Ultima settimana di iscrizioni aperte alla 54^ Coppa della Consuma 

In programma per il 7,8,9 settembre, sarà l’ottava prova  del Campionato Italiano Velocità in Salita Autostoriche e le adesioni saranno accettate sino al 3 settembre

Il percorso si snoderà sugli 8,450 Km.  da Diacceto sino al Passo della Consuma. Previste anche 40 vetture “moderne” oltre alla parata “non competitiva”.

30 agosto 2018 

Ultimi giorni di iscrizioni aperte, per la 54^ Coppa della Consuma, in calendario quest’anno dal 7 al 9 settembre,ottava prova (su dieci in calendario) del Campionato Italiano Velocità in salita per Autostoriche.

Il termine del periodo di iscrizioni, avviato l’8 agosto, sarà il 3 settembre, per questa gara, la cronoscalata più longeva d’Europa, che oltre alle vetture storiche, come da regolamento federale, è aperta anche alle vetture “moderne”, nella misura di sole 40 unità.

Reggello Motor Sport,  in collaborazione con l’ACI Firenze, ha lavorato con impegno per tutto il periodo estivo per allestire al meglio l’evento, ottimo veicolo d ’immagine per il territorio portando nelle armoniose colline che separano Firenze da Arezzo il meglio dei protagonisti delle cronoscalate “storiche” italiane, incentivando il turismo in uno degli angoli più belli della Toscana.

IL PERCORSO

La gara è dunque pronta nei dettagli, manca soltanto l’essenza del rombo dei motori, mancano le sfide che verranno riproposte sul classico tracciato degli anni passati,  8,450 chilometri che da

 Diacceto (nel Comune di Pelago) verso il passo della Consuma, passando da Borselli, abbracciati da colline che paiono disegnate da un pittore rinascimentale. Ecco il contesto in cui si svolge la Coppa della Consuma, su un nastro di asfalto da affrontare per due volte con le prove ufficiali del sabato ed una volta per sfidare il cronometro e gli avversari in gara alla domenica.

LA PARATA NON COMPETITIVA PARTE DA PONTASSIEVE

La gara gode del patrocino della Regione Toscana, della Città Metropolitana, dei Comuni di Pelago e Pontassieve  e del CONI-Comitato Regionale Toscano. Proprio Pontassieve, insieme anche a Pelago quest’anno avranno parte importante al fianco dell’evento. Sabato 8 settembre, con partenza da Pontassieve (piazza Washington) alle ore 13,00, avrà luogo la sfilata non competitiva delle auto (a strada aperta al traffico) lungo il centro storico fino a San Francesco direzione Diacceto e da lì, la strada sarà poi chiusa al traffico fino al passo della Consuma.

Un evento fortemente voluto dall’Amministrazione Comunale di Pontassieve con in prima fila il sindaco Monica Marini e l’assessore allo Sport Carlo Boni, così come il sindaco di Pelago Renzo Zucchini.

#CoppadellaConsuma  #Firenze #CIVSA  #ACIFirenze  #cronoscalate  #autostoriche

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UFFICIO STAMPA

L’alfiere della Driving Experience Fasano Antonio Scappa è penta Campione Italiano

Antonio Scappa sarà al via della classica bellunese da neo-Campione Italiano, per una gara test in RSTB Plus, insieme a compagni di scuderia Ivan Pezzolla e Angelo Martucci,

Con la pubblicazione dell’elenco iscritti della nona tappa del CIVM, e la mancata partecipazione di Oronzo Montanaro alla Pedavena Croce D’Aune, il reatino volante Antonio Scappa si è laureto con quattro gare d’anticipo Campione Italiano Racing Start Turbo 2018.

