Magliona in top-5 a Erice ora pensa alla Coppa Nissena

Il Tricolore Montagna resta in Sicilia e l'otto volte campione italiano della CST Sport è pronto per la classica di Caltanissetta dal 20 al 22 settembre

dopo l'ennesima vittoria di classe 2000 e il quinto posto assoluto artigliato domenica scorsa nel trapanese sull'Osella-Honda preparata dalla SaMo Competition:

“Siamo ancora in corsa, ci sono tutte le motivazioni per lavorare nella direzione giusta”

Sassari, 16 settembre 2019.

Per Omar Magliona continua a Caltanissetta il rush finale del Campionato Italiano Velocità Montagna nell'1-2 tricolore che vede il driver sardo impegnato ancora in Sicilia il prossimo weekend dopo aver disputato la 61^ Monte Erice domenica scorsa. Al volante dell'Osella Pa2000 Honda gommata Avon e preparata dal team SaMo Competition, il portacolori della CST Sport ha di nuovo vinto la classe 2000 e, preceduto soltanto da prototipi con motorizzazioni da 3000cc, ha concluso il decimo round del CIVM al secondo posto sul podio di gruppo E2Sc e al quinto posto assoluto. Il crono totale fatto segnare dal già otto volte campione italiano nelle due salite sui 5730 metri del tracciato di Erice è stato di 6'03”59 (Gara 1: 3'02”38; gara 2: 3'01”21). Il risultato finale permette al pilota sassarese impegnato anche nella promozione della onlus Fondazione per la Ricerca sulla Fibrosi Cistica di presentarsi nel weekend alla Coppa Nissena ancora in vetta alla categoria dei prototipi biposto e al secondo posto dell'assoluta. L'undicesimo round stagionale accenderà i motori sabato alle 9.30 a Caltanissetta per le prove ufficiali lungo i 5450 metri del tracciato di gara, che domenica 22 settembre dalle 9.00 ospiterà il clou di gara 1 della 65^ Coppa Nissena e gara 2 a seguire.

Magliona sottolinea: “A Erice abbiamo sofferto la mancanza di grip per l'intero weekend. A ogni salita abbiamo lavorato su assetto e regolazioni, fino a estremizzare alcune scelte nella finale gara 2, quando in effetti il prototipo ha preso un po' di sensibilità all'anteriore. Sono contento del nuovo cambio, finalmente immediato, anche se purtroppo abbiamo avuto delle noie con l'innesto della sesta. Controlleremo immediatamente il tutto con la squadra anche perché alla Coppa Nissena proprio la sesta marcia è in definitiva la più importante. La gara di Caltanissetta è sempre un'emozione e non è un segreto che sia una delle mie preferite. Daremo ancora il massimo: cercheremo di giocarcela per il titolo di gruppo e poi vedremo che cosa si potrà fare nell'assoluta, dove pur con una 2000 per la matematica siamo tuttora in corsa. In più è un'altra gara di casa per CST Sport davanti a un pubblico sempre caloroso. Ci sono tutte le motivazioni per spingere e lavorare nella direzione giusta”.

Allegata: foto Giuseppe Rainieri

L’Ufficio Stampa

Rif. Gianluca Marchese

Susanna Mazzetti riprende la stagione sportiva: al via del “Casciana Terme”

con la Clio Williams e con una novità “alle note”: Andrea Cecchi

 Tre mesi dopo l’ultima affermazione in Valdicecina, la rallista pratese torna al volante

con al fianco il blasonato co-driver concittadino, formando un equipaggio tutto . . . “laniero”.

16 settembre 2019

Tre mesi dopo l’ultima soddisfazione in Valdicecina, lo scorso giugno, Susanna Mazzetti. Torna alle corse, questo fine settimana, al 37° Rally di Casciana Terme, in provincia di Pisa.

Sarà al via per la sesta volta della celebre gara “termale”  valida quale nono appuntamento del Trofeo Rally Toscano, con la consueta Renault Clio Williams della Maremma Corse proseguendo così il ruolino di marcia programma stagionale deciso insieme al partner Luilor ed al Team Katori.

