ERIC CAMILLI SULLA FIESTA DELL’ERREFFE RALLY TEAMBARDAHL AL RALLY CORTE CENTRE CORSE

Il pilota transalpino, primo driver a portare in gara la nuova VW Polo R5 al prossimo RACC, sarà al via con una Ford Fiesta dell’Erreffe sulle strade del Rally Corte Centre Corse. Nel week end ci saranno anche Gravante e Marcoccia al Rally di Ciociaria.

Castelnuovo Scrivia (Al)- Il prestigio internazionale dell’Erreffe Rally Team-Bardahl è destinato a crescere ancora dopo l’annuncio della partecipazione di Eric Camilli al Rally Corte Centre Corse con una Ford Fiesta della squadra alessandrina. Il 31enne driver transalpino, che ha da poco sciolto le sue riserve relativamente alla partecipazione al RACC Rally Espana portando così all’esordio la nuova Volkswagen Polo R5 (sviluppata anche dallo stesso pilota), parteciperà con una Ford Fiesta R5 dell’Erreffe insieme al conterraneo Francois Xavier Buresi in un rally che lo vedrà tornare al volante di una vettura già usata per alcune stagioni nel mondiale rally; “Siamo orgogliosi di poter accogliere nella nostra squadra un pilota del calibro di Camilli – racconta il team principal Agostino Roda – perché è un driver di primissimo livello che vanta già il ruolo di pilota ufficiale di M-Sport nel WRC!” Gli fa eco il team manager Tony Cibella: “dopo Kubica, Chardonnet e Bulacia, un altro pilota di fama internazionale ha scelto Erreffe Rally Team. Non possiamo che inorgoglirci di ciò e continuare a lavorare sodo per far sì che queste soddisfazioni sportive possano essere sempre maggiori.” Oltre al rally còrso, la squadra di Castelnuovo Scrivia sarà presente anche al Rally della Ciociaria dove prenderanno parte Giovanni Gravante con Gino Abatecola ed il giovane Daniele Marcoccia con l’omonimo Malizia alle note; i primi due gareggeranno su una Ford Fiesta R5 mentre i secondi su una Renault Clio S1600. Tutte le vetture dell’Erreffe Rally Team-Bardahl sono equipaggiate con pneumatici di marca Pirelli.

I nostri equipaggi impegnati all’Isola d’Elba per la penultima tappa del CIR Auto Storiche.

Lucky a caccia dei punti per conquistare il Campionato, ma dovrà fare i conti con Bossalini e con il ritorno di Dell’Acqua.

Isola Vicentina, 20 settembre2018

Iniziano oggi le verifiche del 30° Rally dell’Elba Storico. Gli equipaggi della nostra scuderia, sono pronti a dare battaglia in quello che si annuncia come l’appuntamento forse decisivo per la definizione della classifica Piloti e dei vari Raggruppamenti.

Lucky, navigato come sempre da Fabrizia Pons, cerca i punti che lo possano mettere al sicuro da Bossalini e Dell’Acqua, quest’ultimo in grande ripresa nelle ultime gare. La leadership del campione vicentino passa dunque da una grande prestazione nell’isola toscana, anche se le previsioni meteorologiche decisamente orientate verso temperature estive, potrebbero penalizzare la sua Lancia Delta rispetto alla Porsche di Bossalini.

Gli altri equipaggi impegnati nella gara elbana sono costituiti da Alberto Battistolli con Luigi Cazzaro alle note nel 3 Raggruppamento, dove il giovane erede di Lucky si trova in classifica al terzo posto, Massimo Giuliani e Claudia Sora nel 1° oltre alla coppia tutta al femminile, con Fiorenza Soave ed Emanuela Folci, sempre nel 4° Raggruppamento. Infine, per quanto riguarda il Trofeo A112 Abarth, la Rally Club Isola Vicentina schiera invece Nicola Cazzaro in coppia con Giovanni Brunaporto.

