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Questo fine settimana il penultimo round del FIA WEC in Giappone
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Colpo di scena: Ferrari penalizzata a Spa, partirà in fondo alla griglia delle Hypercar, Porsche in pole position
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Tripletta Ferrari alle qualifiche della 6 Ore di Imola
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Il Team Peugeot TotalEnergies non soddisfa le aspettative nelle qualifiche in Italia
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X Race Sport con il vento in poppa: Andrea Dalmazzini sempre più’ leader del tricolore terra, Antonio Rusce a segno all’Appennino Reggiano.

Gara da incorniciare in Costa Smeralda per il driver modenese che ha resistito  in testa alla classifica Campionato Italiano Rally Terra, al termine di una gara dura e selettiva.

 Vittoria di forza di Rusce nella gara “di casa”, ottimo debutto per Penserini, quarto assoluto al debutto con la Fabia R5.

Rimini, 03 ottobre 2017 – La bandiera della “X rossa” di XRACE SPORT ha continuato a sventolare sui pennoni più alti, lo scorso fine settimana.

Grazie alla cristallina prestazione di Andrea Dalmazzini e Giacomo Ciucci al Rally in Costa Smeralda, penultimo atto del Campionato Italiano Rally Terra, ad Arzachena, il sodalizio ha resistito al comando della classifica di Campionato. Il giovane modenese ed il copilota toscano, sulla Ford Fiesta R5 di GB Motors Racing, finendo terzi assoluti  (secondi degli iscritti al Campionato) hanno compiuto un altro sensibile allungo al comando resistendo ad una gara difficile sotto molti aspetti, da quello del partire per primi sulla strada ai diversi avversari che non hanno mai lasciato respiro.

 Una gara, quella di Dalmazzini e Ciucci, condotta soprattutto con tattica e strategia, senza prodursi in eccessi ma pensando solo al risultato migliore per l’economia di classifica, confermando anche una grande maturità riconosciuta da tutti. Adesso, infatti, “Dalma” comanda la classifica provvisoria con 9,75 punti sul sammarinese Ceccoli e 10 sul vicentino Costenaro, si attende ora la volata finale in Toscana, al Rally della Val d’Orcia (Siena) il 28 e 29 ottobre.

E’ stata decisamente dura – commenta Dalmazzini – il fatto di partire per primi “spazzando” la strada ed ovviamente una concorrenza decisa a non concederci nulla, sono stati due fattori che ci hanno obbligato a stare concentrati al massimo per tutta la gara, senza rischiare ma anche senza . . . . “addormentarci”. Direi che abbiamo corso con tattica e la cosa ha pagato, complimenti agli avversari, la lotta è stata davvero dura ed ora, in Val d’Orcia sarà ancora più delicata, ma è bello così, perché tra noi che lottiamo per la vittoria c’è stima e rispetto reciproci!”.

RUSCE MEDAGLIA D’ORO ALL’APPENNINO REGGIANO

Grande, la soddisfazione di X Race Sport anche al 38° Rally Appennino Reggiano, andato nelle mani di Antonio Rusce e Sauro Farnocchia, sulla Ford Fiesta R5 EVO2, della GB Motors anche in questo caso. Per Rusce era la gara di casa, in attesa di finire la stagione tricolore a Verona a metà del mese, ed il correre davanti al pubblico amico ha dato i frutti sperati facendogli conquistare la seconda vittoria assoluta in carriera. Dato per favorito, non ha tradito le attese portandosi in testa sin dalla prima prova speciale e controllando poi con massima sicurezza il primato sino al traguardo. Basti dire che Rusce-Farnocchia hanno conquistato cinque delle otto prove speciali previste e la soddisfazione di Rusce-Farnocchia si è completata con la vittoria del 4° Memorial Fabrizio Tosi, grazie al miglior tempo assoluto nei due passaggi sulla prova speciali di ‘San Polo’.

E’ certamente una delle più grandi soddisfazioni della mia carriera – ha dichiarato all’arrivo il portacolori della X-Race Sport -anche perché siamo riusciti a condurre la gara esattamente secondo i piani iniziali. Ho cercato di dare uno strappo iniziale, ieri sera, sapendo che oggi le condizioni meteo sarebbero state incerte: ci sono riuscito, mettendo subito tra me e Medici un divario importante. Oggi, poi, tutto è andato alla perfezione ed abbiamo potuto guidare al meglio, gestendo bene il vantaggio e spingendo quando è stato necessario”.

