OTTIMI RISULTATI PER GPR SPORT ALL'OTTAVA EDIZIONE DEL RALLY PORTA DEL GARGANO

Gara suggestiva ma certo non facile questa ottava edizione del Rally Porta del Gargano per il Team GPR Sport, in collaborazione tecnica con la DAMIANI Racing, in cui raccoglie però risultati davvero lusinghieri da parte dei propri piloti.

Innanzitutto, questo rally impalma il talentuoso pilota MEO SOLITRO, coadiuvato dall'esperto e fidato navigatore ALBERTO PORZIO, a bordo della Mitsubishi Lancer Evo IX R4, quale vincitore di classe nel COPPA Italia Rally di quarta zona e, nel contempo, conquista anche la vittoria di classe nel CAMPIONATO REGIONALE Rally Centro Sud Italia. Il pilota viestano ha condotto una gara intelligente e in progressione di risultati, sempre nell'ottica di una non compromissione del risultato conclusivo e che alla fine gli ha consentito di chiudere in undicesima posizione nella classifica assoluta e primo per la sua classe di gara. Risultato importante per il Team e che scaturisce da un lavoro in sinergia col pilota e le sue qualità di collaudo, in particolare rispetto alla impegnativa messa a punto della vettura, che alla fine ha dato i risultati auspicati.

Bella gara anche per il pilota SANTE RADUANO, coadiuvato dal copilota ROSARIO NAVARRA, a bordo della Ford Fiesta R2, dove ha confermato il suo talento e le sue grandi doti velocistiche. Il bravo pilota viestano ha saputo affrontare con grande abilità e professionismo tutte le vicissitudini e gli imprevisti meccanici che gli si sono parati innanzi nelle varie gare di campionato. Nella seconda parte del rally garganico, infatti, nonostante un cedimento della frizione è stato bravissimo nella gestione della vettura ed è arrivato regolarmente a conclusione di gara, conquistando un ottimo secondo posto di classe. A coronamento di un campionato travagliato, è certamente fatto estremamente positivo la conquista da parte di Raduano della vittoria di classe nel CAMPIONATO REGIONALE Rally Centro Sud Italia.

Infine, una buona gara anche per il gentleman driver garganico ANTONIO BONFITTO, coadiuvato dal copilota LUIGI ALIBERTO, anche lui su Ford Fiesta R2. Partito senza particolari ambizioni se non di fare bella figura davanti al suo pubblico, già alla seconda gara con la GPR Sport, ha migliorato progressivamente le sue prestazioni. A conclusione del rally garganico, possiamo affermare che ha centrato appieno il suo obiettivo, nonostante noie alla trasmissione proprio all'ultima prova speciale, ma è riuscito comunque a concludere la gara e raggiungere una lusinghiera terza piazza per la sua classe.

In conclusione, il molisano Silvio Recchiuti, team manager della GPR Sport, può ritenersi ampiamente soddisfatto per i risultati sin qui conseguiti, a tal proposito, esprime pubblicamente il suo ringraziamento al team ed ai piloti, per il lavoro svolto e nel contempo si prepara per le successive gare, sempre con l'obiettivo di migliorare e raggiungere più ambiziosi traguardi

Ufficio Stampa GPR Sport

BALDON RALLY CONTINUA NEL CIWRC CON VINCO

Il team di Castelgomberto, archiviato lo sfortunato appuntamento friulano, si presenta in trentino con il pilota scaligero, alla guida della Citroen Saxo di gruppo N.

Castelgomberto (Vi), 11 Settembre 2018 – Continua a calcare palcoscenici di prestigio Baldon Rally che, dopo la recente partecipazione al Rally del Friuli Venezia Giulia con Scalzotto, torna protagonista nell'orbita del Campionato Italiano WRC con una delle proprie vetture.

Sulla Citroen Saxo di gruppo N, in occasione dell'imminente Rally San Martino di Castrozza, si siederà il veloce Devis Vinco, il quale tornerà al volante della trazione anteriore del double chevron, dopo il secondo posto di classe conquistato in occasione del Rally della Valpolicella.