Ufficio Stampa Rally Club Isola Vicentina

LE EMOZIONI DEL RALLY SAN MARTINO UNICHE

Una performance collettiva di assoluto rilievo, quella svolta dai piloti in gara, lo scorso fine settimana, al Rally San Martin; unico rammaricol’uscita di strada di Carella. Pronte due auto per il weekend che incombe: una 208 R2 per Strabello all’”Adriatico” nel Cir Junior, la consueta Clio S1600 per Rovatti a Casciana Terme.

Schio (Vicenza) – 19 settembre 2018

Un bilancio più che positivo per Power Car Team, al termine del 38° Rally San Martino di Castrozza, che ha visto giungere al traguardo sette degli otto equipaggi in gara.

A bordo delle Peugeot 207 S2000, gli alfieri bianco-verdiiscritti al Campionato CIWRC,BizzottoLiburdi e Trentin, hanno monopolizzato la classe, riempiendo le posizioni dalla seconda alla quarta, riuscendo così ad incrementare il proprio “monte-punti”. Per quanto riguarda la testa della classifica, Giampaolo Bizzotto, in perenne “scontro” con Daprà da inizio stagione, si trova ora ad inseguire a tre lunghezze, rimanendo comunque stabile al comando della Michelin Rally Cup; si prevede quindi un finale di stagione ad alto contenuto adrenalinico tutto da giocare sugli asfalti del Rally di Como, previsto per il prossimo ottobre. Bene anche per Piva, arrivato al termine della gara senza intoppi.

Delusione per Andrea Carella il quale,dopo aver stazionato per tre/quarti di gara in seconda posizione di classe, è incappato in un’uscita di strada con la sua Peugeot 208 T16 R5, perdendo di conseguenza i punti che gli avrebbero permesso di porsi al comando della classifica R5 del Campionato Italiano WRC.

Magistrale la prestazione di Paolo Menegatti e Matteo Gambasin, dominatori assoluti della categoria a bordo della “sempreverde” Renault Clio S1600 e capaci addirittura di arrivare ad un soffio dalla top-ten.L’inossidabile coppia, al “San Martino”, si è concessa il lusso di aggiudicarsi, con una gara di anticipo,il titolo del Campionato Italiano WRCper il secondo anno consecutivo, oltre a quello della Michelin Rally Cupcategoria S1600. Di rilievo anche la performance di Vittorio Ceccato, alla guida della seconda Clio S1600 in gara, giunto sul secondo gradino del podio di classe.

In classe R2, difendeva i colori della squadra Stefano Baggio, capace di completare il chilometraggio con un tempo totale di 1:26’51.4, che gli ha permesso di raggiungere la quarta posizione di classe, sfiorando il podio.

PRONTI PER CIR JUNIOR E CASCIANA TERME

Questo fine settimana, Stefano Strabello, a bordo della Peugeot 208 R2, torna a calcare le strade del Campionato Italiano Rally alla ricerca di un buon piazzamento nella quinta tappa dello “Junior”, stavolta sugli spettacolari sterrati del 25° Rally dell’Adriatico.

Punta diretto all’assoluta Michele Rovatti, nuovamente in “sella” alla Renault Clio S1600, al 36° Rally Casciana Terme, determinato a continuare la lunga e incredibile serie di vittorie inanellate da inizio anno.

Foto:Paolo Menegatti©️Massimo Bettiol

Power Car Team – Ufficio Stampa

Definito il Trofeo Maremma numero 42: cambia il format, ispirato alla tradizione 

Nuovo format di gara, sempre su due giorni, con soltanto la prova spettacolo in programma il sabato sera. Torna la prova “Capanne” insieme ad altre varianti sul percorso.Spazio alle autostoriche con il 3° Trofeo Maremma Storico” ed alle “All Stars”. Partenza e Arrivo ritornano in Via Amorotti, nel centro di Follonica. Predisposte importanti agevolazioni per il soggiorno di piloti e squadre.

Follonica (Grosseto), 20 settembre 2018

E’, da sempre, una delle gare più attese della stagione e per correrla si deve desiderarla sino all’ultimo, in quanto si svolge canonicamente a tre quarti dell’annata sportiva. E’ il Trofeo Maremma, che quest’anno segna l’edizione numero 42, in programma per il 20 e 21 ottobre, ultimo atto del Campionato regionale Aci Sport.

