BALDON RALLY TORNA IN PISTA A FRANCIACORTA

Ritorno all'autodromo bresciano per il team di Castelgomberto, impegnato nell'imminente weekend con la famiglia Scalzotto, padre e figlio, e con Rigodanzo.

Castelgomberto (Vi), 31 Ottobre 2018 – A distanza di nove mesi dall'ultima apparizione Baldon Rally torna a varcare la soglia dell'autodromo di Franciacorta per l'omonimo rally show, in programma tra Sabato 3 e Domenica 4 Novembre.

Un déjà vu per il team di Castelgomberto, avendo già calcato questo tracciato nel mese di Febbraio, nel quale saranno ben tre i portacolori ad alternarsi nelle varie classi.

L'undicesima edizione dell'evento, che unisce rally e pista, vedrà al via la famiglia Scalzotto al completo: il padre, Paolo, aprirà la strada alla guida della Peugeot 208 R2, affiancato dal compaesano Roberto Penzo, mentre il figlio, Andrea, continuerà il proprio percorso di crescita di affiatamento, assieme all'esordiente Vera Cracco, sulla consueta Suzuki Swift R1 con la quale è stato protagonista, nel bene e nel male, nel Campionato Italiano Rally e nel trofeo monomarca indetto dalla casa giapponese.

Scendendo nel produzione, tra le vetture di classe 1600, Rubens Rigodanzo e Mirko Tinazzo torneranno alla guida della Peugeot 106 di gruppo N, dopo un ottimo debutto al Rally della Valpolicella chiuso al sesto posto.

“Ne vedremo sicuramente delle belle a Franciacorta” – racconta Baldon (titolare Baldon Rally) – “perchè il buon Paolo Scalzotto ha una consolidata esperienza con il sequenziale, avendo già disputato il Palladio dello scorso anno con la nostra Citroen C2 gruppo A. Ha tutte le carte in regola per ben figurare in un evento così atipico. Per quanto riguarda invece Andrea la scelta di continuare con la Suzuki Swift è mirata ad affinare ulteriormente la sensibilità con la piccola giapponese, in vista di una stagione a venire nella quale partiremo con piglio ben diverso. Da Rubens, alla seconda uscita stagionale dopo il Valpolicella, ci aspettiamo comunque una gara solida, in virtù di quanto ha saputo dimostrare sulle insidiose prove speciali del veronese.”

Due le giornate di gara previste per l'undicesimo Franciacorta Rally Show: la prima frazione scatterà Sabato pomeriggio con due passaggi sulla “Franciacorta Endurance” (14,08 km), alle quali farà seguito la più corta “Franciacorta” (6,88 km).

Altri tre i tratti cronometrati in programma per la giornata di Domenica: “Circuit Special Stage” (7,68 km), “Final Special Stage” (7,68 km) e “Daniel Bonara Tribute” (3,39 km) andranno a completare il quadro generale del percorso targato 2018.

“Ci presentiamo a questa undicesima edizione del Franciacorta Rally Show” – sottolinea Baldon – “con tutte le carte in regola per poter essere protagonisti, nelle varie classi nelle quali siamo impegnati. Avendo già partecipato, nove mesi fa, ad un analogo evento su questo circuito abbiamo in archivio dati ed abbiamo maturato quell'esperienza necessaria per poter mettere tutti e tre i nostri piloti nelle migliori condizioni per spingere al massimo. Oltre a Franciacorta abbiamo già affrontato questa tipologia di eventi anche in altri circuiti. Pronti a dare il massimo.”

BELLAN, A FRANCIACORTA, TORNA ALLE ORIGINI 

Il pilota di Taglio di Po ricalca il circuito bresciano, dove affiancò da navigatore Bolzoni, per affrontare il suo nono impegno stagionale, alla guida della Peugeot 208 R2.

Taglio di Po (Ro), 31 Ottobre 2018 – Alessio Rossano Bellan è pronto a scrivere il nono capitolo di una stagione agonistica 2018 particolarmente ricca di impegni.

