MENEGATTI CHIUDE IN ANTICIPO L'AVVENTURA CIWRC

Il pilota di Zanè, dopo aver dato forfait ad Alba, non salirà sulla pedana di partenza del San Martino di Castrozza,

ultimo atto della serie, complice un infortunio.

Zanè (VI), 11 Settembre 2019 

Si conclude prima del previsto, con uno sgambetto della dea bendata, il programma nel Campionato Italiano WRC di Paolo Menegatti, il quale non si presenterà ai nastri di partenza del Rally San Martino di Castrozza.

L'ultimo atto della serie tricolore, in programma per i prossimi 13 e 14 Settembre, non vedrà al via il pilota di Zanè, a causa di un infortunio avvenuto in seguito ad una caduta in allenamento.

“Ci tenevamo ad essere al via del San Martino di Castrozza” – racconta Menegatti – “ma, nonostante fossimo consapevoli che l'obiettivo della Michelin Rally Cup era diventato quasi una missione impossibile, ci sarebbe piaciuto chiudere il Campionato Italiano WRC con un bel piazzamento. Purtroppo la sfortuna ci ha visto benissimo. Durante una sessione di allenamento in bicicletta sono stato protagonista di una caduta. Mi sono rotto il tendine di una mano e, di conseguenza, non potremo essere al via in Trentino. Ci dispiace davvero tanto. Un peccato per tutta la famiglia di Jteam e per tutti i nostri partners. Guardiamo il bicchiere mezzo pieno dai.”

Una stagione non facile, quella del portacolori del sodalizio bassanese Jteam, presentatosi al debutto in classe R5, dopo aver firmato due titoli consecutivi nell'ambito della S1600.

Un avvio molto positivo, in quel del Rally Mille Miglia, non aveva comunque distolto il pilota vicentino dall'intento iniziale, quello di maturare esperienza, assieme a Christian Cracco, su una vettura a lui inedita, la Skoda Fabia R5 del team MS Munaretto.

“Seppure al Mille Miglia sia andata oltre le aspettative” – aggiunge Menegatti – “sapevamo che la lotta in R5 sarebbe stata di altissimo livello. Abbiamo vissuto una prima metà di annata abbastanza tribolata sino al Rally della Marca dove ci siamo rilanciati nella rincorsa alla Michelin Rally Cup. Mancavano due gare al termine, Alba e San Martino di Castrozza, ma la mia vera vittoria la ho ottenuta, assieme alla mia compagna Laura, quando è nata Adele, la sorellina di Emma. Abbiamo quindi saltato Alba ed il treno della Michelin Rally Cup è andato.”

Una classifica, quella del fornitore di pneumatici francese, che attualmente vede Menegatti al terzo posto, accusando un ritardo di venti punti da Carella e tredici da Bizzotto.

Seppure la matematica lo tenesse ancora in gioco il vicentino pensa già ad un 2020 nel quale vorrà tornare protagonista di livello, traendo il massimo possibile da questo apprendistato.

“Onestamente non ci aspettavamo di poter lottare per un titolo quest'anno” – conclude Menegatti – “e visto come si erano messe le cose dopo il Marca possiamo dire che siamo comunque soddisfatti di questa prima stagione, di rodaggio, in classe R5. Siamo a Settembre e si farà presto ad arrivare a fine anno. Il nostro obiettivo, assieme ai nostri partners ed a Jteam, sarà quello di lavorare sodo e di presentarci competitivi al via della prossima stagione 2020.”

Immagine, di repertorio, di Paolo Menegatti, in azione nel precedente Rally della Marca 2019 , a cura di Fotosport .

Ufficio Stampa

Fabrizio Handel

LONGHIN, NELLA PATRIA DEI MOTORI, PARLA FRANCESE

Il pilota di Cavarzere, al via del Rally Città di Modena, è pronto a tornare al volante

della Renault Clio Williams gruppo A, affiancato dal rodigino Barison.

Cavarzere (VE), 11 Settembre 2019 

Luca Longhin è alla ricerca di aria nuova e, dopo aver vissuto tante stagioni tra Triveneto e Lombardia, quale migliore occasione se non quella di trasferirsi nella patria dei motori, Maranello, per affrontare il Rally Città di Modena.