“Sono molto contento di questo risultato – ha dichiarato il penta campione reatino della Scuderia Driving Experience Fasano, facendo una piccola disamina della sua stagione – che mi ha visto dominare l’intera stagione, dalla prima gara fino ad oggi. È stato un Campionato diverso da tutti gli altri, perché è iniziato già in inverno, con la mia convinzione che stavo per affrontare la stagione più combattuta, per la qualità del mio avversario e del suo mezzo. Ma forse proprio questo ha spinto me e la DP Racing a lavorare molto duramente in inverno, come mai abbiamo fatto prima, per arrivare già alla prima gara con il massimo della preparazione possibile. Questo mi ha permesso di iniziare sin dalla prima gara a ottenere prestazioni record che neanche noi pensavamo di ottenere. Ad un occhio poco attento questa può sembrare la stagione più semplice, il Campionato più facile, visto le quindici vittorie su sedici tappe (e senza il problema ai freni a 50 mt dall’arrivo a Fasano sarebbero stati 16 su 16) ma non è stato così, abbiamo lavorato duramente in inverno, continuando con lo stesso ritmo di lavoro durante il Campionato, per arrivare ad avere un pacchetto auto-pilota davvero competitivo su tutti i tracciati. I titoli in Racing Start Aspirato li ho dedicati a Claudio De Ciantis che mi ha sempre sostenuto, il primo in RSTB l’ho dedicato a mia moglie, ma questo lo voglio dedicare, scusate per la schiettezza, solo ed esclusivamente a me, alla mia tenacia, a tutti i sacrifici fatti, e alla mia voglia di lasciare un segno, nelle vetture turismo, in salita. È un traguardo importante, perché corro tutto il CIVM dal 2014, e da allora ho sempre raggiunto l’obbiettivo prefissato, il titolo italiano. Inoltre, di questo campionato 2018, sono davvero contento della scelta fatta dalla Federazione di procede con delle verifiche complete, a turno per ogni gruppo, dei primi tre classificati, soprattutto perché dopo il controllo fatto a Sarnano, siamo risultati regolari al 100%. Questi controlli sono fondamentali per scoraggiare eventuali furbetti a tentare l’avventura in RS battendo strade poco lecite.

Adesso però, messo in cassaforte il titolo italiano, è tempo di prepararci per questa gara, la Pedavena Croce d’Aune, che Claudio De Ciantis mi ha voluto far disputare il RSTB Plus per settare al meglio questa vettura e provare a svilupparla, per tirare fuori il 100% del suo reale potenziale.”

A Pedavena saranno della partita anche il presidente della Scuderia Driving Experience Ivan Pezzolla, che porterà ulteriori sviluppi sulla sua Osella PA21 BMW 1000, testati ieri sul circuito internazionale di Napoli a Sarno, e il pugliese di Trento Angelo Martucci al volante della sua Peugeot 106 di classe RS1.4.

Il programma del weekend di gara prevede le verifiche tecnico sportive nella giornata di domani, venerdì 31 agosto, con le due salite di prova sabato 1 settembre. Domenica 2 settembre alle ore 9.00 prenderà il via la gara vera e propria da disputare su due manche.

Ufficio Stampa

Scuderia Driving Exeprience Fasano

MICHELE FATTORINI E MARCO SBROLLINI SMANIOSI DI RISCATTO A PEDAVENA FRA GLI OTTO PILOTI SPEED MOTOR ISCRITTI. PER VINCENZO OTTAVIANI L’OPPORTUNITA’ DI UN SUCCESSO DI CLASSE CON LA CITROEN SAXO. TORNANO ANCHE ROMANO FORTUNATI FRA LE SPORT E MARIO TACCHINI NELLA RACING START

Con 8 piloti iscritti, può senza dubbio considerarsi rimarchevole la partecipazione della Speed Motor anche alla 36esima Pedavena Croce d’Aune, nona tappa del campionato italiano di velocità in montagna 2018 che precede le tre finali. L’appuntamento è per sabato 1° e domenica 2 settembre sui 7785 metri (due quindi le salite) di un tracciato che affascina molti concorrenti, essendo caratterizzato da parti veloci, tornanti e anche da una chicane. È l’occasione del riscatto per i due delusi del trofeo “Luigi Fagioli”, ovvero Michele Fattorini su Osella Fa 30 Zytek e Marco Sbrollini su Lancia Delta Evo.

