorrere in eccessivi rischi: dopo aver provato a settare al meglio la vettura al Parco Assistenza di metà gara, ha optato per il ritiro evitando così le insidie del temibile Cuvignone: la classifica a quel punto non era a lui favorevole e proseguire avrebbe avuto poco senso.

UN  FALLO DI REAZIONE TOGLIE PUNTI E SORRISO A PUJATTI.

Non poteva pensare ad un avvio di stagione migliore il giovane pilota friulano Nicholas Pujatti che, dopo essere stato protagonista del WSK e del Campionato Italiano ACI nella categoria 60 Mini nel 2017 e nel 2018 ha deciso questa stagione di passare alla serie IAME nella categoria X30 Junior. Tornato al Team Driver per il quale aveva corso e vinto molto nella Championkart, Pujatti ha debuttato questo week end sul tracciato di Lonato (BS) nella serie del motorista italiano stupendo tutti per la sua velocità mostrata già nella gara del debutto assoluto nella categoria. Leader nei due turni di prove libere, Pujatti non riusciva a trovare il giro buono e chiudeva quarto la sua qualifica, mancando così la possibilità di scattare nelle manche di sfida dalla prima fila. Nelle due manche il pilota di Pordenone chiudeva 4° e 4° grazie a due gare molto consistenti che gli garantivano così l’accesso alla Finale con start dalla quarta casella della griglia. In Finale la lotta era quanto mai accesa con Pujatti che lottava come un leone per il podio e la vittoria scambiandosi spesso posizione con Bertuca e Barbieri. Proprio all’ultimo giro però un contatto con Megna lo mandava in testa coda e lo vedeva chiudere sotto la bandiera a scacchi solo sesto. Questo contatto mandava su tutte le furie il pilota del Team Driver che nel Parco Chiuso aveva una accesa discussione con il rivale proprio sotto gli occhi dei Commissari di Gara che decidevano di escludere dall’evento lo stesso Pujatti. Purtroppo dunque il finale di evento è stato quanto mai amaro ma non oscura minimamente la grande prestazione al debutto di Pujatti che avrà modo, già dalla prossima tappa di metà Aprile, di rifarsi sul tracciato di Siena.

Nicholas Pujatti: ”Sono davvero desolato. Ho sbagliato e voglio scusarmi pubblicamente con Megna, con il mio team e con i Commissari Sportivi. A volte a caldo si dicono e fanno cose di cui dopo ci si pente amaramente. Ho rovinato un week end quasi perfetto per cui ora dovrò io rimboccarmi le maniche e recuperare il terreno perso in classifica. 

Per maggior info visitate il sito nicholaspujatti.com

Il 52° Rallye Elba pronto ad ospitare un’altra edizione “tricolore”

Dal 25 al 27 aprile, sarà la seconda prova del Campionato Italiano WRC, proponendo alcune modifiche sia alla logistica che al percorso, soluzioni pensate per rendere sempre più la gara fedele alla sua etichetta. Prosegue il lavoro di Aci Livorno Sport con il territorio elbano per proseguire una tradizione sportiva unica al mondo.

Livorno, 19 marzo 2019

Due giorni di gara e otto Prove Speciali in un percorso che rispecchia i caratteri della tradizione, pur se vi saranno alcune varianti e novità, che interesseranno anche la logistica generale. Ecco in poche parole il 52° Rallye Elba, in programma per il 25-27 aprile, secondo atto del Campionato Italiano WRC, la serie pensata per le “supercar” da rally.

Come consuetudine l’attesa per il rallye isolano è tanta, vista la storia che ha alle spalle e visti i sempre forti stimoli che esercita sul tessuto sportivo nazionale oltre che tra gli appassionati ed addetti ai lavori. Sarà un’edizione, quella del duemiladiciannove del Rallye Elba, alla quale Aci Livorno Sport, in concerto con l’intera comunità elbana, ha messo mano per apportare significative modifiche alla logistica generale oltre che al tracciato che i concorrenti si troveranno ad affrontare nei due giorni di gara previsti.

UN PERCORSO DA “GRANDI FIRME”

Più “leggera” la prima giornata di gara, con impegni cronometrati corti, in totale quattro, tra cui la “Superprovaspeciale Nocentini Group per Claudio Caselli”(riproposta come quella dello scorso anno ma con un solo concorrente impegnato in prova anzichè la sfida a due vista lo scorso anno), decisamente più “tosta” la giornata conclusiva, con le restanti quattro “piesse” più lunghe. In sostanza sono stati ripresi i caratteri salienti del tracciato visto lo scorso anno. In totale, ladistanza del rallye sarà di 331,440 chilometri, dei quali 120,370 cronometrati. 

VARIAZIONI SULLA LOGISTICA

Portoferraio sempre cuore pulsante dell’evento, con il quartier generale (direzione di gara, segreteria e sala stampa) ubicato all’Hotel Airone, come negli anni precedenti, sede anche delle verifiche amministrative ante-gara.

Cambia invece la location di partenza/arrivo che sarà nella zona portuale, alla Calata Italia (dove è previsto anche il riordinamento notturno) e con attigua l’area destinata al Parco Assistenza, al molo “alto fondale” sino a “punta del gallo”.

Il test con le vetture da gara, lo “shakedown” sarà nella parte finale della Prova “Due Mari” (SP 29) e con soddisfazione l’organizzazione annuncia quest’anno un maggior coinvolgimento che nel passato dell’Amministrazione Comunale di Campo nell’Elba. Ne è l’esempio più immediato il fatto che il riordinamento dopo la prima prova speciale “Due Colli”, sul lungomare di Marina di Campo, la “chrono” successiva (la PS 2 - “Marina di Campo-Barontini Petroli”) partirà dentro al paese per portare poi  i concorrenti verso Colle Palombaia, per uno sviluppo inedito circa dell’80%.

IL TIMING DI GARA

Partenza alle ore 16,30 di venerdì 26 aprile, poi quattro prove speciali inframezzate da due riordinamenti, entrambi a Portoferraio, prima dell’ingresso nel parco chiuso notturno, a partire dalle ore 22,10. L’indomani, sabato 27, uscita dal riordino notturno dalle ore 8,10, per affrontare il resto della competizione, come già detto altre quattro prove speciali, prima dello sventolare della bandiera a scacchi previsto alle 16,30. Nel mezzo alle sfide, due riordinamenti, uno a Portoferraio e l’altro a Procchio, oltre a due parchi di assistenza.

FOTO ALLEGATA: PAOLO ANDREUCCI, il vincitore dell’edizione 2018 (foto M. Passaniti).

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