Porsche Carrera Cup France 2018 calendar: May 6 Spa (BEL); May 20 Zandvoort (NED); July 15 Dijon(FRA); Sept. 9 Magny-Cours (FRA); Sept. 30 Barcelona (ESP); Oct. 14 Le Castellet (FRA).

54° Rally del Friuli Venezia Giulia – 23° Orientali Historic: un successo del territorio, per il territorio.

L’evento è andato in archivio con una nuova edizione da incorniciare, in cui il messaggio sportivo e la promozione del territorio sono andati a braccetto.

Udine, 10 settembre 2018

Un successo sotto ogni punto di vista. Il 54° Rally del Friuli Venezia Giulia - 23° Rally Alpi Orientali Historic è andato in archivio con la piena soddisfazione di tutti, lo confermano le cifre di un’edizione da incorniciare, in cui il messaggio sportivo e la promozione del territorio sono andati a braccetto.

NUMERI DA RECORD

Sono ben 27 i comuni attraversati durante la manifestazione da 161 equipaggi iscritti provenienti da

11 diverse nazioni. Hanno partecipato alla competizione piloti provenienti da: Italia, Germania, Austria, San Marino, Svizzera, Francia, Norvegia, Ungheria, Gran Bretagna, Irlanda ed addirittura dagli Stati Uniti d’America. A questi si aggiungono ovviamente i piloti provenienti dalla Regione e da tutta Italia. Tra i piloti si sono registrate le presenze dei migliori atleti italiani ed europei con delle vetture dotate di tutte le più recenti innovazioni tecnologiche. Gli equipaggi stranieri iscritti, a sottolineare l’internazionalità della competizione, erano 20, quasi il 15% del totale

RICADUTA SUL TERRITORIO

Una presenza così massiccia di partecipanti, ai quali ovviamente vanno aggiunti tutti gli addetti ai lavori, ha generato un’importante ricaduta economica sul territorio. Consideriamo che ogni equipaggio è formato da due persone e che ha mediamente almeno tre persone al proprio seguito, salvo le squadre ufficiali che al seguito hanno almeno 20 componenti (Skoda, Ford, Renault, Suzuki, Abarth), che i commissari addetti al percorso sono 250, i cronometristi 30, gli operatori radio e di servizio 50, il personale delle ambulanze e i medici 40, si raggiunge la ragguardevole cifra di quasi 1200 persone.

Dato che ognuno di questi ha soggiornato in media per quattro giorni nella nostra zona, la stima è di quasi 5000 posti letto occupati nel territorio che va da Gemona del Friuli alle Valli del Natisone, comprendendo anche Udine e Cividale.

Questa massa di persone necessiterà ovviamente di pasti, magari di fare dello shopping, e tutto questo in un periodo che chiude l’alta stagione, ma che di certo non rientra nel classico turismo balneare estivo.

A questo numero va poi aggiunto quello degli spettatori della competizione che si possono valutare in circa 10-15.000 presenze.

Anche con un calcolo sommario è possibile affermare che per ogni euro speso dall’organizzatore per mettere in piedi la manifestazione, ne tornano indietro al territorio almeno cinque. Dal mondo del Rally un traino importante per il comparto turistico.

UNA CARTOLINA DAL FVG

Indotto importante, ma non solo. Il 54° Rally del Friuli Venezia Giulia - 23° Rally Alpi Orientali Historic ha offerto ampia visibilità al territorio regionale, una sorta di cartolina da località cariche di suggestione. «Ho potuto confrontarmi con i piloti e gli organizzatori di altre corse - afferma Giorgio Croce, patron della Scuderia Friuli Acu – e tutti mi hanno espresso un parere entusiasta. Per noi organizzatori questo è un bel biglietto da visita ed è il frutto dell’opera di un gruppo di volontariato giovane e preparato. I numerosi ospiti delle gare possono conoscere il nostro territorio, i suoi prodotti tipici, gli usi e i costumi, e la cosa più bella è che poi tornano dalle nostre parti molto volentieri».

Pollice in alto anche per la partnership con il centro commerciale Città Fiera, sede della partenza e di tutta l’area logistica del Rally. «La location è stata molto apprezzata da piloti e addetti ai lavori – prosegue Giorgio Croce – anche perché è un’area in cui si trova tutto ciò che serve. Non solo ristorazione, ma anche negozi e servizi di ogni tipo. In molti, inoltre, hanno trascorso le serate ricercando locali e ristoranti tipici del territorio. Senza tralasciare la splendida accoglienza ricevuta dalla popolazione delle valli del Natisone e delle valli del Torre, l’entusiasmo riscontrato a Martignacco e Gemona. La nostra soddisfazione è aver portato alla ribalta questi splendidi luoghi, con l’entusiasmante arrivo in piazza Libertà a Udine». L’appuntamento è fissato sin d’ora all’estate 2019.