Per il pilota scaligero, che sarà affiancato da Miriam Dalla Chiara alle note, si tratta della terza apparizione al volante di una vettura del team di Castelgomberto.

Una gara spot, dall'alto prestigio, quella scelta da Vinco, la quale permetterà al team capitanato da Alessandro Baldon di confrontarsi in un evento dall'elevato livello tecnico.

“Siamo contenti di poter continuare l'avventura nel Campionato Italiano WRC” – racconta Baldon (titolare Baldon Rally) – “e, di questo, devo ringraziare Devis Vinco. Ha rinnovato, nella nostra struttura, la sua fiducia e, questo, è per noi motivo di grande soddisfazione. Sarà la nostra prima volta in questo importante evento, che vanta una tradizione lunghissima. La magia che è racchiusa in queste prove speciali può essere solo capita da chi vive con passione pura il nostro sport. Siamo sicuramente pronti a dare il massimo, come sempre.”

Il notevole successo riscosso nella precedente edizione ha portato alla riconferma della super speciale spettacolo “San Martino Cittadina”: poco meno di tre chilometri, ricavati nel cuore della cittadina trentina, contribuiranno al coinvolgimento totale del pubblico, nella serata di Venerdì prossimo.

La gara vera e propria si articolerà, il Sabato, su tre prove speciali, da ripetere per due tornate: decisive saranno la “Manghen” (22,01 km) e “Val Malene” (26,46 km), alle quali si aggiungerà la tradizionale “Gobbera” (9,03 km), che non andrà di certo presa alla leggera.

Visto lo score positivo, dei precedenti appuntamenti, tutto il team Baldon Rally punta sull'equipaggio veronese, certo di poter ben figurare tra le piccole del produzione.

“La prova spettacolo di Venerdì sera sarà molto delicata” – sottolinea Baldon – “perchè, snodandosi nel pieno centro di San Martino di Castrozza, sarà piena di ostacoli. Una toccata su un muretto o un marciapiede ed è un attimo gettare al vento una gara. Il giorno seguente ci saranno due prove particolarmente impegnative, entrambe oltre i venti chilometri. Una lunghezza significativa per chi non è abituato a questa tipologia di eventi. Dal canto nostro abbiamo una vettura competitiva, con la quale siamo certi che il buon Devis, assieme a Miriam, riuscirà ad esprimersi al meglio. Si tratta della terza uscita che Devis affronta con la nostra Saxo, l'ultima conclusa con un ottimo secondo posto di classe. Le premesse per fare bene ci sono tutte. Speriamo in un meteo clemente e con il cronometro quale unico giudice di gara.”

COPPA PER SCUDERIE SOLO SFIORATA A POPOLI, DOVE MICHELE FATTORINI ESCE ANCORA UNA VOLTA DI SCENA. BENE SERGIO FARRIS, TERZO ASSOLUTO, MENTRE ADOLFO BOTTURA (QUINTO) DOMINA IL GRUPPO CN E ROMANO FORTUNATI (SETTIMO) VINCE LA CLASSE 1000 ED E’ TERZO IN E2-SC