Il classe '81 da Taglio di Po, in quello che può considerarsi un vero e proprio anno di apprendistato, si è brillantemente alternato tra strada e pista, sempre alla guida della Peugeot 208 R2 griffata Julli.

Proprio all'interno dei vari autodromi il portacolori della scuderia Monselice Corse ha colto le maggiori soddisfazioni, ottenendo due vittorie, in altrettante uscite, in quel di Rijeka.

Maggiormente votata alla formazione è stata, sin qui, la campagna di stampo puramente rallystico, la quale conta tre quinti posti rispettivamente al Valli della Carnia, al Città di Modena ed al Trofeo ACI Como, quest'ultimo nell'ambito dell'evento a validità nazionale.

Deciso a fare esperienza a tutto tondo il polesano non ha disdegnato nemmeno la velocità in salita, prendendo parte alla Cronoscalata Romagnano - Azzago, chiusa ai piedi del podio in classe A 1600, per meno di due secondi, ed al quindicesimo posto assoluto.

Tutto è quindi pronto per l'undicesima edizione del Franciacorta Rally Show, in programma sull'omonimo circuito per i prossimi 3 e 4 Novembre, con Bellan che si ritroverà ad affrontare un evento già conosciuto nello scorso mese di Febbraio, seppur sul sedile di destra.

“Ritorniamo alla pista” – racconta Bellan – “dopo i due successi ottenuti sul circuito di Rijeka. Sarà una sorta di ritorno per me, avendo navigato il mio caro amico Silvano Bolzoni a Febbraio, nello stesso evento. In questa occasione il volante però lo tengo io. Quest'anno, assieme alla scuderia Monselice Corse ed al team Julli, abbiamo deciso di articolare un bel programma di uscite, questa sarà la nona stagionale e non ancora l'ultima, nell'intento di maturare esperienza con la Peugeot 208 R2. L'anno è stato un continuo crescendo, siamo molto soddisfatti.” 

Due le giornate di gara previste per l'undicesimo Franciacorta Rally Show dove Bellan tornerà ad essere affiancato dalla trentina Federica Gilli, complice l'assenza di Federica Bogoni per impegni lavorativi.

Si partirà Sabato pomeriggio per due tornate sulla “Franciacorta Endurance” (14,08 km), alle quali farà seguito la più corta “Franciacorta” (6,88 km).

Altri tre gli impegni previsti per la giornata di Domenica: “Circuit Special Stage” (7,68 km), “Final Special Stage” (7,68 km) e “Daniel Bonara Tribute” (3,39 km) completeranno il mosaico dell'edizione 2018. 

“Ci aspettiamo di fare bene” – aggiunge Bellan – “perchè la pista è il mio habitat naturale. Ho una cinquantina di gare alle spalle quindi, a differenza dei rally dove muovo i primi passi, partiamo da un'esperienza decisamente più solida. Il feeling con la 208 cresce, ad ogni gara, anche se siamo consapevoli che la concorrenza non sta ferma. Unica incognita? Il meteo.”

Gianluca Tosi di nuovo in versione R5: al “Monte Caio” ritrova la Fiesta

Il pilota reggiano, torna sulla vettura “dell’ovale blu” dopo la solare prestazione tricolore al Rally Due Valli di metà ottobre. Per l’occasione sarà affiancato da Stefano Zanni.

31 ottobre  2018

Gianluca Tosi ha organizzato all’ultimo minuto una nuova partecipazione, quella di questo fine settimana alla 9^ Ronde “Monte Caio”, a Tizzano Val Parma, una delle gare emiliane più apprezzate. 

Balza certamente all’occhio la nuova partecipazione del driver reggiano, alla sua seconda gara con una vettura di classe R5, di nuovo una Ford Fiesta, che ritroverà dopo un paio di settimane dalla concreta ed esaltante prestazione di Verona, l’ultima prova del “tricolore”, finita nella top ten assoluta, all’ottavo posto.