“Abbiamo provato la vettura e sembra tutto a posto, dopo i problemi elettrici che mi hanno messo fuori gioco sul più bello a Gubbio – ha dichiarato Fattorini – per cui speriamo che stavolta fili tutto liscio: le possibilità di salire sul podio ci sono tutte e gli avversari da battere sono sempre gli stessi: Omar Magliona e Domenico Cubeda”. Anche Sbrollini vuole cancellare le ultime amarezze: “Quelle di Sarnano e di Gubbio sono per me le gare di casa – ha detto il pilota di Pergola – e aver raccolto zero punti mi brucia di brutto, perché io e il mio staff non lasciamo mai nulla al caso, lavoriamo sodo sulla vettura e poi succede sempre un qualcosa che ti penalizza, come gli inconvenienti meccanici che mi hanno bloccato al trofeo “Luigi Fagioli”. È il leit motiv di una stagione tutt’altro che fortunata, nella quale la conferma del titolo in E1 Italia sarebbe stata benissimo alla portata, ma mi ritrovo a dover recuperare 25 punti nei confronti di Luigi Sambuco. Ho deciso però di stare tranquillo e di non guardare nemmeno alla classifica: a Pedavena, salita che mi piace moltissimo, cercherò di dare come sempre il massimo e mi auguro di poter correre in condizioni normali, senza imprevisti. Quando non ci sono stati, il risultato è puntualmente arrivato. In questa circostanza, ritroverò la Subaru Impreza del mio amico Mauro Soretti: sarà uno stimolo in più per provarci contro un antagonista davvero forte”.

Nella categoria delle sport, torna in bazzica Romano Fortunati: il tuderte, con l’Osella Pa 21 Jrb, ha nella classe 1000 della E2-SC un lanciato Ivan Pezzolla, mentre nella 1400 si ripropone per Filippo Ferretti su Radical Sr4 il duello con Giuseppe Torrente. Anche Adolfo Bottura in CN, con la sua Ligier Js 51, ritrova gli avversari del momento: Cosimo Rea (stessa macchina), Rosario Iaquinta su Osella Pa 21, Stefano Falcetta su Norma M20 Evo e Francesco Turatello su Osella Fastronik. Fra le turismo, Vincenzo Ottaviani e la sua Citroen Saxo possono guadagnare punti preziosi nei confronti di Rocco Errichetti (assente in Veneto), ma attenzione alle Peugeot 106 di Fabrizio Vettorel e di Francesco Pazzi. In Racing Start, fa il suo rientro Mario Tacchini: il bergamasco, dopo la parentesi con le storiche, riprende il volante della Mini Cooper in una selettiva classe 1.6 turbo e nella 2.0 della Plus c’è di nuovo Paolo Biccheri con la Renault Clio Cup: l’eugubino, galvanizzato dal successo fra le mura amiche, si misura contro avversari del calibro di Luca Attorresi su Honda Civic, Marco Cappello su Honda Type-R e Gianluca Grossi, anche lui su Clio. Veriche tecniche e sportive dalle 15 alle 20.30 di venerdì 31 agosto, prove ufficiali in due sessioni sabato 1° settembre dalle 9.30 in poi e inizio di gara 1 alle 9 di domenica 2, con gara 2 a seguire.

30 agosto 2018

Ufficio stampa

Il 4° Tindari Rally pronto a decollare il 27 e 28 ottobre

La gara messinese organizzata da CST Sport sarà il nono appuntamento del Trofeo Rally Sicilia. Tante novità con nuova formula e quartier generale a San Giorgio di Gioiosa Marea. Conferma per Partenza e traguardo sul Lungomare di Patti Marina.

Gioiosa Marea, 29 agosto 2018. E’ pronta la 4^ edizione del Tindari Rally, la gara organizzata dall’infaticabile staff della CST Sport che è già al lavoro per l’appuntamento di fine ottobre che riporterà le auto da rally tra Patti e Gioiosa Marea, sabato 27 e domenica 28 ottobre, per il nono e terzultimo round del Trofeo Rally Sicilia, aperta alle Autostoriche e valevole per il Campionato Siciliano loro riservato. Iscrizioni aperte da giovedì 27 settembre a lunedì 19 ottobre. Tante le novità nell’edizione 2018 della gara che ha avuto nel dieci volte Campione Mondiale Motocross Tony Cairoli il testimonial ideale, nella sua terra e nello sport che ama maggiormente dopo le due ruote. Tra le tante novità e sorprese una inedita ma apprezzata formula di gara che sta ricevendo molti entusiasti consensi. Quartier generale a San Giorgio di Gioiosa Marea sede di Verifiche, Parco Assistenza e Riordini. Shakedown sabato mattina a Gioiosa Marea. Partenza della competizione Sabato pomeriggio sul Lungomare di Patti Marina e subito la parola al cronometro per due spettacolari sfide su due prove speciali da 9,2 Km Sabato sera a Gioiosa Marea. Domenica due splendide prove speciali da ripetere 3 volte: “Moreri” da 8,5 Km e “San Piero Patti” da 9,2 Km. Arrivo dalle 18 nuovamente nella suggestiva cornice del lungomare di Patti Marina.