Sarà una partecipazione completamente pratese, quella di Mazzetti, in quanto si proporrà in gara con al fianco l’esperto copilota, pratese pure lui, Andrea Cecchi, che vanta anche esperienze mondiali. Cecchi sostituirà in modo estemporaneo Sara Baldacci, impossibilitata a partecipare a Casciana perché in quanto impegnata per lavoro.

Una gran bella notizia, dunque, con un nuovo equipaggio “laniero” al via di una competizione nazionale, che certamente diverrà per Mazzetti un motivo di ulteriore crescita sportiva, sfruttando appunto la notevole esperienza di Cecchi, con l’obiettivo di aggiudicarsi la classifica “rosa” e salire sul podio nella classe di appartenenza.

“Dopo tre mesi si riprende, e lo si fa con nuovi stimoli e rinnovato spirito - commenta Mazzetti –  da una parte ritrovo la Clio, la mia amata Clio e dall’altra, alla mia destra a leggermi le note avrò un altro copilota d’eccezione, Andrea Cecchi,, che non ha certo bisogno di presentazioni, il quale ha aderito con entusiasmo alla mia chiamata,  Sara Baldacci era purtroppo impossibilitata per motivi di lavoro. Ed allora ecco che è nata l’idea di correre con al fianco un altro grande copilota, che certamente mi aiuterà pure lui a crescere. C’è da proseguire a trovare il miglior dialogo con la Clio, ci sono tutti i presupposti per far bene, una bella macchina, un percorso molto tecnico ed un grande copilota. Potrebbe andare decisamente peggio!”.

La gara si svolgerà domenica 22 settembre con partenza alle ore 08.00 dalla pedana di Piazza Garibaldi di Casciana Terme e la disputa in sequenza delle prove di Casciana/Chianni di Km. 5,5,00 Montevaso di Km. 12,890 e Miemo di Km. 12,910 a cui seguirà il Riordino a Capannoli nel parcheggio della Conad e quindi il primo Parco Assistenza, per poi di nuovo ripetere tre prove, riordino e Parco Assistenza, per chiudere con il terzo passaggio di Montevaso. L’arrivo della prima vettura sarà alle ore 16.53, sempre in Piazza Garibaldi di Casciana Terme, dove si svolgeranno anche le premiazioni.

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foto Simonelli

UFFICIO STAMPA

MGTCOMUNICAZIONE

ALESSANDRO BUGELLI

TOSI-DEL BARBA AL “MODENA”: RISULTATO DI SPESSORE, OTTIMO TRAINING

L’equipaggio della Movisport, con la Skoda Fabia R5, ha onorato al meglio la classica “fuori porta”,

con il quarto posto assoluto dando così continuità alle soddisfazioni del passato e svolgendo anche un utile

allenamento in vista del finale IRCup a Bassano il 27 e 28 settembre.

16 settembre 2019

Gianluca Tosi e Alessandro Del Barba hanno onorato al meglio il loro impegno, nel fine settimana passato, al 40° Rally Città di Modena. L’equipaggio reggiano portacolori della Movisport, in procinto di affrontare il finale di Campionato IRCUP di Bassano a fine mese alla gara di Maranello ha finito in quarta posizione assoluta al termine di due giorni decisamente “dai lunghi coltelli”, con una prestazione di vertice.

Dunque, dopo la pausa estiva, Tosi e Del Barba, a bordo della Skoda Fabia R5 della GIMA Autosport hanno inanellato il terzo risultato assoluto di alo profilo, la quarta posizione finale per la terza volta consecutiva, lottando per il podio sino all’ultima prova speciale contro il parmense Razzini, che alla fine li ha staccati di un solo secondo.

Questa del “Modena” era una gara dalla doppia faccia: da una parte l’onorarla di nuovo dopo aver ricevuto da essa ampie soddisfazioni nel passato, e dall’altra utile allenamento in vista del gran finale dell’IRCUP. Sotto quest’ultimo aspetto si è cercato di lavorare sulle diverse soluzioni di set-up, proprio in vista del finale di stagione in terra veneta tra due settimane ed il risultato “tecnico” ha soddisfatto, tenendo anche contto del notevole plateau di partecipanti che aveva la gara, contro i quali è stato possibile lottare ad armi pari.