Il pilota di Cavarzere, tornato a vestire i colori di New Star 3 dopo la parentesi di Scorzè, si presenterà nella terra del cavallino rampante, alla guida della Renault Clio Williams gruppo A, alla ricerca del terzo risultato utile di una stagione sin qui molto positiva.

Pur al debutto sulla francesina da rally il veneziano ha già saputo cogliere il terzo posto di classe A7 all'esordio, al Rally della Valpolicella, ed il secondo al Rally Città di Scorzè.

Non c'è due senza tre e per questa inedita trasferta emiliana, sul sedile di destra, ritornerà il rodigino Michele Barison mentre il supporto tecnico sarà affidato al team Top Rally.

“Quarta uscita stagionale sulla Renault Clio” – racconta Longhin – “e dobbiamo dire che, sino a questo punto, siamo già andati oltre ogni più rosea aspettativa. Siamo finiti già due volte a podio, al Valpolicella ed a Scorzè. Se contiamo che è il primo anno che corriamo con la Clio non possiamo che essere contenti. Abbiamo deciso di prendere parte al Città di Modena perchè cercavamo un qualcosa di diverso. Volevamo provare un'esperienza nuova, su strade differenti dalle solite ed eccoci qui, pronti a dare il massimo. Avere Michele al mio fianco ed il team Top Rally a seguirci in campo gara mi fanno stare tranquillo e sereno. Non ci montiamo la testa, ci mancherebbe. Siamo consapevoli che il contesto è profondamente diverso e che qui i locali vanno davvero forte. Ci metteremo del nostro, come sempre, e vediamo cosa ne esce.”

Per l'edizione del quarantennale il Rally Città di Modena conferma l'intera ossatura della scorsa annata, articolando l'evento su due giornate di gara.

Si partirà Sabato 14 Settembre, nel tardo pomeriggio, per affrontare le prove speciali di “Montegibbio” (7,15 km) e “Castelvetro” (8,00 km), sui due passaggi previsti e con il secondo che vedrà i concorrenti impegnati in notturna.

Si ripartirà alla giornata seguente ed i concorrenti saranno chiamati a sfidarsi sulla lunga “Barighelli” (12,05 km) e sulla storica “Valle” (7,47 km), vero caposaldo modenese.

“Essendo la prima volta qui a Modena” – aggiunge Longhin – “pagheremo sicuramente dazio nei confronti di chi ci ha già corso. Da quanto abbiamo potuto vedere le prove speciali sono abbastanza veloci ed un pochettino sconnesse. Non pensiamo tanto alla classifica ma cercheremo di capire la situazione ed i valori in campo dopo le prime due prove speciali. Sarà bello tornare a correre di notte, sarà come tornare ad affrontare i rally di tanti anni fa. L'organizzazione ha previsto tanti anti taglia e questo ci permetterà di avere delle strade abbastanza pulite. Sembra che anche le previsioni meteo siano buone quindi ci sono tutti i presupposti per vivere un bel fine settimana all'insegna del gas. Noi ci daremo dentro, sicuro.”

Immagine, di repertorio, di Luca Longhin, in azione nel precedente Rally della Valpolicella 2019 , a cura di Fotosport  .

Ufficio Stampa

Fabrizio Handel

SCETTRI A MODENA, NELLA PATRIA DEI MOTORI

Il pilota di Este, portacolori di Irontech Motorsport, sarà al via dell'appuntamento con base a Maranello, affiancato dal sempreverde Segato.

Ospedaletto Euganeo (PD), 11 Settembre 2019 

Alla ricerca di nuove emozioni, nella patria del cavallino rampante, per Valerio Scettri, impegnato nell'imminente weekend in occasione dell'edizione numero quaranta del Rally Città di Modena.

Il pilota di Este, alla guida dell'intramontabile Renault Clio Williams gruppo A, sarà della partita in uno degli eventi più longevi della storia automobilistica emiliana, nell'intento di lasciarsi alle spalle la sfortuna patita nell'ultima trasferta, sulle veloci pianure di Scorzè.