La gara cresce e con la competizione anche il favore delle sempre più numerose realtà pubbliche e private che sin dalla prima edizione vi hanno trovato un poliedrico, efficace e funzionale volano di promozione. CST Sport ha espresso massima gratitudine verso la fiducia confermata da tutti i partner, sin dall’inizio dei lavori per l’edizione 2018, che si preannuncia ancora una volta ricca innanzi tutto di grande passione ed entusiasmo. Della schiera di sostenitori fanno parte integrante sempre più strutture ricettive dell’intero territorio, sempre vicine alla competizione che sa gratificare l’entusiasmo di tutti con consistenti numeri in termini di presenze. La 3^ edizione del Tindari Rally nel 2017 si concluse così: Salvatore (Totò) Riolo e Gianfranco Rappa portacolori CST Sport su Mitsubishi EVO X, di gruppo N4, hanno dominato le sei prove speciali e vinto il 3° Tindari Rally. Seconda posizione per per il giovane equipaggio di casa della scuderia organizzatrice formato da Alessandro Casella con David Arlotta alle note per la prima volta sulla Renault New Clio R3 curata dalla BR Sport. Terzo il giovane ennese Alessio Di Franco, al volante della Renault Clio Williams preparata dalla Lombardo Corse con cui il portacolori Caltanissetta Corse si è imposto in gruppo A insieme al palermitano Giacomo Giannone. Classifica 2017 primi 5 equipaggi: 1 Riolo - Rappa (Mitsubishi EVO X) in 26’29”7; 2 Casella - Arlotta (Renault New Clio) a 46”4; 3 Di Fanco - Giannone (Renault Clio Williams) a 51”4; 4 Lo Cascio - Castelli (Peugeot 106) a 51”5; 5 Leo - Duro (Peugeot 106) a 52”4;

L’Ufficio Stampa 

IL MALTEMPO NON PIEGA EXPO MOTOR DAY

La due giorni motoristica, organizzata da Fiocco Sport, è stata pesantemente condizionata dalla pioggia che ha imperversato, in provincia di Rovigo, nel weekend.

Villadose (Ro), 29 Agosto 2018 – Doveva essere una grande festa, all'insegna del mondo dei motori, ed invece il maltempo ha deciso di ergersi ad assoluto protagonista, condizionando pesantemente gli sforzi messi in campo da Fiocco Sport sia Sabato, in occasione del quarto Expo Motor Day, sia alla Domenica, per la sesta edizione del Vespa Incontro e per il quinto Cinque Miglia Storico.

Mesi e mesi di duro lavoro quasi del tutto vanificati dal maltempo, che ha colpito Villadose e dintorni nel fine settimana, non hanno però tolto il sorriso al presidente dell'associazione polesana, Davide Fiocco, ed a tutto lo staff che si è già rimboccato le maniche in vista della prossima edizione. 

“Un caloroso ringraziamento a tutti i partecipanti ad Expo Motor Day 4.0” – racconta Fiocco – “che hanno sfidato il maltempo del Sabato e che, nonostante tutto, sono rimasti vicini alla nostra causa. Avevamo ben centocinquanta espositori prenotati e la pioggia li ha ridimensionati ad una cinquantina. Abbiamo dovuto annullare tutti gli spettacoli che avevamo in programma per la serata. È stato comunque bello sentire il calore dei presenti, i quali ci hanno fatto sentire da vicino il loro supporto. Grazie anche a loro siamo determinati a lavorare per il 2019.”

Domenica mattina, con la pioggia a regalare una tregua, a dare il benvenuto al Vespa Incontro ci ha pensato il vento, con raffiche sino a settanta chilometri orari.

Solo i più temerari hanno sfidato il meteo, affrontando il giro panoramico che li vedeva impegnati, in sella al totem di casa Piaggio, lungo il tour panoramico che li portava sino ad Adria, prima di fare rientro verso Villadose.

Nel pomeriggio, finalmente, il sole ha deciso di scaldare gli animi ed ecco che, al via della Cinque Miglia Storico, le adesioni sono cresciute rapidamente.

Uno spettacolo nello spettacolo, contornato dalla splendida collezione di trattori d'epoca di Flavio Pizzo che ha chiuso nel migliore dei modi un'edizione nata sotto una cattiva stella. 

