POWER CAR TEAM SI FA’ IN OTTOPER IL “SAN MARTINO”

Nuova esaltante trasferta per il team Scledense, che si presenta al “San Martino”, penultimo appuntamento del CIWRC, con la bellezza di otto equipaggi.Rovatti in Valtellinaincoronato campione IRC classe S1600 e Due Ruote Motrici.

Schio (Vicenza) – 13 settembre 2018 

Ad appena due settimane dall’ultimo appuntamento con il Campionato Italiano Rally WRC, Power Car Teamquesto fine settimana si presenta all’ombra delle Pale di San Martino, per il38° Rally San Martino di Castrozza, con ben otto vetture. 

Decisiva perAndrea Carella, che dividerà nuovamente l’abitacolo della Peugeot 208 T16 R5 con Enrico Bracchi, la partecipazione al penultimo evento in calendario per il CIWRC. Il pilota piacentino, attualmente in terza posizione di classe nel campionato e secondo nella Michelin Rally Cupriservata alle auto R5, sarà chiamato a canalizzare le ottime sensazioni avute in Friuli, al fine di accaparrarsi quei punti decisivi che gli permettano di porsi in al comando della classifica. 

Saranno ben quattro gli alfieri bianco-verdi al via su Peugeot 207 S2000, cosi rispettivamente ripartiti: Giampaolo Bizzotto/Sandra Tommasini,Stefano Liburdi/Andrea Colapietro, Mauro Trentin/Michele Coletti e Andrea Piva/Alessandro Franco. I primi tre iscritti al campionato CIWRCcapitanati da Bizzotto,saldamente al comando in classificae nella Michelin Rally Cup riservata alle quattro ruote motrici aspirate,e Piva come outsider capace di inserirsi agevolmente nelle posizioni alte della classe.

Pronte e tirate a lucido anche due Renault Clio S1600, una portata in gara dalla collaudata coppia Paolo Menegatti/Matteo Gambasinattualmente in testa a campionato e Michelin Rally Cup con ampio margine, e l’altra riservata all’equipaggio Vittorio Ceccato/RudyTessaro. 

Sarà poi della partita anche Stefano Baggio, con alle noteFrancesco Berdin, pronto a scendere in campo con una Peugeot 208 R2.

ROVATTI FA’ FILOTTO! 

Con una nuova prestazione sopra le righe, il pilota Toscano di Santa Croce sull’Arno, con alle note la fedele Valentina Catone, si concede una nuova brillantevittoria di classe, stavolta sugli asfalti del 62° Rally Coppa Valtellina, ultimo dei quattro appuntamenti previsti dal calendariodella serie IRC. 

Un rullino di marcia impressionante quello diMichele Rovatti, capacenella stagione in corso, a bordo della Renault Clio S1600, di inanellare sei vittorie su altrettante partecipazioni, e di chiudere il proprio programma nell’International Rally Cup 2018, grazie ai punti conquistati in Valtellina, con il titolo di Campione classe S1600 e Campione Due Ruote Motrici.

Foto:Andrea Carella ©️Massimo Bettiol

Power Car Team – Ufficio Stampa

scuderia catania corse, l’assalto dei 22 al castello Di venere, ad erice

‘Punte di diamante’ per il sodalizio rossazzurro nella 60a Monte Erice, 10a tappa del Tricolore Montagna, sono i comisani Gianni (Osella) e Samuele Cassibba (Tatuus), i vittoriesi Angelo (Osella) ed Agostino Bonforte (Gloria), i catanesi D’Urso (Radical), Tudisco (Renault Clio Cup) e Faro (Fiat Uno Turbo), l’esperto ennese Angelo Palazzo (Fiat 500). Domani le verifiche tecniche e sportive a Trapani, sabato le prove ufficiali, domenica Gara 1 e Gara 2

Catania, 13 settembre - La Scuderia Catania Corse si prepara in queste ore a sferrare il proprio poderoso assalto al Castello di Venere, ad Erice Vetta. Ben 22 le frecce nell’arco dello “storico” sodalizio rossazzurro presieduto da Max Lo Verde nell’imminenza della 60a Monte Erice, decimo appuntamento con il Civm, Campionato italiano velocità montagna, che proprio in Sicilia affronta la prima tra le tre gare di finale (seguiranno, il 23 settembre, la 64a Coppa Nissena ed il 7 ottobre la 23a Luzzi Sambucina CS), tutte con il coefficiente di moltiplicazione del punteggio maggiorato ad 1,5.