NELLA FOTO: L'ORGANIZZATORE GIORGIO CROCE INSIEME AI VINCITORI ALBERTINI-FAPPANI

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ASD SCUDERIA FRIULI ACU

Via O. Lupieri, 12/C 
33100 Udine 

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UFFICIO STAMPA

RALLY COPPA VALTELLINA: A ROSSETTI GARA E CAMPIONATO

Quarto successo sulle strade amiche per il tiranese della Skoda che con la Mori alle note si aggiudica matematicamente anche l’IRC Cup. Secondo di campionato il lariano Alex Re che accusa un problema nel trasferimento finale e consegna la tabella quando era 2°. Secondi finiscono Guerra-Salinetti mentre terzi sono i còrsi Campana-Savignoni. Nel Trofeo Valtellina la vittoria va a Ghelfi-Marchioni (Skoda Fabia R5) mentre nello storico primeggia la Alfa Romeo di Bernardini-Nespoli.

Morbegno (SO) – Esattamente come un anno fa, Luca Rossetti fa l’en plein in occasione del Rally Coppa Valtellina: nella gara di casa arriva infatti il successo assoluto e quello della serie IRC Cup al termine di una corsa bella ed avvincente nella quale il driver tiranese ha duellato con il comasco Alessandro Re, altro pretendente ancora in lizza per lo scettro legato alla serie asfaltata supportata da Pirelli. Con tre vittorie parziali nelle dieci percorse, Luca Rossetti ed Eleonora Mori si sono imposti sulla Skoda Fabia R5 del team PA Racing con un margine che fino a poche battute dalla fine era ridotto su Alessandro Re e Fulvio Florean, portacolori dell’HK Racing; il driver comasco, ha disputato una bellissima gara confermandosi all’altezza della situazione con tempi validi e sei scratch macchiati dal ritiro finale a causa d un problema al motore proprio nel trasferimento conclusivo. “Alessandro Re è andato molto forte e mi ha dato filo da torcere fino alla fine. Volevo vincere questo rally e il campionato ma per poter trionfare bisogna prima arrivare al traguardo e non è sempre facile. Il premio IRC? Non so se andrò gareggerò con la nuova Ford di M-Sport… sono vecchio, devo preoccuparmi del mio fondo pensione” dice scherzando Rossetti. Per lui e la Mori è il secondo International Rally Cup consecutivo vinto. Secondi si sono cos posizionati Fabrizio Guerra e Ruggero Salinetti che su un’altra Skoda Fabia (DP Autosport) hanno portato a termine il rally tra le mura amiche in un tripudio di folla: per loro anche il Memorial Dordi. Podio completato dal còrso Pierre Campana che con Dominique Savignoni, è stato bravo ad interpretare strade solitamente ostiche ai “forestieri”. Quarto e primo tra le Wrc il locale Marco Gianesini che con Sabrina Fay ha affinato il feeling sulla Ford Fiesta dell’HK Racing: un paio di errori veniali li hanno privati di un podio che alla luce di quanto accaduto è sfumato per soli 2”4. Buon quinto Varisto con Baruffi, al debutto su Skoda R5; sesto il veneto Gentilini, su Fiesta Wrc mentre il lariano Roncoroni ha portato la Skoda R5 in settima piazza davanti ad un’altra Fiesta World Rally Car, quella dell’aretino Cresci, ottavo. Noni i toscani Michele Rovatti e Valentina Catone che, mattatori del 2Ruote Motrici sia di gara che di campionato, su Renault Clio S1600 Power Car, hanno di che festeggiare visto che potranno tornare in Valtellina in occasione della “Mello in cantina”: è loro infatti il Trofeo Costiera dei Cech grazie alla doppia affermazione tra le “tuttoavanti” nelle due prove di Mello.