Le belle storie, per X Race Sport, sono proseguite anche con Penserini/Romei, alla prima esperienza sulla Skoda Fabia R5. Hanno chiuso l’impegno con una solare prestazione di vertice nelle strade anche per loro di casa al quarto posto assoluto con un’esaltante finale di gara. Rossi/Cecchi, al debutto con una Hyundai i20 R5 si sono invece fermati nelle prime battute di gara per un guasto meccanico.                                                                                                

Foto: Dalmazzini (Bettiol) e Rusce in azione (Simonelli) 

 

UFFICIO STAMPA

Alessandro Bugelli
studio MGTCOMUNICAZIONE

Cardone svetta in E1 con i colori Gretaracing

Lunedì, 02 Ottobre 2017 17:57 Published in Salite

Cardone svetta in E1 con i colori Gretaracing

Il driver di Locorotondo Antonio Cardone ha portato in alto i colori della Scuderia Gretaracing Motorsport nella cronoscalata Luzzi Sambucina, disputata domenica 1 ottobre e valevole per il Trofeo Italiano Velocità Montagna – Sud

Il driver pugliese, al volante della splendida Audi RS4 SuperStar ha dominato entrambe le salite di gara, imponendo il suo ritmo sin dalla giornata di prove,

Questa gara – ha commentato il pilota/preparatore – ci serviva per aumentare il bagaglio di informazioni sulla vettura. Stiamo correndo con gomme da pista, non adatte alla salita, ma questo 2017 è da considerarsi un anno di studio. Nell’inverno, grazie ai dati raccolti a Fasano, Erice, Luzzi e a quelli che raccoglieremo nel prossimo week end a Pedavena, cercheremo di adattare la vettura alla salita. Per ora stiamo solo facendo esperienza: l’assetto è da pista e andrà rivisto ed adattato alle esigenze delle salite. Inoltre, anche se conosco già i percorsi, non avevo mai gareggiato con una vettura a trazione integrale, quindi sto scoprendo ex-novo il comportamento di una vettura con un motore da oltre 400 cv e una trazione 4X4, che sicuramente non va guidata come una normale turismo trazione anteriore. Comunque sono realmente soddisfatto del lavoro che stiamo svolgendo.”

Ottimo secondo posto per il giovane Vanni Tagliente in Racing Start Turbo 1.6 al volante della Mini Cooper S.

In Germania, sempre lo scorso week end, il portacolori della Gretaracing Giovanni Magdalone ha conquistato il secondo posto tra le Bicilindriche presenti alla Bergrennen Mickhausen, gara valida come ultima prova del FIA Challenge. Magdalone, supportato dal Team Sabatelli Motori ha imposto un buon ritmo, tra le piccole di casa Fiat, riscuotendo un grande successo tra il caloroso pubblico tedesco, che ha ammirato ed applaudito la sua splendida Fiat 500.

Foto credit: Cardone (Gennaro Viatore), Magdalone (Giuseppe Rainieri)

 

Official Press

Gretaracing Motorsport

22° Rally del Molise. Aci Molise Show. Predisposte Aree al pubblico in piena sicurezza.

Mancano ormai pochi giorni  alla manifestazione motoristica più attesa dell'anno in Molise. Il prossimo sabato 7 ottobre, dopo nove lunghi anni, torna sulle strade di Campobasso e Isernia il Rally del Molise, giunto alla ventiduesima edizione.

Gli Automobile Club Campobasso e Isernia, con la Regione Molise e Pasquarelli Auto, concessionaria ufficiale Volkswagen, invitano tutti gli appassionati di motori e di automobilismo, i curiosi e gli amanti della disciplina ad assistere alla prova spettacolo ACI MOLISE SHOW che avrà luogo a partire dalle ore 18.30, sabato 7 ottobre, presso il centralissimo Ex Stadio Romagnoli del capoluogo molisano.

Sarà allestita una super prova cronometrata, di una lunghezza di due chilometri, pressoché tutta a vista, che prevederà lo start in Via Giambattista Vico e lo Stop in Via Monsignor Bologna, in prossimità di Via Gazzani.

Per il pubblico interessato a partecipare all'evento sarà prevista un'unica ed ampia zona riservata, all'altezza dei gradoni dell'ex stadio. Per questioni di sicurezza tutte le altre aree saranno vietate allo stazionamento; tutto il percorso di gara sarà interdetto alla circolazione veicolare e pedonale.