Tra le numerose “punte di diamante” della Catania Corse, nel Trapanese, non poteva la famiglia Cassibba. Il più giovane, Samuele, sarà a caccia nel doppio appuntamento di casa di punti determinanti per la graduatoria della classe E2SS 2000 (Sport con telaio monoposto), dopo una sudatissima piazza d’onore colta nell’ultima prova del Civm disputata, a Pedavena, nel Bellunese. Per questo, Samuele Cassibba punterà ancora sulla fedele Tatuus F. Master Honda. Il “veterano” Gianni Cassibba, reduce da una positiva Salita Monti Iblei, dovrebbe nuovamente schierarsi ad Erice con la ritrovata Osella PA 20S Bmw. Il condizionale resta però d’obbligo, poiché l’alfiere della Catania Corse ha in serbo per i suoi tanti sostenitori siciliani una sorpresa. Probabile infatti il debutto stagionale sulla nuova Osella PA 30 motorizzata Mugen E2SC 3000 utilizzata senza troppa fortuna in alcune salite nel 2017 dal figlio Samuele, ma ora rivisitata da cima a fondo.

Mirano ad una 60a Monte Erice ricca di soddisfazioni anche i ragusani (di Vittoria) Angelo ed Agostino Bonforte, rispettivamente padre e figlio, dopo una Salita Monti Iblei da archiviare con fiducia. Il primo ci riproverà sempre al volante della fedele Osella PA 20S Bmw in classe E2SC 3000 (Sport con telaio biposto), il più giovane Agostino sarà invece schierato tra le E2SS 1600, nell’abitacolo della consueta Gloria C8P Suzuki, apparsa in crescendo di prestazioni. Molta attesa pure per la prova del veloce catanese (di Belpasso) Matteo D’Urso, nell’abitacolo della sua Radical SR4 Suzuki di classe E2SC 1600 (anche lui ottimo prim’attore alla recente Monti Iblei), così come per la caparbietà dell’ex campione siciliano Slalom trapanese Fabio Peraino nel volersi schierare nella gara di casa, al volante di una Radical Prosport Suzuki di classe E2SC 1400.

Ben quattro i portacolori della Catania Corse schierati nel gruppo E1 Italia, tra i più attesi dagli appassionati di motori. Tra coloro i quali puntano a confermarsi in una prova valida per il Tricolore, dopo la positiva esperienza di Gubbio, è senz’altro il catanese (di Trecastagni) Angelo Roberto Faro, il quale ritorna nella sua amata Sicilia al volante della “mostruosa” Fiat Uno Turbo i.e. Evo recentemente rivista e corretta e resa ancora più “cattiva” dal punto di vista dell’aerodinamica, nella classe E1 Italia 1600 Turbo.

Un altro abituale protagonista nel Civm 2018 e perciò presente senza indugio alla Monte Erice, è il catanese Alfio Tudisco, a sua volta impegnato nella ricerca di punti determinanti per il prosieguo della propria stagione con la consueta Renault Clio Rs Cup, per la classe E1 Italia 2000. In questa medesima categoria, cercano inoltre visibilità il “veterano” trapanese Salvatore Peraino (con la Peugeot 106 Gti 16v, in classe E1 Italia 1600) e l’agrigentino Francesco Dalli Cardillo (A112 Abarth, per la E1 Italia 1150).

Si preannuncia altamente spettacolare la lotta interna tra le Bicilindriche, dove saranno ben quattro gli alfieri di Catania Corse. Su tutti, l’esperienza dell’ennese di Centuripe Angelo Palazzo (protagonista vincente con le Sport negli anni Novanta e Duemila del secolo scorso), tornato alle corse alla Monti Iblei e ad Erice riconfermato con la “pepata” Fiat 500 iscritta nella classe 700 del gruppo 5. A contendergli il primato di categoria, l’altrettanto veloce ed esperto agrigentino (di Sciacca) Pierluigi Bono, anche lui su Fiat 500 (classe 700, gruppo 5) ed inoltre il rientrante Filippo Del Popolo, sempre al volante di una Fiat 500 di classe 700 gruppo 5. Alla caccia del successo 

pieno nella più piccola ma non meno tosta classe 700 del gruppo 2 (dopo l’affermazione colta nella Monti Iblei) sarà inoltre il coriaceo catanese Orazio Reitano, ancora su Fiat 500.

