Rally S. Martino di Castrozza e Primiero positivo per Pintarally Motorsport.

Tutti e i cinque piloti Pintarally partecipanti alla gara di casa vedono il palco arrivi. Nonostante l'incognita meteo con un acquazzone al venerdì pomeriggio che ha bagnato il fondo della PS1 cittadina ed ha dato motivo di preoccupazione inerente lo stato delle PS che si sarebbero svolte il giorno successivo, Manghen Malene e Gobbera, alla fine il bilancio di scuderia per la 38a edizione del Rally S. Martino di Castrozza è stato del tutto positivo. Ma vediamo nel dettaglio come si sono snodate le varie prove per gli equipaggi Pintarally. Federico Manica con Milena Danese alle note, sulla Suzuki Swift 1600 del “Progetto Giovani” conclude la gara con un 5° posto di classe R1B 6° di Trofeo Suzuki Cup. “Sono soddisfatto della prestazione in generale abbiamo fatto un ulteriore passo avanti migliorando i distacchi dai primi. Arrivare in fondo al Manghen alla prima PS del primo San Martino della vita con il terzo tempo ad un solo secondo dai primi è stata un' emozione unica. Peccato aver perso la posizione sull'ultima PS. Grazie ancora veramente di cuore a tutti quelli che sono stati a San Martino, grazie per il lavoro fatto per il supporto e per tutto il resto. È stata una gara fantastica. Mi avete fatto realizzare un sogno” Rino Lunelli con Valentino Morelli sul sedile destro porta a casa un 3° posto di classe RS TB1.0 sulla fida Swift 1.0TB, e l'8° posto Suzuki Cup per loro. Dice Rino:”Emozioni uniche, nel nostro Trentino... Premetto che non conoscevo le prove, e devo dire che erano molto tecniche, veloci con passaggi molto impegnativi. Abbiamo vinto la prova spettacolo davanti a un pubblico caldissimo e già li tante emozioni. Per la prestazione in generale sono soddisfatto a metà, speravo di mettere in pratica un po' di esperienza acquisita nei test e gare degli ultimi mesi, vuol dire che bisogna lavorarci meglio. Macchina molto competitiva ben preparata dal team Gliese. Ringrazio la scuderia Pintarally e Silvano con tutto lo staff sempre over the top...per averci sostenuto in tutta la gara”. Ottavo posto di classe WRC per Pierleonardo Bancher al via con la Ford Fiesta WRC. Navigato da Giandomenico Longo, ha raggiunto il suo obiettivo: “Puro divertimento. Una stagione fantastica. È stata la nostra 16ª partecipazione alla gara di casa. Dopo un sofferto primo giro, è stato sostituito un giunto anteriore e siamo ripartiti con la Fiesta perfetta. Sul passo Manghen abbiamo abbassato il crono di un minuto e 30 secondi. Grande spettacolo sulla Gobbera con traversi, e l’emozione dell’arrivo sul podio con gli amici della San Martino Corse che ci festeggiavano. Senza un graffio sulla macchina” Maurizio Capuzzo e Federica Gilli alle note, con Opel Adam Cup R1 conquistano il primo posto di classe RS 1.6TB. “Per me è un rientro dopo 3 anni di stop. È stata un esperienza intensa, sia per il - peso- di portare all'esordio un'auto nuova per i rally italiani e quindi il dovere di portarla integra all'arrivo. Vorrei ringraziare Silvano, per l'aiuto prima e durante la gara, ed i preziosi i consigli. Vorrei ringraziare gli -angeli in blu Pintarally- per tutto, dall'aiuto con gli adesivi all'assistenza in gara, e la preziosa collaborazione di Federica con cui abbiamo formato un equipaggio con la E maiuscola. Davvero grazie a tutti, anche a chi era presente lungo le PS !” Ravanelli Devis e Dal Dosso Elsa con una Renault Clio Williams GR.A. hanno centrato il 2° posto di classe E7 con un 26 assoluto. “E' stato un rally abbastanza complesso per me. Bagnato alla spettacolo, poi molti problemi con i freni iniziati sulla discesa del primo passaggio sul Manghen quando il pedale è andato a fine corsa a vuoto... ci siam presi qualche rischio con questo inconveniente che ci ha accompagnati per tutta la prima sezione del rally. Nonostante ciò siamo riusciti a resettare e staccare qualche primo tempo di classe sui successivi passaggi ed a migliorarci. Il secondo posto di classe conclusivo ci sta bene visti i problemi affrontati. Ringrazio il team, la scuderia e l'organizzazione del S. Martino per la splendida gara che ci ha messo a disposizione.” Va.Mo. Pintarally Motorsport 