Decimo assoluto il locale Edoardo Spagnolatti che, primattore di R4 con la Mitsubishi Lancer Evo X, insieme alla camuna Erika Zoanni contribuisce a regalare alla Promo Sport Racing la coppa delle scuderie. Trofei e Premi - Detto della vittoria assoluta di Rossetti-Mori nell’IRC Cup i due della PA Racing si sono anche aggiudicati il Trofeo Colsam Energie messo in palio dal main sponsor di gara; ecco a chi sono andati gli altri premi: il Trofeo Fabrizio Dordi è stato consegnato a Fabrizio Guerra e Ruggiero Salinetti: il pilota di Talamona ed il naviga di Berbenno sono il primo equipaggio valtellinese all’arrivo. Il Memorial Marina Bombardieri è stato assegnato a Beatrice Calvi e Jasmine Manfredi prime del femminile su Peugeot 208 R2B. Tommaso Ciuffi e Nicolò Gonella si aggiudicano la Under 25 grazie all’ottimo 11° posto finale ottenuto su Peugeot 208 R2 (Autotecnica2). Ultima prova annullata – Il Rally attendeva solo l’ultima e lunga speciale prima della conclusione ma la “Strada del Vin”2 è stata annullata. La direzione gara ha infatti interrotto la prova per consentire all’ambulanza di soccorrere una signora in una vigna infortunatasi in circostanze non legate alla corsa. Le tempistiche per l’intervento hanno suggerito di annullare lo stage congelando così le classifiche alla situazione Dopo la Ps10. Il rally, ancora una volta, mostra di essere a totale servizio della popolazione. Rally nazionale 19° Trofeo Valtellina- Successo assoluto, il secondo in carriera, per Loris Ghelfi che in copia con Gianluca Marchioni (Skoda Colombi) ha primeggiato al fotofinish su Luca Balbo e Luca Pieri (Skoda RT), leader fino a poche battute dalla fine ma attardati poi da un tgestacoda. A podio, come un anno fa, il comasco Ivan Tenca con Barbieri alle note: i due della Metior hanno completato un terzetto che, come nella gara IRC, vede sul podio solo Skoda Fabia R5. Storico- Dei soli tre equipaggi alla partenza, solo uno ha visto il traguardo finale: un guasto nell’ultimo trasferimento ha infatti privato i due Gadaldi di una vittoria che sarebbe stata meritata. Nulla avrebbero potuto gli alfisti Bernardini-Nespoli che raccolgono però con gioia il testimone arrivando soli all’arrivo dopo che già nelle battute iniziali anche Piana aveva alzato bandiera bianca su VW Golf Gti. Classifiche- Cliccando sul seguente link si può accedere alle tre classifiche di gara.

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RALLY COPPA VALTELLINA: ROSSETTI LEADER DOPO LA PRIMA TAPPA

Partenza arrembante del tiranese che su Skoda vince le due speciali di Castello-Carona accumulando un vantaggio di 18”6 su Alex Re e 23”6 su Campana, tutti su Skoda Fabia R5. Nel nazionale comanda Balbo tallonato da Ghelfi e Tenca: anche in questo caso tris di Skoda. Gadaldi leader tra le storiche. Bagno di folla nella prova spettacolo cittadina di Morbegno.

Morbegno (SO) – Il Rally Coppa Valtellina 2018 è partito sotto il segno di Luca Rossetti ed Eleonora Mori che su Skoda Fabia della PA Racing si sono portati al comando dopo le prime cinque prove speciali in programma. Il meteo incerto ha reso più insidiosa una gara che già di per sé si presentava particolarmente tosta: la pioggia scesa a tratti ha bagnato un tracciato che si mostrava asciutto fino a pochi minuti prima della partenza e che quindi ha condizionato il grip di molte vetture equipaggiate con pneumatici adatti solo a fondi asciutti. Rossetti e la Mori sono partiti forte cercando di prendere subito un buon margine sul diretto avversario principale, quell’Alessandro Re (Skoda HK) che è riuscito a ribattere ai due parziali di “Rox” con altrettanti scratch. Con in mezzo anche una vittoria di speciale del bravo Guerra su Skoda R5 – la Busasgia2, il Coppa vede una classifica ben delineata ma tutt’altro che definita visto che all’appello mancano ancora le sei speciali di domani tra le quali vanno contate anche le due di “Strade del Vin” che da sole arrivano alla bellezza di cinquanta chilometri.

Dietro a Rossetti è così secondo il duo Re-Florean (HK Racing) a 18”6 mentre il provvisorio terzo posto è occupato da Campana-Savignoni con il pilota còrso bravo a tenere testa agli avversari con un distacco generale di 23”6. Poco dietro, a 25”5 “Razzo” Razzini, il parmense he con la 208 R5 è ancora potenzialmente in lotta per l’IRC Cup. Quinto e primo tra le Wrc il già tre volte vincitore del Coppa Marco Gianesini, su Ford Fiesta. Nelle note, da segnalare il cerchio rotto da Felice Re nella prova spettacolo nella quale il driver lariano ha pagato pegno con un disavanzo di 43”5: nonostante le sole tre ruote è riuscito a vedere il traguardo di prova 5. A tal proposito, grande successo per la spettacolare Murbegn, prova cittadina che ha animato per circa un chilometro il centro abitato di Morbegno. Dapprima le vetture da drifting e poi la poderosa Lancia Delta S4 condotta da Oliviero Bormolini hanno fatto da gustoso preambolo al folto pubblico per una speciale non banale per i concorrenti e divertente per gli spettatori. Tre i ritirati nel Coppa Valtellina mentre ben diciannove quelli del Trofeo, la gara nazionale con chilometraggio ridotto.

Anche in questo ambito il trio iniziale è composto da sole Skoda Fabia con Balbo che comanda le danze con un esiguo margine su Ghelfi (1”6) e 20”8 su Tenca che però nei suoi 20” di ritardo annovera una partenza anticipata che ha causato una penalità di dieci secondi. Nella gara storica Gadaldi-Gadaldi, nonostante un piccolo urto nella Ps5 sono saldamente al comando della gara con 40” sull’Alfa Romeo Alfetta GT America di Bernardini-Nespoli e 1’28” sulla VW Golf GTI di PianaTonutto.