Molta attesa per il pilota di Lentini (SR) Adriano Scammacca autore di una prestazione all’altezza alla Monti Iblei e desideroso di ripetersi sul versante occidentale dell’isola, con la consueta potente Renault Clio Rs Cup, iscritta tra le Racing Start Plus 2000. Da seguire anche la prestazione del catanese Alfredo La Spina, impegnato con la sua Citroen C2 Vts nella Racing Start 1600. Il trapanese Gaspare Campo giocherà invece in casa, con la Peugeot 106 Gti 16v schierata in un’affollata classe N1600, mentre il rientrante agrigentino (anche lui nativo di Sciacca) Nino Bongiovì proverà a portare a casa un risultato positivo al volante di un’altra 106 Gti 16v, questa volta tra le Produzione Evo 1600.

Il siracusano (di Sortino) Massimiliano Di Pietro è atteso al “bis” ad Erice, in Produzione Evo 2000, su Renault 5 Gt Turbo, così come il forte ragusano (risiede a Chiaramonte Gulfi) Salvatore D’Avola andrà in cerca di riscatto in Produzione Evo 1400, su Peugeot 106 Rallye, contrastato (nella medesima classe 1400 della Produzione Evo) dal catanese Andrea Patanè, con una Peugeot 205 Rallye. L’altro pilota di Sortino Giuseppe Barbagallo terrà alto il vessillo della Catania Corse tra le Autostoriche, con la bella Renault 5 Gt Turbo schierata nella classe J1 A 2000 del 4° Raggruppamento.

La Scuderia Catania Corse, detentrice già di 6 titoli di sodalizio campione siciliano assoluto Salita (un record, dal 2012), sarà inoltre impegnata alla 60a Monte Erice alla caccia dei punteggi necessari per ottenere la riconferma tra le Scuderie nel Regionale AciSport 2018, vantando già una posizione di leader provvisorio nella graduatoria dedicata a questo speciale trofeo.

FOTO MATTEO D’URSO bY EMIDIO CALIO’

ufficio stampa Scuderia Catania Corse

La 64^ Coppa Nissena in rampa di lancio

La gara organizzata dall’Automobile Club Caltanissetta sarà 11° e decisivo round di Campionato italiano Velocità Montagna dal 21 al 23 settembre. Molte le iniziative collaterali. “Non è solo competizione ed agonismo”

 

 

 

 

Caltanissetta 13 Settembre 2018 -Dal 21 al 23 settembre la 64^ Coppa Nissena sarà l’undicesimo e penultimo round di Campionato Italiano Velocità Montagna che riporterà Caltanissetta ancora una volta al centro dell’interesse del motorsport nazionale poiché vi sono diversi titoli tricolori da assegnare, pertanto, annunciata la partecipazione dei maggiori big della serie ACI Sport sul tecnico percorso che da Ponte capodanno si arrampica fino al Villaggio Santa Barbara, alle porte del capoluogo. Iscrizioni in corso fino alla prossima settimana, quando mercoledì si conoscerà il numero di partecipanti che animeranno il week end nisseno, come sempre arricchito da vari eventi collaterali a cura dell’Automobile Club  Caltanissetta presieduto dall’Avv Carlo Alessi. 

La gara, la cui prima edizione risale al 1922, è giunta al 64° appuntamento ed è valida anche per il Trofeo Italiano Velocità Montagna Sud, per il campionato italiano “Le bicilindriche”, per il Challenge “Assominicar”, per il campionato siciliano Salita vetture moderne ed Autostoriche e per il Campionato Sociale Automobile Club Caltanissetta. 

Al termine della gara il trofeo Michele Tornatore, indimenticato pilota nisseno, sarà assegnato al primo assoluto delle vetture moderne, mentre il Memorial Luigi Campione, andrà al più giovane pilota nisseno meglio classificato sempre tra le vetture moderne. Alla Coppa Nissena è abbinata anche la coppa del Circolo Antico Pistone, dedicata ai vincitori dei 5 raggruppamenti della gara riservata alle auto storiche.

Il comitato organizzazione della gara, con in testa  il Presidente dell’A.C. Caltanissetta, l’Avv Carlo Alessi, ha già predisposto tutti gli aspetti specifici dell’importante appuntamento motoristico. Sul manto stradale si stanno completando alcuni interventi di manutenzione da parte dell’ANAS, mentre successivamente si procederà contestualmente alla pulizia del percorso ed alla sistemazione delle misure di protezione e sicurezza.