Gubbio apre i suoi scrigni per il FIA Hill Climb Masters

Per la prima volta le prestigiose location della più bella città medievale saranno lo scenario del grande evento con le star europee delle cronoscalate. Dal 12 al 14 ottobre in palio anche la Nation Cup, le nazionali saranno acclamate in Piazza Grande in uscita dal Palazzo dei Consoli di fronte al Comune: ecco il programma dell'evento promosso dagli organizzatori del Trofeo Luigi Fagioli

Gubbio (PG), 18 settembre 2018. Si avvicina il weekend del FIA Hill Climb Masters del 12-14 ottobre. L'evento per eccellenza delle cronoscalate, con le migliori stelle europee e 20 nazionali presenti, sarà per la prima volta ospitato in Italia e a Gubbio, quando la più bella città medievale, già conosciuta come “Montecarlo delle salite” diventerà la capitale internazionale della specialità. Il Comitato Eugubino Corse Automobilistiche (CECA) sta completando tutti i preparativi per l'“Olimpiade delle cronoscalate” promossa in collaborazione con la Federazione Internazionale dell'Automobile, ACI Sport e il Comune di Gubbio, che a sua volta per l'occasione “di lusso” aprirà alcuni dei più prestigiosi scrigni della città umbra. Momenti clou della manifestazione saranno la Parata e la Cerimonia di Presentazione di piloti e nazionali al sabato sera, quando sfileranno salendo da Piazza 40 Martiri fino al cuore del centro storico per essere acclamati in Piazza Grande all'uscita dal Palazzo dei Consoli, proprio davanti alla sede municipale di Palazzo Pretorio. Non solo, perché due ulteriori cambiamenti sono attesi rispetto a quanto avviene nell'ambito del Trofeo Luigi Fagioli, la prova del Campionato Italiano Velocità Montagna ogni anno curata sempre dal CECA: i l quartier generale del FIA International Hill Climb Masters sarà ospitato dal Centro servizi Santo Spirito, altra location storica e centrale della città di pietra, mentre il paddock si snoderà dalla zona del Teatro Romano fino ad addentrarsi all'interno delle mura urbiche, raggiungendo Piazza 40 Martiri. Venerdì 12 ottobre l'evento più atteso dal circus delle salite inizia con le verifiche sportive e tecniche, che, le prime con inizio alle 10.30 a Santo Spirito e le seconde alle 11.00 in Largo San Francesco in zona paddock, si concluderanno nel pomeriggio alle 17.00. Sabato 13 ottobre motori accesi per due sessioni di prove ufficiali con partenza alle ore 10.00. Dopo le due ricognizioni, spazio alla Parata e alla Cerimonia di Presentazione di piloti e nazionali con acclamazione in Piazza Grande all'uscita dal Palazzo dei Consoli.