Ad affiancare il portacolori di Irontech Motorsport in questa trasferta troveremo un profondo conoscitore della francesina da rally, quel Roberto Segato che detta note da fine anni settanta.

Una coppia, tutta patavina, pronta ad aggredire le insidiose speciali del Città di Modena.

“Siamo al terzo appuntamento stagionale” – racconta Scettri – “e, per l'occasione, abbiamo deciso di abbandonare l'abituale contesto del Triveneto per lanciarci in questa nuova avventura. Il Rally Città di Modena vanta una storia importante, quaranta edizioni non si organizzano per caso, e siamo molto contenti di essere presenti con Irontech Motorsport. In una gara del tutto nuova per noi l'esperienza di Roberto al mio fianco, che ringrazio di cuore per aver accettato di esserci, sarà sicuramente determinante. Conosce davvero bene la Clio e su strade così diverse dalle nostre potrà dare un apporto chiave, soprattutto sulla messa a punto. Il 2019 era partito molto bene per noi, con la vittoria di classe al Rally Bellunese, ma abbiamo accusato una battuta di arresto a Scorzè, dove ci tenevamo a far bene per festeggiare il compleanno di Irontech Motorsport. Uno a uno, palla al centro. Vediamo come andrà qui.”

Classico il format di gara, confermato rispetto alla passata stagione, per l'edizione del quarantennale del Città di Modena.

Due le giornate di gara, con partenza fissata Sabato 14 Settembre, nel tardo pomeriggio, per affrontare la doppia tornata sulle prove speciali di “Montegibbio” (7,15 km) e “Castelvetro” (8,00 km), la seconda delle quali alla luce delle fanalerie supplementari.

La carovana del rally si darà poi appuntamento la Domenica seguente per disputare gli altri quattro tratti cronometrati, due da ripetere per altrettanti passaggi: “Barighelli” (12,05 km) e l'iconica “Valle” (7,47 km), quest'ultima autentico marchio di fabbrica dell'evento emiliano.

“Da quanto abbiamo potuto vedere dai video sul web” – aggiunge Scettri – “la conformazione delle prove speciali è molto diversa dalle nostre. Tanto sconnesso, molto veloce e tanto sporco. A dire il vero, stando a quanto sappiamo, in questa edizione sono stati previsti numerosi dispositivi anti taglia. Un'idea che, sicuramente, potrà favorire l'afflusso di nuovi concorrenti da zone più lontane. Non avendo svolto le ricognizioni Sabato scorso dovremo concentrare il nostro lavoro, sulla stesura delle note, nella sola giornata di Venerdì. Sono tranquillo perchè so che con Roberto non faticheremo a trovare il giusto feeling in abitacolo. Sembra che anche il meteo sia dalla nostra parte. Non vediamo l'ora di scendere dalla pedana in quel di Maranello.”

Immagine, di repertorio, di Valerio Scettri in azione nel precedente Rally Città di Scorzè 2019 ,a cura di Fotosport .

Ufficio Stampa

Fabrizio Handel

WEEKEND DI EMOZIONI, A SAN MARTINO, PER JTEAM

Il forfait di Menegatti, la rincorsa al titolo del giovane Lovisetto ed il ritorno al volante del campione in carica,

tra le R5, Forato vedranno protagonista il sodalizio bassanese.

Bassano del Grappa (VI), 11 Settembre 2019 

Ci siamo, manca ancora poco ed il Campionato Italiano WRC vivrà il suo ultimo atto, prima salutarsi e ritrovarsi nel 2020.

Il Rally San Martino di Castrozza è alle porte, previsto tra Venerdì 13 e Sabato 14 Settembre, e Jteam si prepara a vivere un fine settimana ricco di colpi di scena, già prima della partenza.

Il primo riguarda un assente di lusso, Paolo Menegatti, il quale non potrà giocarsi in Trentino le residue speranze di portare in dote al sodalizio vicentino la Michelin Rally Cup.

Nonostante un cammino non facile, passato dalla Renault Clio Super 1600 alla Skoda Fabia R5, il pilota di Zanè si ritrovava in corsa per il trofeo dopo un buon Rally della Marca.