 

 

“La Coppa Nissena”- ha sottolineato il Presidente Alessi – “non è solo  competizione ed agonismo. E’ anche l’occasione per richiamare l’attenzione sui  temi della mobilità quotidiana e della sicurezza.  Lo sport automobilistico deve fungere da esempio per le nuove generazioni che devono acquisire la consapevolezza che chi partecipa ad una gara automobilistica lo fa seguendo delle regole, quelle stesse regole che sono fondamentali per la guida di ogni giorno sulle nostre strade. Per queste ragioni ritengo sia importante  coinvolgere sempre più i giovani, in particolare  gli studenti, con una serie di progetti ed incontri sulla sicurezza stradale. Si terrà anche quest’anno, a tale proposito, l’ormai tradizionale tavola rotonda “ La Sicurezza  Stradale e i giovani”   che vedrà  la partecipazione oltre che delle forze di polizia locali, anche di alcuni dirigenti di ACI Italia e di personale medico specializzato che affronterà l'argomento della sicurezza stradale a beneficio degli studenti di alcuni Istituti Superiori della città. Al termine è stata organizzata una partita di basket, che si terrà in  Piazza Garibaldi e che vedrà impegnati gli atleti “I ragazzi di Panormus” e il Gruppo Sportivo Fiamme Oro Para Powerlifting”.

Dopo la partita di basket verranno sorteggiati due biglietti per il Gran Premio di Monza 2019 da assegnare agli studenti delle Scuole Superiori che avranno assistito all’evento. 

Nel 2017 la vittoria andò a Domenico Scola su Osella, che era neo Campione Italiano, seguito sul podio da Omar Magliona siu Norma e da Piero Nappi su Osella. Quarto posto al primo dei siciliani, il trapanese Vincenzo Conticelli su Osella PA 2000. Il catanese Salvatore D’Amico conquistò il titolo di Campione Italiano Gruppo A su Renault Clio.

Tutte le informazioni, i moduli di iscrizione e le convenzioni con le strutture ricettive del territorio, sono disponibili sul sito internet rinnovato nella veste grafica e nei contenuti all’indirizzo www.acicl.it e www.acisport.it e sulla pagina facebook Campionato Italiano Velocità Montagna.

RALLYSTI IN KART, SUCCESSO TARGATO FINOTTI DORIA

Il pilota di Taglio di Po, assieme al clodiense Nicola Doria, archivia la prima edizione dell'evento polesano, vinto dall'esperto pilota vicentino Buccino.

Taglio di Po (Ro), 13 Settembre 2018 – Era nata con l'idea di ritrovarsi, una sera, per una semplice sfida tra amici ed invece la prima edizione di “Rallysti in Kart” si è trasformata in un autentico successo, per certi versi inaspettato, raccogliendo adesioni da tutto il Triveneto.

Eros Finotti, da sempre molto attivo sul territorio per divulgare la sana passione verso il motorsport, con l'aiuto fondamentale di Nicola Doria, il quale ha abbandonato per una volta il quaderno delle note per vestire i panni dell'organizzatore, ha dato vita ad un evento destinato a scrivere altri capitoli futuri.

“Grazie al mio socio, naviga, ed amico, Nicola Doria” – racconta Finotti – “assieme al supporto insostituibile delle nostre compagne abbiamo deciso di organizzare questa serata tra amici, appassionati del mondo dei motori. A dire il vero ci è sempre piaciuto organizzare eventi in grado di condividere la nostra passione con altri. Abbiamo iniziato a lavorarci ai primi di Agosto e, grazie alle tante amicizie nel mondo dei motori, abbiamo raccolto ben sessanta adesioni, in soli dieci giorni. Il limite massimo era di quarantotto. Siamo arrivati persino ad avere una lista di attesa. Abbiamo preparato una formula di gara semplice, cercando di far divertire tutti. Che si fosse alle prime armi o piloti consumati tutti ci hanno fatto sentire il loro gradimento.”

Venerdì 7 Settembre, al kartodromo Chioggia Kart, si sono ritrovati in una cinquantina tra piloti, navigatori ed appassionati, provenienti da tutto il Triveneto: da chi è impegnato nel Campionato Italiano Rally a qualche vecchia gloria, da agguerriti piloti di formula challenge a veri specialisti del kart si sono dati battaglia senza tregua sul tracciato in provincia di Venezia.