Punterà sia a proseguire la cerca del miglior feeling con la millesei integrale “dell’ovale blu” oltre a provare un risultato da podio condividendo l’abitacolo con il conterraneo Stefano Zanni, in luogo dell’abituale copilota Alessandro Del Barba. La coppia di ferro si . . . “scoppia”, per stavolta, in quanto avendo organizzato la partecipazione all’ultimo minuto, Del Barba non si è reso disponibile per impegni personali già assunti da tempo. Sarà sostituito da Zanni, il quale ha già affiancato Tosi nel recente passato, nel 2013, peraltro con risultati di spessore, come il successo assoluto al Rally Alta Val Tidone. 

GIANLUCA TOSI: “Una partecipazione organizzata davvero all’ultimo tuffo, siamo davvero un po’ di corsa, ma l’occasione di tornare al volante della Fiesta era troppo ghiotta per rinunciarvi. Per questo Alessandro non ha potuto essere al mio fianco perché aveva impegni già presi da tempo, ma ritroverò Zanni, con il quale abbiamo vinto cinque anni fa il “Val Tidone”, per cui non sono preoccupato, il feeling ci sarà senz’altro. Cercheremo di fare del nostro meglio per salire sul podio assoluto e comunque di farmi proseguire a “dialogare” con la Fiesta. Il plateau di iscritti è di livello, sarà un confronto spettacolare e tirato, speriamo di essere all’altezza dello stare nella lotta di vertice!”.

#Rally  #Movisport  #GianlucaTosi  #motorsport #MonteCaio  #Parma

UFFICIO STAMPA

MGTCOMUNICAZIONE

Movisport propone una cinquina al “Monte Caio”: Tosi in cerca dell’alloro

Una delle gare emiliane più apprezzate dai piloti vedrà al via diversi “nomi” della scuderia in cerca di gloria, “capitanati” dal driver reggiano che torna al volante di una vettura di vertice.

Reggio Emilia, 31 ottobre 2018 – Un nuovo impegno di spessore, all’orizzonte, per Movisport. Il sodalizio reggiano, questo fine settimana accompagnerà infatti ben cinque suoi portacolori alla 9^ Ronde “Monte Caio”, nel parmense (Tizzano Val Parma), in un appuntamento ricco di curiosità tecniche e sportive. 

Balza all’occhio la nuova presenza in gara di Gianluca Tosi, alla sua seconda gara con una vettura di classe R5, nello specifico una Ford Fiesta, che dividerà con il conterraneo Stefano Zanni, in luogo dell’abituale copilota Alessandro Del Barba. La coppia di ferro si . . . “scoppia” in quanto avendo organizzato la partecipazione all’ultimo minuto, Del Barba non si è reso disponibile per impegni personali già assunti da tempo. Sarà sostituito da Zanni, il quale ha già affiancato Tosi nel recente passato, nel 2013, peraltro con risultati di spessore, come il successo assoluto al Rally Alta Val Tidone. Con la Fiesta, Tosi ha corso per la prima volta di recente, al Rally Due Valli, terminandolo ottavo assoluto.

Di grande interesse anche la presenza di Marco Ferrari-Franco Ciambellini al debutto sull’unico esemplare presente in Italia di Mitsubishi Space Star R5. Una gara quindi ricca di indicazioni tecniche, per loro, mentre Montanari-Costi saranno della partita su una Renault Clio Williams,

Ibatici-Rinaldi sulla Citroen Saxo gruppo N e Ferrarini-Pè su Renault Clio RS.

 #Movisport  #Rally  #Motorsport  

Nella foto: Tosi in azione (BETTIOL)

UFFICIO STAMPA

MGTCOMUNICAZIONE

AD ALGHERO MANCIN VINCE IL TIVM 2018, ZONA NORD

Il pilota di Rivà, grazie al successo in classe A 1600 ed in gruppo A, conquista il titolo, ritrovando quel sorriso che gli permette di chiudere in bellezza la stagione.

Rivà (Ro), 31 Ottobre 2018 – Michele Mancin si laurea campione nella zona nord del Trofeo Italiano Velocità Montagna 2018, classe A 1600, riportando il bilancio della stagione sul segno positivo, al termine di una Cronoscalata Alghero - Scala Piccada densa di spunti positivi.