4La serata proseguirà in festa e musica in Piazza 40 Martiri. Domenica 14 ottobre è la giornata decisiva del Masters: sono tre le salite di gara in programma a partire dalle ore 9.00, alle quali seguiranno la conferenza stampa post-evento e la Cerimonia di Premiazione con la consegna delle medaglie d'oro, d'argento e di bronzo per il podio individuale dei vincitori delle quattro categorie in gara e per il podio della Nation Cup con le tre migliori nazionali classificate. Proprio la corsa si svolge in un altro degli scenari eugubini più belli. Dal quartiere Santa Lucia, dove inizia l'allineamento delle auto da corsa, fino al tracciato di gara, che misura 3,3 chilometri e dal verde della Gola del Bottaccione, sito geologico di fama mondiale, sale al valico di Madonna della Cima. Previsto il biglietto unico al costo di 15 euro valido per le prove del sabato e la gara di domenica (prevendite da lunedì 8 ottobre presso l'ufficio IAT del Comune di Gubbio), istituito anche come forma di contributo a una organizzazione che, tra passione e sacrifici, porta in Italia un evento unico e capace di ospitare campioni e auto che non è possibile ammirare in azione in contemporanea in altri contesti. “Per Gubbio - dichiara il sindaco Filippo Mario Stirati - , il FIA International Hill Climb Masters è un’ulteriore occasione per dimostrare le capacità di accoglienza e le speciali attrattive, all’altezza di sfide internazionali. Gubbio, città dello sport e dell’amicizia, augura ai partecipanti di trovare un’ospitalità all’altezza delle aspettative e il coinvolgimento per un connubio straordinario di natura, cultura e turismo.” Le iscrizioni all'evento si chiudono mercoledì 19 settembre. Per l'edizione 2018 è annunciata la presenza record di ben 20 “nazionali”. Nell'edizione 2014 del FIA Masters disputata a Eschdorf, Lussemburgo, l'Italia vinse la medaglia d'oro nella Nation Cup. A Sternberk, Repubblica Ceca, nel 2016 il metallo più prezioso finì al collo di Simone Faggioli (vincitore assoluto e della Categoria 2 su prototipo Norma M20 Fc Zytek), Lucio Peruggini (vincitore della Categoria 1 su Ferrari 458 GT3) e del britannico Scott Moran (vincitore Categoria 3 su Gould Gr61X-Nme), mentre la nazione campione in carica è la Slovacchia.

L'UFFICIO STAMPA 

LEONESSA CORSE: A SAN MARTINO DI CASTROZZA SARESERA TIENE CON I DENTI IL SECONDO POSTO DI R2

Gara difficile quella per il pilota bresciano che termina in quinta posizione di categoria riuscendo però a mantenere il secondo posto sia di coppa R2 che di Michelin Rally Cup. Brescia- Il fine settimana di Gianluca Saresera e Daniel Taufer è stato lungo e difficile: nel gergo, uno di quelli da “portare a casa” comunque vada. Il Rally San Martino di Castrozza ha messo a dura prova l’equipaggio lombardo-trentino della Leonessa Corse che sulla Peugeot 208 R2B della Vieffecorse ha faticato e non poco nel trovare il ritmo giusto per provare ad intaccare il podio di categoria: “purtroppo fatichiamo a tenere un passo che in altri momenti sembravamo aver ormai raggiunto e consolidato –spiega Saresera. Anche a San Martino dobbiamo fare i complimenti a Grani che ha vinto il titolo ma noi abbiamo perso troppi secondi senza apparente spiegazione; guarderemo nei dettagli i camera car e i passaggi esterni per capire cosa modificare per provare a cambiare rotta.” Ad una gara dal termine- il Trofeo Aci Como- Saresera continua a mantenere la seconda posizione di Coppa R2 e di Michelin Rally Cup anche se il margine è ora più risicato: l’appuntamento lariano di fine ottobre sarà dunque decisivo.

L’ERREFFE RALLY TEAM-BARDAHL VINCE IL SHARDANA RALLY

Marrone brilla in casa trionfando al Shardana Rallyday. Sala a Torino vince il Due Ruote Motrici mentre bene fanno come Bitti, Gualandi e Zanazio in Sardegna, a Modena e a San Martino.