A porre la firma sull'albo d'oro, della prima edizione di “Rallysti in Kart”, è stato Cristian Buccino, navigatore di comprovata esperienza nonché ottimo kartista, seguito da Moreno Manfrin e Mauro Peris.

Il Trofeo Dienne, dedicato ai navigatori, ha visto la doppietta di Buccino mentre, tra le dame, Daniela Stagno ha regolato la concorrenza, mettendo in seria difficoltà molti colleghi maschi.

Il premio più ambito, il “Golden Lap”, è stato centrato da Andrea Magrosso: l'obiettivo, quello di avvicinarsi il più possibile al tempo di 38”5, è stato raggiunto con un ottimo 38”491.

A quest'ultimo il buono sconto, di ben duecento euro, offerto da Baldon Rally per il noleggio di una vettura da competizione.

“La serata è andata nel migliore dei modi” – sottolinea Finotti – “ed abbiamo avuto numerosi contatti, da varie aziende che volevano sostenere la serata. Ringraziamo di cuore Dienne Rally Book, Valbirra e Baldon Rally, i quali hanno offerto i vari premi in palio per questa prima edizione che, ci auguriamo, possa diventare un ritrovo fisso anche nel futuro. Tutto è filato liscio come ci eravamo immaginati. La formula è piaciuta a tutti ed abbiamo ricevuto tanti complimenti. Sono proprio i riscontri positivi che ci spingono a riorganizzare questo tipo di evento. Ci stiamo già lavorando. Ci piacerebbe imbastire altre date, magari su altri circuiti.”

39° Rally “Città di Modena”: grandi “nomi” e macchine al top promettono un grande spettacolo.

Si sta esaurendo il countdown per poi dare il via alle sfide di una delle gare più amate dell’Emilia Romagna e non solo. Pronostico difficile, vista la presenza di “grandi firme” del rallismo regionale e nazionale. Maranello, terra di motori, pronta ad ospitare al meglio questo evento che coniuga sport e territorio.

Maranello (Modena), 13 settembre 2018 – Presentato ieri sera, all’Acetaia Leonardi a Magreta di Formigine (Modena) il 39° Rally Città di Modena, iscritto al calendario nazionale, ha rivelato l’elenco iscritti, che conta ben 102 adesioni. In programma per questo fine settimana, con il grande impegno di Prosevent, il rally, tra i più longevi in Italia, ha dunque registrato un notevole interesse da parte di chi corre, proponendo anche il “5° Sport Città di Modena” di regolarità Sport.

PERCORSO RIVISTO

Le sfide si svolgeranno su un percorso in parte rivisto, comunque ispirato alla tradizione, con nuovi stimoli, con la grande novità che il cuore pulsante dell’evento sarà Maranello e con grandi novità pensate che chi corre, avendo studiato una logistica compatta ed un percorso snello, sviluppato su quattro distinte prove speciali, due da ripetere il sabato e due da ripetere la domenica per un totale di 70 chilometri di distanza competitiva. La prova di “Montegibbio” è rimasta uguale allo scorso anno, la “Castelvetro” è nuova ed inedita, selettiva e sicuramente entusiasmante da affrontare, la “Barighelli” è stata allungata prendendo anche gli spettacolari tornanti finali mentre la “Valle” sarà accorciata.

I MOTIVI SPORTIVI:

DALMAZZINI ALL’ATTACCO, RUSCE E VELLANI PENSANO IN GRANDE, ROSSI INSEGUE IL BIS DI ALLORI

Tanti, i motivi di interesse per la gara “moderna”, con presenza di grandi nomi del rallismo non solo regionale. Non uno, ma diversi, i favoriti, a partire da Andrea Dalmazzini,Campione Italiano in carica del “terra”, che si rimette in gioco di nuovo sull’asfalto dopo le prime due esperienze all’Elba ed a Roma. Avrà tra le mani il volante della Ford Fiesta R5 che conosce bene, con la quale dovrà guardarsi dalle incursioni di diversi, certamente più esperti di asfalto che non lui, a partire dal reggiano Antonio Rusce da tre stagioni tra i protagonisti del Campionato Italiano, qui al debutto con la Skoda Fabia R5 ed ovviamente cova propositi di successo anche Roberto Vellani (Peugeot 208 T16 R5), fresco vincitore del Rally Alto Appennino Bolognese a fine luglio, che con la gara ha un conto in sospeso dallo scorso anno, quando dovette fermarsi per noie alla frizione. Occhi puntati anche sul vincitore della passata edizione, il gentleman Franco Rossi, che si presenta al via con una Hyundai i20 R5 ed attenzione anche ai varii Milioli (Peugeot 208 T16), Zanni (Ford Fiesta R5) e Ghirri (Ford Fiesta), certamente pronti a dare la loro zampata nei quartieri alti della classifica.