POPOLI - Nonostante tre suoi piloti si siano piazzati fra i primi dieci assoluti, la Speed Motor non è riuscita ad aggiudicarsi la coppa per scuderie alla 56esima edizione della cronoscalata Svolte di Popoli, valevole per il trofeo italiano di velocità in montagna. È stato un fine settimana in chiaroscuro per i portacolori del team eugubino. Ennesimo imprevisto stagionale per Michele Fattorini su Osella Fa 30 Zytek: i problemi all’elettronica hanno avuto le ripercussioni sul cambio della vettura; ciononostante, in gara 1 il 28enne di Porano aveva realizzato il secondo miglior tempo sui 7530 metri del tracciato abruzzese in 3’09”38, a 1”12 dal leader Domenico Scola su Lola B99/50. Poi, niente altro: “Non avevo in pratica le marce corte – ha commentato Fattorini – e a quel punto non era nemmeno il caso di rischiare. Speriamo di mettere tutto a posto per Caltanissetta, visto che per Erice sarà impossibile farlo”. Un altro potenziale assoluto che per lui è sfumato in questa tribolata stagione. La palma del migliore è allora andata a Sergio Farris, terzo assoluto alle spalle di Scola e di Stefano Di Fulvio su Osella Pa 21/S, nonché secondo in E2-SC e primo in classe 2500 con la sua Osella Pa 2000. Il sardo è salito in 3’18”91 e poi in 3’17”18, garantendosi alla grande il gradino più basso del podio: “C’è di che essere soddisfatti – ha dichiarato Farris – anche se ho avuto qualche problema al motore e i rapporti erano un po’ corti per questo percorso. Occorre ancora lavorare sulla macchina per portarla al top: adesso, ci sono le gare di campionato in Sicilia a immediato ridosso. Ma il terzo posto è comunque una bella gratifica”. Quinto assoluto e leader in CN il trentino Adolfo Bottura, che dunque conquista l’alloro di gruppo con la Ligier Js 51: 3’42”38 e 3’38”25 i numeri delle sue performance, ma anche per Romano Fortunati su Osella Pa 21 Jrb è stata una domenica di gloria; il tuderte, secondo di classe al termine di gara 1 per due soli centesimi di ritardo nei confronti dell’altra Osellina di Francesco Silveri (3’45”02 e 3’45”04), recupera alla grande in gara 2, guadagnando oltre un secondo di margine nei confronti del diretto rivale (3’47”77 il responso di Fortunati), che gli vale nella somma dei tempi il primo posto in classe 1000, il terzo nella classifica della E2-SC e il settimo assoluto nella generale. La sfortuna si è infine accanita sul più bello per il beniamino di casa, Vincenzo Ottaviani, che per l’occasione si era presentato al volante della Mini Cooper nella classe 1.6 della Racing Start Plus. Un’auto guidata per la prima volta, che però aveva condotto al primato di gruppo in 3’57”11, con quasi 2” di vantaggio sulla omologa vettura del forte Serafino Ghizzoni. “Nella seconda salita – ha commentato Ottaviani – avrei probabilmente anche fatto meglio, ma all’altezza del secondo intermedio il motore dell’auto è praticamente esploso e i sogni sono svaniti in quel momento. Mi dispiace: ora, riprenderò la Citroen Saxo per il gran finale dei campionato e fin da Erice la battaglia per la coppa di classe sarà più che mai serrata”. Ottaviani è in lizza con Rocco Errichetti per il primato nella classe 1600 del gruppo N.

10 settembre 2018

Ufficio stampa

VITTORIA DI CLASSE E PUNTI PESANTI IN OTTICA  CAMPIONATO , PER GIOVANNI GRASSO ALLA 54° COPPA DELLA CONSUMA
Weekend da incorniciare per l’alfiere della scuderia 5 Speed che nella gara toscana del CIVSA conquista una solida vittoria di classe e punti pesanti in ottica di campionato, che gli permettono di allungare in testa al 4° raggruppamento classe J1 N2000

San Sepolcro (Ar):  E’ stato un weekend praticamente perfetto per Giovanni Grasso e la scuderia 5 Speed , quello alla 54° edizione della Coppa Della Consuma, ottava gara del CIVSA, che si è svolta a Pelago ( Fi) dal 7 al 9 Settembre. 

Il pilota siculo, diretto dal team manager della squadra Claudio Bisceglia,  ha raggiunto l’obiettivo che si era posto alla vigilia della gara, ossia portare a casa la vittoria di classe per dare un allungo in classifica di campionato, allungo che si potrebbe rivelare decisivo per l’assegnazione del tricolore del 4° raggruppamento classe J1 N2000, classe dove Giovanni ha partecipato alla guida della sua Renault 5 GT Turbo. 

Grasso ha dominato la classifica di classe sin dalla prima sessione di prove del sabato, conclusa con il tempo di 5’05’27, confermandosi poi nella seconda sessione di prove , migliorando il crono di quasi 8 secondi, fermando le lancette sul tempo di 4’57’97. 

In gara, che si è disputata un’unica manche, il pilota catanese ha conquistato la vittoria di classe, facendo segnare anche il suo miglior tempo del weekend, 4’47’95. 