Uno sgambetto della sorte, un infortunio durante una sessione di allenamento in bici, ha privato il vicentino ed il navigatore Christian Cracco di giocarsi le ultime chances di successo.

“Davvero un peccato” – racconta Menegatti – “perchè, seppure fosse difficile portare a casa la Michelin Rally Cup, ci sarebbe piaciuto chiudere il Campionato Italiano WRC in bellezza. Non è stata un'annata facile, lo sapevamo sin dal principio, ma abbiamo imparato tanto. Durante una sessione di allenamento sono caduto dalla bici e mi sono lesionato il tendine di una mano. Almeno posso compensare la delusione trentina con la gioia immensa per l'arrivo di Adele.”

Jteam, assente Menegatti, punta tutto sul giovane Gianmarco Lovisetto, affiancato da Ivan Gasparotto sulla Renault Clio Super 1600 di MS Munaretto, per continuare una tradizione che la vede protagonista vincente, nel Campionato Italiano WRC, da varie stagioni.

Il pilota di Bastia di Rovolon, supportato dalla scuderia Monselice Corse, si ritrova con il mirino puntato su tre obiettivi ben precisi, a partire da quello più ambizioso ovvero la vittoria nella Coppa ACI Sport Under 25: la classifica provvisoria lo vede al terzo posto, ritardo di un punto e mezzo da Scalzotto e di sette e mezzo dall'attuale leader Farina.

Messo in cassaforte il titolo di vice campione tra le due ruote motrici, nell'anno di debutto e preceduto unicamente da un vecchio volpone come Vescovi, l'interesse si sposta verso la Michelin Rally Cup: con il successo di raggruppamento ormai nelle mani Lovisetto può, sulla carta, puntare ancora al ribaltone nell'assoluta riservata alle giovani promesse.

“Il San Martino di Castrozza è la gara più difficile dell'anno” – racconta Lovisetto – “e ci presentiamo qui con un bilancio stagionale davvero importante. Non avrei mai pensato di poter raggiungere traguardi così importanti al primo anno nel Campionato Italiano WRC. Splendido.”

Ciliegina sulla torta di Jteam sarà il gradito ritorno del detentore della Coppa ACI Sport R5, Antonio Forato, che per l'occasione tornerà al volante della plurititolata Ferrari 430, due volte campionessa italiana di gruppo GT nel CIVM 2012 e 2010 con il pilota di Castelfranco, nel ruolo di apripista, sulla speciale spettacolo di Venerdì sera, per scaldare i cuori degli appassionati.

Immagine, di repertorio, di Paolo Menegatti, in azione nel precedente Rally della Marca 2019 ,a cura di Fotosport .

Ufficio stampa

Fabrizio Handel

Rovera riprende a Vallelunga l'Italiano GT Endurance su Mercedes

Pausa estiva terminata, il giovane pilota varesino con la GT3 tedesca del team Antonelli Motorsport

riparte dal circuito romano dove ha già trionfato in maggio nello Sprint e ora è pronto per il terzo round tricolore dal 13 al 15 settembre:

“Nei test abbiamo lavorato con efficacia, sono fiducioso e non vedo l'ora di dare gas!”.

La gara domenica alle 14.30 in diretta su AutoMotoTv (228 di Sky) e www.acisport.it

Varese, 11 settembre 2019. 

Riparte dall'autodromo romano di Vallelunga il Campionato Italiano GT Endurance di Alessio Rovera. Terminata la pausa estiva, il giovane pilota varesino si ripresenta al via con la Mercedes-AMG GT3 del team Antonelli Motorsport e nella gara di 3 ore in programma domenica 15 settembre punta in alto nella classe Pro-Am insieme ai compagni di squadra Riccardo Agostini e Alexander Moiseev, con i quali ha di recente svolto un test sul circuito laziale proprio in vista del terzo round della serie tricolore promossa da ACI Sport. In stagione nella serie nazionale di durata l'equipaggio del team emiliano ha conquistato il podio a Monza e la top-5 con tanto di pole position a Misano, ma lo stesso Rovera, in questo caso in coppia con il solo Agostini, quest'anno ha già corso a Vallelunga nella serie Sprint, cogliendo una vittoria fondamentale nella lotta per il titolo. Era l'inizio di maggio e ora sul circuito romano si torna invece nel campionato che prevede stint di guida molto più lunghi, strategie più modulabili e una differente gestione della gara, in abitacolo così come ai box e con compagni e squadra.