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Su Mattiperlecorse & Griglia di Partenza la diretta di tutto il Rally Porta del Gargano

Dal 2015 quando ancora sui social network non c'era la funzione per le dirette, noi di Mattiperlecorse & Griglia di Partenza trasmettevamo, armati di chiavette e di pc con tanto di occhiali da sole posti sulla web cam,  la prima diretta di un Rally su facebook.

Da allora siamo presenti ogni anno per far arrivare ai nostri concittadini sparsi per l'Italia ed impossibilitati a raggiungere il Gargano ed ai tanti appassionati il Rally Porta del Gargano, quest'anno abbiamo quasi tutta la squadra al completo e cercheremo di non farvi mancare nemmeno un attimo della nostra gara.

Saremo presenti da domani mattina nel parco assistenza ed alle verifiche tecniche e sportive, ci saremo allo shakedown del pomeriggio e non vi faremo mancare nulla dalla partenza di Manfredonia passando da tutte le otto speciali con due squadre dislocate lungo le p.s., ritornando domenica sera al palco premiazioni. E se riusciamo vi vorremmo fare una sorpresa ma non vi sveliamo altro.

Tanti gli amici che saranno a bordo delle auto da corsa, i veri protagonisti della manifestazione, e con i quali siamo in debito per lo spettacolo che ci offrono in maniera totalmente gratuita e che noi cerchiamo di sdebitarci garantendo le riprese dei loro passaggi.

Sono state due settimane di grandi preparativi dove abbiamo fatto le ore piccole per cercare di preparare tutto al meglio, certo non ci mancheranno le critiche ma a quello ormai ci siamo abituati, per cercare di offrirVi nel modo migliore lo spettacolo nello spettacolo.

ORARI DELLE PROVE SPECIALI

Vogliamo ricordarvi gli orari delle otto prove speciali di questo 8° Rally Porta del Gargano

Sabato sera:

Macchia-Monte Sant'Angelo (p.s.1-2), il primo passaggio alle ore 18:48, il secondo alle 21:18

Domenica mattina:

Mattinata-Monte Sant'Angelo (p.s.3-5-7) tre passaggi alle ore 9:18 - 12:34 - 15:50

Carbonara bivio Carpino, prova Gargano (p.s.4-6-8) tre passaggi alle ore 9:57 - 13:13 -16:29

ORARI DI CHIUSURA CIRCOLAZIONE STRADALE

Questa l'ordinanza concernente la chiusura temporanea della circolazione. 
Ecco le strade e gli orari.

PARTITO IL RALLY COPPA VALTELLINA: L’IRC ALL’ATTO FINALE

Dal Centro Fiere di Morbegno è partita la 62° edizione del Rally Coppa Valtellina: 108 gli equipaggi partiti.

Morbegno (SO) – La 62° edizione del Rally Coppa Valtellina è cominciata; alle ore 14.31 la vettura numero 1 di Luca Rossetti ed Eleonora Mori ha solcato la pedana posta nel il padiglione fieristico di Morbegno dando così il là al tano atteso appuntamento lombardo che, tra le altre validità, chiuderà i battenti della serie IRC Cup. Centootto partenti- Solo un equipaggio non si è presentato alle operazioni di verifica preliminari: si tratta del numero 26 Abatecola-Caruso (Twingo R2). A chi l’IRC? -La situazione di classifica dell’IRC è delicata quanto avvincente; al via dell’ultima gara, a causa di coefficienti e punteggi parziali, sono concretamente quattro i piloti che possono puntare al successo: la classifica vede in vetta Alessandro Re con 146 punti mentre alle sue spalle segue secondo, il vincitore delle ultime due edizioni del “Coppa” Luca Rossetti con 130. Terza posizione per il parmense Marcello Razzini con 116,15 punti. Segue il francese Campana (98,25) e Walter Gentilini (84,25). In gara anche per la Piston Cup- La serie nazionale Piston Cup fa ritorno in Valtellina dopo l’appuntamento primaverile del Rally del Pizzocchero. La situazione generale vede al comando l’emiliano Gianluca Tosi con 559,31 punti ma a tallonarlo vi è il locale Manuel Bracchi che 518,35 spera nel sorpasso visto che il rivale non si presenterà ai nastri di partenza della gara lombarda. Terzo con 417,08 punti è il milanese Emilio Melloni, qui al via nella gara nazionale. Sperano di recuperare posizione sia Alex Re che Razzini e Rovatti che in graduatoria seguono a ridosso del podio. Così un anno fa: Coppa Valtellina IRC 1. Rossetti-Franzi (Skoda Fabia R5) 2. Re-Ciucci (Ford Fiesta WRC) 3. Pedersoli-Tomasi (Citroen C4 WRC) Coppa Valtellina Nazionale 1. Alerini-Boueri (Ford Fiesta R5) 2. Colombera-Moroni (Skoda Fabia R5) 3. Tenca-Lucca (Citroen DS3 R5) Costiera dei Cech – Come da un paio di anni il Trofeo Costiera dei Cech richiama un’attenzione particolare sulla prova di Mello. Grazie al connubio nato con le amministrazioni e gli enti turistici del territorio, quest’anno il premio- che consiste in un soggiorno per due persone in occasione delle iniziative enogastronomiche legate a “Mello in Cantina”, verrà assegnato al miglior equipaggio di Due Ruote Motrici la cui somma dei due tempi parziali sulle Ps7 e 10 risulterà minore agli avversari.