Missione dunque compiuta, come dichiara lo stesso Tosi a fine gara: "Che gara! Bellissima sotto tutti gli aspetti, dal percorso proposto, al format, al risultato finale, ma soprattutto per il lavoro svolto in ottica di preparare al meglio l’ultima sfida dell’IRCup di Bassano tra due settimane. Di concerto con la squadra abbiamo lavorato su diversi aspetti, soprattutto provato diverse novità tecniche e di set-up, diciamo che abbiamo aggiunto importanti tasselli per arrivare al feeling ottimale con la Fabia. Eravamo fermi da luglio e reduci da due delusioni date da altrettanti ritiri, ma ci è bastato poco rimettere tutti gli equilibri a posto e trovare gli stimoli giusti. Adesso mente e cuore a Bassano, dove dovremo capitalizzare quanto fatto qui a Modena”.

FOTO SIMONELLI

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UFFICIO STAMPA

MGTCOMUNICAZIONE

ALESSANDRO BUGELLI

Giunge in Sicilia il secondo alloro per Lombardi ed il quarto per il Team Puglia con la Osella PA21 JrB 1000!

Erice, 15 Settembre 2019.

Volge al termine il Campionato Italiano Velocità Montagna nello splendido scenario mare/monti di Erice, dove finalmente il sole ha donato un week end piacevole. La prima salita di prova è critica con un problema ad un manicotto ma Lombardi porta la vettura su senza causare danni.

Nella seconda prova tutto liscio e la vettura sembra in buona forma per la gara nonostante il solito tracciato siciliano super scivoloso. In questa decima trasfertabasta un risultato utile per chiudere il campionato in testa alla classe 1000. In gara 1 Lombardi parte deciso ma non al limite, i parziali sono buoni, peccato che in cima trova la vettura ferma di Cassibba che costa qualche decimo, ma in ogni caso il tempo gli vale lavittoria di classe ed il secondo posto assoluto Proto-
Bike dietro il solito Liber con la 1600 per un soffio.

A questo punto la missione è compiuta, i punti conquistati danno la certezza dell’alloro 2019, il secondo in classe 1000 per Achille Lombardi ed il quarto (2016-2017-2018-2019) per l’Osella PA21 JrB Bmw del Team Puglia.

Gara 2 diventa una formalità, il tempo si alza un pochino non avendo più le gomme nuove, ma è addirittura ottavo assoluto, sempre primo di classe e secondo ProtoBike. Una stagione dura ed altalenante in cui spesso la pioggia ha rallentato lo sviluppo e la necessità di mettere a punto la nuova vettura equipaggiata con il propulsore Bmw di LRM Motors ed il sistema di cambiata FasTronik. Sempre al top lo scarico di Domenico Loddo e le coperture Avon ormai partner preziosi.

Tanti record abbassati ma la consapevolezza che si possa fare ancora meglio, anche se è rimasto un solo 1600 davanti...

Ufficio Stampa

Roberto Schena

Loconte chiude a podio le prove della Monte Erice

Il pilota pugliese ferma i cronometri sul terzo miglior tempo tra le Racing Start nella giornata di prove della gara siciliana

Il portacolori della Scuderia Eptamotorsport Angelo Loconte, ha chiuso in maniera positiva la giornata di prove di ricognizione della 61ª Cronoscalata Monte Erice, prima delle tre finalissime del CIVM. The Doctor al volante della Mini Cooper JCW gestita dal team DP Racing del patron Claudio De Ciantis ha riscontrato non poche difficoltà nelle due salite di prova, tra doppiaggi e olio sul tracciato: “La prima manche è andata via liscia, anche se ho dovuto mollare un po’ per superare il concorrente che mi precedeva. Nella seconda, l’olio nelle prime sei curve e una maggiore difficoltà nel superare il pilota che mi precedeva alla partenza hanno compromesso il crono finale. Spero domani di migliorare la prestazione e di mantenermi a podio!” La classica siciliana ha visto nuovamente, tra le vetture di stretta derivazione di serie, il duello tutto pugliese tra il leader del campionato, Gianni Angelini, e il suo rivale Oronzo Montanaro, con Angelini che in prova 2 ha fatto registrare il miglior rilevamento cronometrico in 3’43”60, staccando di 1.05 secondi il rivale. The Doctor, nonostante gli imprevisti, è il più vicino tra i candidati alla terza piazza del podio, staccato dalla vetta di 9 secondi. Domani lo start delle due salite di gara della classicissima Monte Erice è in programma alle ore 8.00 (foto Giuseppe Rainieri)

Ufficio Stampa

Angelo Loconte.