La terza gara 2019 dell'Italiano GT Endurance si disputa domenica alle 14.30 con diretta tv su AutomotoTV (SKY 228) e in web streaming sul sito www.acisport.it/cigt e sulla pagina Facebook del campionato (prevista poi anche una differita televisiva su RaiSport). Il weekend tricolore si apre venerdì con le prime due sessioni di prove libere da un’ora (alle 10.15 e alle 14.30). Le libere 3 si svolgeranno sabato a partire dalle 9.05, mentre dalle 15.20 alle 16.25 scocca l'ora delle qualifiche.

Rovera dichiara in partenza per Vallelunga: “Arriviamo a un round molto impegnativo del campionato con premesse positive e potendo iniziare il weekend da buone basi. Nel test pre-gara in realtà io ho girato pochissimo, ma con la squadra e Moiseev abbiamo lavorato a lungo e ottenuto progressi proprio dove avevamo concentrato gli sforzi. Credo che in Pro-Am possiamo puntare a giocarci la vittoria e che pure a livello di classifica assoluta abbiamo chance di fare bene, magari fino alla top-5. Sono abbastanza fiducioso e non vedo l'ora di indossare di nuovo tuta e casco e dare gas!”.

Campionato Italiano GT 2019: 7 aprile Monza (GT Endurance); 4-5 maggio Vallelunga (GT Sprint); 19 maggio Misano (GT Endurance); 22-23 giugno Imola (GT Sprint); 20-21 luglio Mugello (GT Sprint); 15 settembre Vallelunga (GT Endurance); 6 ottobre Mugello (GT Endurance); 19-20 ottobre Monza (GT Sprint).

Ufficio Stampa

Ag,Erregimedia

Gianluca Marchese

A SAN MARTINO CON LA FAMIGLIA DAPRÀ E MONTEMEZZO

Ultimo atto del CIWRC ricco di sorprese per GDA Communication, con papà Matteo al debutto in WRC,

il figlio Roberto all'esordio assoluto ed il patavino in cerca di riscatto.

Modena, 11 Settembre 2019 

Il Campionato Italiano WRC volge alle battute finali e l'imminente Rally San Martino di Castrozza, in programma tra Venerdì 13 e Sabato 14 Settembre, metterà in scena l'ultimo capitolo di un'entusiasmante stagione tricolore.

Ad aprire il tridente griffato GDA Communication ci penserà Matteo Daprà che, per la gara di casa, ha deciso di regalarsi il debutto sulla Ford Fiesta WRC, messa a disposizione dal team RR Motors, affiancato come di consueto da Fabio Andrian alle note.

Al culmine di un 2019 altalenante, in chiave CIWRC, vissuto a fasi alterne, un buon avvio di annata che poi è stato penalizzato da vari problemi di natura tecnica, il pilota trentino potrà godere dell'opportunità di vivere la gara di casa al volante di una vettura di assoluto prestigio.

“Un sogno che diventa realtà” – racconta Matteo Daprà – “perchè correre la gara di casa alla guida di una WRC equivale a coronare il sogno di qualsiasi pilota. Non ci aspettiamo nulla di particolare dal nostro debutto, ben sapendo che ci troviamo in classe con chi si sta giocando il Campionato Italiano WRC. Vogliamo divertirci e vivere in pieno questo bel regalo che abbiamo deciso di farci, grazie all'aiuto di GDA Communication e alla fiducia dataci dal team RR Motors.”

Un Rally San Martino di Castrozza reso ancora più sentito dal debutto ufficiale di Roberto Daprà, figlio di Matteo, il quale si presenterà di fronte al pubblico amico alla guida di una Ford Fiesta R2, messa a disposizione da JME Racing e condivisa con l'esperto Francesco Orian.