Prestazioni altisonanti si prevedono poi dall’altro reggiano Gianluca Tosi, secondo assoluto lo scorso anno, che si presenta al via con la solita Renault Clio R3C, compagna di tante avventure e gioie, da Milko Pini (Mitsubishi Lancer Evo IX gr. R), mentre tra le “storiche” la Porsche 911 di Oreste Pasetto prenota l’alloro del primo assoluto, certamente contrastato dalla Ford Sierra di Gabriele Rossi, visto in gran forma al recente RAAB, concluso ai vertici, ed anche Lorenzo Gilli (Ford Sierra), andato forte la scorsa edizione cercherà di ribadire, come farà certamente Andrea Tonelli con la sua Ford Escort RS, alla ricerca oltre che dello spettacolo pure del risultato d’effetto.

Il rally è valido pure per i trofei Renault Twingo R1, per il Trofeo Peugeot ed anche per la Rally Piston Cup, oltre che per il Trofeo “Tre Regioni” di regolarità. Per quest’ultima specialità saranno in gara 20 equipaggi che si sfideranno con i pressostati lungo il percorso, in una sfida anche in questo caso certamente emozionante sul ilo dei centesimi di secondo.

MARANELLO IL FULCRO DELL’EVENTO

E’ stato grande, il rapporto di collaborazione che si è instaurato con l’Amministrazione comunale di Maranello, decisa a dare un grosso contributo al rilancio del rally nel contesto nazionale. Oltre a Maranello, sono stati parte attiva al fianco di Prosevent anche i comuni di Castelvetro, Sassuolo, Prignano sulla Secchia e Serramazzoni, oltre ovviamente alla Provincia di Modena, all'Aci di Modena e tutte le persone e volontari che stanno lavorando con forte impegno e passione per realizzare un'edizione del “Modena” da ricordare.

Verifiche sportive e tecniche, partenza e arrivo in centro, nella bellissima Piazza Libertà di Maranello fra il “Made in Red” e l'Auditorium Ferrari. Una location unica. Maranello, un luogo dove le corse in macchina vanno di pari passo con la vita quotidiana. Un luogo che è il centro mondiale dell’automobilismo sportivo e non, avendo la Ferrari. Proprio l’auditorium sarà utilizzato nel primo pomeriggio di sabato per il briefing con i piloti.

Il riordinamento del sabato pomeriggio e il parco chiuso notturno fra la notte di sabato e domenica, sono previsti nella centralissima Piazza Libertà, l'area assistenza è confermata nella prestigiosa location del parcheggio lato destra di Via Enzo Ferrari, a fianco dell'omonima fabbrica di vetture da sogno.

Il gruppo “Amici del rally di Modena”, anima forte ed appassionata della manifestazione, dà il proprio contributo sul territorio, affiancando Prosevent nell’allestimento del rally e sarà l’anello di congiunzione appunto con le istituzioni per creare un evento che sia proprio dei luoghi ove si svolge, portando immagine e ricaduta economica grazie ai partecipanti ed al pubblico che sarà al seguito.

PROGRAMMA DI GARA

Sabato 15 Settembre

09:00/10:00

Verifiche amministrative e distribuzione plance porta numero - sessione riservata ai concorrenti iscritti allo Shakedown - c/o Ristorante Carisma, Piazza Libertà 43 - Maranello (MO)

09:30/10:30       

Verifiche tecniche - sessione riservata ai concorrenti iscritti allo Shakedown - c/o Piazza Libertà - Maranello (MO) 10:00/13:30 Verifiche amministrative e distribuzione plance porta numero - c/o Ristorante Carisma, Piazza libertà 43 - Maranello (MO)

10:30/14:00

Verifiche tecniche - c/o Piazza Libertà - Maranello (MO)

10:30/13:30

Shakedown all’interno del percorso della prova speciale “Barighelli”- Km 02,210

16:00

Partenza prima vettura Rally Storico, in coda Rally Moderno e Regolarità Sport

22:30

Ingresso prima vettura in riordino notturno - c/o Piazza Libertà - Maranello (MO)

Domenica 16 Settembre

08:30

Uscita prima vettura in riordino notturno - c/o Piazza Libertà - Maranello (MO)