DUE MONTI DA SCALARE PER  IL NIDO DELL’AQUILA “TRICOLORE”

In programma per il 27 e 28 settembre, valevole per il Campionato Italiano Rally Terra (CIRT),

la gara torna a proporre parte del percorso della passata edizione, con le “piesse “Monte Pennino” e “Monte Alago”

da affrontare entrambe per tre volte ognuna.

Iscrizioni aperte sino al 18 settembre.

13 settembre 2019

Rivelato oggi il percorso del Nido dell’Aquila 2019, quarto appuntamento del Campionato Italiano Rally Terra (CIRT), in programma a Nocera Umbra (Perugia) per il 27 e 28 settembre, che in questi giorni sta ultimando il periodo di iscrizioni aperte (ultimo giorno il 18 settembre).

Quarto appuntamento stagionale e penultimo, della serie tricolore italiana dedicata agli specialisti delle strade bianche, oramai da alcuni anni punto fermo dopo l’estate, il “Nido”, organizzato insieme al Comune di Nocera Umbra ed a Radio Subasio, si presenta quest’anno con la logistica confermata a Nocera Umbra ma con il percorso in parte rivisto rispetto all’edizione 2018. Sono infatti previste due sole prove speciali in luogo delle tre proposte nel 2018, entrambe da percorrere tre volte.

Ci sarà da scalare, decisamente, con uno, ma due monti: infatti le prove “Monte Pennino” e “Monte Alago” si sviluppano sui due rispettivi monti che gli danno il nome, percorsi di elevato livello tecnico che sicuramente anche quest’anno non mancheranno di emettere i loro verdetti.il “pennino” è un nome conosciutissino nel motorsport, essendo stato scalato per le prime vole negli anni novanta, quando la gara era appunto una cronoscalata.

Eccole, le due prove, descritte nei loro caratteri salienti, con un occhio anche al teatro dello shakedown, il test con le vetture da gara:

Shakedown “Case Basse / Bagni” (km. 2,020)

Lo shakedown utilizza un nuovo percorso che parte da Case Basse a circa 1 km. dal Parco Assistenza di Nocera Umbra. La partenza è in leggera salita con una serie di curve medie con careggiata stretta. Nella parte centrale si velocizza un po', ma in prossimità di Bagni ridiventa lento. Il percorso rispecchia la tipologia di fondo delle prove che si troverà in gara, anche se con careggiata ridotta. Termina proprio alle porte di Bagni di Nocera.

P.S. 1-3-5 “Monte Alago” (km. 8,860)

La prova parte da Schiagni con il primo tratto completamente in salita per raggiungere la vetta del Monte Alago. Il fondo è abbastanza duro, soprattutto nella prima parte, poi diventa più compatto e veloce. Raggiunta la sommità e dopo un piccolo tratto in asfalto inizia la discesa verso Bagnara con un primo tratto veloce, dove è posizionata anche una chicane di rallentamento; poi diventa più lenta ed il fondo torna ad essere più duro con la parte finale molto ritmata.

Prova che varia tipo di fondo più volte, quindi va interpretata bene per non perdere il ritmo. Da non sottovalutare il fatto che circa la metà del percorso è in discesa.

P.S. 2-4-6 “Monte Pennino” (km 14,270):

Prova speciale conosciuta, in quanto già teatro delle precedenti edizioni del Rally Il Nido dell’Aquila, come pure della celebre cronoscalata in salita.

La Prova Speciale parte nelle vicinanze di Bagnara. Il primo tratto è in discesa medio veloce con ampia carreggiata; arrivati al fondovalle inizia una serie di curve veloci in leggera salita fino ad arrivare a Collecroce dove inizia la salita del Pennino. Da qui il percorso si velocizza ed il fondo diventa più duro. La parte iniziale è quella più veloce ed alterna tratti veloci a tornanti molto spettacolari. Proprio in questa prima parte della salita sono posizionate anche le tre chicane di rallentamento previste sul percorso della prova. Arrivati oltre metà dello sviluppo della “piesse”, il tracciato diventa più tortuoso, pur rimanendo abbastanza veloce, alternando anche qui tornanti a curve di medio raggio. Nelle vicinanze della vetta del Pennino la carreggiata, che finora è stata sempre molto ampia, inizia a restringersi ed il fondo diventa leggermente più accidentato. Raggiunta la sommità si inizia a scendere leggermente verso il fine prova con un fondo più compatto e tortuoso.