“Sarà un'emozione unica vedere mio figlio esordire” – aggiunge Matteo Daprà – “e sono molto contento che corra con un navigatore esperto come Francesco. Grazie di cuore a GDA Communication per aver sostenuto la presenza di mio figlio, qui al San Martino di Castrozza. Confidiamo entrambe in un meteo clemente che ci permetta di concentrarci sul divertimento puro, senza timori. Siamo in classe con rivali di altissimo livello e siamo entrambe inesperti sulle nostre vetture. Faremo del nostro meglio e cercherò di tenere d'occhio Roberto in gara.”

GDA Communication punta ad essere protagonista anche tra le auto storiche, schierando al via Andrea Montemezzo, in coppia con il sempreverde Andrea Fiorin, sull'Opel Kadett GSI gruppo A, seguita da Tuning Carenini, in occasione dell'Historic Rallye San Martino di Castrozza.

Il pilota di Bastia di Rovolon, archiviato il tonfo del precedente Campagnolo, si candida di diritto nella rosa dei pretendenti al vertice, vantando il terzo assoluto della passata edizione ed il secondo in quella del 2016, senza dimenticare i podi di classe del 2015 e 2017.

“Terza gara del TRZ” – racconta Montemezzo – “ma il nostro vero obiettivo è ritrovare l'affidabilità persa al Campagnolo, dopo un anno e mezzo che non vedevamo un ritiro. Partiamo con buone prospettive anche se sarà difficile ripetere il podio dello scorso anno. Ci proviamo.”

Immagine, di repertorio, di Matteo Daprà, in azione nel precedente Rally della Marca 2019 ,a cura di ACI Sport .

Ufficio Stampa

Fabrizio Handel,

GIESSE PROMOTION TRA SAN MARTINO DI CASTROZZA E COPPA VALTELLINA

Simone e Mauro Miele porteranno i colori del sodalizio orobico nell’ultima gara di CIWRC

in Trentino Alto Adige mentre Danilo Scanzi correrà in Valtellina col figlio Alberto.

Selvino (BG) 

Si preannuncia un weekend intenso per la scuderia Giesse Promotion. Da venerdì a domenica la squadra di Selvino sarà rappresentata in due appuntamenti prestigiosi che daranno lustro alla propria immagine: San Martino di Castrozza e Coppa Valtellina.

Sulle strade trentine si corre l’ultimo round di un combattutissimo CIWRC che vede in testa proprio un equipaggio della Giesse Promotion: Simone Miele e Roberto Mometti dovranno cercare di tenere alto il ritmo e prendere le distanze dagli avversari diretti quali Signor e Pedersoli perché tutti e tre sono racchiusi in pochissimi punti e risulterà vincitore del campionato chi riuscirà a mettersi gli altri due alle spalle. Per tentare questo, i due varesotti utilizzeranno come sempre la Citroen DS3 Wrc curata dalla factory di famiglia, la Dream One Racing, che seguirà anche la Skoda Fabia R5 di papà Mauro Miele affiancato da Luca Beltrame.

Una vettura identica ma preparata dall’Erreffe Rally Team Bardahl sarà portata in gara da Danilo ed Alberto Scanzi; padre e figlio, bergamaschi, proveranno a riprendere dimestichezza con un mezzo col in quale si sono trovati a loro agio fin dalle prime uscite. Per loro i semafori verdi saranno quelli del Coppa Valtellina che a Sondrio andrà in scena venerdì e sabato.

Ufficio Stampa

Luca Del Vitto

LONGHIN, NELLA PATRIA DEI MOTORI, PARLA FRANCESE

Il pilota di Cavarzere, al via del Rally Città di Modena, è pronto a tornare al volante

della Renault Clio Williams gruppo A, affiancato dal rodigino Barison.

Cavarzere (VE), 11 Settembre 2019 

Luca Longhin è alla ricerca di aria nuova e, dopo aver vissuto tante stagioni tra Triveneto e Lombardia, quale migliore occasione se non quella di trasferirsi nella patria dei motori, Maranello, per affrontare il Rally Città di Modena.

Il pilota di Cavarzere, tornato a vestire i colori di New Star 3 dopo la parentesi di Scorzè, si presenterà nella terra del cavallino rampante, alla guida della Renault Clio Williams gruppo A, alla ricerca del terzo risultato utile di una stagione sin qui molto positiva.