C’è soddisfazione , da parte di tutta la scuderia, per l’ennesimo ottimo risultato messo in bacheca.

Merli in gara ad Erice

(DOMENICA 16 SETTEMBRE  2018)

Christian Merli, neo campione europeo, si schiera al via della 60ª edizione della Cronoscalata Monte Erice in provincia di Trapani, terz’ultimo appuntamento CIVM 2018. Il portacolori del Team Blue City Motorsport, al volante dell’Osella FA30 Zytek LRM, si rituffa nel Campionato Italiano Velocità in Montagna, dove ha dominato Gara 1 al Nevegal, Verzegnis, Coppa Teodori, Trento – Bondone e Sarnano. Non solo, ma ha staccato tre record in cinque presenze. Ora tocca al 10° round stagionale. Da rilevare che le ultime tre gare, Erice, Coppa Nissena e la cronoscalata in Calabria, hanno coefficiente 1,5. Insomma, ad ogni gara vale 15 punti al posto dei consueti dieci. Pur assente negli ultimi due appuntamenti del tricolore, l’alfiere della Scuderia Vimotorsport, potrebbe, rigorosamente al condizionale, puntare al titolo italiano. Attualmente in vetta c’è Magliona, pilota della Norma M20 FC, con 101,50 punti. Merli lo segue a quota 90. Quindi Cubeda con Osella uguale a quella del trentino con 88,50 punti e Fattorini a 68.

Christian, prova la scalata al CIVM

“Ad Erice sarà un nuovo esordio con la FA30. L’ultima volta che ho gareggiato è stato nel 2015, dove ho sofferto per problemi sulla mia sport appena finita d’assemblare e spinta da un altro propulsore. Qui sarà una gara nuova. Si ricomincia daccapo. Il titolo? Non sarà facile e dipende tutto dagli avversari. C’è ancora la possibilità matematica, ma Magliona, Cubeda, Conticelli, Fattorini e Scola, che tra l’altro detiene il record del tracciato in 2’52”583, sicuramente spingeranno al massimo. La gara? L’asfalto è scivoloso, mentre il percorso è guidato con molti tornanti, stretto e con i muretti a lato. Le manche di gara sono due con una lunghezza di 5,730 chilometri”.

Il calendario CIVM 2018

6/5 Alpe del Nevegal (Belluno)- Vincitore Omar Magliona (Norma M20 FC), 27/5 Verzegnis _ Sella Chianzutan (Friuli-Venezia Giulia)- Vincitore Christian Merli, 10/6 Coppa Selva di Fasano (Puglia) Vincitore Magliona, 24/6 Coppa Paolino Teodori (Marche) Vincitore Christian Merli, 1/7 Trento – Bondone (Trentino) Vincitore Christian Merli, 22/7 Salita Morano – Campotenese (Calabria) Vincitore Domenico Cubeda, 5/8 Trofeo Scarfiotti (Marche) Vincitore Christian Merli, 19/8 Trofeo Luigi Fagioli (Umbria) Vincitore Magliona, 2/9 Pedavena – Croce D’Auna (Veneto) Vincitore Magliona, 16/9 Monte Erice (Sicilia), 23/9 Coppa Nissena (Sicilia), 7/10 Luzzi - Sambucina (Calabria).

Grandi risultati per gli equipaggi di Monte Sant'Angelo in gara al Rally Porta del Gargano

Un ottava edizione del Rally Porta del Gargano che ha visto ben dodici tra piloti e co-piloti impegnati ai nastri di partenza.

Questi sono i nostri compaesani che con i loro passaggi hanno infervorato gli appassionati sui 90 Km di prove speciali lungo le strade del Gargano:

Piloti: Pietro Azzarone - Matteo Coccia - Franco Lauriola - Libero Bisceglia - Matteo Bove - Pasquale Quitadamo

Navigatori: Massimo Sansone - Christian Rosa - Alessandro Grilli - Claudio Potenza - Pietro Salcuni - Francesco Simone

Pietro Azzarone navigato da Massimo Sansone a bordo della Skoda Fabia R5, dopo una gara spettacolare e come nel suo stile sempre all'attacco, è riuscito a mantenere il vantaggio su Gianluca D'Alto classificandosi al secondo posto nel Rally Porta del Gargano. Per Pietro Azzarone è il primo secondo posto assoluto, dopo aver vinto la gara nel 2012 ed aver ottenuto due terzi posti nelle edizioni 2013-2015-2017 questo piazzamento è un'ulteriore fregio per il pilota di Monte Sant'Angelo nella sua lunga e vincente carriera.