Siamo di fronte ad una prova un po’ particolare ed atipica nell’ambito rallistico, in quanto parte dai 500 metri di Bagnara per terminare ai 1600 del Monte Pennino ed è molto spettacolare sia per i partecipanti che la affrontano, che per gli spettatori che si posizioneranno negli ampi tornanti sopraelevati da cui si vede un lungo tratto di percorso. Essendo la più lunga della gara sarà anche quella che farà sicuramente classifica.

L’unica fonte ufficiale di notizie è il sito internet della gara, raggiungibile all’indirizzo www.rallynidodellaquila.it nel quale i concorrenti, gli addetti ai lavori e gli sportivi appassionati possono già trovare tutte le informazioni disponibili.

Il rally si svolgerà nell’intera giornata di sabato 28 settembre sulla lunghezza di sei prove speciali in totale (due da ripetere per tre volte): il totale del percorso misura 147 chilometri, di cui 70 di distanza competitiva.

PROGRAMMA DI GARA

Mercoledì 28 Agosto               

Apertura iscrizioni (con tassa iscrizione ridotta)

Mercoledì 18 Settembre         

Chiusura iscrizioni

Venerdì 27 Settembre             

08,30/11,00

Verifiche Sportive e Distribuzione Road-Book presso Ex Scuola Media, loc. San Felicissimo-Nocera Umbra

09,00/11,30    

Verifiche Tecniche presso Parco Assistenza, loc. San Felicissimo - Nocera Umbra

11,00/14,00

Shakedown obbligatorio per i piloti Prioritari e per le vetture delle classi R5 e Super 2000.                 

14,00/18,00    

Ricognizioni CON VETTURE DI SERIE     

Sabato 28 Settembre              

09,01  

Partenza da P.zza Umberto I°, Nocera Umbra

16,00  

Arrivo con Premiazione sul palco in Piazza Umberto I° - Nocera Umbra.

FOTO BETTIOL

#Rally  #CIRT  #nido2019  #motorsport  #rallypassion  #gravel  #Umbria  #NoceraUmbra  #radiosubasio 

UFFICIO STAMPA

MGTCOMUNICAZIONE

ALESSANDRO BUGELLI

SCHENETTI TORNA A CASA PER CHIUDERE LA PARTITA

Il pilota di Maranello, al via del Città di Modena, vuole porre la firma sulla Coppa Rally ACI Sport e sulla Michelin Zone Rally Cup, affiancato da Rigodanzo e Baracchi.

Castelgomberto (VI), 12 Settembre 2019 

Una stagione da incorniciare, quella che ha visto sin qui protagonista Sandro Schenetti e la Peugeot 208 R2 di Baldon Rally, e quale migliore occasione di festeggiare se non con un risultato di prestigio di fronte al pubblico di casa.

Ecco, in sintesi, il filo conduttore che legherà il pilota di Maranello al sodalizio di vicentino lungo le prove speciali della quarantesima edizione del Rally Città di Modena, con il quartier generale dell'evento che si stanzierà proprio nella patria del cavallino rampante.

Un cammino solido e consistente, in questo 2019, ha visto Schenetti arrivare all'appuntamento emiliano, in programma tra Sabato 14 e Domenica 15 Settembre, al vertice di entrambe gli obiettivi stagionali di quinta zona ovvero la Coppa Rally ACI Sport e la Michelin Zone Rally Cup.

Partendo dal primo, il pilota della trazione anteriore transalpina figura attualmente al secondo posto, accusando un ritardo di 0,25 punti dal leader Oldrati, ma è preceduto e seguito da gran parte dei protagonisti delle serie maggiori che non saranno al via nel fine settimana.

Pratica che risulta essere già sotto chiave per quanto riguarda il trofeo della casa di pneumatici francese: Schenetti vanta, ad una gara dal termine, un margine di trentasette punti su Turrini.