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Dieci gli equipaggi della ASD Scuderia Casarano Rally Team all' 8° Rally Porta del Gargano.

Sono ben dieci gli equipaggi che schierera' la Scuderia Casarano Rally Team ai nastri di partenza dell' 8°Rally Porta del Gargano.
Gara organizzata dalla Scuderia Piloti Sipontini che ha validità per la Coppa Italia di quarta zona e del campionato interregionale di Puglia-Molise-Basilicata.
Nell' affollata classe R5 ci saranno tre equipaggi a dare battaglia : D'Alto - Liburdi su Skoda Fabia, Di Gesu' - Giovenale su Ford Fiesta, Santantonio - Alduina su Peugeot 208 T16.
Nuovamente insieme l'equipaggio Ascalone S. - Quarta C. vincitori della classe Super2000 nella passata edizione, saranno di nuovo a bordo di una Peugeot 207 di classe S2000.
A creare scompiglio nella Classe RS 2.0 ci sara' Mele Mattia con alle note il fratello Marco su Renault Clio RS.
A darsi battaglia in Classe A5 (tutta Casarano Rally Team),due equipaggi : Ferilli - Ciullo su Peugeot 106 e Quitadamo - Rosa su Rover MG ZR 105.
In classe N2 : Pisacane R. - Potera G su Peugeot 106 e Garzia P. - Monteduro P. su Peugeot 106 Rallye(Garzia e' stato vincitore della Classe K10 e decimo assoluto). 
In classe N1 : Coletta - Barone su Peugeot 106.

70 GLI ISCRITTI AL 2° slAlom “altofonte-rebuttonE”. DOMANI LE VERIFICHE

Un’intera comunità in fermento per la competizione automobilistica che conferma le adesioni dello scorso anno e si rilancia sul territorio, in virtù della duplice validità per la Coppa AciSport Slalom V zona e per il Campionato siciliano. Soddisfatti i promotori, la Scuderia Armanno Corse Palermo, la quale si avvale del gratuito patrocinio dei Comuni di Altofonte e Piana degli Albanesi. Favori del pronostico per il giovane catanese Michele Puglisi (su Radical Prosport), ora leader del Regionale. Ma occhio ai ‘veterani’ Antonio Virgilio e Nicolò Incammisa (Radical)

Altofonte, 07 settembre - Sono 70 gli iscritti nell’imminenza della 2a edizione dello Slalom Altofonte-Rebuttone,

competizione automobilistica tra i birilli in scena domani, sabato 8 (con le verifiche tecniche e sportive per tutti i concorrenti e le vetture) e dopodomani, domenica 9 settembre, con la gara vera e propria, articolata al meglio delle tre manche cronometrate, con salita di ricognizione. Una sfida, quella ospite nella cittadina a vocazione agricola ad una manciata di chilometri da Palermo, che conferma sostanzialmente i numeri dello scorso anno, al suo debutto, segnale di un buon lavoro svolto dagli organizzatori.

Il 2° Slalom Altofonte-Rebuttone, promosso con grande entusiasmo sul territorio dalla scuderia Armanno Corse Palermo (sodalizio campione siciliano Slalom 2016), pure quest’anno con l’indispensabile patrocinio gratuito del Comune di Altofonte retto dal sindaco Angelina De Luca e con il sostegno del Comune di Piana degli Albanesi, a sua volta coordinato dal primo cittadino Rosario Petta, è valevole quale nona prova di Coppa AciSport Slalom di quinta zona, alla quale si somma la confermata valenza per il Campionato siciliano della specialità AciSport, alla sua tredicesima tappa stagionale. A collaborare sul territorio la Scuderia Armanno Corse è anche quest’anno un numeroso gruppo di piloti ed appassionati di automobilismo originari di Altofonte, capitanato dal “vulcanico” Nunzio Castellese.

A schierarsi al via dello Slalom Altofonte-Rebuttone “atto secondo” sono alcuni tra i migliori specialisti siciliani, come preannunciato. Favori del pronostico per il giovanissimo talento catanese Michele Puglisi, nel Palermitano a caccia della sua quinta affermazione stagionale (dopo i precedenti successi conquistati a Sciacca, Castelbuono, Novara di Sicilia e Sant’Angelo Muxaro). Il ventenne giarrese “figlio e nipote d’arte”, al volante della prestante Radical Prosport Suzuki millesei, curata nella “factory” del preparatore e pilota catanese Giuseppe “Jo” Spoto ed iscritta dalla Giarre Corse, verrà ad Altofonte anche a caccia di punti forse determinanti per il prosieguo della sua sin qui straordinaria stagione, che lo vede attualmente in testa alla classifica assoluta provvisoria piloti del Regionale.