Il successo in classe A 1600, scontato sulla carta essendo l'unico partente, e la vittoria in gruppo A, infliggendo quasi mezzo minuto al primo dei diretti inseguitori, ha permesso al portacolori di Mach 3 Sport di rigenerarsi, cancellando con un solo colpo di spugna un capitolo alquanto travagliato, della propria storia sportiva, nel Campionato Italiano Velocità Montagna.

Un altro titolo nazionale quindi per il pilota di Rivà e per la pluridecorata Citroen Saxo gruppo A, sapientemente curata da Assoclub Motorsport, che è tornato a vedere la luce del sole, uscendo finalmente da un lungo tunnel fatto di tanti, troppi, problemi tecnici e di adattamento.

“Siamo molto felici, veramente soddisfatti” – racconta Mancin – “al termine di una stagione lunghissima, durata ben tredici gare. Abbiamo chiuso nel modo migliore il 2018, ritornando a vincere il Trofeo Italiano Velocità Montagna. Dopo aver vissuto un periodo decisamente problematico, nel CIVM, siamo riusciti a ritrovare le giuste motivazioni nella prima serie nazionale dopo quella massima tricolore. Un successo che va condiviso con i partners che ci han sostenuto lungo questo cammino, con la scuderia Mach 3 Sport e con Assoclub Motorsport. Non potevamo chiedere di meglio per rilanciarci, anche in previsione del futuro.” 

L'ultimo atto del TIVM targato 2018, quello sardo giunto alla cinquantaseiesima edizione, ha visto un Mancin in forma, nonostante fosse al debutto assoluto in questo evento.

Essendo unico partente in A 1600, assente il rivale diretto Finestauri, al pilota di Rivà bastava semplicemente tagliare il traguardo ma, la tanta sete di riscatto, lo ha portato ad imprimere un passo elevato, sin dalla giornata di prove dove ha nettamente dominato lo scontro diretto, in gruppo A, con la più potente Renault Clio R3 del locale Salaris.

A dire il vero la dea bendata ha provato, anche questa volta, a metterci lo zampino, portando ad Alghero la pioggia tra Sabato notte e Domenica mattina.

Il tentativo di mettere i bastoni tra le ruote si è rivelato presto vano con Mancin che rifilava a Salaris 9”71 in gara 1, disputata sul bagnato, e ben 18”41 nella seconda, asciutta, tornata.

Ciliegina sulla torta la sedicesima posizione assoluta, mettendo in riga vetture più potenti. 

“Avevamo come riferimento il locale Salaris” – sottolinea Mancin – “che era della partita con una Clio R3 da rally. Sia sull'umido che sull'asciutto lo abbiamo preceduto. Siamo sempre stati a ridosso dei migliori quindici assoluti. Niente male per essere all'esordio qui ad Alghero. Sentendo i riscontri dei locali abbiamo staccato tempi davvero interessanti e questo ci gratifica. Ne avevamo davvero bisogno. Un particolare ringraziamento alla Saxo che, durante le ultime tre gare, non ha mai avuto un momento per rifiatare. Grazie di cuore ai tanti amici, nuovi e non, che ci hanno aiutato ad organizzare questa trasferta lampo. Siamo davvero molto soddisfatti.”

MARIO TACCHINI VINCE ANCHE QUEST’ANNO IL TROFEO ITALIANO DI VELOCITA’ IN MONTAGNA (ZONA NORD) NEL GRUPPO RACING START. PER IL VETERANO BERGAMASCO E’ IL 30ESIMO TITOLO IN CARRIERA