Se la competitività del pilota di Maranello non è più una novità la principale sorpresa arriverà dall'avvicendamento sul sedile di destra: il fido Alberto Corradi lascerà spazio, per l'occasione, al figlio di Schenetti, Matteo, ma sarà comunque presente per seguire il neo equipaggio.

“Altra trasferta inedita per Baldon Rally” – racconta Baldon (titolare Baldon Rally) – “visto che non abbiamo mai partecipato al Rally Città di Modena. Siamo molto felici di essere presenti qui con Sandro, il quale porterà al debutto il figlio Matteo, per cercare di chiudere in bellezza, a casa sua, una stagione che è stata molto proficua. Siamo soddisfatti del lavoro che abbiamo svolto assieme e ci auguriamo che, Domenica pomeriggio, si possa festeggiare tutti assieme.”

A fianco della prima punta Baldon Rally schiererà altri due equipaggi, in gara tra le piccole del produzione sulle eterne Peugeot 106 Rallye di gruppo N.

La prima sarà affidata a Rubens Rigodanzo, in coppia con Christian Ronzani, il quale si presenterà all'esordio sui veloci e tecnici asfalti emiliani mentre la seconda verrà condotta dal rientrante, dopo ben diciannove anni, Eriano Baracchi che farà coppia con Beatrice Pifferi.

Per il pilota vicentino l'obiettivo primario sarà quello di prendere confidenza con un percorso molto diverso da quanto visto in Triveneto mentre per il locale l'intento sarà quello di trovare il giusto ritmo di gara, togliendosi la tanta ruggine accumulata, e macinare chilometri.

“Avremo un bel tridente in quel di Modena” – aggiunge Baldon – “che sarà completato da Rubens Rigodanzo e da Eriano Baracchi. Per Rubens si tratterà di un esordio su queste strade, profondamente diverse dalle solite frequentate. Per Eriano sarà un ritorno alle gare, dopo ben diciannove anni, e siamo orgogliosi che abbia scelto Baldon Rally per rimettersi tuta e casco.”

Immagine, di repertorio, di Sandro Schenetti, in azione nel precedente RAAB 2019 , cura di Erik Corsini .

Ufficio Stampa

Fabrizio Handel

Si è svolto lo scorso weekend la il “9° RALLY PORTA DEL GARGANO” organizzato dalla ASD Piloti Sipontini

Si è svolto lo scorso weekend la il “9° RALLY PORTA DEL GARGANO” organizzato dalla ASD Piloti Sipontini, 2 intense giornate di gara con 7 prove speciali (di cui due in notturna), con una percorrenza di 280km tra Manfredonia, Monte Sant’Angelo e Mattinata.

La gara è stata vinta per la sesta volta dal veloce driver Giuseppe Bergantino, navigato da Mirko di Vincenzo, su Skoda Fabia R5.

Tra i 74 equipaggi iscritti, presente anche la scuderia castellanese SCS MOTORSPORT ASD che, nella categoria Racing Start 2.0, ha schierato 2 equipaggi.

Il primo formato da Francesco Lacatena e Marco Darcavio su Renault Clio III che, per la prima volta, hanno utilizzato in un rally. Infatti questa gara è stato più un test per Lacatena che ha dovuto iniziare a conoscere l’auto e capirne potenzialità e tempi di reazione, vista la non fortunata uscita nel precedente rally del Salento a giugno, migliorando l’affinità con la stessa km dopo km e salendo sul 2° gradino del podio.

Il secondo equipaggio “in rosa” formato dalla cistranese Rossella Convertini e dal frusinate Emiliano Valletta su Renault Clio RS2.0.

La Convertini dopo la prima esperienza al Rally del Salento, conclusa positivamente, ha voluto nuovamente mettersi in gioco, e nonostante con Valletta si siano conosciuti solo poche ore prima dello start, da subito si è creata la giusta sintonia tecnica tra i due.

Durante la terza prova un problema tecnico al cambio avrebbe potuto arrestare la loro corsa, ma la Convertini aveva un obiettivo, arrivare al palco arrivo. E così è stato, posizionandosi quarta di classe e guadagnando punti per il campionato femminile.

Prossima tappa per la SCS MOTORSPORT il 5-6 ottobre a Campobasso con il “Rally del Molise”.

Comunicato Stampa Leonardo Di Bari

Ph Giuseppe Carrone