“Grazie a tutti, davvero di cuore” – sottolinea Fiocco – “a partire dai temerari espositori di Sabato sera ed a chi è passato a trovarci per farci sentire il loro sostegno. Un abbraccio personale va a tutta la squadra Fiocco Sport, al coordinamento della squadra safety, antincendio e primo soccorso, Andrea Previato. Grazie ad Alessandro Picelli, figura chiave nella costruzione dell'edizione 2018. Grazie all'associazione dei carabinieri in congedo di Badia, al servizio antincendio volontari di Villadose, alla squadra safety, al MADA Team, alla Blu Soccorso, all'APC Villadose, al CRG Villadose. Grazie di cuore al Vespa Club di Adria, con l'importantissima presenza di Beppe Sette. Grazie all'Amministrazione Comunale di Villadose, a tutti i partners che ci hanno dato fiducia anche quest'anno. Spero di non dimenticare nessuno e, qualora accadesse, è solo perchè comincio a diventare vecchio. Quest'anno è andata così ma non ci abbattiamo, stiamo già lavorando per Expo Motor Day 5.0. Arrivederci al 2019.”

GARA DIFFICILE MA PODIO CONFERMATO PER LA NEBROSPORT SUI MONTI IBLEI

Sant’Angelo di Brolo, 29 agosto 2018 – Non è stato un fine settimana semplice, quello che dal 24 al 26 agosto 2018 ha visto protagonista la scuderia NEBROSPORT sulle strade della 61esima edizione della Salita dei Monti Iblei.

Weekend difficile per il driver Antonello Foti, impegnato nella Categoria E1 ITA classe 1.6 a bordo di una Peugeot 106. Sabato, nella prima sessione  di prove, aveva accusato le prime noie al cambio che lo avevano costretto al ritiro. Mentre nella seconda sessione di prove, colto da un acquazzone sulla linea di partenza, aveva scelto di non assumere inutili rischi con gomme da asciutto.

Una volta risolti i problemi, nella giornata di domenica, il pilota umbertino è riuscito comunque a partire per la gara deciso a fare bene, riuscendo a conquistare il secondo posto di classe.

Scuderia Nebrosport

MONDIN RIPARTE DAL FRIULI, DA LEADER

Il giovane adriese, nonostante l'assenza forzata al precedente Marca, mantiene la testa della Coppa ACI Sport, di categoria, nel Campionato Italiano WRC.

Adria (Ro), 29 Agosto 2018 – Vacanze finite per Michele Mondin che, Venerdì e Sabato prossimi, tornerà ad infilarsi tuta e casco in occasione del Rally del Friuli Venezia Giulia, giunto quest'anno alla sua cinquantaquattresima edizione.

Una pausa lunga, forse troppo, che ha visto un inizio anticipato per il pilota adriese, costretto a saltare il terzo appuntamento del Campionato Italiano WRC, al Marca, dopo aver centrato due vittorie nei primi due round della serie, al 1000 Miglia ed al Salento.

Un male minore, l'assenza sulle colline della provincia trevigiana, che viene presto arginato scorrendo la classifica provvisoria della Coppa ACI Sport, riservata alle vetture delle classi A6, Prod. E6 e K10, dove il portacolori della scuderia G.R. Motorsport comanda ancora le operazioni, con sei punti su Stival e quindici su Micheloni.

Leggermente più spinosa la questione tra gli Under 25 dove gli avversari diretti, Grani e Gonzo, hanno allungato, ponendo rispettivamente venticinque e quattordici lunghezze dal polesano.

La non partenza a Valdobbiadene costa più cara in ottica di Michelin Rally Cup, con un Mondin che, da questo fine settimana, potrà ripartire da zero e tentare la conquista del secondo girone.

Squadra vincente non si cambia ed ecco riconfermata Haianes Tania Bertasini, alle note, ed Assoclub Motorsport, per la gestione tecnica della consueta Citroen Saxo gruppo A.

“Ci siamo, finalmente si torna in gara” – racconta Mondin – “e, credetemi, non vedevo l'ora. Siamo contenti perchè, nonostante l'assenza forzata al Marca, siamo rimasti al comando della nostra categoria in campionato. È vero, abbiamo solo sei punti di vantaggio, ma è sempre meglio essere davanti che dietro ad inseguire. Peccato per la piega che ha preso la classifica degli Under 25. Con Grani e Gonzo sarà molto dura recuperare, sia per la loro bravura e sia perchè la Peugeot 208 R2 è nettamente superiore alla nostra più datata Citroen Saxo. Abbiamo rifatto completamente il cambio, oltre ai tradizionali controlli di routine. Siamo pronti.”