Ma, ovviamente, Puglisi non può considerarsi con la vittoria già in tasca. A contrastargli il passo proveranno in tanti. Tra tutti, gli esperti trapanesi Giuseppe Virgilio e Nicolò Incammisa. Il primo, originario di Buseto Palizzolo, anche lui “figlio d’arte”, avrà a disposizione la stessa Radical SR4 Suzuki 1.4 di sempre, “testata” con successo dal fratello Antonio alcuni giorni fa, nello Slalom dei Marmi a Custonaci. Virgilio si è messo in luce quest’anno al 10° Slalom Città di Castelbuono, giungendo secondo assoluto, per i colori della Scuderia Tm Racing Messina, il sodalizio campione regionale Slalom in carica.

La classe e l’esperienza di Nicolò Incammisa, però, non si discutono. Il presidente della Trapani Corse, quasi 70 primavere sulle spalle, residente a Custonaci, ancora a secco di vittorie assolute quest’anno, tenterà l’exploit ad Altofonte, calato nell’abitacolo di un’ennesima Radical SR4 Suzuki 1.6. Tra gli “outsider”, l’altro trapanese (di Erice) Michele Poma, campione italiano Slalom Under 23 in carica (sul gradino più alto del podio, nel 2018, allo Slalom Castello di Chiaramonte, a Favara AG), con la Radical Prosport Suzuki della Armanno Corse, il ragusano (originario di Modica) Giuseppe Medica, sempre veloce e pericoloso al volante di un altro esemplare di Radical Prosport Suzuki 1.4, il marsalese Andrea Foderà, altrettanto ‘in palla’ con la F. Junior Ellenne Suzuki schierata da Trapani Corse.

Ed ancora, sempre tra i candidati alle primissime posizioni, il funambolico mazarese Girolamo Ingardia, con una agile monoposto Ghipard Suzuki (sempre schierata dalla Trapani Corse) ed il madonita (di Castelbuono) Rosario Prestianni, nell’abitacolo della sua Vst Kali Super Kappa Yamaha 1.3, portacolori della scuderia organizzatrice e promotrice dell’Evento, l’Armanno Corse.

Il 2° Slalom Altofonte-Rebuttone entrerà come detto nel vivo nella giornata di domani, sabato 8 settembre, con le rituali operazioni di verifica sportiva e tecnica, a partire da quest’anno ospiti rispettivamente nei locali del bar “Al Bivio” di corso Piano di Renda 73/B (dalle 15.00 alle 19.00) e direttamente nell’attiguo corso Piano di Renda (dalle 15.30 alle 19.30).

Domenica 9 settembre si farà invece sul serio, con l’accensione dei motori e del semaforo verde e, di contesto, il via alla sfida automobilistica, al meglio delle tre manche cronometrate, precedute dalla salita di ricognizione per tutti gli ammessi alla corsa (affidata alla direzione del nisseno Michele Vecchio), fissata per le 8.00. Dopo 45’ la prima salita contro il tempo. Diciassette le postazioni di rallentamento per i concorrenti, con altrettante serie di birilli poste in punti cruciali del percorso di gara.

Molto suggestivo e particolarmente selettivo il riconfermato tracciato, su cui è articolato il 2° Slalom Altofonte-Rebuttone. Della lunghezza di ben 3,800 km, esso si snoda, tra tratti guidati ed altri più veloci, lungo la strada provinciale 5, con partenza nelle immediate vicinanze del centro abitato di Altofonte, nella zona cosiddetta di “Obelisco” e prosecuzione in direzione del vicino comune di Piana degli Albanesi, con inserimento sulla strada provinciale 5 “bis”. La premiazione si terrà domenica 9 settembre all’”Obelisco”, a poche decine di metri dalla zona di partenza, ad apertura di parco chiuso.

Per gli appassionati di motori, ma anche per i semplici curiosi, il 2° Slalom Altofonte-Rebuttone costituirà anche la ghiotta l’occasione per una visita a scopo culturale e gastronomico ad Altofonte e nei suoi dintorni. Il paese palermitano, situato alle pendici del monte Moarda, non lontano dalla fertilissima Conca d’Oro, fu residenza di caccia del re normanno Ruggero II. Altofonte è altresì nota su scala regionale e nazionale per la produzione di un pregiato olio extravergine di oliva, di agrumi, uva, olive ed altri alberi da frutto, quali nespole e ciliegie. Assai sviluppato anche il settore dell’artigianato locale.