Pur al debutto sulla francesina da rally il veneziano ha già saputo cogliere il terzo posto di classe A7 all'esordio, al Rally della Valpolicella, ed il secondo al Rally Città di Scorzè.

Non c'è due senza tre e per questa inedita trasferta emiliana, sul sedile di destra, ritornerà il rodigino Michele Barison mentre il supporto tecnico sarà affidato al team Top Rally.

“Quarta uscita stagionale sulla Renault Clio” – racconta Longhin – “e dobbiamo dire che, sino a questo punto, siamo già andati oltre ogni più rosea aspettativa. Siamo finiti già due volte a podio, al Valpolicella ed a Scorzè. Se contiamo che è il primo anno che corriamo con la Clio non possiamo che essere contenti. Abbiamo deciso di prendere parte al Città di Modena perchè cercavamo un qualcosa di diverso. Volevamo provare un'esperienza nuova, su strade differenti dalle solite ed eccoci qui, pronti a dare il massimo. Avere Michele al mio fianco ed il team Top Rally a seguirci in campo gara mi fanno stare tranquillo e sereno. Non ci montiamo la testa, ci mancherebbe. Siamo consapevoli che il contesto è profondamente diverso e che qui i locali vanno davvero forte. Ci metteremo del nostro, come sempre, e vediamo cosa ne esce.”

Per l'edizione del quarantennale il Rally Città di Modena conferma l'intera ossatura della scorsa annata, articolando l'evento su due giornate di gara.

Si partirà Sabato 14 Settembre, nel tardo pomeriggio, per affrontare le prove speciali di “Montegibbio” (7,15 km) e “Castelvetro” (8,00 km), sui due passaggi previsti e con il secondo che vedrà i concorrenti impegnati in notturna.

Si ripartirà alla giornata seguente ed i concorrenti saranno chiamati a sfidarsi sulla lunga “Barighelli” (12,05 km) e sulla storica “Valle” (7,47 km), vero caposaldo modenese.

“Essendo la prima volta qui a Modena” – aggiunge Longhin – “pagheremo sicuramente dazio nei confronti di chi ci ha già corso. Da quanto abbiamo potuto vedere le prove speciali sono abbastanza veloci ed un pochettino sconnesse. Non pensiamo tanto alla classifica ma cercheremo di capire la situazione ed i valori in campo dopo le prime due prove speciali. Sarà bello tornare a correre di notte, sarà come tornare ad affrontare i rally di tanti anni fa. L'organizzazione ha previsto tanti anti taglia e questo ci permetterà di avere delle strade abbastanza pulite. Sembra che anche le previsioni meteo siano buone quindi ci sono tutti i presupposti per vivere un bel fine settimana all'insegna del gas. Noi ci daremo dentro, sicuro.”

Immagine, di repertorio, di Luca Longhin, in azione nel precedente Rally della Valpolicella 2019, a cura di Fotospor ,

Ufficio Stampa

Fabrizio Handel

IL 63° RALLY COPPA VALTELLINA SVELA I SUOI PRETENDENTI

Sabato 14 e domenica 15 settembre Rossetti, Gianesini, Guerra & Co. cercheranno di primeggiare per mettere

la loro firma sulla sessantatreesima edizione del “Coppa”. Al via anche le storiche.

Sondrio 

 Quando si entra nella settimana di una gara, uno degli aspetti che desta maggiori curiosità tra concorrenti, addetti ai lavori e tifosi, è la pubblicazione dell’elenco iscritti. Lo stesso vale per il Coppa Valtellina che tra pochi giorni spegnerà ben sessantatre candeline confermandosi una delle competizioni più antiche d’Italia.

Ottimo il numero degli iscritti: 88 di cui 78 nel rally moderno e 10 in quello storico.