Francesco Lauriola a bordo di una Renault Clio della FT special car vince la classe ma sopratutto si posiziona nella top ten assoluto completando un splendida gara al decimo posto.

Già dalle prove del sabato si è visto un passo superiore restando incollato alle vetture più performanti di classe R5 ed ha mantenuto la sua aggressività in tutte e otto le speciali, oltre al suo fare spettacolare, finalmente Francesco Lauriola ha sfatato il tabù della gara di casa dopo le due ultime sfortunate edizioni.

Terzo tra i montanari, al diciottesimo posto assoluto e primo di classe RSTB1.6P c'è Matteo Coccia che a bordo di una Mini Cooper Super S della Elite Motorsport riesce a fare dei buoni tempi nonostante la prima gara per intero su quest'auto dopo il ritiro nella passata edizione e prima volta con il suo navigatore Vladimiro Grandi.

Ventitreesimi assoluti l'equipaggio numero 40 con alla guida Libero Bisceglia ed alle note Alessandro Grilli su Renault Clio di classe A7, hanno svolto una gara stupenda con dei passaggi mozzafiato, peccato purtroppo per una molto discutibile penalità di quaranta secondi infertagli per un fantomatico tocco ad una barriera che gli è costato il terzo posto di classe ed il diciottesimo posto assoluto.

Francesco Simone navigatore di Andrea Innangi su Peugeot 106 di classe N2 termina la gara al quarto posto di classe e quarantatreesimo assoluto, importante aver finito la gara ed aver fatto una bella esperienza

Pasquale Quitadamo e Christian Rosa dopo una gran bella gara e quando erano primi di classe e trentacinquesimi assoluti si ritiravano sull'ultima speciale per guasto meccanico, purtroppo per Pasquale il Porta del Gargano rimane una gara da sfatare, la sfortuna che lo perseguita in questa manifestazione è tanta.

Comunque non tutto è finito male per Pasquale Quitadamo perchè per lui è arrivata la vittoria della Coppa Italia di quarta zona nella classe A5, finendo primo nella classifica finale di classe, questo è un riconoscimento per una grande stagione.

Purtroppo il Porta del Gargano per Matteo Bove e Claudio Potenza è durato poco, infatti sulla prima speciale hanno avuto un incidente che ha messo ko la Renault Clio S1600 di Santini e curata dalla Biella Corse, anche questo fa parte del gioco e non deve demoralizzare il morale di un equipaggio dall'elevato potenziale e che nelle passate edizioni ha sempre fatto molto bene.

Pietro Salcuni navigatore di Giuseppe Di Bari si ritirano dopo la speciale quattro, gara corsa a bordo di una Renault Clio di classe N3.

Un bilancio molto positivo per i piloti di Monte Sant'Angelo in questo 8°Rally Porta del Gargano, con l'augurio che nella prossima edizione ci possano essere sempre più nostri compaesani iscritti alla gara e sopratutto che tutti possano arrivare al traguardo, complimenti a tutti!!!

La quinta sinfonia di Giuseppe Bergantino

Vittoria nell'8° Rally Porta del Gargano e nel Campionato

Le attese c'erano tutte e non sono state smentite, abbiamo visto un Giuseppe Bergantino dominare lungo i 90 Km di prove speciali dell'8°Rally Porta del Gargano.

Una gara iniziata subito all'attacco, nelle prime due prove, la Macchia-Monte Sant'Angelo, il driver di Manfredonia vince la prima e cede la seconda al siciliano Totò Riolo per soli quattro decimi di secondo, la gara non poteva iniziare nel modo migliore con un duello sul filo del secondo.