Ulteriori informazioni e curiosità sulla seconda edizione dello Slalom Altofonte - Rebuttone potranno comunque essere facilmente reperite in qualsiasi momento da addetti ai lavori ed appassionati di motori sul sito internet: http://www.scuderiaarmannocorse.com; su Facebook, all’indirizzo: www.facebook.com/events/2°Slalom Altofonte-Rebuttone ed ancora su Twitter, all’indirizzo: @FlavioLipani. Infine su Linkedin, al medesimo indirizzo.

ufficio stampa 2° Slalom Altofonte - Rebuttone

MICHELE FATTORINI IN LIZZA PER L’ASSOLUTO ALLA 56EDIZIONE DELLE SVOLTE DI POPOLI. SFIDA DIRETTA IN E2-SC FRA SERGIO FARRIS E FRANCO MANZONI, CHANCE DI CLASSE PER ROMANO FORTUNATI E PER ADOLFO BOTTURA IN GRUPPO CN. VINCENZO OTTAVIANI SCEGLIE LA MINI COOPER PER LA GARA DI CASA

La Speed Motor presente in buon numero anche in una fra le cronoscalate storiche del panorama italiano: le Svolte di Popoli, giunta alla 56esima edizione e valevole per il trofeo italiano di velocità in montagna. Sei i portacolori iscritti per la scuderia presieduta da Tiziano Brunetti, con pilota di punta ancora una volta Michele Fattorini, vincitore sul tracciato abruzzese nel 2015 con l’Osella Pa 2000. Il 28enne di Porano strizza di nuovo l’occhio all’assoluto con l’Osella Fa 30 Zytek, ma avrà in Domenico Scola il grande rivale di turno e stavolta sullo stesso raggruppamento, l’E2-SS e sulla stessa classe, la 3000: se a Gubbio il campione italiano in carica era tornato protagonista con l’Osella Pa 2000, a Popoli ci prova con la Lola B99/50.

Un duello molto interessante fra i due per il primato alle Svolte. In E2-SC, è invece sfida in famiglia nella classe 2500 fra l’Osella Pa 2000 del sardo Sergio Farris, che sta sempre più riprendendo confidenza con il volante e l’Osella Pa 21/S del ravennate Franco Manzoni, sperando che sia finalmente arrivata l’occasione buona per il suo esordio stagionale. Punta al successo nella classe 1000 il tuderte Romano Fortunati su Osella Pa 21 Jrb, mentre Adolfo Bottura ha le carte in regole per dominare il lotto con la Ligier Js 51, che a Pedavena ha condotto alla conquista del terzo posto in CN.

Unico “driver” iscritto con le turismo è il beniamino locale Vincenzo Ottaviani, che lascia a “riposo” la Citroen Saxo in vista delle tre tappe finali del Civm e si cimenta nella gara di casa con la Mini Cooper nella classe 1.6 turbo della Racing Start Plus. Il tracciato misura 7530 metri (da ripetere due volte) con una pendenza media del 6,3%, è molto impegnativo e difficilmente perdona gli errori. Dopo le verifiche sportive e tecniche nel pomeriggio di venerdì 7, sabato 8 alle 9 il via alla prima sessione di prove ufficiali e alle 13.30 la partenza della seconda. Domenica 9 lo start di gara 1 alle 10 e di seguito quello di gara 2.

6 settembre 2018

Ufficio stampa

Tante agevolazioni al 23° Rally del Molise  

Importanti iniziative dell’organizzazione per incentivare la partecipazione ad una gara dal grande passato riproposta con forza da Aci Campobasso ed organizzata a braccetto con Prosevent.

07 settembre 2018 – Avviate le iscrizioni da  una settimana, il 23. Rally del Molise catalizza l’attenzione con una notizia di grande interesse, che riguarda soprattutto le iscrizioni (che scadranno il 24 settembre), per le quali sono previste agevolazioni sulla tassa delle varie classi di appartenenza.

In programma il 29 e 30 settembre, per questa gara Aci Campobasso ha delegato a Prosevent la parte organizzativa, con un obiettivo comune di tornare a vederla in palcoscenici cui era abituata sino alla fine del secondo millennio, quando era “tricolore”.

La particolarità del trattamento agevolato per le iscrizioni è stata già diffusa sul sito web dell’evento www.rallydelmolise.it  ed anche sulla pagina facebook, trattandosi di un’iniziativa diretta agli equipaggi ed alle squadre, ideata per incentivare la partecipazione alla gara, dal grade passato e pronta ad affrontare un futuro per il quale si immaginano scenari importanti.

Sarà applicato uno sconto del 20% ai primi 40 equipaggi iscritti ed è previsto un ulteriore “Sconto Rapidità”: lo shakedown gratuito a chi si iscrive entro il 10 settembre.