A seguire, domenica 8 ottobre, dalle prime ore della mattina, si alterneranno altre otto prove speciali, suddivise sui percorsi di Busso, Casalciprano e Bosco Sessano Civitanova del Sannio. Anche qui l'Organizzazione ha previsto alcune aree al pubblico, ben delimitate e presidiate da Ufficiali di Gara, poste in piena sicurezza, arretrate e sopraelevate rispetto al ciglio della strada.

Gli appassionati più curiosi potranno assistere alle sessioni di verifica degli equipaggi e delle vetture da gara sabato mattina presso la concessionaria Pasquarelli Auto di Campobasso, oppure al parco assistenza allestito al nuovo Stadio Romagnoli di Selva Piana.

Un particolare ringraziamento oltre alla Regione Molise e a Pasquarelli Auto, va anche agli altri sponsor che sostengono la Manifestazione: Albanese Perforazioni, Amaranto Holding, Autorent, Centrum Palace, Colavita Olio, Db Costruzioni, Di Ciero, Iacobucci Giovanni, Italcom, Pre.di.ma. Mondolavoro, Agenzie Sara Assicurazioni del Molise, Sat Point Sky, Simec, Stigliani Immobiliare, Tamburro Giovanni Calcestruzzi, Venditi Costruzioni.

Un sostegno importante che ha consentito una ripartenza del Rally del Molise per un sicuro percorso di crescita negli anni successivi.

 

L'Ufficio Stampa

Ac Campobasso

 

The Doctor inarrestabile: a Luzzi,  riparata l’Alfa nella notte, vince gara e TIVM

Il portacolori della Scuderia EptaMotorsport Angelo Loconte ha conquistato il Trofeo Italiano Velocità della Montagna – Sud dopo un rocambolesco week end di gara.

The Doctor, dopo la rovinosa uscita di strada durante le prove, è riuscito a prendere il via delle due manche di gara della Luzzi Sambucina, aggiudicandosi la classe RS2.0 con un vantaggio di appena 0.49 secondi.

Queste sono le storie di sport che mi piacciono – ha commentato il questore volante – perché sabato, quel mio errore poteva compromettere l’obbiettivo della conquista del titolo. A me bastava prendere lo start domenica per fregiarmi del titolo, ma la mia indole battagliera mi ha indotto a rischiare già dal sabato per stare d’avanti nella classifica delle RS 2.0, e lo svantaggio di peso e cavalli della mia Alfa mi ha portato a rischiare, andando a sbattere e rovinando molto la vettura. Ma il mio team, che non smetterò mai di ringraziare, ha nuovamente compiuto un miracolo, dopo aver cambiato scatola dello sterzo, bracci e braccetti vari all’Alfa 156, domenica mi ha messo in condizioni di disputare la gara. Appena preso lo start, mi sono tolto di dosso un peso, quindi ho solo cercato di spingere il più possibile… tanto ormai il campionato era vinto! Ed infatti nella curva dell’incidente sono passato più forte che mai, perché nonostante le riparazioni fatte di fretta, la vetture era praticamente perfetta…  Quindi sono riuscito nel mio intento iniziale, onorare il titolo con una vittoria. Ma adesso non è tempo di festeggiamenti, ora bisogna trovare la concentrazione giusta per affrontare con la Honda Civic Type R, vettura più estrema dell’Alfa, l’ultima di CIVM a Pedavena, dove posso conquistare il titolo più importante, quello di Campione Italiano RS Aspirate. Ma come al mio solito, non farò conti, darò il 101% per vincere e accetterò con serenità il responso del giudice supremo, il cronometro.”  

 

L'ufficio Stampa

Angelo Loconte

Nonostante qualche intoppo, fine settimana da podio per la New Generation Racing a Luzzi

Finisce anche un altro fine settimana all'insegna dei motori per la New Generation Racing, che dopo le verifiche di rito si è presentata allo start con ben 17 piloti pronti a dare battaglia. Nonostante qualche intoppo di troppo, si contano anche ottimi risultati di rilievo nelle varie classi.