Domenica, Riolo vince la prova speciale numero tre e balza in testa in classifica generale per tre decime di secondo, nella speciale Gargano Bergantino si riporta al comando della gara infliggendo diciotto secondi all'avversario, vince la prova e mette l'ipoteca sul suo secondo titolo iridato perchè l'ostico avversario non ripartiva più nella prova successiva per noie meccaniche sulla sua Skoda.

Il resto della gara è stata una passerella lungo i rimanenti chilometri dove Giuseppe ha sfoggiato spettacolo con il suo stile di guida a bordo della Ford Fiesta R5 della HK Racing raccogliendo applausi e facendo ciò che sa fare meglio andare a vincere.

Infatti Giuseppe Bergantino ottiene la quinta vittoria assoluta su otto edizioni del Rally Porta del Gargano e per tutto il Team New Jolly Motors e per la sua impeccabile navigatrice Michela Di Vincenzo si spalancavano le porte per la grande festa ed utilizzando un termine tennistico game set and match Giuseppe si aggiudica anche il Campionato Coppa Italia di quarta zona, bissando il successo del 2016.

Bergantino è stato accolto nella piazza di Manfredonia da tutti i suoi concittadini e dagli appassionati con gli onori che un grande campione merita, e tutti insieme abbiamo gioito delle gesta di questo driver che quando entra dentro l'abitacolo e mette in moto il mezzo si trasforma in un famelico di vittorie, facendo si che i suoi fans in primis e le folle dei rally lo seguano nelle gare dove il suo nome è tra i partecipanti.

Enrico Zandonà ancora una volta davanti a tutti 

Christian Merli chiude ad un soffio dal veronese

Le grandi attese della vigilia erano state ben riposte. La seconda edizione dello «Slalom Val di Sole» ha offerto uno dei duelli più appassionanti che si ricordino in questa specialità: la presenza di Christian Merli, che per una domenica si è tuffato in mezzo ai big delle salite a gimcana, ha dato lustro alla gara, ha offerto enormi stimoli agli avversari e ha reso ancora più incerta la classifica finale, rimasta in sospeso fino all’ultimo secondo dell’ultima salita, quella di Merli. Dopo aver litigato per tre manche (quella di ricognizione e le prime due cronometrate) con i birilli, il pilota fiavetano nell’ultima è riuscito a confezionare una tornata pulita, che gli è valsa la seconda piazza assoluta alle spalle del re indiscusso della specialità, Enrico Zandonà. Il veronese, alla guida dell’affidabilissima Formula Reynard 883, questa volta si è quindi messo alle spalle non solo l’avversario più temibile delle ultime due stagioni, Alessandro Zanoni su Kawasaki Formula Gloria CB, alla fine terzo assoluto, ma anche il neo campione d’Europa della salita, regalandosi una giornata da incorniciare. Subito ai piedi di questo podio stellare si è piazzato il meranese Roman Gurschler su Fiat 500 Bmw, che ha come sempre affrontato con grande aggressività la competizione, seguito da Marlock su Gloria 065.
A decidere tutto, come accennato, è stata l’ultima prova, la terza. Fino ad allora Merli aveva realizzato ottimi tempi, ma aveva toccato quattro birilli nella prima ascesa e due nella seconda, vanificando così le due belle prestazioni. A comandare era così stato dapprima Zanoni, il più rapido nella manche di apertura (170,87 punti) anche a causa di alcuni problemi incontrati da Zandonà, poi lo stesso fuoriclasse veronese (168,08 nella seconda). Nella terza il campione europeo è riuscito a salire senza accollarsi alcuna penalità (167,23), ma Zandonà ha fatto meglio di lui per appena 93 centesimi (166,30), mentre Zanoni ha toccato un birillo. Il podio era così stabilito. Per il vincitore è il secondo successo in due edizioni dello «Slalom Val di Sole».
Dietro ai tre big è stata battaglia. Gurschler (181,20) e Marlock (183,56) hanno confermato le proprie qualità, bene si è comportato anche Thomas Pedrini su Radical Pro Sport, sesto con 190,89 punti, seguito da Cristian Grimaldi su Renault 5 Gt Turbo (198,21), Daniele Cristofaro su Formula Arcobaleno (199,73), Ronny Marchegger su Fiat 500 Kawasaki (200,36) e Kevin Lechner su Bmw M3 (201,18). Detto dei primi dieci, lo stesso Lechner si è imposto nel gruppo A davanti a Simone Broggio su Opel Corsa Gsi, Christian Manzoni su Citroen Saxo nel gruppo N, Enzo Grimaldi su Renault 5 Gt Turbo nel gruppo E1. Maurizio Visintanier su Bmw M3 ha primeggiato fra le vetture storiche. Accanto alla gara di velocità è stata organizzata anche quella di regolarità, con sette concorrenti al via, vinta dalla coppia Monachella – Antino su Fiat 127. Inoltre 38 Porsche provenienti dalla Scandinavia, riunite in Val di Sole per il decimo raduno del «Porsche Club Alpetur di Svezia, Norvegia e Danimarca», sono sfilate in parata per due volte, arricchendo il programma.
Stimolato dalla giornata di sole, numeroso è stato il pubblico che si è distribuito lungo il percorso, disegnato fra Dimaro e Folgarida, per seguire le tre prove e per vedere in azione Christian Merli non solo impegnato in gara con l’Osella PA 21, ma anche in veste di apripista d'eccezione con l’Osella FA 30 campione d’Europa, portata in Val di Sole per testare alcune regolazioni.
La manifestazione, che era valida per il Trofeo Veneto Trentino, va agli archivi con soddisfazione degli organizzatori, ovvero la Scuderia Adige Sport capitanata da Luca Manera, il Consorzio Dimaro Folgarida Vacanze, guidato dal presidente Marco Katzemberger, l’Apt della Val di Sole, il Comune di Dimaro Folgarida e le Funivie Folgarida Marilleva: aver ottenuto, in sole due edizioni, consensi unanimi da parte di piloti e pubblico dà grandi energie per guardare già alla terza edizione.