Castelnuovo Scrivia (Al)-L’Erreffe Rally Team lascia ancora il segno: sulle strade sarde dello Shardana Rallyday, Fabrizio Marrone e Francesco Fresu hanno conquistato la vittoria assoluta a bordo della Renault Clio S1600 curata nella factory di Castelnuovo Scrivia. Per il giovane pilota figlio d’arte è la prima vittoria assoluta in carriera giunta all’esordio in S1600. Nello stesso rally si è conclusa con una valida 11° piazza la prova di Bitti e Cottu, diciannovesimi su identica vettura dopo una lunga assenza dai campi gara. Gli impegni dell’Erreffe Rally Team- Bardahl erano molteplici nello scorso fine settimana: al San Martino di Castrozza il piemontese Guido Zanazio ha portato in 24° posizione generale la Ford Fiesta R5 completando così l’ennesimo rally lungo e probante e mettendo insieme altri abbondanti cento chilometri di speciali. 

Al Rally Città di Torino invece, brilla la stella di Andrea Sala che sugli asfalti di casa ha dettato legge vincendo la classe S1600 con la Renault Clio by Erreffe conquistando perfino la graduatoria elle 2Ruote Motrici; insieme a lui vi era Stefano Mazzetto. Nella stessa gara ritiro per Mauri-Torlasco che con la Ford Fiesta R5 non sono riusciti a riprendere la strada dopo una veniale uscita nel corso della Ps1. Paolo Gualandi e Stefano Palù hanno invece ben figurato sulle strade emiliane del Rally Città di Modena, gara giunta alla 39° edizione. Su Ford Fiesta R5 i due sono riusciti a centrare la top ten chiudendo decimi assoluti alla terza apparizione in R5; il driver era alla sua “prima” con la squadra alessandrina. Tutte le vetture dell’Erreffe Rally Team-Bardahl erano equipaggiate con pneumatici di marca Pirelli.

NEBROSPORT, SUPERATO IL TEST ALLA CRONOSCALATA MONTE ERICE

Sant’Angelo di Brolo, 17 settembre 2018 – Nell’anniversario dei 60 anni della Cronoscalata Monte Erice, la scuderia Nebrosport non ha sfigurato ed è tornata a casa con un trofeo conquistato. Sulle salite trapanesi della gara svoltasi il 15 e 16 settembre 2018, il sodalizio santangiolese è riuscito a ritagliarsi uno spazio importante.

Grazie alla prestazione di Antonello Foti, unico portacolori Nebrosport sceso in gara, la scuderia può dirsi soddisfatta dell’andamento finale. Il pilota umbertino, è infatti riuscito a piazzarsi sul terzo gradino del podio di classe E1 1600 e 64esimo assoluto con la sua Peugeot 106. Un risultato che fa ben sperare in vista della prossima stagione, considerati i nuovi aggiornamenti apportati alla vettura.

Scuderia Nebrosport

X Race Sport “padrona” a Modena Vince Dalmazzini, Rusce in bagarre sino all’ultimo

Tre vetture nella top ten, con la vittoria assoluta del modenese, alla sua terza gara su asfalto, la seconda piazza del reggiano ed il settimo posto di Franco Rossi.

17 settembre 2018

XRACE SPORT l’ha fatta davvero da padrona, al 39° Rally Città di Modena, lo scorso fine settimana, al quale si é presentata “in forze”, con  un plateau di cinque equipaggi.

La X Rossa, è salita su due terzi del podio assoluto, con il successo assoluto andato ad Andrea Dalmazzini - Giacomo Ciucci (Ford Fiesta R5) mentre Antonio Rusce – Sauro Farnocchia, al loro debutto con una Skoda Fabia R5, sono giunti secondi asoli sei decimi, dopo due spettacolari giorni di gara vissuti costantemente sul filo dei decimi di secondo. Per entrambi una prestazione cristallina, considerando che “Dalma” (quest’anno è stato inserito nel programma ACI Team Italia) era alla sua terza gara su asfalto e Rusce guidava per la prima volta la vettura boema. Quest’ultimo ha poi svolto un notevole allenamento post ferie prima di riprendere il tricolore rally e debuttare sulle strade sterrate questo fine settimana al 25. Rally Adriatico a Cingoli, nelle Marche.