Nelle Bicilindriche in gruppo 2 di classe 700 Cavalieri Antonio su Fiat 126 ha conquistato una quarta piazza, migliorandosi in gara 2 con un buon terzo posto. Sempre nel gruppo 2, quinto posto in gara 1 per Butera Felice su Fiat 500 che per ovvi motivi non ha disputato poi gara 2. Un sesto e un quarto posto per l'esperto Catanzarese Ferragina Ezio che sulla sua Fiat 126 ha gestito in totale tranquillità.
Nel gruppo 5 sempre in classe 700 delle Bicilindriche, gara dai due volti per Ferragina Antonio su Fiat 500 che dopo un'ottima gara 1 che gli è valsa la seconda piazza in classifica, ha dovuto affrontare in gara 2 l'ombra del ritiro, un vero peccato considerando il ritmo impostato già dall'inizio della manifestazione. Settimo posto e sesto posto di gruppo rispettivamente in gara 1 e gara 2 per Perri Massimo sulla sua arancione Fiat 500. Gara sottotono per l'esperto Talarico Pietro su Fiat 500 che ha faticato nel corso della giornata di gara con un decimo posto in gara 1 e un ottavo posto in gara 2. Gara dai due volti anche per il Campione Italiano in carica Mercuri Angelo, che ha avuto diversi problemi con il cambio della sua Fiat 500 che già dal sabato aveva cominciato a dare segnali scoraggianti, infatti in gara 1 il problema è venuto a galla con l'auto che è rimasta in terza marcia per quasi tutto il percorso, risolto in parte il problema poi in gara 2 è uscito fuori il "Mercuri-Magic" che ha agguantato un'ottima vittoria in gara 2.
Nelle Racing Start in classe 1.6, ottima prestazione per Mancaruso Alfredo che si è fatto valere a bordo di una Citroen Saxo VTS che non guida abitualmente ma che gli ha consentito di prendere due ottimi sesti posti nelle due salite di gara e che nell'aggregata gli han regalato un ottimo quinto posto, considerando la classe molto numerosa.
Bicchiere mezzo pieno invece nelle Racing Start Plus, dove Gigliotti Gioacchino su Peugeot 106 di classe 1.4 e Rodino Gianluca sempre su Peugeot 106 ma di classe 1.6 han dovuto affrontare delle difficolte con dei ritiri a farla da padrone sulle loro buone volontà di far bene. In classe 2.0 vittoria magistrale di Scerbo Saverio a bordo della sua Renault Clio W, che gli ha anche permesso di agguantare il secondo posto di gruppo.
Nel gruppo N in classe 1400, sfiora il podio Gatto Valerio che sulla sua Peugeot 106 arancione ha affrontato due salite di gara in crescendo. Dopo una gara 1 in quinta posizione, gara 2 è stata di recupero, un recupero che gli ha consentito di agguantare la quarta posizione e a pochi secondi dal podio nella classifica complessiva. In classe 1600, gara champagne per Argirò Maurizio, che su Citroen Saxo ha rimontato un podio d'oro, con un quarto posto in gara 1 ma una super gara 2 gli ha consentito di stare sul gradino più basso del podio in una classe con avversari molto veloci.
In gruppo E1 Italia in classe 1600T, altra gara da podio per un portacolori N.G.R con Rotella Domenico. Il pilota su Renault 5 GT, ha prima preso un'ottima terza posizione in gara 1 e poi ha vinto in gara 2 migliorando la sua prestazione. Ottimi risultati che gli son valsi la seconda piazza finale.
In gruppo E2SC, terzo posto di gruppo e secondo posto di classe 1000 per Rubino Giuseppe sulla sua blu Elia Avrio, poi per via della sospensione della gara non è partito in gara 2 come chi lo susseguiva nell'ordine di partenza. In classe 1400 gara in difesa per lo Scillese volante Piria Gaetano, che su Elia Avrio ha ottenuto la terza posizione di classe. In classe 1600 ottima vittoria per Paola Almirante Nicola a bordo della sua Radical SR3.

Immagine a cura di  Santo Palermo 
 
Ufficio Stampa
New Generation Racing

SUSANNA MAZZETTI SODDISFATTA SULL’ APPENNINO REGGIANO: PRIMA “IN ROSA” E SECONDA DI CLASSE S1600

La lady-driver pratese, affiancata all’ultimo minuto da Rita Ferrari, ha finito con il sorriso un appuntamento rivelatosi assai impegnativo e selettivo.

 

Prato, 02 ottobre 2017 – Susanna Mazzetti ha concluso al meglio l’esperienza al 38° Rally Appennino Reggiano, a San Polo d’Enza (Reggio Emilia), lo scorso week-end, con la vittoria della categoria femminile ed un notevole secondo posto di classe. Al volante della Renault Clio S1600, la lady driver pratese ha preso il via all’ultimo atto del Campionato Regionale Aci Sport in Emilia Romagna affiancata all’ultimo minuto da Rita Ferrari in luogo di Monica Cicognini, colpita da uno stato influenzale.