Le dichiarazioni

Enrico Zandonà, il vincitore, non può che sorridere. «Sono particolarmente soddisfatto, perché è stata una bella giornata. Ho vinto, ho gareggiato con un campione come Christian e siamo riusciti a superare i problemi incontrati nella prima manche, quando un inconveniente al retrotreno destro mi ha fatto toccare per tre volte i birilli. Nella seconda prova ho pensato a portare a casa il risultato, nella terza l’usura delle gomme mi ha impedito di fare di meglio. In quanto a Christian, mi ha stupito la velocità con la quale ha imparato a destreggiarsi nelle gimcane, ma è un grande pilota con ottime vetture, è stato bello vederlo in azione qui. L’anno prossimo ci riproveremo con la nuova Fiat 500».
Christian Merli, secondo classificato, commenta così la sua domenica da slalomista: «Un’esperienza particolare, non c’è dubbio, questa. È cominciata con una serie di arrabbiature per il fatto che ho toccato tante volte i birilli, ma poi ci ho preso gusto e alla fine mi sono divertito. Ho capito che tutto dipende da come si affronta la prima serie di ostacoli e non mi dispiacerebbe potermi mettere ancora alla prova in questa specialità. Ho potuto provare alcuni settaggi sulla FA 30 grazie ai test che mi hanno permesso di compiere salendo prima dell’apripista e poi ho messo alla prova il nuovo motore 1000 della PA 21, quindi torno a casa soddisfatto. Ora l’obiettivo è cercare di vincere le ultime tre gare del Civm per provare a conquistare il titolo italiano: non sarà facile, ma ci provo».
Alessandro Zanoni, terzo classificato, archivia così la giornata: «Questo è uno degli slalom che mi piacciono di più, organizzato benissimo, con un bel percorso in una valle bellissima. Sapevo bene che uno come Christian, se avesse capito in fretta qualcosa di birilli, avrebbe fatto bene e così è stato. Sinceramente mi aspettavo di chiudere un po’ più vicino a Zandonà, ma il potenziale c’è e si tratta solo di svilupparlo».