Missione compiuta per Mario Tacchini. Con il secondo posto di gruppo ottenuto domenica scorsa alla 57esima Alghero-Scala Piccada, alla guida della sua Mini Cooper, il veterano della scuderia Speed Motor si è aggiudicato il trofeo italiano di velocità in montagna 2018, zona nord, anche nell’intera Racing Start, dopo che alla vigilia della trasferta sarda si era garantito la coppa di classe nella 1.6 turbo. Una eccezionale rimonta nelle ultime tre cronoscalate (Cividale del Friuli, Orvieto e appunto Alghero) gli ha permesso di recuperare terreno e di bissare quanto aveva già realizzato nel 2017. “Con la doppietta di quest’anno, cioè gruppo e classe – ha sottolineato il 73enne “driver” bergamasco – sono arrivato a quota 30 per ciò che riguarda i titoli complessivi vinti in carriera fra coppe, trofei e campionati. Corro da 50 anni esatti: ho infatti iniziato nel 1968 con i rally, poi dal ’69 sono passato alle salite e nessun altro pilota, nella mia provincia di residenza, è riuscito a tagliare un simile traguardo di affermazioni”.

31 ottobre 2018

Ufficio stampa

Trevisani con autorità al Nido d’Aquila Successo in R2B e undicesimo posto assoluto nel CIR TERRA con i colori di HP SPORT Rally Racing Team

Rientro con il botto per il giovane portacolori di HP Sport, Jacopo Trevisani con Fabio Grimaldi alle note ha centrato il successo nella classe R2B e un brillante undicesimo posto assoluto al “Nido d’Aquila” gara valida per il Campionato Italiano Rally Terra. Ritorno alle gara più che positivo quello di Trevisani sulle strade umbre del “Nido d’Aquila”, andato in scena nel recente weekend, per il giovane driver di Hp Sport il rally di Nocera Umbra con la fida Peugeot 208 R2 della Gf Racing è stata una gara che lo vedeva sperimentare nuove soluzioni in fatto di calzature. Infatti la gara umbra Trevisani l’ha corsa utilizzando per la prima volta le coperture di casa D-Mack, operazione che si ripeterà a in occasione del Tuscan Rewind di fine novembre, il tutto dopo un contatto con i tecnici al recente “Due Valli” a Verona. Grande soddisfazione per Trevisani: “Siamo molto soddisfatti del risultato finale, perchè le condizioni meteo sono state davvero difficili da gestire”. Sulla stessa onda anche il management di casa HP Sport per l’ottimo risultato di Jacopo in terra umbra. Quale miglior modo per tornare a calcare il gradino più alto del podio e dominare con autorevolezza, la classe R2B e sfiorando la top ten finale. Classifica finale Classe R2B: 1) 18 Trevisani-Grimaldi in 1:08'22.2; 2) 21 LucchesiCecchi a 36.4; 3) 19 Liceri-Mendola a 4'17.9. (Tutti su Peugeot 208).

GAMOTO: NUOVO PODIO SFIORATO PER MATVEEV AL TROFEO DELLE INDUSTRIE.

Il Team CRG Gamoto ha nuovamente sfiorato il podio nell’edizione 2018 del Trofeo delle Industrie che si è svolto lo scorso week end sul tracciato South Garda di Lonato (BS).

I tre alfieri a scendere in pista per i colori del team siciliano sono stati Matveev, Dubnitski e Tarnvanitchkul, e tutti e tra hanno ben figurato in un’edizione della gara internazionale fortemente condizionata dalle condizioni meteo al limite della praticabilità.

Per il russo Matveev il week end è partito alla perfezione ottenendo la pole in qualifica e due sonanti vittorie nelle due manche di sfida: successivamente il forte driver del Team Gamoto ha invece dovuto cedere il passo ad alcuni avversari andando a chiudere la Pre Finale al terzo posto e la Finale poco fuori dalla zona podio (4°). 

Per Dubnitski il week end è stato altrettanto positivo all’inizio con il secondo tempo in qualifica e tre TOP 10 nelle manche prima di doversi accontentare del sesto posto il Pre Finale e del nono in Finale. 

Per il giovane pilota tailandese Tarnvanitchkul il week end è stato abbastanza impegnativo vista la scarsa esperienza di guida in condizioni di pista così impervie: per lui un 13° posto Finale, su più di 70 iscritti, che conferma l’ottima progressione che il pilota asiatico sta mettendo in mostra da quando è entrato a far parte del team CRG Gamoto. 