Via quindi alla seconda fase del Campionato Italiano WRC, con il giovane polesano che potrebbe riportare sul Delta del Po, per il secondo anno consecutivo, un titolo tricolore di caratura nazionale.

La prima frazione del Rally del Friuli Venezia Giulia scatterà Venerdì 31 Agosto, nel tardo pomeriggio, con le prove speciali “Porzus” (14,91 km) e “Città dello Sport e del Benestare” (1,11 km).

Il giorno seguente, Sabato, si alzerà l'asticella con i crono di “Trivio - San Leonardo” (14,26 km), “Drenchia” (14,83 km) e “Mersino” (21,72 km), da ripetere per due passaggi, per un totale di quattrocento chilometri complessivi e quasi centoventi cronometrati.

“Lo scorso anno abbiamo chiuso al terzo posto” – sottolinea Mondin – “ma, quest'anno, speriamo di salire sul gradino più alto del podio. Unica incognita? La prova lunga in notturna.”

SCALZOTTO IN FRIULI VUOLE TORNARE AL TOP

Il pilota vicentino, sfumato il Suzuki Rallye Trophy 2018, torna alla guida della Swift R1 di Baldon Rally, in previsione di rientrare nella massima serie tricolore.

Castelgomberto (Vi), 29 Agosto 2018 – Le vacanze sono terminate e, con esse, è tempo di tornare a parlare di trofei monomarca e, più nello specifico, di Suzuki Rallye Trophy 2018.

Il risultato del Rally di Roma Capitale si è rivelato fatale per le ambizioni di Andrea Scalzotto che, avendo partecipato solamente a due dei quattro eventi sin qui disputati, ha visto svanire ogni ambizione di ben figurare nella serie dedicata alle piccole della casa giapponese.

Dopo aver rimesso in sesto la Swift R1, in seguito alla toccata capitolina, Baldon Rally si presenterà, questo fine settimana, alla cinquantaquattresima edizione del Rally del Friuli Venezia Giulia, con al volante il giovane pilota vicentino, il quale tornerà ad essere affiancato da Daniele Cazzador.

L'intento del team di Castelgomberto è quindi quello di ritornare a confrontarsi con i protagonisti del Suzuki Rallye Trophy 2018, nell'evento valido per il Campionato Italiano WRC, per valutare lo stato di forma di Scalzotto in vista dei prossimi impegni che, sulla carta, dovrebbero proiettarlo nella massima serie tricolore, già a partire dagli sterrati del Rally dell'Adriatico.

“Siamo consapevoli che il passo falso di Roma ha segato le nostre velleità” – racconta Baldon (titolare Baldon Rally) – “ma, al tempo stesso, abbiamo avuto la conferma della crescita di Andrea, il quale sia prima che dopo la toccata si è comportato molto bene, staccando ottimi tempi sulle singole prove speciali. Essere al via in Friuli, con tutti i protagonisti del trofeo, ci permetterà di avere ulteriori confronti diretti e di capire, costantemente, se stiamo continuando a crescere. Il nostro obiettivo non è più il trofeo ma cercare di lavorare bene e di prepararci al meglio per il rientro nel Campionato Italiano Rally.”

Il quarto atto del Campionato Italiano WRC aprirà i battenti Venerdì 31 Agosto, nel tardo pomeriggio, con un aperitivo decisamente succulento: sarà la “Porzus” (14,91 km) a dare il bentornato, dalla pausa estiva, ai protagonisti della serie, assieme alla spettacolo “Città dello Sport e del Benestare” (1,11 km).

Il giorno seguente si farà sul serio, con due tornate previste sulle speciali di “Trivio - San Leonardo” (14,26 km), “Drenchia” (14,83 km) e la più lunga “Mersino” (21,72 km), per un totale di quattrocento chilometri complessivi e quasi centoventi di tratti cronometrati.

Scorrendo l'elenco iscritti si incontrano ben quattordici Suzuki Swift, tra le quali Scalzotto cercherà di emergere e puntare, perchè no, ad uno dei tre gradini del podio.