UN TRAINO PER IL TERRITORIO E LA SUA ECONOMIA

L’evento, oltre che ad una forte impronta sportiva è pensato come importante traino per l’immagine del territorio e per la ricaduta economica nel comparto turistico, proprio derivante dai partecipanti e dagli appassionati ed addetti ai lavori al seguito. Infatti, il Rally del Molise è inserito in un Protocollo triennale siglato tra Aci e Regione Molise, iniziativa che prevede anche lo Slalom Città di Campobasso, intervento finanziato con le risorse FSC 2014-2020 del Patto per lo Sviluppo della Regione Molise.

TRADIZIONE, NOVITA’ E SPETTACOLO: UN MIX ESALTANTE PER UNA GARA D’EFFETTO

Rispetto all'anno scorso sono rimaste invariate la Prova Spettacolo del sabato sera in città a Campobasso (Km.1,990), quest’anno proposta con la formula del duello tra due concorrenti (come accade adesso nelle prove di Campionato Italiano), e la celebre prova di “Busso” (Km. 6,200) da ripetere tre volte, mentre verranno sostituite le prove di Casalciprano e Civitanova del Sannio, entrambe per frane presenti sui percorsi. Le altre prove saranno la “Bosco Macere” (Km. 10,150, per tre volte), nella Valle del Tammaro, e la “Castelpetroso” (Km. 7.450, per due volte), in provincia di Isernia, conferma dell’interesse ad abbracciare quanto più possibile il territorio molisano.

In totale, gli impegni competitivi saranno nove, per un totale di 65,940 chilometri sui 280,120 dell’intero tracciato.

La cerimonia di partenza avrà luogo alle 19,30 di sabato 29 settembre a Campobasso, in Corso Vittorio Emanuele II, poi i concorrenti andranno a sfidarsi sulla “piesse” spettacolo, prima di entrare nel riordinamento notturno. L’indomani, domenica 30 settembre, il primo concorrente uscirà dal riordinamento notturno alle 7,00 e da lì si assisterà al confronto vero e proprio su un percorso estremamente tecnico quanto esaltante, intervallato da tre riordinamenti ed altrettanti service area a Selvapiana. L’arrivo, sempre a Campobasso, in Corso Vittorio Emanuele II, sarà a partire dalle ore 18,30.

PROGRAMMA DI GARA

Giovedi 31 Agosto

08:00 Apertura iscrizioni

Sabato 22 Settembre

09:00/15:00 Distribuzione road book

09:30/12:00 – 15:00/19:00 Ricognizioni del percorso (Massimo 3 passaggi)

Lunedì 24 Settembre

18:00 Chiusura iscrizioni

Venerdì 28 Settembre

09:00/15:00 Distribuzione road book

09:30/12:00 – 15:00/18:00 Ricognizioni del percorso (Massimo 3 passaggi)

Sabato 29 Settembre

08:30 1° Riunione del Collegio dei Commissari Sportivi

09:00/10:00 Verifiche amministrative e distribuzione plance porta numero - sessione riservata ai concorrenti iscritti allo Shakedown - c/o Concessionaria Pasquarelli Auto, Via Giovanniti 10, Campobasso (CB)

09:30/10:30 Verifiche tecniche - sessione riservata ai concorrenti iscritti allo Shakedown - Concessionaria Pasquarelli Auto, Via Giovanniti 10, Campobasso (CB)

10:00/12:30 Verifiche amministrative e distribuzione plance porta numero - Concessionaria Pasquarelli Auto, Via Giovanniti 10, Campobasso (CB)

10:30/13:00 Verifiche tecniche - Concessionaria Pasquarelli Auto, Via Giovanniti 10, Campobasso (CB)

11:00/14:00 Shakedown all’interno del percorso della prova speciale “2-6-8 Busso”- Km 02,00

15:30 Pubblicazione elenco verificati ed ammessi alla partenza

16:00/17:30 Ricognizioni P.S. 1 - Massimo 3 passaggi consecutivi, sarà consentito l’ingresso provenendo esclusivamente dal C.O. in Via Manzoni, a gruppi di massimo 8 vetture

18:15/19:00 Ingresso vetture in Parco Partenza, secondo l’orario consegnato alle verifiche sportive - Corso Vittorio Emanuele - Campobasso (CB)

19:30 Partenza prima vettura - Corso Vittorio Emanuele - Campobasso (CB)

20:42 Ingresso prima vettura in riordino notturno - Corso Vittorio Emanuele - Campobasso (CB)

Domenica 30 Settembre

07:00 Uscita prima vettura in riordino notturno - Corso Vittorio Emanuele - Campobasso (CB)

19:00 Arrivo prima vettura - Cerimonia di premiazione - Corso Vittorio Emanuele - Campobasso (CB)

L’edizione 2017 della gara venne vinta dall’ex Campione Italiano Junior 2016 Giuseppe Testa, in coppia con Massimo Bizzocchi, su una Ford Fiesta R5 (NELLA FOTO).

Tutte le informazioni inerenti la gara sono on  line sia sul sito web www.prosevent.com, sia su quello specifico della manifestazione, www.rallydelmolise.com.

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