16:00

Arrivo prima vettura - Cerimonia di premiazione - c/o Piazza Libertà - Maranello (MO)

NELLA FOTO: ANDREA DALMAZZINI, UNA DELLE "STAR" AL VIA (FOTO BETTIOL)

www.rallycittadimodena.com

#Modena   #Rally  #RallyModena   #Maranello

Ufficio stampa

GDA COMMUNICATION GIOCA A CASA CON GRISO E ROSSI

La scuderia di Vignola si presenta al Rally Città di Modena con due portacolori, puntando ad essere protagonista sia tra le vetture moderne che tra le storiche.

Modena, 13 Settembre 2018 – Arriva il Rally Città di Modena e, per GDA Communication, è pronta l'occasione di affrontare finalmente la gara di casa, con due equipaggi desiderosi di ben figurare, seppur spinti da motivazioni diverse.

La trentanovesima edizione del Rally Città di Modena, evento dedicato alle vetture moderne, vedrà la scuderia di Vignola schierare Michele Griso, il quale tornerà al volante della Peugeot 208 R2, curata dal team PR2 Sport, con l'intento di prepararsi al meglio in vista dei prossimi appuntamenti.

A dire il vero il programma del pilota di Arzignano, che per l'occasione sarà affiancato da Maurizio Scaramuzza, prevedeva la partecipazione al Rally Adriatico, valido per il Campionato Italiano Rally.

La troppa vicinanza, in termini di tempo, con il Rally 2 Valli, unita agli impegni di lavoro, ha consigliato a Griso di scendere a Modena, quale allenamento in ottica futura.

“Abbiamo rinunciato all'Adriatico” – racconta Griso – “perchè i miei impegni di lavoro ci avrebbero potenzialmente compromesso anche la trasferta del 2 Valli. Visto che la morfologia di quest'ultimo è molto simile alle speciali che incontreremo al Città di Modena abbiamo deciso di partecipare. Non avrò il buon Lucato al mio fianco e sarò all'esordio con Maurizio Scaramuzza. Il nostro obiettivo? Quello di tenersi in caldo, vista la lunghissima pausa estiva, e lavorare sul setup, appunto per il prossimo 2 Valli.” 

Se la carta Griso, ben conosciuta in GDA Communication, è una scelta di sicuro valore, all'insegna dell'investimento futuro è il nuovo acquisto, tutto locale, in arrivo tra le auto storiche.

Stiamo parlando di Gabriele Rossi, pilota di Modena, che ha dato il via ad una seconda vita sportiva, nonostante la carta di identità non lo collochi proprio come uno storico tradizionale.

Visto l'esordio, più che positivo, nel precedente RAAB Historic, chiuso al quarto posto assoluto e primo del 4° raggruppamento, il sodalizio di Vignola ha deciso di puntare sulla Ford Sierra Cosworth di gruppo A, con l'intento di essere protagonista anche nella quinta edizione del Rally Historic Città di Modena.

Ad affiancare Rossi, sulla trazione posteriore curata dal Garage Emilia Corse di Dondi e Bedoni, ci sarà l'adriese Fabrizio Handel, a formare un equipaggio consolidato da molti anni.

“È stata una sorpresa per noi” – racconta Rossi – “la chiamata ricevuta da GDA Communication, dopo la pausa estiva. Dopo un passato all'insegna delle auto moderne, principalmente al volante della Renault Clio Williams gruppo A, abbiamo deciso, con l'amico Fabrizio Handel, di lanciarci in questa avventura storica. Siamo rimasti molto sorpresi di quanto raccolto al RAAB Historic, a fine Luglio, perchè non ci aspettavamo di poter partire da un così buon livello. Grazie a GDA Communication per la fiducia. Speriamo di poterla ripagare presto.”

NEBROSPORT ALLO START DELLA 60° MONTE ERICE

Sant’Angelo di Brolo, 13 settembre 2018 – E’ ormai tutto pronto per l’inizio dell’attesissima 60esima edizione della Cronoscalata Monte Erice. La gara, che andrà in scena nel fine settimana del 15 e 16 settembre 2018, verrà organizzata dalla ACI Trapani e sarà valida come terz’ultima prova del Campionato Italiano Velocità Montagna.

La scuderia Nebrosport anche quest’anno ha scelto di raccogliere la sfida trapanese e cimentarsi nella competizione con positività.