Il successo pieno di X Race Sport alla trasferta modenese è stato dato anche da Franco Rossi - Flavio Zanella con la Hyundai i20 R5, autori di una prestazione regolare ed in progressione, dovendo ancora trovare, il pilota, il miglior feeling con la macchina .

Grandi contenuti, quindi, con X Race Sport, per questa rinnovata edizione del rally modenese che avrà come base Maranello, il tempio del motorsport, gara che proporrà anche altri argomenti conDella Rosa - Pancaldi (Citroen DS3), Matteo Lusoli in coppia con Marco Sassi (MG ZR 105) hanno poi vinto la classe dio appartenenza e Matteo Lamecchi - Sara Vestrucci (Renault Clio) con giunti quarti di classe N3. Sfortuna, infine per Della Rosa – Pancaldi, usciti di strada con la Citroen Ds3 nelle prime battute di gara.

Nella foto: DALMAZZINI (foto Zini)

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UFFICIO STAMPA 

CORINNE FEDERIGHI ATTESA PROTAGONISTA AL RALLY ADRIATICO

La pilota massese al “via” dell’appuntamento di Campionato Italiano Rally con l’intento di recuperare la posizione primaria nel confronto riservato alla Coppa Aci equipaggi femminili.

Massa, 17 settembre 2018

E’ attesa sugli stessi sterrati che, in carriera, l’hanno resa protagonista, Corinne Federighi. Sensazioni, quelle che offrirà il Rally Adriatico – appuntamento di Campionato Italiano Rally in scena questo fine settimana nelle Marche – che la driver di Massa saggerà ancora e capaci di rievocare i fasti trascorsi, quelli legati alla vittoria di quel titolo femminile conseguita per ben due volte.

Al volante della Renault Clio R3C messa a disposizione dal team SMD Racing ed alla prima collaborazione con la copilota Silvia Rocchi, Corinne Federighi cercherà il massimo risultato, ovvero quello legato ad un primato “rosa” in grado di annientare il risicato gap di un punto e mezzo dal vertice della classifica di categoria. 

Per Corinne Federighi l’occasione di dare una svolta ad una stagione che – complici gli impegni professionali e l’impegno al fianco di Marco Runfola nella serie Ircup – non le ha garantito continuità. Una scelta, quella di misurarsi nella massima espressione rallistica tricolore, che attende sviluppi positivi nella seconda parte di programmazione sportiva. Un contesto, quello del Rally Adriatico, articolato su quindici tratti cronometrati da disputarsi tra venerdì e sabato: 109 km di prove speciali inaugurate dalla partenza a Cingoli – in provincia di Macerata – alle ore 13.42 do venerdì 21. L’arrivo, nella medesima location, avverrà alle ore 19 dell’indomani, sabato 22. 

“Su questi sterrati ho ricordi positivi – il commento di Corinne Federighi a pochi giorni dalla partenza – al mio fianco avrò per la prima volta Silvia Rocchi, con la quale conto di poter centrare quelli che sono gli obiettivi di inizio stagione. Credo ci siano i presupposti per poter fare bene, è un fondo particolare che mi piace molto quello proposto dal Rally Adriatico”.  

Nella foto (free copyright Actualfoto): Corinne Federighi in azione.

UFFICIO STAMPA – CORINNE FEDERIGHI

DUE VITTORIE DI CLASSE PER MARCO DE DOMINICIS E LA SCUDERIA 5 SPEED, NELLA PENULTIMA TAPPA DELLA COPPA ITALIA TURISMO AD IMOLA.

Il pilota della scuderia di San Sepolcro, dopo un sabato difficile, nelle due gare domenicali ha conquistato due ottime vittorie di classe, sull’autodromo del Santerno.