L’organizzatore MaremmaCorse 2.0 ha messo mano al format di gara, proponendo alcune varianti anche delle prove speciali, facendo comunque rimanere il carattere forte di come è conosciuto il Trofeo Maremma in ambito nazionale. Alcuni ritocchi alla logistica ed appunto anche al programma di gara rispetto alle precedenti edizioni renderanno il confronto sul campo sempre più avvincente, ma soprattutto “a misura di pilota”.

Sull’argomento delle Prove Speciali, anzitutto si è guardato a mantenere sempre forte la tradizione, quella per cui il Trofeo Maremma ha un vanto, avendo strade da anni assai apprezzate da chi corre.

IL PERCORSO RIVISITATO

Tutte le prove speciali si disputeranno domenica 21 ottobre ad eccezione della “piesse” spettacolo (Km.2,500), prevista nella serata di sabato 20 (ore 20,19), al palagolfo di Follonica.

E' stata reinserita la prova di “Capanne” (Km. 7,400), percorsa l'ultima volta nel 2015, che porterà il nome Eni Syndial, la società ambientale di Eni che sta effettuando le attività di bonifica proprio nel luogo dove si effettuerà la prova speciale. La prova di“Tatti” (Km. 11,700) sarà percorsa esattamente al contrario dello scorso anno, la “Montieri” (Km. 11,500) si percorrerà nello stesso senso, ma è più lunga di un chilometro all'inizio dell’impegno.

Follonica sarà di nuovo il fulcro della gara, con partenza e arrivo che tornano in centro, in Via Amorotti, mentre verifiche, parco assistenza, riordino notturno ed il primo riordino alla domenica sono confermati alla Marina di Scarlino in collaborazione con ilRistorante Zero Distanze.

La partenza della gara sarà alle ore 18,45 si sabato 20 ottobre, dopo la disputa della prova spettacolo i concorrenti entreranno al riordinamento notturno dalle ore 20,35. Ne usciranno l’indomani, domenica 21 ottobre dalle ore 07,31, per terminare la gara alle 17,43. Nove, in totale gli impegni cronometrati, per un complessivo di sfide di 82,800 chilometri a fronte di un percorso totale di 402,900.

UN FORTE INTERESSE PER LE “STORICHE”

Particolare interesse verrà dato al 3° Trofeo Maremma Storico, che partirà in testa al rally e che percorrerà tutte le prove speciali, ma non effettuerà il parco assistenza, avendo assistenza libera. Si aggiungono poi le All Star, iniziativa che permetterà di sfilare alle vetture da rally prodotte dal 1958 al 1990.

AGEVOLAZIONI PER IL SOGGIORNO DI PILOTI E SQUADRE

L’organizzazione ha previsto un’importante convenzione per gli appartamenti della Marina di Scarlino, con prezzi particolari riservati ai partecipanti, tramite un codice sconto che verrà fornito al momento dell'iscrizione.

La scorsa edizione della gara venne vinta dal lucchese Rudy Michelini, in coppia con Michele Perna, su una Skoda Fabia R5 (nella foto).

UFFICIO STAMPA

Mensile a diffusione nazionale dedica uno speciale alla Cronoscalata Storica dello Spino

Uno speciale di 5 pagine, dalla numero 60 alla numero 64, corredato da foto sia “fresche” che di epoca. Lo ha dedicato alla cronoscalata automobilistica dello Spino il mensile “Auto d’Epoca” nell’edizione di settembre, in edicola da qualche giorno. Come noto, dal 2016 questa gara è una delle tappe del campionato italiano di velocità in salita per auto storiche e costituisce quindi anche una vetrina privilegiata per ammirare gli esemplari che sono diventati emblemi dell’automobilismo sportivo e non solo. Oltre a un ampio resoconto sulla competizione disputatasi lo scorso 17 giugno, evidenziando nel titolo l’impresa della famiglia Peroni, vi sono due pagine riservate alla storia di questa crono dal 1965 a oggi e l’ultima è incentrata sull’attività e sull’impegno della Pro-Spino Team, con la foto del presidente Alessandro Pigolotti. A questo proposito, la Pro-Spino Team sente il dovere di ringraziare il direttore responsabile di “Auto d’Epoca”, Maurizio Catozzi e la collaboratrice Teresa Uccellini per la visibilità nazionale conferita alla gara attraverso una testata specializzata di assoluto prestigio e per averlo fatto con la oramai provata professionalità che la contraddistingue. Ufficio stampa Pro Spino Team