“La nostra vettura è tornata al massimo della forma” – sottolinea Baldon – “e siamo sicuri di poter mettere Andrea nelle migliori condizioni, per esprimersi al meglio qui in Friuli. Il risultato di Roma è stato negativo ma, avendo visto il passo, ci aspettiamo un pronto riscatto in questo appuntamento di campionato dove saranno presenti tutti i migliori della serie. Siamo pronti a dare battaglia e a lavorare a testa bassa. Vogliamo continuare a progredire, tutti assieme, e siamo consapevoli di avere le carte in regola per poter dire la nostra, ad ogni appuntamento.”

Al via il 36° Rally degli Abeti e dell’Abetone: un plateau di grandi interpreti promette agonismo e spettacolo

Questo fine settimana la gara, valida per il Campionato Regionale Aci Sport Toscana-Umbria, sarà un importante crocevia stagionale, ricco di grandi spunti tecnico-sportivi. Il leader del Campionato Pinelli in cerca del primo successo assoluto in carriera, Lucchesi cerca il tris di allori e Artino il riscatto dopo la delusione di due anni fa.

Grande attesa per i locali, da Gasperetti a Giordano da Beneventi, Ceccarelli e Casipoli. Grande attesa per le vetture “storiche” con al via “vecchie glorie” già vincitori del rally molti anni fa: Alessandro Ancona e Giordano Braccini Il sabato, dalle 19,00, spettacolo in piazza a San Marcello con il comico Gaetano Gennai.

San Marcello Pistoiese (Pistoia), 29 agosto 2018

Poche ore, oramai, per sentire accendere i motori al 36° Rally degli Abeti e dell’Abetone, in programma questo fine settimana sulla montagna pistoiese. Valida per il Campionato Regionale Toscano Aci Sport, la gara organizzata dalla A.S. Abeti Racing, in collaborazione con ACI Pistoia ha invariato, rispetto all’anno scorso il format dell’evento, due giorni di gara e sette Prove Speciali in totale, con il sabato  1 settembreimpegnato con la classica “SuperProva” di Gavinana, una “piesse” di spettacolo allo stato puro (uno dei primi esempi in Italia), che ha ben 21 anni, essendo stata proposta per la prima volta nel  1997, mentre il resto delle sfide sarà per domenica 2 settembre.

Sono 75, gli iscritti alla gara, che presenta molte altre le validità, a partire dal prestigioso TRZ per il VI Rally Abeti Storico – Trofeo Rally di 3^ Zona, oltre al Trofeo Clio R3 “Open”, al Trofeo Twingo R2 “Open”, il Peugeot Competition “Club” ed il riconfermato anche il Premio Rally Aci Lucca.

IL CAMPIONATO REGIONALE PRONTO AD INFIAMMARE LE SFIDE

Grandi “nomi” e grandi vetture, per puntare al successo del rally “più verde d’Italia”, che presenta iscritte ben 12 vetture di categoria R5 (cinque i marchi rappresentati), conferma del grande apprezzamento che la gara ha presso piloti e squadre. Con il numero 1 sulle fiancate partirà il vincitore del 2017, Gabriele Lucchesi, in coppia con la moglie Titti Ghilardi. Punta al tris di allori, il pilota di Bagni di Lucca, che sarà di nuovo al via con una Ford Fiesta R5, con l’incognita di non correre da oltre un anno, da quando infatti vinse questa gara l’anno scorso. Cecherà il suo primo successo assoluto il leader della classifica di campionato, il valdinievolino Fabio Pinelli(25 punti) con la Skoda Fabia R5 che guiderà per la seconda volta dopo il “Lucca” cercando un allungo sul diretto inseguitore, il pisano Carlo Alberto Senigagliesi stavolta assente. Variabili per i giochi di campionato saranno certamente l’ex Campione di Zona Luca Artino (Skoda Fabia R5), deciso di rifarsi dalla delusione patita con il ritiro del “Città di Lucca” a fine luglio, oltre che regolare il classico “conto in sospeso” con la gara dopo l’incidente di due anni fa. Da seguire con attenzione anche le prestazioni dell’altro lucchese Luca Pierotti,alla seconda gara con la Peugeot 208 T16 R5 dopo la bella performance a luglio nel “Lucca” e si rivede al via anche Paolo Moricci, ancora con la Hyundai i20 R5, con la quale vorrà certamente rifarsi dalla delusione del ritiro, all’esordio con la vettura sudcoreana lo scorso giugno a Reggello, quando era ai vertici della classifica. Torna alle gare di zona dopo parentesi tricolori il garfagnino Federico Santini, con una Skoda Fabia R5, altro pilota in grado di far bene sul tecnico tracciato montano, così come sono attesi ad una prova maiuscola i localiDavide Giordano, in gara per proseguire i test sulla Mitsubishi Space Star R5 e Marco Casipoli, con una Ford Fiesta R5. Sempre per le posizioni al sole della classifica si prenota Andrea Marcucci (Peugeot 208 T16 R5), il senatore innamorato die rallies e del Rally Abeti.