La gara, per Mazzetti, programmata dal Team Katori insieme al partner Luilor, ha dunque proseguito la striscia positiva di risultati nonostante non conoscesse di essa il percorso. SI è trovata infatti ad affrontare strade molto diverse rispetto a quelle conosciute sinora, peraltro rese ancor più difficili per via dell’instabilità delle condizioni meteorologiche, ed anche l’urto contro un paletto “antitaglio” in una curva che ha danneggiato il finestrino lato guida, non ha certo aiutato.

“Con l’assenza repentina di Monica Cicognini – commenta Mazzetti – fortunatamente Rita è accorsa in mio soccorso senza indugio, onore a lei! Nel complesso è andata benesono soddisfatta di essere arrivata in fondo a una gara del tutto nuova per me e con strade molto diverse rispetto a quelle che conosco. Un po’ meno soddisfatta della prestazione in generale, dico che potevo guidare meglio e avere un po’ più di coraggio. E' stata anche una gara stancante. Qualche punto per il Trofeo “Sicurmaxi centro rally series” l'ho portato a casa ed anche questo è confortante. Complimenti all'organizzazione della gara perché l'allestimento delle prove era veramente ottimo, tutto è andato nel migliore dei modi, per quanto riguarda la sicurezza”.

 Foto T. Simonelli

 UFFICIO STAMPA

Alessandro Bugelli

studio MGT COMUNICAZIONE

DB MOTORSPORT PROTAGONISTA A IMOLA: UN DE BELLIS “ARGENTO” CONSOLIDA IL PODIO DI CAMPIONATO

Gara di alto profilo, per il pilota lucchese, secondo assoluto in entrambe le gare disputate sull’autodromo bolognese.

Ultimo impegno ad Adria il 14 e 15 ottobre.

 

Lucca, 02 ottobre 2017 DB Motorsport di nuovo a podio, ad Imola nel fine settimana appena passato, grazie alle prestazioni del presidente del sodalizio, Riccardo De Bellis, e la sua Porsche 997 GT preparata da Zambon.

Il driver lucchese ha finito la penultima prova stagionale della Coppa Italia Gran Turismo (della quale detiene il titolo) in seconda posizione sia Gara-1 che Gara-2, entrambe le occasioni anche primo di classe, consolidando il terzo posto nel ranking provvisorio.

Dunque, nonostante l’aver saltato due appuntamenti, De Bellis ha dimostrato di non soffrire più di tanto la classica “ruggine” dell’inattività per quanto invece ha confermato il particolare feeling con la pista imolese, per la quale non ha mai fatto mistero di avere un rapporto particolare.In entrambe le occasioni gara De Bellis ha conquistato di forza la seconda posizione duellando costantemente in lotta con il leader della stagione, Ramelli, con la più potente Ferrari 458 GT3, confermandosi comunque tra i piloti più in vista del campionato.

L’obiettivo era di fare il meglio possibile per rimanere sopra il podio provvisorio – commenta De Bellis – per poi affrontare l’ultima gara di Adria a metà del mese con qualche certezza in più per tentare di chiudere terzi in Campionato. Diciamo missione compiuta, abbiamo visto di essere comunque competitivi pur se siamo mancati dalle gare per un po’ di tempo, per questo adesso guardiamo all’ultima gara di Adria con fiducia. Un grazie alla squadra per il sempre grande supporto che riesce a darmi”.

L’ultima gara della Coppa Italia Gran Turismo, per Riccardo De Bellis sarà all’autodromo di Adria (Rovigo) il 14 e 15 ottobre.

Foto Actualfoto

UFFICIO STAMPA

Alessandro Bugelli

studio MGTCOMUNICAZIONE

Tosi-Del Barba di nuovo grandi “in casa”: al Rally Appennino Reggiano sesti assoluti, primi di due ruote motrici

Con la fida Clio R3 hanno confermato essere equipaggio di livello, spesso insidiando le quattro ruote motrici in una gara tutta all’attacco.

Reggio Emilia, 02 ottobre 2017 –  Pronostico rispettato, per Gianluca Tosi e Alessandro Del Barba, al 38° Rally Appennino Reggiano, corso tra sabato sera e ieri, nel quale hanno conquistato un notevole sesto posto assoluto, primo d classe e primo tra le vetture a due ruote motrici.