FARRIS, OTTAVIANI E TACCHINI: LO STESSO TRIO SPEED MOTOR IN GARA A ERICE SI TRASFERISCE ORA ALLA COPPA NISSENA

Gli stessi tre piloti che hanno rappresentato la Speed Motor alla cronoscalata di Erice saranno ora di scena nel fine settimana a Caltanissetta, sede di svolgimento della 64esima Coppa Nissena, seconda delle tre finali del campionato italiano di velocità in montagna 2018. Sui 4540 dell’altro noto tracciato siciliano, con una pendenza media del 4,15%, Sergio Farris tenterà di migliorare la prestazione di domenica scorsa, quando per questione di poco non è rientrato nella top ten. Il sardo continua il percorso di sviluppo della sua Osella Pa 2000 (classe 2500 della E2-SC) e intende migliorare le performance della vettura, ora che è tornato pienamente in gioco. Ultima chiamata utile per Vincenzo Ottaviani su Citroen Saxo: se vuole agguantare la coppa di classe nella 1600 del gruppo N, strappandola al forte rivale Rocco Errichetti sulla omologa auto, deve assolutamente fare bottino in entrambe le salite; poi, deciderà la tappa conclusiva a Luzzi. Nella nutrita classe 1.6 turbo della Racing Start, c’è ancora Mario Tacchini su Mini Cooper, alla ricerca di un piazzamento di prestigio. Verifiche sportive e tecniche nel pomeriggio di venerdì 21 settembre dalle 14.30 alle 20.30, prove ufficiali in due sessioni a partire dalle 8.30 di sabato 22 e via alla gara 1 alle 9 di domenica 23, con gara 2 a seguire.  

20 settembre 2018

Ufficio stampa

FRANCO BERTO’ IN AUSTRIA NEL FINE SETTIMANA PER “TESTARE” LA SUA FORMULA ABARTH 010 NELLA INTERNATIONALES BERGRENNEN

Seconda gara stagionale per Franco Bertò al volante della sua Formula Abarth F 010 con scocca Tatuus nella classe 2000 del gruppo E2-SS. Il veronese della Speed Motor si recherà nel fine settimana (sabato 22 e domenica 23 settembre) in Austria per prendere parte alla Internationales Bergrennen sui 3 chilometri e 100 metri del tracciato Esthofen-Sankt Agatha; la gara è valevole per il Fia International Hill Climb Cup (Coppa Fia 2018) e Bertò spera stavolta di poter collaudare al meglio la vettura, dopo che a Bistrica le cattive condizioni atmosferiche gli avevano impedito di effettuare tutte le sessioni di prove. “Le previsioni meteo sembrano buone – ha dichiarato Bertò – per cui ho a disposizione tre manche di prova al sabato e un warm-up la domenica mattina, prima delle due salite di gara. Intanto, metteremo a punto gli interventi per il raffreddamento delle temperature dei radiatori e apporteremo anche un ritocco agli assetti, per cercare di capire con esattezza a che punto siamo con lo sviluppo della macchina”. Una salita particolare, quella del Bergrennen? “Soprattutto, una salita molto veloce: prima marcia solo in partenza, seconda solo in un tornante e il resto marce lunghe in poco più di tre chilometri di percorso: occorre quindi avere l’auto a posto, tanto più che saremo in diversi a battagliare nella classe 2000”.