Si attendono prestazioni di spessore anche dalle vetture a due ruote motrici, con in testa l’attesissimo altro locale Federico Gasperetti, vincitore “in casa” per ben sei volte. Con la Renault Clio R3T cercherà un nuovo risultato di spessore ed oltre a lui anche un altro esponennte della montagna pistoiese, Fabio Ceccarelli, con la stessa vettura culla propositi di ben figurare nelle strade amiche. Pensano “in grande” anche i vari Paolinelli, Catanzano, Pellegrini (tutti con una Renault Clio S1600) e si prevedono poi grandi spunti velocistici dal fiorentino Ancillotti, dal locale Beneventi e dal giovane pistoiese Paperini, tutti al volante di una Peugeot 208 R2.

Due le “dame” al via, l’esperta lucchese Luciana Bandini e la pratese Susanna Mazzetti, entrambe con una Renault Clio Williams, armi pari per una sfida certamente interessante da seguire.

Tra le vetture storiche, che da regolamento apriranno le partenze, è la Porsche 911 del pistoiese Gianluca Cecchini, a prenotare il successo ed a contrastarlo ci penserà l’eretino Marco Bertelli, con una Opel Ascona 400. Grande interesse per la presenza di due grandi piloti che hanno fatto grande il Rally Abeti nel passato, pronti a fare spettacolo ed a regalarsi una soddisfazione riassaporando “i vecchi tempi”: si parla di Alessandro Ancona, vincitore dell’edizione 1991 (quest’anno al via con una Opel Kadett GSi) e di Giordano Braccini,trionfatore nel 1988, che si ripresenta al via con la stessa vettura di allora, una Peugeot 205 GTI. Da ammirare certamente la Citroen Visa 1000 piste di Cristiano Matteucci e certamente vorrà fare bella figura “in casa” anche lui Adelchi Gasperetti, fratello di Federico, con la sua Renault 5 Alpine. Atteso poi ad una nuova prova di forza e di spettacolo il fiorentino Massimiliano Fognani, con la piccola A112 Abarth.

IL PROGRAMMA DI GARA

Sarà il via “tecnico” dal Parco Assistenza di Campo Tizzoro, alle 17,21 di sabato 1 settembre, a dare inizio alla gara “più verde d’Italia”: i concorrenti daranno poi vita allo spettacolo della “SuperProva” (ore 17,35 - Km.5,290) per poi indirizzarsi verso il riordinamento notturno di San Marcello Pistoiese.

L’indomani, domenica 2 settembre, il resto della gara: uscita dal riordinamento alle ore 8,01 per andare ad affrontare la parte più ampia delle sfide, le altre sei “piesse”. Si inizierà con la ostica “Le Torri” (Km.13,260), poi si andrà sulla “Lizzano” (Km. 14,790), dopo le quali vi saranno il riordinamento a Maresca in Piazza della stazione ed il Service di Campo Tizzoro.

Secondo giro di sfide con la prova “Il Melo” (Km. 10,450), con un fondo stradale ampiamente riasfaltato, poi di nuovo “Lizzano”, quindi “Le Torri” e di nuovo “Il Melo”, prima della bandiera a scacchi in Piazza Matteotti di San Marcello, dove sventolerà a partire dalle ore 17,15.

Il Rally degli Abeti e dell’Abetone conta un totale di distanza competitiva di 82,290 chilometri sui 251,880 dell’intero percorso.

LA FESTA IN PIAZZA DEL SABATO SERA

Come nelle edizioni precedenti, anche per quest’anno verrà organizzata una festa all’arrivo della prima giornata di gara del sabato 01 settembre. Nella centralissima Piazza Matteotti a San Marcello, in coincidenza con l’ingresso delle vetture nel riordinamento notturno (previsto da quest’anno proprio nella piazza), vi sarà la festa“Rally & note” con ospite il comico toscano Gaetano Gennai.

NELLA FOTO: Il leader del campionato Pinelli

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A.S. ABETI RACING

Ufficio stampa