San Sepolcro (Ar) : E’ stata una domenica positiva, dopo un sabato amaro, per la scuderia 5 Speed e il pilota Marco De Dominicis, impegnati ieri nelle due gare della Coppa Italia Turismo by Peroni andata in scena all’autodromo Enzo e Dino Ferrari di Imola: il pilota toscano, impegnato nella seconda divisione nella classe Racing Start Plus, ha conquistato due ottima vittorie di classe al volante della Seat Ibiza Tdi.

Marco, scattato in entrambe le gare dalla nona casella di divisione, è partito molto determinato conquistando in gara uno la vittoria di classe e l’ottava posizione nella seconda divisione, mentre in gara due è riuscito a fare ancora meglio, ottenendo vittoria di classe, sesto posto di divisione e facendo segnare il best time del weekend, 2’18'509.

Una domenica, quindi, davvero entusiasmante per la scuderia di San Sepolcro, con il team manager Claudio Bisceglia soddisfatto delle prestazioni.

Susanna Mazzetti al via a Casciana Terme

Impegno “extra” per la rallista di Prato, che correrà la gara in provincia di Pisa con la solita Renault Clio Williams ma con la novità dell’avere al fianco come copilota Alessio Santini, il driver che abitualmente affianca quando è lei a leggere le note.

17 settembre 2018

Sarà una partecipazione “extra”, organizzata all’ultimo, quella di Susanna Mazzetti al 36° Rally di Casciana Terme (Pisa), questo fine settimana, gara che disputerà con la Renault Clio Williams.

La gara non fa parte delle gare programmate insieme al partner Luilor ed al Team Katori ed è stata organizzata comunque nell’ottica di proseguire al meglio il dialogo con la due litri francese, che già quest’anno ha dato ampie soddisfazioni e forti sensazioni alla rallista pratese.

La novità “che fa notizia” è quella che al suo fianco non avrà una esponente del rallismo femminile in qualità di copilota, ma un driver, tra quelli più di blasone in Toscana. A navigare Mazzetti ci sarà Alessio Santini, in un’avventura che vedrà i due a ruoli invertiti in quanto il pilota maremmano di Follonica da anni si trova a correre con le note lette appunto da lei. In coppia, hanno infatti firmato molti successi, l’ultimo dei quali è la vittoria al Rally del Casentino “nazionale” lo scorso luglio con una Skoda Fabia R5.

“Ha detto Santini  – commenta Mazzetti - che deve salire in macchina al mio fianco per vedere di farmi andare più forte! A parte le battute, ho accettato di buon grado di farmi navigare dal mio pilota abituale in quanto sicuramente avrò da cogliere da lui molte sfaccettature dell’essere pilota e molti consigli utili. Tra noi c’è feeling, corriamo insieme da anni con anche ottimi risultati, di sicuro sarà un’esperienza costruttiva che permetterà di migliorare alla guida della Clio. L’importante è che . . . mi legga però le note come si deve!”.

Invariato, rispetto all’edizione 2017, il percorso:  sono previste due prove speciali, da ripetere tre volte: saranno la “Chianni” di Km. 5,600 e la “Gulfi” di Km. 7,00. Saranno 152,510, i chilometri totali del percorso, con 37,800 di distanza competitiva.

Le modifiche maggiori riguardano la logistica, i riordini che saranno effettuati presso la nuova zona commerciale de La Rosa, coinvolgendo così anche il Comune di Terricciola e l'inserimento dello shakedown, il test con le vetture da gara, in programma sabato 22 settembre dalle ore 16,00 alle 19,00 sulla prima parte della prova speciale di Chianni.

La partenza sarà alle 10,31 di domenica 23 settembre, l’arrivo alle 18,07.

foto T. Simonelli

#Rally  #RallyCascianaTerme  #RenaultClioWilliams 

UFFICIO STAMPA