Una nuova prestazione cristallina, per l’equipaggio reggiano, che ha confermato il proprio status di vertice stavolta nelle strade amiche, un impegno cui tenevano particolarmente.

E’ stata sfruttata al meglio la competitività e l’affidabilità della Renault Clio R3 della Gima Autosport,compagna di tante avventure sportive in giro per l’Italia, anche questa volta in grado di portare la coppia a battagliare nella mischia di vertice della gara, contro molte vetture a quattro ruote motrici, di categoria superiore.

Ovviamente Tosi e De Barba hanno fatto subito da battistrada tra le vetture a due ruote motrici, certamente capitalizzando l’esperienza maturata durante l’anno con l’alto ritmo sostenuto nel Campionato IRCup, dove sono giunti terzi di categoria.

“Credo un bel finale di stagione – ha commentato a fine gara Tosi –  volevamo far bella figura davanti al pubblico amico, nelle strade di casa e credo ci siamo riusciti. Più di così francamente non potevamo fare, ci hanno preceduto vetture a trazione integrale e di categoria superiore. Andare più in alto voleva dire approfittare di qualche sfortuna altrui. Siamo davvero soddisfatti, la vettura ha girato alla grande, nonostante le insidie del meteo abbiamo sempre trovato le scelte giuste di set-up e di gomme ed ecco che è arrivato un altro risultato da incorniciare. Ci rimane un solo punto interrogativo: quello di cosa eventualmente avremo potuto fare con a disposizione una vettura R5 . . .”.

Fotografia di Mario Leonelli

 

UFFICIO STAMPA

Alessandro Bugelli

studio MGT COMUNICAZIONE

LEOPOLDO MAESTRINI ATTESO SU SKODA FABIA R5 AL “RALLY DUE VALLI” ED AL “TROFEO MAREMMA”

Il pilota di Scarlino ufficializza la programmazione del finale di stagione: sarà sotto il segno di Skoda, con la partecipazione all'ultimo appuntamento di Campionato Italiano Rally e – la settimana seguente – all'evento di casa: il Trofeo Maremma. Al suo fianco, nel ruolo di copilota, siederà Daniele Michi.

Sarà a tinte tricolori, l'immediato futuro di Leopoldo Maestrini. Il pilota di Scarlino, già protagonista nella prima metà di stagione rallistica, sarà tra i partenti al Rally “Due Valli”, ultimo appuntamento di Campionato Italiano Rally in scena dal 12 al 15 ottobre a Verona.

Una gara test sul sedile della Skoda Fabia R5, vettura con la quale Leopoldo Maestrini ha affrontato l'edizione 2016 del “Trofeo Maremma”, l'unica al volante dell'esemplare della factory ceca.

Ad affiancare alle note il driver grossetano sarà Daniele Michi, copilota con il quale Maestrini ha condiviso l'abitacolo in occasione del Rallye Elba di inizio stagione. Una “Prima” che vedrà il portacolori della scuderia Maremmacorse 2.0 supportato dal team P.A. Racing, struttura che metterà a disposizione la propria Skoda Fabia R5.

Un impegno al quale seguirà, in modo estremamente ravvicinato e con la medesima vettura, la partecipazione al “Trofeo Maremma”, ultimo appuntamento di Campionato Regionale in programma nei giorni 21-22 ottobre, ovvero la settimana seguente al Rally “Due Valli”. Anche in questa occasione, ad affiancare il pilota scarlinese sarà Daniele Michi.

“Saranno due gare da affrontare a scopo didattico – ha commentato Maestrini – cercando di assimilare al meglio le caratteristiche di questa vettura. Un nuovo, primo, approccio con la Skoda, con la quale conto di presentarmi al via anche nella stagione 2018. In ottica futura, saranno determinanti queste due gare, specialmente il Rally Due Valli dove dovrò confrontarmi su strade mai affrontate prima d'ora. Il Trofeo Maremma, la settimana seguente, avrà comunque un sapore particolare proprio per le emozioni che regala quella che è la mia gara di casa. Logico che conti di fare bene ma l'obiettivo è comunque quello di affinare il feeling avviato con la vettura la settimana precedente a Verona”.

 

Nella foto : Leopoldo Maestrini.