Ad onorare i colori santangiolesi sarà Antonello Foti su Peugeot 106 E1 ITA 1600. Per il driver umbertino sarà un’ulteriore prova importante per proseguire lo sviluppo della vettura, dopo gli inconvenienti patiti alla Monti Iblei, successivamente risolti dai tecnici.

Scuderia Nebrosport

IL CIVM SI SPOSTA IN SICILIA: AL MONTE ERICE, NUOVO INDICATIVO TEST PER L’OSELLA PA 2000 DI SERGIO FARRIS. GARA DECISIVA PER VINCENZO OTTAVIANI IN GRUPPO N E AVVERSARI DI PRIM’ORDINE PER MARIO TACCHINI NELLA RACING START

Tre piloti della Speed Motor in gara, sabato 15 e domenica 16 settembre, alla 60esima edizione della cronoscalata del Monte Erice, prima delle tre finali del campionato italiano di velocità in montagna 2018, con coefficiente di punti pari a 1,5. Sergio Farris, terzo assoluto a Popoli, vuole verificare ancora una volta i progressi della sua Osella Pa 2000 in una classe 2500 della E2-SC nella quale se la batterà per il primo posto con l’Osella Pa 20 S di Manlio Munafò. Al di là di questo, Farris ha parlato di margini di miglioramento ancora consistenti nelle prestazioni della sua vettura e vuole sfruttare il finale di stagione proprio per colmarli il più possibile.

Sarà ancora una sfida da seguire quella che vede di scena l’altro portacolori della Speed Motor, Vincenzo Ottaviani, nella classe 1600 del gruppo N, al volante della Citroen Saxo. Torna infatti Rocco Errichetti, il conduttore lucano (anche lui su Saxo) con il quale dovrà fare i conti per l’aggiudicazione della coppa di classe. E il test siciliano potrebbe dire molto in tal senso. Nella Racing Start, infine, Mario Tacchini e la sua Mini Cooper S si ritrovano di nuovo - nella classe 1.6 turbo - un lotto di agguerriti concorrenti, vedi in primis Oronzo Montanaro e Domenico Tinella, anche loro sulla stessa vettura del bergamasco.

Il tracciato della salita trapanese misura 5730 metri, che possono giocare brutti scherzi a chi incappa in errori. Dopo le verifiche sportive e tecniche, che occuperanno praticamente l’intera giornata di venerdì 14, dalle 10.30 fino alle 19.30, sabato 15 alle 8.30 il via alla prima delle due sessioni di prove ufficiali e domenica 16 (stessa ora) la partenza di gara 1, con gara 2 a seguire.

13 settembre 2018

Ufficio stampa

NASCAR WHELEN EURO SERIES 2018: TAPPA FONDAMENTALE PER DARIO CASO NELLA SEMIFINALE DI HOCKENHEIM PER MANTENERE LA LEADERSHIP NELLA CATEGORIA “CHALLENGER” DELLA ELITE 1

Scattano i play-off per la Nascar Whelen Euro Series 2018 e quindi per Dario Caso, valido portacolori della Speed Motor intenzionato a riprendersi lo scettro nella categoria “Challenger” della Elite 1 (conquistato nel 2016) al volante della sua Ford Mustang e con l’assistenza del team Racers Motorsport. Sabato 15 e domenica 16 settembre si disputeranno le due gare di semifinale sul circuito tedesco di Hockenheim, prima delle due conclusive, che andranno in scena ancora una volta nel gran finale di Zolder, programmato per il 20 e il 21 ottobre. La caratteristica dei play-off è quella di assegnare i punti doppi per i piazzamenti ottenuti e la classifica della “Challenger” di Elite 1 è quantomai “corta” al vertice: Caso guida infatti con 164 punti, appena sette in più del giapponese Kenko Miura su Toyota Camry, mentre terzo è lo svizzero Mario Trione su Chevrolet Camaro a quota 140. “Si gioca davvero sul filo dei punti – ha detto Caso alla vigilia di questo appuntamento – e in una pista molto veloce, dove più che mai occorre avere la vettura a posto. In questi due mesi di pausa della Nascar abbiamo lavorato molto come Racers Motorsport, preparando l’auto e risistemandola come se fossimo all’inizio della stagione. Ad Hockenheim, quindi, la Mustang dovrebbe essere a puntino. Quanto occorre per sperare di mantenere la testa della classifica: ogni gara riveste più che mai da adesso un valore decisivo”. 

13 settembre 2018

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