20 settembre 2018

Ufficio stampa

11° SLALOM CITTÀ DI AVOLA SULLA RAMPA DI LANCIO. ISCRIZIONI ANCORA OPEN

Si preannuncia un’altra edizione memorabile della kermesse ospite nella ‘Perla dello Jonio’ il 29 e 30 settembre. Al via tutti i migliori specialisti isolani. Certa la presenza del giovane catanese Michele Puglisi (capoclassifica del Regionale) e del locale Antonio Lastrina, entrambi su Radical Prosport. La sfida tra i birilli, Riserva di Campionato italiano, prova di Trofeo d’Italia centro-sud, Coppa AciSport 5a zona e di Campionato siciliano, è promossa dalla Viemmecorse Motorsport, con il patrocinio del Comune di Avola. Annunciato il sostegno della Regione Siciliana Avola (SR), 20 settembre - Iscrizioni in fase di chiusura ma ancora possibili, in vista dell’11° Slalom Città di Avola, la kermesse automobilistica di abilità e velocità cronometrata tra i birilli in programma sabato 29 e domenica 30 settembre prossimi in un contesto di straordinaria bellezza paesaggistica qual è quello offerto dalla cittadina sul mar Ionio ad una manciata di chilometri da Siracusa. A promuovere sul territorio l’evento, che sta richiamando grazie ad un’autentica pioggia di iscrizioni quasi tutti i migliori specialisti siciliani, è la Viemmecorse Motorsport (coordinata da Vincenzo Cancemi e Michele Migliore), con il patrocinio del Comune di Avola retto dal sindaco Luca Cannata. Nelle ultime ore è stata altresì annunciata la partnership con l’Assessorato Turismo, Sport e Spettacolo della Regione siciliana, oltre alla presenza di diversi nuovi sponsor, valore aggiunto di ogni manifestazione. Lo Slalom Città di Avola ‘atto undicesimo’ si fregia quest’anno della validità quale Riserva di Campionato italiano della specialità, ma è inoltre deputato ad assegnare punti oramai determinanti per il Trofeo d’Italia centro-sud (qui approdato al settimo appuntamento stagionale), per la Coppa AciSport quinta zona (a sua volta alla decima tappa) e per il Campionato siciliano Slalom (14a prova). In attesa che venga completato nei prossimi giorni il “roster” completo degli iscritti, un’anticipazione parla della presenza certa, sullo storico tracciato avolese, del ventenne catanese (di Giarre) Michele Puglisi, “figlio e nipote d’arte”, cinque vittorie assolute quest’anno e la quasi matematica certezza di conquistare, al culmine di questa stagione agonistica, il suo primo titolo di campione Siciliano slalom. Il portacolori della Giarre Corse, piloterà la consueta Radical Prosport Suzuki 1.6 preparata dal catanese Giuseppe “Jo” Spoto. Identica vettura anche per il locale (di Floridia) Antonio Lastrina, autore sin qui di un’annata strepitosa con tre affermazioni nel suo palmares mentre i siracusani Fabio Lenares (altro alfiere Viemme, come Lastrina) e Manuel D’Antoni saranno al volante di una Radical SR4 Suzuki e di una Fiat Cinquecento Suzuki. Immutati i 2850 metri dello “storico” tracciato, ricavato lungo una sezione della strada provinciale 4, che unisce Avola con Avola antica. Due località dal fascino insuperabile, teatro in passato di una gara in salita epica quale la Coppa Belmonte di Avola. Un percorso “farcito” delle migliori peculiarità tecniche, riconosciute tali ancor oggi dai più abili slalomisti, caratterizzato ai giorni nostri dalle undici postazioni di rallentamento con birilli in alcuni tra i suoi punti nevralgici, con attenzione massima alla sicurezza. Lo Slalom Città di Avola numero undici entrerà nel vivo sabato 29 settembre, con le rituali operazioni di verifica tecnica e sportiva in programma dalle 14.30 alle 19.30 ancora nei funzionali locali del Centro giovanile, in viale Piersanti Mattarella, ad Avola. Domenica 30 settembre, invece, la prima delle tre manche in programma, alle 9.00 e direzione di gara affidata all’esperto palermitano Marco Cascino. A seguire le altre due salite cronometrate tra i birilli. Il parco chiuso sarà ubicato ad Avola Antica, a circa 500 metri dalla linea del traguardo. La cerimonia di premiazione ancora allestita al Centro giovanile di viale Piersanti Mattarella, trenta minuti dopo l’apertura del parco chiuso, contribuirà a far calare il sipario sullo Slalom Città di Avola 2018.

L’ufficio stampa