Per il Team della famiglia Gatto ora una settimana di stop in preparazione del prossimo impegno agonistico previsto il 10-11 Novembre sulla pista 7 Laghi di Castelletto di Branduzzo in occasione del secondo round delle WSK FInal Cup.

Informazioni e aggiornamenti: http://www.gamotokart.com

PACCAGNELLA VINCE AL SIMERI CRICHI MA NON BASTA

La pilota di Saccolongo, in gara sulla Peugeot 106 di Giby Rally Team, è la migliore tra le dame ma manca, per meno di sette decimi, il titolo nel Trofeo Italiano Femminile.

Saccolongo (Pd), 30 Ottobre 2018 – Tutte le carte sul tavolo giocavano a suo sfavore ma, di certo, Alice Paccagnella non avrebbe mai immaginato, al termine della quindicesima edizione dello Slalom Simeri Crichi, di veder sfumare il titolo nel Trofeo Italiano Femminile per sessantanove centesimi.

Due battiti di ciglia ed il sogno tricolore della pilota di Saccolongo è tornato nel cassetto, ora come nella passata stagione, ma con una grossa differenza nel morale: l'aver conteso, sino all'ultimo metro dell'ultima manche, il primato ed averlo fatto vincendo, tra le dame, l'ultimo appuntamento valido per la serie, nonostante il divario tecnico con la diretta concorrenza, porta in dote il sapore pari a quello della vittoria.

Ecco perchè, nonostante la pioggia la abbia fatta da padrone in provincia di Catanzaro, la portacolori di Rally Team è raggiante, consapevole di aver vissuto un'esperienza che le ha permesso di crescere, sia dal punto di vista sportivo che tecnico.

“Per il secondo anno consecutivo siamo vice campioni” – racconta Paccagnella – “ma, mai come questa volta, questo titolo ci rende orgogliosi del cammino fatto durante questo 2018, seppur non si sia concluso sul gradino più alto del podio. Rispetto allo scorso anno sono cresciuta molto. Nove gare in giro per l'Italia, soprattutto lontane da casa, tanti ambienti e mentalità diverse. È stata un'esperienza bellissima e tanto, tanto formativa per me.”

Paccagnella, in quel di Simeri Crichi, è quindi tornata al volante della Peugeot 106 Rallye di Giby Rally Team, sempre per i colori della scuderia Rally Team, rendendosi autrice di una prestazione maiuscola: alla prima stagionale su fondo bagnato la patavina è stata protagonista di un costante crescendo, culminato con un miglioramento di oltre un secondo a chilometro nell'ultima tornata che per soli sessantanove centesimi non le ha consegnato il terzo gradino del podio, in classe N 1600, che si sarebbe tradotto nella conquista del titolo tricolore in rosa.

“I grazie da dire sono davvero tanti” – aggiunge Paccagnella – “e, onestamente, non saprei nemmeno da che parte cominciare. Proviamoci. Grazie a Race Group, che mi ha sostenuto tutta la stagione sino a quando non abbiamo parcheggiato la Opel Corsa GSI, ed a Giby Rally Team, che mi ha permesso di contendere sino alla fine il titolo con le sue ottime Peugeot 106. Grazie alla scuderia Rally Team ed al Veneto Rally Club. Grazie a tutti i partners, amici e familiari che hanno contribuito al completamento di una stagione spettacolare, soprattutto al mio compagno Martino, ha reso possibile l'impossibile, ed a mia figlia che aspettava le coppe di mamma da casa. Grazie agli organizzatori di Simeri Crichi che hanno gestito ottimamente un campionato intero giocato sulle loro strade. Sapevamo di essere inferiori dal lato tecnico e, anche per questo, siamo ancora più orgogliosi del risultato. Ogni punto è stato sudato, conquistato con i denti. Peccato, meno di un secondo ha deciso le sorti dell'intera annata ma onore a Vincenza Allotta, con la quale abbiamo dato vita ad un bel duello a distanza.”