I nomi - I galloni del favorito spettano di diritto a Luca Rossetti che, oltre ad essere il vincitore delle ultime tre edizioni (quattro in totale contando anche quella del 2009), è anche fresco del successo al Rally del Friuli che lo ha prepotentemente rilanciato per la conquista del tricolore; con lui siederà nella Citroen C3 R5 ufficiale il sondriese Mirko Franzi: con un altro successo il naviga locale raggiungerebbe il record man Roberto Paganoni a quota cinque. Sulle strade di casa altri concorrenti giocheranno i loro jolly pur di figurare in cima alla classifica: Marco Gianesini, con Sabrina Fay, sarà al via con una VW Polo R5 per cercare di salire a quota quattro vittorie, mentre Fabrizio Guerra con Ruggero Salinetti, Loris Ghelfi con Gianluca Marchioni (primi nel nazionale del 2018) e Gianluca Varisto con Ramon Baruffi utilizzeranno una Skoda con l’intento di andare a podio. Da non sottovalutare anche il locale Edoardo Spagnolatti in gara con una Peugeot 208, sempre di matrice R5, e Marco Silva, con una Skoda, che siglò la corsa nel 2001. Chiudono il numeroso lotto di R5 il sempre presente Dino Lauro e il bergamasco Danilo Scanzi.

Luca Sassi e Nicholas Cianfanelli si contenderanno la S1600 mentre Giacomo Gini, Luca Fiorenti, Michael Della Maddalena e Roberto Bonizzardi la R3. La classe più numerosa è, come tradizione, la N2/Prod S2 che conta ben sedici pretendenti tra cui figurano Simone Patt, Francesco Vaira, Giordano Formolli e Leonardo Ortelli. Michele Barri, “Gigi” Pittano, Omar Rainoldi ed il bresciano Roberto Carminati sono tra i papabili mattatori della R2 che in totale conta dodici partecipanti. Nove sono invece, quelli che aspirano alla classe N3: Igor Rainoldi, Max Nussio, Simone Galli, Moreno Cambiaghi e Fabio Maffolini animeranno una sfida sicuramente incandescente. Si registra un solo equipaggio femminile iscritto, quello composto da Paola Scieghi e Viviana Previato Sarà al via anche un’altra valente pilotessa: Sara Micheletti, iscritta in R2 e sarà affiancata dal veterano Romano Belfiore. Al via della corsa lombarda ci sarà anche Marco

 Ambrosio, ex calciatore professionista che in carriera ha difeso i pali, tra le altre, di Chelsea, Grasshoppers, Chievo e Sampdoria.

Storiche - Tra le vetture d’antan ci saranno automobili che hanno scritto tra le più belle pagine del rallysmo. Il loro rombo potrà destare nuovamente l’entusiasmo dei tifosi che- novità – gusteranno il loro passaggio prima del transito delle vetture moderne. Le Porsche 911 di Ermanno Sordi e Maurizio Fratti si contrapporranno alla Ford Sierra due volumi di Paolo Corbellini, alla Renault 5 GT Turbo di Oscar Gadaldi, alla Fiat Uno Turbo di Romano Pasquali, o ancora alla A112 Abarth di Andrea “Tigo” Salviotti.

Percorso e logistica- La corsa, valevole per la Coppa Rally 2019,  si presenta su due giornate di gara: la mattina di sabato 14 settembre, i concorrenti potranno effettuare lo shake down su un tratto di Albosaggia mentre nel pomeriggio verranno percorse le prime quattro speciali: “Mello” e la stessa “Albosaggia” che verranno ripetute per due volte. Domenica 15 invece, sarà la volta di “Mossini-Berbenno” e “Monastero” ripetute sempre due volte. Partenza (ore 15 si sabato) ed arrivo (ore 16.58 di domenica) si terranno presso il piazzale Bertacchi (antistante la Stazione ferroviaria) mentre Policampus sarà il centro funzionale del rally con Sala Stampa, Direzione Gara e Centro Classifiche.

Trofeo Costiera dei Cech– Anche quest’anno continua il connubio tra il rally e la promozione del territorio. La Promo Sport Racing assegnerà all’equipaggio di 2Ruote motrici che avrà ottenuto il miglior tempo nella somma dei due passaggi sulla “Mello”, un week end di degustazioni e relax in occasione della celebre festa mellata.

www.rallycoppavaltellina.it

Ufficio Stampa

Luca Del Vitto