UFFICIO STAMPA – LEOPOLDO MAESTRINI

MGT comunicazione

Gabriele Michi

La gara agrigentina domani alle 18 chiuderà le iscrizioni alla sua seconda edizione. Ad oggi superata quota 70 iscritti.

Tutti i documenti presenti sul sito ufficiale della gara.

Ultime ore per iscriversi alla seconda edizione del Rally Terre di Pirandello, gara prevista per sabato 7 e domenica 8 ottobre in formula “Rally Day”.
Ad oggi sono più di 70 le adesioni raccolte da piloti provenienti da tutta l’isola, in attesa di ricevere le ultime iscrizioni da parte dei grandi nomi. Tempo quindi fino alle ore 18 di domani, quando verranno chiuse le iscrizioni e verranno aperte le danze per un fine settimana ricco di sport e di storia. L’Agrigento Rally e la società Tempo hanno infatti messo in calendario una gara da rally ricca di storia, che oltre all’aspetto puramente agonistico vuole trasmettere cultura attraverso i luoghi resi famosi dalla penna di Luigi Pirandello.
Non è casuale quindi la scelta del nome, che vuole essere anche uno strumento turistico per fare conoscere ai partecipanti e al relativo pubblico le bellezze di Agrigento e dintorni. Fulcro dell’intera manifestazione sarà il Circuito Concordia, in cui si svolgeranno le verifiche tecniche ed amministrative, la direzione gara, i riordini ed il parco assistenza. All’interno di piazza Cavour, nel centro di Favara, sarà invece posizionato il palco partenza ed arrivo, pertanto la gara ha ottenuto il patrocinio dei comuni di Agrigento, Aragona e Favara.
Alla gara sono ammesse tutte le vetture previste per i rallies nazionali, nel numero massimo di 120, ad esclusione di quelle delle classi: Super 2000, R4, R5, A8, WRC, K11, RGT, FGT. Le vetture N4 sono ammesse nella configurazione FIA con flangia da 33 mm. 
Nella prima edizione del Rally Terre di Pirandello furono cinque gli equipaggi iscritti tra le auto storiche e il più veloce fu Totò Parisi. Quest’anno con la prima edizione dell’Historic Rally Terre di Pirandello “Memorial Antonio Stagno” saranno di più i piloti che parteciperanno con auto dal passato glorioso.
Il 2° Rally Terre di Pirandello e il 1° Historic Rally Terre di Pirandello sono validi quale penultima prova del Campionato Siciliano di categoria.
Anche quest’anno al più giovane navigatore sarà consegnato il Trofeo “Massimo Barsalona”, indimenticato co-pilota agrigentino. Lo scorso anno fu Alberto Pendolino con la sua giovanissima età e la sua grande passione per le auto ad avere questo riconoscimento. Lo spirito di assegnazione di questo trofeo è proprio la scelta di sostenere giovani ragazzi ad appassionarsi, con giudizio allo spirito sportivo. Confermato inoltre il Trofeo “Giovanni Agozzino” grande appassionato della specialità che sarà assegnato alla scuderia vincitrice.
Prologo con lo Shekdown in programma sabato 7 ottobre sulla p.s. “La Giara”, prova che ripercorre parte del tracciato della mitica “Crocca”; saranno 2,80 km con cui i concorrenti potranno testare le auto prima della vera sfida con il cronometro e regolare le vetture.
La mattina di sabato 7 ottobre le verifiche tecnico-sportive, e la cerimonia di partenza alle ore 21 da Piazza Cavour di Favara, domenica 8 ottobre lo start alle ore 9:01. Saranno 40 i chilometri cronometrati previsti sui 221 totali che di fatto rendono la gara economica.
Due prove da ripetersi tre volte nei pressi di Aragona, la “Ciaula” da 6,70 Km e la “Liola” da 6,60 km.
Arrivo domenica 8 ottobre alle ore 17:00 e premiazione presso la Piazza Cavour a Favara.
Disponibile sul sito web www.terredipirandello.it la scheda di iscrizione al 2° Rally Terre di Pirandello e al 1° Historic Rally Terre di Pirandello. Le iscrizioni devono pervenire tramite mail agli indirizzi Questo indirizzo email è protetto dagli spambots. È necessario abilitare JavaScript per vederlo. e Questo indirizzo email è protetto dagli spambots. È necessario abilitare JavaScript per vederlo. oppure via fax al numero 091.6197111.

 
L'ufficio stampa 
 
Peppe Natoli
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